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1、xx隧道出口級圍巖開挖施工方案（右線） 一、編制依據1、兩階段施工圖設計2、實施性施工組織設計3、設計及規范要求4、我方的人機料概況及施工經驗二、工程概況xx隧道設計為上下行分離式中隧道。隧道左右線間距約為35m，隧道出口洞門采用削竹式。右線平面出口段234.6m位于R=2550m的圓曲線上，縱斷面坡率為-2.28%的單向坡。隧道出口圍巖為第四紀殘坡積土及全-強風化花崗巖和變質石英砂巖，結構松散，圍巖級別為級；圍巖穩定性較差，開挖時易發生塌方；洞口邊仰坡主要為土質及類土質邊坡為主。圍巖分類表圍巖類別級里程備注右線55mYK70+065YK70+120其中明洞為14米三、技術參數1、結構設計a.2、 邊、仰坡：邊坡采用6.5鋼筋網+22砂漿錨桿+15cmC20噴射砼錨網噴支護+植草防護；仰坡采用6.5鋼筋網+22砂漿錨桿+15cmC20噴射砼錨網噴支護b.洞身支護 正洞設計結構參數表襯砌類型初期支護超前支護錨桿類型鋼筋網（8）C20噴射砼支護措施S5aD25注漿錨桿L=4m 0.61.0m20*20cm（雙層）厚28cm（含仰拱）20a工字鋼間距65cm（含仰拱）42超前小導管或管棚 2、支護斷面圖：詳見附圖四、施工步驟1、明洞施工工序簡要:施工測量放線施作截水溝及臨時排水設施開挖邊坡防護仰坡防護2、地表加固工序簡要:清表小導管施做注漿回填水泥碎石土3、管棚施工工序簡要: 施工準備施做套3、拱、安裝導向管安設鉆機鉆孔頂進鋼花管清孔注漿4、洞身施工工序簡要:鉆孔裝藥爆破通風找頂出碴運輸立鋼拱測量檢查超前小導管(含系統錨桿、鋼筋網) 施做噴砼下一循環五、施工程序1、技術準備2、測量放樣、控制中線及高程。3、提交開工報告及請示批復4、隧道正洞開挖施工六、施工方法及注意事項由于xx隧道右線出口為級且存在淺埋、偏壓，故隧道的整個施工過程應短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測。在施工中必須認真執行“四個及時”，即及時支護、及時檢測、及時反饋、及時修改。 （一）、明洞施工1、場地清理：路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木移至于路基用地之外，進行妥善處理。2、施工4、前先開挖截水溝，并澆注C15砼。3、避開雨天作業，加強現場排水。4、按設計要求進行邊、仰坡的放線;采用反鏟+人工鋪助，自上面下逐段開挖，不得掏底開挖成上下重疊開挖，控制超挖。5、控制開挖高度，及時施做邊、仰坡防護。6、排截水溝施作要求：6.1、溝基穩固;6.2、溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土雜物;6.3、截水溝的棄土若應用于，與截水溝間筑土臺時，應分層壓(夯實)；6.4、施工期內，不得破壞地表植被或填塞水系，確保水流暢通，臨時排水設施盡量與永久性排水設施結合。7、棄土處理：棄土應堆至規定的場地，同時做好棄土場地的排水工作。（二）管棚施工1、施工里程： YK70+108YK70+0802、5、長管棚設計參數：2.1、鋼管規格：熱扎無縫鋼管108mm，壁厚6mm；2.2、管距：環向間距中對中50cm，傾角：仰角1（不包括路線縱坡），方向：與路線中線平行；2.3、管棚施工誤差：徑向不大于20cm；2.4、隧道縱向同一橫斷面內的接頭不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。3、施工要求：在隧道出口段設長管棚套拱，利用工程鉆機，采用套管跟進工藝，進行鉆孔，安設長管棚，采用注漿泵，進行長管棚的注漿。(1) 長管棚超前支護施工步驟： 測量中線和高程，在隧道襯砌外輪廓線進行管棚套拱及開孔位置放樣。 套拱施工 按測量放樣所確定孔位進行鉆孔、清孔和管棚安裝。 長管棚注漿。(2) 長管棚注漿施工控制要6、點： 管棚鋼管為108鋼管，每節長分為3m和6m，鋼管接頭采用絲扣長15cm。 管棚鉆孔施工中，控制鉆孔方向，確保鉆孔外插角1，保證管棚安裝外插角符合設計要求。 管棚注漿采用水泥（添加5%水玻璃）漿液。 注漿施工中，注漿量根據現場實測圍巖空隙率作適當調整，注漿壓力不小于0.5Mpa，不大于2.0 Mpa。 施工時根據現場施工條件和實際注漿量調整一次管棚施工的長度和注漿量。 管棚鋼管上注漿孔孔徑為10mm，梅花型布置，距孔口端1.0m不設注漿孔。詳見施工方法圖 （五）正洞洞身開挖1、洞身開挖施工技術措施按設計將開挖輪廓及孔位準確測設于掌子面上。嚴格控制周邊眼間距、角度、裝藥量，實現光爆效果。加強7、各種地質預探預報，及時核實地質變化情況，不斷優化爆破參數，使開挖質量得到有效控制。局部輕微巖爆地段在開挖前鉆孔等措施釋放地應力保證施工安全。2、開挖方法隧道出口S5a采用雙側壁導坑開挖法施工。雙側壁導坑開挖法，左右錯開距離37m。開挖前沿隧道開挖輪廓線以=15外插角，鉆孔安設超前22藥卷錨桿、環向間距40cm 、單根長4.5m，其前后排之間搭接長度不小于1m，然后開始導坑開挖。中部采用上下臺階法，臺階長度35m。開挖前沿隧道開挖輪廓線以= 15外插角，鉆孔安設單層超前423.5mm無縫鋼管、環向間距40cm 、單根長4.5m，其前后排之間搭接長度不小于1m，實施小導管注漿，然后開始洞身開挖。上8、下部臺階用風鉆鉆孔，采用超短距離弱爆破，反鏟配合裝載機裝碴，自卸汽車出碴。左右導坑初期支護施作完后，再進行拱部初期支護，保證下部鋼架與上部鋼架順接。開挖后立即初噴砼，出完碴及時復噴至設計厚度。詳見施工方法圖 3、爆破施工采用光面爆破技術開挖。4超欠挖控制措施 (1)正確標示開挖輪廓線在爆破前畫開挖輪廓線時綜合考慮施工誤差和圍巖設計預留變形量(根據設計要求，級圍巖地段為15cm)及畫線誤差等因素。(2)優化爆破設計采用控制爆破技術。根據隧道地質情況采用不同參數的光面控制爆破技術。采用非電毫秒雷管起爆為保證爆破質量，周邊眼采用間隔裝藥，并加強炮泥的堵塞質量。按設計裝藥，按順序起爆。及時總結修正爆9、破參數使之達到最佳效果。(3)保證鉆孔質量炮孔間距應符合鉆爆設計。周邊眼間距的誤差不大于5cm，輔助眼間距的誤差不大于10cm，周邊眼的外插角不大于3度。所有眼孔方向應與隧道方向平行，所有孔底(除掏槽眼外)應在同一平面上。鉆孔結束后要清孔，炮眼用炮泥堵塞，確保單孔裝藥質量。定人定位，明確分工，明確責任，不得混崗亂位。(4)建立嚴格的激勵約束機制實行超欠挖獎罰制度，將獎罰數量與炮眼殘留痕跡超欠挖數量炸藥用量等直接掛鉤。5裝碴運輸采用無軌運輸。上臺階采用人工配合反鏟挖掘機扒碴，下斷面采用裝載機裝入自卸汽車中運至棄碴場.6初期支護(1)施工順序初噴砼架立拱架測量檢查超前小導管（錨桿）施作(注漿)縱向10、連接筋掛鋼筋網系統錨桿施作復噴砼開挖下一個循環 (2)超前支護級圍巖超前小導管采用直徑為42mm的導管，長4.5m，間距0.40m，每一循環為41根。從鋼架中間穿過，在超前小導管中注水泥漿液（添加5%水玻璃）加固。鉆進時，注意保護尾部不受損，以便與注漿管路連接注漿。水泥漿液水灰比為1:1（重量比），注漿采用活塞式電動注漿機注漿，注漿前管口先檢查是否達到密閉標準，以防漏漿，注漿壓力為0.51.0Mpa，單管注漿量為0.163m3。注漿量達到設計注漿量和注漿壓力達到設計終壓可結束注漿。注漿結束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。同時做好注漿記錄。級圍巖導坑超前錨桿采用直徑為22藥卷錨桿、環向間距4011、cm 、單根長4.5m，其前后排之間搭接長度不小于1m。(3)22a工字鋼架先準確測量出中線水平樁點，安裝時保證其安裝的精度符合設計輪廓的要求。鋼架間間距為65cm，且拱架間設縱向連接鋼筋（22螺紋鋼，環向間距為100cm，沿鋼支撐內、外緣交錯布置），并滿足焊接要求：單面焊22cm，雙面焊11cm。掛網采用雙層鋼筋網，為8的鋼筋網（網格規格為200*200mm），注意鋼筋網的搭接，要牢固。鋼架腳放在牢固的基礎上，嚴禁懸空。嚴禁在鋼架背后用碎石（土）或塊石填充。并按設計要求設置鎖腳錨桿鋼架材質規格強度和剛度符合設計要求；鋼架各部接頭及縱向拉桿等裝配齊全連接牢固，拱腳安置穩定。(4)系統錨桿：采用12、D25中空注漿錨桿，長4.0m，梅花型交替布置，間距1m*0.65m（環向*縱向），每圈共計29根。(5)噴混凝土噴砼分兩次進行。初噴35cm用于及早封閉圍巖，在架好拱架后進行復噴，噴射厚度為28,設計強度為C20。為減少回彈量，降低粉塵，本工程采用濕噴砼工藝，噴料用強制式砼攪拌機攪拌。噴砼自下而上施噴，噴嘴離巖面距離11.2m左右，噴層表面平整光滑，無干斑或滑移流尚現象。每次噴層厚度拱頂為35cm，邊墻57cm，噴槍大致垂直巖面，盡可能減少回彈。當噴砼厚度較大時，采用分層噴射，當前一層噴砼已經初凝后，即可進行下一層砼的噴射。對于有滲漏水的巖面，噴砼前應做好引水處理（預埋盲管），然后再噴砼，并13、從無水處向有水處逐步逼近。噴砼施工質量標準噴層厚度應有90%以上符合設計厚度，且噴面平順，無漏噴；噴砼的強度應符合設計要求。7防坍技術措施結合本隧道的特點及其地質情況，采用以下主要的防坍措施：(1)采用新奧法原理指導施工：尤其作到短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測。(2)保證初期支護質量(3)嚴格施工紀律8、監控量測考慮力求在滿足需要的前提下少而精，以拱頂下沉和周邊收斂變形為重點監測項目，必要時對洞口段地表下沉以及錨桿應力、鋼架應力進行監測。以便指導施工9、供風、供水、供電和照明（1）供風在隧道出口設空壓機房，采用電動空壓機提供高壓風。高壓風管采用直徑159mm的鋼管。（2）供水在洞頂適當14、位置設高壓水池供生產用水用，使用前對水質進行化驗鑒定，確保水質合格。洞內給水管道采用80mm的鋼管。（3）供電和照明洞內供電線路采用“三相四線制”，洞內工作地段采用36V安全電壓，其余地段采用380V電壓。洞內成洞地段照明采用高壓鈉燈，燈間距50m。七、 人力資源計劃安排：現場管理人員 人。現場施工負責人：1人現場技術負責人：1人工區主任：1人質檢：1人安檢：1人調度：1人測量：6人試驗：2人機電：2人物資：3人其他人員如下：序號班組人數1開挖班122噴漿班203加工組104機修班65運輸班36拌合站87普工6具體根據現場實際情況而定。八、機械設備：主要機械設備如下：序號機械名稱型號單位數量備15、注1空壓機臺254立方2攪拌機臺23鋼筋調直機臺14鋼筋彎筋機臺15鋼筋斷切機臺16彎軌機臺17噴漿機臺28注漿機臺19風鉆臺610砼運送車輛111運渣車輛312裝載機輛113挖掘機輛114潛孔鉆臺15電焊機臺九、材料計劃： 具體數量根據現場情況調整，且所有進場材料必須送檢合格，方能用于施工中。十、工程質量保證措施開工前對所有施工人員進行技術交底和培訓，對管理人員、技術人員進行專業強化培訓；強化全員質量意識，并制定質量崗位責任制所購施工所需的物資材料，根據物資、工程設備檢驗和試驗狀態控制程序進行質量控制，保證施工材料的質量。按過程檢驗和試驗程序，并依據有關規范對施工過程進行監控。對關鍵工序和特16、殊工序，編制詳細的作業指導書。隱蔽工程質量保證措施每一道需隱檢的工序施作完畢后，施作工班自檢合格后上報質檢工程師，質檢工程師檢查合格后，上報監理工程師，監理工程師檢查批準后，方可進入下一道工序的施作，若檢查不合格，作業工班必須立即返工或返修，重新檢查直到合格為止。未經監理工程師批準，工程的任何部分都不能覆蓋。檢查程序如下圖所示：施 工不合格 不 自 檢 合 合 格 格質檢人員檢查合格 不合格監理檢查合格下道工序檢查出的質量問題，根據質量獎罰規定由質檢人員開出獎罰通知單，并可以工作指令單的形式提出問題整改意見。質量保證控制流程圖合格施工技術準備 開工報告項目經理部審核駐地監理工程師開工樣板工程檢17、查項目質檢人員 監理返工填報工程質量驗收單質檢工程師 監理簽證、計量監 理合格不合格不合格十一、安全注意事項(1)認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針政策，嚴格執行交通部頒有關施工規范和安全技術規則，以施工人員進行崗位前安全教育培訓，樹立安全第一，預防為主的思想。(2)建立以崗位責任制為中心的生產責任制，制度明確，責任到人，獎罰分明。(3)建立健全安全保證體系，全員參加，使安全工作制度化經常化。貫穿施工全過程。項目經理為安全生產的第一責任人，生產副經理直接主管安全。經理部設安檢室并設置專職安檢工程師，工班設兼職安全員。(4)堅持各工種尤其特殊工程持證上崗。(5)堅持每周一安全活動日的安全學習活動18、。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全工中檢查安全工后評比安全的“三工制”活動。(6)做好施工場地平面布置，合理安排場內臨時設施，使場地內排水暢通，邊坡穩固，施工便道符合安全技術標準要求并認真維護。根據工地情況，設置安全防護設施和統一的安全標志。(7)加強施工現場用電管理，照明高壓電力線路的架設順直標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器，確保用電安全。線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞電線路，出現傷亡事故。(8) 安全措施1、土石方填挖嚴格操作規程和指揮制度，防止坍塌傷人。根據實際情況，作好部分施工安排雨季準備，但施工的項目應盡量避免雨天進行，施工前密切關19、注天氣情況并制定詳細的施工方案，確保施工項目快速安全完成。2、隧道開挖 施工前，對施工工人進行技術交底，內容包括：設計文件、施組，說明地質、施工方法、使用機具、開挖與襯砌斷面尺寸、預留下沉量和施工誤差、工序、工藝、循環進尺、安全措施、質量標準以及中線水平控制辦法等。 施工人員到達工作地點后，工區主任、工班長應組織員工分頭檢查工作面，機具設施是否處于安全狀態，詳細檢查支護是否牢固，拱部和邊墻壁是否穩定，如有松動和裂紋，應及時加固處理。 為克服隧道施工落石等慣性傷害事故的發生，每班都必須由專職安全員，加強對開挖面及未襯砌地段進行檢查，發現異常情況應責成工班長派人處理，如發現險情時，應立即撤離工作人20、員并報告上級處理。 洞口附近要備有砂袋、方木、斧鋸等搶險材料和工具。 初期支護、超前支護必須按設計或技術交底施作。 及時進行初期支護，減少圍巖暴露時間。由于本工程地質條件差，必須堅持一掘一支、快挖快支，盡早成環的施工方法。 本工程爆破采用光面控制爆破，有效地控制爆破震動，減少對圍巖的擾動。 爆破參數要經過科學驗算并結合現場情況進行調整，且必須嚴格按爆規執行警戒、防護。3、裝卸碴、運輸安全措施 限制洞內行車速度 嚴禁將隨地棄碴4、錨噴施工安全措施 錨噴施工中，應隨時檢查電線路、設備的電器部份，確保用電安全。 對噴射機、水箱、風包及注漿罐等進行密封性能和耐壓試驗，驗收合格后，方能使用。要經常檢查輸21、料管、彎頭、注漿管、管路接頭等有無磨薄、擊穿、松脫現象，發現問題及時處理。 在處理機械故障時，必須斷電、停風。 在處理堵管時，應將輸料管順直，按緊噴射頭，疏通管的工作風壓不得超過0.4Mpa。 錨桿孔壓漿時，注漿罐內應保持一定數量的砂漿，防止罐體放空，砂漿噴出傷人，嚴禁非操作人員進入施工作業區，施工中，注漿管前方嚴禁站人。 施工操作人員的皮膚應避免與速凝劑直接接觸。 洞內進行噴射作業時，必須加強施工通風和照明，使粉塵濃度達到工業衛生標準，提高作業面的能見度。十二、文明施工為樹立企業良好形象，保證工程的順利進行，確保工期，搞好文明施工及安全是非常重要的。1、施工場地的建設要周全，對重要的道路及材料堆放點或機械場地作好必要的硬化處理。2、洞內管線的架設要安全合理。3、降低機械噪音，減少對周圍居民的干擾。4、加強隧道內施工用風、水、電的管理，尤其是水。5、加強生活區的建設。