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1、 xx省xxxx至xx高速公路建設項目級配碎石底基層施工方案施工樁號： K128000 K129000施工單位：監理單位：一、工程概述1、本合同段路面底基層結構形式厚20cm級配碎石底基層2、施工路段位置及日期按規范要求，施工路段為 K128+000K129+000 全幅。施工里程 1000 米，單幅長2000米，其中橋梁長160米，實際攤鋪1840米（單幅）。計劃于 20XX年 8 月 8 日開始， 到 20XX年 8 月 31 日前完成該段的級配碎石底基層施工3、施工路段的工程數量：結構名稱壓實厚度(cm)頂面面積(m2)壓實方數量(m3)底基層20256965139二、材料及配合比 1、2、集料：采用東田碎石場開采的自行加工的集料，石質堅硬、清潔、不含風化顆粒的集料。宜選用反擊式破碎機軋制的碎石，應嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保集料的質量。分4檔料進行配料：04.75mm石屑，4.759.5mm碎石，9.519.0mm碎石,19.037.5mm。集料經過自檢、監理工程師抽檢，各項指標滿足規范要求，檢測結果如下：規格mm名稱19-37.59.5-194.75-9.50-4.75砂 巖壓碎值（）19.0毛體積密度（Kg/m3）2593254024462746表觀密度（Kg/m3）268226582666/堆積密度（Kg/m3）1480針片狀（）6.50.075含量(%)3.2吸水率3、（）1.281.743.35/塑性指數Wl=20.6 Ip=4.22、配合比設計：根據試驗段確定的最佳配合比施工。19.037.5mm碎石 26 %，9.519.0mm碎石 24 %，4.759.5mm碎石 19 %，04.75石屑 31 %，最大干密度 2.26 g/cm3,最佳含水量 5.0 %。三、人員和機械設備1、配備足夠的現場管理人員，保證通訊暢通。項目經理：肖 鳴項目總工：史南南項目部職能部門：工程技術部、測量部、試驗質檢部、材料部資料信息部、安全環保部、財務部、政監部、后勤協調部總工 史南南 負責全面的技術質量管理工程部長 尚春生 負責生產管理和調度質檢部長兼測量隊長 王愛林 負4、責質量控制和驗收試驗室主任 鄧萬軍 負責試驗室日常管理拌合站站長 王福慶 負責拌合站生產日常管理工長 白艷文 負責現場質量管理測量員 夏忠海 負責測量放樣工作試驗員 李玉成 負責日常試驗檢測工作，包括級配、含水量、壓實度材料員 韓艷平 負責材料的運輸管理項目部施工組織機構框圖項目經理后勤協調處計財處安全處質檢處工程處項目副經理技術負責人資料處試驗室附屬一隊碎石加工隊拌和工區基層三隊基層二隊基層一隊面層二隊面層一隊附屬二隊注：附屬一、二隊為路肩、中央分隔帶等工程施工2、投入的主要施工設備施工路段擬投入的主要設備有：RP751型攤鋪機2臺、XSM220振動壓路機2臺、XP261膠輪壓路機1臺、305、噸以上自卸車15輛、全電腦控制WCD600型拌和樓1臺套，ZL50裝載機4臺，灑水車1臺。3、施工設備驗算（1）攤鋪機的行走速度控制在1.5m/min，包括運輸車輛的倒車及必須要的間斷時間等的效率系數75：攤鋪工作量sTWhQA1.56010.40.22.3175324噸/小時注：s 攤鋪機的行走速度1.5m/min W 攤鋪寬度m T 每小時60 min h 厚度m Q 最大干密度g/cm3 A 效率系數（2）拌和機的生產能力：效率系數806000.80480噸/小時，滿足施工要求四、質量控制（一）施工前的準備1.準備下承層（路槽整理）（1）對路基進行檢驗，驗收。包括路基的壓實度、彎沉、寬度6、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等指標檢測。（2）清掃路基面上的雜物,確保攤鋪工作面清潔；（3）底基層應進行壓實度和表面松散檢查，凡不符合要求的路段，應分別采用補充碾壓、換填好的材料等；整平、灑水、碾壓。（4）施工便道的交通指示牌、坡度大、不通視的路段設專職交通指揮員。（5）攤鋪前應清除作業面表面的雜物，并對作業面適當灑水潤濕。2.測量放樣（1）于施工的前一天對擬鋪筑路段按10m一個斷面進行標高與中邊樁測量，底基層高程按試驗段確定的松鋪系數1.321放樣。（2）用石灰放出施工邊線，嚴格控制施工寬度。（3）在攤鋪機左側設置指示樁，打好導向控制線支架，間距10米，掛好導向控制線，要求控制線鋼絲拉力7、保證800N以上。（二）施工控制1、混和料的拌和（1）混合料含水量：在正式拌和混合料之前，由試驗室測定集料的含水量，根據試驗路段確定的配合比確定含水量， 施工路段離拌和站的距離較近，但目前溫度高，水份損失較大，施工路段混合料的含水量擬控制在大于最佳含水量0.5左右；調整含水量時要根據集料的含水量進行。（2）混合料級配檢測：由試驗室現場取樣，每1-2小時檢查一次拌和情況，進行篩分試驗，測定級配是否符合規范和設計要求； （3）混合料的試拌：采用全電腦控制的穩定粒料拌和樓，分4檔4個料斗進行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝8、車時，對其外觀質量進行檢查，若發現拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質量穩定可靠為止；（4）拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。（5）記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現的停機時間及原因，便于查詢有關資料。2、運輸與卸料 采用重型自卸車 12 輛進行運輸，確保拌合站不間斷出料，攤鋪機連續攤鋪。現場安排專人指揮倒車、卸料。3、攤鋪混合料（1）采用2臺RP751型攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，路幅兩側導向控制線控制高程，攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進，達到控制高程和橫坡度的目9、的，兩臺攤鋪機保持速度一致，各種技術控制指標一致，相隔510m梯隊作業；設專人調整傳感器。（2）攤鋪中嚴格控制攤鋪速度在1.31.6m/min，使攤鋪機能連續、勻速前進；夯錘振動頻率均設定為3級。攤鋪機的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中，以避免離析。（3）開始施工前,攤鋪機前應保證運料車23輛在等候，第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進；（4）設專人清除攤鋪機履帶前的混合料，攤鋪機后設專人消除粗、細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。質檢員隨時用水平儀和卷尺檢測攤鋪厚度。4、混合料的碾壓碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段，先用光輪壓路機離外側邊緣10、30cm出向內側碾壓（每次往復向路肩外側碾壓10cm），由低側向高側錯半輪往返靜壓1遍，時速1.3-1.5km/h，然后用振動壓路機輕振碾壓1遍，時速1.5-2.0km/h，用振動壓路機重振碾壓3遍，時速2.0km/h，用膠輪壓路機收光2遍，時速1.5-2.0km/h，使底基層表面平整定型；終壓用光輪壓路機靜壓1遍。（1）每臺攤鋪機后面，應緊跟雙鋼輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志。碾壓完成后檢測壓實度，如不符合要求，繼續碾壓，直至壓實度檢測符合要求（2）碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。穩壓充分，振壓不起浪11、不推移。壓實時，可以先穩壓（靜壓）弱振強振最后穩壓，壓至基本無輪跡為止。強振過程中，應注意避免過振，造成結構層表面松散和集料振碎現象。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。（4）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動底層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。（5）壓路機碾壓時的行駛速度，第12遍（1.5-1.7）km/h，以后各遍應為（1.8-2.2）km/h。（6）壓路機停車要錯開，相隔間距不少于3m，應停在已碾壓好的路段上。（7）嚴禁壓路機在已完成的或12、正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證級配碎石層表面不受破壞。（8）路面的兩側應多壓23遍。（9）若現場發現含水量不足，適當灑水。5接縫處理（1）級配碎石混合料攤鋪時，應連續作業不中斷。每天收工之后，第二天開工的接頭斷面應設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。（2）橫縫的處理方法：每天施工結束后，由于最后攤鋪的級配碎石離析較為嚴重，壓實度不容易達到要求，應將最后一部分級配碎石鏟除至碾壓正常的路段。第二天施工直接攤鋪第二段，并采用雙鋼輪壓路機由第二段向第一段橫向碾壓。（三）、質量檢驗1、施工中的質量檢驗（1）集料級配：按2000m2一次，13、并隨時觀察，發現有異常時增加檢驗次數；（2）集料含水量：開拌前檢測，施工過程中隨時觀察，發現有異常時增加檢驗次數；（3）壓碎值：隨時觀察，發現有異常時增加檢驗次數；（4）拌和均勻性：隨時觀察，混合料應無灰團、灰條，色澤均勻，無離析現象；2、技術質量標準: 1）主要實測項目（路段標準檢測標準、頻率按下表進行檢測）級配碎石底基層檢查項目及質量標準 檢查項目質量要求檢查規定底基層頻率方法要求值或容許誤差質量要求壓實度（%）96符合施工指導意見要求2處/200米/車道用灌砂法檢查，采用振動成型標準（或重型擊實標準乘以轉換系數）平整度（mm）12平整順滑1處/100米每處用三米直尺連續量10尺，每尺取最14、大間隙縱橫高程（mm）+5，-15符合設計要求1斷面/20米每斷面35點用水準儀測量厚度（mm）均值-10均勻一致1處/200米/車道挖坑檢查單個值-25寬度（mm）不小于設計值邊緣順直1處/40米用皮尺丈量離析情況基本無離析基本無離析隨時目測橫坡度（%）0.3符合設計要求3斷面/100米用水準儀測量CBR（%）80符合規范要求1組/每作業段JTG E40-20XXT0134-93含水量（%）+2，-1最佳含水量隨時烘干法級配/符合表2規定2000m2/次，異常時隨時試驗室內篩分塑性指數6符合規范要求1000m2/次，異常時隨時試驗液塑限聯合測定法回彈模量實測承載板法每一評定段（半幅車道不超過15、1公里）測2點JTJ059-95T0943-95彎沉（0.01mm）實測符合設計要求1處/20米JTJ 059-95T 0951-95外觀要求表面平整密實，邊線整齊無坑洼松散，無明顯壓路機碾壓輪跡。(四) 質量保證體系每工序落實到人，試驗室控制混合料拌合的質量，包括級配、含水量、壓實度，工長負責現場質量過程控制，施工完畢由質檢部長組織試驗員測量員對工程質量進行驗收，實行質量一票否決制，不合格工程堅決返工，檢測資料存檔。級配碎石底基層施工工藝流程圖測定標高、橫坡自檢報監理審批天然級配試驗養生終碾初碾攤鋪機攤鋪汽車運混合料單項工程交驗混合料拌和測量放樣路床整修報監理審批項目經理：肖 鳴總工程師：史16、南南機械組施工隊材料組測量組施工全過程的質量監控系統試驗室安全部工程部質檢部產出品的質量監控投入產品的量監控施工工藝、施工過程的質量監控實現施工全過程的監控1、建立質量檢查機構，制定嚴格的工程質量內部監理制度，建立工段自檢，試驗室自檢，質檢員檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗，工中、工后檢驗的試驗工作制度。質量工程師可行使質量一票否決權，項目經理、總工程師對質量工作全權負責。 2、對影響工程質量的問題及時提出改進措施，切實開展全面質量管理活動(QC活動)，實行全員、全過程、全方位的質量管理方法，從而真正做到在施工產品形成全過程質量控制。3、堅持施工員、質檢員和試驗員的旁站制度是質量保證體系17、得到具體落實的保證，而且在內部施工時有利于及時發現問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平，積累更為豐富的施工經驗。五、 交通管制（1）每一段碾壓完成以后立即進行壓實度、平整度等相關內容檢查。（2）施工完成的級配碎石底基層在進行了相關內容的檢查后，禁止開放交通，以避免表層在車輛的行駛作用下松散。（3）運料車在鋪筑好的底基層上行駛時速度應控制在15km/h以下，并禁止急剎車，不準在級配碎石層上調頭，攤鋪機推動運料車前行時，運料車的剎車不應踩死，防止對級配碎石的擁起。（4）如果因為天氣、機械等原因造成已經碾壓好的路段出現松散，則在施工上層時，須首先對下層進行復壓，復壓時應適當灑水潤濕。六、安18、全生產、文明施工安全生產對施工企業來說是一個十分重要的管理內容，只有安全生產上去了，才能抓好進度，提高質量，因此一個企業安全生產的制度是否健全，安全管理網絡是否可靠，直接影響到企業的形象。（一）、安全保證體系1安全生產責任制建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人，有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。2新進企業工人須進行公司、施工隊和班組的三級教育，工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育。工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。3施工組織設計施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。4分部分項工19、程安全技術交底進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。5特種作業持證上崗特種作業人員必須經培訓考試合格持證上崗，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊齊全。6安全檢查必須建立定期安全檢查制度，公司將定期到項目部檢查，有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。每次安全檢查有記錄，對查出的隱患應限期及時整改，做到定人、定時間、定措施。7班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。8遵章守紀、佩戴標記嚴禁違章指揮、違章作業。各類人員佩戴不同顏色的袖標記；9工傷事故處理建立事故檔案，按調查20、分析規則、規定進行處理報告，認真做好“三不放過”工作。10“五牌一圖”與安全標牌施工現場必須有“五牌一圖”：即(1)施工單位及工地名稱牌；(2)安全生產六大紀律宣傳牌；(3)防火須知牌；(4)安全無重大事故計數牌；(5)工地主要管理人員名單牌；(6)施工總平面圖。圖牌應規格統一，字跡端正，表示明確。施工工地必須有安全生產宣傳牌。在主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。(二)安全保護措施1安全帽（1）安全帽必須經有關部門檢驗合格后方能使用。（2）正確使用安全帽并扣好帽帶。（3）不準把安全帽拋、扔或坐、墊。（4）不準使用缺襯、缺帶及破損安全帽。2安全帶(1)安全帶須經有關部門檢驗合格方能使用。(2)安全帶使用壹年后，必須按規定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用。(3)安全帶應儲存在干燥、通風的倉庫內，不準接觸高溫、明火、強堿酸或尖銳的堅硬物體。(4)安全帶應高掛低用，不準將繩打結使用。(5)安全帶上的各種部件不得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。3、施工用電項目部配備一名專職的用電安全員，專職電工，禁止亂撞亂接。