省道公路建設項目水穩底基層試驗段施工方案(18頁).doc
下載文檔
上傳人:晴
編號:684314
2023-06-28
18頁
170.23KB
1、省道xxxx段改建工程五期工程水穩底基層試驗段施工方案xx水利開發股份有限公司省道xxxx段改建工程五期工程項目部xx年六月目錄一、試驗路段概況1二、試驗段鋪筑目的1三、施工準備1四、原材料技術要求3五、施工方案3(一)施工工藝流程3六、施工質量控制和檢驗9七、試驗段數據采集與整理12八、質量安全環保措施14(一)質量控制措施14(二)安全控制措施14(三)環境保護措施15水穩底基層試驗段施工方案一、試驗路段概況為了探索路面施工機具的適應性及施工工藝,也為以后大面積施工提供經驗及其相關數據,我標段計劃在xx年7月20日于K42+260K42+460右幅進行4%水泥穩定碎石底基層試驗段施工,攤鋪2、長度為200米,底基層壓實厚度為18cm。一天完成施工,然后進行養護。二、試驗段鋪筑目的1、驗證混合料的配合比。2、確定混合料的松鋪系數。3、確定標準施工方案。主要包括以下幾點:a、合適的拌和機械、拌和方法;b、混合料攤鋪方法和適用機械;c、混合料含水量的控制方法;d、整平和整形的合適機具和方法;e、壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度;f、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合;4、確定每一作業段的合適長度。三、施工準備1、人員準備施工人員已到位并已分工完畢,實行定人定崗,責任到人。職 務姓 名職 責項目負責人儲根水全面負責試驗段的生產運行文明施工負責人范徳生負責試驗段的文明施工及環保工作3、攤鋪現場技術負責人易善春負責技術交底,對整個施工過程進行技術指導施工負責人王雷負責試驗段施工人員、機械設備的指揮、協調安全負責人史偉負責試驗段的安全施工及養生期內的交通管制施工員王義控制攤鋪機攤鋪速度、橫坡、厚度及攤鋪質量彭鵬施工放樣李硯輝負責測量放樣、松鋪系數測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測彭鵬碾壓負責人左言軍負責碾壓遍數、碾壓組合及碾壓質量的控制時間記錄人王義負責料車到場時間、攤鋪時間及碾壓完成時間的記錄質量檢測盛康負責試驗段施工質量檢查控制水穩拌和站拌和站負責人左言軍負責后場拌和生產及協調操作手負責檢查拌和機的性能,按照試驗室提供的配合比拌和混合料,進行拌和料外觀檢測,確保無灰條、灰團4、,色澤均勻,無離析現象揭蓋篷布負責水穩拌和站水穩料車篷布的揭蓋工作運輸負責人負責車況檢查、車廂清理及混合料安全運輸試驗檢測試驗負責人龔文斌負責試驗檢測人員的調度及施工現場技術指導原材料檢測王雷雨檢測料場各集料的級配及含水量出場混 合料檢測王雷雨取樣檢測混合料的水泥劑量及含水量羅濤取樣檢測混合料的級配壓實度檢測羅濤負責試驗段壓實度、厚度檢測無側限檢測羅濤在拌和站取混合料做試件及7天后無側限抗壓強度檢測平整度檢測王雷雨負責試驗段碾壓前后的平整度檢測試驗資料羅濤負責試驗段試驗資料的整理與歸檔資料負責人魏志萍負責試驗段施工資料的整理與歸檔養生負責人王義及時覆蓋土工布,保證養生質量 后勤負責人陳秀娟負責5、試驗段的后勤保障工作2、機械、設備拌合站、攤鋪機、壓路機、運輸車、水車等基層施工機械已準備好并已安裝調試完畢,鋼絲、鋼釬、槽鋼等施工工具已準備好.測量、試驗儀器設備已通過檢定并準備好.主要投入設備表序號設備名稱型號數量技術狀況備注1拌合站WCB-7001良好2攤鋪機ABG 4232良好3振動壓路機徐工XSM2201良好4振動壓路機徐工XS2611良好5振動壓路機徐工XS2621良好6膠輪壓路機徐工XP3021良好7小型振動壓路機戴納派克1良好8灑水車東風EQ1110GL1良好9運輸車25t6良好10裝載機廈工2良好主要試驗檢測儀器表序號儀器名稱單位數量備注1標準養護室m231。502壓力機(56、00KN以上)臺13數控電動擊實儀臺14多功能液壓制件脫模機臺15臺秤(100kg)臺16電子天平(15kg/0.1g)臺27電子天平(5kg/0.01g)臺18振動搖篩機臺19方孔篩套110液塑限聯合測定儀臺111烘箱臺212水泥標準稠度儀臺113水泥膠砂攪拌機臺114水泥膠砂振實臺臺115標準恒溫橫濕養護箱臺116電動抗折試驗機臺117EDTA滴定儀套118壓碎值測定儀臺119路面鉆芯取樣機臺120灌砂筒、標定罐套1213m直尺把13、技術準備開工前,由項目總工組織技術人員熟悉圖紙及施工工法,對現場施工人員進行詳細的施工技術交底和安全技術交底,保證各工種人員能夠做到協調施工。4、試驗準備水7、泥穩定碎石基層配合比設計已報監理工程師審批。現場水泥、石料、水經試驗監理工程師確認合格。(1)底基層配合比 1931.5:9.519:0-4。75-9.5:04.75=22:22:32:24(2)最大干密度 2.193g/cm(3)最佳含水量 4.8(4)水泥含量 4.05、測量準備全線水準、導線測量成果已上報駐地辦并被批準使用.施工前做好下承層的定位放線工作。6、材料準備水泥、碎石等原材料進行分隔存放,已準備充足,并對各項指標進行了檢測,滿足規范要求及施工需要.水泥選用宣城市海螺水泥廠生產的袋裝PC32.5R復合硅酸鹽水泥,碎石選用地楊家邊隧道出渣加工料產出的031。5mm碎石,分04。758、mm、4.759.5mm、9。519mm、1931.5mm四種規格分別堆放,最大粒徑不超過31.5mm(方孔篩).各項指標均達到技術規范要求。四、原材料技術要求1、水泥:水穩碎石結構層對原材料的要求較高,水泥作為唯一的一種穩定劑(且含量只有4。0 %),其質量尤為重要.通過比選,項目選用宣城市海螺水泥廠生產的PC32.5R復合硅酸鹽水泥。其初凝時間為249min,終凝時間428min,安定性合格。水泥每次進場前應有合格證書,每500T應對水泥的凝結時間、標號進行抽檢.2、碎石:壓碎值不大于30,針片狀含量不大與20%,最大粒徑不大于31。5mm。碎石的顆粒組成、壓碎值、各種粒料的篩分(主要檢查9、所進料的顆粒級配的偏差情況)、0。6mm以下顆粒的液限和塑性指數、小于0。075mm的顆粒含量應符合圖紙和招標文件中的要求。水:使用潔凈不含有害物質的飲用水.五、施工方案(一)施工工藝流程工藝流程:下承層準備測量放樣原材料檢測合格混合料拌合檢測水泥劑量、含水量合格混合料運輸混合料攤鋪檢測、調整松鋪厚度碾壓檢測壓實度合格處理接縫灑水養生1、下承層準備在攤鋪水穩底基層前一定要對下承層進行全面的檢查,包括平面位置、高程、中線、橫坡度、寬度、平整度及表面清潔情況,達不到要求者,采用合理的辦法進行處理。開始攤鋪底基層前在路基表面上灑一遍水,保持表面濕潤(不留明水)。根據攤鋪路面寬度提前在兩側培土模。2、10、測量放樣施工前恢復中線,直線段每10m設一樁,曲線段每5m設一樁。每隔10m設一固定支架,架設供攤鋪機的傳感器控制標高、方向用的鋼絲。根據測量放樣的位置,每10m一個斷面固定鋼釬,鋼釬選用具有較大剛度的18光圓鋼筋進行加工,并配固定橫板。固定橫板端部采用絲扣,便于拆卸和調整標高,鋼釬長度80cm,鋼絲繩采用直徑為3mm,另配兩套緊線器,將鋼絲繩拉緊固定,鋼釬為10米一個斷面。鋼釬應打設在離鋪設寬度以外3040cm處,以防與施工機械碰撞,或由于機械的振動,造成鋼絲的跳動,而干擾攤鋪機的自動找平系統。鋼釬固定后,測量固定橫板外側端部頂標高,作為控制標高(設計標高+虛鋪厚度+施工高度),用緊線器拉緊11、鋼絲繩,然后,掛在已固定好的橫板端部外側,鋼絲繩掛好后,在施工前應進行標高復測,以避免人為造成的各種標高偏差。3、水泥穩定碎石的拌和(1)水穩碎石級配的質量控制采用拌和設備集中拌和,在拌和之前,應反復檢試調整,使其符合級配要求,同時開始拌和的前幾盤應作篩分試驗,如有問題及時調整,全天拌和料應按攤鋪面積和規范要求的檢測頻率進行抽檢。為避免上料時常發生竄斗現象,料斗用擋板隔開;為了避免大粒徑材料進入拌和機,在其出口處加設一層方格網,將大于最大粒徑的碎石從篩網上及時剔除。(2)水泥劑量的控制水泥劑量是影響水泥穩定級配碎石強度的重要指標。考慮到施工離散性的影響,實際施工水泥劑量應比設計值增加0.5%,12、在拌和過程中應隨時觀察混合料的顏色,防止水泥堵塞不流動,同時檢測水泥出料重量,水泥劑量不能多加,也不能少加。劑量不夠難以達到設計強度;劑量過大,會使水泥穩定碎石基層的干縮裂縫和溫縮裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。因此,其劑量誤差必須控制在設計范圍以內。(3)含水量的控制含水量是水泥穩定級配碎石中的又一重要控制指標,含水量過低,小于最佳含水量2個百分點時,混合料難以成型,壓實度達不到,且鉆芯取樣松散,板結性差,其強度達不到設計要求,如果含水量偏大,大于最佳含水量1.5個百分點時,碾壓粘輪,并將部分料帶起,大于2.5個百分點時,碾壓有明顯輪跡,且局部出現彈簧。廠拌混合料現場每天13、由后場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量,根據施工配合比設計的最佳含水量指標,結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員,在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量及時指揮壓路機碾壓。4、水泥穩定碎石的運輸(1)采用25噸以上的自卸車運輸,要求車況良好。上班前對車輛及設備進行日常維護,排除故障,防止汽車中途拋錨,造成攤鋪機等料的現象.自卸汽車的數量根據運距來定.(2)車輛受料時,按序號排隊成列,依次等候,不得擁擠.裝車時,要不停地前后移動位置,裝車時運輸車移動,分三次裝料,以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。運輸途中使用蓬14、布覆蓋,一方面避免運輸中混合料撒漏污染路面,另一方面,減少運輸途中水分過分蒸發。(3)卸料時,運料車在攤鋪機前方20-30cm停車,防止碰撞攤鋪機,由攤鋪機迎上去推動卸料車,卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進,卸料速度與攤鋪速度相協調。(4)發料時應認真填寫發料單,到達現場專人負責收發料單,認真查看混合料出廠時間,根據延遲試驗,從拌和到攤鋪現場限定水穩混合料不能超過3小時,否則應將全車料廢棄,禁止使用,避免因混合料時間過長造成局部質量事故而返工。5、水泥穩定碎石的攤鋪(1)水穩底基層設計厚度為18cm,基層厚度為36cm,分上下兩層攤鋪壓實;下基層攤鋪完驗收合格養護七天后及時進行上面基層15、攤鋪;在攤鋪前將底基層浮灰及松散部分清除干凈,適當灑水濕潤,在下基層和上基層施工前,分別在底基層和下基層頂面,清除浮灰后噴灑水泥凈漿(按水泥質量記:1。01.5kg/m)。水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度,灑布長度以不超過攤鋪機前30m40m為宜。(2)采用2臺ABG 423型攤鋪機,3臺振動壓路機,1臺XP302膠輪壓路機。單幅采用雙機梯隊作業攤鋪,施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產能力互相協調,減少停機待料現象;兩臺攤鋪機一前一后,相隔約510米同步向前攤鋪混合料,前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm。(3)由于采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪,基層頂面標高控制采用前面一臺攤鋪機一邊側伸出厚度傳感器搭在鋁16、合金導梁上,傳感器沿鋁合金導梁頂面移動,另一側采用橫坡儀傳感器,以達到控制標高要求;后面一臺攤鋪機一側由攤鋪機伸出厚度傳感器搭在鋼絲基準繩上,另一側利用剛攤鋪的水穩層厚度以達到控制標高的要求。(4)攤鋪作業時應做到與拌和機生產能力相匹配,根據拌和機的生產能力和運輸能力,確定攤鋪機的攤鋪速度,攤鋪速度控制在3m/min左右,攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度,保證攤鋪的混合料平整、不離析;攤鋪時混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在-1%+1。5,同時要考慮施工期間的天氣狀況,如高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量1。5%,陰雨天氣含水量可適當低于最佳含水量1%。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析17、現象,特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除,并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻;底基層鋪筑應按“寧高勿低”和“寧刮勿補的原則施工,嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平,以免“脫殼;攤鋪機前應保證有5輛以上料車等候卸料,減少攤鋪機待料的情況,以保證攤鋪作業的連續性,提高平整度;在水穩層施工時,要特別注意施工時限,由于水泥的活化性會直接影響水穩層的最終強度,所以水穩混合料拌和完成后擱置時間不應過長,否則會使水泥喪失活性,從而降低水穩層的強度.從水穩混合料拌和到最終碾壓成形,總時間應控制在3小時以內,如若有其他不確定因素造成總時間超過3小時的,經現場試驗驗證即可對已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理,拌和未18、攤鋪的混合料應廢棄或轉為其他用途。(5)攤鋪作業時,確定專門技術人員對已鋪的底基層進行標高和厚度的跟蹤控制,根據檢測結果對攤鋪機傳感器進行微調,以保證施工質量.(6)在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象,特別應鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補,并做好修邊、整形、拍實工作,以保證邊緣直順密實。(7)攤鋪前后應統一協調指揮,保持通訊聯系。6、水泥穩定碎石的碾壓本試驗段擬采用兩種碾壓方式:碾壓組合階段壓路機類型碾壓遍數速度組合 (K42+260K42+360左幅100米)共7遍初壓XSM220(1臺)全幅碾壓,前靜后振1遍1.6km/h復壓XP302(1臺)XS261(1臺)XS262(19、1臺)XP302全幅碾壓1遍,XS261全幅開振碾壓2遍,XS262全幅開振碾壓2遍2。2km/h終壓XP302(1臺)XP302全幅碾壓1遍2。2km/h組合(K42+360K42+460左幅10米)共7遍初壓XSM220(1臺)全幅碾壓,前靜后振1遍1.6km/h復壓XS261(1臺)XS262(1臺)全幅碾壓,各開振碾壓2遍2。2km/h終壓XP302(1臺)XP302全幅碾壓2遍2。2km/h(1)以上兩種碾壓方式及具體碾壓遍數根據試驗段的成果進行最終確定。(2)碾壓時,直線形橫坡路段,應由從低到高碾壓,超高路段應由內側路肩向外側路肩、由低至高碾壓,碾壓時碾壓輪橫向錯半輪,初壓時壓路機20、行走速度為1.6km/h,后采用2.2km/h,密實度增大后可適當增大碾壓速度.做到壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,保證水穩層表面不受破損,壓實后表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現象,且斷面正確,橫坡路拱與面層一致,壓實度符合規范要求.(3)碾壓過程中應適當灑水,使水穩表面始終保持潮濕,炎熱天氣混合料表面水份蒸發過大時,使用人工及時翻開并換填新的混合料,使其達到質量要求。碾壓成型后進行壓實度的檢測。(4)碾壓過程中,發現,底基層表面若有軟彈、 局部擁包、松散等現象,及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。碾壓全過程控制在1.5h內完成,如果超過1.5h則應再增加壓路機臺21、數。(6)碾壓過程中,有專人檢測壓實度,根據檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數。用灌砂法對壓實度進行檢測,并做好記錄,根據各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線,經過各曲線比較最終達到規定壓實度,且壓實后平整度好,表面無裂紋為可行的壓實組合形式.注意事項:(1)碾壓時不要過振,穩壓要充分,振壓不起浪、不推移,在第一遍靜壓時,倒車后盡量原路返回,換檔位置應在已壓好的路段上,在未碾壓的一頭,換檔倒車位置應錯開,呈階梯狀。(2)碾壓過程中,表面始終保持濕潤,如遇高溫和大風天氣,水分蒸發過快,應及時通知拌合站,適當提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。(3)壓路機倒車換檔要輕且平順,不要拉動鋪筑層,在22、未碾壓的一頭換檔倒車位置應錯開、呈齒狀;碾壓時,應及時對壓路機的光輪進行清潔,以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機應停在已壓好的基層上,嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調頭”和急剎車,保證其表面不受破壞。7、接縫處理橫縫:用攤鋪機攤鋪混合料時,不宜中斷,如因故中斷時間超過2h或工作班結束,應設置橫向接縫,攤鋪機應駛離混合料末端。設置方法:(1)將末端含水量合適的混合料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應與混合料壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料,方木應垂直路中線。(2)方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長,其高度應高出方木幾厘米。(3)混合料碾壓密實。(4)在重新開始攤鋪混合料之前,23、將砂礫或碎石和方木除去并將底基層及下面層頂面清掃干凈.縱縫:水穩層施工應盡量避免縱向接縫,在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應斜接,并按下述方法處理:(1)在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側應用方木或鋼模做支撐,方木或鋼模板的高度與水穩層的壓實厚度相同。(2)混合料拌和結束后,靠近支撐木或鋼模的一部分,應人工進行補充拌和,然后整形和碾壓。(3)養生結束后,在攤鋪另一幅之前,將方木或鋼模板拆除。(4)如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐,靠邊緣的30cm左右難于壓實,而且形成一個斜坡,在攤鋪后一幅時,應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑布水泥凈漿,待后一幅混合料攤鋪后24、一起進行整平和碾壓。8、松鋪系數暫定1。3(既底基層松鋪厚度為23.4cm),通過試鋪確定。9、水泥穩定碎石的養生水泥穩定級配碎石是水硬性材料,在鋪筑完成后及時灑水養生,養生采用薄膜覆蓋。養生工作設專人負責,使水穩表面保持潮濕狀態,另外灑水時要注意灑勻灑足,特別上邊緣一定要注意灑到位.養生期為七天,在養生期內,除灑水車外,嚴禁其他車輛行駛。六、施工質量控制和檢驗1、一般要求(1)配料必須準確,塑性指數必須符合規定。根據當天的天氣情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數量。(2) 攤鋪過程中應該隨時注意材料離析情況,在雙機聯結處容易離析,應設專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現象。對于粗集25、料“窩和粗集料“帶”,應添加細集料,并拌和均勻;對于細集料“窩”,應添加粗集料,并拌和均勻。2、質量控制要求施工中應加強水穩基層的過程控制,嚴格按下面表格中所規定的項目、頻度進行檢查和抽檢。水穩基層質量檢驗標準項目檢查頻度及方法質量標準縱斷高程(mm)每20延米1個斷面,每個斷面35個點5,15厚度(mm)均值每15002000m26個點10單個值25寬度(mm)每40延米1處0以上橫坡度(%)每100延米3處0。3平整度()每200延米2處,每處連續10尺(3m直尺)12級配每2000m31次在本施工指導意見規定范圍內集料壓碎值據觀察,異常時隨時試驗不超過施工指導意見規定值水泥劑量每200026、m21次,至少6個樣品,用滴定法或用直讀式測鈣儀試驗,并于實際水泥用量校核不小于設計值的1.0含水量據觀察,異常時隨時試驗在施工指導意見規定范圍內拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團,色澤均勻,無離析現象壓實度每一作業段或不超過2000m2檢查6次以上97%無側限抗壓強度每一作業段或每2000m2 13個試件符合施工指導意見規定要求外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、無明顯離析施工接茬平整、穩定3、質量控制難點及要點底基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制,需特別注意混合料離析的控制和處理。(1)壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源;混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料27、;混合料攤鋪后,專人負責指揮,在最佳含水量的狀態下進行碾壓,嚴格按擬定的方案進行壓路機組合、碾壓方式及遍數進行碾壓,以便總結出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數.壓路機調配應合理,碾壓要及時,碾壓過程中應嚴格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數。(2)平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多,首先要保證混合料的級配在規定的范圍內;攤鋪時,攤鋪機應緩慢、連續、勻速前進,卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進;壓路機初壓時速度盡量減慢,以免推移過大.在施工過程中,派專人用3米直尺跟蹤檢測,發現問題及時糾正,對于局部平整度不合格的地方,用人工鏟平或灑補新料,然后繼續碾壓,直到達到規范要求為止。(3)混合料28、離析的控制因配合比設計為骨架密實型結構,大料較多容易產生離析.施工過程中應嚴格控制各相關工序,以減少離析。拌和站產量控制在標準產量的80以內,拌和時應連續均勻,不得出現混合料空料現象;拌和站出料時應在備滿一儲存倉后才進行卸料,裝車時運輸車應前后移動,以減少混合料離析;卸料時料斗應慢慢升起,升到一半時先停下,等把料基本攤完后再上升,減少卸料產生的離析;攤鋪機的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片,且全長一致;螺旋布料器在全部工作時間內低速、勻速轉動,避免高速、停頓和啟動;對攤鋪后出現的窩、條、帶等離析現象及時進行鏟除、換料、撒料處理。4、質量通病防治水泥穩定碎石基層在施工中容易出現的質量通病問題主要是成29、型后的結構層易開裂,做好以下幾點,有利于減少基層的裂紋裂縫:(1)盡量降低混合料中的含泥量加強試驗檢測,嚴把材料關,不符合質量要求的原材料一律不得使用。(2)碾壓時的含水量不宜超過最佳含水量1施工中力求在最佳含水量條件下碾壓,含水量過大會出現“彈軟”、“波浪”等現象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性,使結構層容易產生干縮裂縫;含水量偏小會使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度.(3)嚴格控制好水泥用量水泥劑量過低,影響基層的強度.水泥劑量過高,不僅增加成本,而且成型后的基層容易開裂,最終影響路面質量。另外在振動式壓路機振動時,極易形成一層水泥漿覆蓋在30、水穩表面,阻止水穩水化熱的揮發,不利于壓路機作業。(4)加強成型后基層的養生養生期間,應始終保持基層表面潮濕。同時,應封閉交通,除撒水車外,禁止其它車輛在養生的基層上通行,養生期不少于7d。七、試驗段數據采集與整理1、機械及人員組合和理性檢驗在施工現場安排具有經驗的施工管理人員和技術人員,根據施工現場情況和出現的問題,及時分析原因并進行適當的調整,通過試驗段的施工過程來進行論證和檢驗,以求達到合理的機械人員組合.2、機械配備及使用效率統計(1)拌和場設專人對拌和站運轉時間、產量,每車料出場時間,料車返回時間進行統計.(2)攤鋪現場對料車到場時間,攤鋪機運轉時間,攤鋪速度,料車離開時間進行統計。31、(3)根據統計數據進行分析總結,確定拌和站產量于攤鋪機行走速度的匹配關系,同時需考慮到料車行走路線和運距的影響,在正常施工中應適當增加運輸車輛。3、確定混合料配合比的控制與驗證。(1)在拌和站和攤鋪現場取樣進行水泥劑量和含水量的檢測,出現偏差及時進行調整.使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內.(2)取樣進行篩份試驗,用以檢測混合料的級配組成。4、松鋪系數測定(1)在下承層設置測量點位,用水平儀(兩臺)測出各點原地面高程;(2)在攤鋪后測出對應點位的松鋪高程,計算出各點的松鋪厚度;(3)在碾壓結束后測出對應點的壓實高程,計算出各點的壓實厚度;(4)計算出各點的松鋪系數=松鋪厚度/壓實厚度,舍去偏差32、較大和兩臺儀器出入較大的點位后取平均值既為松鋪系數.5、壓實度測定及碾壓設備組合及遍數的確定壓實度測定采用灌砂法,在試驗段施工前應對灌砂筒、標準砂進行標定,在壓路機振壓后分別對結構層進行壓實度檢測,當壓實度達到標準后用膠輪壓路機進行光面至無明顯輪跡,并對最終結構層進行檢測.檢測人員要做好壓實機械組合、壓實遍數的詳細記錄,為合理的碾壓遍數分析提供數據。壓實度測定點位的選擇要具有代表性,如選擇在結構層邊角部或結構層表面有明顯低洼和離析處要作詳細說明。6、試驗段鋪筑完成后,匯總所有的資料數據,組織相關人員進行分析論證,寫出總結報告。八、質量安全環保措施(一)質量控制措施1、設立質量監察專職人員,制定33、質量檢查監督制度2、每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員,將質量缺陷消滅在萌芽之中。3、主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理,積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件.4、對主要管理人員選配水平高,經驗豐富,業績優良的人員擔任,安排具備專業資格的專業人員承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度,保證人員素質滿足需要。5、拌和機的投料要準確,要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量。6、拌和要均勻,不得出現粗細料分離的離析現象。7、嚴格控制碾壓含水量,以最佳含水量1時碾壓.8、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓,一般在2小時內完成。(二)安全控制措施1、建立健34、全以經理部為主的安全生產領導小組,強調“管生產必須管安全的生產原則,推行全員安全生產責任制。2、成立第一負責人為核心的安全領導小組,以管理人員和專職安全員為骨干,推行全員安全生產責任制。項目經理部經理、工程隊隊長、班(組)長和工人逐級建立安全生產責任制.隊設專職安全檢查員,班(組)設兼職安全員,做到分工明確,責任到人。3、作業隊必須制定安全生產管理規章制度,設專職安全員。進場前對參施人員進行安全生產教育,提高安全意識.4、所有參施人員進入施工現場必須戴安全帽。現場設專職安全員,負責日常施工安全巡視檢查。5、作業中對違章操作堅決制止。作業人員須熟知本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度,不35、違章作業,對違章作業指令有權拒絕,并有責任制止他人違章作業。對施工人員必須進行安全生產教育。6、進入現場人員必須使用符合國家、行業標準的勞動保護用品.7、路基從現況高壓線下穿過時,高壓線下要設限高標志和警示牌,施工和機械通8、加強運輸及施工車輛的管理,經常檢查其車輛,嚴格禁止帶病作業。灑水車在上下坡及彎道運行中,不得高速行駛,并避免緊急制動。9、用電線路架設應符合規定要求,配電箱和閘刀盒應上鎖,室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。10、建立健全臨時用電安全管理制度,定期對施工現場的電器設備、臨電線路進行全面檢修,保證用電安全。11、電工持證上崗,非專業操作人員嚴禁私接線路、動用電器。12、配36、電系統采用三相五線制分級配電,并有可靠的接零保護.配電箱內電器可靠完好,外觀完整,滿足防雨、防塵要求,外涂明顯色標。13、臨時配電線路按規范架設,采用絕緣導線,禁止使用塑膠軟線,嚴禁成束架空或沿地敷設。14、220V照明電源按規定布設;行燈照明電源電壓小于36V,燈體與手柄連接牢固,絕緣良好,有防潮、防雨設施。15、指揮攤鋪機、壓路機、平地機等施工機械應遵守下列規定:a、先檢查道路,排除地面及空中障礙,做好井、坑等危險部位的安全防護。b、進行中必須疏導交通。需通過社會路口時,必須經現場施工負責人批準,確認安全后方可通過。c、清除粘在壓路機滾輪上的混合料時,必須跟在壓路機后面作業,絕不允許在壓路37、機前面倒退作業。d、指揮壓路機作業的人員應與駕駛員協調配合,并指揮周圍人員避讓。e、指揮車輛倒退時,指揮人員站在槽幫的側面,并且與車輛保持一定的距離。f、作業人員休息時,不得鉆到車輛下面休息.(三)環境保護措施1、嚴格控制施工作業時間,制定降噪聲措施,在夜晚施工過程中應盡量減少使用噪音較大的施工機械,保證附近居民的正常休息。2、制定灑水降塵措施,設專人灑水。揚塵季節定時灑水。3、機械停放和施工安排有序合理,禁止亂擺亂放.4、石料堆放場地進行硬化處理.砂石等材料應采取覆蓋措施.5、施工現場的各類攪拌場所應當采取降塵措施.6、施工現場的機械設備、車輛尾氣排放應符合國家環保排放標準要求。7、施工現場設置排水溝和沉淀池,現場泥漿、廢水不得直接排放河流當中.8、施工垃圾、生活垃圾如餐盒等要及時清運處理。16
CAD圖紙
上傳時間:2024-07-11
11份
合同表格
上傳時間:2021-05-08
124份