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1、人行道維修工程（舞陽大道、天星西路、德善路）施工組織設計方案目 錄第一章 工程總概況和編制依據2第二章 施工準備3第三章 施工隊伍組織情況5第四章 各項工程施工方案5第五章 確保工程質量技術組織方法15第六章 環境保護及防噪聲方法17第七章 工期確保方法17第一章 工程總概況和編制依據1 工程總概況我單位負責河西經開區天星西路、德善路、舞陽大道人行道改造:1、 天星西路:設計改造破損面積：3138.04。 工程建設內容:將原損壞人行道板重新鋪設人行道結構層，在施工過程中和已建成道路人行道順接。人行道依據現有紅線寬度進行滿鋪。人行道結構：面層3cm麻石人行道板，基層采取8cm厚4%水泥穩定碎石基2、層,2cm厚1:2水泥砂漿找平。2、 德善路:設計改造破損面積3849.2 工程建設內容:將破損和松感人行道板拆除重新鋪設人行道結構層,在施工過程中和已建成道路人行道順接.人行道結構：面層3cm麻石人行道板，基層采取8cm厚4%水泥穩定碎石基層,2cm厚1:2水泥砂漿找平。 3、舞陽大道:天星西路:設計改造破損面積：638.74。工程建設內容:將破損和松感人行道板拆除重新鋪設,在施工過程中和已建成道路人行道順接.人行道結構：面層3cm麻石人行道板，5cm厚水泥穩定碎石，10cm 厚C15混凝土墊層，2cm厚1:2水泥砂漿找平。4、舞陽大道從天慶賓館到明珠大酒店全長1192.53米，兩邊人行道上3、安裝隔離墩，以預防車輛進入人行道上。每1.5米安裝一個，累計1192.531.52=1590. 德善路從河西學校到神龍路全長1819.2米，兩邊人行道上安裝隔離墩，以預防車輛進入人行道上。每1.5米安裝一個，累計1819.21.52=2425. 天星西路從電器大世界到神龍路全長1300.19米，兩邊人行道上安裝隔離墩，以預防車輛進入人行道上。每1.5米安裝一個，累計1300.191.52=1733.另外三條大道上還在有斑馬線人行道位置安裝防護欄桿和花壇，以美化城市道路。公交站臺安裝防護欄桿保護候車安全。2 編制依據 1 甲方給定招標文件2道路施工驗收規范3道路設計規范4 JGJ59-99 建筑4、施工安全檢驗標準5 JGJ46-88 施工現場臨時用電安全技術6 JGJ33-86 建筑機械使用安全技術規程7 GBJ301-88 建筑工程質量檢驗評定統一標準第二章 施工準備1、施工準備意義施工準備是工程實施第一步，也是安全、高效、經濟地實施工程關鍵作業。施工準備工作基礎任務是為擬建工程施工建立必需技術和物質條件，統籌安排施工力量和施工現場。施工準備工作也是施工企業搞好目標管理、推行技術經濟承包關鍵依據，施工準備工作還是土建施工和設備安裝、種植工程順利進行根本確保。所以認真地做好施工準備工作，對于發揮企業優勢、合理供給、加緊施工速度、提升工程質量、降低工程成本、增加企業經濟效益、贏得企業社會5、信譽、實現企業管理現代化等含相關鍵意義。2、施工準備2.1、技術準備：自進場之日起立即著手技術準備，組織施工人員學習施工規范、會審紀要和施工組織設計，并要熟練掌握施工技術。首先使相關人員能仔細閱讀施工圖紙，了解設計意圖及相關細節，其次開展相關路基處理，混凝土級配，圖紙會審，技術交底等技術準備工作，同時依據施工需要編制更為詳盡施工作業指導書，使工程開始就受控于技術管理，從而確保工程質量。2.2、機械進場計劃準備：工程開工土方工程優異場施工后，對中、小型機具將按進場計劃分批進場，進場后立即各就各位，投入現場施工使用，并設專員對其維護保養，使全部進場設備均處于最好工作狀態。進場后全部施工機械均需經過6、檢測合格，使全部施工機械均保持良好性能和最好工作狀態。2.3、材料進場計劃準備：我企業將依據翻樣單，混凝土級配單等立即提供水泥用量，報送業主立案，并落實其它相關材料供給商，同時進行由我企業組織采購工作，立即組織前期周轉材料進場，以確保順利施工。2.4、臨時設施及儲物位置選擇臨時生活及辦公設施部署關鍵包含臨時用電設施，臨時道路設施、材料臨時堆放位置選擇、和施工設備停放場地。第三章 施工隊伍組織情況1、配置有實際工作經驗專業人員擔任項目管理人員。2、配置有豐富水利工程施工經驗專業技術人員。3、組織熟練各工種技術工人，并在進場前進行相關入場教育。4、對特殊工種人員進行上崗前培訓，安全技術交底。開工后7、3天內，全部施工管理人員將全部就位，而施工人員將依據現場需要分批進場，并在企業內部備足各類專業施工操作人員。第四章、各項工程施工方案1、原人行道破損蓋板破除及路渣轉運1.1、施工前對路基范圍內多種現況管線及其它建筑物進行調查，并主動主動幫助相關部門進行拆遷、改造或采取有效保護方法。對路基范圍內文物古跡要妥善保護。1）、施工安排：a、依據人行道破損面積圖所對應位置進行現場勘探，依據現場情況安排施工方案。圖紙指示不明朗地方請甲方到現場確定。b、對于小面積破損區域采取人工破除方法施工，對于大面積破損蓋板采取機械（挖機）破除方法施工。3）、施工注意事項：a、施工時可能會影響周圍店鋪正常運行，一定要做好8、周圍協調工作。b、人行道上停放車輛較多，需要協調好車主，讓其幫助移動車輛，配合施工。c、縮短施工時間，分片分段施工，破損蓋板后，安裝完隔離墩后立即安裝好新人行道蓋板。d、圖紙不可能完全反應出施工現場全部情況，對于蓋板維修以外影響人行道美觀其它圖紙未標明事項需找甲方現場確定是否修補。e、破損后蓋板和渣土應立即運出，確保施工現場潔凈整齊。f、機械挖除時，要確保機械不要壓壞未破損蓋板，盡可能避免挖斷位置地下管道及線路。 1.2、原人行道破損蓋板及渣土外運依據本工程實踐情況及工期緊特點，企業調配1臺EC300挖掘機分段進行原始人行道破損蓋板破碎工作，同時調配5輛工程車進行路渣外運工作。對于外運路渣，擬9、外運至5公里外一處慌置山坡處傾倒。2、 地基開挖及余土外運2.1、人行道路基挖方1）人行道路基挖方采取挖掘機、打夯機配合施工。按設人行道蓋板鋪設機構圖要求下挖土方8cm上深度。2）對于局部存有地下構筑物及不宜土，要按甲方要求進行挖除，根據甲方同意回填材料和回填方法進行回填和壓實。3）對于路基開挖全部余土全部外運，調配工程車配合挖掘機和裝載機施工，確保不讓余土堆積從而影響現場施工。3、 砼澆筑墊層依據本工程特點，混凝土墊層施工程序為施工前準備工作、混凝土運輸、混凝土攤鋪、混凝土震搗、混凝土抹面等。3.1、施工前準備工作在混凝土路面施工前應關鍵做好以下幾點工作：混凝土泵車不能直接進入人行道，依據施10、工作業面合理施工方法（拖拉機二次轉運或天泵輸送），估量混凝土方量，預定好混凝土，算好混凝土泵車來料時間，確保混凝土能夠連續澆筑。準備好對應施工人員和工具。3.2、混凝土要求及運輸要求混凝土商提供對應生產資質和合格證實及配料比等資料，確保是符合生產要求混凝土廠商生產出來合格混凝土。混凝土運輸時，應依據運距遠近及混合料許可運輸時間選擇運輸工具。運輸時要控制以下幾點：運距盡可能不要太遠；運輸器具不滲漏，工作結束時表面要清洗（必需時要清洗根本，并涂上廢機油保持表面光滑）；運輸時間不能超出混凝土初凝時間，夏季不超出3040分鐘，冬季不超出6090分鐘；高溫季節或陰雨天應用薄模覆蓋。3.3、混凝土攤鋪澆注11、過程要確保混凝土整體性，混合料不能離析或結團。施工中應控制以下幾點：3.3.1、混凝土由高處下落高度不得超出2m，超出時應采取方法，確保不發生離析。3.3.2、澆注時要連續不停，以防因時間間隔而形成斷層。澆注期間，地基如有被拖拉機碾壓下沉情況，應立即采取方法恢復原狀。3.3.3、打好標高，嚴格控制混凝土墊層厚度不低于8cm。 3.3.4、混凝土初凝后，應保護好施工現場，在二十四小時左右不能有車輛碾壓。3.4、混凝土振實混凝土振實是混凝土質量關鍵確保之一，振實工作是一項要求嚴格、細致工作。在工作中應盡可能使用經驗豐富、技術嫻熟人員規范操作。震搗器具應確保含有平板震搗器。3.5、混凝土抹面混凝土在12、初凝前，應人工用抹子將表面抹平滑，方便下一道工序實施。4、人行道道板工程施工 人行道鋪裝施工應穩固，無翹動，表面平整，穩固，縫線直順，灌漿飽滿，無翹邊， 翹角，反坡，積水，空鼓現象。 施工布署 人行道結構為：采取 3cm 厚花透水磚板鋪裝+2cm 厚水泥砂漿座漿+20cm 厚 C15 混凝土墊層，盲道采取 400*400*30 黃色盲道板4.1、 工藝步驟 清理基層：將混凝土層表面積灰及雜物等清理潔凈。如局部凹凸不平，應將凸處鑿平，凹處補平。（2）試拼和試排：鋪設前對每一塊蓋板，按方位、角度進行試拼。試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號排放整齊。為檢驗板塊之間縫隙，查對 板塊位置原有鋪裝是否相13、符合。在正式鋪裝前，要進行一次試排。（3）砂漿： （厚度 30板材砂漿層為 20mm） 按水平線定出砂漿虛鋪厚度（經試驗確定）拉好十字線， 即可鋪筑砂漿。用3干硬性水泥砂漿，鋪好后拍實、用抹子找平，其厚度合適高出水平線 23mm. （4）麻石蓋板鋪貼：鋪貼前預先將透麻石蓋板除塵。在板塊試鋪時，放在鋪貼位置上板塊對好縱橫縫后用預制錘輕輕敲擊板塊中間， 使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢驗砂漿結合層是否平整、密實。增補砂漿，在水泥砂漿層上澆一層水灰比為 0.5 左右素水泥漿，然后將板塊輕輕地對準原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上木墊板使板平實，依據水平線用水平尺找平，接著向兩側14、和后退方向次序鋪貼。 鋪裝時隨時檢驗，如發覺有空隙，應將板材掀起用砂漿補實后再進行鋪設。 4.2、施工質量控制及注意事項：鋪砌前應進行選板試拼，有裂縫、掉角、翹曲和表面缺點板塊應剔除，品種不一樣板塊不得混雜使用。 面層鋪設應預防板面和基層出現空鼓現象，操作中應注意下承層表面應用鋼絲刷清掃潔凈，涂刷一層素水泥漿，砂漿鋪設必需飽滿，水灰比要正確，現場必需有計量配置；在已鋪貼板塊上不準站人，鋪貼應倒退進行。用和板塊同色水泥漿填縫，然后用軟布擦潔凈粘在板塊上砂漿。因為板塊本身不平或厚度偏差過大（大于0.5mm）或鋪貼時操作不妥，未找平或鋪貼后過早上人踩踏等原因，輕易出現相鄰兩塊板高低不平。若發生高低不15、平應進行處理。 （4）蓋板運輸組織專門運輸隊。用叉車將石材運至工作面周圍，然后用自制蓋板運輸車運輸到位。自制運輸車用鋼管及小推車輪子等制成。 4.3、成品防護方法4.3.1、成立工地成品保護小組，全方面負責并組織實施工地成品保護制度，做好成品保護方法，加強成品保護教育。 4.3.2、各工序之間要辦理交接手續，明確上一道工序成品有沒有損壞或丟失并做好統計，并立即返工處理。5、隔離墩安裝5.1、材料采購：隔離墩采取直接廠家定制生產，定制生產生產廠家必需要有對應生產資質和檢驗匯報及合格證。材料進場時需將這些資料整理好向監理報驗。5.2、施工工藝5.2.1、拉線定點下挖孔洞打底座墊層安放隔離墩側面砼澆16、筑上部打水泥砂漿鋪設鵝卵石5.2.1、拉線定點：依據施工現場情況分層若干段。比如中間有電桿或廣告牌，那么她們之間能夠分成一段，測量其距離，依據圖紙尺寸要求均勻分布隔離墩安裝點。這一段需要拉一條直線，直線需和路沿石水平平行，并距離路沿石1.5塊麻石人行道板距離。然后依據實測距離分成若干個安裝點（隔離墩之間中心距離小于1.5m），并用油漆標識各個安裝點實際位置。5.2.2、下挖孔洞：依據圖紙要求下挖孔洞尺寸為長400mm*寬400mm*深600mm。下挖孔洞時需注意孔洞內是否有預埋下水管道和電線之類公共設施和結構物，假如碰到這類情況需現場調整安裝尺寸，根據甲方標準調整后尺寸不能讓車上人行道。如調整17、尺寸不起作用可向監理和甲方反應情況，由甲方和監理做出處理意見后再施工。5.2.3、打底座墊層：底座墊層必需確保10cm厚度，底座基礎采取C15砼。5.2.4、安放隔離墩：安放隔離墩需注意垂直度，隔離墩頂端離地30cm、同一路段隔離墩應水平在一條直線上。所以安放隔離墩時應兩端拉一條平行路沿石并確保隔離墩居中水平線，需用水平尺測量平整確保垂直度，再檢驗隔離墩露出地面部分是否為30cm。5.2.5、側面砼澆筑：柱邊護住采取C20砼，厚14cm.砼澆筑時必需用鋼筋搗實。5.2.6、上部打水泥砂漿：隔離柱人行道鑲貼1:2水泥砂漿座漿。水泥砂漿座需和麻石人行道板平，并用抹子抹平。5.2.7、鋪設鵝卵石：鵝18、卵石直接鑲嵌在水泥砂漿座內，鵝卵石大小適中，兩種顏色，成圓形交替鋪設。5.3、隔離墩安裝許可偏差應符合下表要求。隔離墩安裝許可偏差項目許可偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數直順度5每20m1用20m線和鋼尺量平面偏位4每20m1用經緯儀和鋼尺量測預埋件位置5每件2用經緯儀和鋼尺量測（發生時）斷面尺寸5每20m1用鋼尺量相鄰高差3抽查201用鋼板尺和鋼尺量縫寬3每20m1用鋼尺量6、人行道防護欄桿安裝6.1、防護欄加工制作防護欄由鍍鋅鋼制作而成，直接由廠家定制成品。防護欄桿生產廠家必需有對應生產資質和合格證實。成品必需符合圖紙要求，如有變動需向監理提交變更申請。依據本工程結構形式，防護欄桿安裝19、工藝步驟為：確定安裝位置-做安裝基礎-就位準備-立柱安裝-校正并臨時固定-立柱固定。6.2、安裝前準備鋼結構安裝前應按構件明細表查對構件材質、規格及外觀質量，查驗零部件技術文件（合格證、試驗、測試匯報和設計文件、設計要求、結構試驗結果文件）。全部構件,必需經過質量和數量檢驗,全部符合設計要求,并經辦理驗收、簽字手續后,方可進行安裝。對于制作中遺留缺點和運輸中產生變形,均應矯正后才能安裝。防護欄桿在安裝前應將表面油污、泥沙和灰塵等清除潔凈。6.3、基礎施工6.3.1、基礎采取明挖法施工，基地應整平、扎實石墊層，同時應注意控制好標高施工完后基坑應分層回填扎實。6.3.2、基礎采取C25砼現場澆筑，20、結構鋼筋選8、12用R235鋼筋，鋼筋保護層厚度大于25毫米。6.3.3、基礎頂面應預埋10.9級高強度螺栓，地腳下面為標準彎鉤，螺母及墊圈為45號鋼筋制作，法蘭盤為Q235鋼制作。地腳上螺栓、螺母、墊圈宜事優異行熱浸鍍處理，鍍鋅量350克/平方米。6.3.4、施工時遇有平曲線路段，為使未來安裝標志版面和駕駛員視線垂直，應對預埋法蘭盤進行合適調整。在建筑砼時，應注意使底座法蘭盤和基礎對中，并將其嵌入基礎，其表面和基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平，頂面預埋地腳螺栓和其保持垂直。6.3.5、施工完成，地腳螺栓外露長度宜控制在80100毫米以內，并對外露螺栓部分加以妥善保護。6.4、安裝校正 立柱校21、正:立柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時進行校正,柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓。 7、公交站臺防護欄桿安裝7.1、公交站臺防護欄桿加工制作公交站臺防護欄由不銹鋼鋼制作而成，直接由廠家定制成品。公交站臺防護欄桿生產廠家必需有對應生產資質和合格證實。成品必需符合圖紙要求，如有變動需向監理提交變更申請。依據本工程結構形式，公交站臺防護欄桿安裝工藝步驟為：確定安裝位置-做安裝基礎-就位準備-立柱安裝-校正并臨時固定-立柱固定。7.2、公交站臺防護欄桿安裝注意事項7.2.1、安裝位置由現場確定，需合理安排。應依據現場尺寸和護欄長度合理安排。確保美觀好看使用三標準。7.2.2、材料定制不銹鋼厚22、度必需要有一定強度。欄桿安裝好后用手不能搖動。7.2.3、一個公交站臺三個欄桿，三個欄桿應在一個水平面上，并和路沿石平行，相隔50mm。第五章、確保工程質量技術組織方法 1、質量管理組織體系 利用 ISO9001 國際質量體系標準進行目標管理，根據企業質量手冊 和各項配套程序文件要求、對施工過程、物質采購、檢驗和試驗、文件和資料等過程進行嚴格控制，使我企業“用戶至上、規范管理、優質高效、技 術創新”質量方針，在該工程得以充足表現。 建立健全質量責任制，明確職責，形成一個嚴密質量管理工作體系， 使工程全過程均處于受控狀態，以確保工程質量滿足甲方要求。 2、加強組織管理 2.1、健全施工組織管理機23、構，全方面組織管理施工，各個部門及 崗位全部有明確職責、權限，作到各司其責，通力合作。 2.2、建立獎罰制度。對于主動落實實施管理制度、精心施工，工程質 量滿足要求班組或個人實施獎勵，反之，對所完成工程質量惡劣、反復 出現問題班組或個人進行處罰。 3、加強施工過程全方面質量管理 3.1、施工方案必需經過審批，上報監理同意后方可施工；施工中必需嚴 格實施施工方案，不得私自更改。 3.2、進行具體工程技術交底。技術交底分三級：一級是企業技術部門 向項目部交底；二級是技術員向施工員交底；三級是施工員向班組交底。 3.3、加強施工測量控制管理工作，對建設單位移交基準線、點進行認 真復核。依據施工需要，24、合理部署現場測量控制網，并按規范要求進行閉 合測量，嚴格控制測量精度。 3.4、加強工序質量控制。各工序施工過程中，嚴格根據設計圖紙和規范 要求施工。各工序隱蔽前必需經過項目部質檢人員和監理工程師簽字認可后， 方可進行下一道工序施工。 3.5、立即對已完成工序檢驗驗收。現場質檢員在每道工序完成后，須 進行外觀和實測實量檢驗。對達不到要求，提出糾正和預防方法進行更正。 4、加強材料管理 4.1、嚴格控制原材料、半成品質量。施工中所用水泥、砂路面磚等 原材料均應含有質量證實書，必需按規范要求進行抽檢和試驗，合格后方能 使用。不合格品嚴禁使用。 4.2、加強對砂漿質量控制。分別對砂漿配合比、坍落度等25、進行驗收。 4.3、施工中投入足夠機械設備，確保施工順利進行。加強機械設備 管理工作，作好保養、維護工作、確保其最好工作狀態，已確保工程質量。 5、加強測量儀器、計量器具管理 5.1、測量儀器、計量器具必需確定專員保管、專員使用。她人不得隨意 動用以免造成人為破壞。 5.2、損壞測量儀器、計量器具必需立即申報修理調換，不得帶病工作。 5.3、測量儀器、計量器具要定時進行校對、判定，嚴禁使用未經校對過 儀器和器具。 第六章、環境保護及防噪聲方法 1、文明施工保護現場周圍環境，全方面計劃，綜合治理，采取一切合理方法，確保施工現場周圍污染降低至最小程度。 2、運輸機械盡可能采取排煙少，污染少設備，降26、低居民區噪聲。 3、保護自然，樹木花草及農作物，對施工現場周圍應有防護方法，確保 鄰近財產和居民不受損失。 4、嚴禁隨意傾倒工程垃圾和廢物棄物，預防水源和流動水淤積污染， 立即處理或清理垃圾。 5、落實實施我單位制訂環境保護規章制度，聽取業主和環境保護部門提議， 認真做好環境保護工作，在檢驗實施中實施獎優罰劣。 6、午休及夜間盡可能避免噪聲大施工機械施工。 7、天天對施工地段定時灑水，避免塵土飛揚。 第七章、工期確保方法確保工期技術組織方法 為確保工程按協議工期順利完工，我項目部將從組織、技術力量、設備、 物資等方面嚴格根據施工組織設計要求科學組織施工。 1、人力確保方法：我企業將和勞務分包方27、簽署勞動力確保協議，確保技術工人能夠滿足技術要求。選擇知根知底精干施工隊伍，同時以發放補助形式獎勵。 2、我企業成立了一個施工經驗豐富、組織管理能力強、結構形式合理項目經理部，配置了一批優異管理人員、技術骨干，組成了一個高素質、 高效率施工隊伍。管理人員、技術人員名單詳見附表。 序列職位姓名備注1項目經理2技術總工3施工員4材料員5資料員6測量員7施工班組長8施工班組長9施工班組長10施工班組長3、建立施工進度計劃實施組織系統 項目部依據施工組織設計，作到確保關鍵、統籌兼顧，以確保施工順利進行。為了確保對施工項目進度實施計劃控制，要依據總目標合理制訂各 分項工程管理目標，并層層落實至班組，各班28、組制訂分項工程作業計劃， 層層落實到個人。項目部定時召開施工現場會議，檢驗計劃落實情況和存在問題，發覺問題立即調整，對于未能按計劃施工各分項工程項目，研究制訂出對應方法，并落實責任人，使施工按計劃順利進行。 在確保安全、質量前提下，節假日實施輪班休息方法，確保工作不停工。要確保使用民工人力穩定，傳統節日采取增加酬勞、慰問 等方法，確保施工力量。 制訂雨季施工計劃，以加緊進度。 4、認真做好施工準備，優化施工方案 必需做好全場性施工準備（設備、材料、勞動力等） 、分部工程作業條件準備（施工技術交底等） 。在施工中采取流水作業施工方法，組織有節奏、均 衡、連續施工，同時，在施工過程中，要依據工程實29、際情況不停優化完善 各項施工方法，以加緊施工進度。 5、做好施工中質量管理，以質量保進度。工程施工時，各施工工序均 需嚴格根據設計和相關施工規范、標準要求進行，以免因質量問題造成返 工，延誤工期。 6、做好施工中質量管理工作 施工過程中，我項目部將加強施工現場管理工作，監督供給部門按計 劃供給勞動力、施工機具、運輸車輛、材料構配件等，并對臨時出現問題 采取有效處理方法。同時，按施工平面圖管理施工現場，結合實際情況進 行必需調整，確保文明施工；了解氣候、水、電情況，采取對應防范和 確保方法；立即發覺和處理施工中多種事故和意外事件，調整各微弱步驟； 加強施工現場設備利用率，加強機械設備管理；嚴格按維修保養使用規 定操作，降低機械故障。 7、維持好施工路段交通秩序 8、施工監督計劃實施時全體工作人員共同行動，要使相關人員全部 明確各項計劃目標、任務、實施方案和方法，將計劃變成全體人員自覺 行動，充足發揮廣大干部職員發明精神，激發廣大職員勞動熱情，提升 勞動效率。