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1、xx27萬方車用生物天然氣項(xiàng)目一期工程預(yù)處理車間網(wǎng)架專項(xiàng)吊裝方案 編制人： 職務(wù)： 技術(shù)員 審核人： 職務(wù)： 項(xiàng)目經(jīng)理 審批人： 職務(wù)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人 xx建設(shè)集團(tuán)有限公司 xx年5月12日目 錄1、 編制依據(jù)2、 工程概況及現(xiàn)場施工條件3、 初步設(shè)計(jì)4、 施工部署5、 吊裝施工及吊裝過程中的注意事項(xiàng)6、 吊裝安全保證措施7、 事故應(yīng)急救援預(yù)案一、編制依據(jù)：1、xx27萬方車用生物天然氣項(xiàng)目一期工程預(yù)處理車間網(wǎng)架工程施工圖紙；2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-20123、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ181-20114、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-20035、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB2、50205-20016、空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ720107、鋼網(wǎng)架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JGJ75.175.3-20108、鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓GB/T169399、中華人民共和國建筑法10、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法11、中華人民共和國安全法二、工程概況及現(xiàn)場施工條件工程位于xx省xx市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐，網(wǎng)架長46m，寬54.2m,覆蓋面積為2493。2m2，現(xiàn)有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用GB700中的Q235B鋼,高強(qiáng)螺栓選用GB3077中的40Cr,等級10.9級;螺栓球選用3、45號鋼；封套筒選用Q235B鋼。建筑物使用基準(zhǔn)期50年,安全等級二級.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上弦靜載：0。45KN/，下弦靜載：0.0KN/,上弦活載:0.5KN/,風(fēng)振系數(shù)1.35,體型系數(shù)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB500032012表8。31第22項(xiàng)取值.本網(wǎng)架支座處標(biāo)高為10。5米，總體拼裝完畢后，利用四臺汽車吊分兩部分吊裝。詳圖示1三、初步設(shè)計(jì)1、吊車初步選擇根據(jù)現(xiàn)場條件及網(wǎng)架整體重量選擇4臺130t汽車吊進(jìn)行吊裝，工況：臂桿長度61m，配重35t。吊車站位:起吊時(shí)四臺吊車分別位于建筑物的東西兩側(cè)甲、乙、丙、丁。2、 吊車參數(shù)驗(yàn)算1）吊車起重臂長度驗(yàn)算當(dāng)屋架起升至最高點(diǎn)時(shí)，屋架底部距地面10.5m，4、吊車的起重半徑根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件選擇16m，根據(jù)CAD一比一圖實(shí)例畫出如下示意圖，如圖所示吊車起重臂長度滿足要求 。（2）吊車起重量驗(yàn)算屋架吊裝總荷重：Qa=(Q1+Q2)式中：Qa-屋架吊裝總荷重，t;Q1- 構(gòu)件的重量，t； Q2索具的重量，t。本工程屋架吊裝總荷重： Qa =（30.5+1）=31.5t；因?yàn)橛盟呐_吊車，平均一臺吊車起重量為7.875t24.5t(吊車額定起重量，查看起重機(jī)性能表)滿足要求。3、吊點(diǎn)初步選擇根據(jù)工程實(shí)際情況計(jì)劃選擇如下圖所示32個(gè)吊點(diǎn)分兩部分吊裝（每臺吊車四個(gè)吊點(diǎn)）進(jìn)行吊裝.4、鋼絲繩的布置及選擇（1）鋼絲繩布置情況如下圖所示布置，各個(gè)夾角均為55度。鋼絲繩5、節(jié)點(diǎn)處用25t卡環(huán)連接。（2）鋼絲繩的選擇鋼絲繩選用直為21。5mm,規(guī)格為637（6股、每股里面有37根鋼絲）,根據(jù)上圖所示鋼絲繩的布置情況，本工程共需16根8m長鋼絲繩。上部兩根鋼絲繩承受的拉力最大設(shè)為F。根據(jù)右圖所示得：4Fsin55=7.7tF=2。4t 得單根鋼絲繩承受的最大拉力為2.4t（3）鋼絲繩的驗(yàn)算通過查看鋼絲繩規(guī)格表,選用21。5mm鋼絲繩（鋼絲繩抗拉強(qiáng)度取185kg/m）由鋼絲繩規(guī)格表知鋼絲繩破斷拉力為32。2t.鋼絲繩的安全系數(shù)A=32。2/2。4=13.425滿足要求。四、施工部署1、人員機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理:翟錦洲 材料員：趙 祿 機(jī)電工：高樹東技術(shù)負(fù)責(zé)人：高湜質(zhì)檢員：6、何 琪測量員：董亞娟 安全員：毛小東資料員：鐘 強(qiáng)預(yù)算員：孫韶華 安全員：闞秀博 尺寸員：張瑞華 材料員：王在勇安全員 九人安全員 九人質(zhì)量員 九人安全員 九人安全員 九人技術(shù)員：崔委山 2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）對圖紙進(jìn)行認(rèn)真、全面的熟悉，對于各節(jié)點(diǎn)做到了然于心.（2）進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，了解現(xiàn)場情況。（3）對于預(yù)埋進(jìn)行間距、標(biāo)高等各方面的復(fù)測，并進(jìn)行詳細(xì)的記錄。3、吊裝機(jī)具、材料（1）現(xiàn)場選擇4臺130t汽車吊進(jìn)行吊裝，起吊時(shí)兩臺吊車分別位于建筑物的東西兩側(cè)。（2）檢查吊裝用的鋼絲繩、鎖具、扣卡、工具等是否齊全及是否達(dá)到安裝使用要求，對不符合要求的卡環(huán)、鋼絲繩、繩扣等構(gòu)件予以廢除.(3）選擇好吊車7、進(jìn)場路線和吊裝站位位置，并做好吊車站位及行走的道路處理。（4)施工機(jī)具準(zhǔn)備(見下表)序 號名 稱數(shù) 量規(guī)格用 途1汽車吊4臺130噸吊裝網(wǎng)架3布繩100米24毫米纜風(fēng)繩4鋼絲繩150米21。5毫米固定吊點(diǎn)及起重5安全帽若干頂防砸6安全帶若干付高空作業(yè)7電焊機(jī)4臺現(xiàn)場焊接8扭矩扳手4套固定高強(qiáng)螺栓9普通扳手若干把固定普通螺栓10經(jīng)緯儀1臺調(diào)整垂直度11水準(zhǔn)儀1臺調(diào)整水平標(biāo)高4、其它準(zhǔn)備(1）現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志,吊裝開始后設(shè)專職安全管理人員進(jìn)行安全警戒,禁止外來人員隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）現(xiàn)場設(shè)置兩名信號工及對講機(jī)若干個(gè)，用于保證四臺吊車同時(shí)、同步起吊。（3）提前查看吊裝作業(yè)當(dāng)天的天氣情況，如遇到下8、雨天及六級以上風(fēng)速天氣時(shí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。五、吊裝施工及吊裝過程中的注意事項(xiàng)1、吊裝施工：（1)、起吊前的準(zhǔn)備工作:起吊所需的機(jī)械設(shè)備、材料、相關(guān)人員全部到位,并且已對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行了交底及安全教育。現(xiàn)場按照吊車提出要求進(jìn)行平整完畢,四輛汽車吊按要求在相應(yīng)位置固定好。拼裝完成的網(wǎng)架經(jīng)各方驗(yàn)收驗(yàn)收合格。預(yù)埋件的平面位置、標(biāo)高復(fù)核完畢。（2） 、起吊：、網(wǎng)架1從拼裝區(qū)域吊裝至B區(qū)域后，四臺130噸的吊車分別就位于甲2、乙2、丙2、丁2位置,首先固定吊點(diǎn)，起吊網(wǎng)架1，位置B上松吊放置，解開吊鉤。、丙2、丁2二臺吊車同時(shí)向南移動到甲、乙位置上，再次起吊網(wǎng)架1,將網(wǎng)架1放到位置A上就位放置，第一區(qū)域吊9、裝完成。、然后四臺吊車回到甲2、乙2、丙2、丁2位置上,起吊網(wǎng)架1，將網(wǎng)架1放到位置B上就位，第二區(qū)域吊裝完成，在進(jìn)行之間桿件連接。、網(wǎng)架1、網(wǎng)架2之間進(jìn)行連接和支座焊接，必要時(shí)由吊車配合進(jìn)行位置微調(diào).（3）、校正、焊接將網(wǎng)架上弦的各個(gè)支撐點(diǎn)放置在相應(yīng)的柱頂位置,標(biāo)高、軸線復(fù)核無誤后，由電焊工將螺栓球與柱頂預(yù)埋件焊接固定。附圖2：2、吊裝過程中的注意事項(xiàng)（1）進(jìn)行試吊。試吊是全面落實(shí)和檢驗(yàn)整個(gè)吊裝方案完善性的重要保證。試吊的目的有三個(gè)：一是檢驗(yàn)起重設(shè)備安全可靠性；二是檢查吊點(diǎn)對網(wǎng)架剛度的影響；三是協(xié)調(diào)從指揮到起吊、攬風(fēng)、溜繩操作的總演習(xí)。（2）整體起吊:利用4部130T汽車吊同時(shí)起吊網(wǎng)架,起吊10、時(shí)要有一統(tǒng)一指揮人員，保證起吊的同步性.(3吊裝過程中吊臂與墻體安全距離不得小于1m。六、吊裝安全保證措施1、所選吊裝單位人員及機(jī)械必須符合國家相應(yīng)規(guī)范要求.現(xiàn)場吊裝時(shí)設(shè)專職安全員不少于1人及監(jiān)管人員不少于3人，專職安全員隨時(shí)抽查和組織人員檢查安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。2、公司項(xiàng)目部和安全員根據(jù)安裝特點(diǎn)及位置對安裝人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)吊裝及安裝人員的安全意識。3、確保特殊工種人員持證上崗。4、嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。5、高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員,不準(zhǔn)參加高處作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、身體不適時(shí)，禁11、止登高作業(yè)，登高人員必須具有豐富經(jīng)驗(yàn)人員,腳手架、司機(jī)、焊工人員需持證上崗.6、吊裝開始前,應(yīng)對起重設(shè)備和相關(guān)的索具、卡環(huán)等進(jìn)行專人檢查,確保不出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。7、吊裝人員必須帶安全帽,高空作業(yè)人員必須系好安全帶,穿防滑鞋，帶工具袋。8、吊裝區(qū)域有明顯的標(biāo)志，并設(shè)專人警戒吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。9、吊裝前必須進(jìn)行試吊。吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮（起重指揮持證上崗）。10、吊車司機(jī)堅(jiān)持“十不吊原則.即指揮信號不明不吊;構(gòu)件重疊堆放不吊；安全裝置失靈不吊;構(gòu)件連接不牢不吊；違章指揮不吊；光線黑暗不吊；超負(fù)荷不吊;吊具單鉤用力不吊；吊物上面或下面有人不吊；棱角構(gòu)件、棱角部位沒有隔離措施不吊.施工人員嚴(yán)禁酒后作12、業(yè).11、汽車吊的安全使用內(nèi)容： 11。1要審核吊車操作員、檢驗(yàn)員、信號員的資格、工作經(jīng)驗(yàn)及能力是否合適。此外，索具工及信號員也應(yīng)培訓(xùn)，使他們熟悉吊運(yùn)的安全措施及聯(lián)絡(luò)手勢,以求在吊過程中不會產(chǎn)生誤會.11。2吊索、吊具等必須根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)的要求。吊鉤須有保險(xiǎn)彈簧制動裝置,要求嚴(yán)格的吊鉤設(shè)有軟金屬護(hù)墊，以防鋼絲繩磨損。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現(xiàn)象，必須立刻更換。 12、汽車吊在起吊時(shí),必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。視地面情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡并增加穩(wěn)定性。注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角.吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物13、。吊運(yùn)過程中，不得有其他人在吊物下經(jīng)過或停留。吊運(yùn)時(shí)如視線受阻,須有信號員幫助指揮。 七、事故應(yīng)急救援預(yù)案:1、高處墜落應(yīng)急預(yù)案為確保我項(xiàng)目部高處墜落事故發(fā)生后,能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本項(xiàng)目部高處墜落應(yīng)急預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組成應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救指揮組長： 翟錦洲 成員： 高湜、崔委山、毛小東、杜金枝、孫韶華、鐘強(qiáng) 1。1高處墜落發(fā)生后急救措施1.1.1去除傷員身上的用具和口袋中的硬物1。1.2在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直,絕對禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法,以免發(fā)生或加重截癱。1.1.3創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對疑顱14、底骨折和腦脊液點(diǎn)者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。1。1.4頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組織碎片,血凝塊，口腔分泌物等，同時(shí)松解傷員的頸，胸部鈕扣,若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時(shí)，可用12號粗針穿刺壞甲膜，維護(hù)呼吸，盡可能早將氣管切開。1。1。5復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣.1.1.6周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈至骨骼,直接在傷口上放置厚敷料,繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，當(dāng)上述方法無效時(shí)可慎用止血帶，原則上盡量縮短伸縮時(shí)間，一般以不超過1個(gè)小時(shí)為宜，做好標(biāo)記，注明上止血帶時(shí)間。有條件時(shí)迅速給予靜脈補(bǔ)液，補(bǔ)充血容量。快速平移地送醫(yī)院救治。15、1.2事故處理程序1.2。1當(dāng)高空墜物事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救,報(bào)告責(zé)任人(項(xiàng)目經(jīng)理或相關(guān)負(fù)責(zé)人)。1。2。2項(xiàng)目管理人員獲得求救信息確認(rèn)高空墜物事故發(fā)生后，應(yīng)：a.組織項(xiàng)目職工自我救護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行施救.b。立即向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）電話報(bào)告。c。立即向所屬公司、集團(tuán)公司上報(bào)事故的初步原因、范圍、估計(jì)結(jié)果。d。保護(hù)事故現(xiàn)場。1.2.3緊急小組接到電話報(bào)告后,應(yīng)立即在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場。1.2。4當(dāng)事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小級應(yīng)做好：a。做好與當(dāng)事人家屬的接洽善后處理工作。b。按職能歸口做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報(bào)工作16、。2、觸電應(yīng)急預(yù)案為確保我項(xiàng)目部觸電事件發(fā)生后,能迅速有效的開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命風(fēng)險(xiǎn)，特定本項(xiàng)目部觸電應(yīng)急預(yù)案。2。1組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部組成應(yīng)急響應(yīng)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救指揮。組長： 翟錦洲 成員： 高湜、毛小東、趙祿、高樹東 2.2觸電發(fā)生后急救措施2.2.1立即切斷電源，或用不導(dǎo)電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等物使用權(quán)傷員盡快脫離電源，急救者切勿直接接觸觸電傷員,防止自身觸電而影響搶救工作的進(jìn)行。2。2.2當(dāng)傷員脫離電源后,應(yīng)立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸和心跳停止時(shí)，應(yīng)立即就地?fù)尵取.輕癥：即神志清醒，呼吸心跳均自主者;傷員就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不17、要站立或走動。防止繼發(fā)休克或心衰.b.呼吸停止，心搏存在者；就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸亦可針刺人中，涌泉等穴。或給予呼吸興奮劑（山梗采堿，咖啡因，可拉明）c.心搏停止,呼吸存在者；應(yīng)立即作胸外心臟按壓。d.呼吸心跳均停止者;則應(yīng)在人工呼吸的同時(shí)施行胸外心臟按壓,以建立呼吸和循環(huán),恢復(fù)全身器官的氧供應(yīng)。現(xiàn)場搶救最好能兩人分別施行口對口人工呼吸及腦外心臟按壓，以1：5的比例進(jìn)行,即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救人僅有1人，用15：2的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓按壓15次,再口對口人工呼吸2次,如此交替進(jìn)行，搶18、救一定要堅(jiān)持到底.e.處理電擊傷時(shí),應(yīng)注意有無其他損傷.如觸電后彈離電源或自高空跌下,常并發(fā)顱腦外傷、血?dú)饽X、內(nèi)臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時(shí)處理。f.現(xiàn)場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時(shí)，搶救中斷時(shí)間不應(yīng)超過30秒.移動傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)院，除應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上并在背部墊以平硬闊木板外,應(yīng)繼續(xù)搶救，心跳呼吸停止者應(yīng)繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員未接替前救治不能中止。2.3事故處理程序2.3。1當(dāng)觸電事故發(fā)生后,事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報(bào)告責(zé)任人（項(xiàng)目經(jīng)理或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）。2。3。2項(xiàng)目管理人員獲得求救信息確認(rèn)觸電事故發(fā)生后，應(yīng)：a。立即采用絕緣材料等器材19、使觸電人員脫離帶電體。b.立即向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）、電立部門電話報(bào)告。c。立即向所屬公司、集團(tuán)公司上報(bào)事故的初步原因、范圍、估計(jì)結(jié)果.d。組織項(xiàng)目職工自我救護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行施救。e.保護(hù)事故現(xiàn)場。2.3.3緊急小組接到電話報(bào)告后,應(yīng)立即在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場,了解和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序,保護(hù)事故現(xiàn)場。當(dāng)事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小組應(yīng)做好與當(dāng)事人家屬的接洽善后處理工作。按職能歸口做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報(bào)工作。3、防火應(yīng)急預(yù)案火災(zāi)事故一旦發(fā)生時(shí)，為確保項(xiàng)目部上下能全力處置火災(zāi)事故，及時(shí)、迅速、高效地控制火災(zāi)事故的進(jìn)展，最大限度地減少火災(zāi)事故損失和影響，保護(hù)國家、企業(yè)及項(xiàng)目部財(cái)20、產(chǎn)和人員安全.特制定本項(xiàng)目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案。3.1組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目部成立火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長： 翟錦洲 成員: 高湜、孫韶華、董亞娟 3。2火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)步驟3。2。1立即報(bào)警。當(dāng)接到基地和施工現(xiàn)場火災(zāi)發(fā)生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話，并及時(shí)通知集團(tuán)公司應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，以便及時(shí)撲救火災(zāi)事故.3。2.2組織撲救火災(zāi)。當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)后，除及時(shí)報(bào)警外,指揮小組要立即組織義務(wù)消防隊(duì)員和員工進(jìn)行撲救，撲救火災(zāi)時(shí)要按照“先控制、后滅火；救人重于救火;先重點(diǎn)、后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。并派人及時(shí)切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員,21、隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重點(diǎn)物資，充分利用基地或施工現(xiàn)場的消防設(shè)施器材進(jìn)行滅火.3.2。3協(xié)助消防隊(duì)滅火。在自救的基礎(chǔ)上，當(dāng)專業(yè)消防隊(duì)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場后，火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組要簡要的向消防隊(duì)負(fù)責(zé)人說明火災(zāi)情況，并全力支持消防隊(duì)員滅火，要聽從專業(yè)消防隊(duì)的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火.3。2.4現(xiàn)場保護(hù)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生是和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責(zé)任人的調(diào)查。同時(shí)應(yīng)立即采取善后工作，及時(shí)清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災(zāi)事故對環(huán)境造成的污染能降低到最低限度。3。2.5火災(zāi)事故調(diào)查處置.按照集團(tuán)公司事故（事件）報(bào)告分析處理制度規(guī)定，項(xiàng)目部火災(zāi)事22、故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)指揮小組在調(diào)查和審查事故情況報(bào)告出來以后，應(yīng)作出有關(guān)處理決定，重新落實(shí)防范措施。并報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和上級主管部門.4、吊車防傾覆應(yīng)急預(yù)案為確保我項(xiàng)目部吊車傾覆事故發(fā)生后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本項(xiàng)目部吊車傾覆應(yīng)急預(yù)案。4.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組成應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救指揮組長： 翟錦洲 成員： 毛小東、崔委山、鐘強(qiáng)、杜金枝 4。2吊車發(fā)生傾覆后急救措施吊車傾覆傷是指吊車在吊裝構(gòu)件操作中，由于吊車停放位置不當(dāng)而使吊車偏心或超負(fù)荷起吊,從而造成吊車發(fā)生傾覆事故，吊車傾翻，特別是在吊車起吊構(gòu)件時(shí)傾翻，起重桿和構(gòu)件 急速墜落，較大23、的重量及沖擊力壓在人體部位，使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起的損傷,多見于鋼結(jié)構(gòu)和較大構(gòu)件的吊裝施工中，發(fā)生人身事故后,通常有多個(gè)系統(tǒng)或多個(gè)器官的損傷，輕則被構(gòu)件壓在其上，造成不同程度的殘疾，嚴(yán)重者當(dāng)場死亡，吊車傾覆除有直接或間接受傷器官表現(xiàn)外，還可導(dǎo)致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷。4.2。1急救方法a.檢查傷員受傷程度.b.檢查傾覆后的吊車及構(gòu)件是否穩(wěn)定,不要隨便接觸，以免造成更大的傷害。如有傷員被構(gòu)件壓或吊車壓在下面，不要硬拉,視構(gòu)件重量不同采取相應(yīng)措施將傷員救出。c.在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn),而應(yīng)使脊柱伸直,絕對禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法,以免發(fā)生或加重截24、癱。d.創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液點(diǎn)者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染.e。頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組織碎片，血凝塊，口腔分泌物等，同時(shí)松解傷員的頸，胸部鈕扣,若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時(shí)，可用12號粗針穿刺壞甲膜,維護(hù)呼吸，盡可能早將氣管切開。f。復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。g。周圍血管傷,壓迫傷部以上動脈至骨骼，直接在傷口上放置厚敷料,繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，當(dāng)上述方法無效時(shí)可慎用止血帶,原則上盡量縮短伸縮時(shí)間,一般以不超過1個(gè)小時(shí)為宜,做好標(biāo)記，注明上止血帶時(shí)間.有條件時(shí)迅速給予靜脈補(bǔ)液,補(bǔ)充血容量. 快速25、平穩(wěn)地送醫(yī)院救治。4。3事故處理等程序4。3.1當(dāng)?shù)踯噧A覆事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報(bào)告責(zé)任人（項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人）.4。3.2項(xiàng)目管理人員獲得求救信息確認(rèn)吊車傾覆事故發(fā)生后，應(yīng):a.組織項(xiàng)目職工自我救護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行施救。b。立即向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生(120）電話報(bào)告。c。立即向所屬公司、集團(tuán)公司上報(bào)事故的初步原因、范圍、估計(jì)結(jié)果.d.保護(hù)事故現(xiàn)場.4。3.3緊急小組接到電話報(bào)告后,應(yīng)立即在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，了解和掌握事故情況,開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場。當(dāng)事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小組應(yīng)做好:與當(dāng)事人家屬的接洽善后處理工作。按職能歸口做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報(bào)工作.