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1、路基路面施工方案（一）路基施工方案1。編制依據(jù)1.1、xx市xx大道道路工程施工圖設(shè)計。1.2、xx市xx大道道路工程設(shè)計技術(shù)交底資料及現(xiàn)場勘察和實地調(diào)查資料.1。3、城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）1.4、公路路基設(shè)計規(guī)范（JTC D30-2004)1.5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008)1.6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）2. 編制原則2。1堅持科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟性、適用性與美觀相結(jié)合的原則。2.2整體推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，確保總工期的目標(biāo)原則。2.3保證突破重點、難點關(guān)，質(zhì)量第一的原則.3。工程概況本合同段為xx市xx大道道路工程，起2、點坐標(biāo)為：X=15518。819,Y=19453。31.道路終點坐標(biāo)為：X=15960.709,Y=19963.01路線全長773.442m,雙向車道，設(shè)計速度為30公里/小時，路基寬度12米。4。路基施工本標(biāo)段路基工程施工采取以機械化為主,加以人工輔助,該標(biāo)段路基工程全部為填方土方路堤填筑，路基挖土方主要為零挖方、邊溝挖方，擬用人工配合挖掘機開挖，取土場用推土機集料，用裝載機、挖掘機裝土，8t以上自卸車運到填方路段，路堤填筑采用分層填筑，分層壓實的施工方法，每層壓實厚度控制在25。4.1路基施工前期準(zhǔn)備工作4。1.1地表清理及砍挖樹根沿線所經(jīng)耕地處路堤基底在填筑前需清除表土15cm，其他清除3、表土20cm,砍伐樹木及挖除樹根。4。1。2墳坑、樹坑、窯洞及豎井處理沿線多為麥田，原狀土處理直接清表碾壓即可，壓實度應(yīng)大于90。經(jīng)過墳坑、樹坑、窯洞及豎井地段，需進(jìn)行填埋處理.填埋前,清理穴壁，鏟除松土,夯實基底,然后換填素土，壓實度不小于90%。4.1.3施工機械的準(zhǔn)備：機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率kw狀況適用于裝載機ZL150450良好道路推土機T140-14140良好道路挖掘機EX-3004300良好道路自卸汽車T815s11260良好道路路面切割機HL0-18120良好道路混凝土攪拌機JZ35022.5良好道路蛙式打夯機HZD7022。2良好道路灑水車EQ140295良好道路平地機D4、Y190A2180良好道路壓路機BW217B2200良好道路振動壓路機DD100280良好道路膠輪壓路機YL-16202132良好道路石屑灑布車SA3C1150良好道路攤鋪機ABG4232400良好道路起重機8T/12T/16T3良好道路4。1.3人員準(zhǔn)備：序號職稱人數(shù)從事工作1項目經(jīng)理1主持召開項目例會,對項目的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)，保證項目質(zhì)量順利完成。2項目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項目施工合同，對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制3總監(jiān)理工程師1嚴(yán)格監(jiān)理施工進(jìn)行，我業(yè)主和國家負(fù)責(zé)4監(jiān)理員3監(jiān)理施工隊的各項施工5施工員3負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，并解決技術(shù)問5、題6材料員3準(zhǔn)備各項施工所需材料，及時補給。7實驗員3做好實驗檢測,及時提供實驗數(shù)據(jù)，輔導(dǎo)施工。8架子隊20為施工的有利進(jìn)行搭建施工平臺。9施工隊100組織人員進(jìn)行工程施工。4。1。4該工程所需材料如下表:類別規(guī)格數(shù)量單位用途備注透層油-9281。064L用于面層前施工，起滲透作用皮山石粒徑小于15cm10054.486用于路基墊層鋪墊廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石水泥含量5%9281.064用于基層的鋪墊廠拌道牙100x15x35（c30）1547.000m用于路沿石裝飾混凝土道牙靠背C1597。451m道牙粘接，使其不意松動現(xiàn)澆水泥混凝土道牙墊層C1569。608m粘接道牙，平整道牙現(xiàn)澆填方土符合要6、求的回填土24852m用于路基回填4。2路基試驗段為了給路基填筑全面施工提供條件，保證路基施工質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求,在路基正式開工之前，應(yīng)做試驗段以確定路基填筑施工的各項技術(shù)參數(shù)。4。2。1選取路基填筑施工試驗段,土源選用 #取土場。4.2.2試驗?zāi)康臑榇_保路基工程施工順利進(jìn)行，需先填筑路基試驗段以取得與施工有關(guān)的技術(shù)參數(shù)：確定合適的路基填料；確定路基填料的松鋪系數(shù);確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：、確定最佳含水量、確定合理的機械組合、壓實方式、順序、厚度和遍數(shù)、確定作業(yè)段合理長度和面積；、確定合理的人員分工。4.3路基填筑施工4。3.1一般路段填筑施工4。3.1。1施工準(zhǔn)備(1）按照公路土工試驗規(guī)程在 7、取土場取土試驗，確定土的各項指標(biāo)：a、液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度或液性指數(shù)b、顆粒大小分析試驗c、含水量試驗d、密度試驗e、 相對密度試驗f、土的擊實試驗g、土的強度試驗h、有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗（2） 路線施工放樣 清表及填前壓實施工前確定現(xiàn)場工作界限，放出路基征地線。用推土機將路基范圍內(nèi)的垃圾，有機物殘渣及原地面以下300mm內(nèi)的草皮，農(nóng)作物的根系和表土予以清除，堆在棄土場內(nèi)。用壓路機進(jìn)行填前碾壓，使壓實度符合要求，并做好排水工作。4。3。1。2路基填筑施工流程及施工方法路基填筑施工程序：填料自卸汽車分運到填筑路段推土機推平人工整修檢查攤鋪厚度并調(diào)整用振動壓路機碾壓檢測壓實度及8、其它。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許作該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工.（1） 根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖,恢復(fù)填方中心控制點。(2)測設(shè)中心樁。按每10m20m一個樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁,樁面用紅漆標(biāo)明里程樁號，同時測量各斷面高程。（3）布土合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的。布土?xí)r根據(jù)試驗段得出的松鋪厚度和單輛車?yán)练搅浚嬎銌屋v車的松鋪面積，按照此面積在填土區(qū)段內(nèi)用白灰線撒出網(wǎng)格，自卸汽車把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始,左右成排，在網(wǎng)格內(nèi)布土，即可有效控制松鋪厚度，提高攤鋪速度。（4） 攤鋪、粗平。路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工.縱向分段9、長度按實際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設(shè)計寬度每側(cè)不少于30厘米，以保證邊坡修理的凈寬和壓實度。布土完畢后，用推土機進(jìn)行初步攤鋪和粗平工作，人工修整邊角等機械不易到達(dá)的地方。測量人員跟隨推土機及時檢測，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高,使填土達(dá)到控制的松鋪厚度.（5） 平地機精平。當(dāng)一段路（50m以上）由推土機攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時,即可用平地機精平。平地機整平方法是由中間開始向兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，可以達(dá)到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗平整度和松鋪厚度,合格后就可進(jìn)行下步碾壓工作。(6) 碾壓。碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向10、外側(cè)碾壓.碾壓時前后輪跡重疊50cm,并按試驗段測取的填筑相關(guān)參數(shù)，碾壓到規(guī)定的壓實度。碾壓第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振穩(wěn)壓，而后再強振壓實。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗提供的成果，一層碾壓經(jīng)壓實度檢測合格后，方可進(jìn)入下一道工序;不合格的須進(jìn)行補壓，再重新檢驗，直到合格為止。壓實度技術(shù)要求填挖類型路面底面以下深度cm壓實度（）填 方 路 基上路床0-3095下路床30-8094上路堤8015092下路堤150以上91零填及路塹路床03094（7）檢驗簽證：每層壓實后,進(jìn)行現(xiàn)場取樣檢測其干容重和壓實度，并報監(jiān)理工程師，隨時抽查,保證施工質(zhì)量，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不得進(jìn)行上層填筑。（8）恢復(fù)各項標(biāo)樁：按設(shè)計圖11、檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標(biāo)高等，并進(jìn)行整修.(9）路基填筑完畢，路基邊坡按設(shè)計要求坡度，掛線自上而下人工配合機械進(jìn)行坡面整修，坡面有沖溝時,自下而上分層挖臺階,加寬填筑夯實,進(jìn)行刷坡。（10)路基填筑特別注意做到:路基土按最佳含水量控制實際含水量，進(jìn)行灑水或翻曬。雨季施工時，隨挖隨填，及時碾壓，每層表面做成24%排水橫坡，并設(shè)置臨時邊坡、集中排水溝.發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)“彈簧土，須徹底處理。5。結(jié)構(gòu)物臺后回填施工為確保路基穩(wěn)定，盡量減少臺后路基沉降，避免產(chǎn)生橋頭跳車,對臺后路基采用分層回填.基層填料要求項目分類填方路基零填及路塹路床路面底面以下深度cm03030-8080-1512、0150以下0-30填料最小強度CBR64326填料最大粒徑cm1010101010（1）結(jié)構(gòu)物完工后，盡快填筑過渡段,使回填后的路基自然沉降在3個月以上。但填筑時,圬工結(jié)構(gòu)物的強度須到設(shè)計強度的75以上。（2)填筑前，做好路基和回填段基底的排水設(shè)施。基底雜物清除干凈和平整，基底用手扶振動夯夯實，壓實度達(dá)到96%.（3）臺后填土高度小于6米時，橋臺后填料按照設(shè)計要求辦理，設(shè)計無要求時,采用符合規(guī)范要求滲水性好的砂礫土或滲水性土。（4）臺背過渡段與路基交接面，路基按設(shè)計要求做成臺階型。過渡段的填筑長度,頂部為距臺背不小于1.5倍路基高度（路基高度不包括搭板厚度）加2m。（5）涵頂填土壓實厚度大于13、50cm 后,方可通過重型機械和汽車.6。路基整修路基填筑完成后,恢復(fù)各控制樁檢查路基的中線位置,寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高,用機械削坡，人工配合機械成型，多余的土運到中央分隔帶處。路基表面采用人工配合平地機整平，標(biāo)高不足部分采用與路基表面相同的填料填平壓實,所填的層厚須大于15cm，否則把原路基翻松后再填土壓實，路基邊溝線開挖須先于路基填土,以利于路基施工排水,路基完成后，掛線整理邊溝，用儀器檢測邊溝和縱坡,整理后的路基報監(jiān)理工程師檢驗，達(dá)到規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求.7. 路基施工質(zhì)量控制及檢測根據(jù)已認(rèn)可的填料，由中心試驗室作出最大干容重及最佳含水量試驗數(shù)據(jù),根據(jù)規(guī)范要求的壓實密度系數(shù)，14、選一段路基進(jìn)行試填，經(jīng)灌沙法測試，確定保證路基不同部位檢測數(shù)據(jù)達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度.試驗結(jié)束后，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機具、壓實遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。8.安全文明施工注意事項（1） 施工中嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。（2） 作業(yè)時嚴(yán)禁高空拋物,確保施工安全。（3） 進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽及相應(yīng)的安全防護(hù)用品。（4） 嚴(yán)禁亂拉、搭接電線。所有電器必須安裝漏電保護(hù)器。（5） 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、文明施工。(6）裝卸施工信號明確，嚴(yán)格按照裝吊操作規(guī)程施工瀝青混凝土路面施工方案編制依據(jù)：1.3、城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）1.15、4、公路路基設(shè)計規(guī)范（JTC D30-2004）1.5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008)1。6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)第一節(jié) 施 工 前 準(zhǔn) 備 工 作一、技術(shù)準(zhǔn)備1、制定詳細(xì)的施工組織計劃,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要求，理解設(shè)計圖紙。2、計算路段內(nèi)各點設(shè)計高程,10米斷面三點。3、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統(tǒng)計等方面）4、瀝青混合料的試驗報告；5、分項工程開工報告;二、人員準(zhǔn)備1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作;2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機構(gòu),3、按照施工組織設(shè)計確定黑色面層的施16、工人員安排.三、設(shè)備準(zhǔn)備1、要求能滿足本分項工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設(shè)備。2、要求能滿足本分項工程的各種檢、試驗設(shè)備及所需試劑3、 施工機械配置3000型瀝青混合料拌和設(shè)備1臺ABG423瀝青砼攤鋪機2臺50裝載機4臺自卸汽車30臺膠輪壓路機4臺鋼輪壓路機4臺灑水車2臺四、材料準(zhǔn)備（一）、料源的選擇與定購（二）、原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗(三）、原材料的質(zhì)量控制(四）、原材料的儲存與保管五、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、下承層的準(zhǔn)備2、測量放樣，安裝路邊石（培路肩)3、施工機械準(zhǔn)備第二節(jié) 施工工序、工藝流程及規(guī)定一、技術(shù)交底1、組織不同形式的技術(shù)交底,向全體參加施工的人員貫徹全面質(zhì)量管理的有關(guān)17、知識,提高質(zhì)量意識，明確施工質(zhì)量的重要性。2、技術(shù)交底的主要內(nèi)容有:技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計文件及建設(shè)部門的要求，施工方法要點，質(zhì)量、安全、進(jìn)度等保證措施。3、制定各崗位責(zé)任制,明確責(zé)任，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，并進(jìn)行考核，合格者方可上崗。4、施工前要對關(guān)鍵的工序進(jìn)行現(xiàn)場交底。二、混合料的生產(chǎn)1、施工人員進(jìn)入崗位，做好施工前的準(zhǔn)備工作，機械試運轉(zhuǎn)。2、裝載機將各種材料按目標(biāo)配合比數(shù)值,分不同比例上到冷料倉中，控制室操作手將按生產(chǎn)配合比、瀝青最佳量輸入到微機中去,并隨時調(diào)整各材料的進(jìn)料速度。3、由民工負(fù)責(zé)將礦粉裝入粉泵中去,然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去,瀝青的加熱由專門的試驗員監(jiān)督，派一名技術(shù)工人負(fù)責(zé)18、用導(dǎo)熱油加熱所需的瀝青罐，控制導(dǎo)熱油的進(jìn)出溫度，同時監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在140160.4、啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫度達(dá)到150170,同時調(diào)整好拌和時間，一般為30-50s,其中干拌時間不得少于5s.5、若由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產(chǎn)一種混合料時，必須事先將它們振動篩的尺寸相統(tǒng)一，而且應(yīng)備足易損篩。6、混合料生產(chǎn)工藝流程圖混合料組成設(shè)計 輸入生產(chǎn)程序上冷料加熱礦料瀝青加熱、篩分礦料、上石粉拌和儲存放料。瀝青路面透層及黏層材料的規(guī)格和用量用途乳化瀝青液體石油瀝青煤瀝青規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量（L/m2）規(guī)格用量(L/m2）透層粒料基層PC-2PA21。1-1。619、AL(M)-1或2AL(S）-1或20.9-1。2T1T-21。01。3半剛性基層PC2PA-20。7-1.1AL(M)1或2AL（S）1或20。6-1。0T-1T20。71.0粘層瀝青層PC3PA-30。3-0。6AL（R)1或2AL(M）1或20。3-0。5T-3、T4、T-50。3-0。6水泥混凝土PC-3PA30。3-0。5AL（R）1或2AL(M)-1或20。20.4T3、T-4、T-50。30.5注：在公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F402004中P53(9、透層、粘層)亦有相關(guān)規(guī)定.7、混合料的運輸(1）、根據(jù)拌和能力,為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量20、應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運距而定，運輸時間不宜過長,不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋.熱拌料運輸程序：接料過秤運輸卸料空回（2）、車廂內(nèi)堅實無破損、漏洞,且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié),車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。（3）、從拌和機（儲料倉)向運料車上放料時,應(yīng)每放一斗混合料,移動一下汽車位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象.（4）、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應(yīng)有等待卸料的車4-5輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤21、鋪機,卸料過程中，運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。（5)、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收,并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。三、混合料攤鋪、整平采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時配備標(biāo)準(zhǔn)的自動找平裝置1、攤鋪過程中應(yīng)盡量采用全幅施工，若采用半副施工時，可階梯進(jìn)行或每天一側(cè)半副攤鋪一個臺班,便于處理接縫。2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80.它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時間預(yù)熱后的熨平板在工作時如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。3、正確處22、理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片,料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng).4、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后,由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好45臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數(shù),保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱,對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯開30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。5、攤鋪機推動運料車進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準(zhǔn)點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù),使攤鋪的瀝青混合料路面符23、合設(shè)計要求.6、攤鋪機鋪筑不到的地方，橋面邊部,應(yīng)由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經(jīng)驗、技術(shù)強的工長，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。7、碾壓運用二十四字方針碾壓:程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平.（1)、瀝青路面壓實程序：初壓(810T雙鋼輪壓路機）、復(fù)壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（關(guān)閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪)(2）、瀝青路面壓實方法1、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過110120,碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。a、壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若24、單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應(yīng)等距錯開,一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度.b、采用輕型鋼筒式壓路機（810T）或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。2、復(fù)壓(1)、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機,碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，溫度為90110，達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡,速度為4.0km/h。（2)、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為4550 HZ,振幅0.30。55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選25、用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm,振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行,終壓可選用雙光輪壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補。4、需注意的幾個問題（1）、瀝青面層不得在雨天施工,當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排水.(2）、當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3)、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。（4)、壓路機在碾壓一個輪跡,折回點必須錯開26、，形成一個階梯，用壓路機打斜摸平。（5）、當(dāng)使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后,碾壓平衡梁下的兩行輪跡。第三節(jié) 質(zhì) 量 控 制點 及 措 施一、工作縫處理1、橫向接縫（1）、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平,將低的部分（12米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。(3）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm,先碾壓橫縫10m長,再向前碾壓。(4）、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進(jìn)行處理，如出現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細(xì)集料填補,然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以27、15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止.2、縱縫處理（1）、若采用梯隊作業(yè)時，縱縫應(yīng)用熱接縫。可將先鋪好的部分靠縱縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場,用壓路機跨縫碾壓。（2）、若半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為5-8mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。附表一項目質(zhì)量要求或允許偏差檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m直尺，每28、20m5處10尺彎沉值（0。01mm）設(shè)計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點抗 滑表 層構(gòu)造深度符合設(shè)計砂鋪法每200m一處摩擦系數(shù)擺值擺式儀橫向系數(shù)摩擦系數(shù)測定車厚度（mm）4mm取芯，每200m每車道1點中線平面偏位（mm）20mm經(jīng)緯儀，每200m5點縱斷高程5mm水準(zhǔn)儀,每200m5點寬度(mm0不小于設(shè)計值尺量,每200m5點橫坡（mm)0。15水準(zhǔn)儀，每200m5個斷面附表二項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度95（98*）94（98）每200m每車道1處20202平整度（mm）IRI（m/km）1。22.29、02.54。2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 計算IRI或1520最大間隙h（mm）53m直尺:每200m2處10尺3彎沉值（0。01mm)竣工驗收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點15204抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀:每200m1處，橫向力系數(shù)車全線連續(xù)10構(gòu)造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度8上面層-4總厚度60時5總厚度60時8%H取芯每200m每車道1點2020極 值總厚度-15上面層-8總厚度60時-10總厚度60時-15%H6中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m4點557縱斷高程（mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面558寬度有側(cè)石2030尺量：每200m4個斷面55無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡（%）0。30。5水準(zhǔn)儀：每200m4處55