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1、xx大橋施工組織設(shè)計(jì)一、 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)系根據(jù)xx高速公路招標(biāo)文件第四卷C冊橋梁、涵洞設(shè)計(jì)圖表，通用圖以及施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)。在確保工程質(zhì)量、工期、安全的前提下，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況編制而成。二、 工程概況 1、工程的基本情況本橋位于xx縣境內(nèi)，東距xx鎮(zhèn)約4。0km西距xx國道約5.0km.。橋型布置為1116m，其中第3孔和第4孔橫跨xx河。橋梁中心樁號(hào)為K69+670，全長180。46m。預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板梁 結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁基以橫系梁連接，橋臺(tái)為肋板式臺(tái)身,墩身為雙立柱式橋墩。11#橋臺(tái)左臺(tái)基礎(chǔ)為明控?cái)U(kuò)大基礎(chǔ),全橋共52支鉆孔樁,其中1。50m鉆孔樁40支，1.20m2、鉆孔樁12支。本橋分兩聯(lián)連續(xù)即6孔聯(lián)與5孔聯(lián)。本橋平面上位于R=-5600m圓曲線內(nèi),縱向位于R=20000m的凹形豎曲線上，本橋各跨成折線,以滿足公路線形要求。在0號(hào)臺(tái)、6號(hào)墩及11號(hào)臺(tái)處設(shè)置萬寶系列型伸縮縫各一條.伸縮縫布設(shè)相應(yīng)墩、臺(tái)處設(shè)滑動(dòng)支座，其余設(shè)固定支座,本橋系用球冠橡膠支座。樁基為柱樁，要求嵌入弱風(fēng)化層至少2倍的樁經(jīng)，同時(shí)嵌 入深度不能小余xx大橋橋型布置圖的深度，鉆孔樁最深孔樁為11.0m，最淺孔樁深度為9。0m，護(hù)岸墻設(shè)在11號(hào)橋臺(tái)岸，長度75m。橋面鋪裝為下層10cm厚水泥砼,上層為10cm厚瀝青砼.2工程地質(zhì)條件（1）地形地貌 橋位位于沖溝中,地勢平坦開闊，地面高程一般為3、34m，長沙橋臺(tái)處為山丘，地形起伏較大.因河床狹窄，洪水期臨湘岸常被水淹沒,枯水期河水面寬約3m，水深0。51。8m，兩岸水田廣布，無農(nóng)舍,交通較為便利。 (2)水文地質(zhì)條件 橋位區(qū)地下水主要類型有：a. 孔隙潛水：賦存于河床及臨湘岸的砂礫石層中，水量豐富,該地下水與河水連通較好,地下水位隨河水水位而波動(dòng)，洪水季節(jié)由河水補(bǔ)給地下水，枯水季節(jié)，由地下水補(bǔ)給河水。該層地下水為潛水,但洪水季節(jié),地下水位上漲，由于含水層之上覆蓋有透水性弱的粘性土而具有承壓性質(zhì)。b. 基巖裂隙水：主要賦存于巖面附近的強(qiáng)風(fēng)化巖中，但因節(jié)理裂隙不發(fā)育，該層水量較小。以上兩種類型的地下水構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的含水體系,地下水的存在并4、且在砂礫石層中水量豐富將對(duì)基坑的開挖不利。三、 人員設(shè)備配置1、 本橋施工由三工區(qū)橋涵一隊(duì)承擔(dān)，公司派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、施工人員主管本項(xiàng)工程的施工。并對(duì)本項(xiàng)目的施工質(zhì)量、安全和施工工期負(fù)全責(zé)(人員見附表）2、 施工機(jī)械、設(shè)備（見附表)四、施工場地布置本橋位于xx村、xx河道和河灘上，與xx線公路相距500m，材料進(jìn)入施工現(xiàn)場必須修建一條寬7.0m，長約700m的便道一條，便道修在路基邊線以內(nèi)，在K69+630至K69+660處修建便橋一座（施工便橋見附圖）,施工前期因路基土石方未施工，橋梁施工的材料、機(jī)具需經(jīng)施工便道、便橋上,待路基填至1.0M以后，施工車輛行走路基以上，確5、保大橋施工的正常進(jìn)行。本項(xiàng)工程施工場地設(shè)在K69+200左側(cè)山頭平整后的平臺(tái)上，該場面積為5170。5m2，該場地作為砼拌和、鋼筋加工、堆放、模板、機(jī)具堆放場所.并設(shè)有民工工棚,因K69+200拌和場緊靠xx線有利于材料裝卸和運(yùn)輸.（施工現(xiàn)場布置圖見附圖）大梁預(yù)制和堆放安排在已填好的路基上，大梁運(yùn)輸采用軌道車運(yùn)送到橋臺(tái)，用單導(dǎo)梁吊裝.五、施工安排及施工方案 1、施工準(zhǔn)備安排在2000年6月1日至2000年7月1日 測量工作已完成見附件 修建施工便道、便橋,本橋因工程量大，施工材料、機(jī)具運(yùn)輸較為繁忙,修建便道和便橋?qū)⑹种匾卷?xiàng)工程擬在K69+300至K69+660處修建一座施工便橋，以利5#6、6、7#、8#、9、10#墩和11橋臺(tái)施工所需的機(jī)具設(shè)備，材料運(yùn)輸?shù)男枰趚x線和拌和場至大橋工地段的施工便道在路基施工前期先修筑一段寬7。0m，長約700m，高0.8m1.0m便道一條，待路基填至1.0m高后，大橋施工的全部運(yùn)輸走路基上，在路基施工工期內(nèi)，應(yīng)該每層按半幅路基填筑，確保運(yùn)輸暢通,橋梁范圍以內(nèi)修筑一條7。0m寬，0.5m1.0m高的施工便道，確保施工順利，道路暢通。在雨季和施工期間派35人維修便道和便橋. 材料準(zhǔn)備： 在開工前完成材料的再證實(shí)及優(yōu)化和取樣檢測工作。完成砼配合比設(shè)計(jì)等各項(xiàng)試驗(yàn)。并根據(jù)組織設(shè)計(jì)制訂材料采購供應(yīng)計(jì)劃，在業(yè)主的指導(dǎo)下簽訂供銷合同。 水電、通訊：水源取xx7、河的水作為施工用水，xx河水水質(zhì)好完全符合施工要求。電力采用拌和場所安裝的100kw變壓器供電，并配發(fā)電機(jī)組，以防停電時(shí)使用。通訊，在工區(qū)設(shè)置有線電話機(jī)一臺(tái),隨時(shí)可與項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主、監(jiān)理、地方政府、材料供應(yīng)部門的聯(lián)系。2、施工安排 基礎(chǔ)施工安排在2000年7月1日2000年12月31日承臺(tái)、系梁施工安排在2000年8月1日2001年2月28日墩柱、肋板施工安排在2000年9月1日2001年4月1日臺(tái)帽、蓋板施工安排在2000年10月1日2001年5月1日空心板預(yù)制施工安排在2000年9月1日2001年5月1日空心板安裝施工安排在2000年11月1日2001年7月1日調(diào)梁及鉸縫施工安排在2008、1年3月1日2001年8月15日防撞欄施工安排在2001年4月1日2001年9月15日橋面鋪裝及連續(xù)施工安排在2001年4月15日2001年10月1日伸縮縫及泄水管施工安排在2001年10月1日2001年11月1日附屬工程施工安排在2001年5月1日2002年2月29日 施工方法采用流水作業(yè)形式,首先安排基礎(chǔ)施工，待樁基礎(chǔ)完成23組后,開始安排墩 或臺(tái)的承臺(tái)和系梁施工,且鉆孔樁施工繼續(xù)進(jìn)行，承臺(tái)或系梁完成23組后安排墩柱施工,墩柱完成23組后安排蓋梁施工,墩柱施工仍不間斷.蓋梁施工完成58組開始安裝梁片，梁片施工待拌和場和預(yù)制場建好后，快速安排預(yù)制。待半幅梁板安裝完成后，安排橋面調(diào)梁和鉸縫完成9、5孔以上,安排護(hù)欄施工，待兩側(cè)護(hù)欄完成5孔以上進(jìn)行橋面鋪裝和連續(xù)施工，待橋面鋪裝完成后,安排伸縮縫及泄水管施工. 本橋孔樁施工部分采用人工挖孔施工和采用鉆機(jī)鉆孔施工。采用多種形式施工的目的是為了加快施工進(jìn)度。梁體吊裝：采用單導(dǎo)梁安裝的施工方法施工，梁體運(yùn)輸采用軌道車運(yùn)輸。六、施工程序及施工要求1、本項(xiàng)工程施工程序?yàn)?施工準(zhǔn)備鉆孔樁或明控?cái)U(kuò)大基礎(chǔ)基礎(chǔ)砼承臺(tái)或系梁砼臺(tái)身或立柱砼施工臺(tái)帽或蓋梁施工支座安裝梁板安裝調(diào)梁及鉸縫護(hù)欄橋面鋪裝及連續(xù)錐坡、橋頭搭板及其它附屬工程2、基坑開挖要求：a、施工前,測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高，報(bào)請監(jiān)理，以便復(fù)核開挖的工程量，為便于開挖后的檢查,基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長10、至基坑外加以固定。b、基礎(chǔ)開挖應(yīng)始終保持良好的排水，開挖后的基底不應(yīng)遭受水的浸泡。c、基礎(chǔ)開挖完成后必須自檢、將檢驗(yàn)情況填寫地基檢驗(yàn)表,報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一工序施工。3、鉆孔樁及挖孔樁的施工要求a. 任一孔樁在施工前都必須報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可開工b. 施工中必須做好詳細(xì)的記錄，如鉆孔記錄，砼灌注記錄等c. 成孔后必須檢查孔徑、垂直度、沉碴厚度等，并填好檢查表，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行砼的灌注工作。d. 挖孔的平面尺寸,不得小于樁的設(shè)計(jì)斷面，在澆筑砼時(shí)不能拆除的臨時(shí)支撐及護(hù)壁所占面積，不應(yīng)計(jì)入有效斷面。e. 孔內(nèi)巖石須爆破時(shí)，應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥藥品用量，并在11、炮眼附近加強(qiáng)支撐和護(hù)壁，防止震塌孔壁，當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí),樁底應(yīng)鑿成水平狀或臺(tái)階形，4、鋼筋、模板安裝要求: a、 鋼筋取樣、試驗(yàn)、防護(hù)、儲(chǔ)存、加工和安裝均按照xx高速公路招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范要求所進(jìn)行。b、 鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存，不得混雜，且應(yīng)立牌以便識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內(nèi),露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。c、 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。d、 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持有上崗證。e、 所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼12、筋牢固地固定.鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。f、 預(yù)制成的鋼筋骨架,必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)送、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形，必須時(shí)可在鋼筋骨架的某些連接點(diǎn)處加以焊接或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。g、 鋼筋骨架應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地吊裝（焊接）、就位,就位后應(yīng)牢固定位.鋼筋骨架可整體制作或分節(jié)制作；每隔2.0m2.5m設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道;在骨架上端,根據(jù)骨架長度、直徑大小,均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿；在骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的部件；應(yīng)采用適當(dāng)措施，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升.h、 本橋模板采有鋼模施工，安裝模板時(shí)，模板間的接縫應(yīng)緊密不允許出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，安裝好13、的模板用鋼管支架固定牢靠，保證在澆注砼施工時(shí),不變形，在澆注砼之前模板必須清理干凈,并涂模板油或脫模劑，在模板邊接處連接一層膠帶，防止水泥漿流失。i、 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè).j、 模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。k、 模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，待監(jiān)理工城師簽認(rèn)后方能澆筑混凝土。5砼灌注要求a 混凝土由泵送灌注，泵管應(yīng)設(shè)底閥或其他的裝置，以防水和管中混凝土混合。泵管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土升高時(shí)，慢慢提起。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面以下2m。輸送到樁14、中的混凝土，慶一次連續(xù)操作。初凝前，任何受污染的混凝土應(yīng)從樁頂清除。b 灌注混凝土前，應(yīng)檢測孔底混漿沉淀厚度，如達(dá)不到清孔要求，則應(yīng)再次清孔.c 混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí),應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和,二次拌和仍達(dá)不到要求，不得使用.d 孔身及孔底得到工程師認(rèn)可和鋼筋骨架安放后，應(yīng)立即開始灌注混凝土,并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。灌注混凝土?xí)r,混凝土的溫度不慶低于5。當(dāng)氣溫低于0時(shí),灌注混凝土應(yīng)采取保溫措施。強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)50的樁頂混凝土不得受凍。e 灌注混凝土?xí)r，溢出的混漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染或堵塞河道和交通。f 混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌筑的混凝土頂面高15、出圖紙規(guī)定或工程師確定的載斷高度才可停止?jié)沧?以保證截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆哂袧M意的質(zhì)量。6砼的澆注和振搗a. 本橋所用砼均由中心拌和場采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，嚴(yán)格控制運(yùn)輸時(shí)間，確保砼到達(dá)澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。b. 基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，在砼澆注前，基坑底部不允許有積水。c. 砼由高處落下的高度不得超過2m，當(dāng)砼下落高度較高時(shí)采用導(dǎo)管和溜槽,并保持導(dǎo)管和溜槽干凈，使用過程中要避免離析。d. 砼應(yīng)按水平分層澆注，當(dāng)用插入式振搗器時(shí)，搗實(shí)厚度不得超過45cm，相鄰兩屋砼的澆筑時(shí)不宜過長，(一般不能超過2小時(shí)）要避免層砼表面間脫開。e. 砼振搗時(shí)間不能過短,但也不能過長。振搗處沒16、有明顯下沉和氣泡溢出為宜。f. 在澆注砼過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板和支架的穩(wěn)定，防止走模,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，并報(bào)告監(jiān)理工程師.g. 振搗器插入砼或拔出時(shí)要慢，以免產(chǎn)生空洞，且要垂直地插入砼內(nèi)。h. 模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以附著或振動(dòng)器振搗,以保證砼表面平滑和密實(shí).i. 砼澆注期間的氣溫，不昨低于+5，也不得高于+32。j. 工程的每部分砼的澆注日期、時(shí)間及澆注條件都應(yīng)有完整的記錄，供監(jiān)理工程隨時(shí)檢查使用。k. 拆除支架或模板時(shí)，將提前24小時(shí)通知監(jiān)理工程師，取得同意后方可拆除。在拆除時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等粗暴的方法進(jìn)行.l. 模板支架拆除后，應(yīng)將表面灰漿、17、污垢清除干凈，并應(yīng)維修整理分類妥善存放防止變形開裂。7、砼的防護(hù)與養(yǎng)生a. 混凝土澆筑完成后，待表面收水并硬化后對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7d或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。b. 基礎(chǔ)在拆模以前均應(yīng)連續(xù)保持濕潤。c. 混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板支架及腳手架等荷載。8、臺(tái)背回填 嚴(yán)格控制臺(tái)背回填的填料，采用透水性較好的填料填筑.回填時(shí)應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別要防止對(duì)結(jié)構(gòu)物單側(cè)受土壓?；靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪、分層壓實(shí)，且每層的壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到95%以上。9、支座安裝a. 本橋采用球冠橡膠支座，安裝前審核支座檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證是否符合設(shè)計(jì)要求.對(duì)支座18、的相對(duì)滑動(dòng)面用丙酮或酒精擦拭干凈,并在表面均勻地涂滿硅脂潤滑。b. 檢測支座的安裝標(biāo)高及平面水平平整和支座位置是否符合規(guī)范要求.c. 對(duì)檢測結(jié)果報(bào)監(jiān)理審批認(rèn)可，然后進(jìn)行支座的安裝.10、預(yù)制梁的吊裝：a. 安裝前對(duì)橋臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈，并檢查支座的中心位置.b. 每塊板必須編號(hào)以備吊裝時(shí)順利進(jìn)行。c. 梁部位置在吊裝時(shí)盡量到位,減少在鉸縫時(shí)的工作量.d. 制定預(yù)制梁在提升和運(yùn)輸中防倒的固定措施盡量避免沖擊、偏心荷載，橫向擺動(dòng)、應(yīng)使傾斜減少到最低限度、在支撐穩(wěn)妥后，摘掉吊鉤。同時(shí)檢查各支座是否出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。當(dāng)監(jiān)理對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測合格之后，進(jìn)行下一片的吊裝工作.11、橋梁鉸縫、護(hù)欄、19、橋面鋪張、伸縮縫及橋頭搭板的施工 對(duì)所剩下的各項(xiàng)工程施工隊(duì)伍,將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙與技術(shù)規(guī)范中所規(guī)定的幾何尺寸和如下表進(jìn)行施工與自檢。表1 梁、板安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位(mm）梁5用尺量,每孔抽查46個(gè)支座板102豎直度1。2吊垂線，每孔2片梁3梁、板頂面縱向高程（mm）+8,-5用水準(zhǔn)儀抽查，每孔2片,每片3點(diǎn)表2 橋面鋪裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或C檢查2厚度（mm）+10，5對(duì)比路面澆筑前后標(biāo)高檢查，每100m5處3平整度高速、一線公路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀:全橋每車道連續(xù)檢測,20、每100m計(jì)算IRI或IRI（m/km）2。53。0（m/km）1.51。8其他公路IRI(m/km）4.2（mm）2.5H（mm）53m直尺，每100m3處3尺4橫坡水泥混凝土0.15%每100m檢查3個(gè)斷面瀝青面層0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法每200m查3處表3 伸縮縫安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1縫寬符合設(shè)計(jì)要求用尺量2與橋面高差（mm）2用尺量3縱坡（）大型0。2用水準(zhǔn)儀測量，小型縫測縱向錨固混凝土端部,大型縫測縱向兩端一般0。34橫向平整度（mm）3用3m直尺測量表4 欄桿安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1欄桿平面偏位(mm）21、4每5根柱拉線檢查2欄桿扶手平面偏位(mm）330m拉線或用經(jīng)緯儀檢查3欄桿柱頂面高差(mm）4用水準(zhǔn)儀檢查，抽查20%4欄桿柱縱、橫向豎直度(）4用垂線檢查，抽查20%5相鄰欄桿扶手高差（mm）5用尺量,抽查20七、質(zhì)量保證措施1 橋梁構(gòu)件均在中心拌和場拌和,各種標(biāo)號(hào)的混凝土由中心拌和場采用泵送至澆筑地點(diǎn)。同時(shí),中心試驗(yàn)室將對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控、試驗(yàn)檢測,并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批.2 明確質(zhì)量目標(biāo),嚴(yán)格質(zhì)檢程序，認(rèn)真組織施工人員和質(zhì)檢人中學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范.堅(jiān)持上道工序不驗(yàn)收,下道工序不施工，同時(shí)做好施工記錄,質(zhì)檢資料專人負(fù)責(zé)。3 強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí),堅(jiān)決服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的有關(guān)指令，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。4 由項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)經(jīng)理部質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)和中心試驗(yàn)室對(duì)工程進(jìn)行全方位、全過程、全天候的全面質(zhì)量管理。八、施工安全措施1 施工員必須持證上崗，嚴(yán)禁串崗和外行上崗。2 嚴(yán)禁酒后施工和穿拖鞋、赤足進(jìn)入施工現(xiàn)場,對(duì)于現(xiàn)場施工人員必須配戴安全帽。3 定期檢查設(shè)備、電線的狀況,謹(jǐn)防漏電傷人.4 制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度，在施工現(xiàn)場設(shè)立有責(zé)任人的安全組織機(jī)構(gòu)。抓好安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，定期進(jìn)行檢查，杜絕事故發(fā)生，做到安全生產(chǎn)。