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1、xx年度第二批養(yǎng)護大中修及收費站改造工程目錄一、工程概況3二、施工前準備31、人員32、設備43、材料4三、收費島施工方案 1、收費島施工方案5四、雨季施工措施11五、質(zhì)量保證體系21、建立項目質(zhì)量保證體系領導小組122、制定質(zhì)量管理措施13、組織和制度保證12、針對路基土石方施工采取以下技術措施：135、加強施工技術管理3六、安全、環(huán)保及文明施工11安全施工方面：52.環(huán)保及文明施工153、粉塵、噪音控制措施：14、噪音控制措施6、防治大氣污染措施16、固體廢棄物處理措施17收費島工程專項施工方案一、工程概況xx東互通立交收費站車道現(xiàn)狀為二進二出,其中T車道1+條，收費島寬2.2米,普通車道2、寬.2米，超寬車道寬4米,收費廣場路基寬度2。5米.收費廣場采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構為：25c水泥混凝土面層+8m水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石;收費廣場前后兩側(cè)為瀝青路面，匝道瀝青路面的路面結(jié)構為：4cm改性瀝青(AK13)+5c中粒式瀝青砼(ACI)+1m水泥穩(wěn)定碎石+8c水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石18cm水泥穩(wěn)定砂礫路面排水采用分散排水.路基防護采用漿砌片石護坡。隨著近年來沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通量的日益增長,xx東互通立交成為xx對外交通干道的主要道口，現(xiàn)有2進出收費車道已不能滿足交通需求.為改善交通運行環(huán)境,按照“標準化、規(guī)范化、集約化、人本化”的要求,根據(jù)交通量預測結(jié)果,擬對3、xx東互通立交收費站進行加寬改造,滿足交通日益增長的需求。二、施工前準備1、人員 我項目部計劃在收費島施工中投入人員如下:姓 名職 務技術職稱備注童保強項目經(jīng)理工程師于保成項目副經(jīng)理助理工程師王忠貴項目總工高級工程師于學軍安全生產(chǎn)負責人工程師王明法技術負責人工程師劉美朋道路工程師工程師王吉山合同工程師工程師張新軍試驗工程師工程師陳圣平專職安全員安全C2、設備 我項目部計劃在收費帶施工中投入機械設備如下:序號設備名稱型號單位數(shù)量設備性質(zhì)商砼汽車噸位不小于0噸輛6外租2振動棒、個4自有3振動梁臺1自有5 磨光機臺2自有6米滾筒個1自有7電焊機不小于1000KW臺3自有切割機臺 3自有3、材料收費島4、材料來自于商品混凝土,經(jīng)過實驗室先做配合比，按照配合比進行預拌出料三、收費島施工方案 （一）、施工工藝流程、島頭、島緣石、島尾及收費亭基礎島頭、島緣石、島尾及收費亭基礎均為現(xiàn)澆C0鋼筋混凝土.1)鋼筋工程(1)凡使用的各種鋼筋均應有材質(zhì)證明書或試驗報告單;()鋼筋在加工場制作配料、加工成型，為嚴格控制砼的保護層尺寸,在鋼筋加工前首先進行實地放樣，當加工的鋼筋骨架符合規(guī)范要求時方可進行批量加工，切忌鋼筋的加工尺寸過大而影響砼保護層厚度；(）鋼筋接頭采用綁扎搭接,兩鋼筋搭接長度不應小于5(d為鋼筋直徑)；（)鋼筋安裝時一定要保證鋼筋位置準確，控制好砼保護層,嚴防鋼筋緊貼模板,砼澆筑前必須逐個檢查鋼5、筋無貼模現(xiàn)象且鋼筋保護層符合設計要求,確認無誤后才能進行澆筑;（)嚴格按設計要求進行管道預埋及設置預留孔,預留孔的位置及深度最大偏差不得大于mm。 ）模板工程模板采用定型鋼模板.先在平整場地上分節(jié)編號拼裝，經(jīng)檢查其接縫、光潔度等合格并確認模板無變形后,方可用于施工。在支立過程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構物構件有足夠的保護層厚度。3）混凝土澆筑收費亭基礎采用5號鋼筋混凝土現(xiàn)澆，其頂面為水品,收費亭基礎高于島面1厘米,在澆筑收費亭基礎混凝土時,應根據(jù)設計圖紙要求預埋管道。砼澆筑采用集中拌合、砼罐車運輸、溜槽放入模內(nèi)施工。振動棒與側(cè)模應保持510cm的距離,避免振搗棒碰撞模板。振6、搗時移動間距不應超過振搗器作用半徑的。5倍，振搗應到混凝土不再沉落，無泡,表面出現(xiàn)浮漿為止，保證砼密實,無蜂窩麻面（5）澆注好的混凝土小時內(nèi)用麻片覆蓋,養(yǎng)護周期7天。溫度連續(xù)5天低于5后,嚴格按照已批復的冬季施工方案進行養(yǎng)護。2、設備基礎、手孔及管道設備基礎及手孔均采用C25混凝土現(xiàn)澆,收費島內(nèi)管道均采用60。m鍍鋅焊接鋼管,一端連接設備基礎,另一端接至收費亭基礎布線槽或島上手孔內(nèi)。)基礎材料加工及安裝地腳螺栓采用圓鋼加工而成，上部通過螺母及墊片與法蘭盤可靠連接，下部與鋼筋可靠綁扎。2）按照設計要求進行管道鋪設,管道兩端與設備基礎及布線槽等可靠焊接管線埋深為島面距管中心15cm,管道需拐彎時，7、其彎曲半徑不得小于管徑的10倍。管道鋪設完畢后要進行試通,并穿3mm鍍鋅鋼絲,管口應堵住,防止異物進入管中。）立模及安裝法蘭盤將法蘭盤等按設計要求安放到指定位置后安裝模板模板安裝前，對模板表面進行清潔、校正，安裝時用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆筑時無漏漿。4)混凝土澆筑及養(yǎng)生混凝土澆筑及養(yǎng)生同收費亭基礎混凝土施工,澆筑時人工輔助固定法蘭盤，以免位置發(fā)生偏移，澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)生。5)手孔混凝土強度達到要求后，按設計將排水鋼管四周用C1素混凝土包裹.并在鋼管外側(cè)安裝防鼠網(wǎng)片.防鼠網(wǎng)片需做熱浸鍍鋅處理.、接地裝置橋面鋪裝時已將本項目的水平接地網(wǎng)埋設于路面以下,并與主體綜合接地網(wǎng)焊接。各收費亭布線8、槽及手孔內(nèi)所有金屬管道均按設計用40*4鍍鋅扁鋼引下線與水平接地體可靠焊接。焊接要求如下：)扁鋼與扁鋼的搭接為扁鋼寬度的2倍,不小于三面施焊;2）圓鋼與圓鋼的搭接為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊；)圓鋼與扁鋼的搭接為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊；4)扁鋼和圓鋼與鋼管、角鋼互相焊接時,除應在接觸部位雙面施焊外,還應增加圓鋼搭接件;5)焊接部位應作防腐處理。扁鋼與圓鋼與鋼管、角鋼互相焊接時，為了連接可靠,除在其接觸部位兩側(cè)進行焊接外，并用鋼帶彎成的弧形卡子或直接由鋼帶本身彎成弧形與鋼管焊接.4、島內(nèi)回填收費島內(nèi)回填采用3:7石灰土，密度不低于90。先將島內(nèi)的遺留木料、草簾、紙袋等雜物清除并經(jīng)隱蔽工程檢驗合格9、后進行回填施工。5、防撞柱及防撞護欄安裝收費亭基礎混凝土達到一定強度后，安裝防撞柱及防撞護欄。防撞柱安裝到預先埋設好的鋼管內(nèi)，與4*4鍍鋅扁鋼焊接，扁鋼就近引至布線槽,與布線槽內(nèi)的水平接地體可靠焊接。為增加防撞柱的剛度,柱內(nèi)填充C20混凝土島面以上防撞柱刷黃黑相間的熒光漆,間隔為c。防撞護欄采用冷彎方鋼,方鋼采用5m厚鋼板冷彎制作將加工好的護欄立柱端部埋入預留孔后后，用C10水泥砂漿填充護欄與預埋4*鍍鋅扁鋼焊接后接至布線槽水平接地體。、島面鋪裝回填頂面預留3m至4c的島面鋪裝層。地磚鋪砌應平整，線條順直,收費島橫向水品,縱向坡度同收費廣場縱向坡度，收費島中心線處島面高于路面3厘米。島面鋪裝采10、用150150*8mm（尺寸可調(diào))防滑瓷磚，瓷磚鋪砌應平整、線條順直收費島上所有設備基礎采用號素砼,石料顆粒1cm,基礎高于島面厘米，基礎表面必須平整.自動欄桿基礎通向車道方向預埋跟60鋼管。7、收費島立面按GB576829采用黃黑兩種顏色的普通油漆,刷成黃黑相間的斜線。島頭、島尾不涂黃黑相間斜線的頂面和內(nèi)測部分,刷白漆。在刷油漆之前,表面先用膩子找平,施工時應保證兩種不同顏色之間界限分明、整齊,沒有相互污染;收費島頭先貼鋁合金板，再貼三級反光膜，以增加夜間的反光效果。(二)、施工技術要求1、本工程中采用的鋼結(jié)構均采用熱浸鍍鋅后再涂防腐的處理方式。具體為：地腳螺栓、基礎法蘭、錨板、連接螺栓采用11、熱浸鍍鋅防腐處理,鍍鋅量不小于350/m；其他所有鋼構件在作熱浸鍍鋅處理后，再作涂/噴塑防腐處理,鍍鋅量不小于0g/m2;、鋼管均為鍍鋅焊接鋼管,鋼管的材質(zhì)、規(guī)格、型號符合GBT173-2008及設計要求,不得嚴重銹蝕.鋼管的內(nèi)徑負偏差應不大于1m,壁厚不小于設計值，管壁應光滑、無裂縫、無節(jié)疤，鋼管鍍層均勻完整，表面光滑,無脫落,無氣泡等缺陷;3、所有外露鋼管均采用浸瀝青的布包裹兩層防腐;4、手孔井蓋質(zhì)地應堅實，表面完整。井口與口圈吻合,蓋合后平穩(wěn)，不翹動。井蓋的外緣與口圈的內(nèi)緣間隙不大于3mm,井蓋與口圈蓋合后，井蓋邊緣高于口圈13m;5、鋼管采用套管焊接,套管長度為鋼管外徑的13倍,連接前12、應將管口磨圓或銼成坡邊，保證光滑無棱.兩鋼管應分別插入套管的三分之一以上。鋼管連接嚴禁采用對口焊接6、手孔的內(nèi)部凈空、外型尺寸符合設計規(guī)定，墻體的垂直度（全部凈高)允許偏差不大于10mm，內(nèi)部凈高允許偏差不大于m；7、手孔上覆外形尺寸、設置的高程符合設計圖紙規(guī)定,外形尺寸偏差不大于20m,厚度允許最大負偏差不大于5。預留孔洞的位置及形狀符合設計圖紙要求。四、雨季施工措施1、施工中,取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行,雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡度，在合適位置設置排水溝,以利排除雨水。2、每天了解當?shù)靥鞖庾兓闆r,合理組織土方施工，運料車卸料后，推土機立即跟上,推平距離夠平地機工13、作時，平地機盡快展開，遇到陰雨天氣及時碾壓封住路基頂面，待天晴后再行翻曬.五、質(zhì)量保證體系1、建立項目質(zhì)量保證體系領導小組組 長:童報強副組長:于保成 王忠貴組 員:于學軍 王明法 劉美朋 張新軍陳圣平 高琳琳質(zhì)量方針實行科學管理，滿足合同要求,贏得業(yè)主信任，同時提供優(yōu)質(zhì)服務，做到“以人為本,服務顧客,科學管理，創(chuàng)造精品”的質(zhì)量方針。質(zhì)量目標本工程工序合格率達10%,單位工程竣工驗收優(yōu)良率9%以上,單位工程交工驗收合格率10%，將積極響應業(yè)主號召,以“確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為本項目工程質(zhì)量目標。2、制定質(zhì)量管理措施嚴格按照質(zhì)量標準及ISO9000質(zhì)量管理體系的要求進行工程質(zhì)量控制，確保各分項14、工程質(zhì)量均在受控狀態(tài)，且可追溯。根據(jù)本工程的實際情況及工程的主要特點,采取各種有效措施,確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的實現(xiàn)；同時在開工報告中詳細列出各分項工程的質(zhì)量保證措施,并報監(jiān)理工程師審批，使施工的全過程均處于受控狀態(tài)。精心編制實施性組織設計,制定科學的組織方案和施工工序，合理安排月、旬作業(yè)計劃和分項工程施工計劃，優(yōu)化、完善“工程進度計劃圖,對承建工程實行動態(tài)網(wǎng)絡管理,及時根據(jù)外界條件調(diào)整勞動力、機械、資源的配制，使之配置趨于合理，以利于工程質(zhì)量管理。3、組織和制度保證健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量保證體系文件進行質(zhì)量管理,做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度和工程監(jiān)理制15、度。嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權”制度實行質(zhì)量責任制。堅持質(zhì)量檢查制度.4、針對收費島施工采取以下技術措施：建立現(xiàn)場試驗室,派多年從事試驗工作的專業(yè)試驗工程師任本工程試驗工程師,其它試驗人員均持證上崗工程材料試驗與檢驗必須按當?shù)亟ㄔO主管部門有關文件規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進行.必須按招標文件的有關規(guī)定對整個工程中所采用的材料進行取樣試驗,并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批。施工所使用的各種計量檢測儀器、設備都應定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。對各種材料、器材、設備按規(guī)定規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。同時加強工程試驗工作,建立臺帳和施工記錄。16、5、加強施工技術管理嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制,使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化.嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工,嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術標準、質(zhì)量檢查及驗收標準。每道工序施工前必須進行技術交底,向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標準。嚴把工序質(zhì)量關,上道工序未經(jīng)驗收合格不得進行下道工序的施工.嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復檢合格后即通知監(jiān)理工程師，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后再施工.堅持三級測量復核制,保護好測量樁點，施工測量放線要反復校核,確保中線、水平及結(jié)構尺寸,位置正確，并按照要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。施工除嚴格按照設計和有關施工技術規(guī)范17、標準等規(guī)定辦理外,還必須遵照招標文件有關要求施工。嚴格執(zhí)行現(xiàn)場技術人員值班制度,及時解決施工中發(fā)生的技術問題。重點工序主要技術負責人均應在場。質(zhì)量保證體系 組織體系 質(zhì)量保證體系思想體系 監(jiān)理工程師貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量控制體系質(zhì)量意識教育施工組織設計與方案的質(zhì)量控制施工前期準備質(zhì)量控制施工機具、材料的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制施工檢驗測量設備的質(zhì)量控制項目經(jīng)理部綜合辦公室物資設備部工程管理部經(jīng)營管理部技術質(zhì)量部各施工分部 質(zhì)量信息反饋質(zhì)量保證體系框圖六、安全、環(huán)保及文明施工1.安全施工方面:本工程在施工過程中始終貫徹預防為主，安全第一的方針,建立健全安全管理體系,強化安全機構,制定安全目標管理,18、切實作好施工中的安全工作。為實現(xiàn)這一目標，我項目部制定以下措施:項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為首的安全領導小組,組織領導安全施工管理工作，定期進行安全檢查、召開安全會議,分析安全計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題,研究改進措施,積極推動項目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開展.項目經(jīng)理部建立二級安全管理體系,在施工過程中自下而上分別實施工作檢查任務;同時認真接受建設單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理,接受社會安全監(jiān)督部門的監(jiān)督。加強安全教育,重點對專(兼）職安全員、班組長、電工、機械操作手、修理工、等人員進行培訓教育，持證上崗,以提高生產(chǎn)人員的安全意識。由項目經(jīng)理部組織有關人員進行書面詳細的安全技術交底，凡參加19、人員履行簽字手續(xù)，并保存資料;項目經(jīng)理部專職安全工程師要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,作好記錄。搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場作到有固定標語和針對性醒目標牌，確保安全生產(chǎn)。2.環(huán)保及文明施工對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀;砍除樹林和其它經(jīng)濟植物時，事先征得所有者和業(yè)主的指示同意,嚴禁超范圍砍伐。對路基工程的取、棄土場,按設計實施工程防護；設計無防護的也應平整穩(wěn)定,并盡量平整造地,不向設計范圍外的場地棄土。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施,經(jīng)常進行衛(wèi)生清理,同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木,美化生活環(huán)境。路基施工做到邊挖、邊填、邊夯實,不留松土面,土方工程盡量避20、開雨季施工,雨季施工時，保證排水系統(tǒng)暢通，減少水土流失.及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋,防止水土流失。工程完工后,及時進行現(xiàn)場徹底清理,并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。按設計要求砌筑擋碴墻，防止棄碴流失侵占農(nóng)田或堵塞溝道.預防水污染措施：施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不直接排入農(nóng)田、河流和渠道。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理,處理在排放標準范圍內(nèi)時再排放。3、粉塵、噪音控制措施:粉塵控制措施運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如路基施工現(xiàn)場均應有防塵設備.在這些場所作業(yè)的工作人員,配備必要的勞保防護用品。運輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布,防止粉塵飛落21、.作業(yè)場地及運輸車輛及時清掃、沖洗,保證場地及車輛的清潔.嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。盡可能防止施工場地和運輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚塵，工地便道用灑水車灑水降塵。保護場地周圍環(huán)境，不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。嚴格按照批準的占地范圍使用占地。施工期間愛護環(huán)境,保護綠化,保護好已成建筑物、路面,不損壞、不污染,完工時徹底清場,恢復原有道路、設施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達到一次順利交付。4、噪音控制措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)。機械車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近修建臨時隔音屏障減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間盡量降低夜間車輛出入頻率夜間施工不得安排噪音很大的機械。適當控制機械布置密度,條件允許時,拉開一定距離,避免機械過于集中形成噪音疊加。5、防治大氣污染措施施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水降塵，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害,減少灰塵對農(nóng)作物的污染。6、固體廢棄物處理措施施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾應集中堆放。生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后運至指定地點。工地廁所派專門的人員清理打掃,定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生、病毒傳播。