午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、路基灰土填筑試驗段施工方案一、編制依據 1、公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)； 2、公路路基路面現場測試規程（JTJ059-2005）; 3、公路土工合成材料試驗規程（JTG E502006）； 4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）； 5、公路土工試驗規程（JTJ E40-2007）； 6、公路工程施工安全技術規程(JTG F902015）; 7、國道xxxx特大橋及接線工程路基02標兩階段施工圖設計； 8、國道xxxx特大橋及接線工程施工標準化實施細則路基篇。二、 工程概況 本合同段為國道xxxx特大橋及接線工程路基工程第二合同段，起訖樁號為K14+12、00K22+322,全長8.222km，路基標準寬度為24。532.0m，路基填方高度為0.77.1m，其中K14+10016+600采用四車道路基斷面，K16+600K16+800為四六車道過渡段,K16+800K22+322為六車道斷面，路基填方量共計45.6萬立方，根據設計要求，路堤采用4灰土改善處理，路床采用6灰土改善處理。為確保工期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想,選擇在K18+690K18+910段路基進行土方路堤試驗段的施工，為我標段后續大面積土方路堤填筑施工提供可靠的依據及相應的施工技術參數，找出適合本標段土方路堤填筑的最佳方案和最佳機械組合，指導全線施工,3、現編制本工程路基土方路堤試驗段施工方案。三、試驗段試驗目的和內容1、試驗目的確定施工過程中填料含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度、碾壓遍數及施工工藝、施工組織、施工機械，在達到各項設計要求的同時，選定最佳的機械配套和施工組織,從而指導下步路基施工。2、試驗內容填筑采用路基斷面全寬水平分層填筑，人工配合平地機攤鋪平整填料,測量人員用儀器測量填土標高以控制攤鋪厚度，并按設計施工成型邊坡坡率。試驗過程中每壓實一遍進行觀測點的壓實度、高程、厚度、寬度等指標檢驗。通過試驗段的實際操作及對試驗數據的分析，確定壓實度與碾壓遍數、行駛速度之間的關系，并繪制關系曲線圖。得出不同壓實機械及壓實方式組合（靜壓、弱振、4、強振等）的施工質量效果對比，為以后大面積路基施工提供依據.本試驗段路基試驗內容見表31。表31 路堤93區填料試驗段試驗內容暫擬定松鋪 系數壓實 厚度松鋪 厚度壓實方法及檢測試驗碾壓不檢測每碾壓一遍按規定項目和頻次檢測1.420cm28cm靜壓1遍、弱振1遍強振1遍強振n遍靜壓收光1遍通過以上試驗選擇：合適的施工含水率；合適的松鋪厚度（松鋪系數);合適的壓實機械和走行速度；合適的壓實遍數；合理的上料、攤鋪、平整、碾壓機械組合（合適的填筑分段長度）；科學的施工組織。四、 施工人員、機械設備投入情況 1、人員情況: 路基試驗段填筑由項目部路基作業隊負責。表4-1 參加試驗段施工管理的人員表序號姓 5、名職 務職 稱備注1項目經理工程師2項目總工工程師3項目副經理工程師4項目副經理工程師5工程部長助理工程師6質檢部長助理工程師7測量組長助理工程師8試驗室主任助理工程師9試驗員技術員10安全部長 助理工程師11物資部長設備員12材料員材料員13施工員助理工程師 2、主要施工機械設備表本著各種設備之間能力協調、經濟合理的原則進行配置。具體的配備方法是：以需要的生產能力為目標,協調配備挖、裝、運、平整、碾壓機械。同時，在配備挖裝機械時還要考慮到備土、晾曬、降低含水量的機械設備能力要求，主要施工機械配置及性能見下表:表42 主要施工機械設備表序號機械名稱規格型號單位數量狀態備注1挖掘機CAT320B6、臺1良好2推土機SD320臺1良好初平、穩壓3平地機PY185臺1良好整平4光輪壓路機YZ20臺1良好靜壓5振動壓路機25T臺1良好碾壓6自卸汽車KS1210輛5良好運輸6灑水車CGH5100輛1良好8 拌合機/臺1良好灰土拌合9 華犁/臺1良好 3、主要測量、檢測儀器表表 43 主要測量、檢測儀器表序號設備名稱規格型號單位數量狀態備注1全站儀南方SET02N臺1合格2光學水準儀DSZ2臺2合格3GPS/臺1合格4鋼 尺50m把3合格5灌砂筒150mm套2合格6電子臺秤TCS-150臺1合格7電子天平BOY-6臺2合格五、施工前準備 1、材料準備在沿線路進行調查后，選取聶圩2取土坑作為路基填料7、，填筑前對土料進行取樣檢驗，當填料土質發生變化或更換位置時應重新進行檢驗，檢驗的方法按公路工程土工試驗規程(JTJ E402007）規定進行試驗，經監理工程師現場見證取樣，出具試驗報告上報駐地監理工程師批復后作為路基填料。液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強度和最大粒徑符合下列要求： 表51 路基填料最小強度和最大粒徑要求項 目 分 類(路面底面以下深度)填料最小強度(CBR） （%)填料最大粒徑（mm)土質路基壓實度（重型）路 堤上路床(0-0.30m）8.010096下路床(0。30-0。80m）5.010096%上路堤(08、。801.50m）4。015094下路堤(1。50m）3.015093%2、試驗準備明確試驗方法，配備試驗儀器和專業人員.專職試驗員不少于2名，經培訓合格并對路基檢測工藝熟知。根據室內試驗結果，聶圩2取土坑土質符合填筑要求,物性指標見表52。 表52 聶圩2取土坑填料6%灰土的物性指標試驗項目單位4灰土改善后CBR承載比11.4最大干密度dmaxg/cm31.728最優含水率W opt（）17。2最大粒徑mm60EDTA消耗量ml17。7備注(具體見批復報告）六、試驗段施工工藝流程1、石灰改善土施工工藝流程圖施工測量放樣 備土 素土整平 撒布石灰 拌合 整平穩壓 碾壓 自檢、驗收 養護 2、試9、驗段路堤單層施工流程施工準備測量放線上料攤鋪撒布石灰拌合初 平精 平初壓：靜壓1遍、弱振1遍、強振1遍壓實度、壓實厚度檢測續壓續檢：每強振1遍，檢測1次數據分析，編制試驗成果書指導下步大面積施工七、 試驗段施工方法 1、施工前準備 a、石灰改善土施工前,必須對其下承層按規定進行檢測驗和驗收，其應具有規定的路拱，凡檢測和驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到設計要求，方能在上鋪筑石灰改善土層。 b、準備石灰材料，將外購石灰(塊灰）先堆放在石灰存放點，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由經驗豐富的施工人員進行石灰的消解,在使用前按7-10d進行消解，消解后的石灰保持一定濕潤度,以免過干飛揚造成污染10、，但也不應過濕成團，消解過的石灰使用防雨布覆蓋，防止雨水淋濕。 2、施工測量放樣 a、在檢驗合格后的下承層上用全站儀恢復中線，每20 m設一樁，放出中線、邊線，每個橫斷面標高用5個控制點，測量各點高程。 b、根據測量高程資料，將中樁、邊樁和半幅中間連成網絡，計算每個網格內應需多少土方量，作為備料資料。 3、備料 按所計算的土方量折算成上土車數，運輸車每車次運土方量基本相等,將土從取土坑運到施工現場，按實際需要準確地將土卸在事先打好的網格中. 4、素土整平 檢查素土含水量是否在最佳含水量+2+3之間，若低于最佳含水量,應灑水悶料至少一夜，高于最佳含水量時，應按照素土的涼曬方案進行翻曬，待達到所需11、的含水量時,用推土機將運上的土先粗平，然后用平地機精平至素土松鋪厚度的規定標高。 5、運送和攤鋪石灰 攤鋪石灰前,根據所需的石灰劑量，計算出本段所需的消石灰數量，（路拌法石灰劑量增加1)用裝載機裝灰，裝載機每斗方量大致相等,每輛運輸車裝相同的斗數，然后,按計算每車石灰的縱橫間距，倒在指定地點，采用平地機攤鋪，人工攤勻，清理殘渣。 6、拌和與灑水 a、采用改善土拌和機拌和，拌和深度達到石灰改善土底層，拌和過程中，配專人跟隨拌和機檢查拌和深度,嚴禁在拌和層底留有素土夾層，拌和應略破壞下承層表面1cm左右。以利于上下層粘結，拌和機行進速度為400m/h，拌和遍數以土顆粒符合技術規范要求為依據來控制.12、 b、在拌和過程中，應即時檢查含水量,當小于最佳含水量時，用灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值. c、拌和完成后，消除粗細集料窩以及局部過分潮濕之處，保持混合料沒有灰條、灰團和花面。d、及時抽檢石灰劑量，如發現劑量不能滿足要求，及時補灰進行拌和。 7、整形 混合料拌和均勻后，先用壓路機穩壓一遍，再用平地機進行初步整平和整形,測量工程師用水準儀進行測量，檢測是否達到規定的松鋪設計高程，對低洼地方進行填補，高出部分進行消除，通過測量和平地機反復精平，直至達到規定的松鋪高程。對于局部低洼處，應用齒耙將表層5cm以上耙松，并用新拌石灰土進行找補平整，再用平地機進行精平，使之達到規定的坡13、度的路拱。 8、碾壓a、整形后，當混合料處于最佳含水量時，可進行碾壓，如表面水分不足,應適當灑水.碾壓時由路基兩側向中間,由低向高進行碾壓，前后兩次輪跡需重疊1m或大于半個輪跡，做到無漏壓、無死角、壓實均勻；振動壓路機運行速度3km/h5 km/h，先慢后快,逐步提高；碾壓控制按靜碾壓1遍（穩壓）+振動碾壓+靜碾壓1遍(收光）的碾壓方法進行施工；壓路機一進一退計為壓實一遍，靜壓開始后,如有凸凹不平現象，必須配合人工找平處理，保證壓實均勻。并應注意速度一致，不得中途轉向。第一遍穩壓時不帶振，待基本壓實后用高振幅低頻率振動碾壓,待壓路機有反彈現象時，改用低振幅高頻率碾壓.同時在壓實時注意配合灑水,14、小石料填隙,直到碾壓后無明顯輪跡為止；b、壓實度檢測：當振動壓路機碾壓完第二遍以后,開始測其壓實度（采用灌砂法檢測），然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到壓實度數值達到要求為止，然后進行最后一遍的靜壓收光。 9、養生 a、在用灑水養生時，要始終保持其表面濕潤，不應過干過濕,養生期一般不少于7天，在養生期禁止重型車輛通行。 b、石灰改善土分層施工時，下層石灰改善土碾壓完成后，可以立即在上鋪筑另一層石灰改善土，不需專門養生期。 10、成品防護 a、由項目部總工、工程部、技術質量部收集各種信息，并及時通知各作業層和施工隊做好防止自然災害的發生，同時協調其防護工作。 b、對施工過的成型灰土，做好封閉工作15、設置標志牌及其它隔離措施，嚴禁重型車輛通行，并且避免后續工序在施工過程對已完成的石灰改善土造成損壞或污染.c、專職質檢員對已完成的工程經常檢查，設有專人防護，如發現石灰改善土的意外損壞，將及時進行修補或其它措施，并記好詳細記錄.八、質量評定標準 1、外觀鑒定：路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩定。 2、質量評定標準：表8-1 土方路基實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度填方（m)00。8096灌砂法：每200m每壓實層測4處0.801。50941.50932 彎 沉（0.01mm）不大于設計要求值JTG F80/12004附錄I檢查316、縱斷高程(mm）+10，15水準儀：每200m側4個斷面4中線偏位（mm）50經偉儀：每200m側4點，彎道加HY、YH兩點5寬 度(mm)符合設計要求米尺：每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺7橫 坡（%）0。3水準儀：每200m側4個斷面8邊 坡符合設計要求尺量:每200m側4處九、 質量保證措施 1、質量保證制度 （1）、堅持質量標準，進行質量策劃堅持公路工程質量檢驗評定標準對路基的要求，嚴格執行設計文件和技術指南,認真落實“以試驗段引路，進行工藝試驗,取得可行性成果后，有序展開大面積施工,確保施工質量有保證，避免盲目施工”.對參與試驗段管理、施工人員加強17、質量意識教育，把質量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產計劃,確保施工處于受控狀態。 （2)、建立內部質量“三檢制度建立“項目作業隊、試驗隊、工班作業層”三級質量檢查制度，分項目部采取定期和不定期相結合的方式。定期檢查每月進行一次。質量檢查由主要領導組織有關部門人員參加，外業檢測、內業檢查分別進行。項目部設立專職質檢人員，持證上崗，對施工過程的質量實施檢查控制,做好隱蔽工程的自檢工作。質量驗收，嚴格采取“自檢、互檢、交接檢”的的“三檢”，“三檢”合格后，報請監理工程師驗收.加強與建設、監理、設計單位的密切配合，服從質量監督和建設、監理單位對工程質量的檢查。嚴格執行隱蔽工程檢查制度，對監理工程18、師和建設單位代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題,必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。實現“四位一體”聯合創優的工作局面. (3）、堅持圖紙審核、技術交底制度施工前，由項目部工程部組織參加試驗段施工的有關技術、質量管理人員認真熟悉審核圖紙，領會設計意圖，確保施工的正確性和有效性。根據試驗段試驗方案,編制可操作的技術交底書，做到分工明確,責任到個人. （4）、建立測量制度加強測量復核制，測量人員必須進行換手測量復核。項目部成立沉降觀測組，堅持對試驗段內基底沉降情況進行跟蹤量測,對數據進行詳細分析，以數據指導施工進度，對路基施工進行動態施工管理。 （5）、建立19、教育、培訓、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學習施工規范、規則、規定和驗標，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質量要求，了解并掌握易產生質量隱患的重要工序及重要環節,定期安排技術培訓，并進行技術考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓，執行持證上崗率100的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參戰人員學習,保證工程質量。 （6）、建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度項目部路基作業隊建立質量激勵機制，發揮經濟杠桿的作用。項目作業隊每月從驗工計價中扣除2作為獎勵基金和質量保證金，由項目作業隊掌握.其中1用于獎勵在質量工作中做出成效的集體和個人;1為各作業隊質量保20、證金，本管段工程竣工驗收達到質量目標時予以返還，達不到時扣減. 2、質量保證措施 (1）、充分準備:預測一切不利因素,充分做好勞動力、物資、機械、設備的進場，確保通過較好的準備工作，保證施工有序進行。 （2）、制定專項技術交底:因地制宜，根據驗收標準要求，結合現場地形、項目作業隊人員等具體情況,編制可具體操作、實施性強的施工技術交底。 （3）、確定料源：路基施工，填料是關鍵.按照路基填料的特殊要求，對沿線路基填料進行調查，進行試驗比對分析。從填料的質量、運輸道路以及經濟性三方面綜合考慮,確定符合要求的取土場。經對選定的取土場土源進行土質取樣、篩分檢測,確定其質量是否滿足設計要求。 （4）、加強21、檢測：以檢測為控制主線,貫穿施工全過程，以科學的檢驗檢測手段獲得真實可靠數據，全面指導施工.十、安全生產保證措施貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立以項目經理為首的“安全保證體系”,以加強施工作業現場控制和職工的安全教育為重點，以定期、不定期檢查、專業檢查相結合,安全、高效、優質地建設本工程。 1、安全保證體系作業隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴格執行安全生產管理責任制。項目作業隊設安全質量部，作業隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成安全生產體系，做到思想到位、領導到位、措施到位、分工明確、責任到人.安全管理領導小組組長：許義標副組長：楊成志副組長：陳義貴副組長：謝慶龍試驗室主任:謝22、天華施工員:姚少永設備部長:楊玖安全部長:沈國陽工程部長:陳燚安全管理領導小組框圖2、安全管理制度 （1）教育、學習制度工程開工前，對所有參加施工人員進行安全生產教育，堅持每周不少于兩小時的安全教育，針對施工項目,結合有關現行的規范、規則上好安全技術課。 （2）持證上崗制度各級安檢人員須持證上崗，加大現場管理力度，處罰果斷。安檢人員須進行專業培訓，取得合格的上崗證。對特殊工種，必須持證上崗,持證上崗率達到100。 （3)安全檢查制度必須嚴格按照各級規章制度的要求，結合本工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度，組織有關人員參加，發現問題填發安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改,專人復查。 23、（4）安全生產獎罰制度通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與績效緊密掛鉤，實行風險抵押基金制度,定期考核兌現，達到施工現場安全生產有序可控。3、安全隱患及采取的技術措施 (1）高邊坡作業：注意觀察，發現有滑移、坍塌跡象時,應立即采取措施。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷水流.排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。 (2）大型機械：對所有各種機械設備進場后，必須由24、設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。各種機械設備必須有專人專機,凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。 （3)施工用電：嚴格按照“三級配電兩級保護”要求,開關箱標準、有門、有鎖、有防雨設施，標識統一；開關箱安裝漏電保護器,電箱內設隔離開關；“一機一闡、一箱一漏”,熔絲規格符合標準；照明線、動力線架設高度符合要求、通過便道時應穿管埋地；照明線路應采用專用回路漏電保護，燈具高度距離地面25、不低于3米;配電線路不得老化、破損,專用保護零線設置應符合要求,保護零線與工作零線不混接。 （4)夜間施工：由于工期需要，工程施工過程中將有可能不分晝夜，對于夜間施工，施工人員與白天人員進行換班，加強人員教育，強化安全意識，夜間照明設施及亮度符合安全施工需要，滿足人員操作要求。十一、施工環保、水土保持措施 1、環境保護措施（1）對施工人員進行環保教育，使施工人員牢固樹立環保意識,自覺遵守環境保護法、建筑法及地方政府有關法規、條例.（2）施工中按照上級要求做好排水工作，防止洪水淹沒、毀壞農田及建筑物，排水系統及早建立完善，防止涵、溝水直接排放農田。（3）生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁四處亂扔；26、生活圬水處理設化糞池，不直接排放，避免污染水源。（4）施工期間做好既有道路養護工作，不得隨意占用道路施工、堆放物料、搭設臨時建筑物，施工期間的廢水、泥漿不得流出場外，建筑垃圾及時清運。 2、水土保持措施（1)保護生態,做好水土保持工作，實行“三同時”制度,加強駐地 施工人員水土保持的教育和管理，嚴格遵守中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法規、條例.嚴格按設計施工，編制水土保持方案，嚴禁隨意取土、棄碴以及對非施工用地范圍的地表植被造成破壞。（2)水土保持工作由安全環保部負責，配置專職環保員，建立健全水保體系，堅持“預防為主，綜合防治,全面規劃原則,抓住本工程水土保持工作重點，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。（3）施工前對水文、地質、植被情況進行調查，復核設計水土保持方案，并制定出詳細水土保持施工措施。（4）路基工程優先安排排水設施施工，邊坡植草，護坡等水保工程隨時主體工程施工，以防雨水沖刷造成水土流失。