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1、砂礫墊層試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)一、試驗(yàn)段概況我單位將砂礫墊層試驗(yàn)段選定在K16+400K16+700，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為300m，平均寬度為10.5m，砂礫墊層壓實(shí)厚度為0。2m，設(shè)計(jì)壓實(shí)度為95%,分一層全幅施工。二、試驗(yàn)段鋪筑的時(shí)間和段落試驗(yàn)段起訖時(shí)間為20XX年5月15日，截止時(shí)間為20XX年5月16日.試驗(yàn)段工程數(shù)量為3150m2.三、施工試驗(yàn)段的目的及擬定參數(shù)A。通過(guò)試驗(yàn)段的施工，應(yīng)達(dá)到以下目的：1、確定砂礫施工的松鋪系數(shù)；2、確定施工時(shí)砂礫的含水量;3、確定每一作業(yè)面的合適長(zhǎng)度；4、確定壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)；5、確定段落施工時(shí)連接處的處理方法;6、確定每個(gè)工作面的機(jī)械和人員的合理配置;7、確定墊2、層的標(biāo)準(zhǔn)施工方法.B。試驗(yàn)段擬用的參數(shù)及要求1、天然砂礫料的松鋪系數(shù)為1.2,松鋪厚度30cm；2、作為下承層填料的砂礫料的含水量控制在6%左右； 3、壓實(shí)機(jī)械采用25t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓;四、主要人員崗位及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)學(xué)歷專(zhuān)業(yè)/工種職稱(chēng)1竇文智項(xiàng)目經(jīng)理本科公路工程高工2劉建德項(xiàng)目副經(jīng)理本科公路工程高工3張遠(yuǎn)成總工程師本科公路工程高工4范繼有測(cè)量工程師專(zhuān)科道路與橋梁工程師5許化武計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人本科公路工程工程師6王 倫安全質(zhì)量環(huán)保負(fù)責(zé)人本科道路與橋梁高工7駱武波橋涵工程師本科道路與橋梁工程師8孫奎試驗(yàn)室主任本科工程試驗(yàn)試驗(yàn)工程師五、資源配備計(jì)劃1、人員配備計(jì)劃項(xiàng)次崗位人數(shù)工作內(nèi)容1施工組5人工3、跟隨找平2試驗(yàn)組1砂礫試驗(yàn)3測(cè)量組2測(cè)量高程、控制中線(xiàn)、邊線(xiàn)4工長(zhǎng)1帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)施工5推平2推鋪平整6裝卸11裝運(yùn)填料7碾壓2初壓、復(fù)壓2、設(shè)備配備計(jì)劃設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù) 量備 注裝載機(jī)ZL501推土機(jī)SD161振動(dòng)壓路機(jī)YZ25GD2平地機(jī)PY1802自卸車(chē)15T10灑水車(chē)8000L1六、主要施工方案本試驗(yàn)段的砂礫墊層設(shè)計(jì)為 20cm.砂礫墊層松鋪系數(shù)按1.2進(jìn)行松鋪.墊層料采用自卸卡車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整型，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車(chē)灑水。1、準(zhǔn)備1.1原材料選擇天然砂礫，砂礫墊層作為防凍層，砂礫材料通過(guò)0。075mm篩孔顆粒含量必須小于5%.1。2施工前先要對(duì)土基的中線(xiàn)、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉4、橫坡度、平整度、厚度等作必要的復(fù)測(cè),并做好記錄。如有不符合設(shè)計(jì)要求或未達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，待予以完善后，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后再施工砂礫墊層.2、施工放樣用全站儀恢復(fù)中線(xiàn)，每 25 m 設(shè)一樁,同時(shí)將兩側(cè)邊樁放出（ 在兩側(cè)路肩邊緣外 0.3 m 0。5 m 設(shè)指示樁）。對(duì)兩側(cè)指示樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出砂礫墊層頂面的施工標(biāo)高，此25m斷面上的三點(diǎn)可作為沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn).在施工過(guò)程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng),及時(shí)補(bǔ)樁抄平。3、運(yùn)輸原材料運(yùn)輸采用15噸的自卸車(chē),車(chē)況良好，數(shù)量滿(mǎn)足運(yùn)輸要求。4、攤鋪攤鋪采用平地機(jī)攤鋪，在攤鋪機(jī)前應(yīng)配備一個(gè)熟練的工人指揮自卸車(chē)的卸料，達(dá)到均勻卸料，以避免砂礫堆積在一處.要求平整度控制符5、合有關(guān)技術(shù)要求。5、整型 用推土機(jī)按照擬定的厚度攤鋪、粗平；同時(shí)達(dá)到穩(wěn)壓作用，然后用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后進(jìn)入下道工序。6、碾壓 砂礫料的碾壓使用25t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，作業(yè)時(shí)速度控制在2km/h.碾壓從路基邊緣向路基中間碾壓,輪跡重疊1/2輪。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)?先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快、先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓.由于砂礫料料場(chǎng)原材料變化較大，加之天然級(jí)配砂礫料的擊實(shí)試驗(yàn)不易操作且施工用砂礫料與試驗(yàn)室作擊實(shí)試驗(yàn)用的砂礫料在材料性質(zhì)上極易發(fā)生變化,在試驗(yàn)室所做的擊實(shí)試驗(yàn)不具備代表性，結(jié)合公路路基施工技術(shù)規(guī)范中之規(guī)定：“以通過(guò)18t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,6、不再下沉(無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。”具體采用測(cè)量沉降觀(guān)測(cè)法進(jìn)行質(zhì)量控制。 首先，用25t壓路機(jī)靜壓兩遍,振動(dòng)碾壓一遍后,用水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程,計(jì)算出沉降值，最后，碾壓一遍,用水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程,計(jì)算出沉降值，按照此方法若最后兩次計(jì)算得出的沉降量幾乎不變時(shí),可認(rèn)為砂礫填筑層碾壓密實(shí)。(振動(dòng)碾壓第1遍，下沉量為25mm，壓實(shí)度達(dá)到50;振動(dòng)碾壓第2遍，下沉量為20mm壓實(shí)度達(dá)到70%；振動(dòng)碾壓第3遍，下沉量為10mm,壓實(shí)度為80；振動(dòng)碾壓第4遍，下沉量為5mm，壓實(shí)度為90；振動(dòng)碾壓第5遍，下沉量為0，壓實(shí)度為9295。灑水1次，靜壓2遍。）沉降觀(guān)測(cè)法點(diǎn)位布置：按照沿路線(xiàn)縱向每25m檢測(cè)一7、斷面，每斷面均衡設(shè)置3個(gè)測(cè)點(diǎn)(即左、中、右）. 施工流程圖見(jiàn)下圖:運(yùn) 輸準(zhǔn)備工作施工放樣砂礫采購(gòu)、儲(chǔ)存機(jī)械攤鋪碾 壓數(shù)據(jù)收集按設(shè)計(jì)壓實(shí)度控制按松鋪系數(shù)控制砂礫墊層施工工藝砂礫墊層施工工藝框圖準(zhǔn)備工作進(jìn)入下道工序質(zhì)量檢驗(yàn)處理接縫整型碾壓攤鋪砂礫運(yùn)輸施工放樣7、施工中注意的問(wèn)題 由于砂礫料為松散材料,如果填筑邊緣壓實(shí)不好，墊層邊緣將很不穩(wěn)定，在雨水作用下會(huì)產(chǎn)生局部沖刷較厲害等不良現(xiàn)象.為增加其邊緣的穩(wěn)定性，在施工中應(yīng)注意墊層邊緣的壓實(shí)應(yīng)不小于路基其他部位，同時(shí)墊層邊緣填料的級(jí)配應(yīng)優(yōu)于路基其他部位。 七、技術(shù)管理及工程質(zhì)量控制措施1、樹(shù)立質(zhì)量是生命觀(guān)念，質(zhì)量是生存的基本所在，我經(jīng)理部全體人員樹(shù)立質(zhì)量8、是企業(yè)的生命,管理是企業(yè)的基礎(chǔ),品牌是企業(yè)的前途的觀(guān)點(diǎn)，提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良級(jí)工程。2、建立項(xiàng)目責(zé)任制，質(zhì)量主管有權(quán)統(tǒng)一指揮所管的一切技術(shù)工作，對(duì)上級(jí)所作的技術(shù)工作決定,必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行，同時(shí)在施工中建立班組和生產(chǎn)工人責(zé)任制,同時(shí)采用獎(jiǎng)懲手段，加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，崗位意識(shí)和工作責(zé)任心，由此來(lái)保證工程質(zhì)量。3、確立質(zhì)量保證體系,建立健全全道工序的質(zhì)檢體系，試驗(yàn)體系，測(cè)量體系,實(shí)行三級(jí)管理制度,在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查合格簽證確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。八、質(zhì)量、安全保證體系1.質(zhì)量保證體系1。1質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是：優(yōu)良工程。1.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃按照“追求卓越管理9、，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程;提供誠(chéng)信服務(wù)，保用戶(hù)滿(mǎn)意的質(zhì)量方針,成立各級(jí)質(zhì)量QC小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，明確各級(jí)QC小組任務(wù)，制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)辦法及措施,負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的創(chuàng)優(yōu)工作。依靠科技進(jìn)步采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工技術(shù)水平，攻克各項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，從而提高和保證工程質(zhì)量。按GB/T190012000質(zhì)量體系、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施項(xiàng)目的質(zhì)量體系工作,提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。1.3質(zhì)量保證體系建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝,提高工程質(zhì)量,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工10、程。詳見(jiàn)“質(zhì)量保證體系框圖”。在本合同段設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)量檢查體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量檢查部及專(zhuān)職質(zhì)檢工程師-駱武波，質(zhì)檢員-叢萬(wàn)秋。建立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師為首的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、檢查、評(píng)定.經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室及專(zhuān)職試驗(yàn)人員，在上級(jí)試驗(yàn)部門(mén)的指導(dǎo)下，獨(dú)立負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的各項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)及試驗(yàn)工作，確保成品質(zhì)量。通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)的手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。1.4質(zhì)量管理職責(zé):對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系,項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得11、到層層落實(shí)。2.安全保證體系2.1安全目標(biāo)安全生產(chǎn)零事故。2。2安全保證體系認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工；保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定、解決職工后顧之憂(yōu)，以安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)為基礎(chǔ),創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境,保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。詳見(jiàn)“安全保證體系框圖”。為實(shí)現(xiàn)上述安全目標(biāo)，本工程成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安質(zhì)檢查部.安檢部設(shè)專(zhuān)職安檢工程師和安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程安全監(jiān)控。2.3保證安全生產(chǎn)措施實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度，經(jīng)理部每月由安全12、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查,專(zhuān)職安檢工程師和安全員徐逢池負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞,消除隱患。開(kāi)展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。工班每日由班長(zhǎng)和安全員進(jìn)行班前講話(huà),提出當(dāng)天安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng),做到預(yù)防為主,防治結(jié)合。實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任狀，明確責(zé)任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理,機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場(chǎng)地平整,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志，提示所有施工人員注意安全。施工便道邊坡13、穩(wěn)定,并做必要防護(hù)，滿(mǎn)足載重及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為基礎(chǔ)，制定安全標(biāo)準(zhǔn)工地的標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，并組織實(shí)施，逐步實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段的安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。切實(shí)加強(qiáng)施工“硬件”建設(shè)和投入，隨時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)檢查控制,使施工安全標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，達(dá)到有序可控。對(duì)慣性事故易發(fā)的施工工序，制定針對(duì)性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)、便于檢查的安全技術(shù)措施，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)貫徹落實(shí).日常安全檢查對(duì)照安全技術(shù)措施(監(jiān)控措施），增加檢查頻數(shù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正、解決，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。所有起重設(shè)備、電氣設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置。所有機(jī)具設(shè)備的操作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章14、作業(yè)。施工中，進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí),堅(jiān)決服從安全。見(jiàn)安全保證體系框圖九、環(huán)境保護(hù)及文明施工與措施1環(huán)境保護(hù)措施1。1. 環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)加強(qiáng)施工管理，降低資源消耗；加強(qiáng)施工防護(hù)，降低施工污染，綠色施工，施工中取棄土、排污等按設(shè)計(jì)文件和甲方與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)簽訂有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理，廢棄的臨時(shí)工程、施工建筑垃圾、廢水、泥漿的處理符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定，避免對(duì)環(huán)境污染和破壞，確保施工符合國(guó)家現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)和水土保持法規(guī)、條例的要求。1。2。 環(huán)境保護(hù)、水土保持管理組織機(jī)構(gòu)作好環(huán)境保護(hù)工作，是施工企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。我單位將按照ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為15、副組長(zhǎng)、有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的環(huán)境保護(hù)體系，項(xiàng)目經(jīng)理部配備專(zhuān)職環(huán)保工程師、工班設(shè)兼職環(huán)保人員,按照國(guó)家、交通部、地方政府、建設(shè)單位的規(guī)定和要求，建立環(huán)境保護(hù)管理制度，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)保、水土保持滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制.環(huán)境保護(hù)管理體系如下圖：1。3。環(huán)境保護(hù)、水土保持“三同時(shí)制度環(huán)境保護(hù)、水土保持“三同時(shí)”制度，即環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的制度。施工時(shí)根據(jù)環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)及施工方案,做好設(shè)計(jì)環(huán)保設(shè)施及臨時(shí)工程的環(huán)保設(shè)施，保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地周?chē)h(huán)境。2。 文明施工措施1修建的道路等臨時(shí)工程包含標(biāo)志、護(hù)欄、警告等安全16、設(shè)施的設(shè)置。2工程施工與現(xiàn)有的道路發(fā)生沖突和干擾時(shí)，要在工程施工前完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的改道施工或修建臨時(shí)道路.3如果利用現(xiàn)有的道路作為臨時(shí)道路，要防止運(yùn)輸車(chē)輛因超載而損壞或損傷道路。大型施工設(shè)備和超重件的運(yùn)輸,應(yīng)事先取得道路部門(mén)的許可方能啟運(yùn).必要時(shí)要對(duì)道路進(jìn)行修整、加寬、加固及設(shè)置必要的交通標(biāo)志。4工程施工期間，要配備人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以保證臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用。5按施工組織設(shè)計(jì)合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施。設(shè)置施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車(chē)間、工作場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)與貯料場(chǎng)及消防設(shè)施。6為了工程免遭損壞及對(duì)附近過(guò)往群眾的安全與方便，在駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)?shù)牡胤剑O(shè)必要的照明、警衛(wèi)17、圍欄、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。7由項(xiàng)目經(jīng)理組織，分別在工地容貌、料具管理、環(huán)境控制綜合治理等方面確定責(zé)任人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，將文明施工落到實(shí)處。8正確處理好監(jiān)理、業(yè)主的關(guān)系，按合同條款和監(jiān)理程序辦事，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。八砂礫墊層試驗(yàn)段施工進(jìn)度計(jì)劃與措施本試驗(yàn)段全長(zhǎng)300m，計(jì)劃用24小時(shí)完成砂礫墊層的攤鋪、整形、碾壓及封閉工作.九成品、半成品保護(hù)措施按照投標(biāo)文件中的承諾，我們遵守施工后的缺陷責(zé)任工作，采取如下工程質(zhì)量保修措施：本工程施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)控制工程質(zhì)量，各單項(xiàng)工程完工至交付前，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常檢查已完工程的狀況，并設(shè)置專(zhuān)業(yè)維修隊(duì)負(fù)責(zé)日常保修工作。凡屬因施工原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，我單位將對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)保修到底。因自然不可抗力及其他因素造成的質(zhì)量問(wèn)題,我單位保證積極配合建設(shè)單位、使用單位調(diào)查原因并實(shí)施整修。我單位在接到后續(xù)工程施工單位或建設(shè)單位工程質(zhì)量返修通知，保證按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)與后續(xù)工程施工單位和建設(shè)單位商定整修事項(xiàng)，并盡快組織施工隊(duì)伍進(jìn)行整修。