午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、xx市xx村棚戶區改造安置樓1#-3#樓塔吊安拆專項施工方案塔吊安拆工程專項施工方案工程概況xx市xx村棚戶區改造工程位于xx市，共8棟樓，臨街2棟為商業+住宅框架結構，其中底下2層為商業，3+1層住宅，總層數5+1層，無地下室。后6棟為住宅樓；磚混結構，其中地下一層為地下室，地上為6+1層住宅。一、 編制依據2.1塔式起重機使用說明書2.2巖土工程勘察報告2.3建筑地基基礎設計規（GB50007-2002）2.6地基與基礎施工與驗收規（GBJ202-83）2.7混凝土結構設計規（GB50010-2002）2.8混凝土結構工程施工與驗收規（GB50204-92）2.9鋼結構設計規（GB50012、7-2003）2.10鋼結構工程施工與驗收規（GB50205-95）二、塔機設置1、根據工程實際情況，在1#樓與3#樓中間設置一臺塔吊，型號為C4808，位于本工程西北側。2、技術要求：2.1、砼標號不得低于300#，基礎承拉能力不得低于0.2MPa，基礎總重不小于58噸。2.2、砼的澆注參考有關規定執行，要求表面平整，保證上平面的平面度不大于1/500。2.3、預埋螺栓為M36，強度級別不小于8.8級，其預緊力矩必須達到1.41KN.m。2.4、設置可靠的接地裝置，接地電阻不大于4.2.5、澆注后要對地基進行養護。3、塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。4、地基周圍，已清理場地，平3、整障礙物。三、塔機安裝（一）、資源配置1、 配置25T汽車汽車起重機吊1臺，以與各類吊具、吊索。2、 人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數名。 （二）安裝步驟本塔機采用固定式無壓重方式工作時，塔機獨立高度自上而下的配置為底節、5節標準節、4節標準節、2節標準節、下支座和上面回轉部分。1、找平砼基礎，要求表面平整，保證平面度不大于1/500.將底節固定于預埋在砼基礎中的16條M36*4的地腳螺栓上并緊固，其預緊力矩須達到60kg.m。 2、先將一節標準節吊裝在底節上面，并用8個M30高強度螺栓連接為一體，螺栓與螺母、墊圈有相對摩擦部位，安裝前均涂一層MOS2鈣基潤滑脂，并緊固達4、到預緊力。3、在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統，然后將爬升架吊起，套在標準節外面，并使爬升架的爬爪擱在標準節的最下一個踏步上，套入爬升架時，注意將有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面。4、在地面上先將上、下支座以與回轉機構、回轉支撐、平等裝為一體，然后將其吊起安裝在塔身上，用4個40銷軸和8個M30高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連。5、在地面上將塔頂和回轉塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節與塔頂用銷軸連好，然后吊起，用8個M30的高強度螺栓將回轉塔身和上支座連接。6、在地面上拼裝好平衡臂，并將起升機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需電線，然后將平衡臂吊起來與回轉塔身5、用銷軸連接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。7、吊起重1.88噸的平衡重一塊，放在平衡臂的最后第二塊處。8、在地面上，先將司機室的各電器設備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好。9、起重臂與起重臂拉桿的安裝9.1、起重臂和拉桿節的配置見圖4-8、4-9，次序不得混亂。9.2、按照圖4-8組合吊臂長度，用相應銷軸把它們裝配在一起，把第節臂和第節臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離開地面，裝上小車牽引機構。所有銷軸都安裝上開口銷，并將開口銷打開。9.3、按照圖4-6、9組合吊臂拉桿長度，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿上。9.4、按圖3-10穿繞小車牽引鋼絲繩，其余有關要求見圖4-10.9.5、用汽車起重機將吊臂總成平穩提升，提升過程中必須保持處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉塔身的吊臂鉸點上。9.6、在吊臂與回轉塔身連接完畢后，繼續提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起，并用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪，拉起拉桿（見圖4-10），先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上，然后，再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上。9.7、松弛起升機構鋼絲繩，把吊臂緩緩放下，使拉桿處于拉緊狀態。然后，松7、脫滑輪組上的起升鋼絲繩。10、吊裝平衡重根據所使用的臂架長度，按規定安裝不同重量的平衡物。41.75米臂長時，平衡重7.672噸，48米臂長時，平衡重9.166噸。11、穿繞起升鋼絲繩。將起升鋼絲繩行經塔頂導向滑輪后，經過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。12把小車開至最根部，轉動小車帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力緊后緊固。 （三）塔身標準節的安裝方法與順序（見圖4-11、4-12）1、由于塔身標準節主弦桿的規格有兩種，因此，在安裝標準節時，應根據標準節、，依次從下到上安裝塔身標準節，即獨立高度時，自下而上由底節、5節標準節、4節標準節8、（扣80*8），若干節標準節（扣63*6）2節標準節組成。2、將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向，（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方），回轉機構制動器處于制動狀態。3、放松電纜長度略大于總的爬升高度，并緊固好電纜。 4、在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節下不腹 桿的四個角上，然 后吊起標準節安防在外伸框架上 （見圖4-11），吊起一個標準節，調整小車 位置（見 圖4-12），使得塔機的上部重心落在頂升油缸梁的位置 上，小車停 在約12米幅度處，實際操作中，觀察到 爬升架上四周8個導輪基本上與塔身 標準節主弦桿脫 開時，即為理想位置，然后將爬升架與下支座用4個4 0的 銷軸連接好，最后卸9、下塔身與下支座的8個M30 的連接螺栓。5、將頂升橫梁頂在塔身的踏步上，開動液壓系統使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在踏步上（見圖4-12），然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此時，塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，利用引進滾輪在外伸框架滾動，把標準節引入，對準標準節的螺栓連接孔，縮回油缸至上、下標準節接觸時，用8個M30高強度螺栓將上下塔身標準節連接牢固，予緊力矩為1.45KN.m，卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一個標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，按照以上步驟連續幾次即可。（塔機正常工作時，爬爪必須摘離踏步）6、10、頂升工作全部完成后，可將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。7、塔機加節完畢，以與在平時工作當中，應經常旋轉臂架至不同角度，檢查塔身各接頭處高強度螺栓是否緊固，若發現松動，應停止作業，將平衡臂旋轉到該主弦桿正上方，將螺栓擰緊。（四）各種安全裝置的調整1、起重力矩限制器調整（結構調整方法見圖4-13）；調整時吊鉤采用四倍率，起吊重物離地，小車能夠運行即可調整。2、臂端點調整：2.1、吊重1050kg，按圖4-13中的調整螺桿3，開動小車，使幅度為37.89-40.11米圍碰動開關，發出報警信號，中間值較理想。2.2、開回小車，至解除報警為止。2.3、調整螺桿3，把11、小車往外開，使幅度為43-45.22米圍碰動開關4，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，斷電時，幅度接近小值比較理想。2.4、重復前三項動作三次，記錄下每次報警時和斷電時的幅度，以檢查其重復性能。2.5、調整時起重小車以平穩速度運行。3、臂根點校核（1） 吊重3250kg自最小幅度把小車往外開，測出報警時的幅度R報，R報應在13.05-13.95米，中間值較為理想。（2） 開回小車至解除報警為止。（3） 重新把小車往外開，測出斷電點幅度R斷，R斷應在15-15.9米。（接近小值較理想）（4） 重復前三項動作三次，測出的R報和R斷在上述圍即可。（5） 調整時小車以最低速運行。44、 起重量12、限制器調整 4.1、四倍率滑輪組調整4.1.1、高檔調整（幅度不能大于21米）（1） 吊重1960kg，吊鉤以低、高二檔速度各升一次，不 允許任何一檔產生不能升降現象。（2） 再加吊重10Kg，以高速檔提升，若能起升，升高約 10米高度后再下降防至地面。（3） 重復（2）的全部動作，直至高速檔不能起升時， 記錄下所有吊重Q高，Q高應在2000-2120kg之間，接近 小值較為理想。（按圖4-13方法調整，保證Q高達到要 求值）（4） 去掉重物，重復（3）的動作二次，三次所得Q高 應基本一致。4.2、低檔調整（幅度不能大于11米）（1） 吊重3920kg，吊鉤以低速檔升降一次，操作高檔位 時應不13、能起升。（2） 再加吊重20kg，以低速檔起升，若能起升，升高約 10米高度后再下降放至地面。（3） 重復（2）的全部動作，直至亮燈報警斷電時，記 錄下此時的起重量Q斷，Q斷應在4000-4240kg之間，接 近小值較為理想。（4） 去掉若干重物直至報警解除，再重復（3）動作二 次，三次所得Q斷應基本一致。5、二倍率滑輪組校核（1）吊重1960kg，吊重以低速檔起升，但操作中，高檔 時應不能動作幅度不大于21米。（2）再加吊重10kg，以低速檔起升，若能起升，升高1 0米后再下降放至地面。（3）重復（2）的全部動作，直至亮燈報警斷電時，記 錄下所吊重物Q斷，Q斷應在2000-2120kg之間，14、接近小 值較為理想（4）去吊重物若干，直至解除報警，重復（3）的動作 二次，三次所得Q斷應基本一致。6、幅度限位器調整（1）吊鉤空載，當小車行至最大幅度（最小幅度）時， 限位開關動作，小車停止運行，再啟動時，小車只能往 臂架中央運行。（2）小車運行試動作三次均動作效果一樣即可。7、起升高度限位器調整（1）起升高度相同，滑輪組倍率不同時，高度限位器應 重新調整，起升高度發生變化時（加節、爬高等）， 高度限位器應重新調整。（2）調整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達 到預定的極限高度（起重機臂架根部鉸點高度減去1.86 3米，即為預定極限高度）時，限位開關動作，吊鉤不能 再上升，再啟動時只能15、下降。（3）吊鉤升降試動作三次，效果一樣時即可。（4）調整時吊鉤以中檔升降，空鉤無負載。8、回轉制動器調整：調整制動器三根導桿上壓迫彈簧的 螺母，改變彈簧壓力，使制動間隙（2mm）調整在規定 圍之。9、回轉限位器調整（1）塔機轉至電纜不纏繞位置，空載。（2）打開多功能限位器罩殼，向右回轉1.5圈，調整調 整軸使凸輪動作，至使微動開關瞬時換接后，擰緊螺母。（3）向右回轉3圈，同上調整方法，使微動開關換接， 并擰緊螺母。（4）驗證左、右回轉動作。 四、塔吊拆除1、 調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜， 吊一節標準節移動小車位置至大約離塔機中心10m處， 使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點16、位置，然后卸下支 座與塔身連接的8個高強度螺栓。2、 將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級 踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使 上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端， 接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后 再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級 踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并 插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重復以上 過程。4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆 除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數起的第三個位 置）平衡臂拆除起重臂17、（整體）至地面吊離最后一 塊配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包 括拆除電源和司機室）爬升套、斜撐桿拆除拆除第 三節標準節。五、附墻裝置的按拆原則： 當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附 著。（1） 在升塔之前，要嚴格執行先裝后升的原則，即先 安裝附墻裝置，在進行升塔作業，當自由高度超過規定 高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。（2） 在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則， 即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附 墻，嚴禁先拆附墻后降塔。六、塔機沉降、垂直度測定與偏差校正1、 塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直 度的測定當塔機在獨立高度以時應半月一次，當安裝18、 附墻后，應每月觀測一次。（安裝附墻時就要觀測垂直 度狀況，以便于附墻的調節）2、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/100 0時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低 節與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高 噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四 面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上 的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定，當有多道 附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下， 可通過調節附墻拉桿的長度來實現。六、塔機的操作維護1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操 作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。 2、塔機的正常工作氣溫19、為-20+40，風速低于13m/s. 3、 塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗， 動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗 吊重為額定載荷的110%.4、 夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現場 應有充足的照明設備。5、 塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機 操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩 人以上。6、 司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意 塔機周圍的建筑物。7、 塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足 夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連 接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如 有松動則必須與時擰緊。820、 檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏 可靠，其間隙在0.51mm之間，摩擦面上不應有油污等 污物。9、 鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144-85規定執行， 發現有超過有關規定，必須立即換新。10、塔機的各結構、焊縫與有關構件是否有損壞、變形、 松動、銹蝕、裂縫，如有問題應與時修復。11、各電器線路也應與時修復和保養。六、安全措施1、 上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴 禁酒后操作。2、 塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應 嚴禁操作。3、 操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。4、 服從統一指揮，禁止高空拋物。5、 注意周圍環境，如高壓線、地面承載力的，確保拆 裝安全。6、 安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作 業區穿行。7、 拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工 方案進行，嚴禁違規。8、塔機作業時要堅持“十不吊”原則。