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1、xxxx國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程路基專項(xiàng)施工方案xx建設(shè)集團(tuán)有限公司第十工程公司xx年11月14日目錄一、工程概況1二、編制依據(jù)3三、施工準(zhǔn)備3四、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪7五、養(yǎng)生措施12七 水穩(wěn)冬季施工專項(xiàng)方案13八、環(huán)境保護(hù)措施14xxxx國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案一、工程概況xxxx國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程位于xx市西部新城片區(qū)，由雙嶺路、臨西十一路、北中環(huán)路和西中環(huán)路圍成，面積約3。4Km。本次xxxx國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程共包括聚才六路、聚才八路、和臨西十二路三條市政道路,路線總長約4。75Km其中臨西十二路作為商貿(mào)城內(nèi)部南北向主要道路，連通整個(gè)市場區(qū)的南北2、交通；聚才六路和聚才八路為商貿(mào)城內(nèi)兩條東西向主要道路,保證市場區(qū)與周圍區(qū)域的交通連通。二、編制依據(jù)1、xxxx國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程招標(biāo)文件及工程量清單。2、xxxx國際商貿(mào)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工圖紙及說明資料.3、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).4、施工中嚴(yán)格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，主要遵循的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有:（1）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ372012（2016年版)（2)城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ193-2012（3）城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 GB50647-2011(4）城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程 CJJ 1522010（5）城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 1942013(6）市3、政工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（7）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2013）;(8)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ332015）；（9）市政工程施工安全技術(shù)規(guī)程5、交通部市政工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本、建設(shè)部有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)文件范本。6、xx建設(shè)集團(tuán)質(zhì)量手冊、程序文件7、國家和交通建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。8、通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的自然因素影響，交通通行情況、材料及能源分布情況、沿線居民的分布情況等有關(guān)資料及報(bào)告文件。9、我公司擁有的管理經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、技術(shù)能力,以及長期從事公路和市政工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及公司匯編的施工技術(shù)手冊.三、施工準(zhǔn)備1。1材料及4、主要機(jī)械1.1。1碎石要用質(zhì)地堅(jiān)韌，預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石(如31。519；199.5；9.54.75的碎石）及4。75以下的石屑。1。1。2水泥:宜選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間較長（需在6小時(shí)以上）的水泥，不得使用快硬、早強(qiáng)的水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥，宜采用PO.42。5的水泥。1。1.3水,自來水1.1。4主要機(jī)械器具： 序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DSJ3Z臺(tái)6用于測量2GPSS3臺(tái)13壓路機(jī)22t臺(tái)2用于水穩(wěn)施工4運(yùn)輸車20T輛485正鏟裝載機(jī)ZL50臺(tái)36手推車輛87平地機(jī)、20t臺(tái)28攤鋪機(jī)150kw臺(tái)31.1。5。主要?jiǎng)趧?dòng)力配備序號(hào)施工階段工種所需人數(shù)（人）5、1水穩(wěn)攤鋪攤鋪機(jī)機(jī)司機(jī)3水穩(wěn)運(yùn)輸車司機(jī)25正鏟裝載機(jī)3壓路機(jī)司機(jī)2平地機(jī)司機(jī)23攤鋪工人65測量人員96其他人員107共計(jì)60人次5.組織管理機(jī)構(gòu)(1)現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：崔兆坤施工負(fù)責(zé)人：王有賓技術(shù)負(fù)責(zé)人：尹龍泉 技術(shù)員：王有壯 彭祥德質(zhì)檢員：徐淑三 材料員：李國明 安全員：袁曉 喬揚(yáng)統(tǒng)計(jì)員：張中正 操 作 工 人班組長(2)主要管理人員職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：現(xiàn)場負(fù)責(zé)工程的全面管理，認(rèn)真執(zhí)行合同,進(jìn)行質(zhì)量、安全、工期、成本控制，保質(zhì)、保量、保安全、保工期，圓滿完成本工程施工。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的生產(chǎn)安排,各資源協(xié)調(diào)調(diào)度，保證施工質(zhì)量、安全、工期、成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)負(fù)責(zé):全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工中的技6、術(shù)問題，保證施工技術(shù)合理。并負(fù)責(zé)現(xiàn)場內(nèi)的技術(shù)變動(dòng).施工員：全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)。材料員：保證工程材料的采購供應(yīng)工作及現(xiàn)場采購材料檢驗(yàn)及試驗(yàn)工作。質(zhì)檢員:執(zhí)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合圖紙及施工規(guī)范對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查、控制.安全員:負(fù)責(zé)施工安全及現(xiàn)場“三防”工作.負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)、文明施工、施工人員上崗安全教育及安全設(shè)施監(jiān)督檢查與保衛(wèi)工作。四、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪1。2作業(yè)條件1。2.1頁巖墊層表面平整、堅(jiān)實(shí),高程、寬度、橫坡等均符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并辦理報(bào)驗(yàn)隱檢手續(xù)。1。2。2各種原材料的進(jìn)場試驗(yàn)檢測完成并辦理材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)手續(xù),完成混合料組成設(shè)計(jì)。1。27、.3恢復(fù)道路中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁,標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。2 施工方向3施工工藝：3.1水泥穩(wěn)定碎石基層路拌法施工的工藝流程圖養(yǎng)護(hù)接縫和調(diào)頭處理整理攤鋪混合料施工放樣準(zhǔn)備 3.2承層32.1水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層（級(jí)配碎石底基層）表面要平整、堅(jiān)實(shí)具有規(guī)定的路拱，下承層（級(jí)配碎石底基層）的平整度和壓實(shí)度，高程、寬度、橫坡必須符合有關(guān)規(guī)定。32.2對于級(jí)配碎石底基層還要進(jìn)行彎沉值檢測，凡是不符合的設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體的情況采取措施，使之達(dá)到規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑。2。3施工放樣2。3。1在底基層恢復(fù)中線樁，直線段每1520米設(shè)一樁8、；平曲線每1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁.2.3。2在兩側(cè)指示樁用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的松鋪高和設(shè)計(jì)高程.2.4備料2。4。1水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合，碎石的粒徑必須符合級(jí)配，配料準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，不同粒徑的碎石以及細(xì)集料（石屑）要隔離，分別堆放。2.4。2集料裝車時(shí)，要控制每車料的數(shù)量基本相等.2.4。3在同一料場供料的路段內(nèi),宜由遠(yuǎn)到近卸置集料，卸料距離要嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。2.4。4料堆每隔一定距離要留一個(gè)缺口.2.4。5集料在下承層的堆置時(shí)間不要過長，運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜9、只提前數(shù)天.2。5攤鋪2.5.1根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積.2。5。2水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，兩機(jī)相距5-10m，前后兩臺(tái)攤鋪重疊50100mm，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有5輛以上料車等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪。底基層頂面標(biāo)高控制采用兩邊掛鋼絲，機(jī)載橫坡儀調(diào)橫坡方法進(jìn)行控制；雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，傳感器沿鋼絲頂面移動(dòng),配合機(jī)載橫坡儀控制攤鋪層高程;后一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出一縱坡傳感器,一側(cè)以鋼絲為縱坡基準(zhǔn)線走鋼絲，另一側(cè)以新鋪層作基準(zhǔn)面走滑靴。在中樁和邊樁位置掛鋼絲作為基準(zhǔn)線，調(diào)整檢查好基準(zhǔn)線,10、檢查鋼絲高程,確定攤鋪厚度，暫按1。3的松鋪系數(shù)，即20。8cm厚.按暫定的松鋪系數(shù)鋪筑，在攤鋪過程中測定松鋪系數(shù),攤鋪到30m后開始碾壓.待碾壓完成后得出實(shí)測松鋪系數(shù)，立即調(diào)整松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪、碾壓完成后壓實(shí)度合格時(shí)實(shí)測高程,以確定所測松鋪系數(shù)是否準(zhǔn)確，如果不準(zhǔn)確重新調(diào)整。攤鋪?zhàn)畲笏俣瓤刂圃?m/min,保證拌和、攤鋪及壓實(shí)等機(jī)械施工連續(xù)性。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對局部粗集料“窩先行鏟除，再用新拌混合料人工填補(bǔ)，并用刮板刮平。攤鋪加寬部分時(shí)注意事項(xiàng):1）合理劃分?jǐn)備亷В_實(shí)無法機(jī)械攤鋪的部分采用人工攤鋪，人工攤鋪時(shí)應(yīng)采用掛線法控制高程,松鋪厚度應(yīng)適當(dāng)高于機(jī)械攤鋪部分。11、2）組織熟練工人進(jìn)行人工攤鋪，中途不得停頓，加快攤鋪和碾壓,確保碾壓質(zhì)量. 2。5.3上基層攤鋪至檢查井或雨水井時(shí),井口需用木板或鋼板進(jìn)行 遮擋，避免水料落入井中,及時(shí)安排人工將井處清除至井筒以外20cm處，以保證雨水井的后續(xù)施工。2.5。4攤鋪速度:攤鋪速度采用12/min,2。5。5用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。2。5。6設(shè)一個(gè)35人的小組，攜帶一臺(tái)裝有新拌混合料的小車，跟在平地機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶，補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。2。6整形2.6。1混合料拌和均勻后，要立即用平地機(jī)初步整形，在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；12、在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí),再返回刮一遍。2。6.2用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。2.6.3再用平地機(jī)按2。6.1的要求進(jìn)行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5以上耙松，并按2.6.2的要求再碾壓一遍。2.6。4對于局部低洼處，要用齒耙將其表面層5以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。2。6.5再用平地機(jī)整形一次,要將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。2.6.6每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并要特別注意接縫必須順適平整。2。6。7在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象.2.7碾壓2。7。1根據(jù)路寬13、,壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，要使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同。路面的兩側(cè)要多壓23遍.2。7.2整形后，但混合料的含水量為最佳含水量（12%）時(shí)，要立即用輕型壓路機(jī)并配合16t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓時(shí),要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍，一般需碾壓68遍，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用1.51。7Km/h為宜，以后宜采用2。02.5Km/h。2.7。3嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，要保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。2.7.4碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層的表面要始終保持濕潤，如水分蒸14、發(fā)過快,要即使補(bǔ)灑少量的水，但禁止灑大水碾壓。2.7.5碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。2。7.6經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定碎石基層,要在水泥初凝前并要在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。2。7.7在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次,使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮涂并掃出路外；對局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。2。8接縫和調(diào)頭處的處理2.8。1同日施工的兩工作段的銜接處,要采用搭接，前一段拌合整形后，留58m不進(jìn)行15、碾壓,后一段施工時(shí),前段留下未壓部分，要再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。2.8。2經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石基層，要在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。2。8.3要注意每天最后一段末端縫（即工作縫)的處理，工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：2.8。3.1在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端,沿穩(wěn)定碎石基層挖橫貫鋪筑層全寬的寬約30的槽，直挖到下承層頂面，此槽要與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定層的一面要切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面.2。8.3。2用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。2.8.3.3如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上調(diào)頭，要采取措施保護(hù)調(diào)頭作16、業(yè)段，一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約810米長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10厚的土、砂或砂礫.2。8.3.4第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段,要人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和,整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定碎石要較已完成斷面高出約5，以利形成一個(gè)平順的接縫。2。9縱縫的處理2。9。1水泥穩(wěn)定碎石基層的施工要避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí),縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。2。9.2縱縫要按下述方法處理：2。9。2。1在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板可做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)厚度相同；2.9.2。2混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木17、(或板）的一部分要人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。2。9。2.3養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板)；2。9.2。4第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，要人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓.五、養(yǎng)生措施1.0.1每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,要立即開始養(yǎng)生；1.0.2養(yǎng)生時(shí)應(yīng)在上部覆蓋一層塑料薄膜提高溫度，防止水分過分流失并覆蓋毛氈保溫。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。1.0.3在養(yǎng)生期間,除灑水車外，要進(jìn)行封閉交通，嚴(yán)禁一切重車通行。3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1基本要求1.1粒料要符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料。1。2水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確。1。3攤鋪時(shí)18、要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。1.4混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。3。1。5碾壓檢查合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。3.3外觀鑒定3.3.1表面平整密實(shí),無坑洼，無明顯離析。六、要注意的質(zhì)量問題1、大面積下沉：主要是未按質(zhì)量要求及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋪筑過厚，碾壓遍數(shù)不夠。要嚴(yán)格執(zhí)行操作工藝的要求進(jìn)行施工.2、局部下沉：邊緣和轉(zhuǎn)角處的碾壓遺漏，必要時(shí)要用電動(dòng)打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。3、級(jí)配不良，計(jì)量不準(zhǔn)：要派專人處理石屑、碎石、水泥計(jì)量等問題,做到混合料級(jí)配良好，計(jì)量準(zhǔn)確。七 水穩(wěn)冬季施工專項(xiàng)方案冬季道路水穩(wěn)施工時(shí)氣溫高低對水穩(wěn)有直接行影響因此,保證溫度就顯得尤19、為重要。冬季施工與夏季施工實(shí)際上并沒有太大的區(qū)別,主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知，水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)，由于溫度會(huì)影響反應(yīng)速度，因此冬季施工會(huì)進(jìn)度較慢；還有一個(gè)更為關(guān)鍵的原因是溫度低會(huì)使水凝結(jié)成冰，而冰的體積比水大，結(jié)冰就會(huì)導(dǎo)致體積膨脹,膨脹大約9左右.如果混合料的體積膨脹,就會(huì)使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生破壞作用，降低混合料的一系列物理學(xué)性能。所以說，冬季施工中主要解決兩個(gè)問題：一是如何保證混合料在強(qiáng)度形成過程中的養(yǎng)生溫度高于其強(qiáng)度增長的臨界溫度;二是保證混合料后期強(qiáng)度和耐久度滿足設(shè)計(jì)要求。對于水泥穩(wěn)定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是綜合蓄熱法;三是混合料20、配合比中增加水泥用量。1、覆蓋保溫水泥穩(wěn)定碎石鋪壓后在其表面及時(shí)覆蓋塑料布，在塑料布上覆蓋毛氈,以達(dá)到保溫效果。2、綜合蓄熱法采用蓄熱法養(yǎng)生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，土工布和草苫子覆蓋路面使水化熱量蓄保起來，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。 3、增加水泥用量水泥穩(wěn)定碎石施工及養(yǎng)護(hù)過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成中受到損失。所以采取比平時(shí)水泥用量大1.01.5%的方法來彌補(bǔ)這些強(qiáng)度損失。另一方面在水泥反應(yīng)過程中要放出一些熱量,水泥含量越高21、,放出的熱量也越多，降低水泥標(biāo)號(hào),增加水泥用量,增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩(wěn)定碎石冬季施工的溫度提高。因?yàn)樵诠羰┕ぶ校鞖鈿鉁氐停旌狭鲜瑥?qiáng)度形成慢,所以增加水泥用量不會(huì)造成水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成過程中的收縮開裂。 七、成品保護(hù)1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，要注意保護(hù)好施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)高程樁，防止碰撞位移,要經(jīng)常復(fù)測。2、間施工時(shí),要合理安排施工順序，配備足夠的照明設(shè)備，防止配料計(jì)量不準(zhǔn)或鋪筑超厚.3、養(yǎng)生期間，除灑水車外，要進(jìn)行封閉交通，嚴(yán)禁一切重車通行八、環(huán)境保護(hù)措施1、貫徹落實(shí)政府關(guān)于對xx城區(qū)建筑施工揚(yáng)塵防治工作進(jìn)行集中整治的通知，鞏固城市環(huán)境綜合整治成果，加強(qiáng)建設(shè)工地規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，進(jìn)一步提升城市形象和建筑業(yè)形象，加強(qiáng)建設(shè)工地環(huán)境管理,嚴(yán)格控制施工揚(yáng)塵.2、現(xiàn)場水穩(wěn)施工時(shí)，用三輪灑水車，圍繞現(xiàn)場施工道路，不間斷灑水。加大空氣濕度,濕潤地面。防止塵土飛揚(yáng).3、嚴(yán)格按照市政府整治標(biāo)準(zhǔn)，做到施工、現(xiàn)場“觀化，無塵土”4、水穩(wěn)施工運(yùn)輸過程中，安排專人對車輛清理，防止從現(xiàn)場帶出泥沙。工程車輛運(yùn)輸結(jié)束后，安排專門工程道路清理灑水車，就運(yùn)輸行駛的道路進(jìn)行清理并灑水。16