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1、一、工程概況XXX路道路工程起訖里程K0+000K5+938。189，北起XXX國道，終點為XXXX省道，道路全長5938.189m，此次主要修筑的廠區門口便道(以下簡稱便道）樁號為K0+000K0+940段，長度約940米。因為現狀右幅主要存在十幾家生產廠家，共11個路口,每天出入廠區車輛多為半掛車、貨車及混凝土罐車等，車輛載重重達150噸。因該段道路施工不能中斷交通，故需要分幅施工，因此便道修筑主要分兩個階段，第一階段是在左幅清表后采用50cm綜合碎石修筑3m寬便道與現狀水泥板銜接，便道修筑至K0+800位置為止，長度800m，主要是利用現狀混凝土面板行車;第二階段是在右幅路床完成面上再鋪2、筑50cm整體性較好的綜合碎石修筑7m寬便道，便道修筑至K0+940處污水處理廠門口，長度940m,后期道路結構層施工時,對便道進行挖除外棄,并對路床進行整修后再進行下一道工程施工。二、便道結構及線路布置1、便道結構（1）左幅便道1）便道坡度向外按1。5%.2）采用碎石分兩層填筑，填筑長度800m，填筑厚度為0。5m。3）碎石質量要求：碎石粒徑小于35mm。附圖1:（2）右幅便道1）施工便道面層設中心線向兩邊1.5%坡度；2)便道基礎采用綜合碎石分層填筑，填筑長度940m，填筑厚度50cm。3）綜合碎石質量要求：綜合碎石需要有一定的級配，不松散且容易結板，不得含有黏土及其它雜質。如下圖附圖2 3、右幅便道結構圖2、線路布置考慮便道適用性及左右幅交換施工特殊性，左幅便道在清表后，采用50cm碎石分兩層填筑；在左右幅交換施工時，在右幅已完路床頂再修筑一條便道，便道滿足現狀各廠區行車要求。（1）左幅便道在清表30cm后再挖除20cm對基層進行碾壓；然后分成填筑碎石，此左幅便道寬為3米，左幅施工時需對便道進行挖除外棄。(2)右幅便道在右幅完成的路床頂后，為滿足各廠區車輛運輸要求，鋪筑50cm碎石，此右幅便道上寬7米，下寬7。5米,待左右幅開始施工道路結構層時，需挖除外棄.（3）考慮便道使用周期，后期便道維護任務繁重，此兩段便道維修工程量需按實際發生的工程量現場簽證。(4）具體施工便道平面圖詳見4、下圖。東側西側路口臨時轉換加鋪碎石便道線道路中心線原道路邊線設計機動車道線50cm碎石便道50cm碎石便道7.0m0.5m3.5m4.5m4.5m3m三、施工組織1、管理機構針對廠區門口便道工程具體情況,項目部決定成立以項目經理為組長,總工程師為副組長，工程部、安質部、測量隊、及試驗室等有關單位負責人為主要成員的工程施工領導小組，具體負責該工程的組織管理工作，并負責施工方案的制定和工程進度計劃的落實和保障，同時擔負本項工程的全面質量管理責任。2、人員組織根據本工程該段工程量并結合分部實際情況,決定組建1個專業便道施工隊，配備施工隊隊長1人,現場工程師2人，施工隊長具體負責現場施工組織管理，現場5、工程師負責施工技術管理和質量控制.3、主要機械設備及人員配置（1)主要機械設備根據該便道特點并結合現場實際情況，在保證工程質量的前提下，為使該項工程順利按期完成，本著合理高效、優化選擇的原則，本工程配置的主要施工機械設備見下表:主要機械設備進場表序號機械設備名稱數量型號施工部位1挖掘機2臺225型/1。2m土石方工程2挖掘機1臺60型/0。6m土石方工程3推土機1臺XG4221S土石方工程4振動壓路機1臺26T土石方工程5裝載機1臺50型土石方工程6運輸車8臺20T土石方工程(2）主要儀器配置根據現場地形地勢要求，采用GPS初步放樣后，用竹片樁標記好施工范圍，采用水準儀控制路面高程及管道鋪設時6、的標高.主要儀器配置表序號設備名稱數量型號施工部位1GPS1臺土石方工程2水準儀1臺S2土石方工程（3)主要人員配置施工技術人員主要對路面高程及成型質量及安全負責,技術工人主要是對路基成型等特殊要求工作配置，機械司機則負責其駕駛的機械設備,測量員負責道路紅線及測量放樣，軸網控制等，普通工種則對路基邊坡修整，局部整平等一般作業類工作負責。主要機械設備進場表序號人員名稱數量施工部位1施工技術員3人土石方工程2技術工人2人土石方工程3機械司機14人土石方工程4測量員2人土石方工程5普工10人土石方工程4、工期控制 按我司初步進度安排，如不受外界干擾及征拆工作一切順利及正常的情況下，便道開工日期暫定27、018年8月1日開工建設，初步擬定2018年10月31日前完成全部便道修筑，實現交通轉換.四、主要施工工法主要施工工藝見圖41。便道維修檢查驗收振動碾壓攤鋪平整分層填筑便道基底平整碾壓施工準備檢查驗收段碾壓區段平整區段填筑區段便道施工工藝流程圖施工階段施工維修保養段施工準備圖4-1 便道施工工藝1、測量及施工準備（1）便道施工前，根據施工部署及道路線性數據畫出便道平面布置.(2)施工測量放線前，必須有加密測量導線點，并對導線點做好保護及標識。根據便道平面布置圖，首先對左幅清表后修筑便道。等右幅路基成型，開始施工左幅時,再在完成的路床上鋪筑級配碎石便道.（3）在便道施工前,必須探明臨用地范圍內的8、地下管線的埋設位置及其走線。結合初步設計資料，通過咨詢當地政府部門和居民的辦法獲得地下管線埋設的初步資料，并聯系物探單位對管線進行進一步查探 .在地下管線埋設位置設置標識牌和圍三角旗做上明顯標記。(4)復測便道范圍內的原地面標高，根據原地面標高完善便道縱斷面設計。(5)施工前，對進場機械和人員進行報驗,監理驗收合格后方可進入下一步程序。(6)施工前,完成對參與施工的全部人員進行技術交底、安全交底，明確人員崗位及各個崗位的職責和安全生產責任.對進場機械設備進行全面檢修和保養，保證機械設備滿足施工要求。2、排水及原地面處理（1）便道兩側為防止路側積水給便道路基帶來影響,在便道一層修筑0。25m0.9、25m截面集水溝，集水溝沿道路縱向與現狀水渠連接,已達到排水目的。（2）清表完成后，采用26t振動壓路機原地面碾壓，壓實度達到90以上.3、碎石填筑（1）填筑前,根據便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線.（2)材料運抵現場后,使用推土機和挖掘機分層填筑,分層厚度不大于250mm,在填筑過程中，人工輔助將粒徑較大的塊石平置于基底，以免局部標高高出設計值。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運輸車輛通行),每段從一端向另一端施工,相鄰段連貫施工，逐片形成通車條件，保障填筑過程中材料運輸車輛能通行。（3)壓實時機控制在最佳含水率時段，采用26t振動壓路機碾壓.碾壓由靜壓到10、振動，由弱振到強振，先慢后快地進行.壓路機行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側,縱向進退式進行.振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.40.5m，前后相鄰兩區段縱向重疊1。01.5m.路肩必須填筑和壓實到位，不留死角。上層碎石填筑前必須由技術員或試驗員對下層進行承載力檢測,合格后才能進行填筑，嚴禁多層一起填或者下層還沒壓實上層就開始填碎石。壓實的直觀標準為：壓路機強振后無輪跡印,并且重型運輸車輛通過時不下陷。4、后續便道維護便道隨著時間的推移，車輛的行駛及雨雪天氣對便道結構層的影響，便道將會出現局部損壞，屆時將根據現狀情況進行維修，便道維修工程量按現場實際11、發生的工程量現場簽證.五、安全生產措施(1）工程開工前必須進行現場調查,根據施工地段的地形、地質、水文、氣象、環境等，制定相應的安全技術和環境保護措施.施工中應及時掌握氣溫、雨雪、風暴、汛情等預報，做好防范工作.(2）施工前，應了解施工范圍內地下埋設的各種管線、電纜、光纜等情況并與相關部門聯系，制定合理的安全保護措施。施工中如發現有危險品及其它可疑物品時，應即停止施工，報請有關部門處理.（3）特種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗.（4）機械操作手上崗前,要進行身體健康狀況檢查,有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。（5)機械操作人員工作前,12、應對所使用的機械設備進行安全檢查,嚴禁帶病使用,嚴禁酒后作業.（6）機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖.(7)嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡),行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作.六、文明施工的措施為使施工現場符合現代化施工的客觀要求,保證施工現場有良好的施工環境和施工程序,使文明施工貫穿施工現場全過程,項目部采取以下文明施工措施:（1）優化施工組織，合理布置施工現場,實現施工現場所需的人、機、物、料、場所在空間上的最佳結合。(2)設立便道施工現場的施工標志、標牌明顯，便道施工機械有規定的停置位置和行13、走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護等規章制度，施工現場便道暢通，排水系統處于良好的使用狀態,保證施工便道整潔。七、 環境保護和水土保持的措施環境保護是保證社會生態平衡、保證社會人們身體健康的需要，為了控制工程施工便道的各種粉塵，我部采取如下措施:（1)根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設備堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整.施工區道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水,排水成系統,暢通不堵.(2）對清理場地的表層腐質土，砍伐的荊棘叢林等廢料,要運至指定地點進行廢棄物處理.（3)在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染,以保障人民的健康,運轉中塵埃過大時要及時灑水.（4)材料堆放分類，堆放整齊。（5）重視環境保護環境工作確保文明施工，促進施工順利進行。