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1、目錄一、編制依據2二、編制原則2三、工程概況21、工程概況22、地形地貌33、地質、氣候、氣象及水文條件3四、施工安排及計劃4（一）、施工安排4（二）施工計劃4五、高邊坡施工注意事項9六、施工組織配備106.1路基施工準備106.2開工前檢查106.3施工注意事項10七、危險因素及應對措施117.1重大危險源117.2應對措施12八、文明工地建設128.1文明施工128.2防噪聲污染的各項措施13路基高邊坡施工組織設計一、編制依據1、xx高速公路項目招標及合同文件和國內公路招標文件范本2、xx高速公路項目第8合同段施工圖設計3、公路工程技術標準、公路路基施工技術規范、公路軟土路基設計及施工技術2、規范、公路工程質量檢驗評定標準等相關規范標準。4、我部編寫的8合同段總體實施性施工組織設計4、對施工現場的實地考察及以往相關施工經驗。二、編制原則1、本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98施工現場安全生產保證體系的要求建立安全施工組織設計體系，同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按總體施工計劃和專項施工的要求進行路基高邊坡的施工組織設計。2、根據施工項目及工期要求，抓住關鍵，全面合理的安排施工人員、機械設備及施工進度計劃，工序銜接緊密均衡，在保證工程質量和安全生產的前提下合理安排工期。3、科學合理的配置資源，避免資源浪費，充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機3、械化施工、標準化作業。 4、強化質量管理，加強工序監控，做到提前預防，確保工程創優質量目標。 5、強化內部管理，控制工程成本，提高經濟效益。 6、保護生態環境，保持生態平衡。三、工程概況 1、工程概況。xx到xx高速公路8合同段，主線全長5.075公里。路基K120+000K120+270路段，右側路塹邊坡長270m，最大邊坡高度50.91m，自然橫坡40。45。；YK121+290YK121+480路段，右側路塹邊坡長190m，最大邊坡高度27.27m，自然橫坡35。40。兩段路基邊坡穩定性差，需要做高邊坡安全專項方案。 2、地形地貌項目區地處黔西高原山原地貌的過渡帶，受地殼運動、構造、巖性4、氣候、水流等諸多因素的綜合控制，特別是經過了多期地質構造運動，形成了復雜多樣的構造侵蝕溶蝕山原地貌。本合同段位于xx樂治巖溶谷地西側末端，受地區構造、巖性、xx義中大河深切影響，地形深切300400m，橫披陡峻，路線橋隧相連，且規模大。為典型深切中山構造侵蝕溶蝕山原地貌。合同段內海拔約13681725m，相對高差357米。 3、地質、氣候、氣象及水文條件本合同段處于東西向與北東向區域構造交匯地段，斷裂、褶皺發育，主要區域構造形跡有：東西向xx斷裂帶和北東向干溝寨斷裂、北東向xx背斜等。根據國家質量技術監督局中國地震動參數區劃圖（GB18306-2001），區內地震動峰值加速度為0.05g，地5、震動反應譜特征周期為0.35s，全線地震烈度相當于度，一般構造按度設計。場區屬北亞熱帶濕潤季風氣候區，冬無嚴寒、夏無酷暑。局xx縣氣象站1961年1990年氣象資料統計，年平均氣溫13.6，極端最高氣溫33.9（1988年5月6日），極端最低氣溫-9.6，（1977年2月9日）。年平均降雨量1255.5mm，年內分配不均，多集中于49月；最大日降雨量154.8mm（1968年7月3日）。地下水動態隨季節變化的特征比較明顯，大氣降水是地下水補給的主要來源。年平均風速1.6米/s，最多風向NE。年平均相對濕度約81%。四、施工安排及計劃（一）、施工安排1、調查現場及周邊地區，對設計提供的地質、水文6、氣象資料進行復核，復核施工圖紙的開挖線。選擇合理開挖方式和爆破參數，向施工技術人員進行一級技術交底及安全交底，向班組進行詳細的二級技術、安全、操作交底。確保施工過程中的質量及人身安全。2、臨建工程設計。施工現場的平面布置、施工道路、水電供應系統等均根據施工需要和使用要求進行設計的，滿足安全施工需要。3、施工人員。 根據路基開挖及防護工程量，計劃安排兩個施工隊伍，投入施工人員為60個人。技術負責人員2人，技術人員2人，安全員2人，砌筑及混凝土工25人，開挖工30人，電工1人 ，司機8人 。（二）施工計劃1、根據本合同段只有薄覆土層多為石質路基的實際情況，石方路基開挖對于強度低的軟石、次堅石可直7、接采用機械開挖，對于強度高的堅石根據現場施工環境采用淺孔預裂控制爆破的方法開挖，施工中嚴格控制爆破藥量和爆破引起的加速度，嚴禁采用大中型爆破法及掏底施工法。2、爆破安全設計爆破中要嚴格控制人員設備的安全距離，爆破安全距離包括爆破振動距離，爆破沖擊波，飛石的安全距離；爆破時應按爆破安全規程規定的200m警戒。3、K120+000K120+270路段，右側路塹邊坡長270m，最大邊坡高度50.91m，自然橫坡40。45。；YK121+290YK121+480路段，右側路塹邊坡長190m，最大邊坡高度27.27m，自然橫坡35。40。兩段路基邊坡穩定性差，采取邊坡坡率1:0.51:0.75施工，每級8、邊坡坡高10m，邊坡平臺2m，坡面采用菱形窗式護面墻和錨桿掛網噴射混凝土護面封閉。4、邊開挖邊防護措施： 如果要完全做到邊開挖邊防護，會引起兩者相互干擾，影響施工進度，我們采用“開挖一級防護一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留30cm厚度減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中碎落臺標高時，用挖掘機配合人工突擊刷坡清方，開始做邊坡防護，對已完工的坡面及時支擋和封閉，在每一級上防護工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，應盡快安排生物防護施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護邊坡免遭破壞，同時做好環境保護工作。 5、由于地質條件的復雜性和有些因素9、的不可預見性，根據動態設計原理，對施工期間深挖方路基邊坡的穩定性進行隨時監測，如遇險情，則應立刻停止施工，設計再采取相應處理措施。 6、高填土地段應嚴格控制填土速度，路堤填筑時，派專人對路堤填筑高度和沉降量進行觀測并作好記錄。若觀測到沉降量在中心處大于3cm、路基邊緣大于1.5cm時，則停止填筑，待沉降穩定后再行填筑。沉降觀測采用地面觀測樁法，即在地面坡腳20m外設置兩根長2m的混凝土固定樁，然后在每天填筑的層面邊坡上和路基中心，視填筑區段長度的不同各打上3-5個長0.5m的木樁，木樁的高度與填筑層面相同。通過觀測不同層面樁頂的位移變化，來觀測路基的橫向和豎向位移。 7、填挖交界處理本項目部分10、路段地形復雜，填挖交替頻繁，在填挖交替處多為開挖土方，采取超挖回填，同時設置盲溝排除可能的地下水。填挖交界：YK119+540YK119+620、YK119+968YK120+030、ZK120+068ZK120+100、ZK120+180ZK120+238.68、YK120+250YK120+273.68五段。 8、路基防護及排水 本合同段地質情況復雜，路基防護工程大體分為邊坡防護和路基支擋防護兩大類。邊坡防護類型及防排水類型如下表： 邊坡防護及防排水類型樁號位置防護類型K120+010K120+270右側錨桿掛網噴錨YK121+280YK121+500右側錨桿掛網噴錨K120+010K1211、0+270右側框架錨索K120+010K120+270右側截水溝 YK121+280YK121+500右側截水溝K120+010K120+270右側急流槽 K119+540K119+552左側路肩墻K119+552K119+618左側、右側路肩墻K119+968K120+026左側、右側路肩墻K120+068K120+099左側路肩墻K120+210K120+238.68左側路肩墻K120+252K120+268.68左側、右側路肩墻YK121+297.32YK121+310左側路肩墻YK124+585YK124+620右側路肩墻ZK121+331ZK121+373左側路肩墻ZK121+40012、ZK121+435左側路肩墻ZK121+450ZK121+469左側路肩墻K120+099K120+210左側漿砌片石護肩YK121+310YK121+324左側漿砌片石護肩YK121+760YK121+761右側漿砌片石護肩ZK121+373ZK121+400左側漿砌片石護肩ZK121+435ZK121+442左側漿砌片石護肩YK121+330YK121+466左側噴播植草灌護坡YK121+755YK121+763左側噴播植草灌護坡YK124+607YK124+615左側噴播植草灌護坡YK121+761YK121+763右側菱形窗式護面墻護坡YK124+607YK124+615右側菱形窗式護13、面墻護坡ZK121+755ZK121+770左側菱形窗式護面墻護坡ZK124+645ZK124+650左側菱形窗式護面墻護坡K119+550K119+687右側路塹邊溝K119+944K120+275右側路塹邊溝YK121+275YK121+495右側路塹邊溝YK121+323YK121+335左側路塹邊溝YK121+466YK121+483左側路塹邊溝YK121+755YK121+763左側、右側路塹邊溝YK124+607YK124+622左側、右側路塹邊溝ZK121+331ZK121+468右側路塹邊溝ZK121+756ZK121+770左側、右側路塹邊溝ZK124+645ZK124+6514、2左側、右側路塹邊溝K119+687K119+771右側排水溝YK121+755YK121+804右側排水溝ZK121+770ZK121+808左側排水溝K119+550K119+581右側塹頂截水溝K119+944K120+290右側塹頂截水溝YK121+270YK121+465右側塹頂截水溝ZK121+762ZK121+770左側平臺截水溝 9、錨桿掛網噴錨施工錨桿掛網噴錨施工工藝流程測量放線確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿掛網噴射混凝土。 10、框架錨索施工預應力框架錨索施工流程：測量放線錨孔鉆鑿錨索安裝錨孔注漿框架梁施工錨索張拉鎖定驗收封錨。其中，主要施工環節有兩個：一是錨15、孔成孔，錨孔成孔的技術關鍵是防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術關鍵是將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實。11、框架梁施工框架梁采用C30混凝土現澆。框架梁截面采用0.50.5m矩形截面。首先在基底鋪墊砂墊調平層，再進行鋼筋制作安裝，橫豎梁模板必須固定牢固，保證施工需要。混凝土用卷揚機輸送到需澆筑的平臺上，然后用小推車運輸至現場人工澆筑，先澆筑錨頭部位混凝土，在澆筑梁身處混凝土，尤其在錨孔周圍鋼筋交密集，混凝土需仔細振搗，保證質量。12、回填種植土植草 平整坡面坡面澆濕培土掛網固定噴播植草覆膜養護。13、擋土墻及路肩墻施工方案施工準備測量放線開挖基坑與基底處16、理砌筑基礎基坑回填砌筑墻身墻背回填抹面勾縫。14、菱形窗式護面墻（內植草皮）防護放樣坡面整修開挖基礎基底整修及檢測測量標高砌筑勾縫及填塞沉降縫回填驗收。五、高邊坡施工注意事項1、施工機械作業時，除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。2、挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。3、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁上拴2 根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2 人以上。4、高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應17、與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。5、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監理辦和指揮部處理。滑坡地段的處理，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設置警示標志。6、施工機械靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，并18、應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應設警告標志、作業時下方禁止車輛、行人通行。棄渣時，應有專人指揮機械的運輸車輛，運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸渣，應在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸渣，再由推土機或裝載機棄渣推出邊緣。六、施工組織配備6.1路基施工準備1、機械設備的配備：挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車等施工車輛，電纜線、照明設備、漏電保護器。2、安全防護品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標志、紅色警示燈、鐵絲網。6.2開工前檢查：挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態、各項制動是否有效19、，電纜線有無裸漏情況。6.3施工注意事項1、在既有線路上或附近施工，須有專人警戒。2、車輛通過較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌。3、施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。4、嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。5、施工現場材料、設備擺放有序、整齊。6、現場施工人員須戴防塵口罩。7、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車（機械）間距不應小于10m。8、路塹開挖嚴禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）以免坍塌。9、嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。10、棄土場的選址需避免泥石流溝。11、嚴禁在山坡20、上同一地段的上下同時作業。12、人工挖掘作業人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。13、滑坡地段開挖，須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。14、根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。15、嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為 2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。16、斷面分層填筑，連續壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。17、根據坡比21、變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2-4% 的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。七、危險因素及應對措施7.1重大危險源高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業人員的素質較低，因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為：1、機械傷害2、爆破傷害3、觸電傷害22、4、坍塌和滑坡7.2應對措施1、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。2、加強安全生產的綜合管理。認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。3、切實23、加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作一般在施工現場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。八、文明工地建設8.1文明施工為把本合同段工程建成一條環境優美的公路。我項目部的目標是：在施工中對環境造成最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復。項目部在施工中盡量最大限度維護原來的地形地貌，保持原來的生態環境，在施工中24、，從以下幾方面加強施工管理：1、現場布置：根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置存放，并隨施工基礎、下部、上部等不同階段進行場地布置和調整，最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地：工區內道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理廢品。3、材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。4、周轉設備存放：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。5、水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定，專人管理，限額發放，分25、類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬箱符，庫容整潔。6、構、配件及特殊材料：砼構件分類、分型、分規格堆放整齊。T 梁存放要注意地基承載力處理和支墊點正確穩定。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具、支座、墊板、預埋件等分門別類妥善保管。7、消除施工污染：場地廢料、土石方處理，按設計要求及監理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損降到最低程序。8.2防噪聲污染的各項措施1、人為噪聲的控制措施工地26、現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。2、加強噪聲時間的控制凡在居民稠密區進行噪聲作業的，嚴格控制作業時間，晚間作業不超過22時，早晨作業不早于6時，特殊情況需連續作業（或夜間作業）的，應盡量采取防噪聲措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區、縣環保局備案后方可施工。3、加強噪聲機械的降噪措施（1）牽扯到產生強噪聲的成品，半成品加工、制做作業（如預制構件，木門窗制做等），應盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現場加工制作產生的噪聲。（2）盡量選用低噪聲或備有消聲降音設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械（如：攪拌機、電27、鋸、電刨，砂輪機等）要設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。4、加強施工現場的噪聲監測加強施工現場環境噪聲的監測，采用專人管理的原則，根據測量結果，凡超過施工場界噪聲限值標準的，要及時對施工現場超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。路基填筑施工工藝框圖施 工 準 備測 量 放 樣清理場地、挖溝排水推土機去表土碾 壓不合格填料灑水或晾曬檢測基底壓實度度合格最佳含水量分層攤鋪、分層碾壓不合格否是否填至設計標高是壓實度、彎沉值檢驗、記錄數據結 束 錨索框架梁施工工藝框圖場地整理、搭設工作平臺鋼絞線制安清孔并風干鉆機成 孔安裝鉆機測量放線定位錨固段壓漿澆注砼梁墊墩、安裝錨具錨 索 張 拉自由段封孔壓漿高壓劈裂壓漿鋼筋混凝土框架梁施工補償張拉48小時如有明顯應力檢弛封 錨 擋土墻施工工藝框圖復核地形及地質情況基坑開挖地基處理否承載力檢測是否滿足要求是基礎砌筑基坑回填墻身砌筑墻背回填勾縫、抹面菱形窗式護面墻施工工藝流程圖施工準備邊坡處理開挖基礎基地整修基底檢測測量標高砌 筑勾縫、填塞沉降縫回填土植草皮 安全管理組織機構圖安全環保部項目經理項目副經理項目總工路基安全小組成員路基安全員路基隊負責人施工技術部物資設備部財務部質控部計劃合約部試驗室綜合辦公室