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1、目錄一、工程概況2二施工人員安排2三施工進度安排2四、施工方法2（一）箱涵施工2（二)圓管涵施工6五、質量安全保證措施8六、文明施工、環保保證措施10(一）、保持原交通暢順的措施10（二）、路面衛生與路況維護10（三）、空氣污染控制11（四）、噪音控制及震動控制11（五)、水質污染的控制12(六）、強光污染12(七）、余泥運輸管理12（八）、文明施工方面的承諾:12七、管線保護措施12一、工程概況本工程涵洞有2座2-3.02.0m箱涵、5座1。0m圓管涵，1座1。5m圓管涵。2-3。02。0m箱涵位于里程K1+700和K1+830兩處，長度分別為27。00m和29.40m,進出口均采用八字墻，2、八字墻、洞口采用M7。5水泥砂漿砌Mu30片石，并用Mu7.5水泥砂漿勾縫，基底采用換填碎石，基礎采用C20混凝土，涵身采用C30鋼筋混凝土,涵頂至路床范圍及涵身兩側采用中粗砂回填。1。0m圓管涵位于里程K0+120、K0+360K0+460、K0+680、K1+308,長度依此分別為32。40m、101m、35.2m、32。6m、37.1m；1。5m圓管涵位于K0+015,圓管涵進出口均采用八字墻，八字墻、洞口采用M7.5水泥砂漿砌Mu30片石，并用Mu7。5水泥砂漿勾縫,基底采用換填砂礫，基礎及管座采用C20混凝土，管節采用C25鋼筋混凝土,帽石采用C20混凝土，管頂上0。5m范圍及涵身兩3、側采用中粗砂回填. 二施工人員安排類別人員名單現場主管吳美質安主管吳仍均測量主管邱偉施工主管吳宇華三施工進度安排涵洞工程計劃施工工期為：2009年7月20日2009年9月20日，共62日歷天。四、施工方法(一)箱涵施工1、概況23.02.0m箱涵位于里程K1+700和K1+830兩處,長度分別為27.00m和29.40m，進出口均采用八字墻,八字墻、洞口采用M7。5水泥砂漿砌Mu30片石，并用Mu7。5水泥砂漿勾縫，基底采用換填碎石，基礎采用C20混凝土,涵身采用C30鋼筋混凝土，砼抗滲等級為S6，砼摻加SY-G膨脹抗裂劑，涵頂至路床范圍及涵身兩側采用中粗砂回填。2、施工工藝流程測量放線溝渠截4、流檢查驗收基坑開挖錐坡基礎砌筑及回填土錐坡砌筑隔水墻砌筑、洞口鋪砌基坑回填檢查驗收檢查驗收檢查驗收檢查驗收箱涵側墻及頂板施工碎石墊層鋪筑檢查驗收箱涵基礎底板施工檢查驗收3、施工工藝1）、測量放線、組織測量隊按設計院提供的測量控制點進行復測,復核無誤后建立工程測量控制網，對工程進行點面相結合的測量控制。、進行施工放樣測量，定出涵洞中線，定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合,嚴格控制閉合誤差。 2）、溝渠截流：在箱涵施工期間，為了使施工作業面始終保持干燥，要求在箱涵前方進行截流堵水.在截流期間,應采取導流或截流抽水的方法排水。3）、基坑開挖：本工程的開挖深度較小，擬用1:1放坡開挖5、。、施工臨時排水 、地表排水：管槽外兩側筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工管槽內.、管槽內排水：管槽內兩側設3030cm排水溝及每間距30m設一集水井。用3-5cm碎石填充，以抽水泵在集水井抽水，確保溝槽不受浸泡。、溝槽開挖用挖掘機進行，人工配合.溝槽開挖的土方經篩選，土質符合回填需要的可堆在現場備用。其余的用自卸汽車外運棄置，邊開挖邊清運。、在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和臨時堆土的位置由現場施工人員向機械操作手和土方工詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現場指揮，并應經常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規范要求。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時應避免超挖，當挖6、掘機挖至設計標高前2030cm時用人工開挖，檢修平整.開挖要保證連續作業，銜接工序流暢，分段開挖,每段長約10m,以減少塌方或破壞土基，避免意外事故。如管坑開挖后發現基礎以下土質有異,則應立即通知設計人及時作出基礎處理?；踊壮休d力要求大于設計要求，如局部承載力不滿足要求，采取措施加固?；娱_挖后坑底泥漿及浮土要清除，超挖深部分要用磚碎砂填平夯實，新填土部分應先按規定處理好路基后，再開挖管坑。、基坑的安全保護措施、在基坑內兩側設置排水溝及集水井，并使用抽水泵將積水抽到施工排水系統中。、由于施工現場用地有限，挖出的土方應隨時清運，不得隨意堆放在基坑頂，以免加重土坡壓力和阻礙施工.、基坑開挖不得7、超挖,如發現有超挖情況應回填石粉、砂，并給予夯實.、在坑頂沿線設截水堤，防止坑頂滲水影響坑壁穩定。、施工時應注意觀察坑緣頂面土有無裂縫,坑壁有無松散、塌落現象發生,確保施工安全。、坑緣邊留有護道，靜載距坑緣不少于0.5m，動載不少于1。0m。 4）、碎石墊層施工碎石墊層鋪筑前，應清浮土,墊層底下如遇上孔洞、溝、井應加以填實。每層鋪設厚20cm并分層夯實,墊層應夯實以保證其密實度達到設計要求。5）、箱涵底板、側板、頂板施工首先模板進行支設,對模板的尺寸、標高、板面平整度、模板支撐的固定情況進行一次全面檢查，如出現大的尺寸偏差或松動,要及時糾正和加固，并將板面清理干凈。然后進行鋼筋綁扎.澆注砼分兩8、次施工,第一次澆注以高于底板30厘米；第二次澆注側墻和頂板.、底板施工 準確測放底板中線及邊線、模板邊線、水平控制標高按圖紙要求分好底筋并擺放。綁扎鋼筋時，除靠近外圍兩行的相交點全部扎牢外,中間部分的相交點可相隔交錯扎牢。擺放鋼筋成形或成鋼筋支架后，即可綁扎上層鋼筋的縱橫兩個方向的定位鋼筋，并在定位鋼筋上畫分檔標志，然后穿放縱橫鋼筋，綁扎方法同下層鋼筋.側墻底筋伸入底板的深度必須符合設計要求，在其上面綁扎一條水平鋼筋以保證其上部平整度。涵底板中央每隔4m設置一條12鋼筋，其頂部高為設計標高，澆砼時以其為基準面用鋁合金壓尺刮平砼面。 底板及外側鋼筋每平方米綁扎4塊砂漿墊層以證鋼筋保護層厚度。澆注9、砼底板時要注意振動搗密實，側墻部分以高于底板30厘米為宜。、側墻施工側墻模板采用采用48鋼管斜向支撐及14槽鋼形成側墻支撐系統。側墻模板具體支設詳見附圖。 在底板砼上放線后再次校正預埋鋼筋，先綁24根豎筋，畫出分檔標志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上分檔標志，綁其余豎筋,最后綁扎其余橫筋。 橫筋應逐點綁扎,其搭接長度及位置符合設計和規范搭接處在中間和兩端用鐵絲綁牢。外排鋼筋綁扎砂漿墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度.各節點的抗震構造鋼筋及錨固長度均按設計要求進行綁扎.澆注側墻砼時，要分層澆注,每層不得超過300mm，間隔不得超過1.5小時。、頂板施工頂板模板采用門式支頂架體系，具體詳見附圖10、.鋼筋施工工序：、用粉筆在模板上畫好主筋、分布筋的間距位置。 、按畫好的間距,先扎受力主筋，后扎分布筋、預埋管件等。 、鋼筋的搭接長度、位置均要符合施工規范的規定。 、在綁扎負彎筋時,對每個交錯扣均要綁扎，最后在主筋下及交錯扣下墊好砼墊塊、馬凳。底板、側墻、頂板都用泵車澆注砼。考慮地基的長期不均勻沉降，洞身每10m設一道沉降縫。6）、錐坡基礎、錐坡、隔水墻砌筑、洞口鋪砌的漿砌片石砌筑、漿砌片石應采用座漿法砌筑。、片石中部厚度應不小于15cm，不得采用薄的及卵石狀的石塊。鑲面石的表面應較大旦平整,需要時應加以修鑿.角隅石應經選擇，大致方正。、石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應清洗干凈11、。、砂漿采用拌和機拌和，具有適宜的和易性和流動性，其稠度為47cm.、不得采用灌漿方法砌石。豎縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊.用小石于混凝士填塞豎縫時,應以扁鐵搗實。砌體應分層砌筑；砌體較長時應分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差應不超過1。2m,每層應大體找平，分段位置應盡量設在沉降縫或伸縮縫處。石塊應長短相間,交錯排列，上下層豎縫應錯開至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布設豎縫。砌筑上層石塊時應避免振動下層石塊。砌筑工作中斷后再行砌筑時，原砌層表面應加以清掃和濕潤。外圈定位行列和轉角石，應選擇表面較平整及尺寸較大的石塊；每一石塊的尖銳凸12、出部分應在砌筑前敲去。、外圈與里圈的砌石應交錯結合,相鄰兩層的豎縫應錯開。水平及豎向縫寬,用水泥砂漿砌筑時不宜大于4cm；用小石于混凝土砌筑時可為37cm.、每天砌筑高度不宜超過1.2m，毛石每皮高度宜控制在300400mm；灰縫厚度宜控制在2030mm。、勾縫及養生、勾縫前應認真清理縫槽并用水沖洗。濕潤。、勾縫時，縫應嵌入砌縫內2cm深。對于砌片石勾縫時,應嵌入砌縫2cm以上。、當勾縫工作完成和砂漿初凝后,砌體表面應刷洗干凈，并用浸濕的草簾、草袋等加以覆蓋,在7天內經常灑水，使砌體保持濕潤.、在砌體養生期內應避免碰撞或振動。7）、基坑回填、回填材料為中粗砂。、箱涵、八字墻等砼強度達到設計強度13、的75%開始回填。、兩側回填對稱、水平等高分層進行，外側需要用輕型設備夯實，密實度要求大于95。（二）圓管涵施工1、概況1.0m圓管涵位于里程K0+120、K0+360K0+460、K0+680、K1+308，長度依此分別為32。40m、101m、35。2m、32。6m、37.1m；1.5m圓管涵位于K0+015,圓管涵進出口均采用八字墻,八字墻、洞口采用M7.5水泥砂漿砌Mu30片石，并用Mu7.5水泥砂漿勾縫，基底采用換填砂礫，基礎及管座采用C20混凝土，管節采用C25鋼筋混凝土，帽石采用C20混凝土，管頂上0。5m范圍及涵身兩側采用中粗砂回填。 測量放線2、施工工藝流程檢查驗收溝渠截流溝14、槽開挖檢查驗收檢查驗收砂礫墊層鋪筑檢查驗收涵管基礎砼澆筑檢查驗收涵管安裝檢查驗收管座砼澆筑檢查驗收端墻、翼墻基礎的澆筑檢查驗收端墻、翼墻墻身澆筑檢查驗收隔水墻砌筑、洞口鋪砌檢查驗收基坑回填 3、施工工藝1)、測量放線：（與前面箱涵施工的測量放線施工工藝一樣，詳見前）2）、溝渠截流：（與前面箱涵施工的溝渠截流施工工藝一樣，詳見前)3）、基坑開挖：（與前面箱涵施工的基坑開挖施工工藝一樣,詳見前）4）、砂礫墊層施工（與前面箱涵施工的砂礫墊層施工工藝一樣，詳見前） 5）、基礎、管座砼澆筑、基礎、管座混凝土選用商品混凝土。、涵洞基礎每6m設一道沉降縫。、澆筑砼先澆筑排水管道平基混凝土，平基砼嚴格按平水控15、制樁取面、鋪設、振搗、找平，注意在管中線至兩側各20cm左右取平,其余可留粗糙面，以便和管座混凝土接合。 6）、管道安裝 、待管道平基砼達到強度后即可進行管道安裝,由于管徑較大，為便于施工操作，采用吊機配合下管。 、下管時，使管的中心線基本位于設計管道中心線，然后沿管的邊線拉一條小帆線，作為調校圓管控制線。 、調整管中心及高程時，必須將管子墊穩卡牢，必要時可在管兩側設撐桿，避免發生滾動。管道安裝就位后，用混凝土預制塊楔穩,然后裝設管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座混凝土,管座混凝土應用插入式振動器振搗,保證管座混凝土密實度.、管節接頭采用1：2水泥砂漿抹帶,然后涂30cm 瀝青兩層.、圓管涵管16、節沉降縫用瀝青麻絲填充，上半圈從外面塞模進去，下半圈從里面塞模進去,然后安裝防水層,具體見防水層打樣. 7）、洞口施工先澆筑洞口的端墻、翼墻基礎的砼（砼為C10），再按設計澆筑端墻、翼墻墻身的砼（砼為C15)，然后進行洞口以及隔水墻鋪砌（漿砌片石等級為7。5號）。砼的模板、鋼筋、澆筑按相關施工工藝。8）、基坑回填、回填材料為中粗砂.、管基礎、八字墻等砼強度達到設計強度的75%開始回填.、兩側回填對稱、水平等高分層進行，外側需要用輕型設備夯實,密實度要求達到95%。五、質量安全保證措施1、施工中實行二級技術交底制，第一級交底為公司工程部組織由公司總工程師對項目部總工程師、施工員、質安員及其他施工17、管理人員的交底,第二級交底為項目總工程師對作業班組、操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點、質量標準。2、隱蔽工程實行三級驗收制度：班組自檢項目部質安員檢驗公司質安員檢驗。三級驗收合格后方可報監理工程師檢驗.3、嚴格按設計文件和有關規范、標準要求進行驗收、檢測,未經驗收、檢測合格的工序不得放行。4、質安員有權制止任何違反施工規程可能發生質量事故的施工。5、保證測量放線的精度，定期對軸線控制樁進行復核，防止人為原因變動導致樁位位移或受破壞，影響測量的精度.各結構面標高的測放，應做到“一測、二復、三檢” 保證測量精度，確保工程質量。 6、施工現場的項目經理為安全生產的責任人，建立以項目經理為首,包18、括施工員、安全員、技術員、班組長參加的的現場安全管理小組，檢查監督施工現場及班組安全制度的貫徹執行，做好安全日檢記錄，并對違反安全規定的人員進行處罰。7、執行安全技術措施交底制度,堅持對施工隊伍在施工前的安全技術交底。8、定期進行安全檢查，對各類違章行為及時糾正。9、施工現場的安全設施，如安全網、護欄、洞口蓋板等，必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經工地負責人同意,并需采取相應的臨時安全措施，在完工后立即恢復。10、作業中使用剩余器材及現場拆下來的模板、腳手架桿件和余料、廢料等都應隨時清理回收,并且將釘子拔掉或打彎再分類集中堆放。11、基坑頂及到坑邊2m范圍內不得19、堆放材料、什物或其它設備.12、在基坑邊沿長度的圍護方向設置護欄.要做好臨邊作業、“四口”防護工作,采用護欄、蓋板、安全網等加以防護。13、砼澆筑時搭設的流槽或泵管支架必須牢固可靠。14、起重設備應有穩定的基礎,鉤、鏈、繩等符合規定，有限位、防超負荷、超速和失靈保護裝置，安設防閘瓦過度磨損的警鈴自動斷電保護裝置，鋼絲繩的安全使用要符合有關規定，勤加檢查.禁止在6級以上大風、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業。15、現場臨時電線路按規范要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作,采用三相五線制供電系統，各類電器設備均安設安全保險裝置，嚴格執行一機一閘一保護。六、文明施工、環保保證措施（一）、保持20、原交通暢順的措施1、積極與各級行政及公安交警部門配合，在本工程各通道入口處設置標志牌，指示行人、車輛通行,各通道入口處夜間設置警示燈.2、在施工范圍與公共交通范圍之間用圍蔽板分隔,防止非施工車輛及人員進入施工場地,在施工圍蔽、護欄上及施工區前來車方向前設置警示標志及警示燈，以策安全.3、設立專職維持交通人員隊伍，在施工期間24小時值班，配合交警工作,指揮附近車輛和行人通行,同時在各階段施工路口安排專職維持交通人員值班。4、施工材料堆放及機械設備的停放一律在施工范圍內，不占用行車通道，保證公共交通車輛順利通行,不阻塞交通。5、機械進退場及施工作業，盡量選擇行車較少的時段進行，避免交通高峰期占用車21、道。6、施工前將現場交通疏解方案報業主及交警部門審批.成立交通協調管理小組，為使交通組織方案全面落實、責任到人,成立相應的交通協調管理小組.7、施工現場的標志要醒目，夜間配有安全警示燈和反光標志牌。設置臨時交通引導標志和禁令標志。在路口設置提示性標志和引導性標志；在施工路段設置相應的禁令標志.8、做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前,要對全體施工人員進行交通安全教育.提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。9、在施工期間每天的交通高峰期，施工單位必須向交通臺等傳媒報告路面實時交通狀況。10、在工地施工通道出入口設置洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗22、，避免將砂泥夾帶出馬路。11、安排專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完好.12、每天安排專人清掃施工現場及附近的道路、街道，并給現場的機動車道淋水，以減少工地的塵土。（二）、路面衛生與路況維護1、施工現場的余泥及時清運，余泥外運將由散體物料運輸單位運輸,不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥,不亂倒余泥。2、流塑質土必須封閉運輸或經過晾干后才能裝運,不能簡單地水土混裝。3、汽車裝土必須低于車箱高度,并用帆布遮蓋，防止土方掉漏及粉塵污染.4、在工地出入口設置洗車槽，配置高壓槍,嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。5、安排專人清掃施工現場及附近23、的道路，同時配備一臺灑水車進行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。6、專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補,確保路況完好.（三)、空氣污染控制1、動力機械多使用電動工具，減少內燃機械的使用.2、施工內燃機械遵照國家要求進行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。3、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成局部環境污染.4、每天有專人負責，用機動灑水車給施工便道和現場的機動車道定期淋水，以減少工地的塵土.5、水泥倉、現場攪拌點設于遠離民居的施工現場下風位，并采用防塵圍蔽，減少揚塵以及對附近綠化植被的污染。6、對施工場地內24、松散、干涸的表土，須經常灑水防治粉塵?；靥钔练綍r，在表層土質干燥時要適當灑水，防止粉塵飛揚。7、加強回填土方堆放場地的管理,制定土方表面壓實、定期噴水、覆蓋等措施,不需要的泥土、建筑材料棄渣及時清運。8、運輸車輛加蓬蓋,出裝卸場地前須沖洗干凈，減少車輪、底盤等攜帶泥土散落路面.(四)、噪音控制及震動控制1、嚴格遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法并依據工業企業噪聲衛生標準，合理安排施工機械作業。2、注意對機械的經常性保養，盡量使其噪音降低到最低水平。3、嚴格控制各種施工機具(如土方施工機械、空壓機等)的噪音，對不符合噪音標準的汽車、機械嚴禁使用。4、發電機房設于遠離民居的施工現場，采用磚砌加砼25、頂蓋的封閉式結構，在發電機上安裝消音裝置.5、發電機、壓路機、空壓機等噪音、震動源設備的設置應遠離民居,在使用過程中，嚴格采取有效的隔音措施，并將噪音源作單獨的圍閉隔離。6、高噪聲作業區遠離聲敏感點,對個別影響較嚴重的施工場地,采取臨時隔音圍護結構或吸聲隔聲屏障.7、嚴格執行夜間施工規定,盡量減少夜間施工,若為加快施工進度或其他原因必需安排夜間施工的,須先到有關部門辦理“夜間施工許可證后進行，并采取措施盡量減少噪音,禁止夜間使用高噪音、高震動設備,減輕對附近居民的影響。（五)、水質污染的控制1、施工范圍內,道路兩側設排水邊溝。將排污系統的位置圖紙上報監理工程師，同時應征得環保部門的同意，嚴禁施26、工污水污染環境.2、把施工和生活產生的污水排入污水沉淀池，經三級沉淀后就近接入市政污水管系統或環保部門允許排放的其他地方，嚴禁隨處排放污水及將含有污染物質或可見懸浮物的水排入河涌、水道或排水系統.(六)、強光污染對光污染嚴重的焊接工作等，安排在白天進行。夜間施工不使用高強亮度的照明設備,照明范圍限制于施工作業范圍，避免施工照明對附近居民正常生活的不良影響。（七)、余泥運輸管理1、施工現場的余泥及時清運,余泥外運將由經車管部門、余泥排放部門及市容管理處聯合審驗合格的散體物料運輸單位運輸，不雇用無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥.5、流塑質土必須封閉運輸或經過晾干后才能裝運，不能簡單地水土混裝27、。6、汽車裝土必須低于車箱高度，防止土方掉漏。7、所有運輸散體物料的運輸車輛均符合廣州市對散體運輸車的規定，不污染場內和城市道路。8、我司自行辦理余泥排放許可證，所有余泥運輸車都保證車容整潔.（八）、文明施工方面的承諾：1、所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答復。2、文明施工檢查中發現的問題,保證在8小時內予以整改，并以書面形式答復。3、保證文明施工管理措施落實,責任到人、有獎有罰.4、工程施工后，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施,并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完料凈場清。5、無條件接受業主和監理工程師有關文明施工的監督.6、依法施工，辦理有關手續后方進行施工.七28、管線保護措施部分道路段設有照明路燈和路側電力線路，道路邊埋設有通訊光（電)攬和其它管道，施工期間須做好管線保護措施，開工前安排專業人員對施工范圍內原有管線作全面探查，了解原有專業管線的走向和位置，如有管線或其它障礙物與設計相碰,則及時知會現場監理、業主和設計單位,制定合理的方案后才進行施工。不作遷移的管線,施工期間須做好保護措施（懸吊、支護、增設保護層等），并加強檢測,確保鄰近管線不受施工的影響。1、設立專門的管線保護小組，并配專職人員負責日常工作，嚴格按管線圖紙施工。2、對管線部位，須有明顯標志，施工人員須熟悉本段管線位置。3、各保護管線小組的領導在施工前，要全面檢查各項保護措施是否落實.29、4、加強教育,對全體人員講清楚保護管線的重要性，明確要求.5、凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經濟行政處分外,按情節嚴重的要追究刑事責任。6、施工期間施工范圍內如發現地下不明管線，及時向現場監理工程師報告，向該管線的所有者查清有關的位置和現狀，制定處理方案并經有關部門批準，采取適當的保護措施后，方可繼續進行施工。7、臨時改移的管線在完工后改移回原位。8、對臨近作業區的管線，特別是重要的電力、通信等專業管線，施工期間必須及時與管線權屬部門聯系，加強保護，并按管線權屬部門要求做好監測。9、對作業區附近的架空管線，施工期間尤其是機械作業時,須加強標識、夜間設置警示燈，并安排專人指揮作業，避免機械作業對管線造成破壞。