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1、1 隧道總體概述本合同段隧道共兩座：xx隧道、xx隧道.下面主要以xx隧道為主進(jìn)行介紹：1.1工程概況：xx隧道設(shè)計為分離式隧道，里程為ZK172+136ZK173+060（YK172+136YK173+100）處，全長924m（964m），最大埋深110米。隧道走向NS。隧道左幅位于交點號ZJD7左偏圓曲線上，曲線半徑R=2100m，右幅位于交點號YJD7的左偏圓曲線上，曲線半徑R=2025m。隧道,縱面線型:左線2。096%；右線2。211%的單向坡。斷面凈寬8.12+0。32+0.56=9m，凈高5。7+1.113=6。813m。設(shè)計圍巖級別為、級圍巖，其分布情況見表6-1表1 xx隧道2、xx隧道圍巖及襯砌型式隧道名稱進(jìn)出口樁號圍巖級別明洞xx隧道（長左、右)ZK172+136ZK173+060468418929YK172+136K173+1005023984420xx隧道(長左、右）ZK173+388ZK174+1001552924803847YK173+398YK174+1401502972014846隧道襯砌采用曲墻式復(fù)合襯砌。隧道進(jìn)、出口采用臺階式洞門和削竹式洞門，邊仰坡開挖采取錨、噴、網(wǎng)支護(hù)加固措施。洞門仰坡永久防護(hù)采用人字骨架護(hù)坡種草。xx隧道構(gòu)造上位于蒙山復(fù)背斜的南翼，地層單斜向南西傾 ,產(chǎn)狀2150260左右。同時位于區(qū)域性構(gòu)造-萍鄉(xiāng)新建大斷裂的斷裂帶內(nèi)。該斷3、裂帶在本隧道內(nèi)有兩條平行的逆沖斷層，傾向1900左右,傾角500-600,地形上形成長達(dá)數(shù)百米、高數(shù)十米的陡崖（斷層坎)，大致與隧道相交于K172+290及K172+350處。隧道巖層除進(jìn)口段被巖層覆蓋,基巖出露較好外,其余地段表層多為殘坡積層覆蓋,基巖零星出露，為石炭系上統(tǒng)船山組及二疊系下統(tǒng)棲霞組地層。隧道的不良地質(zhì)條件主要表現(xiàn)為巖溶和裂隙發(fā)育。圍巖級別見表2、3表2 隧道圍巖級別分段一覽表（左洞）里程樁號圍巖級別長度(m)工程地質(zhì)條件水文地質(zhì)Z172+136ZK172+16024洞口淺埋段為厚層狀灰?guī)r，弱風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育,淺層溶蝕較強烈。滲水，雨季順裂隙小規(guī)模涌水Z172+160ZK174、2+20444圍巖為厚層狀灰?guī)r，節(jié)理、裂隙發(fā)育,充填方解石脈,局部有溶蝕現(xiàn)象。滲水,雨季順裂隙小規(guī)模涌水Z172+204ZK172+27066圍巖為厚層狀灰?guī)r,發(fā)育一逆斷層；巖溶、裂隙發(fā)育，巖體破碎。滲水，雨季順寬大裂隙涌水Z172+270ZK172+32050圍巖為厚層狀灰?guī)r，節(jié)理、裂隙發(fā)育，一般充填方解石脈。滲水Z172+320ZK172+33616圍巖為厚層狀灰?guī)r，發(fā)育一小規(guī)模逆沖斷層，巖體受擠壓較為破碎.滲水,雨季順寬大裂隙涌水Z172+336ZK172+436100圍巖為厚層狀灰?guī)r，受本區(qū)區(qū)域性斷裂影響節(jié)理裂隙發(fā)育，充填方解石脈。無水或輕微滲水Z172+436ZK172+5881525、圍巖為灰?guī)r與鈣質(zhì)頁巖互層，局部含碳質(zhì)灰?guī)r及煤線，另受本區(qū)區(qū)域性斷裂影響巖體較為破碎。無水或輕微滲水Z172+588ZK172+862274圍巖為中厚層狀灰?guī)r，局部夾頁巖,節(jié)理裂隙發(fā)育，方解石脈充填成網(wǎng)狀.無水或輕微滲水Z172+862ZK173+022160圍巖為鈣質(zhì)頁巖、碳質(zhì)灰?guī)r,推測為巖溶、裂隙發(fā)育區(qū)，局部發(fā)育小規(guī)模溶洞。滲水,雨季順寬大裂隙或融蝕裂隙小規(guī)模涌水Z173+022ZK173+06038圍巖為殘、坡積碎石土，松散稍密,碎石成分主要為灰?guī)r、頁巖，亞粘土充填。表3 隧道圍巖級別分段一覽表（右洞）里程樁號圍巖級別長度（m）工程地質(zhì)條件水文地質(zhì)Y172+140YK172+16020洞口6、淺埋段為厚層狀灰?guī)r,強、弱風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，淺層溶蝕較強烈。滲水,雨季順裂隙小規(guī)模涌水Y172+160YK172+20242圍巖為厚層狀灰?guī)r，節(jié)理、裂隙發(fā)育，充填方解石脈，局部有溶蝕現(xiàn)象。滲水,雨季順裂隙小規(guī)模涌水Y172+202YK172+26866圍巖為厚層狀灰?guī)r，發(fā)育一逆沖斷層；巖溶、裂隙發(fā)育，巖體破碎。滲水，雨季順寬大裂隙涌水Y172+268YK172+31850圍巖為厚層狀灰?guī)r，節(jié)理、裂隙發(fā)育，一般充填方解石脈。滲水Y172+318YK172+33416圍巖為厚層狀灰?guī)r，發(fā)育一小規(guī)模逆沖斷層，巖體受擠壓較為破碎。滲水,雨季順寬大裂隙涌水Y172+334YK172+442108圍巖為7、厚層狀灰?guī)r，受本區(qū)區(qū)域性斷裂影響節(jié)理裂隙發(fā)育，充填方解石脈.無水或輕微滲水Y172+442YK172+592150圍巖為灰?guī)r與鈣質(zhì)頁巖互層，局部含碳質(zhì)灰?guī)r及煤線,另受本區(qū)區(qū)域性斷裂影響巖體較為破碎。無水或輕微滲水Y172+592YK172+894302圍巖為中-厚層狀灰?guī)r,局部夾頁巖,節(jié)理裂隙發(fā)育，方解石脈充填成網(wǎng)狀。無水或輕微滲水Y172+894YK173+036142圍巖為鈣質(zhì)頁巖、碳質(zhì)灰?guī)r，推測為巖溶、裂隙發(fā)育區(qū)，局部發(fā)育小規(guī)模溶洞。滲水,雨季順寬大裂隙或融蝕裂隙小規(guī)模涌水Y173+036YK172+10064圍巖為殘、坡積碎石土,松散稍密,碎石成分主要為灰?guī)r、頁巖，亞粘土充填。隧道除明8、洞外，均采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，襯砌斷面采用三心圓內(nèi)輪廓。隧道明洞按明挖施工,暗洞均按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計及施工。2 隧道工程總體施工方案方案一（主體方案）：利用既有上高至新余的省級公路在南港鎮(zhèn)員山經(jīng)村道將施工便道引到xx隧道進(jìn)口、出口和xx隧道出口處,單洞單向掘進(jìn),進(jìn)口從左洞開始掘進(jìn)，出口從右洞開始掘進(jìn)。洞身貫通剩余200m時,開始進(jìn)口右洞和出口左洞的洞口開挖和支護(hù)。明洞襯砌完成后及時進(jìn)行回填，并進(jìn)行洞門修筑。方案二（備用方案）：施工過程中遇到較差的地質(zhì)情況，正常掘進(jìn)速度已經(jīng)無法滿足計劃工期要求時，立即進(jìn)行進(jìn)口右洞洞口和出口左洞口的開挖支護(hù),改為雙洞雙向掘進(jìn)。進(jìn)口設(shè)計為級圍巖，完成開挖和邊仰坡支護(hù)9、后，可以直接進(jìn)行洞身掘進(jìn)，上拱部采用超前錨桿作為輔助措施；出口設(shè)計為級圍巖，為保證進(jìn)洞的安全,上拱部采用超前大管棚的輔助措施.級圍巖地段采用超短臺階（上臺階超前長度不超過5m），上臺階采用環(huán)形預(yù)留核心土開挖法施工，環(huán)形開挖長度11。5m，開挖周邊寬度1。52。5m,下半斷面拉中槽、馬口開挖逐步成型；級地段采取中長臺階法分步開挖，上臺階長度超前不宜超過40m，下半斷面圍巖情況較差時可以考慮拉中槽、馬口開挖逐步成型;級圍巖地段采用長臺階法或全斷面法施工，根據(jù)開挖的圍巖具體情況確定，以全斷面開挖為主導(dǎo)方案；級圍巖采用全斷面法施工。施工中，對于洞口段和除采用錨網(wǎng)噴初期支護(hù)外,輔以小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管注漿（10、超前錨桿）及格柵鋼架（型鋼）支護(hù)。初期支護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴聯(lián)合支護(hù)。隧道支護(hù)參數(shù)見“表4隧道圍巖支護(hù)參數(shù)表4 隧道圍巖支護(hù)參數(shù) 襯砌類型初期支護(hù)超前支護(hù)錨桿噴射砼鋼筋網(wǎng)鋼拱架明洞S0-S2局部錨桿22單根長2.5m1。41.4m6cmC20砼局部單層2525cmS3錨桿22,單根長2。5m1。21.2m10cmC20砼單層2525cmS4-1砂漿錨桿，單根長3.0m0.751.0m 20cmC20砼單層2020cm鋼格柵縱距0。75。單層42超前錨桿（導(dǎo)管注漿），縱向間距2m(1。5m）,環(huán)距S4砂漿錨桿，單根長3。0m1。01。0m20cmC20砼單層2525cm鋼格柵縱距1.03.5單層2211、超前錨桿（42導(dǎo)管注漿），縱距2m(1。5m）,環(huán)距S5-1中空注漿錨桿25，單根長3。0m0.51.0m25cmC20砼雙層2020cm8工字鋼縱距. 53。5單層423.5cm超前導(dǎo)管（108x6cm管棚），環(huán)距40cmS5中空注漿錨桿25,單根長3。0m0。751.0m25cmC20砼雙層2020cm8工字鋼縱距.53.5單層423。5cm超前導(dǎo)管（108x6cm管棚),環(huán)距40cm出口段分別設(shè)置108X6MM大管棚；進(jìn)、出口段采用水平鉆機、地質(zhì)雷達(dá)、超前平行導(dǎo)洞實施超前地質(zhì)預(yù)報。級圍巖段采用風(fēng)鎬和人工、長臂挖掘機輔以小爆破開挖，圍巖強度和整體性允許的地段，采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔開挖,光面爆12、破;、級圍巖段采用自制鉆孔臺車輔以風(fēng)動鑿巖機鉆孔開挖；出碴采用挖掘機、側(cè)卸式裝載機配合運輸汽車無軌方式出碴；初期支護(hù)的噴混凝土采用濕噴機；防水層施工采用移動支架或作業(yè)臺架、無釘鋪設(shè)雙焊縫工藝；仰拱混凝土澆筑采用無干擾仰拱作業(yè)平臺；二次襯砌采用12 m長的液壓襯砌臺車,攪拌輸送車運送混凝土，HBT60型輸送泵泵送灌筑工藝。 正洞各類圍巖施工方案如下： 2。1 級圍巖段設(shè)計上采用超前支護(hù)（42熱扎小導(dǎo)管)、網(wǎng)（8網(wǎng)20*20cm)、錨（22砂漿錨桿）、噴（25cm厚C20）、架（I18型鋼支架)組成柔性初期支護(hù).施工過程中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、強支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則進(jìn)行施工。正洞開挖前13、，先根據(jù)設(shè)計施作長管棚注漿超前預(yù)支護(hù)，然后進(jìn)行正洞開挖。根據(jù)地質(zhì)情況，級圍巖采用超短臺階、環(huán)形留核心土開挖方法，具體詳見“圖6-1分離式隧道級圍巖開挖方案”。開挖完成后，先初噴4cm厚混凝土封閉圍巖,及時沿徑向打入系統(tǒng)錨桿,鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立格柵（型鋼）鋼架支撐，然后噴射C20砼直至設(shè)計厚度且表面圓順；二次襯砌前仰拱及C15片石砼回填層先行,防止基底及初期支護(hù)拱腳軟化,二次襯砌采用整體式襯砌臺車配合混凝土輸送泵施工。級圍巖地段，施工時堅持“短進(jìn)尺、弱爆破”的原則進(jìn)行施工，開挖進(jìn)尺宜控制在2。0m2。5m/循環(huán)，進(jìn)洞段根據(jù)圍巖的實際情況，可以控制在1m左右。施工時盡量采取人工輔以小型機具(風(fēng)鎬等)14、配合長臂挖掘機直接進(jìn)行開挖，若必須采用爆破開挖時,在征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采取微振控制爆破技術(shù),嚴(yán)格控制爆破規(guī)模，把對周邊圍巖的擾動減小到最低限度（見分離式隧道級圍巖開挖方案圖）。施工時，根據(jù)隧道圍巖斷面和機具配備情況,綜合分析施工中各道工序先后順序及所需時間,繪制掘進(jìn)循環(huán)圖表以指導(dǎo)施工.初步計劃循環(huán)進(jìn)尺見“表5 級圍巖地段分步開挖掘進(jìn)循環(huán)圖表”。表5 級圍巖地段分步開挖掘進(jìn)循環(huán)圖表序號作業(yè)項目循環(huán)時間（h）48121620242832364044481拱部超前支護(hù)452上弧導(dǎo)開挖支護(hù)183核心土開挖74左邊墻開挖支護(hù)85右邊墻開挖支護(hù)8合 計45注：1、開挖下邊墻的的同時,可以穿插進(jìn)行拱部超前15、支護(hù)的施工。2、仰拱開挖、支護(hù)、澆筑及回填混凝土，二次襯砌施工，在掘進(jìn)完成50m后，同開挖掘進(jìn)同步作業(yè),不占掘進(jìn)直線工期.3、根據(jù)監(jiān)控量測方案隨時做好拱頂下沉和兩側(cè)收斂觀測，必要時仰拱、襯砌緊跟。遇到緊急情況可以施做臨時仰拱，使支護(hù)封閉成環(huán)。表6 級圍巖地段上弧導(dǎo)開挖掘進(jìn)循環(huán)圖表序號作業(yè)項目循環(huán)時間（h）246810121416182022241測 量 放 樣12拱部超前支護(hù)3.53上弧導(dǎo)人工、機械開挖64輔助松動爆破1。55通風(fēng)排煙0。56排 除 危 石0。57出 碴48初噴砼19打錨桿、掛網(wǎng)2。510架 立 鋼 架1.511復(fù) 噴 砼312下個循環(huán)合計182.2 級圍巖段級圍巖地段開挖前，16、按設(shè)計要求施作小導(dǎo)管或超前錨桿注漿支護(hù)。級圍巖開挖采取短臺階法進(jìn)行施工，上臺階采用簡易鉆架、鑿巖機鉆眼，非電毫秒微差光面爆破開挖，下臺階采用簡易鉆架人工鑿巖機鉆眼,光面爆破開挖，無軌運輸出碴。仰拱采取半邊開挖，和掌子面的距離控制在4050m，一次開挖的長度控制在810m，及時施做初期支護(hù)。開挖進(jìn)尺宜控制在1。5m2。5m/循環(huán)，進(jìn)洞段根據(jù)圍巖的實際情況，可以控制在0.8m1m以內(nèi)。開挖后及時進(jìn)行系統(tǒng)錨桿、格柵支架及噴砼支護(hù)，人工清底,二襯前立模澆筑仰拱及回填層.初步計劃循環(huán)進(jìn)尺見“表7 級圍巖地段分步開挖掘進(jìn)循環(huán)圖表”。表7 級圍巖地段分步開挖掘進(jìn)循環(huán)圖表序號作業(yè)項目循環(huán)時間（h)24681017、121416182022241測量放線12拱部超前支護(hù)1.53上臺階鉆孔24下臺階鉆孔15上下臺階爆破16上下臺階排煙0.57上下臺階排除危石、平整道路0。58上下臺階初噴砼19上臺階出渣2.510上臺階錨桿掛網(wǎng)211上臺階架立鋼架112上臺階復(fù)噴砼2.513下臺階出渣、支護(hù)7.514進(jìn)入下個循環(huán)合 計24注:1、開挖下邊墻的的同時，可以穿插進(jìn)行拱部超前支護(hù)的施工。 2、仰拱開挖、支護(hù)、澆筑及回填混凝土，二次襯砌施工,在掘進(jìn)完成50m后,同開挖掘進(jìn)同步作業(yè)，不占掘進(jìn)直線工期。爆破設(shè)計見圖“隧道級圍巖臺階開挖爆破圖”。2。3 、級圍巖段級圍巖地段局部采用22砂漿錨桿(長2。5m)及8cm厚C2018、噴射混凝土。級圍巖地段全斷面一次開挖成型，采用自制鉆孔臺車并輔以YT28風(fēng)動鑿巖機鉆眼,光面爆破采用非電塑料導(dǎo)爆管起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。開挖進(jìn)尺宜控制在3.5m/循環(huán),進(jìn)洞段根據(jù)圍巖的實際情況，出碴無軌運輸。初步計劃循環(huán)進(jìn)尺見“表8 、級圍巖地段分步開挖掘進(jìn)循環(huán)圖表.表8 、級圍巖地段分步開挖掘進(jìn)循環(huán)圖表序號作業(yè)項目循環(huán)時間（h）123456789101112141測量放線12鉆孔33裝藥爆破14通風(fēng)排煙0.55排除危石0.56局部打錨桿、掛網(wǎng)0。57出渣48噴砼259進(jìn)入下個循環(huán)合 計16注：1、開挖下邊墻的的同時，可以穿插進(jìn)行拱部超前支護(hù)的施工。 2、仰拱開挖、支護(hù)、澆筑及回填混凝土19、，二次襯砌施工,在掘進(jìn)完成50m后，同開挖掘進(jìn)同步作業(yè)，不占掘進(jìn)直線工期.爆破設(shè)計詳見 “隧道級圍巖全斷面開挖爆破圖。2.4勞動力組織勞動力組織見下 表9勞動力組合表表9 一個洞口勞動力組合表序號班組名稱總?cè)藬?shù)主要工種及人員數(shù)工 序1隊長1全面管理2副隊長1現(xiàn)場全面施工組織3技術(shù)負(fù)責(zé)人1隧道施工全面技術(shù)指導(dǎo)4掘進(jìn)班30鉆機司機18人，輔助6人,爆破工6人鉆孔、裝藥爆破、安裝錨桿5運輸班12司機10人，修理工2人出碴6噴錨班20噴射手4人,混凝土工6人，鋼筋工4人，注漿5人，其他6人噴射砼、安裝鋼架、掛鋼筋網(wǎng)7砼襯砌班39砼工6人，木工4人，鋼筋工8人，臺車操作6人，其他9人立模、襯砌砼8仰拱鋪20、底班30平臺操作4人，木工8人，混凝土工6人，鋼筋工4人，其他6人，爆破工2人。清底、仰拱鋪底，小邊墻、水溝電纜溝等施工9通風(fēng)班3通風(fēng)管道安裝維修10電工班3電線安裝、跟班值日11養(yǎng)護(hù)保證組8供風(fēng)、供水管接長、道路養(yǎng)護(hù)、洞內(nèi)排水12測量量測組4技術(shù)員1，測量工3。中線水平測量及監(jiān)控合計1523 隧道工程施工方法3。1洞口段施工方法洞口段土石方洞口段施工前做好洞頂截、排水系統(tǒng)，按照設(shè)計位置準(zhǔn)確測放邊、仰坡眉線,并灑白灰線。路塹開挖采用挖掘機自上而下逐層開挖，石質(zhì)地段采用人工鑿巖機鉆爆開挖。施工工藝流程見附表8-8。施工時隨開挖隨清理坡面浮土、危石，按設(shè)計進(jìn)行噴錨或砌石防護(hù),坡面防護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計要求21、施工規(guī)范進(jìn)行施工，做到表面平整，線條順暢美觀，與自然景觀相協(xié)調(diào)。進(jìn)洞方案根據(jù)設(shè)計圖紙，隧道進(jìn)口埋深淺,設(shè)計洞口段采用108大管棚超前注漿預(yù)支護(hù)。在洞口開挖及邊、仰坡防護(hù)均完成之后施做超前大管棚。洞口開挖至設(shè)計洞底標(biāo)高后，先在洞口掌子面噴710cm厚砼（設(shè)計無）,然后按圖紙施做片石砼護(hù)拱拱腳，立摸澆筑砼護(hù)拱，套拱內(nèi)埋設(shè)18#工字鋼拱架，在鋼拱架焊接孔口管,環(huán)向間距40cm，根據(jù)以往施工的經(jīng)驗，管棚的前端由于自重易產(chǎn)生“栽頭”的現(xiàn)象，其傾角基本平行與線路縱坡并向上預(yù)留1020的傾角。沿孔口管施作長管棚超前注漿支護(hù)，管棚采用兩臺鉆機將鉆桿穿過導(dǎo)向管進(jìn)行鉆孔并一次性頂進(jìn)管節(jié)，方向基本平行于線路中線，管22、棚尾部與導(dǎo)向鋼管焊接牢固.管棚施工時先打有孔鋼花管，注漿完成后再打無孔鋼管，無孔鋼管作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。注漿采用分段注漿，從下到上,先邊墻后拱部，注漿前要進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗，按試驗來確定合適的注漿參數(shù),以利施工并取得良好的支護(hù)效果。明洞工程為確保安全,明洞施工采取在正洞進(jìn)洞20m左右，洞口穩(wěn)定后進(jìn)行明洞施工。明洞拱圈由內(nèi)向外施作，施工時注意作好明、暗洞的銜接工作。明洞完成后即可施作洞門墻,并按設(shè)計要求進(jìn)行防水層施工。3。2 洞身開挖光面爆破設(shè)計鉆爆設(shè)計：鉆爆設(shè)計根據(jù)經(jīng)驗及工程類比進(jìn)行，施工中通過觀察石質(zhì)情況并通過試炮修正確定。 參數(shù)選擇：表10周邊眼參數(shù)表圍巖類別裝藥不偶合系數(shù)周邊眼間距E23、（cm）周邊眼最小抵抗線W（cm)相對距E/W周邊眼裝藥集中度（kg/m）硬巖1.251。50557070850。801。000.300。35中硬巖1。502。00456060750。801.000.200.30軟巖2。002.50305040600。500.800。070.15周邊炮眼裝藥結(jié)構(gòu):周邊炮眼采用25mm小藥卷間隔裝藥，導(dǎo)爆索連接，導(dǎo)爆索用竹片和電工膠布與炸藥卷綁在一起。施工要求如下：放樣布眼：在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線,標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過5厘米.定位鉆孔:鉆眼按設(shè)計指定的位置進(jìn)行。鉆眼時掘進(jìn)眼保持與隧道軸線平行,除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米，以便鉆孔時的巖粉24、自然流出,周邊眼外插角控制在2度到3度以內(nèi)。清孔裝藥：按雷管段別，按爆破設(shè)計順序裝藥，裝藥作業(yè)分組分片進(jìn)行,定人定位,確保裝藥作業(yè)有序進(jìn)行，防止雷管段別混亂,影響爆破效果。每眼裝好藥后用炮泥堵塞。網(wǎng)絡(luò)連接:起爆網(wǎng)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)接時每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管。調(diào)整控制：開挖過程中經(jīng)常觀察石質(zhì)的變化情況及爆破效果，及時調(diào)整鉆爆設(shè)計。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，減少對圍巖的擾動，控制超欠挖。排水：控制隧底超欠挖，保證底面平整。保持臨時排水系統(tǒng)暢通不積水，防止浸泡圍巖。3。3 出碴運輸隧道出碴采用無軌運輸。上臺階由人工配小車出碴至下臺階，下臺階用反鏟挖掘機扒碴,裝載25、機裝碴,自卸車運輸出碴至洞外指定棄碴場.3.4 洞內(nèi)風(fēng)、水、管、線布置洞內(nèi)風(fēng)、水、管、線布置如下圖：本隧道采用獨頭管道壓入式通風(fēng)施工方案，隧道內(nèi)通風(fēng)、供水、供電及高壓供風(fēng)設(shè)計情況詳見臨時工程部分。洞內(nèi)風(fēng)、水、管、線布置如上圖所示，施工時根據(jù)洞外壓風(fēng)機站及變電站的位置再做適當(dāng)調(diào)整.隧道通風(fēng)防塵隧道降塵凈毒是隧道施工期間重要一環(huán)，做的好壞,直接關(guān)系到施工進(jìn)度施工人員人身健康，因此必須高度重視,認(rèn)真搞好。采用濕式鑿巖、水幕降塵和個人防護(hù)相結(jié)合的辦法防塵.水幕降塵就是在距掌子面30m處兩側(cè)邊墻上各設(shè)一臺水幕降塵器,放炮前人員撤離的同時打開閥門，放炮后半小時關(guān)閉。水幕降塵器打開后，高壓水在高壓風(fēng)的作用下,霧化程度高，射程遠(yuǎn)，水霧將隧道面封閉，充分降塵。