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1、1 工程概況 1.1xx鋼鐵控股集團有限公司西區渣處理熱悶主廠房工程位于xx市嵐山區，xx鋼廠北側；從屬于300T轉爐渣處理工程；廠房外形為矩形，中線定義長度為197m（東西方向），寬度為59m（南北方向），待土建專業清除作業產生的堆積土，場地回填至相對標高后，工程范圍內地形定義為基本平坦。該廠房為渣處理熱悶主廠房、廠房結構為焊接H型鋼組合鋼柱、焊接I型鋼天車梁、網架式屋面，鋼檁條（C型鋼）、彩色鋼板封閉；定義為標準廠房結構。鋼結構總量約2000t。廠房由南北方向A,B,C三跨，東西方向1-17軸圈定范圍，跨度為32m+27m共二跨。廠房建筑面積11623m2，在廠區西部。柱距：最大跨度為152、m，最小跨度為8m，標準跨度為13.5m，總長197m，南邊A,B跨（32m）內設三臺125/40t吊車，軌面標高15m，B,C跨（27m）內設二臺125/40t吊車，軌面標高15m。屋面及墻面以彩色壓型鋼板作為圍護材料，屋面顏色為外天藍內銀白；墻板為雙面銀白，以焊接H型鋼格構柱為承力框架，鋼柱采用焊接H型柱雙拼組合，縱向設十字形柱間支撐，全線系桿增強整體性，屋蓋系統采用C型檁條，鋼系桿及十字交叉圓鋼組成屋面橫向水平支撐。1.2整個工程雙肢格構柱共計17*3=51根,下柱為天車承重柱，上柱為屋架支撐柱；其中邊柱安裝相對標高25m，柱身長27m，中間柱安裝相對標高為26.6m，柱身長度為28.63、m，單根柱最大重量為11.9t。1.3吊車梁共計16*4=64根，安裝標高12.92m，單根梁最長15m，重9.7t。1.4 構件一覽表：構件名稱數量（根/品）最大單重（t/根）備 注格構柱5111.9Q345B吊車梁649.7Q345D屋架34Q345B2 施工部署2.1、總體部署 為了保證鋼構件的制造質量和安裝工期，全部鋼結構構件制作均在場外設置制作場地制作，用汽車運至安裝現場，鋼柱與天車梁均整體制作，整體運輸吊裝，屋架分段制作，在安裝現場拼裝后吊裝就位。根據鋼結構工程施工特點及現場實際情況,現場布置見“施工總平面布置圖”。2.2、主要機具計劃序號 設 備 名 稱 規格單位數量 用 途1履4、帶吊50t臺1安裝2液壓吊25t 臺2安裝3直流焊機臺8薄板焊接4交流焊機臺20拼裝安裝5CO2保護焊機臺16拼裝6埋弧焊機臺2拼裝7螺旋千斤頂5-15t臺88手動磨光機臺109倒鏈2-5t臺1610焊條烘干箱臺211經緯儀臺212水準儀臺213噴砂設備臺114運輸車輛臺根據實際情況調用 2.3、勞動力計劃安裝工20人電焊工30人油漆工8人測量工2人電工1人輔助工20人管理人員5人合 計86人3. 組織機構項目經理：馬清水項目副經理: 李振宇技術負責人：王家俊安全管理部 魏 洪 濤質量管理部 李 振 宇工程技術部李紅星物資供應部王永濤財務計劃部范素萍鋼結構一，二施工作業班組4. 制作工藝4.15、 材料進場、復驗根據要求全部鋼材必須有材質證明，鋼材進廠后應按規定對鋼材進行復檢，復檢合格后方可下料制作。4.2 號料4.2.1 所有柱、梁號料時，要留出焊接收縮余量及切割余量，待焊后二次凈料，邊緣加工要留出加工余量。4.2.2 接料坡口：4.2.3 所有節點板必須1:1放大樣，作出樣板進行號料。4.2.4 號料排板（1）天車梁硬性要求上翼緣板的拼接應盡量避開跨中1/4跨度范圍，下翼緣板的拼接應盡量避開跨中1/3跨度范圍，腹板的拼接應避開跨中1/5跨度范圍。拼接處應采用加引弧板(其厚度和坡度與母材相同)的對接焊縫并保證焊透。三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，應相互錯開200mm以上，主加勁肋6、與拼縫亦應錯開200mm以上。（2）格構柱焊接H型鋼硬性要求上下翼緣板和腹板的拼接應盡量在上部1/3范圍，且翼緣板與腹板的拼接應相互錯開200mm以上，與加勁亦應錯開200mm以上。4.2.5 號料前對變形超出規定的鋼材進行火焰矯正。4.3 切割4.3.1 大板切料采用半自動精密切割。筋板亦采用半自動精密切割。4.3.2 大板切料時應采用一定的防變形措施。4.3.3 切割平臺必須平整。4.4 接料焊接（1） 接料焊接采用埋弧自動焊。（2） 焊接材料選用： Q345B、 Q345D 鋼： 采用H08MnA焊絲，焊劑HJ431；焊劑要按規定烘干。（3）焊縫兩端要加長度不小于50mm引入、引出弧板，7、并且與母材同材質，同坡口，焊后用氣割切除，并修磨平整，不得用錘擊落。背面用碳弧氣刨清根。（4）坡口兩側30-50mm范圍內油、銹、氧化鐵皮、油污等要清除干凈。（5）點粘要在清根面上，焊條要與規定材料相同。（6）鋼柱焊接性H型鋼翼緣板與腹板的對接焊縫，焊縫外觀檢查和無損質量等級應符合二級焊縫質量標準；吊車梁上下翼緣板與腹板的焊接，采用半自動焊接（埋弧焊），焊縫外觀檢查和無損檢驗質量等級為一級。4.5 組裝工字形4.5.1 組裝前應檢查上道工序提供的零件，符合標準要求后方可進行組裝。連接面和沿焊縫邊緣約50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污物等應清除干凈。4.5.2 組裝平臺要平整，平臺的平面高低差不得超8、過4mm。4.5.3 組裝后對構件進行檢查，合格后方可焊接。3.6 焊接工字形4.6.1 采用CO2保護焊打底，埋弧自動焊蓋面。4.6.2 焊接材料： Q345鋼 ：H08Mn2SiA 焊絲H08MnA焊劑F50214.6.3 工字形兩端焊前加引弧，熄弧板，長度不少于50mm，材質與母材相同，焊后用氣割切掉，并用磨光機磨平。4.6.4 為防止焊接變形，其焊接順序如圖：4.6.5 不得在構件上焊接臨時固定件，不得在母材上引弧或打火。（1）組合H型截面柱采用半自動焊接（埋弧焊），T型角焊縫外觀檢查應符合二級焊縫質量標準。（2）吊車梁上翼緣板與腹板的T型對接與角接組合焊縫質量等級為二級。4.7 矯正9、焊接變形4.7.1 側彎及拱度采用火焰矯正，同一部位加熱不宜超過兩次，加熱溫度不得超過正火溫度，Q345B鋼加熱矯正后應緩慢冷卻。4.7.2 矯正后二次凈料。凈料及號孔所用的盤尺應使用修訂后的同一把盤尺。4.7.4 凈料時必須采用半自動精密切割。4.8 二次裝配及焊接4.8.1 將修整合格的工字形進行二次裝配。4.8.2 裝配前將牛腿高強螺栓孔及連接板用鉆模鉆孔。4.8.3 柱、梁及支撐待預裝后再定位焊接、鉆孔。4.8.4 手工焊接時 Q235B焊接時采用E4303焊條； Q235B與Q345B焊接時采用E4315或E4316焊條。 Q345B與Q345B焊接時采用E5015或E5016焊條。10、4.8.5 采用CO2焊接時，采用鍍銅H08Mn2SiA焊絲。4.8.6 焊條要求按規定烘干。焊接時采取合理的焊接順序，以減小焊接變形。先焊牛腿I字形腹板，再焊下翼緣，最后焊上翼緣。4.8.7 吊車梁的貼角焊縫表面應做成直線型或凹型，焊接時應避免咬肉和弧坑缺陷，焊接加勁肋的直角角焊縫的始末端應采用回焊等措施避免弧坑，回焊長度不小于三倍焊腳尺寸。吊車梁上下翼緣板與腹板的T型焊縫應予焊透。吊車梁對接焊縫的上下表面及所有引弧板割去處，均應機械加工，使之與主體金屬平整。4.8.8 局部變形采用火焰矯正，同一部位不得超過兩次，溫度不得高于正火溫度。4.9 預裝鉆孔4.9.1 在平整的平臺上進行預裝，預裝11、內容含柱與柱、柱與梁、主梁與次梁、柱與支撐。4.9.2 將預裝后的中間梁、上節柱、支撐定位，并將連接板固定在上面拆開后套鉆。為了確保鉆孔精度和質量，須有劃線劃出基準軸線和孔中心。在平整的平臺上對吊車梁制動板及輔助桁架進行預裝及鉆孔。鉆孔主要項目精度要求項目允許偏差孔中心偏移1mm連接同一構件的任意二組安裝孔的距離2mm梁二端最外側安裝孔距離3mm檢查合格后拆開。標明編號，并用鮮艷油漆進行標識。4.10 除銹、刷油4.10.1 經檢驗合格的鋼構件表面應徹底除銹，承重構件的鋼結構表面除銹采用機械除銹，等級達到Sa2.5級，其他采用手工除銹方法，除銹等級不低于St3； 構件經除銹處理后，應立即噴涂保12、養底漆，漆膜厚度符合設計要求。注：構件出廠前，鋼結構表面（除了安裝連接的接觸面，柱子插入基礎部分和工地焊縫兩側50mm范圍以內）全部涂裝。4.10.2 鋼構件高強螺栓聯接范圍內采用機械方法除銹，摩擦面的抗滑移系數Q235應達到0.45,Q345B應達到0.55。4.10.3 高強螺栓連接部位及施工圖中注明不涂裝部位暫不涂裝，安裝焊縫外應留出30-50mm暫不涂裝涂裝完畢后，應在構件上標注構件的原編號，大型構件應標明重量、重心位置和定位標記。5. 鋼結構安裝方案5.1、鋼結構安裝施工布置:50t履帶吊負責廠房內剛架柱及吊車梁系統的安裝，2臺25T汽車吊負責屋架系統及其他結構的吊裝。5.2、結構安13、裝順序：剛架柱安裝調整固定柱間支撐安裝吊車梁系統安裝調整屋面梁安裝調整固定吊車梁系統最后固定。5.3、關鍵工序和特殊工序確定：關鍵工序：剛架柱的安裝和校正為關鍵工序，因為該工序的安裝質量將直接影響到吊車梁和屋面梁的安裝質量。特殊工序：吊車梁與制動板的連接為高強螺栓連接，高強螺栓施工有特定的規程和要求，是特殊工序。5.4、鋼柱安裝：（1）基本數據：鋼柱最大單根重11.5T50T履帶9m回轉半徑，主臂34m，吊重13,75T；符合吊裝要求；（2）吊裝前的準備工作：復測柱基礎中心線及標高，柱身要彈出中心線，對廠房的軸線和跨距進行檢查。為了保證吊車梁的標高在同一水平面上，要根據各柱基礎標高和柱牛腿至柱14、腳的實際尺寸，安放柱腳墊板，使柱子安裝后的標高基本一致，起吊前在吊車梁牛腿處設置柱頭卡具，鋪設木跳板，自鋼架柱頭至地面綁設通長鋼爬梯，以便施工人員操作。（3）鋼柱吊裝（3-1）吊點選?。翰扇呐Ｍ忍幚壠鸬?。（3-2）吊裝過程：專業起重工臨場指揮，配備3臺步話機，全部指令均由起重工發出，閑雜人員禁止入場，起吊過程分解為立直與就位兩個過程，緩慢起吊，主機不允許輕易發生位移，依靠主臂在旋轉半徑內擺動完成立直與久違過程。（4）安裝測量及校正柱子就位后，首先調整標高，再調整位移，最后調整垂直度。柱的校正包括平面位置、標高及垂直度的校正。平面位置的校正要在對位后進行，而柱子臨時固定后的校正主要是垂直度的15、校正。標高采用水準儀進行復測，柱的垂直度采用2臺經緯儀從兩個方向同時找正。柱的校正是一項相當重要的工作，如果柱的吊裝就位后不夠準確，將會影響與柱相連結的吊車梁、屋面梁等吊裝的準確性，甚至會影響天車的運行。柱子允許偏差如下： 序號檢測項目允許偏差（mm）1柱子垂直度eH/1000 ；e102定位軸線位移e13柱頂標高-5e54柱底標高-2e25.5、吊車梁系統的安裝（1）基本數據：鋼天車梁最大單根重9.7T+輔助桁架、制動板6T=15.7T50T履帶7m回轉半徑，主臂31m，吊重20T；符合吊裝要求；（2）吊車梁安裝準備工作對剛柱吊裝后的位移和垂直度的偏差做好記錄，用經緯儀在每排柱子上的吊車梁牛16、腿處放出吊車梁定位軸線，實測吊車梁高度的制作偏差，做好臨時標高墊塊，嚴格控制定位軸線。（3）吊車梁的校正主要項目：標高、垂直度、軸線和跨距等。標高的校正可在屋面梁吊裝前進行，其它項目校正在屋面梁吊裝后進行。（4）鋼吊車梁安裝：采取吊車梁、制動板及輔助桁架整體吊裝。鋼絲繩和吊車梁、輔助桁架之間墊一管皮。拼裝制動板與吊車梁時，應用臨時安裝螺栓連接，制動板與輔助桁架用點焊臨時固定，待安裝調整無誤后再緊固。最后安裝制動板與吊車梁連接的高強螺栓，焊接制動板與輔助桁架的連接焊縫。吊車梁吊裝時兩頭需用溜繩控制，以防碰撞柱子，就位時要緩慢落鉤，以便對線。在縱軸方向不得用撬杠撬動吊車梁，以防因柱子軸線方向剛度差17、使柱子彎曲產生垂直偏差。吊車梁的安裝要在柱子校正和柱間支撐安裝后進行，并從有柱間支撐的跨間開始。吊車梁就位后要進行臨時固定。吊車梁的校正：吊車梁校正的主要項目為頂面標高、垂直度、和平面位置等。吊車梁的校正應在屋面梁安裝并永久連接后進行。吊車梁安裝允許偏差：序號檢測項目允許偏差mm1梁跨中垂直度h/5002撓曲側向L/1000，10.0垂直方向+10.0 ；03兩端支座中心位移5.04同跨間內同一橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0其它處15.05同列相鄰兩柱吊車梁頂面高差L/1500，10.06同跨間任一截面的吊車梁中心跨距+10.07軌道中心對吊車梁腹板軸線偏移10.0（5）高強螺栓施工： 吊18、車梁安裝中高強螺栓的施工是特殊工序， 高強螺栓施工前應進行以下檢驗：運到工地的高強螺栓連接副應按出廠批復檢驗其緊固軸力平均值和變異系數，檢驗結果應符合鋼結構扭剪型高強螺栓連接技術條件（GB3633）規定，并由檢驗部門出據檢驗報告。檢驗高強螺栓連接面摩擦面的抗滑移系數，符合鋼結構高強螺栓連接技術規程 JGJ8220XX中有關規定。高強螺栓連接副的安裝：本工程安裝過程中不得用高強螺栓兼做臨時螺栓，以防損傷螺紋引起扭矩系數的變化。高強螺栓安裝時嚴禁強行穿入螺栓（如錘敲打），如不能自由穿入時，應用鉸刀進行修孔，修整后的孔最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。安裝高強螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，嚴禁氣割擴19、孔。高強螺栓的擰緊分初擰、終擰，并按一定順序施擰，初擰扭矩值應符合（JGJ8220XX）中有關規定。扭剪型的高強螺栓終擰檢查以目測尾部梅花頭擰斷為合格。經檢查合格后的高強螺栓連接處，應按設計要求涂漆防銹。5.6、屋面梁安裝屋面梁應按照設計分節制造出廠，吊裝過程中吊點位置的確定既要保證方便就位又要考慮到鋼梁的穩定性，防止因鋼梁穩定性差、吊點位置集中而產生彎曲變形。屋面梁每鉤就位后及時固定，待第2品屋面梁就位后，即可安裝屋面支撐，使其形成一個穩定體以后，每安裝一榀屋面梁，安裝屋面支撐，依次安裝完畢。屋面梁吊裝采取應采取適當措施，以防止吊裝過程平面內撓曲。6、 彩板圍護結構施工方法6.1檁條的制作與20、安裝本工程的所用的C型鋼，均由供應部門定尺進料，并按圖紙及規范驗收。下料、鉆孔、除銹、油漆均須符合鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-20XX的規定。另外，必須遵循以下幾點要求： A.所采購材料必須有質量保證書或出廠檢驗合格證，并通過監理工程師的認可簽證，應符合設計要求，對于特殊材料的材質應復驗合格后方可使用。B.材料入庫時，要認真檢尺、測量，驗收其供貨質量，并要嚴格執行材料入庫和領出制度。C.檁條安裝前必須檢查檁托的標高,保證同一標高的檁條在一條直線上。墻面檁條最上層兩根之間設直拉條、撐稈和斜拉條，來調整檁條的水平度。6.2彩色壓型板制作與安裝(1)生產工藝流程：壓型板軋制檁條安裝天溝21、落水管安裝屋面板安裝墻面板安裝包角板安裝現場清理交工驗收(2)加工制作：A、所用卷板的材質、顏色、規格必須符合設計圖紙的要求，并有合格證、材質單。B、壓型板在專用生產線上進行軋制。軋制前，工程技術人員必須根據圖紙和現場實際情況，編制排版圖，按照排版圖進行軋制。包件制作時外露部分須折邊處理。壓型板及包件的制作質量應符合壓型板設計施工規程（YBJ216-88）及GB5020520XX的規定。截面尺寸的允許偏差截面高度 （mm）材 質允許偏差（mm）備 注覆蓋寬度波距波高70壓型鋼板+8-221.570壓型鋼板+5-22A. 泛水板包角板幾何尺寸的允許偏差下料長度下料寬度彎折面寬度彎折面夾角（mm22、）（0）5222(3)成品檢驗B. 壓型板成型后應對其幾何尺寸進行抽樣檢驗。檢驗數量為：對于原材料為卷板時，每卷抽查不應少于三塊。原材料為平板時，每作業班抽查不應少于三塊。壓型金屬板和泛水板包角成型后，其基板不得有裂紋。C. 涂層壓型金屬板和泛水板、包角的漆膜應無裂紋、剝落和露出金屬基板等缺陷。D. 壓型金屬板長度的容許正負偏差不應大于7mm。E. 壓型金屬板橫向剪切的偏差不應大于5mm。(4)運輸：F. 裝卸無外包裝的壓型金屬板時，應采用吊具起吊，嚴禁直接使用鋼絲繩起吊。G. 壓型金屬板的運輸采用拖車式汽車進行。H. 用車輛運輸無外包裝的壓型金屬板時，應在車上設置襯有橡膠襯墊的枕木，其間距不23、宜大于3m。I. 壓型金屬板裝載的懸伸長度不應大于1.5 m。J. 壓型金屬板應捆扎牢固。K. 搬運時禁止在粗糙面上拖拉和將鋼板相互之間拖拉。(5)堆放：L. 壓型金屬板應按材質、板型規格分別疊置堆放。工地堆放時，板型規格的堆放順序應與施工安裝順序相配合。M. 不得在壓型金屬板上堆放重物。N. 壓型金屬板在室內宜采用組裝式貨架堆放，并堆放在無污染的地帶。O. 壓型金屬板在工地可采用襯有橡膠襯墊的架空枕木（架空枕木要保持約5%的傾斜度）堆放。壓型板堆放要求地面平整便于排水。應堆放在不妨礙交通、不被高空重物撞擊的安全地帶，并應采取遮雨措施。（6）安裝：P. 安裝前應對廠房主體結構進行驗收，并實測相24、關數據，經與圖紙核對無誤后方可安裝。安裝前先搭設作業腳手架、作業平臺。安裝過程中嚴格遵守施工順序（按當地主導風向逆方向）、排版圖及圖紙有關密封要求、鉚固要求進行施工，嚴格監控搭接部位的密封質量。Q. 壓型板鋪設必須按照排版圖進行施工。基準線設在廠房一端的軸線上，并以此基準線為參照線，在每根檁條的橫向標出每塊板寬度的定位線。鋪板時應先固定板的兩端，然后再固定中間。壓型板圍護結構的外觀檢查應符合下列要求：a目測屋面平整，屋面檐口平齊。b目測壓型板長向搭接縫成一直線。c目測泛水板、包角板各成一直線。d目測連接在縱橫兩個方向分別成一直線。e壓型板上無折裂和未經處理的錯鉆孔洞等缺陷。屋面壓型板上無施工殘25、留雜物或污物。R. 垂直吊運及臨時堆放屋面構件計劃用25t汽車吊吊至屋頂。其中，每次吊運不可太多，壓型板每一捆板張數10-15張為宜，且在屋頂堆放時每堆臨時放置的重量每平米內不得大于150kg/m2。墻面板需沿墻搭設單層腳手架，用人力吊裝，逐張進行，隨吊隨安。單板用鋼絲繩加木墊塊進行吊運時，在板兩端扎兩個點并在端板系好攬繩進行吊運。屋面堆放的壓型板底部應墊枕木或木板，并垂直于檁條方向置于橫梁支托上部。屋頂上臨時堆放的壓型板等件要及時鋪設，如當日鋪設不完的，必須在屋面上封好。S. 屋面壓型板安裝及技術要求（1） 安裝前對廠房屋架結構進行驗收，實測相關數據，經與圖紙核對無誤后方可安裝。（2） 安裝26、前先放好屋面板支托基準線。將支托在檁條上（C型鋼檁條用自攻釘固定；H型鋼檁條用焊接的方式固定），然后安裝屋面板。（3） 屋面板安裝過程中嚴格遵守施工順序（按當地主導風向及氣候特點制定）、排版圖及圖紙有關密封要求、固定要求進行施工。嚴格監控搭接部位密封質量。安裝時檐口處必須掛鋼線，以控制檐口的安裝直線度。（4） 屋面板采用專用吊具按每跨用板數量吊裝到屋面，并放置在屋架檁托上方，避免將檁條壓彎。在屋面板的安裝過程中應隨時清除安裝中產生的鐵屑及斷鉆頭拉鉚釘桿等雜物。安裝檐口板應連接牢固美觀。（5） 上屋脊板前必須把屋脊端屋面板波谷向上折起50mm，以更好防止屋脊滲水。（6） 注意事項：作業人員在施工27、時嚴禁穿硬底鞋，在屋面經常行走的地方必須鋪設墊板，防止損傷屋面板漆膜。施工人員行走時禁止腳踏波峰，應在靠近檁條處的波谷行走。安裝完的屋面上不得集中堆放過重物品。屋面上臨時堆放的屋面板要及時鋪設，如當日鋪設不完的，必須捆綁牢固。（7） 屋面板的檢查驗收按照金屬壓型板設計施工規程（YBJ216-88）及GB5020520XX的規定進行。T. 墻板的安裝及技術措施：（1） 如施工現場條件允許，標高20米以下可采用腳手架搭設墻皮車的方法進行安裝，標高20米以上在鋼檁條上設吊筐進行施工。如施工現場條件差，墻板選用鋼檁條上設吊筐的方法進行施工。（2） 墻板安裝時按設計的排版圖及包件、泛水板施工圖進行。技術28、人員應認真按圖編排好施工順序，對號進行安裝。（3） 安裝第一塊板時應配合經緯儀，以保證墻板的垂直度。安裝至相鄰軸線位置時，再次檢測，以便及時調整墻板垂直度。（4） 墻板固定螺栓，應拉線固定，用水準儀測定拉線水平度，保證螺栓水平成一直線，外觀美觀。垂直方向緊靠波谷的某一邊緣，能夠保證螺栓的垂直度要求。（5） 墻板安裝前，壓型板應在地面擦試干凈。（6） 壓型板的鋪設必須是逆主導風向。U. 包角、泛水板的安裝及技術措施：（1） 泛水板、包角板等配件均處在邊角部位，其安裝質量直接影響建筑物的立面效果。因此，泛水板、包角板等配件的安裝位置應準確。（2） 包件、泛水板的制作應根據現場安裝情況實測后壓制。（29、3） 泛水板、包角板安裝時，搭接部位宜涂密封膠等防水密封材料，保證其壓型金屬板的密封性和連接的牢固性。V. 采光帶安裝：（1） 采光帶擬采用材質為玻璃鋼采光帶，板型與屋面板相同。（2） 玻璃鋼采光帶采用自攻釘及拉鉚釘與屋面板連接。在連接處設防雨包件，并以密封膠密封。（3） 板材安裝前，應先向采光板生產廠家提供準確的采光帶位置及尺寸，并由廠家提供龍骨的規格型號及安裝位置，以及主副龍骨的連接方式。安裝時應根據規范要求對連接部位進行密封，確保安裝質量。壓型板安裝工程的允許偏差項目和檢驗方法項次項 目允許偏差mm檢驗方法1 屋面檐口與屋脊的平行度10.0用拉線和鋼尺檢查彩色壓型板波紋線對屋脊的垂直度L30、/1000且20.0檐口相鄰兩塊彩色壓型板端部錯位壓型鋼板5.0壓型鋁板8.0彩色板卷邊板件最大波浪高壓型鋼板3.0壓型鋁板6.02墻面墻面板波紋線的垂直度H/1000 且20.0用吊線和鋼尺檢查墻面包角板的垂直度H/1000 且20.0相鄰兩塊壓型板的下端錯位5.0鋼尺檢查注：1、L為屋面半坡或單坡長度。2、H為墻面高度壓型板安裝的密封控制方法:W. 屋面板采用卷邊咬合方式的板型，板與板之間用專用工具進行卷邊咬合，形成自防水效果。X. 在包角和反水板的設計時，要首先考慮建筑效果和密封效果，優先采用有自防水作用的包角和反水板。Y. 在屋面板與采光帶之間亦采用卷邊咬合方式，形成自防水效果。 Z.31、 屋面洞口，按業主要求制作泛水板，或采用標準的半圓形泛水板，扣在一起，形成防水。并在所有接縫處涂密封膠密封。7 技術節約措施（1） 下料時要合理統籌安排,盡量最大限度地利用材料,避免材料的浪費.（2） 安裝爬梯和柱頭平臺要在一批柱子安完不用后,拆卸下來用于下一批柱子.8.質量保證措施及質量標準8.1 質量承諾： 投標時為業主著想；施工時對業主負責；竣工時讓業主滿意。 8.2 質量管理體系： 項目部按ISO9002標準建立質量體系，由項目經理、各職能成員組成質量管理體系。8.3 施工過程質量控制及保證措施：建立健全質量保證體系，并做到職責分明。嚴格控制各道工序的交接，做好工序交接記錄，防止合格品32、進入下道工序。實行三檢查制，做好自檢、專檢記錄。8.3.1 材料控制：（1） 所用的鋼材除型號、規格與圖紙設計相符外，必須具有材質證明文件或合格證，如有代用必須事先辦理鋼材代用審批手續。（2） 對鋼材表面的質量進行檢查并符合標準及規范要求后，方可驗收。（3）螺栓、焊條、油漆等輔助材料應有合格證，并應符合設計要求和國家規定。焊條及焊藥在使用前要按規定進行烘干，并指定專人負責，隨用隨取。8.3.2制作工藝控制：（1）編制詳細的制作工藝。（2）放樣和號料應根據工藝要求預留切割余量及焊接收縮余量。放樣和樣板、號料切割的允許偏差均應符合規范要求。（3）鋼材要進行檢查，對變形較大的要進行矯正，矯正后鋼板的33、表面質量及允許偏差均應控制在規范允許范圍內。（4）焊縫的坡口尺寸應按工藝要求確定，并要求采用自動切割機精密切割。（5）對高強螺栓孔采用鉆模鉆孔或套鉆。（6）型材的接頭型式及尺寸應按標準制作。（7）組裝順序應按照制作工藝規定的順序執行。（8）對組裝焊接后的成品進行變形矯正，達到規范要求。對工字形的矯正采用翼緣矯正機，其它局部變形采用火焰矯正。8.3.3安裝工藝控制（1）對基礎進行復測，并做好原始記錄。（2）測量控制：測量工作是鋼結構安裝質量控制最重要的工作之一，鋼結構施工精度要求高，測量工作將貫穿于施工過程的始終。（3）柱安裝時重點控制柱垂直度及柱間距，符合要求后方可擰緊地腳螺栓。（4）吊車梁安34、裝時，應對其標高、垂直度、軸線和跨距進行重點控制。（5）高強螺栓施工嚴格按鋼結構高強螺栓連接技術規程JGJ82-20XX的技術要求進行。8.3.4焊接工藝控制編制詳細的焊接工藝，所有焊工必須有焊工合格證，并持證上崗。對于焊接參數、焊接方法、焊接順序及焊工操作等嚴格按焊接工藝進行控制，并且焊接過程中要有專人對工藝參數進行檢測、記錄。對主要部位的焊縫要打上焊工編號，并作好記錄。8.3.5機械設備控制（1）所用測量及檢驗的器具必須經計量檢測合格。（2）所用的焊接、切割、矯正等設備必須運轉良好，并經常進行檢查維修。8.3.6環境控制編制雨季施工措施，風速大于9m/s時不得施焊。涂裝時溫度必須控制在5-35、25C，濕度85%，涂刷4小時之內不得淋雨。8.3.7質量標準 鋼結構制作和安裝質量,達到設計圖紙要求以及現行國家、部頒規范、規程等標準，規范有：鋼結構施工及驗收規范 GB50205-20XX涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88 冷彎薄壁鋼結構技術規范 GBJ18-879 施工進度計劃及保證措施9.1施工進度計劃熱悶廠房ABC跨（兩連跨）跨距依次為32、27米，安裝時雙向同步進行。8月30日：1-17軸內鋼柱、天車梁、屋架、柱間支撐、系桿及上天車鋼梯安裝完成，鋼柱，天車梁完成校正（硬性要求）；9月30日：廠房工作范圍內所有工程完成（硬性要求）9.2 嚴格執行總體網絡的節點要求，按36、節點要求，合理安排安裝順序，編制周網絡計劃，盡早為設備安裝創造條件。9.3 加強組織協調工作，實行兩班班平行作業。9.4 各工序密切配合，使施工忙中有序。9.5 合理調配吊裝機械，提高機械利用率。9.6 結構制作順序嚴格服從安裝順序的要求。按設計圖紙的構件號編制制作、安裝順序計劃。10. 安全施工措施10.1 嚴格執行國家頒布的建筑安裝工人安全操作規程、建筑機械使用安全技術規程和建筑物施工現場臨時用電安全技術規程，做好施工操作中的安全工作和文明施工。10.2 施工人員在開始工作之前，要檢查所有的機具、工具及臨時設施是否處于良好狀態，若有隱患必須修復或換新后方可使用。10.3 起重吊裝人員必須是37、專業人員。10.4 嚴格執行班前安全例會制度。10.5 高空作業人員必須戴好安全帽，系好安全帶，并對安全帶進行檢查，操作時與柱或梁系牢。10.6 必須按要求設立消火栓及其它防火設備，場內道路要暢通。10.7 嚴格現場用火制度，嚴格遵守業主的各項有關廠紀廠規，現場專門設置油漆等易燃品庫房。11 雨季施工措施11.1 技術準備（1） 結合雨季施工特點編制單項施工作業設計和安全措施計劃并作技術安全交底。（2）確定雨季施工中分項工程的質量標準和工藝要求。（3）編制雨季施工所需材料的計劃。11.2 物資準備（1）各種生活及生產用品要求及時運至施工現場保證生活生產的需要。（2）施工工人的各種勞保用品（雨鞋38、雨衣等）應備齊，確保雨季施工作業。11.3 雨季施工的主要方法及措施。（1）風力大于5級及雨天，停止高空作業、停止鋼結構吊裝及安裝的配合工序，如焊接、安裝高強螺栓、校正結構等。（2）鋼結構焊接時應清除焊接周圍100mm范圍內的雨水，并保證干燥，方可施工。（3）高強螺栓施工在5級風以下，雨霧天，禁止作業。（4）使用高強螺栓前，應對其外觀進行檢查。不得有銹、損傷絲扣現象。具體方法詳見高強螺栓施工作業設計。（5）雨季施工階段，對各種設備線路進行嚴格檢查，如有裸露禁止作業，嚴防觸電。12. 文明施工措施12.1 施工現場設醒目標語，安全標志明顯。12.2保證施工現場道路硬化、暢通，排水良好。垃圾及時清理。12.3 建立健全各項管理制度，各輔料倉庫符合防火要求。設消防設施，易燃易爆物品分類存放，嚴禁混放及露天存放。12.4 為職工設符合要求的食堂、沐浴及休息室，設立飲水處，保證職工隨時喝上干凈衛生的開水。12.5 施工現場設治安保衛制度，將責任分解到人，并嚴格執行，經常對職工進行職業道德教育，遵守甲方的各項規章制度。12.6 施工設備進廠后，擺放整齊，有明顯標識,有防雨措施，并經常維護,確保使用。12.7 材料、構件進廠后按型號、規格進行分類存放，不得混亂堆放。12.8 材料的發放須按型號、規格、數量、使用部位等進行登記、發放。