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1、xx市某大橋老橋拆除專題施工方案一、編制根據1、大橋重建協議2、大橋重建工程施工圖紙3、總施工組織設計中的有關規定4、我單位在過去施工中積累的經驗二、工程概況1、工程背景老XX大橋位于xx市XX鎮東郊、XX村、XX村地段，屬于新老城區結合之處。老橋1992年建成通車，橋型為一般鋼筋混凝土及預應力簡支梁橋，橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為樁基式橋臺。老橋橋面全寬僅為15m寬，伴隨經濟的發展，城區的擴張，車流量的日益增長，老橋已不堪重負，也與周圍的環境不相匹配。不能滿足通車需求及與周圍環境的協調，經xx市人民政府決定對老橋進行拆除重建。本橋橫跨城南河及XX河兩河，既有XX河道總寬約法180m，城南河寬約82、0m，兩河為坡區內河，無通航規定，在施工過程與地方海事局聯絡后可進行斷航施工。2、重要拆除工程量老XX大橋全橋橋跨分布為：218+30+318+215+718+16+325+330+425，全橋長557m。其中空心板梁16跨，T梁10跨，合計26跨。其中由15m預應力鋼筋砼簡支空心板梁2跨（28片），16m預應力空心板梁1跨（14片），18m預應力砼簡支空心板梁12跨（計168片），30m預應力砼簡支空心板梁1跨（14片），25m預應力簡支T梁7跨（計70片），30m預應力簡支T梁3跨（30片）。橋面系分別有：鋼筋砼欄桿、路緣石、人行道板基座，人行道板、鋼筋砼鋪裝及瀝青鋪裝。橋臺墩26個（單柱3、104個，蓋梁26個，系梁24個，靠背式橋臺2個），樁基礎均為鉆孔灌注樁。3、拆橋的重點及難點本橋梁分為三部分，分別為：城南河橋、島上高架及XX河橋（詳細劃分見后附圖）。拆橋的重點及難點為跨越城南河的30m空心板梁及跨越XX河橋的30m及25mT梁等大噸位梁的拆除起吊工作。三、施工總體布署本橋拆除工作我項目經理部計劃分為三段進行施工管理，即化分為城南河、XX橋及島上高架橋三部分進行拆除。拆除時應按后建先拆的原側進行拆除，拆除后的部分（約50片18m空心板梁）梁部用于新建城南河箱梁施工時搭設施工平臺。剩余部分按照業重規定運至指定位置后進行破碎處理，破碎后的混凝土塊棄與業主指定地點。1、總體安排根4、據我企業與xx市都市發展有限企業簽訂的荊宜大橋重建協議中的工期規定，我項目經理部準備從6月16日開始在同年7月15日完畢梁部的拆除工作（詳細計劃見后附施工進度計劃圖）。在拆除城南河及XX河中梁部時我項目計劃采用80T浮吊對梁部、蓋梁、樁柱及系梁進行吊裝拆除，在施工過程中盡量減少砼塊落入河中，對于落入河中的混凝土塊在每班作業完畢后派專門的作業船只進行打打撈清理河道。溪隱小島上梁部需采用兩臺汽車吊從兩側同步起吊的方式進行拆除。2、重要投入的施工機具名稱型號、規格數量名稱型號、規格數量浮吊船80T1艘直流電焊機30kw1臺空壓機3m310臺氣割設備10套多功能船30T2把運送車輛10m33臺小型破碎5、機2臺挖掘機220型1臺大型破碎機3臺挖泥船1m32臺裝載機3m31臺運梁板車80T2臺3、施工保證措施針對本橋的拆除特點，提前做好多種準備，其中重點是進行斷路封橋，城南河及XX河橋的斷航工作，大型機械（浮吊及運送設施）的進場。并對橋面鋪裝層及濕接縫進行破除，進行梁體之間連接的分離。并準備好梁體破碎的堆放場地。在施工前對多種機械進行維護檢查，保證機械的完好率，在施工中間派遣專人進行機械平常維護，提高設備的運用率。在人員組織上采用鼓勵措施，提高工作人員的熱情，以保證工作人員的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之間的施工次序，以最優的組織次序減少各工序之間的干擾。4、重要工序安排及工藝流程四、重6、要施工工藝1、橋面鋪裝破除根據本工程的特點，我項目經理部決定采用小型破碎機的方式進進橋面鋪裝的鑿除，遇有鋼筋時采用氧割進行割除后繼續進行。鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運至業主指定位置進行棄置。2、梁部拆除城南河及XX河橋拆除采用浮吊進行拆除，橋面鋪裝拆除完畢后，對濕接縫進行鑿除，板梁部分的鉸結部所有鑿除使每塊板梁完全分離，T梁部分對于橫隔板部分完全鑿除，對于翼緣板處的連接鋼筋大部分進行鑿除，留有個別鋼筋暫不拆除，吊裝時再拆除以防T梁傾斜倒塌，發生安全問題。3、梁部破碎按照協議規定梁體破損必須在30cm如下，并保證砼和鋼筋分離。按此規定我項目部準備在固定的場地內對梁體進破碎，破碎采用破壞機進行破7、碎，或者采用重錘進行夯碎。五、組織機構我項目部為拆除老成立了專門的組織機構，負責本工程老橋拆除工作。我項目部擬分包給有對應資質的施工單位進行施工在施工過程中，我項目部將嚴格按照有關規定監督及指導分包單位進行施工。在分包隊伍選擇時，我項目部按照招標的方式，邀請幾家拆橋企業進行投標，并對拆橋企業資質、人員、設備、施工業績以及信譽等多方面進行了調查比較，最終選擇常熟市德金拆房有限企業進行本老橋拆除工作。該企業設有專業的施工人員，配置有專業施工設備及施工技術人員；重要從事橋梁拆除、房層拆除及水上打撈等施工作業；有著豐富的實踐經驗。為本工程配置的重要人員如下：XX老橋拆除現場組織機構圖項目經理生產副經理8、：安全副經理：項目總工 安全負責人現場負責人現場技術負責人六、人力資源配置1、勞動力使用計劃表序號工種人數序號工種人數1項目經理15質檢員12項目副經理16工班長43技術負責人17機械管理24安全員28司機及工人502、各工序負責人施工總負責： 技術負責人：現場總負責人：現場技術負責人：河道清理： 梁部吊運：橋面鑿除負責人： 梁體外運：墩臺拆除：梁體破碎：機械調配：后勤負責：安全負責人：七、施工方案本工程梁部重要為預應力空心板梁及預應力T型梁，拆橋過程中梁部及水下樁柱的拆除必須詳細周密考慮的關鍵問題，也是本橋能否安全、文明、按期完畢拆除的關鍵問題所在。拆橋期間應對航道及原有道路的斷航封路，根據9、該橋的構造形式及現場狀況，我們制定的詳細施工方案如下：1、施工準備1）對施工區域內的有關狀況的調查與處置根據實測資料，本橋位處的實際水深約1.23.5米，經清淤后可以滿足大噸位浮吊船只的施工作業，不過須采用措施控制水流速度對施工的影響。項目部已與有關部門進行了溝通，在施工的期間內可以斷航斷路。同步為了滿足浮吊船的移動的需要，我部將橋位范圍內及浮吊運行路線上的河道進行全斷面疏浚，疏浚的原則到達浮吊作業原則規定。2）、對施工人員的安全培訓。在拆橋前項目部應組織所有參與拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工作來特點專門進行一次培訓，內容為針對本工程特點的安全操作規程和施工要點。3）、有關生產要素的組織10、，用于本工程的所有機械設備、人員均已組織完畢，方案得到同意后即可迅速進場。4）、拆除次序從城南河橋開始，在拆除城南河的同步開始拆除島上高架橋，在完畢城南河橋拆除工作后開始XX河的拆除工作。詳細次序見后附圖。3、上部構造物拆除1）、附屬設施拆除附屬設施物包括欄桿、人行道、瀝青及砼鋪裝橋面等。用人工拆除欄桿、人行道，并運至指定地點進行破碎清理。現場根據實際狀況，采用小型破碎機鑿除橋面瀝青及砼鋪裝，并用翻斗車外運至指定地點。2）、梁部拆除梁部拆除包括空心板梁部分及T梁部分，拆除空心板梁部時可將橋面鋪裝及鉸縫所有鑿除，但在拆除T梁部分時應在鑿除橋面鋪裝層時留幾處鋼筋不切斷，作為防止T梁側屆時用，在吊裝11、時進行切斷。在拆除每跨梁部時，最終拆除的一片梁應為中梁，不適宜將邊梁作為最終一片拆除，尤其是在T梁拆除時，這樣最終一片梁輕易進行支撐，保證吊裝的安全。梁部吊裝分為三部分，即城南河橋、島上高架及XX河橋，按作業方式分為水中作業及旱地作業。經計算水中最重城南河橋空心板梁即30m空心板梁部分起吊重量約在55噸左右，最重XX河橋T梁即30mT梁部分起吊重量大概在60噸左右。水中拆除我項目經理部擬采用80T浮吊進行水中梁部拆除。用浮吊吊起后直接甩放至河邊。再采用汽車吊裝止運梁板車或炮車上運至指定地點，進行破碎。因旱施工由于梁體重量小，我項目擬采用兩輛吊車將大梁抬起后放置到運梁板車或炮車上運至指定位置，進12、行破碎，梁部每跨拆除次序應按照從一側向另一側拆除的次序進行，在拆除剩余兩片梁時應先將中片梁固定穩固后再梁拆除邊梁，最終一片拆除的應為中片梁，這樣便于固定，以防止最終一片梁傾到。梁體拆除的次序，1橋面附屬拆除，2拆除鉸縫，3如為T梁需拆除部分橫隔板，且預留兩道橫隔板，4設置好吊點處鋼絲繩固定設施，5起吊設備就位，并使鋼絲繩初步受力，6拆除剩余橫隔板使之與整體發離，7起吊單片梁體運至破碎場，需運用運至存梁場進行寄存。吊點設置，為保證在起吊過程中梁體穩定，吊點應設在支座附近，以保證起吊后與現實狀況受力狀況基本相似。同步為保證在起吊梁體不發生扭轉，除在在支座附近設置兩個主吊點外還應在梁體兩側約1/4處13、加設兩個副吊點，以保證梁體安全順利拆除。如下圖所示：其中1#及4#為主吊點，2#及3#為副吊點，在副吊點的吊索應各設一組手拉葫蘆，在主吊索起吊受力后拉動副吊索使之受力，起到平穩梁體的作用，主吊索采用的鋼絲繩直徑不得不不小于40,吊點與梁體連接采用U型夾進行連接，在U型夾與梁體連接穩固經檢查無問題后方可進行起吊。主梁破碎規定，在梁體運至破碎場后應立即組織破碎，由于本橋主梁所有為預應力梁，故在破碎前首先應進行預應力放張，預應力放張采用破碎機在梁中跨中部進行破碎，打斷梁體使預應力自然放張，放張后破碎可按常規措施進行破碎。4、下部構造拆除1）橋臺及引道部分拆除本工程橋臺位于陸上，擬采用破碎機、挖掘機進14、行橋臺臺身砼及漿砌塊石的拆除，拆除舊料直接運至筑島圍堰處用于圍堰。引道部分采用相似的措施進行施工。2）樁柱及蓋梁的拆除本工程新橋施工時所有老橋樁柱不在運用，所有樁柱需所有拆除，老橋共有樁柱104根，其中位于河中的有40根，焊地64根，位于河中的樁柱在施工新橋時圍堰后再進行拆除，位于旱地的樁柱在橋面拆除完畢后立即進行拆除。河中的樁基拆除后不得高于原河床底，焊地樁基礎拆除后至少低于原地面50cm。a.蓋梁拆除蓋梁拆除在旱地部分在現場直接采用破碎機在原地進行破碎。河中部分把蓋梁按老圖紙計算最重約為89噸，浮吊不能直接起吊，故采用人工輔以鑿巖機將之提成三段，并把蓋梁與墩柱連接部分砼鑿開，割斷鋼筋，用浮15、吊吊到岸邊，用破碎機破碎，然后拆除樁柱部分。連系梁用同樣的措施將其拆除。破碎后的砼塊進行清理集中后用于筑島圍堰用。b.墩柱拆除旱地墩柱直接采用破碎機直接進行破碎。河中部分采用從系梁頂開始鑿除，在墩柱靠近傾屆時采用浮吊的穩住墩柱，鑿除剩余部砼，割斷鋼筋，浮吊吊至岸邊進行破碎。破碎后統一清理集中后用于筑島圍堰用。c.樁基拆除樁基不規定所有拆除，旱地部分規定拆除后的樁頂至少低于原地面50cm，河中部分拆除后不得高于原河床底。按此規定旱地部分采用破碎機直接破碎至原地面如下50cm。河中樁基拆除采用直徑2m厚12mm的鋼護筒進行圍堰，用破碎機或挖掘機將鋼護筒壓至河床底如下80cm左右后，將護筒內水抽干，16、清除護筒內淤泥后采用人工配以鑿巖機的方式進行拆除，拆完后采用浮吊將鋼護筒拔出。5、關鍵部位預警措施老橋拆除工作危險性大，不可預料的原因多，因此投入充足的人力、物力，采用合理的施工工藝，在保證安全的前提下用最快的時間完畢老橋拆除工作，為新橋重建讓動工作面。本工程針對老橋拆除工作中各道工序中易出現的問題，制定如下應急措施：（1）施工準備預警措施：現場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員應具有對應專業的素質，有類似施工的經驗，對本工程老橋拆除工藝、特點心中有底，各道工序設有負責人，負責本工序的施工，實行獎優罰劣措施，提高職工積極性，提高工作效益；投入的施工設備狀況良好，使用前進行檢修處理，不得帶病17、作業。對輕易損壞的設備，現場應按百分之百的比例備用，一旦出現損壞，立即調用；對承重構件（如葫蘆、鋼絲繩等）應進行用前檢查，若有損壞，立即調換，現場應充公備用易損壞機具，使施工能順利不間斷進行。（2）橋面系拆除預警措施：除現場備有充足的施工機械、所有人員均應穿帶救生衣，現場備有一臺救生船，若出既有人員或機具掉入河中時及時進行打撈，保證工程的安全順利進行。（3）梁部預警措施：A、梁部拆除施工準備充足，人員、機械設備到崗到位，備用機械正常待命。施工工藝、吊點設置、浮吊吊運嚴格按施工方案、操作規程進行，保證梁部拆除順利進行。B、組織得當、保證各道工序銜接順暢，采用措施加緊要點的施工速度。浮吊就位后，應18、配置足夠的人員、機械，盡量加緊濕接縫鑿除工作，有效縮短浮吊的工作時間。C、事先在梁上綁設若干道打撈鋼束，頭上連有上浮木塊，一旦出現梁體吊運時斷裂掉落河道內，立即組織人員、多功能船、浮吊等機械，按照打撈鋼束的位置進行打撈，縮短找撈時間。八、安全文明施工及環境保護方面1、安全目的工程安全目的：“五無、兩控、一消滅、一創立”五無：無施工行車險性及以上事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機械設備大事故；無人為原因引起的火災、水災事故；無交通事故。兩控：年重傷頻率控制在0.5如下；年負傷頻率控制在1.2如下。一消滅：消滅慣性事故。一創立：創立“江蘇省文明工地”。2、安全及文明施工方面（1）安全保證措施本工19、程項目的安全關鍵控制區為兩個：高空作業及水上作業。工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術上、制度上、思想上、機構上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山。1）安全思想教育安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。動工前對有關人員進行有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術原則的學習，同步讓各“參戰”人員理解安全危險點和控制點，使大家心里有數，處事不驚。通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。對于特殊工種要進行專業培訓，持證上崗。2）安全制度保證工程動工前，根據工程的特殊性，由安質部門制定對本項目管理行之有效的安20、全制度法規，其中包括：機械安全操作規程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故匯報制度等，為保證各項制度能落于實處我們特制定安全檢查制度即要規定定期檢查日期及參與檢查的人員，經理部每月進行一次；作業隊每旬一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程狀況如施工準備前，施工危險性、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正貫徹。3）安全管理組織機構成立安全管理組織機構，保證安全生產的正常進行。以項目經理為組長，項目總工為副組長的安全工作領導小組，各職能部門為負責人為組21、員的管理組織機構，常設機構為安質部。從組織上、措施上完善安全生產工作，領導小組中以專職安全工程師為平常事務的主持者，詳細專職主管安全生產工作，同步設定各作業面專、兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監督，制止違章，在危險時采用緊急措施，組織考核安全工作等責任與權利。專職安全員持證上崗，在現場均佩帶工作標志。4）施工安全技術保證建立以項目經理、各施工隊和班組的專職和兼職安全員的三級安全管理網絡，負責工程的全面安全管理工作。建立安全生產責任制，做到有指標、有措施、職責分明。做好安全教育和安全技術交底工作，建立定期安全檢查制度。認真做好安全生產的檢查、記錄工作。發現事故隱患必須限期整改，22、如發現重大的安全問題或隱患必須停止作業，排除危險后方可繼續進行作業。成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配置必要的救援工具、設備和通訊聯絡設施。進入施工現場必須佩帶安全帽；設置交通警示牌，提醒過往的行人繞道行駛；安全口號和安全標志必須醒目；封閉的彩鋼瓦上設置夜間警示燈，并安排人員夜間值班。本工程橋面系拆除方案、梁部拆除方案等重要實行方案是關聯到整個拆除項目安全的關鍵，必須按項目建設程序進行報批、會審，并請有關專家進行現場指導，保證方案切實可行。嚴格執行技術交底程序，做到參與拆除工作的每一種人對拆除過程及注意事項心中有素，并將橋梁拆除中每道工序責任到人，各負其責。施工實行方案施工中23、的排架、工作平臺等要按施工方案認真搭設，做到安全牢固。設置安全網、配帶安全帶，加強高空作業防墮落措施。施工用電線路按規定敷設，夜間施工保證照明亮度。加強施工現場用電的檢查與維修，保證生產用電的安全。嚴格按操作規程組織施工。嚴禁違章指揮、違章操作，做到持證上崗，戴帽工作。特殊工種必須持證上崗，按操作規程作業。克服夏季施工天氣炎熱的困難。施工防止高溫時段，盡量運用早、晚氣溫較低的時間進行施工；現場備有降溫物品（如風油清、涼爽油、大麥茶等），保持現場工人頭腦時刻清醒，為安全施工提供保證。5）吊裝安全措施1、樹立“安全第一，防止為主”的懂得思想，對工作人員進行常常性的安全教育。2、設置專職安全員，對項24、目安全生產全面負責，進行平常安全檢查工作，發現違規現場及時處理。3、施工現場采用封閉措施，嚴禁閑雜人員出入。4、對是用的機具或設備進行全面的安全檢查，檢查合格后方可投入使用。5、構件的吊裝設置指揮小組，由專人統一指揮，其他人不得干預。專職安全員負責督促各項安全措施。6、構件吊裝之前，必須進行技術、安全交底，分工明確，職責分明。7）安全事故應急預案存在危險源：在本工程的施工中存在的危險源分為三種：觸電、砸傷、翻船、淹溺、機械傷害等五種。應急措施：對觸電、砸傷兩種危險源嚴格執行“工程船舶安全生產規章制度”的各項規定，完善救生設施，嚴格遵守安全技術操作持證上崗率100%。在施工的區域內上游150米，25、下游100米拋錨處按“內規”和有關港航管理規章，設施工警示標志。施工前應對機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病、超菏工作。時刻注意天氣、水位、潮汛狀況及過往船只狀況，發現實狀況況異常立即匯報值班駕駛員及安全員，立即采用對應對策處理突發事件。施工人員必須穿救生衣才能工作，嚴禁酒后駕駛及操作。潛水員在整個過程施工期間嚴禁飲酒，指定當班信繩員應在白天掛“A”字旗一面，夜間顯示紅光燈一種。起重機械設備和工具使用前必須詳細檢查，并由船隊統一指揮，如潛水員在水下作業則船隊長對一切起吊行動聽從潛水員意見進行指揮，保證安全。應急救援預案：發生事故后立即組織人員進行急救，首先急救溺水人員，對溺水昏迷者進行迅速、對的、26、就地、持久“八字”急救方針，立即撥打120急救電話或送醫院。機械傷害事故應參照機械傷害進行急救。安全值班人員應立即向項目經理、企業領導匯報，并協調各項事宜，啟動緊急急救預案。各級領導接到匯報應立即趕到現場組織進行處理，并調查事故原因。救援人員：安全領導小組、各事故救援小組、全體員工。（2）文明施工A文明施工方案及保證措施文明施工是波及到工程沿線人民群眾的切身利益，同步又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，導致的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴格按照“集中施工、迅速施工、文明施工”的十二字方針，總結我單位在以往施工中獲得的經驗，精心組織、合理安排施工。B文明施工方案建27、立創立“文明工地”領導小組，全面開展創立文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整潔，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為重要內容的思想政治工作。加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。C 文明施工組織機構成立由項目書記鄭偉為組長的文明施工管理小組，由工程技術、安全質量、設備物資、辦公室參與，全面開展創立文28、明工地活動，形成良好的施工環境和氣氛，保證整體工程的順利完畢。九、環境保護1）環境達標指標：到達國家和江蘇省有關環境保護條例指標。2）環境保護措施：對原有生態環境進行調查，結合施工中也許產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施。嚴格貫徹其他環境保護措施，保護河流水質和空氣環境。對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要運至業主和監理工程師承認的地點進行處理，以防泄露，導致對動物、植物的損害。施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，選擇合適低洼地堆放、填埋，防止流失污染環境。竣工恢復。詳細內容包括：清除臨時設施（清除雜物、臨時工棚），各工地居住區的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實。3）水土保持施工區包括施工場地和施工生活區。本項目的施工場地和施工生活辨別布于主體工程沿線，施工場地重要包括生產用地及鋼筋加工場等。施工生活區則重要包括職工宿舍、辦公用房、食堂及衛生間等生活設施所占區域。施工區在施工過程中及施工結束后都要采用對應的水土保持措施，以到達防治水土流失，美化環境的目的。防排水：施工期間一直保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。