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1、目 錄DK997+000DK997+122.09路基填筑試驗(yàn)段 1 -施工方案- 1 一、編制依據(jù)- 1 -二、工程概況 1 1、地形地貌- 1 -3、水文地質(zhì)條件 2 -三、 試驗(yàn)?zāi)康?2 四、施工準(zhǔn)備- 2 -五、工期安排- 3 六、施工方案和施工方法- 3 -6.1施工準(zhǔn)備 3 -6.2測(cè)量放樣- 4 6。3分層填筑 5 -6.4攤鋪平整 5 -6.5振動(dòng)碾壓 6 -6.6壓實(shí)檢測(cè)及外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 6 七、工程質(zhì)量目標(biāo)及確保工程質(zhì)量的措施- 8 -八、 確保工期的措施 14 8.1工期目標(biāo)- 14 8.2確保工期的技術(shù)措施- 14 -8.3控制工程的工期保證措施 15 8。42、交通保暢措施- 15 -九、 安全保證體系及保證措施- 15 十、 文明施工保證體系及措施- 18 DK997+000DK997+122.09路基填筑試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)1、新建鐵路xx中南部鐵路通道路基工程施工圖(DK996+597.05 DK998+041段路基設(shè)計(jì)圖）;2、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ2022008）；3、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104142003）；4、鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10118-2006）；5、鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB10101-2009）；6、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103022009）；7、中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃3、圖（GB183062001）；8 、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知；二、工程概況1、地形地貌該段路基位于剝蝕丘坡地，地勢(shì)整體起伏較大.未見區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造。自上而下出露地層有斜長(zhǎng)片麻巖.2、地層巖性自上而下出露地層有： Q3a1粉質(zhì)黏土，棕褐色，硬塑，級(jí)，0=150kPa； Ar斜長(zhǎng)片麻巖，褐黃色，全風(fēng)化，級(jí)，0=250kPa； Ar斜長(zhǎng)片麻巖,灰白色，強(qiáng)風(fēng)化，級(jí)，0=500kPa; Ar斜長(zhǎng)片麻巖，青灰色，弱風(fēng)化，V級(jí)，0=800kPa；3、水文地質(zhì)條件地下水位基巖裂隙水。主要受大氣降水補(bǔ)給.地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸侵蝕性。三、 試驗(yàn)?zāi)康挠捎贒K996+597。05 DK94、98+041段路基填筑到第10層時(shí)填料種類改變，取DK997+000DK997+122。09段通過(guò)試驗(yàn)段的鋪設(shè)，確定填筑施工工藝、鋪筑厚度、機(jī)械配套和碾壓遍數(shù)等參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和填料情況做填筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)時(shí)做好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序銜接、每層材料的松鋪厚度等，找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律，并找出K30值同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)是否相符.通過(guò)試驗(yàn)段施工,確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程.試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。四、施工準(zhǔn)備（1）取土場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,我們選用了不易分化的塊石做填料,具體為填料強(qiáng)度小于15Mpa，最大粒徑5、不超過(guò)30cm或?qū)雍竦?/3，路基表面和邊坡無(wú)外露大的塊石。本試驗(yàn)段土場(chǎng)為DK997+500DK997+900挖方段的利用，挖方料源較好，填料的單軸抗壓強(qiáng)度平均為14.8Mpa，此試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)同意采用。（2）進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制首先對(duì)填料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)合格后,方能用于路基填筑.保證運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的材料符合規(guī)范要求。該段路基是在原來(lái)填料種類改變的基礎(chǔ)上做的工藝性試驗(yàn),原來(lái)的填料為礫石類土,目前為塊石類土。（3）技術(shù)準(zhǔn)備試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表；測(cè)量資料見附表(采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密橫斷復(fù)測(cè)資料）。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收DK997+000DK997+122。09段路基已具備路基填筑試驗(yàn)6、段的施工條件。五、工期安排計(jì)劃試驗(yàn)日期 2011年04月28日六、施工方案和施工方法目前選擇DK997+000DK997+122.09段作為路基塊石類填料試驗(yàn)段。路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工.路基填筑嚴(yán)格采用方格網(wǎng)控制填料量，以控制攤鋪厚度，保證填料的均勻性和壓實(shí)質(zhì)量。6.1施工準(zhǔn)備1C組填料檢驗(yàn)合格。2機(jī)具人員已進(jìn)場(chǎng)，施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)已編制。（2.1）配套機(jī)械序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī)T140臺(tái)12平地機(jī)PY185臺(tái)13壓路機(jī)徐工SR20M臺(tái)25自卸汽車雙橋臺(tái)66裝載機(jī)ZL50臺(tái)17灑水車東風(fēng)10噸臺(tái)1 (2.2）主要人員配置序號(hào)7、姓名性別出生年月專業(yè)學(xué)歷職務(wù)職稱1李舉男1980年10月交通土建本科分部副經(jīng)理工程師2王巖男1979年3月土木工程本科分部總工工程師3韓帥男1986年3月公路與城市道路?？瓢操|(zhì)部部長(zhǎng)工程師4陶豐龍男1980年4月土木工程本科工程部部長(zhǎng)工程師5渠修峰男1984年4月測(cè)繪工程?？茰y(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程師6高建濤男1970年6月道路橋梁專科試驗(yàn)室主任工程師7李靈海男1963年7月安全工程?？瓢踩珕T工程師8鐘庭平男1975年10月道路橋梁專科技術(shù)主管工程師6.2測(cè)量放樣1、現(xiàn)場(chǎng)交樁以后,完成中線、水準(zhǔn)施工復(fù)測(cè)，并與相鄰地段貫通閉合，之后才施放線路中心樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測(cè)量誤差符合客鐵路施工測(cè)量的8、規(guī)定。2、依據(jù)中心位置、地面高程、橫斷面尺寸放樣兩側(cè)邊樁,包括路基邊緣、坡度、坡腳的具體位置，標(biāo)明其輪廓并預(yù)留超填寬度，按設(shè)計(jì)要求本段試驗(yàn)段處于R小于800的曲線上，路基面外側(cè)加寬值為50cm。3、沿路基縱向每20m一個(gè)斷面放出中樁及左右邊樁，并按照每斷面4個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量相應(yīng)點(diǎn)的高程。6.3分層填筑1、填筑壓實(shí)按照橫向全寬(每邊至少加0。5m)、縱向水平分層填筑施工。作業(yè)區(qū)段劃分：準(zhǔn)備區(qū)段，攤鋪區(qū)段，碾壓整形區(qū)段，檢測(cè)報(bào)驗(yàn)區(qū)段。2、分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度確定，為進(jìn)一步掌握機(jī)械設(shè)備的合理組合，以期達(dá)到最佳壓實(shí)效果，將該段路基沿縱向劃分成三段,填筑的松鋪厚度初步定9、為50cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10 延長(zhǎng)米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目地。 3、根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車攤鋪料面積,確定堆放密度.根據(jù)車輛的裝料方量以及預(yù)計(jì)松鋪厚度對(duì)路基表面畫出方格網(wǎng),嚴(yán)格按照網(wǎng)格布料，確保填筑層厚均勻.4、路基填筑時(shí)注意塊石類C組填料分層壓實(shí)厚度每層不超過(guò)45，且不小于15cm。6。4攤鋪平整1、用推土機(jī)按全路堤面寬均勻攤鋪，初平。2、用壓路機(jī)由路基兩側(cè)向中間靜壓1遍。3、用平地機(jī)進(jìn)行精平，恢復(fù)中樁、邊樁，測(cè)量相應(yīng)點(diǎn)高程，計(jì)算實(shí)際松鋪厚度,測(cè)點(diǎn)位置的選定應(yīng)對(duì)應(yīng)填筑前測(cè)點(diǎn)位置.4、每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng)攤鋪均勻，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩，并使層厚均10、勻、層面平整。6。5振動(dòng)碾壓1、按平行線路方向走行、先兩側(cè)后中間順序，按先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的步驟進(jìn)行碾壓。壓實(shí)遍數(shù)先預(yù)定為6遍，壓路機(jī)采用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍壓路機(jī)以1。7km/h碾壓。中間幾遍壓路機(jī)以2。5km/h碾壓,最后以3。0km/h進(jìn)行收面，消除輪跡。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度適當(dāng)增加或減少碾壓遍數(shù)。2、施工縫搭接碾壓,各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)。前后相鄰區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開不少于3m.橫向輪跡重疊不小于40cm.碾壓組合如下：序號(hào)第一遍第二遍第三遍第四遍第五遍第六遍第七遍責(zé)任人1。7km/h 1。7km/h 2.5km/h 2.5km/h 11、2。5km/h 2。5km/h 3km/h 第一方案靜壓弱振強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振強(qiáng)振靜壓鐘庭平6.6壓實(shí)檢測(cè)及外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法1、壓路機(jī)每碾壓一遍檢測(cè)相應(yīng)的地基系數(shù)指標(biāo)，詳細(xì)記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制碾壓遍數(shù)與地基系數(shù)的關(guān)系曲線，分析確定該種填料的最佳松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓設(shè)備的最佳組合。2、基床以下C組填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)填料類別采用地基系數(shù)K30指標(biāo)控制,具體控制標(biāo)準(zhǔn)見表6。6.1基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和表6。6.2基床底層外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法:6.6。1基床以下填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填筑部位標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類不浸水部分壓實(shí)系數(shù)K0.12、9/地基系數(shù)K30(mpa/m)8080110120130相對(duì)密度Dr/0。7/孔隙率n/3232/浸水部分填滲水土壓實(shí)系數(shù)K/地基系數(shù)K30（mpa/m）/80110120130相對(duì)密度Dr/0。7/孔隙率n/3232/6。6。2基床以下外形尺寸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量及方法1中線至路肩邊緣距離0,50沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)，尺量2寬度不小于施工圖標(biāo)示值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，尺量3橫坡0.5沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面，坡度尺量4平整度不大于15沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)， 2。5m長(zhǎng)直尺量5厚度30沿線路縱向每100m抽13、樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，水準(zhǔn)儀測(cè)量6.7整修成型1、隨每填層的鋪筑。碾壓進(jìn)程同步整修,保證填筑邊坡整齊平順,使碾壓設(shè)備能夠走行到邊.2、為防止雨水淋刷浸泡引起邊坡坍塌，應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行拍實(shí)夯壓。3、在路堤填筑完成后，按照施工圖標(biāo)示路基寬度和邊坡坡度修整邊坡，清除多余填土，并對(duì)邊坡進(jìn)行夯壓.6。8驗(yàn)收每一填層壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行自檢、復(fù)檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測(cè) , 嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次、逐層分段、分部進(jìn)六、施工工藝流程框圖七、工程質(zhì)量目標(biāo)及確保工程質(zhì)量的措施1、工程質(zhì)量目標(biāo) 單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃2.1 施工初期制定詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定適合本項(xiàng)目的質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)14、，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝和操作程序。2.2 明確質(zhì)量目標(biāo),認(rèn)真執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，確保公司質(zhì)量體系在本項(xiàng)目的有效運(yùn)行，以全員的工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2。3 遵循“開工必優(yōu)，一次成優(yōu),全面創(chuàng)優(yōu)的原則。2。4 現(xiàn)場(chǎng)做到文明施工。2.5 內(nèi)業(yè)資料齊全，簽證及時(shí)、規(guī)范。3、質(zhì)量保證體系針對(duì)本工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量目標(biāo)分解到各管理部門，建立健全質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)管理，詳見下圖：4、建立和健全工程質(zhì)量保證制度4.1 建立質(zhì)量檢查制建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，各工區(qū)每旬進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參15、加，內(nèi)、外業(yè)檢查分別進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4。2 建立內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督及作業(yè)層全過(guò)程質(zhì)量控制制度項(xiàng)目經(jīng)理部、架子隊(duì)均配備專職內(nèi)部質(zhì)量檢查工程師（質(zhì)量檢查員)，建立自檢、互檢、專檢相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查管理制度.在各工序開展之前，必須對(duì)每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。并進(jìn)行班前講話；班后對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫分項(xiàng)工程驗(yàn)收評(píng)定表。若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)制止，并按質(zhì)量控制程序，杜絕質(zhì)量通病。每道工序完成后，必須經(jīng)過(guò)內(nèi)部檢查合格后，方可申報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證。4。3 建立“五不施工、“三不交接制度“五不施工即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;16、圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工;測(cè)量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即:無(wú)自檢記錄不交接；不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。5、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施5。1 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度各分項(xiàng)工程開工前,實(shí)行質(zhì)量交底制度，除了對(duì)該分項(xiàng)的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底外,對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位,建立質(zhì)量管理控制點(diǎn)。5.2 認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范施工前需向業(yè)主和監(jiān)理工程師呈報(bào)施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)招標(biāo)文件中甲乙雙方合同條款，施工單位必須對(duì)承包工程的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé),嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料和有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。并及時(shí)17、報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。5。3 對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢.上道工序不合格,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。5。4 嚴(yán)格隱蔽工程檢查和簽證凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后，及時(shí)簽證隱蔽工程驗(yàn)收證明，凡隱蔽工程未檢查并簽證的均不能進(jìn)入下一工序。5。5 嚴(yán)格材料、成品和半成品驗(yàn)收對(duì)所有材料，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告保存?zhèn)洳椤z查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得使用。5。6 加強(qiáng)原始資料的積累和保存本工程中各部分項(xiàng)工程必須由專職質(zhì)檢人員作好質(zhì)量檢測(cè)記錄、工程結(jié)束時(shí)交檔案資料18、員負(fù)責(zé)整理裝訂成冊(cè)歸檔。5.7 協(xié)調(diào)質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制，杜絕返工、誤工現(xiàn)象發(fā)生。在以保證質(zhì)量前提下實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。具體措施如下：（1）科學(xué)組織、合理安排，優(yōu)化控制工期工程循環(huán)作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和工期雙贏。（2)加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制，保證各工序交接緊張有序進(jìn)行.（3）積極采用新材料、新工藝, 以提高質(zhì)量和加快工期。（4）加大勞動(dòng)力、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料投入。（5）加強(qiáng)工作人員崗位培訓(xùn),提高實(shí)際操作工藝水平.6.施工過(guò)程報(bào)驗(yàn)程序施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師審定批準(zhǔn)的施工組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組織，做好“質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制管理.(1）認(rèn)真貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品、設(shè)備、材19、料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單.相關(guān)部門認(rèn)真把關(guān),審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽(yù)等是否符合本工程的要求.（2）做好各分項(xiàng)分部工程的檢查驗(yàn)收工作并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)分項(xiàng)或分部工序的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不優(yōu)、下道工序不檢準(zhǔn)則，自檢合格及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收.同時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師完成對(duì)各試驗(yàn)項(xiàng)目的見證送檢工作。（3）做好隱蔽工程的檢查工作隱蔽工程的施工是搞好施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,凡屬于隱蔽的工程進(jìn)行下道工序前，必須經(jīng)我專職質(zhì)檢工程師自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序的施工，避免因未報(bào)檢或報(bào)檢不及時(shí)造成工程返工或停工。同時(shí)對(duì)施工的隱蔽工程必須對(duì)其進(jìn)行攝像或照片，做20、好施工原始記錄以備檢查。（4）做好工程驗(yàn)收工作分部工程驗(yàn)收當(dāng)分部工程施工完畢后，將驗(yàn)收申請(qǐng)資料報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,進(jìn)行分部工程驗(yàn)收工作.如果監(jiān)理工程師提出有待修補(bǔ)的缺漏項(xiàng)目，不能通過(guò)驗(yàn)收，則需進(jìn)一步整修，重新上報(bào)直至驗(yàn)收合格為止。 竣工驗(yàn)收當(dāng)本工程主體工程完工并圓滿通過(guò)合同規(guī)定的所有竣工檢驗(yàn)后，按業(yè)主及監(jiān)理工程師要求上報(bào)竣工檢驗(yàn)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，不妥之處我們將按監(jiān)理工程師要求盡快修補(bǔ)直至合格為止. 八、 確保工期的措施8.1工期目標(biāo)工期目標(biāo)：本試驗(yàn)段計(jì)劃開工日期為2010年2月15日，竣工日期為2011年3月10日。8.2確保工期的技術(shù)措施（1）編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織21、設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃安排，在編制過(guò)程中，抓住關(guān)鍵線路，合理安排工序，進(jìn)行工序時(shí)間優(yōu)化，確定最佳方案和進(jìn)度二級(jí)控制點(diǎn)。各工區(qū)根據(jù)施工進(jìn)度控制計(jì)劃再展開和具體細(xì)化，編制各專業(yè)工區(qū)的施工進(jìn)度計(jì)劃，確定三級(jí)控制點(diǎn)。（2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)跟蹤和協(xié)調(diào)工作（3）合理投入人、財(cái)、物、機(jī)等生產(chǎn)要素(4）加強(qiáng)與外部協(xié)作配合（5）推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化.充分依靠科技組織重點(diǎn)工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。8。3控制工程的工期保證措施（1）配備性能優(yōu)良、數(shù)量滿足施工要求的各種機(jī)械，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。 （2）組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富施工隊(duì)伍上場(chǎng).8.4交通保暢措施為了保證施工交通順暢，在施22、工開始之前要修好施工便道，并派專人進(jìn)行定期維護(hù)以保證施工機(jī)械、設(shè)備及材料能夠順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，特別是在雨季或者是施工高峰期間，更要做好對(duì)施工便道維護(hù)工作。做好對(duì)司機(jī)的教育工作，錯(cuò)車時(shí)要相互禮讓，不要因此而影響交通暢通.九、 安全保證體系及保證措施1、 安全目標(biāo)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。杜絕重大、大事故和因工死亡事故。杜絕重大責(zé)任火災(zāi)事故。杜絕爆破物品被盜、丟失和違章作業(yè)事故。杜絕防洪責(zé)任事故。2、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，見下圖： 項(xiàng)目經(jīng)理部和工區(qū)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)23、準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本合同段工程的施工安全.項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各部門具體負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。3、安全生產(chǎn)制度3.1安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程安全負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、操作工人，逐級(jí)建立安全管理責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部,并由安質(zhì)部向各工區(qū)派遣專職安質(zhì)工程師(安質(zhì)員)，班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。3.2安全生產(chǎn)教育制度工程開工前對(duì)參加本標(biāo)段的全員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定.制定分項(xiàng)工程施工安全技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專職安全工程師（員）進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合本標(biāo)段各階段施工中存在的安全問(wèn)題進(jìn)行24、教育和宣傳.工區(qū)內(nèi)，每周組織一次安全講課活動(dòng)；作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行安全操作講話。對(duì)特殊工種，如：挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)、平地機(jī)司機(jī)等各種機(jī)械操作手等進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗。4、安全生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次,工區(qū)每星期一次，工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問(wèn)題，要簽發(fā)安全隱患通知書，采取對(duì)策,限期整改，并進(jìn)行復(fù)查.5、安全生產(chǎn)保證措施（1)做好施工機(jī)械設(shè)備的指揮調(diào)度，設(shè)專人指揮施工機(jī)械.（2）非工作人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（3）隨時(shí)檢查機(jī)具工作狀態(tài),經(jīng)常維修保養(yǎng),25、發(fā)現(xiàn)異常和不安全情況及時(shí)處理。（4）現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽，非施工人員應(yīng)退出現(xiàn)場(chǎng)以外.十、 文明施工保證體系及措施1、文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡,創(chuàng)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地.2、加強(qiáng)思想政治工作各單位要加強(qiáng)思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動(dòng),統(tǒng)一思想,使全體員工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)。對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育,建立健全崗位責(zé)任制,簽訂文明施工責(zé)任書,把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺(jué)性，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立企業(yè)文明施工形象。3、文明施工技術(shù)26、措施實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工.設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人.設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ),作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖,認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，做到布局合理，井然有序,盡量少占或不占農(nóng)田，對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù).駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求.做到場(chǎng)地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定,并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置齊全，并有專人管理，為參建員工提供良好的工作、27、生活和休息環(huán)境.施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入路基限界，且不影響交通。如需占用地方道路路面,事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛,禮讓三先,保證運(yùn)輸暢通。施工場(chǎng)地內(nèi)各種材料分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌,標(biāo)識(shí)材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級(jí)負(fù)責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。每項(xiàng)作業(yè)完工后,及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù),做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。工程完工后，工程隊(duì)伍文明撤離.4、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)4.1治安消防措施嚴(yán)格依照中華人民共和國(guó)消防條例的規(guī)定,在施工現(xiàn)場(chǎng)建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài),在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工，須采取特殊的消防安全措施。堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證鐵路建設(shè)過(guò)程的安全.4.2廉政措施 為認(rèn)真貫徹中央關(guān)于加大反腐敗斗爭(zhēng)力度的精神，推進(jìn)廉政建設(shè)，共同維護(hù)建筑市場(chǎng)的秩序，確保工程建設(shè)達(dá)到“工程優(yōu)良、干部?jī)?yōu)秀”的目標(biāo)。