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1、xx鋁業股份有限公司異地改造項目二期電解車間鋼結構制作、安裝施工方案批準：審核：編制：目 錄一 電解車間鋼結構制作方案1、 編制依據32、 工程概況33、 鋼結構加工前的生產準備44、 鋼結構制作生產組織方式55、 鋼結構制作的施工方法86、 鋼結構制作質量保證措施177、 安全措施208、 文明施工21二 電解車間結構安裝方案1、 工程概況222、 工程概況223、 結構吊裝234、 吊裝前施工準備245、 施工方法256、 結構吊裝質量保證措施327、 安全措施368、 文明施工39一 xx鋁業股份有限公司異地改造項目二期電解車間179線鋼結構制作方案1、編制依據 1）設計施工圖和設計技術2、資料2）標準圖集GB05G5113）GY/BY0320XX鋼結構工程施工工藝標準4）GB5020520XX 鋼結構工程施工質量驗收規范5）施工組織設計、質量計劃6）施工合同2、鋼結構工程概況：xx鋁業股份有限公司異地改造項目C、D列179線電解車間為排架結構工業廠房。179線全長499.2米；跨距為30米，柱距為6.4米，檐口標高19.059米。本工程179設柱間支撐74付；鋼屋架GWJ30-4為78榀、鋼屋架GWJ30-7為5榀（選自05G511標準圖集），屋架水平支撐350付、垂直支撐61付、鋼系桿905付；鋼托架GTJ1，4付；吊車梁制動梁152付；制動桁架4付；另附帶有通風器鋼梁，鋼柱3、頭，加料平臺，鋼梯，欄桿等構件。本工程抗震設防烈度為8度，排架抗震等級為二級。本工程設計單位：沈陽鋁鎂設計研究院。監理單位：貴陽新宇建設監理公司。3、鋼結構加工前的生產準備3.1材料驗收3.1.1所有進廠的原材料必須有出廠合格證，并且要滿足圖紙對材質的要求。3.1.2核對鋼材的規格尺寸。各類鋼材的外形尺寸和允許偏差要符合施工規范的規定。3.1.3檢查鋼材的外觀質量，材料表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，深度不應大于該鋼材厚度負偏差值的1/2；不論扁鋼、鋼板和型鋼表面均不允許有結疤、裂紋、拆疊和分層等缺陷，有上述缺陷者，應另行堆放，以便研究處理。3.2審查圖紙檢查圖紙設計能否滿足施工要求，核對圖紙4、上各構件的數量和安裝尺寸，檢查各構件之間有無矛盾之處，對圖紙進行工藝審核，即技術上是否合理，構件是否便于運輸，對于起重超長不便于運輸的構件，根據其結構特點合理地劃分若干單元進行施工。3.3材料代用對于采購無貨需要代用的鋼材，不可隨意以大代小，必須在滿足施工規范的規定和設計單位同意后代用。3.4施工現場平面布置3.4.1根據本工程的實際特點，搭設304.5m的鋼平臺，其中16m長用來制作鋼屋架，剩下14m長用來制作支撐等零配件，鋼屋架制作與零配件制作要同步進行。3.4.2鋼平臺采用=10mm厚鋼板，下鋪180mm的工字鋼，工字鋼間距為2m；或采用其他型鋼，平臺鋪設要求平整，接縫平齊、無明顯錯痕。5、3.5生產場地部署鋼結構制作工藝按同步流水順序施工，制作時要減少材料的運輸量，并要合理安排施工空間，以保證安全生產，此外要合理的安排材料堆放，使制作過程合理有序的進行，而且要保證成品的順利運輸。鋼結構制作鋼平臺布置圖成品區刷油區剪板機放置區電焊機放置區支撐定位焊接原材料堆放材料堆放區屋架焊接區20T汽車吊4、鋼結構制作生產組織方式41鋼結構生產組織機構副經理毛延海技 質術 量負 負責 責毛延海電焊工機械組項 目 經 理： 許永生氣焊組油工組吊裝組鐵匠組工長季風超技術員王金發鉚工4.21生產組織方式采用專業分工的大流水作業生產，各工序分工要明確，所做的工作要相對穩定，定機、定人進行流水作業。 46、.2.2工藝流程圖半成品分類堆放零 件 平 直剪沖鋸放 樣彎制、模壓二次下料制 孔邊緣加工氣 割原料矯正拼 裝焊 接矯 正端部銑平油漆包裝矯 正焊 接小裝配出廠矯 正除 銹成品鉆孔焊 接總拼裝退火處理5、鋼結構制作的施工方法5.1放樣、號料和切割5.1.1根據施工圖的要求和具體情況，用1：1的比例把構件的形狀尺寸畫到放樣平臺上，對較復雜的不規則形狀，繪制幾何圖形，得到實樣后，再依其制作樣板或樣桿，作為切割、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。樣板、樣桿編上零件號。放樣的樣板、樣桿精度應符合下表。放樣和樣板（樣桿）的允許偏差項 目平行線距離和分段尺寸寬、長對角線偏 差孔 距加工樣板的角度允許偏差（m7、m）0.50.510.5205.1.2放樣時，先劃出構件的中心線，然后劃出零件尺寸，得出實樣，實樣完成后，須復查一遍主要尺寸，若有差錯及時改正。5.1.3焊接構件放樣時，重點控制邊焊縫長度和型鋼重心，同時還應根據工藝要求預留焊接收縮余量、切割刨邊、銑平等加工余量，其數量分別見下表。焊接收縮余量結構類型焊件特征和板厚焊接收縮量（mm）鋼板對接各種板厚長度方向每米焊縫0.7寬度方向每米接口1.0實腹結構及焊接H型鋼斷面高1000mm且板厚25mm四條焊縫焊接每米收縮0.6，焊透梁高收縮1.0，每對加工勁焊縫，梁的長度收縮0.3。斷面高1000mm且板厚25mm四條焊縫焊接每米收縮1.4，焊透梁高收8、縮1.0，每對加工勁焊縫，梁的長度0.7。斷面高1000mm的各種材料四條焊縫焊接每米收縮0.2，焊透梁高收縮1.0，每對加工勁焊縫，梁的長度收縮0.5。格構式結構屋 架接頭焊縫每個接口為1.0搭接貼角焊縫每米0.5氣焊余量表項次加工方法加工余量（mm）1氣割刨邊或端銑加工452剪切后刨邊或端銑加工34加工余量表項次材料厚度（mm）割縫寬度留量（mm）11012210202.5320403440以上45.1.4號料的工作內容主要是檢查核對材料，在材料上畫出切割、彎曲、鉆孔等加工位置，打沖孔，標出零件編號等，號料要根據配料表和樣板進行套裁，做到盡可能節約材料，并且要有利于切割和保證質量，當有工藝9、規定時，要按規定的方法取料。號料的允許偏差符合下表。號料允許偏差項目允許偏差（mm）零件外形尺寸1.0孔距0.55.1.5型鋼采用無齒鋸和聯合沖剪機或氧氣切割。5.1.6氣割前應將鋼材切割區域表面鐵銹、污物清除干凈，氣割后應清除熔渣和飛濺物。5.1.7氣割和機械剪切的允許偏差應分別符合下表氣割允許偏差項目允許偏差（mm）零件寬度、長度3.0切割面平面度0.05T且不大于2.0割咬深度0.2局部缺口深度1.0機械剪切允許偏差項目允許偏差（mm）零件寬度、長度3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.05.2制孔5.2.1制孔方法：鋼屋架、天窗架、支撐等的安裝孔，應用立式鉆床鉆孔，其中各構件支座板構件10、孔距精度要求較高，采用鉆模鉆孔。5.2.2構件鉆床鉆孔不便時，用磁座鉆鉆孔。5.2.3制孔質量精制螺栓孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra12.5um。螺栓孔徑和孔距的允許偏差應分別符合下表。螺栓孔的允許偏差項目允許偏差（mm）直徑0+1.0圓度2.0垂直度0.03t且不大于2.0注：t工件厚度螺栓孔距的允許偏差項目允許偏差（mm）500501120120130003000同一組內任意兩孔距離1.01.5-相對兩組的空間距離1.52.02.53.05.3組裝5.3.1組裝原則：組裝時，要按照圖紙及工藝的程序標準進行，要確定好構件的組裝順序，復雜部位和不易施焊的部位要制定好工藝裝配措施，規定11、先后順序，對隱蔽焊縫應預先施焊，嚴禁不按順序組裝和強力組對。鋼屋架、托架組裝時，需預放焊接收縮余量及各頭加工余量。組裝前，零件各部位應經檢查合格后才能組裝，連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30-50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等應清除干凈。板材型鋼的拼接，應在組裝前進行，構件的組裝在焊接、矯正后進行。對干各組裝構件裝配后應進行幾何尺寸角度的校核調整。5.3.2當采用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材，對殘留的焊疤應修磨平整。5.3.3頂緊接觸面應在75%的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣間隙不應大于0.8mm。5.3.4鋼屋架拼裝：鋼屋架拼裝分兩次進行，即先由零部件拼裝成12、半成品，運到吊裝地再拼裝成整體。鋼屋架第一次拼裝在加工平臺上完成，在平臺上放實樣時應按公差上限，預放焊接收縮余量，鋼屋架要按設計放出起拱線。無論弦桿、腹桿，應先單肢拼配焊接矯正，然后按裝配復制法在加工場地進行拼裝。支座與柱連接的節點板等應先小件組焊，矯正后再定位大件拼裝。上翼節點、板的槽焊深度應按下表，裝配時槽深度允許偏差為1mm。節點板厚度（mm）68101214槽焊深度（mm）56810125.4焊接及焊接質量要求：5.4.1鋼屋架、托架及各種構件的焊接應符合鋼結構工程施工質量驗收規范（5020520XX）的規定。5.4.2多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理并檢查焊縫，清除缺陷13、后再焊，每層焊縫厚度不大于5mm。5.4.3定位焊所采用的焊接材料應與焊件材料相匹配；焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的2/3，且不應大于8mm；焊接長度不宜大于40mm，距離宜為500600mm，定位焊位置應布置在焊道以內，并應填滿弧坑。若發現焊縫上有氣孔或裂縫，須清除干凈后重焊，定位焊的電流應提高10%-15%，以減少間斷焊接中的夾渣，氣泡等缺陷，交叉焊縫宜離開50mm左右進行定位焊。5.4.4采用合理的施焊次序，長焊縫，實行分段倒方向施焊；對于厚的焊縫，進行分層施焊；鋼板分塊拼焊；工字形頂接焊接時采用對稱跳焊等。5.4.5定位焊縫焊接后應緊接著正式焊接，避免停頓、休息和過夜。5.4.6焊接時14、，焊工應遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。5.4.7角焊縫轉角處宜連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，角焊縫端部不設引弧板和設引弧板的連續焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm。5.4.8焊成凹形的焊縫，焊縫金屬與母材間應平緩過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。5.4.9鋼屋架、托架、支撐等焊接順序：1）焊接下弦桿及腹桿與下弦連接板連接的焊縫，先外側后內側。2）焊接上弦桿及腹桿與上弦連接板連接的焊縫，先外側后內側。3）焊接腹桿填板焊縫及其它部位焊縫。4）屋架、托架、垂直支撐等焊完一側面后翻轉180，焊接另一面焊縫。5.4.10手工焊焊接較長的焊縫時，應采15、用分段退步焊接法，以減少焊接過程殘余應力的影響，具體見下圖：由中間向兩邊退焊由兩頭向中間退焊5.4.11 型鋼對接接長連接頭的位置應考慮：1）在鋼屋架構件中，接頭宜設在受力不大的節間內；2）對受壓部位的桿件，可用直焊縫，對受拉部位和受拉桿件，應用斜切接口，切向一般為45斜面接口。5.4.12焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理。5.4.13焊縫外形尺寸應符合外觀檢查二級標準要求。5.4.14焊接質量等級及缺陷分別應符合鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-20XX表5.2.4的規定。5.4.15鋼屋架的外形允許偏差見鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-16、20XX附表。5.4.16支撐鋼構件允許偏差見下表。項目允許偏差（mm）構件長度5.0LL10 0構件兩端最外側安裝孔距離（L1）3.0構件彎曲矢高L/100010.05.5成品構件的矯正鋼屋架、托架、等構件局部矯正用千斤頂及大板手。5.6涂裝、編號5.6.1所有構件制作檢驗合格后，對其表面進行除銹和涂裝。5.6.2鋼屋架、托架、鋼梁、支撐等構件的除銹等級應不低于ST3，涂裝應采用與除銹方法相匹配的或設計、業主要求的防銹漆和面漆。5.6.3鋼屋架等構件表面安裝連接的接觸面和工地焊縫兩側50mm范圍內均涂防銹漆二遍。5.6.4涂裝完后，應在構件上標出構件的設計代號，對鋼屋架、托架應標出定位標記。17、5.7鋼屋架拼裝。5.7.1鋼屋架采用平面拼接法在吊裝地點的枕木墩上拼裝。5.7.2拼裝支點枕木墩高60cm左右，支墩下土層應平整夯實，支墩上表面應整平（以水準儀測平）。5.7.3拼裝時，先用水準儀檢查支座是否墊平墊實，再對每榀屋架的塊體拼裝合縫，校核調整，合縫時將倒鏈和鋼絲繩分別掛在屋架上下弦的節點上，用吊車配合慢慢使拼接點漸漸合縫，直到屋架的幾何尺寸及起拱值達到設計要求。5.7.4隨著屋架起供值的確定，將拼節點附近的兩個支墩用鋼板或楔塊墊實墊牢。5.7.5合縫、校正調整完，進行拼接點的拼接角鋼連接，連接時用卡具和鋼楔將連接角鋼與弦桿角鋼卡緊卡嚴。5.7.6進行一次復查無誤后，先用電焊間斷點18、焊，然后先焊上弦，后焊下弦的順序進行對稱焊接，在施焊過程中若氣溫低于-5對焊道要預熱，當全部拼接焊縫焊完后，經質檢部門檢查，認定達到設計和施工規范要求，方可加固起吊。6、鋼結構制作質量保證措施61 質量保證機構鉚工組副經理毛延海技 質術 量負 負責 責毛延海電焊工機械組項 目 經 理： 許永生氣焊組油工組吊裝組鐵匠組工長季風超6.2 質量執行標準6.2.1 沈陽鋁鎂設計研究院設計的藍圖6.2.2 標準圖集05G511、04G329、02J401等。6.2.3 鋼結構工程施工質量驗收規范（GB5020520XX）。6.2.4 建筑施工手冊625程序文件6.2.5 嚴格執行圖紙要求6.2.6 機具19、計劃見下表序號名稱單位數量1龍門吊臺1220T汽車吊臺13镲 車臺14剪板機臺15鉆 床臺16磁力鉆臺27電焊機臺108二氧化碳氣體保護焊機臺29氣焊具工套26.3勞動力計劃表工種電焊工鉚工氣焊鐵匠油工普工人數154224127、安全措施7.1加強安全教育，項目部應有專職安全員進行安全檢查和安全教育。嚴格執行各項管理制度，安全生產管理條例，落實施工組織和各項技術措施規定的有關安全制度。7.2工長在安排生產任務的同時，必須做好分部分項工程的安全技術交底。7.3堅持每周一次安全例會、在生產前進行班前活動。7.4在沒有安全保證的情況下，嚴禁強行施工。7.5安全員有權停止各項存在不安全因素的工作。7.20、6安全工作注意事項。1) 小吊車應定期檢查，保證完好使用。2) 氧氣乙炔要正確使用，擺放正確，防止爆曬，并且要配備消防器具。3) 刷油時要注意防火防毒。4) 用電要要符合“三級配電兩級保護”和“一機、一閘、一漏、一箱”的要求。7.7以各種形式，加強對職工的安全教育，提高職工的安全意識和自我保護能力。8、文明施工8.1在文明施工方面要注意管理，強調落實，并形成規范化、制度化，制定文明施工的保障體系，責任到人，層層把關，以努力實現達到文明工地的標準。8.2施工現場應按施工平面圖設置，做到場地平整，材料堆放整齊，垃圾及時清理，道路和排水要暢通，保持生產廠地的清潔有序。8.3施工中所用的各種器具要定期21、檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。8.4施工區域內應有各種安全警示標志。8.5要保證各種特殊工種持證上崗。8.6進行定期的文明施工的檢查，對在施工過程中的不文明行為和不文明狀態進行監督、糾正，使其具有一個良好的施工氛圍。二 xx鋁業股份有限公司異地改造項目二期電解廠房CD列179線結構安裝方案1、編制依據 1）設計施工圖和設計技術資料2）標準圖集GB05G5113）GY/BY0320XX鋼結構工程施工工藝標準4）GB5020520XX 鋼結構工程施工質量驗收規范5）施工組織設計、質量計劃6）施工合同2、工程概況xx鋁業股份有限公司異地改造項目C、D列179線電解車間為排架結構工業廠房。22、179線全長499.2米；跨距為30米，柱距為6.4米，檐口標高19.059米。本工程179設柱間支撐74付；鋼屋架GWJ30-4為78榀、鋼屋架GWJ30-7為5榀（選自05G511標準圖集），屋架水平支撐350付、垂直支撐61付、鋼系桿905付；鋼托架GTJ1，4付；吊車梁制動梁152付；制動桁架4付；另附帶有通風器鋼梁，鋼柱頭，加料平臺，鋼梯，欄桿等構件。本工程抗震設防烈度為8度，排架抗震等級為二級。本工程設計單位：沈陽鋁鎂設計研究院。監理單位：貴陽新宇建設監理公司。吊裝主要構件見下表：構件名稱構件數量單位單件最重（t）預制鋼筋砼柱169根30鋼屋架GWJ30-478榀5.6鋼屋架GWJ23、30-75榀6.3屋架上弦水平支撐140付0.15屋架下弦支撐210付0.15屋架垂直支撐61付0.3系 桿905根0.08鋼 托 架4榀1.98鋼柱頭8付04通風器鋼梁283根08柱間支撐74付09吊車梁制動結構152塊1.0下料平臺3塊33、結構吊裝3.1 吊裝機械的選擇本工程的吊裝主要采用以下幾種機械。100T汽車吊：用以預制柱吊裝、及屋架吊裝。65T汽車吊：用以屋面系統的吊裝。25T汽車吊：用以動制梁、柱間支撐的吊裝。12T汽車吊：用以大型板的裝卸等工作。8T汽車吊：用以各種鋼構件的裝卸。10T平板汽車：用以鋼屋架、托架、制動梁、系桿、大型板等構件的運輸。3.2 吊裝方法：3.2.1吊24、裝從C 、D軸線方向進行吊裝。首先將廠房全部柱頭以下部分的構件分件吊裝，即先吊裝柱并應逐一進行校正，待杯口內的二次灌漿砼強度達到設計強度的70%后，再按順序吊裝柱間支撐、吊車梁等柱頭一下構件。3.2.2 預制柱吊裝完成后，進行屋面系統的綜合吊裝。以節間為單位吊裝屋架，屋架鋼支撐及系桿。吊裝順序：從AB軸179線進行。如果有條件，可以按以上順序分段同時吊裝。4、吊裝前施工準備4.1 構件吊裝前的準備工作包括：清理及平整場地。修建臨時道路。敷設吊裝用水、電管線。吊具、吊索準備。構件的運輸、就位和堆放。鋼構件的拼裝與加固。構件的質量檢查、放線、編號以及基礎準備。4.2 構件的質量檢查、彈線、編號。為25、了保證工程質量，在構件吊裝前，對全部構件進行一次質量檢查。4.2.1 構件的質量檢查 構件砼強度不應低于設計規定的吊裝強度且不應低于設計強度的75%。 外形尺寸的檢查的要求。砼構件檢查構件長度，截面尺寸，預埋件的位置和尺寸及表面平整度。鋼構件檢查總長度、高度、側向彎曲、外觀表面干凈無焊疤和泥砂。4.2.2構件的編號彈線構件在吊裝前要在構件表面彈出吊裝基準線，作為對位校正依據，同時根據圖紙的要求對預制柱、屋架、鋼支撐、系桿等構件進行編號。柱應在柱身的三面彈上吊裝準線。屋架應在兩端及頂面彈出幾何中心線。基礎頂面彈出定位軸線以及柱對應的吊裝準線，杯底抄平，對杯底標高，再進行一次檢查和調整，以保證柱吊26、裝后牛腿標高一致，杯底抄平的做法，測出杯底的實際標高，即四個角點，量出柱底至牛退頂面實際長度，即柱的四個角點，根據所量值與圖紙設計長度的差，計算出杯底杯高調整值，并在杯底彈出線標志，然后用施工圖或規范要求細石砼將杯底墊平至彈線標志處。5、施工方法5.1 預制柱吊裝從C，D軸179線方向進行。預制柱的吊裝過程為：翻身；運輸就位；綁扎；起吊；對位；臨時固定；校正；最后固定。5.1.1 預制柱翻身預制柱平放時其抗彎強度不足，需將柱子翻身來增大柱子起吊時的剛度和抗彎強度，以及柱子垂直度的控制和對位。但在柱子翻身時考慮到重疊施工時，三榀柱之間的粘結力和捆綁時柱子外觀的損壞，對柱翻身索具要求是吊裝承載力的27、三倍，即選用鋼絲繩為20直徑，螺栓卡環為20T 2個，鋼絲繩與柱夾角大于或等于45，單根鋼絲繩長度大于等于5.0m。預制柱翻身吊裝過程為先將柱子略吊起50mm高，在兩根預制柱間插入滾桿，用橇棍將上根柱子推向前錯開牛腿位置，再用1.5m道木支墩來支撐上根柱子才能起吊翻身，若兩根柱子粘結在一起時用扁鏟在兩榀柱子之將其分開。預制柱，翻身示意圖（一） 5.1.2 預制柱就位支點示意圖（二）預制柱道木墩道木墩 5.1.3 柱子吊裝使用100T汽車吊，其示意圖見圖（三）=30厚鋼板30鋼絲繩牛腿鋼棒預制柱5.1.4預制柱臨時固定柱子插入后，應保持柱基本垂直，柱底離杯底23cm時進行對位，先在柱四周邊放入杯28、口16個楔塊，并用撬棍撥動柱腳，使柱的吊裝準線對準杯口頂面吊裝準線，對位后打緊楔塊后放松吊鉤，當柱高度大于10m時需使用纜風繩。5.1.5柱垂直度校正是用兩臺經緯儀從相鄰兩邊檢查。柱的吊裝準線的垂直度校正，其偏差較小時可用放松楔塊的方法，若偏差過大時，用千斤頂校正。其偏差要在允許范圍內，柱高H10m時為1/1000，且不超過20mm。當柱子校正完后用比柱高一級的細石砼灌縫，第一次灌縫至杯口深度的2/3，待楔塊底部和一次灌縫強度達到25%設計強度時撥去楔塊，將杯口灌滿細石砼。5.2柱間支撐吊裝柱安裝后，應先在地面將零星構件及構件拼裝，采用四點或兩點綁扎，用25T汽車吊吊裝，離固定點位置35cm時29、進行對位并臨時固定，然后采用滿焊焊接固定。5.3 屋面系統吊裝5.3.1 施工準備 柱頭以下構件吊裝完畢，并辦理預檢手續。 搭設柱頭腳手架，操作小平臺，其下設安全爬梯。5.3.2 屋架的安裝方法：采用綜合吊裝法，即從C-D列1線開始吊第一榀屋架第二榀屋架第一間垂直支撐第一間系桿第一間水平支撐下一節間屋架循環吊裝。5.3.3屋架安裝前,要用65T汽車吊翻身,屋架綁扎采用四點綁扎,左右對稱綁扎在上弦節點吊環上,綁扎時應在屋架端頭加綁溜白棕繩,以控制屋架轉動及準確就位。屋架平臥扶直示意圖（五）屋架扶直示意圖（五） 吊裝方法采用旋轉法吊裝：圖示（六）屋架吊裝示意圖（六）杉木桿或鋼管加固滑輪32鋼絲繩鐵30、扁擔L=15m32鋼絲繩用120T汽車吊將屋架從排放位置垂直平緩吊起提至一定高度后，再轉向安裝位置，然后緩慢下降平衡地安裝在設計位置。 屋架校正法：當屋架吊至3-5cm時應剎車，用溜繩旋轉屋架使其對準柱頭，然后，用撬棍引導使屋架端頭中心線與柱頭中心線對準，慢慢落在柱頭上。用兩臺經緯儀測定垂直度。如屋架偏斜，可前后移動起重機臂使其垂直，如端頭有空隙，應用楔形鋼墊板填塞。 屋架固定：第一榀屋架就位和校正后，立即進行定位焊接。第二榀屋架則可用杉木綁扎固定，與已安好的屋架上弦連接固定，并以此來校正垂直度，屋架臨時固定后，即可脫鉤，并隨即安裝支撐系統，以保證結構的穩定。焊接時，在屋架兩端同時對稱分進行，31、焊好后即引下吊鉤脫鉤。然后在依次進行。5.3.4 支撐（水平支撐或垂直支撐）系桿安裝 屋架安裝完一段應隨即將支撐安裝上，跨度大的屋架宜每安裝兩榀屋架隨即將相應支撐安裝上，以保證屋架的空間穩定性。 支撐安裝前應先在地面將其零星桿件組裝成一片，然后綁扎起吊安裝，以減少高空作業，便于安裝就位，綁扎一般采用兩點或四點綁扎，綁扎點要平衡，牢固。 支撐連接有螺栓連接或焊接連接兩種，用螺栓連接時，要在螺墊以彈簧墊固，交擰緊防止松動；焊接時，需用的螺栓臨時固定，然后焊接。在操作中必須嚴格控制屋架之間的間距，檢查支撐的長度和孔距，一般不允許用氣焊割孔或擴孔。 安裝支撐對孔時，必須用一頭帶圓尖的固定板手對孔，并應32、每一端擰緊一個螺栓后才松吊鉤、脫鉤。6、構件吊裝質量保證措施。 6.1質量執行標準 鋼筋砼預制構件吊裝施工驗收規定。 設計圖紙：SG0906-01JG1 鋼筋砼施工驗收規范。 施工手冊。 鋼結構施工及驗收規范GB5020-20XX。 嚴格執行圖紙要求。 6.2質量保證機構副經理毛延海技 質術 量負 負責 責毛延海電焊工機械組項 目 經 理： 許永生氣焊組油工組吊裝組鐵匠組工長季風超技術員王金發鉚工組6.3 主要機具計劃表序號名稱型號及規格單位數量1吊 車120T汽車吊臺12吊 車65T汽車吊臺13吊 車25T汽車吊臺14吊 車8T汽車吊臺15平板汽車10T汽車吊輛46交流電焊機臺8 6.4吊裝33、材料表及工器具計劃表序號名稱型號及規格數量單位1電焊機10臺2焊把線200米3頭戴或焊帽10頂4電焊手套10雙5氣焊眼鏡10付6電焊條JHL422 50800千克7電焊條JHL42240400千克8吊籠2個9鋼絲繩33715040米，吊柱子10鋼絲繩33713240米，吊屋架11鋼絲繩33712520米，吊吊車12鋼絲繩337112.5100米，吊支撐13鋼絲繩11300米，纜風繩14白棕繩11100米，溜繩15鋼楔子H=10050，L=300400，D=15010032個16木楔子H=10050， 100硬雜木17大錘18磅2個18杉木桿或鋼管2000米19鐵扁擔=30鋼板，60鋼銷鋼棒2付34、，吊裝柱子20鐵扁擔112.6 =15m1根，吊屋架21倒鏈5T2付22倒鏈3T2付23倒鏈2T4付24螺栓長環30T4付25螺栓長環10T2付26螺栓長環5T2付27千斤頂LQ-10（10T）2個28扁鏟=200300，25直徑6個29撬棍=200300，256根30振動棒302個31振動器2臺32哨子3個33安全帶10付34紅旗4面35指揮旗綠旗4面36防滑鞋（絕緣）15雙37滑輪4個6.5勞動力計劃表工種起重架子電焊氣焊砼工油工普工測量機械木工人數83822420444 6.6吊裝作業過程工藝參數詳見：鋼結構施工及驗收規范GB5020-20XX附表 6.7 鋼結構施工的進度計劃（橫道圖）35、見附表一7、安全措施7.1 加強安全教育，公司、項目經理部設置專職、安全檢查員，班前必須有安全教育內容。7.2安全體系鉚工組副經理毛延海安全員許西寶電焊工機械組項 目 經 理： 許永生氣焊組油工組吊裝組鐵匠組工長季風超技術負責毛延海7.3嚴格執行八冶建筑安裝工程安全技術操作規程。7.4安全員有權停止違章作業的施工人員的工作。7.5在沒有安全保證的情況下，不允許強行施工。7.6安全工作注意事項： 起重機機具、吊具作定期檢查，保證完好使用。 工作前要了解起吊物的重量、體積、吊點、吊環，加固方法及吊裝方法等準備工作。 起重時要有專指揮，明確信號，參加起重人員必須分工明確各負其責。 高空作業必須戴安全36、帽，系安全帶，隨時攜帶的工具必須放入工具袋內，釬子要帶釬子繩。 在起吊的構件上禁止站人，垂直下方禁止停留人員。 在卸物時，不得把手放在滑槽或鏈索上或直接幫助滑子動作，禁止順著滑垂，繩索爬上爬下。 焊工操作時必須規定穿戴防護工作服、絕緣鞋和防護手套 重物起吊后，距地面10cm高時，停止起吊，檢查捆綁的鐵絲及接著是否牢固，并一人臨時站在物件上附沉試驗觀察，如無不良現象方可起吊。 鋼絲繩和物體都不得與電線相接觸。 不得直接用手除去吊物底下粘附的模板及粘土雜物。垂直起吊時，不要將起重物沿地面拖拉和斜吊，重大物件不可長時間懸在室中，以免發生意外危險。11 起吊前，除遇有對人身和設備有危險之外，禁止突然停37、止。12 當物件尚未安好時，不準松解繩索和鏈條。13 禁止使用生銹磨損，散股的鋼絲繩，通過滑子的鋼絲繩不準有接頭。14 禁止將拖拉繩綁在不牢固的臨時架子上或任何不牢固的建筑結構上。15 滑子吊鉤應用鐵絲綁牢，防止脫落，滑子必須牢固。16 雨雪及六級以上大風天氣，禁止吊裝作業。高處施工時應防止割下的材料從高處墜落傷人及設備。應本著“安全第一，預防為主”的方針進行施工。8、文明施工8.1 建立健全以安全生產責任制為基礎的十項安全管理制度，責任到人，嚴格落實。8.2 各類腳手架，井架的搭設，拆除和使用要求有設計，有驗收，有檢查，有維修。8.3 “三寶、四口”及各種臨時防護，須按規范要求。8.4 施工臨時用電采用三相五線制作三級配電兩級保護，并設專人管理。8.5 工地施工人員必須佩戴胸卡。8.6 工地全部實行圍擋封閉施工，懸掛各種警示牌。8.7 各種材料堆放，應嚴格按照總平面圖設計，合理、整齊有條理性。8.8 文明施工實行定期檢查制度，對各種不文明的行為不文明的狀態進行監督檢查，隨時糾正。