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1、 xx路2標瀝青砼 施工方案xx路2標瀝青砼施工方案工程概況本工程xx路為城市主干道，起點為xx路,走向基本沿xx河,向東南延伸至xx路南匝道道路。全長3142米，我部施工段落為K1+630（xx路)K3+198。機動車道設計規格細粒式瀝青砼（4cm SMA13）中粒式瀝青砼(5cm AC20C）粗粒式瀝青砼（7cm AC-25C）。非機動車道細粒式瀝青砼(3。5cm AC13C）中粒式瀝青砼(4。5cm AC16C）我路面公司在總結以往瀝青砼攤鋪經驗的基礎上，特制定如下施工方案及質量控制措施，望審批。一、準備工作1. 原材料(1）瀝青根據設計要求,我們選用的AH-70號石油瀝青各項指標符合公2、路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004）表4。2。12“道路石油瀝青技術要求”;乳化瀝青各項指標符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40“道路用乳化瀝青技術要求”。（2）粗集料粗集料的粒徑規格符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F402004）表4。8.3“瀝青混合料用粗集料規格”；集料質量符合公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004）表4。8。2“瀝青混合料用粗集料質量技術要求。(3）細集料細集料的粒徑規格符合公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40“瀝青混合料用機制砂或石屑規格”。 （4)填料填料干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質量符合公路瀝青路面施工技術規范3、（JTG F402004）表4.10。1“瀝青混合料用礦粉質量要求”。2. 施工機械與質量檢測儀器（1）配備齊全的施工機械與配件，做好開工前保養、調試和試機，以確保在施工期間不發生影響施工進度和質量的情況.施工時，面層采用機械化連續攤鋪作業，確保施工質量。主要施工機械為：l 間歇式瀝青混合料拌和機錫通QLB5000型總產量大于450T/h，全部生產過程由計算機自動控制，并具有良好的打印裝置，拌和過程記錄詳細清楚，可追溯性強.l 進口瀝青混合料攤鋪機7620一臺和ABG423一臺.l 壓路機：初壓用兩臺振動壓路機，復壓用兩臺XP301輪胎壓路機，終壓用一臺振動壓路機。載重量15T以上的自缷汽車不4、少于15輛.（2）配備性能良好,精度符合規定的質量檢測儀器。主要儀器設備如下:針入度儀、延度儀、軟化點儀、瀝青混合料馬歇爾試驗儀、試驗室用瀝青混合料拌和機、馬歇爾試件擊實儀、脫模器、瀝青混合料離心抽提儀、標準篩（方孔篩)、集料壓碎值試驗儀、烘箱、試模（不少于10只）、恒溫水箱、冰箱、道路取芯機、砂當量儀。l3. 操作人員 各類崗位人員配齊，專人專崗，明確崗位職責,聽從統一指揮并準備在瀝青砼攤鋪前召開各班組人員會議，強調質量，樹立精品意識。施工人員組織名單見附后表格。二、瀝青砼配合比和及運輸1、目標配合比設計階段AC13C、AC16C、AC20C、AC-25C瀝青混合料級配由我公司試驗室設計，具5、體見附后的試驗報告.2、生產配合比設計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據篩分結果,通過計算，對照目標配合比確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例,供拌和機控制室使用。同時，反復調整冷料倉比例，使達到供料均衡。b、確定最佳油比：取目標配合比設計的最佳用油量及最佳用油量的0。3%三個瀝青用量,取以上計算的礦質混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，如三組混合料的各項指標均滿足表面要求，則取中間值為生產配合比的最佳用油量,否則,應補做增減瀝青用量的瀝青砼試驗，以確定最佳用油量.c、配合比檢驗：按以上生產配合比,用室內小型拌合機拌制瀝青混6、合料,做浸水48小時馬歇爾試驗,檢驗殘留穩定度,并必須達到規范要求。第一天的檢驗數據作為今后生產控制的基礎資料.3. 認真做好各項抽樣試驗,以指導生產，出現問題及時解決。4. 把好出廠檢驗關,每車成品出廠，必須進行嚴格檢驗，并經過地磅稱重，在出廠前經過專職人員的檢驗及測量，不合格產品決不出廠，并簽發一式三份的運料單,一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份交司機.5. 運輸能力要充足，攤鋪機前方至少保證5輛料車。杜絕攤鋪機攤鋪時不連續等料現象。料車內壁要整潔,無雜物，涂刷隔離劑。三、現場施工 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低于5C時施工，瀝青表面層宜在干燥和較熱的季節施工，并宜在最高溫7、度低于15C到來半個月結束。1。 工序驗收嚴格進行上道工序驗收，對其水穩的質量指標（高程、平整度及窨井高程等)進行加密檢測，全部符合設計要求及驗收標準后，方可進行下一道工序施工。2. 高程控制 高程控制底層采用鋼絲繩自動找平，經標高測量后,按一定松鋪系數進行放樣,同時進行跟蹤測量,以確保面層高程，并隨時檢查鋼絲繩與瀝青砼面層高差，防止過高或過低。面層采用平衡梁自動控制高程.3。封層瀝青灑布封層瀝青灑布均勻不露白，封層應不透水,當氣溫在10C及風力大于5級以上時不應噴灑封層油。4。混合料的攤鋪攤鋪機操作手要控制好攤鋪速度,避免速度過快引起的拉毛,離析現象。攤鋪機兩翼不應經常翻起，避免離析的粗細料8、攤鋪到面層，使壓實系數不同，從而影響平整度。料車在卸料時嚴禁撞擊攤鋪機，應在攤鋪機前方2040cm處慢速前進，攤鋪機從后跟上。此外，盡量避免超寬幅攤鋪,使加寬螺旋輸送器引起混合料離析。5。縱、橫縫處理a. 縱縫均采用斜接縫,當天施工完畢的斷面盡量不留縱縫，并根據拌和、運輸、攤鋪情況預設橫縫,嚴格控制攤鋪機走向，以保證縱縫的直順和美觀.b。 面層橫縫采用平接縫,橫縫用切割機切割,清掃干凈后，在切口涂刷粘層瀝青，并使縫口直順，攤鋪之前先用混合料預熱縫口,之后攤鋪.攤鋪時人工精修，碾壓時先輕輪壓路機橫向初壓1-2遍，平整度用3米直尺檢測達到要求后方可進行縱向碾壓.橫向接縫要距橋頭20米以上。6.施工9、現場測定混合料的各種溫度，并做好各種原始記錄.四、碾壓1。 由專人負責路面碾壓溫度、碾壓長度的控制和碾壓結果的檢查。2。 每天提前檢查所有機械設備是否完好，包括油量、水量，特別是輪胎壓路機磨損及充氣量是否一致，以免輪胎的軟硬不一影響平整度。3. 根據規范要求碾壓,為增加壓實效果，初壓溫度控制在不小于或等于150,初壓、終壓段落清楚，并保持足夠長度,嚴禁在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向調頭或等候.碾壓終了表面溫度不低于90。4。 為提高路面平整度,確保達到良好的壓實效果，初壓一律使用鋼輪壓路機先輕后重，先使攤鋪層得到初步穩定,初壓碾壓遍數為2遍。復壓采用輪胎壓路機，碾壓遍數56遍。終壓采用鋼輪壓10、路面，以消除輪跡，碾壓遍數為2遍。壓路機往返重疊不大于1/2輪寬.SMA碾壓不得采用膠輪壓路機以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮,造成構造深度降低或范油。5。 壓路機噴水量適當,即防止瀝青粘輪,又要防止混合料過早冷卻.6。 路面密實度在攤鋪碾壓完成后，以鉆孔取樣試驗為準。7.終碾壓后瀝青表面自然冷卻至50時方可開放交通.五、施工方案為考慮施工方便和工期要求及減少中間的接縫保證道路的外觀，主線采用ABG7620(伸縮攤鋪機寬度為37米+ABG423（拼裝57米）攤鋪機聯合攤鋪的方法進行施工，三臺振動式光輪壓路機來進行碾壓，二臺301膠輪壓路機.保證瀝青砼溫度，準備采用保溫措施，在運輸車輛上采用油布覆蓋11、瀝青混合料。六、文明施工1. 為保證文明、安全施工，在施工期間用護欄、隔離封閉施工現場。特別是交叉口上，由路基施工單位用護欄,隔離封閉進行施工,并要安排專職安全人員負責指揮交通,確保施工安全。2。 全體職工，明確各自職責。3. 每天施工完畢后，由專人在攤鋪好的路面上鋪設油布，以備各種機械停放，防止油類污染路面。七、施工人員組織1. 工程施工組織網絡瀝青拌和廠廠長：盛偉主管 協調副廠長：陳亞明 技術質量科：馬溪明經營科：李課工程科：周勝宇2.工程機械班：胡明小機具班：王曉明項目部：吳小江試驗室：吳益東生產科：高利江設備科：李富東瀝青拌和班：周旺存 2質量管理網絡:瀝青拌和廠廠長：盛偉主管 協調副12、廠長：陳亞明工程科：周勝宇技術質量科：馬溪明試驗室：李富東小機具班：王曉明工程機械班：胡明項目部：吳小江3、安全管理網絡瀝青拌和廠廠長：盛偉主管 協調副廠長：陳亞明安全科: 蔡驥工程科：周勝宇工程機械班：胡明生產科：高利江設備科：李富東小機具班：王曉明項目部：吳小江機修班：浦國慶車輛駕駛班：周軍瀝青拌和班：周旺存八、瀝青砼溫度控制標準溫度控制項目AH70SBS改性瀝青瀝青加熱溫度155-165160165集料加熱溫度170-180190-220混合料出料溫度145-165, 170-185， 混合料廢棄溫度，高于195195運輸到現場溫度,不低于145160攤鋪溫度，正常施工不低于135155開始碾壓溫度，不低于130150,碾壓終了溫度,不低于7090開放交通的表面溫度不高于5050