午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、XXXXXX區國道xx線路面維修整治工程瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA-13）試驗段施工技術方案目 錄1、試鋪時間、地點12、試驗段的目的及計劃安排13、工、料、機的準備24、配合比的準備35、施工現場準備工作46、粘層油的施工47、瀝青混合料的場內生產與運輸68、瀝青混合料的攤鋪79、瀝青混合料的碾壓910、施工溫度管理 1111、施工縫及構造物兩端連接的處理 1112、施工階段的質量管理 1213、安全及文明施工 13瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層(SMA13）試驗段施工技術方案瀝青混凝土面層位于路面基層上最重要的路面結構層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用,應具有平整、堅實、耐久及抗車2、轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。1、 試鋪時間、地點1。1試鋪時間：2015年9月5日1。2試鋪路段：K2448+000K2448+700；長度700。2、試驗段的目的及計劃安排 我部計劃在選定的路段上按照技術規范等級要求，在嚴密的組織和監督下，攤鋪試驗段。通過試驗段想確定以下內容:.1拌和機的操作方式,如上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等能否適應正常生產需要。22驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質，決定正式開鋪用礦料配合比及油石比。23攤鋪機的操作方式,攤鋪溫度、速度、初步振搗夯實的方法和強度,自動找平方式等。2。4初步制定正式采用的碾壓3、方案，如碾壓時間、順序，碾壓溫度、速度，靜壓與振壓的最佳遍數，壓路機類型的組合，壓路機型號與噸位，壓路機的振幅頻率及行走速度的組合等。2。5施工縫的處理方法。2。6松鋪系數的確定。2.7初步確定施工產量及作業長度,修訂施工組織計劃.2。8全面檢查原材料及施工質量是否符合要求。2.9確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式等。3、工、料、機的準備3。1施工人員準備項目部將所有參與試驗段的人員進行分工，定人定崗,明確職責，具體分工情況如下：施工總負責：XXX 現場負責：XXX 技術負責:XXXX 安全負責：XXXX試驗負責：XXXXX 3.2施工材料準備：目前集料4、總共進場10000T，通過試驗檢測均符合規范要求.其余的集料將根據施工進度，及時組織進場。3.2。1瀝青:采用A 級70號道路石油瀝青，,對進場的瀝青按每車檢驗一次的頻率進行，檢測項目為針入度、延度和軟化點。3。2.2粗集料：為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠,根據項目所在地的實際情況,選用卵石破碎石料作為表面層瀝青混合料。所用石料,應潔凈、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。3。2.3細集料：細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，采用硬質石灰巖由專用設備加工的機制砂。3。2。4礦粉：礦粉采用石灰巖憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質應除凈。礦5、粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出,其質量應符合技術.施工中應保持礦粉干燥無結團,成團的礦粉不得直接使用，本工程不使用回收粉。3.3施工設備準備：在攤鋪前，我部配備齊全施工機械，做好開工前機械的保養、調試和試機,保證在攤鋪期間不發生有礙施工進度、質量的故障.配備的施工機械如下：瀝青拌和機:LB3000型一臺瀝青攤鋪機：伏格靳2100一臺鋼輪壓路機：英格索蘭D110兩臺膠輪壓路機：XP260一臺自卸汽車:東風自卸王二十輛瀝青灑布車：CZL5101GLQ一輛水車:東風牌一輛4、配合比的準備在對原材料進行各項指標檢測的基礎上，我部委托有資質的試驗室進行了瀝青混凝土配合比設計，主要內容：有礦料級配、6、最佳油石比的確定等（詳細請見配合比試驗報告，附后）。5、施工現場準備工作5.1首先對原瀝青面層進行清掃整理，清除懸浮顆粒、泥巴及殘留物,封層清掃完后用水進行沖洗,路面沖洗安排在瀝青面層攤鋪前12天進行，為確保瀝青混凝土面層施工的質量，在瀝青混凝土正式攤鋪之前，清除表面浮塵.對局部污染或損壞的地方，則涂乳化瀝青，使其與下面層粘結成整體.5。2施工放樣：在原瀝青面層恢復中線，按每10一樁，進行橫斷面水準測量，每一斷面檢測2點，其中路肩、路中線的點作為控制攤鋪機攤鋪厚度的基準點，即鋼絲繩在每10樁處懸掛高度的基準點.6、粘層油的施工粘層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻,使用的噴嘴根據粘層油的種類和粘度選7、擇并保證均勻噴灑,瀝青灑布車噴灑不均勻時改用手工瀝青灑布機噴灑。噴灑粘層油前清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染，粘層油須灑布均勻,有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓.粘層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮。粘層油灑布后的養生時間要確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發，乳化瀝青滲透且水分蒸發,然后盡早鋪筑瀝青面層,防止工程車輛損壞粘層。瀝青混凝土面層施工工藝流程圖配合比設計試驗報告級配檢測配合比檢測材料計量施工放線瀝青砼拌合機拌合 合格高程復核翻斗車運輸混合料抽樣檢驗合格打鋼釬攤鋪機攤鋪溫度檢測設標高線光面壓路機初壓溫度檢測光面、膠輪復壓溫8、度檢測合格光面壓路機終壓溫度檢測 合格寬度、平整度、厚度、強度檢驗合格交驗（五）、其它路面7、瀝青混合料的場內生產與運輸7。1由試驗室對進場的各規格材料經常進行抽樣檢查，不符合要求的材料不準進場.7.2每一批瀝青,都作抽樣檢查，并且對各項指標都要認真檢查.7.3場內拌合時對拌合機的運行情況、各生產環節設專人進行檢查，確保拌合設備的可靠性和穩定性，拌合料出廠前由試驗室對其配合比、礦料的級配、以及溫度進行檢測控制，符合要求才能出場。7。4瀝青混合料拌合應嚴格按標準配合比進行拌合，經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產過程中，如遇進場材料發生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術9、指標不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩定，必要時重新進行配合比設計。7。5嚴格按照設計溫度進行拌合瀝青混合料。7。6料場內瀝青分品種、標號密閉儲存，各種礦料按類別堆放，不得混雜，填料以貯罐儲存并不得受潮，拌和場內設置良好的排水設施。7.7拌和場內設置工地試驗室,配置足夠的試驗技術人員及先進試驗檢測儀器設備。7.8拌和過程中逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度并妥善保管。7。9瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調節到能使拌和瀝青混合料出廠溫度符合規范要求。7.10瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定10、。每鍋拌和時間為3050s（其中干拌時間不少于5s）。7.11熱礦料二次篩分用振動篩篩孔根據規定礦料級配要求選用，其安裝角度根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定.7.12拌和站拌和瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符要求時不得使用,并及時調整。7。13瀝青混合料盡可能隨拌、隨運、隨鋪，以保證攤鋪溫度要求及成品料性能優良為原則。7。14出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重,并按規定的試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度,簽發一式三份的運料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現場，一份交司機。7。15熱拌瀝青混合料采用8-15噸的自卸汽車運輸,車槽四角密封堅固，車廂清掃干凈11、，側板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例為13)混合液，但車廂底部不得有余液積聚。7.16從拌和機向運料車上放料時,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少集料的離析現象.7.17拌合料采用大噸位的自卸車運輸，需要時加蓋篷布，減少溫度損失。8、瀝青混合料的攤鋪8。1高程和厚度控制瀝青砼底面層采用鋼絲繩引導的高程控制方式進行攤鋪,設專人對鋼絲的掛線高程進行復核,并檢查鋼絲的綁扎牢固程度,發現問題及時處理。利用一個評定周期的瀝青混合料總生產量、施工總面積、瀝青混合料密度計算該攤鋪層的平均壓實厚度。8.2平整度與壓實度控制8。2.1安排人員對控制攤鋪機運行的鋼絲提前進行高程和松緊度檢查。發現問題及時校12、正，鋼絲走勢應同設計縱坡平行一致。8.2。2對下層路面進行平整度檢查,對平整度值大于1cm的地段預先進行找平處理.8.2。3配備專人用三米直尺按每10米一個斷面進行平整度檢查，中面層誤差值大于5mm、上面層誤差值大于3mm的部位用壓路機采取橫向碾壓或加載碾壓的方法進行消除.8。3連續攤鋪控制8.3。1攤鋪速度：起步時應控制在1m/min2m/min之間,正常情況下攤鋪應控制在3 m/min4 m/min，在供料不及時的情況下,可適當放慢攤鋪機速度。8.3.2拌合站供料要連續生產.8。3。3自卸運輸車運輸能力滿足攤鋪需要。8.3。4運輸車應倒行至攤鋪機前10cm-30cm處停車并掛空檔，由攤鋪機13、在攤鋪過程中與其慢慢接觸并推著運輸車行駛，運輸車車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的料斗內，要互相配合，確保不溜車，嚴禁撞擊攤鋪機。8.3。5運輸車在卸料過程中要加強指揮調度,空車應及時開走，重車應及時接卸.8.3.6攤鋪機攤鋪中出現擁包，應立即停機，倒回重新攤鋪.8。3。7中午應倒班就餐，不停機連續作業.8。4攤鋪機在攤鋪前或中途停機時間在30分鐘以上時對熨平板進行加熱處理。8.5配備專人對混合料的攤鋪溫度進行檢測，并將其作為指導初壓、復壓、終壓的有效依據。8.6碾壓時嚴格控制碾壓遍數,碾壓速度,并對初壓、復壓、終壓所用壓路機的噸位作出最佳搭配.8.7嚴禁人工平整新鋪熱料,加強攤鋪現場保護14、,禁止在新鋪未壓實的熱料上行走。8.8松鋪系數的控制：結合施工機械初擬定為1。2。松鋪厚度：41。2=4.8cm，試鋪前按對應的樁號，對下基層頂面進行標高檢測,然后再測出松鋪后及壓實后的標高，計算出松鋪系數。每個區檢測5個斷面，每個斷面測4個點。9、瀝青混合料的碾壓9。1采用紅旗碾壓法,現場由施工人員以插旗方式劃分路面不同的溫度段.行車必須平穩,停車要緩慢.不得在新鋪瀝青混合料鋪層上變換碾壓線,即不得轉向或調頭。不得在新壓實的鋪層上停放機械，加水、停車應在指定的停車區域內進行.在新鋪的瀝青混合料鋪層上禁止帶震停機和起步，避免急轉彎、變換方向。施工中,壓路機停機會產生局部擁包、橫棱，在復壓過程中15、應及時予以處理。其處理方法為:技術人員用3米直尺找出缺陷并標出，專門用一臺壓路機實行橫向碾壓，再用3米之尺配合反復量測、碾壓，直至缺陷消除為止。通過溫度儀檢測已碾壓完成的路面，并用紅旗標出壓路機停機區域。壓路機噴水系統必須在停機調頭前關閉.9.2瀝青混合料的初壓應符合下列要求:初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度,以盡快使表面壓實，減少熱量散失。采用鋼輪壓路機靜壓2遍.碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓.9。3復壓應緊跟在初壓后進行,并應符合下列要求：復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓.壓路機碾壓段16、的總長度應盡量縮短，通常不超過6080m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。采用三輪筒式壓路機時，總質量不宜小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度,并不應少于200mm.對路面邊緣、加寬等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓.9。4終壓應緊接在復壓后進行,終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓2遍，至無明顯輪跡為止。9.5瀝青混合料的壓實方案:為了得到經濟合理的碾壓遍數，我部將整個試驗段分為兩個碾壓區。I區：K2448+000K2448+350，初壓：2遍；復壓:2遍；終壓：2遍II區：K217、448+350K2448+700,初壓:2遍；復壓：3遍；終壓：2遍碾壓速度:以均勻速度碾壓,且各碾壓階段速度按以下控制。鋼輪壓路機：初壓：2-3km/h;復壓:3-5km/h； 終壓:36km/h輪胎壓路機：初壓：23km/h；復壓:3-5km/h； 終壓：46km/h振動壓路機：初壓:2-3km/h；復壓：3-4.5km/h;終壓：36km/h10、施工溫度管理10。1設專職溫度檢查員3名,一名專測混合料出廠溫度,并做好記錄；一名負責到場溫度檢測；另一人負責攤鋪、碾壓溫度檢測。10.2拌和機工開機時，用紅外溫度計測每鍋混合料溫度(拌缸向小車放料時測)，溫度合格料進成品倉,并進行經常性檢查.18、10.3施工溫度嚴格按如下所列范圍進行控制。瀝青加熱溫度：160-165集料加熱溫度：190-220混合料出廠溫度：170185,超過195者廢棄.混合料攤鋪溫度:不低于160。初壓開始溫度，不低于150。碾壓終了的溫度,不低于90。開放交通時的路表溫度：不高于50。11、施工縫及構造物兩端連接的處理施工過程中盡量避免出現接縫,當不可避免時按下列要求處理：11.1縱向接縫施工縱縫采用熱接縫,即施工時將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準面，最后再作跨縫碾壓以消除縫跡；特殊情況下施工不能采用熱接縫時，加設擋板或用切刀切齊,鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層19、瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm ,充分將接縫壓實緊密。上下層的縫應錯開15cm以上,表層的縱縫應順直，并留在車道區畫線位置上。11.2相鄰兩幅上下層的橫向接縫錯位1m以上，且采用平接縫,鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前注意將預熱用的混合料鏟除.11。3平接縫應做到緊密粘結,充分壓實,連接平順。在施工結束時,攤鋪機在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場,用人工將端部混合料鏟齊20、后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足部分，使下次施工時成直角連接。11.4從接縫處起繼續攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符要求的，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。11.5橫向接縫的碾壓，先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm ，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向21、碾壓。12、施工階段的質量管理12。1原材料的質量檢查對象包括瀝青、粗集料、細集料、填料。12.2混合料的質量檢查項目:油石比、礦料級配、穩定度、空隙率、殘留穩定度、混合料出廠溫度、運到現場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌和均勻性。試鋪段要示進行2組抽提、馬歇爾試驗及1組殘留穩定度檢測，并備一份料樣。12。3質量檢查項目:厚度、平整度、寬度、橫坡度、壓實度、偏位、攤鋪的均勻性。壓實度通過取芯檢測.13、安全及文明施工由專職安檢工程師具體負責本工程的安全監察和管理工作。各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配22、制和使用石油瀝青的全過程嚴禁煙火.拌和廠的設置必須符合國家有關環境保護、消防、安全等規定。施工機械設專人管理、嚴格執行值班及交接班制度,保證機械正常運轉。每臺機械固定負責駕操人員，嚴禁他人開動。施工機械操作人員和車輛駕駛人員做到持證上崗，并嚴格遵守國家和地方主管部門制定的交通法規.作業前對各種機械設備詳細地檢查，嚴禁機械帶病作業。嚴禁機械超荷超載作業，嚴禁隨意擴大機械使用范圍。機械在危險地段作業時，設明顯的安全警示標志，并派專人指揮。做好司機的安全教育，落實安全責任制;做好交通警示設置，杜絕交通事故。施工時，指派專人負責各種機械設備安全作業范圍監督、檢查,杜絕傷人事故的發生。對施工機械進行全面的檢查和維修保養，保證設備始終處于良好狀態,避免噪音、泄漏和廢油、廢棄物造成的污染，杜絕重大安全隱患的存在. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX