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1、xx縣xx生態(tài)水系黑臭水體治理與環(huán)境景觀提升工程臨時道路施工方案目 錄第一章編制依據(jù)2第二章工程概況22.1 地質(zhì)概況22.2 工程概況32.3 擬投入臨時道路施工的機械、人員配置9第三章主要施工方法103。1施工原則103.2 臨時道路施工措施103.3施工臨時道路的量14第四章主要施工方法154。1 安全措施154.2 文明施工措施164.3 質(zhì)量措施164。4 環(huán)保措施174。5 維護措施17xx縣xx生態(tài)水系黑臭水體治理與環(huán)境景觀提升工程臨時道路施工方案第一章 編制依據(jù)1、施工組織總設(shè)計2、施工前現(xiàn)場勘察3、工程會議紀(jì)要第二章 工程概況2.1 地質(zhì)概況根據(jù)xx勘察有限公司提供的地質(zhì)勘察2、報告：勘探深度范圍內(nèi)，場區(qū)為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（alplQ 4 ）.巖性為中粉質(zhì)壤土、砂壤土等,現(xiàn)由新到老分述如下：粉土:褐黃、灰黃色，濕至很濕,稍密至松散，結(jié)構(gòu)疏松，多具薄層理。層厚 0.53m 左右,分布于地表，右岸局部缺失.粉質(zhì)粘土：灰褐、褐黃色,多呈軟塑狀，土質(zhì)均一,局部層間夾有粉土薄層。厚度一般 37m。粉質(zhì)粘土：棕褐色，多呈軟可塑狀，土質(zhì)不均一,層間夾有粉土薄層。厚度一般 26m。粉土：灰黃色，中密狀，土質(zhì)均一。厚度一般 14m。粉質(zhì)粘土:褐黃色，多呈可塑狀，土質(zhì)均一，層間夾有粉土薄層。厚度一般 24m。2.2 工程概況2。2.1 xx北岸12+00014+560和xx南岸12+3、28015+400段臨時道路xx北岸處W250-W289管道落在農(nóng)田中，土質(zhì)松軟，施工車輛行走不便，尤其在雨季路況泥濘，運輸車輛可能無法行駛；W2W204段的施工范圍內(nèi)場地坑洼不平，材料運輸車不能沿線行駛運輸材料.3.5米臨時道路3.5米臨時道路2.2.2 xx北岸15+64018+300和xx南岸15+64016+880段臨時道路xx北岸部分管道范圍內(nèi)坑洼較大，積水嚴(yán)重，施工車輛無法行駛；W138-W148范圍內(nèi)的管道里建筑物距離較近且附近存在居民住宅，；xx南岸因為其它施工企業(yè)施工問題留下洼地(例如W14-W15管道位置處），運輸車輛不能行進。3.5米臨時道路3.5米臨時道路3.5米臨時道4、路2。2.3 xx北岸18+40019+430段臨時道路xx北路，支農(nóng)路到財鑫大道路段道路狹窄，距離區(qū)民住宅較近.3.5米臨時道路3.5米臨時道路2.2.4 調(diào)水渠0+1001+080和1+3002+466段臨時道路除廣場南路到富民路段，大部分管道位于居民農(nóng)田中，局部存在坑洼存水的情況，土質(zhì)松軟，施工車輛行走不便，尤其在雨季路況泥濘，運輸車輛可能無法行駛.特別的，北岸截污管道在xx北路下方,施工后會對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂性斐刹焕绊?因此xx兩岸道路的情況對施工極為不便,必須修筑居民出行臨時道路和施工臨時道路。2.3 擬投入臨時道路施工的機械、人員配置機械配置表序號工程機械名稱數(shù)量1挖掘機2臺2壓路機5、2臺3自卸運輸車5臺人員安排表序號人員職務(wù)施工負(fù)責(zé)1劉雄剛項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2楊乾輝總工技術(shù)負(fù)責(zé)3潘伏英一標(biāo)負(fù)責(zé)人xx北岸12+00014+560段落臨時道路xx南岸12+28015+400段落臨時道路4蔡振武二標(biāo)負(fù)責(zé)人xx北岸15+64018+300段落臨時道路xx南岸15+64016+880段落臨時道路5唐德雄三標(biāo)負(fù)責(zé)人xx北岸18+40019+430段落臨時道路6李文健四標(biāo)負(fù)責(zé)人調(diào)水渠段7鄭淼測量員測量放樣8周勇質(zhì)檢站站長質(zhì)檢把關(guān)第三章 主要施工方法3.1施工原則施工臨時道路應(yīng)根據(jù)總體施工組織設(shè)計,合理布局、盡量利用原有道路，減少臨時用地,避免破壞環(huán)境，防止水土流失，保證沿線道路暢通，堅持6、“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。我合同段在利用地方現(xiàn)有道路作施工臨時道路時，應(yīng)征得該道路所有者及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位或部門的同意，須與所屬協(xié)調(diào)指揮部或鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保暢、養(yǎng)護、移交等協(xié)商,并將利用道路的路線名稱、里程、路基、路面等老路狀況做好記錄。3。2 臨時道路施工措施3.2。1 施工區(qū)段劃分經(jīng)現(xiàn)場實際踏勘,根據(jù)現(xiàn)場實際地形條件,我項目部共分為四個臨時道路施工區(qū)段，主要施工區(qū)段劃分情況如下：一標(biāo)xx北岸12+00014+560段落臨時道路xx南岸12+28015+400段落臨時道路二標(biāo)xx北岸15+64018+300段落臨時道路xx南岸15+64016+880段落7、臨時道路三標(biāo)xx北岸18+40019+430段落臨時道路四標(biāo)調(diào)水渠0+1001+080段落臨時道路調(diào)水渠1+3002+466段落臨時道路3.2。2 臨時道路設(shè)計城市線路與施工主干道交叉,可以用作臨時道路引入點。為了確保施工臨時道路行車暢通,冬季、雨季能正常行車，臨時道路道路設(shè)計為：施工主干道：施工主干道路寬6m，與施工臨時道路間的會車道轉(zhuǎn)彎處的曲線半徑為10m.施工臨時道路：標(biāo)段內(nèi)施工臨時道路路面寬度3。5m（單車道)，為了方便居民出行及施工便利，標(biāo)段內(nèi)臨時道路每隔200m設(shè)一段長度為30m的會車道，其中會車道在施工臨時道路的左右兩側(cè)交叉布置，對于特殊地段（例如學(xué)校附近）會車道要便宜設(shè)置，盡量8、設(shè)置在人或車流量較大的區(qū)域.同時為了施工車輛行駛便利,可以便宜設(shè)置一處方便車輛掉頭的平臺，對于特殊地段可以酌情考慮平臺的位置（各標(biāo)段自行考慮位置）。居民臨時道路：由于截污管道在xx北路的下方，施工后會對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂性斐刹焕绊?需要修筑居民出行臨時道路以方便出行。居民臨時道路的路面寬度為3.5m.臨時道路橫斷面結(jié)構(gòu)下部為0。9壓實度的填土，路面為30cm厚毛渣和20cm厚的級配石.臨時道路橫向上向xx傾斜，橫坡為2%.3。2.3 施工流程1、施工準(zhǔn)備： （1）測量人員根據(jù)規(guī)劃臨時道路的走向，將臨時道路邊線、中線、高程及坐標(biāo)等主要線形參數(shù)放樣出來,并用白灰將臨時道路邊線劃出. （2）按設(shè)計要求準(zhǔn)9、備施工機械及材料，具體見機械設(shè)備及材料表。 2、路基施工順序（1）在征地范圍內(nèi),清除地表雜物，用裝載機將原路基進行整平,使填層在縱向和橫向大致平整，對于路基不平的地方要用土方找平，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果,整平寬度為施工主干道6。0m，施工臨時道路3。5m.碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1遍，然后進行振動碾壓2遍。（2)自卸車到達現(xiàn)場后，由專人指揮，由挖掘機配合自卸車倒土，保證路基用土卸到臨時道路邊線內(nèi);挖掘機配合車輛卸料，同時進行臨時道路的邊坡處理，不侵占多余的耕地.(3）新填路基土鋪設(shè)厚度為300mm，預(yù)留2的橫坡,以利排水。碾壓采用20t10、的振動壓路機，碾壓順序按先臨時道路路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振、曲線段從外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓的操作程序進行碾壓,先進行靜壓12遍，然后進行振動碾壓34遍。壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實,縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm。原有路堤在施工時，對需要修彎的地段采用挖土機開挖后，由人工修坡取直。（4)在壓實的路基上攤鋪毛渣300mm，要求厚度一致,用20t壓路機碾壓34遍，直至無松動為止，碾速宜慢，2530m/分鐘（碾壓方法同（3)。壓實后再攤鋪級配碎石200mm,要求大小顆粒均勻分布，厚度一致.碎石鋪好后,用20t壓路機碾壓直11、至無松動為止。(5）臨時道路路基施工按相應(yīng)高速公路施工要求進行施工，路基施工必須分層壓實.（6）碾壓結(jié)束后，由人工處理臨時道路的邊坡，坡度為0.5,邊坡處理要平整、堅實，保證施工臨時道路的直線性和表面的平整度。（7）在施工臨時道路修筑過程中，用水準(zhǔn)儀和全站儀控制施工臨時道路的表面平整度及臨時道路的直線性；施工臨時道路與原有的道路交叉時,采取順坡的方式修筑施工臨時道路,一方面方便當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂校硪环矫娣奖愀鞣N施工車輛在臨時道路上的行駛。（8)在修筑施工臨時道路時，施工臨時道路坡向xx一側(cè),橫向坡度為2，雨水流入xx3.3施工臨時道路的量序號樁號長度（m）位置填土方（m3）底層毛渣（m3）頂層12、級配碎石(m3）112+00014+5602560xx北岸一標(biāo)691241102228212+28015+4003120xx南岸一標(biāo)842449962707315+64018+3002660xx北岸二標(biāo)718248872726415+64016+8801240xx南岸二標(biāo)334819811073518+40019+4301030xx北岸三標(biāo)27812596152560+1001+080980調(diào)水渠2646144176571+3002+4661166調(diào)水渠31481715910第四章 主要施工方法4。1 安全措施施工路段為xx縣城區(qū)附近,各種車輛過往頻繁,為保證施工安全，采取如下的措施：1、施工13、期間定專人指揮現(xiàn)場的交通，確保施工路段車行暢通。 2、在施工區(qū)域內(nèi)用顯眼的粗線（帶）標(biāo)出警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員踏入。 3、在危險地段、拐彎處設(shè)置警示標(biāo)志,并在臨時道路進口處設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識，并注明相應(yīng)距離。在進入施工現(xiàn)場的路邊，設(shè)置“進入施工現(xiàn)場，請減速慢行”“前方施工,減速慢行”“施工場地，閑人免進”等安全警示標(biāo)識標(biāo)牌。 4、所有進場運輸車輛車速控制在20Km/h，車輛在運輸過程中,不允許冒裝、散裝；同時在運輸和施工過程中不能損壞既有道路，保證既有道路的暢通。 5、對于施工臨時道路損壞的人行道路，施工時必須及時恢復(fù)或進行改建，以保證當(dāng)?shù)卮迕竦恼３鲂?6、挖掘機作業(yè)安全：作業(yè)時應(yīng)保持水平14、位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱,但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛.挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應(yīng)放落在地面上。禁止用挖掘機起吊重物.7、壓路機作業(yè)安全：作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁,禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業(yè)時,前后間距不得小于5m，左右不得小于1。5m,坡道上不得縱隊行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。4。2 文明施工措施1、為爭創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場應(yīng)注意文明施工，樹立良好的形象，施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定15、外，針對本工程特點，尤其強調(diào)以下幾方面:2、設(shè)置文明施工管理組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的文明施工形象及全面管理。3、項目部與各施工隊之間層層簽訂文明施工協(xié)議，明確目標(biāo)與責(zé)任。4、施工現(xiàn)場的各項臨時設(shè)施嚴(yán)格按照總平面布置圖的要求進行布置.5、經(jīng)常保持施工現(xiàn)場的整潔有序。6、加強對項目部職工的文明施工教育,教育大家遵紀(jì)守法，做到人人講衛(wèi)生、講文明、講道德講禮貌，避免與周邊居民發(fā)生糾紛和沖突。4。3 質(zhì)量措施1、嚴(yán)格實行“三關(guān)”制度。一是技術(shù)關(guān),施工之前對參與本工程施工的所有人員進行技術(shù)交底，使各級施工人員了解工程施工的技術(shù)要求和重難點控制；二是材料關(guān),所有施工材料都必須檢驗合格后才能用于工程施工；三是試驗關(guān)， 16、精心選擇正確的配合比，使混凝土強度達到設(shè)計要求. 2、加強施工過程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行 “三檢制（自檢、互檢、專檢）及分項工程質(zhì)量評定制，保證上一道工序施工質(zhì)量符合要求后方可進入下一道工序的施工。4.4 環(huán)保措施1、控制揚塵對施工臨時道路進行定期的灑水防塵，以減少起塵量。容易引起粉塵的細料或散料應(yīng)予以遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋.2、廢棄物開挖土、石方的廢土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運至指定廢土場、棄土場,應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。4.5 維護措施冬、雨季時期臨時道路兩邊排水溝進行不定期檢修，防止積水導(dǎo)致臨時道路松垮。對日常因車輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時進行修補，車輪壓沉的地方及時補充填料并壓實。對臨時道路進行修補時，應(yīng)盡量保持原來的縱坡和橫坡，以便利于排水.