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1、編制說明：本鋼結構安裝施工組織設計是根據中國*冶金建設公司*鋼1800mm冷軋項目項目部的*鋼1800mm冷軋帶鋼工程、標施工組織設計（土建篇）及*鋼鐵設計研究總院目前實際以到設計圖紙情況，并結合現場工程實際情況及公司現有施工能力的基礎上編制的。隨著現場工程的進展情況，在后續施工中隨著圖紙陸續到達后再階段性調整和完善。1. 工程概況：1800mm冷軋帶鋼工程是*鋼股份公司“十五規劃”中的重大項目，是以生產高質量汽車外板及家電板為目的的具有當今世界先進水平的生產線，是把*鋼建成板材精品基地重大戰略的重要組成部分。*鋼鐵設計研究總院進行設計，由*鋼監理公司進行工程監理。本工程位于原*鋼養鹿場。整個2、主廠房西與2030冷軋主廠房局部相接，東靠經五路，南靠緯四路，北鄰冷3標，主要包括1區（酸洗-軋機跨，磨輥間，乳化液間）、2區（連續退火跨，成品庫）、3區軋后庫301線317線和6區（原料跨，3跨成品庫）、4區（1#熱鍍鋅機組、2#熱鍍鋅機組）、5區成品庫。1#重卷檢查機組布置在成品庫內，3#重卷（縱剪）檢查機組和4#重卷（橫剪）檢查機組布置在原2030車間內。總長530m,寬288m。1800mm冷軋帶鋼工程主廠房共劃為六個區。其中一區為酸洗-軋機跨（1B-1C跨、101線-117線），跨距30m，長285.5m。磨輥間（1A-1B跨、101線-117線），跨距30m，長285.5m。乳化液3、間（1C-1D跨、111線-114線）跨距為28m，長為54m。基本柱距18m，最大柱距30m（115線-116線），軌道面標高為10.990m。檐口標高為18.6m、20.6m和17.6m。柱子最重為19.582t，屋面梁為9.043t。三區為軋后跨（3A-3B跨、301線-317線）跨距為48m，長為288m，基本柱距18m，最大柱距24m（303線-304線、310線-311線），軌道面標高為10.990m，檐口標高為20.500m和18.100m，柱子最重為16.312t，吊車梁為18.984t，屋面梁組合后重為24.304t。六區為原料跨、三跨成品庫。原料跨（6D-6F跨、601線-4、611線）跨距為45m，長為192m。成品庫（6A-6D跨、601線-611線）跨距分別為36m、45m、30m，長為162m，基本柱距18m，最大柱距30m（601線-602線、），軌道面標高為10.990m，檐口標高為18.4m和20.2m，柱子最重為18.090t，吊車梁單重為20.544t，屋面梁為21.603t。1800mm冷軋主廠房為單層鋼結構工業廠房，主要承重結構均采用：廠房柱的上柱采用焊接H型實腹斷面，下柱采用格構式雙肢管型下柱。吊車梁均為實腹式焊接工字型鋼梁，屋面梁采用單坡焊接實腹式工字型梁。柱與梁連接采用高強螺栓加焊接形式。一區鋼結構重量：鋼柱重量：840.593 t吊車梁5、重量：1060.581 t屋面梁重量：309.245 t共 重：2210.419 t三區鋼結構重量：鋼柱重量：507.508 t吊車梁重量：573.378 t屋面梁重量：386.204 t共 重：1467.090 t六區鋼結構重量：鋼柱重量：672.461 t吊車梁重量：804.354 t屋面梁重量：633.189 t共 重：2110.004t2. 工程特點：a.廠房結構安裝突出的特點就是廠房高、跨度大（45m）、構件重。構件外形尺寸大（吊車梁高3.8m）。b.設備基礎復雜，縱橫交錯，交叉點多，施工難度大。吊車在跨內安裝立面結構已不可能，只能站在跨外的兩側安裝，必須使用大型吊車遠距離吊裝。c.6、施工場地狹窄，對構件運輸和拼裝都帶來了很大困難。3. 施工目標3.1 質量目標工程產品：符合合同和設計要求；保證設計所具有的安全、經濟運行和使用功能；符合政府法律、條例和規定，達到國家驗收標準；單位工程質量等級達到100%合格，質量優良率達到100%以上，主體工程質量必須達到優良，創建“魯班獎”工程。3.2 安全目標杜絕重大安全事故；月負傷率小于千分之零點四，爭創“無傷工程”。4. 施工準備：4.1 吊裝機械選擇由于基礎施工時采用開口施工法，安裝構件重量較大，設備基礎深又大，且處于跨中，鑒于此現場實際情況，為了保證施工順利進行，達到高速、優質，提高工效的目的。施工中，采用網絡計劃管理，按節點進7、度施工。廠房主體結構安裝，選用一臺TC2000型（300t）汽車吊（主桿長為72m）及兩臺CCH1500E型（150t）履帶吊（主桿長為51m、付桿長為13m），CCH2000-5（200t）履帶吊和60t塔吊作為主吊機，五臺CH500型（50t）履帶吊（主桿長為28m、付桿長為6m），進行構件安裝、卸車及拼裝。4.2場地處理吊車行走路線和構件堆放場地需事先進行鋪設。60t塔吊、200t履帶吊、150t吊車行走道路應推平壓實，保證地耐力不小于127kpa。吊裝較重構件時，應鋪路基箱或路基板。300t吊車站位（2020m）及行車道路應推平壓實，吊車行走道路應確保地耐力不小于127kpa，四個壓腳8、應鋪設路基箱。4.3 基礎復查接到基礎交接資料后，施工班組配合專業測量人員對柱基礎進行復查。4.4主要施工機具、材料用量及施工人員投入計劃主要施工機具表序號機具名稱單位數量用 途1塔吊60t臺1主廠房結構安裝2TC-2000（300t）汽車吊臺1主廠房結構安裝3CCH2000-5（200t）履帶吊臺11#合金化塔結構安裝2#合金化塔結構安裝4CCH1500E（150t）履帶吊臺1主廠房結構吊裝5CH500型50t履帶吊臺5結構安裝及配合6交流電焊機臺10構件焊接等7直流電焊機臺4軌道焊接等8超聲波探傷儀臺2焊縫探傷9碳弧氣刨臺2焊縫清根10氣焊工具套4輔助工作用11電動扳手把4緊固螺栓12手動9、扭矩扳手把10緊固螺栓13角磨砂輪機臺6現場加工14經緯儀臺4復測、找正15水準儀NA2臺1復測、找正16倒鏈臺201t,12臺、2t,8臺、 3t，5臺、5t，5臺 用于掛拖拉等17千斤頂臺85 t 、10t各4臺，吊車梁找正18集裝箱（辦公室、休息室）個8現場使用19漆膜測厚儀臺1檢查構件油漆20烘干箱臺1焊條烘干材 料 計 劃 表序號材 料 名 稱單位數量用 途1砼墊塊400400，L=3000個20拼裝平臺2枕木根80墊構件、拼裝3跳板塊50腳手架等4636角鋼噸1腳手架5=20、（=30）鋼板噸2（1）柱底墊板6=4、6、10、12、14鋼板噸各1柱底墊板7433腳手管及扣件噸1臨時10、支承814圓鋼噸1做爬梯、吊筐926、21.5、 19.5鋼絲繩m各120吊索1015鋼絲繩m600拖拉繩11電源線m500小型工具1224白棕繩m500安全繩、溜繩13路基箱（鋼板）塊12墊路根據施工進度及工程量，投入六個施工班組進行施工，其中結構安裝班組五個，壓型板安裝班組一個。各工種人員數量如下：主要施工人員投入計劃表序號工 種人數用 途1鉚 工50結構安裝2起重工36結構安裝3氣焊工8結構安裝4電焊工20結構安裝5測量工6測量放線6油 工20涂裝構件7司 機18吊車駕駛8電 工4現場配合9管理人員10工程管理共 計172人5. 主廠房結構安裝施工部署：根據*鋼1800冷軋工程項目經理部11、施工組織設計，整個1800冷軋工程劃分為六個安裝區。安裝順序、起重設備選擇如下：5.1 第一安裝區安裝方向由西向東，按1B1C跨6D6F跨6C6D跨1A1B跨順序搭接進行。a)1B1C跨101113線：（吊裝方向：101117）立面結構：選用2臺CH500（50t）型履帶吊接主桿28m，副桿6m，跨外吊裝，由101向113線推進，其中1C列酸洗電氣室（105107線）處鋼柱及吊車梁選用150t履帶吊站在該電氣室兩端外吊裝。平面結構：選用1臺CCH1500E（150t）型履帶吊，接主桿51m，副桿13m，站在1B1C跨1B列外吊裝101112線屋面梁及半跨屋面結構， 1C列半跨屋面結構用50t履12、帶吊站在1C列外吊裝。1B1C跨113117線：選用1臺TC-2000型汽車吊（300t），接主桿72m，分2個站位吊裝113117線的立面及平面結構。b)6D6F跨（吊裝方向：601611）立面結構：選用2臺CH500型履帶吊（50t），接28m主桿，6m副桿吊裝。平面結構：選用1臺CCH1500E型履帶吊（150t），接主桿51m，副桿13m吊裝屋面結構。610611線屋面結構暫不安裝，待1B1C跨2臺行車及本跨2臺行車就位后，利用吊裝行車的吊車吊裝。c)6C6D跨（吊裝方向：601611）立面結構：選用2臺CH500型履帶吊（50t），接28m主桿，6m副桿吊裝。平面結構：選用1臺CH513、00（50t）型履帶吊跨內吊裝。d)1A1B跨（吊裝方向：101117）1A列立面結構：選用1臺CH500型履帶吊（50t），接28m主桿，6m副桿吊裝。其中1A列114115線吊車梁利用在場的150t履帶吊吊裝。平面結構：選用1臺CH500（50t）型履帶吊跨內吊裝。112117線屋面梁暫不安裝，待行車就位后，再繼續安裝。e)1C1D跨乳化液間：選擇CH500（50t）型履帶吊接主桿28m，副桿6m吊裝立面及屋面結構，安裝方向：114111。5.2 第二安裝區安裝方向由東向西，2A2B跨與2B2C跨，6A6B跨與6B6C跨同步前進。吊裝方向：216201601a)2A2C跨、6A6C跨2C列14、立面結構：選用1臺CCH2000-5E型履帶吊（200t）接48m主桿吊裝。2A（6A）列立面、6C列立面：選用1臺CH500型履帶吊（50t），接主桿25m，副桿6m吊裝。2B（6B）列立面、2A（6A）2C（6C）跨平面：在2A（6A）2B（6B）跨內設60t塔吊吊裝，吊裝方向：216（215）201（612）601。將2A（6A）2B（6B）跨、2B2C跨6臺行車就位處選在216215線，216線屋面梁暫不安裝，待行車就位后，封閉。6B6C跨1臺行車在604605線處就位。5.3第六安裝區：3A3B跨301317線（安裝方向：317301）2003年11月1日開始安裝,2004年3月3015、日封閉。1) 3A、3B列立面結構選用1臺CH500型履帶吊，接主桿28m行走在跨內進行吊裝。2) 3A3B跨屋面結構選用1臺150t履帶吊，接主桿45m，副桿13m吊裝，并由一臺50履帶吊配合施工。6.主要安裝工藝及要求在安裝之前首先根據*項目部提供的高程及坐標控制點建立廠房的半永久控制網點，由專業測量人員嚴格復查柱網的高程和行、列軸線尺寸，實測實量柱腳螺栓與定位軸線的尺寸、標高。由于結構構件大，質量要求高，所以各道工序特別是柱基復查工作必須認真、仔細，保證準確無誤后交付安裝。已接收復查合格未安裝的柱基要加以保護，防止螺栓絲扣損壞。構件進場時，構件管理人員應按構件明細表核對進場的構件，查驗產16、品合格證和構件上鋼印編號是否齊全，以及構件變形、油漆脫落狀況，負責將進場構件按系統、安裝順序存放。構件在裝卸時使用的鋼絲繩，必須套橡膠管或在接觸處墊木塊，以保護油漆防止刮落。在結構安裝前，施工班組依據圖紙對進場構件全面認真復查其幾何尺寸和外觀質量，對不能滿足標準要求的構件，應預先處理。6.1柱子施工由于本工程柱子為變截式，為保證現場安裝質量和工期，一、三、六區柱子要求在制造廠整體制作出廠。柱子安裝前，先實測實量柱身長度、撓度，作出柱身中心線標記和+1000mm標高的標記。在柱基上靠近柱栓部位墊上相應的墊板，每支柱底板四個點，每個點用兩塊斜墊板進行標高調整，每個點不超過五塊，并用電焊點焊成一體，17、墊板放置處基礎面必須平整，以保證墊板與基礎面緊貼嚴密，成對斜墊板貼和長度不應小于100mm，以牛腿面為基準確定墊板高度（雙牛腿應綜合考慮）。柱身采用固定點吊裝，防止損傷構件、刮落油漆等。柱子立起對準基礎慢慢落下，四面底腳中心對正后，將柱子落到底，用兩臺經緯儀在夾角900的兩個方向同時觀測柱身垂直度；一臺水準儀觀測柱子標高；柱子垂直度偏差控制H/1000以內，底部中心線偏差控制在5mm以內，將柱腳螺栓擰緊（雙帽）。提出工序交接資料報驗后交給下道工序一次灌漿，柱子垂直度除安裝找正外，在安裝柱間支撐、吊車梁和屋面大梁時也必須觀測，發現偏差立即調整。直到達到標準要求。柱子找正時要避開陽光直接照射，以免18、產生誤差。下柱管內混凝土須在行車及封墻結構安裝之前澆灌，待混凝土強度打道75%以上，方能安裝行車及封墻結構。6.2吊車梁安裝安裝前首先檢查總長度，側彎及起拱度，吊車梁不得下撓，吊車梁采取單件吊裝。安裝時從有柱間支撐處向兩端吊裝，安裝后應立即進行臨時固定，吊車梁在廠房屋面結構安裝形成整體后進行調整，待吊車梁標高，跨度達到標準后由測量放線，焊接壓軌器，安裝行車軌道。吊車梁吊裝時應緩慢起鉤和回鉤，盡量爭取一次對正中心線。吊車梁校正前先在吊車梁頂面標高0.500m處用636角鋼焊于柱上，由測量人員將基礎標高投到該角鋼上，供吊車梁調整用，廠房屋面結構形成整體后進行調整；待吊車梁調整固定好后，測量放線定出19、軌道安裝基準。軌道安裝前在地面檢查，若出現折線、死彎等缺陷不得使用，上平面產生傾斜不得使用，端部變形或有粗頭必須處理合格后方可使用。軌道安裝前進行排版，鋼軌接頭不得設在跨中和軸線處；軌道連接采用焊接（見軌道焊接工藝），軌道與吊車梁連接采用壓軌器固定。軌道安裝順序：根據吊車梁基準線（軌道中心線）及排版圖用墨線定出固定件的位置，然后焊接壓軌器6.3 高強螺栓施工6.3.1 施工前，應檢查質保書、軸力試驗報告（每種做8套），構件進場后檢查工廠摩擦面抗滑移系數試驗報告，現場應有根據工廠提供試驗板做的抗滑移系數試驗報告。扭剪型高強度螺栓連接副應按出廠批號復驗預拉力，其平均值和變異系數應符合國家現行標準鋼20、結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程的規定。6.3.2現場安裝用的高強螺栓由項目經理部材料計劃員編制施工使用計劃經項目經理批準后，由物資部門采購。高強螺栓運到施工現場后，須放在室內，不得隨意開啟。高強螺栓入庫應按包裝箱上注明的規格分類存放，工地領取時，要按使用部位領取相應規格和數量的螺栓，要當天用多少套，領多少套，嚴禁現場隨意堆放，以防扭矩系數發生變化。6.3.3 安裝時，螺栓、螺母和墊圈只允許本包內互相配套，不允許不同包內相互混用。對當天安裝剩余的螺栓、螺母和墊圈，應把同一批號、規格的螺栓、螺母和墊圈配成套后，仍放入包裝箱內，妥善保管，不得亂放。6.3.4高強螺栓連接節點施工時，用沖子校21、準孔位，先穿入臨時螺栓擰緊并經隱蔽檢驗合格再逐步換上高強螺栓，并用專用初擰扳手擰緊。扭剪型高強螺栓安裝時，墊圈不得裝反（即螺帽帶薄墊圈一側應朝里，墊圈孔有倒角一側應和螺帽接觸。如圖）。扭剪型高強螺栓安裝示意圖6.3.5螺栓應能自由穿入螺栓孔，若個別不能自由穿入，應使用鉸刀鉸孔，不允許將螺栓強行打入，高強螺栓穿入方向要一致，以便操作。6.3.6現場安裝時，因螺栓孔不正，如果孔位偏移小于2mm，則可用鉸刀修孔。而超過2mm時，用鉸刀修孔將使構件斷面缺損太大，可采取換墊板等手段或在充分分析接頭安全性的基礎上，再采取最佳處理措施。6.3.7安裝高強螺栓時，摩擦面應始終保持干燥狀態，不得在雨中作業。高強22、螺栓必須分兩次進行緊固（初擰、終擰），高強螺栓初擰值應為終擰值的70%。6.3.8因構造原因不能使用專用扳手進行終擰和使用專用扳手終擰中未擰掉梅花頭的扭剪型高強度螺栓應采用扭矩法終擰后，作好標記。施擰扭矩（終擰）計算公式：T=kpd T-施擰（即終擰）扭矩，由定扭扳手得到（NM） k-扭矩系數 d-螺栓直徑（mm） p-螺栓預拉力（KN）6.3.9高強螺栓緊固順序，同一連接面上的螺栓由中間向兩端順序進行緊固。如遇有梅花頭沒擰掉的采用測力扳手緊固到終擰扭矩值，并用紅油標識。其它有關施工規程參見國家標準。6.3.10高強螺栓節點緊固完畢后，要及時封閉底漆，防止水分進入摩擦面；其他有關施工規程參見國23、家標準。6.4 焊接施工6.4.1 焊工應經考試合格，并取得相應施焊條件的合格證。6.4.2 焊接前，焊條E50XX必須在350400的溫度下烘干12個小時，E43XX必須在150200的溫度下烘干23小時；然后在100150的溫度下保存。送至現場的焊條需放入保溫筒內，隨用隨取。做好烘干記錄和領用記錄。不允許焊條在上述的烘干溫度下長期保溫，以免氧化變質。6.4.3 施焊前，焊工應復查焊件接頭質量，焊接表面的邊緣應平整、均勻，并無毛刺、氧化物、掛渣、裂縫和其他影響焊縫強度和質量的缺陷。當不符合要求時，應以修磨合格后才可施焊。6.4.4 對于焊縫連接構件，應仔細對位，位置偏差不應超過所連接構件中較24、薄一個厚度的10%，并在任何情況下不得大于3mm。焊工應遵守焊接工藝，不得在焊道以外的母材上引弧。6.4.5軌道連接采用全長焊接（特殊工序），具體見金結公司編制軌道焊接工藝（20YJJ/GDH-1998）。6.5屋面梁施工6.5.1屋面梁為整體制作、運輸，現場高空與柱采用高強螺栓加焊接連接，屋面檁條要及時就位，以保證屋面結構整體穩定性。6.5.2屋面梁在復測其單件幾何尺寸后應嚴格控制其長度、拱度、側向彎曲等，吊裝時吊點選擇應合理。每跨第一、二榀屋面梁及構件安裝形成的結構單元，是后續屋面結構安裝的基礎，以確保其安裝質量及精度。6.6墻、屋面板安裝6.6.1由于屋面板較長，要求在指定跨內壓制，便于25、安裝。墻面板的安裝在屋面板安裝若干空之后開始安裝。壓型板安裝均按有關施工規程進行。屋面板按逆常年主導風向鋪設。6.6.2屋面板安裝前應嚴格檢查屋面梁、檁條的安裝直線度，待復查合格后在屋面上設縱橫控制點（每個柱子處設一點）形成控制網。6.6.3屋面板安裝時，要搭好跳板，首先以每6m設一控制線，先測繪出壓型板垂直于檁條的基準線，以基準線為準安裝邊支架，以邊支架為準安裝固定支架，固定支架焊接在屋面檁條上，固定支架的中心與邊支架的頂部中心距離應準確，畫出每600mm的控制線。安裝第一塊壓型板時，板要輕拿輕放，施工人員不許穿硬底鞋，嚴格控制屋面板的直線度和起始位置。安裝第二塊及以后壓型板時，板與板之間搭26、接采用自動卷邊機咬緊屋面板接口，使其搭接緊密無縫，中心對正。屋面板應按要求安裝封頭板、擋水板等，便于屋面包角、泛水安裝，保證屋面板的安裝質量。當天鋪設的板，必須當天固定。6.6.4天溝安裝時，必須在墻面檁條上給出控制點，以控制天溝安裝的水平直線度和標高偏差。6.6.5墻面板安裝前應嚴格檢查檁條及其它墻皮結構的安裝質量，待復查合格后方可安裝.6.6.6安裝第一塊墻面壓型板前，在墻最高處吊一根垂直于地面的基準線，然后在壓型板底部位置拉一根平行于地平的水平線，以橫、豎基準線為準將壓型板固定于墻皮檁條上，依此類推，直到最后一塊壓型板安裝完。6.6.7墻面壓型板安裝時連接處須緊密，連接用的連接螺栓緊固力27、要均勻，排列整齊。6.6.8壓型板安裝允許偏差項目和檢驗方法項 目允許偏差（mm）檢驗方法屋面檐口與屋脊的平行度10.0用拉線和鋼尺檢查壓型金屬板波紋線對屋脊的垂直度L/100020.0檐口相鄰兩塊壓型金屬板端部錯位5.0壓型金屬板卷邊板件最大波浪高3.0墻面墻面板波紋線的垂直度H/100020.0用吊線和鋼尺檢查墻面包角板的垂直度H/100020.0相鄰兩塊壓型金屬板的下端錯位5.0用鋼尺檢查注：1.L為屋面半坡或單坡長度。 2.H為墻面高度6.7 油漆施工構件出廠漆膜厚度應達到設計規定要求，現場涂刷最后一遍面漆。現場焊縫兩側各50mm及高強螺栓摩擦面范圍內暫時不涂漆，待施工完畢后再按規定補28、涂油漆。7. 施工組織機構施工現場設項目經理部，并委托具有豐富施工經驗的一級項目經理擔任該工程的項目經理。項目經理部下設工程施工部、技術質量部、經營計劃部、物資設備部和綜合辦公室等職能部門。配置結構安裝共五個作業班和一個屋面板安裝班分別負責主體工程項目的施工。項目經理1人項目總工程師1人項目副經理1人綜合辦公室一人工程施工部二人技術質量部二人經營計劃部一人物資設備部一人結構安裝一班結構安裝三班結構安裝五班結構安裝二班結構安裝四班屋面板安裝班8.施工進度 具體施工進度安排詳見“施工網絡進度計劃”。(略)9. 施工管理保證措施9.1技術管理保證措施9.1.1做好圖紙的自審和會審，深入細致調查現場實29、際情況，認真編制切實可行的施工組織設計。9.1.2做好開工前的技術交底，嚴格按施工規范及施工工藝進行施工，施工中出現異常情況及時向有關部門反映。9.1.3做好現場跟蹤管理，及時解決施工中出現的問題。9.1.4合理使用大型機械，努力降低施工成本，提高施工效益。9.2質量管理保證措施9.2.1開工前，落實各級人員的崗位責任制，以工程質量為重點，堅持預防為主，過程把關。9.2.2 加強施工人員的質量教育，針對工程實際進行技術培訓，認真組織施工人員學習執行國家現行施工規范和有關規程、質量標準及技術文件，提高施工人員的質量意識和技術素質。9.2.3 認真貫徹執行公司質量方針和質量目標，保證公司質量體系的30、運行貫穿于整個施工的全過程。9.2.4 對施工質量控制實行現場跟蹤管理，嚴格按自檢和專檢、工序交接程序執行。9.2.5 對進入現場的構件，在施工前班組負責全面認真檢查構件的幾何尺寸，做到超前于施工發現問題。9.2.6 現場設專職質檢員，負責與監理聯系和工程質量管理。9.2.7 鋼結構安裝施工中的質量檢查及控制，必須嚴格按*鋼1800冷軋帶鋼項目部的有關文件的要求進行。9.3安全管理保證措施9.3.1.貫徹執行國家、上海市關于安全生產的有關規定。9.3.2 開工前，項目部必須進行技術質量安全措施交底和安全教育。提高全體施工人員的安全意識和安全技能，以消除職工工作過程中的不安全行為。9.3.3 建31、立健全安全管理機構，落實各級安全生產責任制。運用科學的管理方法預防事故發生。9.3.4 施工階段，班組每日班前進行安全交底，把安全工作落實到每個人。9.3.5 施工人員（包括汽車司機）進入現場必須戴好安全帽，穿好*統一的勞保用品，兩米以上高空作業必須系好安全帶，吊車指揮人員必須佩帶旗哨指揮，精力要集中，指揮信號必須清晰，準確，注意周圍環境。9.3.6 各特殊工種作業人員必須嚴格執行本工種的安全規程，并持有效期證件上崗。9.3.7立面結構吊裝時，在吊車梁安裝調整時沿縱向拉安全繩；屋面結構安裝時，每安裝兩榀屋面梁張掛一控安全網，安全網覆蓋面積不小于屋面水平投影面積。屋面梁施工時接口處須掛吊籃，以便32、于施工人員操作。9.3.8 所有臨時電源和移動電動工具必須設置有效的漏電保護開關。9.3.9 每臺用電設備應有專用的開關，實行“一機一閘一漏電”，嚴禁一閘多用。9.3.10 氧氣瓶、乙炔瓶的距離不小于5m，并采取專人看管。9.3.11 嚴禁機械設備超負荷使用，帶病作業。9.3.12地面交叉工作人員應滯后兩控進行施工，拉紅白安全繩設警戒線區域，避免被墜落物砸傷。9.3.13有墜落危險的地段需采取設防護標志，有專人監護。9.3.14 高強螺栓施工時，必須是兩人配合施工，嚴禁從高處往下拋擲任何物資材料。9.3.15 對吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發現斷絲、破股立即更換。吊裝繩索必須滿足五倍的安全系33、數。吊裝作業時，吊臂和吊裝構件行走范圍內嚴禁站人。9.3.16 所有人員進入施工現場嚴禁吸煙。9.3.17所有高空作業人員必須從專用爬梯及安全通道上下，嚴禁隨意攀爬。9.3.18遇到惡劣氣候（風力六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高空作業，雨天禁止露天焊接作業。9.3.19吊車吊裝作業時嚴格執行“十不吊”，吊車司機和指揮必須先查看周圍環境，無危險隱患后，方可吊裝。9.3.20大型構件吊裝時，指揮人員應清楚構件的重量，并進行試吊，安全可靠后才可以正式吊裝。9.3.21吊臂回轉范圍內禁止站人，構件擺放時應穩固。9.4工期保證措施9.4.1組建強有力的項目經理部，全面負責施工管理，組織協調公司各34、職能部門，合理安排公司范圍的人力、物力和機械設備。9.4.2掌握施工動態，編制切合實際的施工網絡進度，運用科學的方法管理施工、指導施工。9.4.3嚴格施工紀律，重獎重罰；把節點分解到班組，推動施工高潮。9.4.4專業間應及時溝通施工信息，加強聯系和配合工作，合理安排施工程序，做到不脫節、不窩工、不失控，使施工順利進行。9.5文明施工保證措施9.5.1貫徹執行*鋼1800冷軋帶鋼項目部關于現場文明施工的規定。9.5.2按程序施工，作業順序合理，不因工序顛倒造成返工和阻礙其他項目作業。9.5.3班組工具房以及現場的吊車須有統一的標識，材料須按總平面管理要求擺放，并有適當的保管防護措施。9.5.4構35、件進場要合理堆放，不影響施工場所交通和其他專業正常施工，做到工完料清。9.5.5要有組織地定期對現場的文明施工進行巡回檢查。9.6成品保護措施9.6.1構件堆放場地應平整、不積水，要分類堆放并墊好，堆放層數應符合有關規定，墊點應在同一垂線上，防止傾倒損壞構件；大型構件應盡可能靠近安裝部位，減少二次倒運。9.6.2屋面板堆放場地需平整、不積水，并均勻墊置枕木，中間的枕木應比兩端略高一些；每摞板不超過10塊，地面放置時上面鋪蓋防雨布，防止雨水浸入損傷表面漆膜；所有構件均加以標識。10.鋼結構安裝施工技術標準1.鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）；2.建筑高處施工、高處作業安全技術規范（JGJ80-91）；3.建筑鋼結構焊接規程（JGJ81-91）；