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1、xx二級(jí)公路xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部路基填筑首件工程施工方案(一)、編制依據(jù)及目的，注意事項(xiàng)1.編制依據(jù)xx二級(jí)公路施工技術(shù)規(guī)范xx二級(jí)公路管理辦法公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ ）；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ ）；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)；公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTJ/T019-98)；公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ )公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ/T )；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ )；公路工程施工監(jiān)理規(guī)范(JTG G10-2006)2.編制目的為了我段的后續(xù)填方工程有一個(gè)準(zhǔn)確、有效的施工控制參數(shù)，特制2、訂本方案。3.注意事項(xiàng)方案只可為施工工序作指導(dǎo)，試驗(yàn)結(jié)果以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。在方案實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。(二)、工程概況我合同段為xx二級(jí)公路施工的xx合同段，溝梁相間，地形復(fù)雜，路基高填深挖交替頻繁，巖石風(fēng)化破碎極嚴(yán)重。我段路基土石方工程數(shù)量較大，路基挖方為446277.4m，填方為539579.5m，路基填料利用挖方土石混合料和隧道洞渣。根據(jù)我合同段工程實(shí)際情況，結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范綜合分析，擬選定K67+700K67+800段作為我段路基填筑首件工程進(jìn)行施工。該段為全填方路段，K67+790拱涵基底標(biāo)高為243米，填至標(biāo)高243米處的填方數(shù)量約為152394.35m，試驗(yàn)路填3、料選在具有代表性的K67+080K67+700挖方段取土112944.79m和隧道棄渣39449.56m。填料選擇不使用淤泥、生活垃圾、有機(jī)土、表土、腐值土及液限值大于50、塑限值大于26的土。K67+700K67+800位于我合同段JD3的第二緩和曲線內(nèi)(本緩和曲線起點(diǎn)為K67+696.717，止點(diǎn)為K67+809.114)。為全斷面大填方地段，K67+750棄土場(chǎng)和K67+790拱涵位于本范圍內(nèi)。由于本路段填方較高，選定在K67+790拱涵基底標(biāo)高243米以下93區(qū)范圍內(nèi)做93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)填筑首件工程，為我合同段的后續(xù)路基填方施工提供切實(shí)有效全面的施工控制參數(shù)。(三)、工程準(zhǔn)備情況我4、合同段自進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，就對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)、加密和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)原地面進(jìn)行了復(fù)測(cè)和計(jì)算，對(duì)K67+700K67+800段進(jìn)行了施工放樣。本填方首件工程擬定取土場(chǎng)為K67+080K67+700，路基填筑前，由試驗(yàn)室對(duì)取土場(chǎng)取樣并通過(guò)試驗(yàn)確定出土的各種參數(shù)為：填料密度1.96，CBR強(qiáng)度值8.4%，液限值31.1，塑限值19，塑性指數(shù)12.1，含水量11%和最大干密度2.11g/cm，確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重。在壓實(shí)過(guò)程中，對(duì)填料的含水量嚴(yán)格控制。1、機(jī)械設(shè)備挖掘機(jī)： KATO300 2臺(tái)推土機(jī)： 山推220 1臺(tái)壓路機(jī)： YZD18 1臺(tái)自卸車(chē) 日本豐田 105、臺(tái) 灑水車(chē) 2臺(tái)2、試驗(yàn)設(shè)備及測(cè)量?jī)x器設(shè)備名稱單位數(shù)量設(shè)備名稱單位數(shù)量環(huán)刀組5標(biāo)定筒個(gè)1鋁盒個(gè)10電腦臺(tái)1臺(tái)秤臺(tái)1全站儀臺(tái)1天平臺(tái)1水平儀臺(tái)2灌砂筒個(gè)1塔尺把2標(biāo)準(zhǔn)砂Kg30花桿米53 3、人員配備小組由項(xiàng)目總工黎偉任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)路基填方首件工程的實(shí)施；代雪飛負(fù)責(zé)本路基填方首件工程的標(biāo)高測(cè)量與平面放線；陳平負(fù)責(zé)本路段的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)施工；范曉強(qiáng)負(fù)責(zé)本路基填方首件工程的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)收集、整理、結(jié)果分析，由范曉強(qiáng)和陳平對(duì)路基填方首件工程的施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)及機(jī)械組合進(jìn)行報(bào)告總結(jié)。筑路機(jī)械班配備KATO300挖掘機(jī)操作機(jī)手4人、推土機(jī)(山推220)操作機(jī)手2人、YZD16、8振動(dòng)壓路機(jī)操作機(jī)手2人、日本豐田自卸車(chē)司機(jī)14人和灑水車(chē)司機(jī)4人。民工班組織民工20名，用于配合該路基填方首件工程的測(cè)量、施工和實(shí)驗(yàn)。(四)、目標(biāo)本路基填方首件工程施工的目的是為了我段的后續(xù)填方工程有一個(gè)準(zhǔn)確、有效的施工控制參數(shù)，所以我段在施工過(guò)程中的質(zhì)量目標(biāo)是“確保優(yōu)良”，保證本工程一次驗(yàn)收合格。根據(jù)本填方首件工程的施工，精確計(jì)算填筑的合格土石路堤方量與施工時(shí)間的線性關(guān)系，為后續(xù)填方工程的工期提供實(shí)踐依據(jù)。在施工過(guò)程中，總結(jié)現(xiàn)擬定的施工工藝是否符合本工程實(shí)際，對(duì)現(xiàn)擬定的施工工藝進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。在施工過(guò)程中，總結(jié)現(xiàn)擬定的管理模式是否符合本工程實(shí)際，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，為以后的類似7、工藝工程提供實(shí)用的管理模式提供依據(jù)。(五)、計(jì)劃本填方首件工程計(jì)劃在2009年12月4日開(kāi)工，2009年12月30日完工。路基填筑首件工程進(jìn)度計(jì)劃每天的工作內(nèi)容見(jiàn)下表：日期工作內(nèi)容工作量設(shè)備材料人員2006年8月1日測(cè)量放線820米中樁、填挖邊線索佳全站儀一套削扁平木樁、生石灰5人2006年8月2日測(cè)量放線索佳全站儀一套削扁平木樁、生石灰5人2006年8月3日測(cè)量放線索佳全站儀一套削扁平木樁、生石灰5人2006年8月4日原地面排水820米機(jī)械挖溝，人工修整KATO300挖掘機(jī)二臺(tái)小型工具8人2006年8月5日原地面排水KATO300挖掘機(jī)二臺(tái)小型工具8人2006年8月6日原地面排水KATO308、0挖掘機(jī)二臺(tái)小型工具8人2006年8月7日挖掘機(jī)配合推土機(jī)清表壓路機(jī)填前碾壓約24600mKATO300挖掘機(jī)二臺(tái)山推220 推土機(jī)一臺(tái)YZD18壓路機(jī)一臺(tái)環(huán)刀、鋁盒、臺(tái)秤、天平小型工具每天10人2006年8月8日小型工具每天10人2006年8月9日小型工具每天10人2006年8月10日小型工具每天10人2006年8月11日至2006年9月25日填筑施工放線隧道出碴挖掘機(jī)挖土石方自卸車(chē)運(yùn)輸推土機(jī)推土鋪設(shè)土工格柵壓路機(jī)碾壓152394.35m索佳全站儀一套KATO300挖掘機(jī)二臺(tái)日本豐田自卸車(chē)十臺(tái)山推220 推土機(jī)一臺(tái)YZD18壓路機(jī)一臺(tái)灑水車(chē)二臺(tái)灌砂筒、鋁盒、臺(tái)秤、天平尼龍線生石灰土工格柵U型9、釘標(biāo)準(zhǔn)砂每天35人2006年9月26日施工總結(jié)每天2人2006年9月27日2006年9月28日2006年9月29日2006年9月30日(六)、測(cè)量放線成果(附后)(七)、批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告(附后)土樣已取回實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行土工的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)出來(lái)并上報(bào)批準(zhǔn)后，補(bǔ)充附上。(八)、施工方法及主要工藝一、路基放樣路基開(kāi)工前我項(xiàng)目部首先進(jìn)行路基復(fù)測(cè)工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布的公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求進(jìn)行。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安10、全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于20m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。用(+)表示填方，用(-)表示挖方。在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。二、場(chǎng)地清理1、根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在路基范圍內(nèi)的樹(shù)木等雜物在施工前砍伐或移植，在地面以下至少100300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，根據(jù)設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求運(yùn)到路基范圍以外處理或運(yùn)至棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后，對(duì)填方地段進(jìn)行全面填前碾壓。路堤填土高度小于80cm時(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到96%；路堤填土高度大于80cm時(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到85%。2、地進(jìn)行場(chǎng)地清理11、完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即進(jìn)行填土。三、填方路基施工當(dāng)清表后或每層填筑壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，重新放出試驗(yàn)路段中、邊線，按要求每側(cè)超寬50cm。下一層確定填筑面積，擬定松鋪厚度為25、30、35cm，以每車(chē)松土數(shù)量7計(jì)算，計(jì)算出單個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)分別為4m7m、4m6m、4m5m并用石灰畫(huà)在地面上，控制每堆填料間距。測(cè)量出每個(gè)交叉點(diǎn)高程和坐標(biāo)，作為填高的基準(zhǔn)，填土厚度用標(biāo)尺桿掛線控制。填土路基碾壓施工時(shí)，開(kāi)始用壓路機(jī)來(lái)回靜壓一遍，然后采用高頻率、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在36Km/h范圍內(nèi)。每碾壓(包括靜壓和振動(dòng)碾壓)一遍，隨機(jī)選擇碾壓后12、的交叉點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量其高程，計(jì)算碾壓后的層厚，并測(cè)量其壓實(shí)度值，繪制碾壓遍數(shù)-壓實(shí)度關(guān)系圖。碾壓25遍后，分別按層厚、碾壓遍數(shù)和要求壓實(shí)度值分析最佳的施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)和機(jī)械組合。填石路基碾壓施工時(shí)，開(kāi)始用壓路機(jī)來(lái)回靜壓一遍，然后采用高頻率、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在36Km/h范圍內(nèi)。每碾壓(包括靜壓和振動(dòng)碾壓)一遍，隨機(jī)選擇碾壓后的交叉點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量其高程，計(jì)算碾壓后的層厚，并查看現(xiàn)場(chǎng)壓路機(jī)的碾壓痕跡是否明顯，直到壓路機(jī)碾壓經(jīng)過(guò)后，無(wú)明顯輪跡時(shí)為止，分別按層厚和碾壓遍數(shù)分析最佳的施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)和機(jī)械組合。土石混合路基13、碾壓施工時(shí)，開(kāi)始用壓路機(jī)來(lái)回靜壓一遍，然后采用高頻率、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在36Km/h范圍內(nèi)。每碾壓(包括靜壓和振動(dòng)碾壓)一遍，隨機(jī)選擇碾壓后的交叉點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量其高程，計(jì)算碾壓后的層厚，并測(cè)量其壓實(shí)度值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式Q=(-)/0.0036(Q為含石率，為壓實(shí)度值，為標(biāo)準(zhǔn)土工實(shí)驗(yàn)的最大干密度值)計(jì)算其含石率，繪制碾壓遍數(shù)-壓實(shí)度關(guān)系圖。碾壓25遍后，分別按層厚、碾壓遍數(shù)和要求壓實(shí)度值分析最佳的施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)和機(jī)械組合。本路段路基施工過(guò)程中排水工程提前施工，路基防護(hù)工程則緊跟主體工程施工，以確保排水和防護(hù)工程在施工過(guò)程中即能起到作用。與此同時(shí)，14、有針對(duì)性地對(duì)該部位采取加強(qiáng)碾壓等措施，是能夠保證路基的安全和穩(wěn)定的。1、填土路基施工施工工藝a.測(cè)量放線。以線路中線樁為基準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。b.基底處理：將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。c.分層填筑：i.根據(jù)試驗(yàn)室確定合格的填料，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。同一層采用同一種填料，以利施工控制。為保證壓實(shí)后路堤寬度和邊坡密實(shí)度，填筑時(shí)每側(cè)加寬50cm填筑。每填筑23m后，用挖掘機(jī)進(jìn)行初步刷坡(以保留超寬1015cm為限)，刷下的余土作為棄土棄于棄土場(chǎng)內(nèi)。ii.用土做填料填筑路堤，控制其含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)15、，其頂部做成4%的雙向橫坡。d.攤鋪整平：用推土機(jī)將填料分別按層厚25cm、30cm、35cm攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。e.機(jī)械碾壓：碾壓時(shí)均用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，行間(橫向)重疊0.30.5m，碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1.0m以上。分層碾壓時(shí)，從低處起，先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行與行之間重疊0.40.5m。f.檢驗(yàn)簽證：對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全程指導(dǎo)、旁站、記錄、測(cè)驗(yàn)，試驗(yàn)人員按每遍碾壓后所測(cè)的壓實(shí)度值繪制碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度曲線圖；測(cè)定其平均松鋪厚度和壓實(shí)厚度、橫坡、寬度，計(jì)算出松鋪系數(shù)；對(duì)比三種不同松鋪厚度試驗(yàn)結(jié)果，從工作效率、設(shè)備組合、工程經(jīng)濟(jì)等多種角度選擇較優(yōu)16、方案寫(xiě)出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告報(bào)總監(jiān)辦批準(zhǔn)后實(shí)行。檢驗(yàn)做到及時(shí)、準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過(guò)規(guī)定值。(2)質(zhì)量檢測(cè)手段以土工試驗(yàn)為依據(jù)，對(duì)填料的試驗(yàn)頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)有效地施工，又能確保施工質(zhì)量的目的。質(zhì)量檢測(cè)用灌砂法進(jìn)行。壓實(shí)度檢驗(yàn)：每2000m每壓實(shí)層測(cè)4處以上。(3)填土作業(yè)施工安全和質(zhì)量保證措施a.降雨時(shí)，不攤鋪填料和進(jìn)行碾壓作業(yè)。b.每日填土作業(yè)結(jié)束時(shí)，填土表面做面2%4%的橫坡并碾壓，以防雨水下滲。c.路堤填筑完全采用機(jī)械化施工。施工過(guò)程中，嚴(yán)格規(guī)劃?rùn)C(jī)械、車(chē)輛的運(yùn)行路線，防止互相干擾或碰撞。d.壓路機(jī)近邊碾壓時(shí)采用45斜向碾壓，確保邊17、緣部位的碾壓密實(shí)度。其它機(jī)械在路堤面邊緣作業(yè)時(shí)，留出安全距離，防止下溜或翻倒。e.做好施工防、排水工作。f.路基的填方嚴(yán)格按招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點(diǎn)部位定人定崗、責(zé)任到人。 3、填石路基施工填石路堤的施工順序運(yùn)料卸料攤鋪大粒徑料破碎補(bǔ)充細(xì)料人工局部找平碾壓邊坡整修和碼砌質(zhì)量檢查對(duì)不合格路段進(jìn)行整修下一層施工。基底處理a.在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。b.基底按規(guī)定做出地面橫坡，對(duì)不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理，使地面平順無(wú)凹坑，以利排水。邊坡碼砌a.邊坡碼砌與填筑層鋪筑同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。b.在填筑第二層時(shí)，碼砌進(jìn)度18、超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼砌后的邊坡坡率要符合設(shè)計(jì)要求，每層碼砌寬度在0.40.5m，坡面大致平整或做出規(guī)則的臺(tái)階。分層填筑a.填筑時(shí)采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)。b.每層填料采用級(jí)配良好的石塊混合填筑，層厚按25cm、30cm、35cm分層。石塊最大粒徑不大于壓實(shí)厚度的三分之二。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。c.填筑時(shí)規(guī)劃好車(chē)輛運(yùn)行路線，專人指揮傾卸；水平分層填筑時(shí)，先低后高，先兩側(cè)后中間。攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使填筑層表面大致平整，然后人工配合找平、填塞孔洞。最后在每層表面填筑1020cm厚的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整19、無(wú)孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。振動(dòng)碾壓a.填筑壓實(shí)時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。b.分層碾壓時(shí)，從低處起先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行與行之間重疊0.40.5m。c.壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整為止。檢驗(yàn)簽證對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全程指導(dǎo)、旁站、記錄、測(cè)驗(yàn)，試驗(yàn)人員按每遍碾壓后所測(cè)的壓實(shí)度值繪制碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度曲線圖；測(cè)定其平均松鋪厚度和壓實(shí)厚度、橫坡、寬度，計(jì)算出松鋪系數(shù)；對(duì)比三種不同松鋪厚度試驗(yàn)結(jié)果，從工作效率、設(shè)備組合、工程經(jīng)濟(jì)等多種角度選擇較優(yōu)方案寫(xiě)出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告報(bào)總監(jiān)辦批準(zhǔn)后實(shí)行。檢驗(yàn)做到及時(shí)、準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超20、過(guò)規(guī)定值。 4、土石混填路堤施工用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量多于70%時(shí)，先鋪填大塊料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，再填小塊面料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。其壓實(shí)作業(yè)按填石路堤的要求進(jìn)行。石料含量為50%70%時(shí)，采用分層填筑，分層壓實(shí)，每層按25cm、30cm、35cm分層。石料含量低于70%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)按填土路堤的要求進(jìn)行。(九)、環(huán)境保護(hù)措施1、文物保護(hù)施工中，如發(fā)現(xiàn)歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，就立即停工，及時(shí)向監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)卣⑽奈锛坝嘘P(guān)管理部門(mén)報(bào)告，并采取相應(yīng)措施加以保護(hù)，待文物管理部門(mén)作出處理后，才繼續(xù)施工。2、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施(1) 路基挖方地段，選擇對(duì)地21、形、地貌和植被影響最小的施工方法。邊坡挖成后，即進(jìn)行全面防護(hù)，采用鋪設(shè)三維植草、人字型骨架植草、自鉆錨桿格子梁、錨桿格子梁等防護(hù)工程，防止水土流失，減少植被破壞。(2) 山地、臺(tái)塬切坡時(shí)采用機(jī)械作業(yè)，滑坡地區(qū)不放炮，筑好擋土墻后再切坡；禁止順坡棄渣毀壞河道、農(nóng)田和造成水土流失。(3) 路塹和高路堤邊坡、筑路開(kāi)挖形成的裸露土地及集中棄土、渣的地區(qū)及時(shí)種植花草、樹(shù)木、巖質(zhì)邊坡栽植蔓生植物。(4) 在溝壑地棄土、渣時(shí)，按規(guī)范的有關(guān)要求，修建擋土墻或排水涵管，防止形成新的水土流失源。借土、棄土區(qū)完工后進(jìn)行平整或復(fù)耕或種草綠化。3、水環(huán)境保護(hù)措施(1) 生產(chǎn)含油廢水區(qū)別不同情況，分別采用隔油池、氣浮設(shè)備22、和二級(jí)生化處理設(shè)施進(jìn)行處理。沖洗骨料水或施工廢水，經(jīng)過(guò)過(guò)濾沉淀或其他方法處理后方可排入河中。(2) 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開(kāi)，并避免污染生活水源。對(duì)于鉆孔施工中排放出的泥漿、清洗拌合設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，本承包人將采取過(guò)濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。4、大氣環(huán)境及粉塵的防治(1) 施工期間經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車(chē)輛道路進(jìn)行維修，進(jìn)行一日兩次灑水，防止施工引起灰塵對(duì)鄉(xiāng)村和農(nóng)作物的污染，防止對(duì)生產(chǎn)人員和其他人造成危害。(2) 石灰、土和砂等材料在運(yùn)輸中易飛揚(yáng)用篷布履蓋嚴(yán)，且裝料適中，嚴(yán)禁超限，防止材料沿途灑落；車(chē)輛輪胎及車(chē)外用水沖洗干凈，防止污染道路。