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1、水泥混凝土路面病害處治專項施工方案 編制人： 審核人： 批準人：水泥混凝土路面病害處治專項施工方案一、現狀水泥混凝土路面處理措施1）概述 在瀝青混凝土加鋪前，應對原有水泥混凝土路面進行綜合處理，從而減少產生反射裂縫的根源。對原有路面所有破碎板進行更換，清除路面縮縫、脹縫、縱縫縫中雜物，重新灌注填料，角隅斷裂、錯臺等均進行修補，對板底脫空板塊、唧泥板塊，采用壓漿處理。各種病害的處理具體措施參照公路水泥混凝土路面養護技術規范JTJ073.1-2001執行。其它一些非結構性破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于其只影響到原有路面行車舒適性，而當對老路進行改建、舊混凝土路面做基層時，這些形式的損壞2、對整個路面結構承載力的行車舒適性影響甚小，故而不予特殊處理。2）舊水泥砼路面的損壞類型舊水泥混凝土路面實際存在結構性和非結構性損壞，病害歸納為以下四種類型：a) 裂縫類；b) 變形類；c) 接縫類；d)松散類3）各種類型病害的處理方法：I 接縫的處理凡是縱縫、橫縫無填料或原填縫料喪失、老化，接縫內逐步被砂、石、土等填塞，阻礙板的膨脹，以及路表水泥入路基屬于此類病害。 用機械挖除舊填縫料，用鋼絲刷清縫壁，用壓縮空氣吹凈縫內雜物（水、膠物、土雜草、油脂、廢物等）。 橫縫清縫機采用手扶拖拉機頭，帶動一根清縫齒條，進行深度清縫。縱縫清縫機采用切縫機，不需帶水，刀輪片為特制，注意拉桿及砼企口不能切斷。 3、縱縫、橫向縮縫及施工縫接縫采用熱熔改性瀝青油灌縫。脹縫清縫后，縫下部填寨聚氨脂硬泡沫板厚2厘米，高22厘米。上部用熱溶改性瀝青油灌縫高3厘米。 脹縫原則上按200米左右保留一道脹縫，除保留的脹縫外，其余脹縫用機械挖除舊填縫料后，鋼毛刷清縫，兩側面刷改性瀝青油二度，用環氧樹脂砂漿將縫補平填滿。脹縫處舊水泥砼路面機械銑刨打毛后，用熱熔改性瀝青涂刷兩側路面各寬35厘米（溫度控制在150C左右），然后鋪設玻璃纖維格柵。格柵要求剪成寬50厘米，在熱熔狀態下準確在縫上，要求平縫無折，并用木滾壓實。 II 交叉裂縫或破損板塊 凡是一塊板被交叉裂縫分割為三塊以上的板稱破碎板。 處理方法為鑿除破碎板，澆筑新砼板4、。先將該板四周全深鋸縫，在不破壞相鄰板塊的前提下進行該板塊的鑿除。破碎機械建議不用沖擊錘，因其沖擊力對周圍板塊基礎有振動影響，最好用人工配合空壓機，小型鑿巖機。如有鋼筋不得剪斷。如發現該處基層強度不足，應先進行基層處治，基礎處置采用C15素砼澆筑，厚度為20厘米。在處治好基層后，重新澆筑C35水泥砼路面板厚25厘米，面層和原砼路面板平齊，在水泥砼面板初凝前應進行毛面處理。 重新澆筑的砼塊必須設置傳力桿和拉桿，橫向施工縫傳力桿采用光面鋼筋直徑32，長度為45厘米，嵌入相鄰保留板內22厘米，傳力桿間距30厘米，不得少于2條。具體做法是，在板厚1/2處鉆出直徑為35毫米的孔，鉆具應安裝在硬框架上，以5、確保鉆孔在水平方向和垂直方向上都能對齊。原有的傳力桿要檢查，有缺陷應修復或切除，另設新的傳力桿。縱向施工縫設拉桿，采用螺紋鋼筋直徑14，長度為60厘米，嵌入相鄰保留板內30厘米，拉桿間距為60厘米，并不得少于2根，具體做法是，在板厚1/2處鉆出直徑為18毫米的孔，鉆具應安裝在硬框架上，以確保鉆孔在水平方向和垂直方向上都能對齊。清孔后為保證傳力桿、拉桿牢牢地固定在規定位置，先將環氧砂漿填入孔的后部，然后插入傳力桿或拉桿。澆筑砼前，原保留板接觸面和伸出的傳力桿及拉桿必須按設計要求涂刷改性瀝青二遍，如是脹縫傳力桿端部按設計安裝套筒。III 橫向、縱向開裂的局部修補 舊水泥砼板橫向、縱向開裂的。裂縫外6、15厘米畫與板邊垂直的邊線。用切割機械切開邊縫，鑿除破損部分。如基礎有問題，應處理好基層，澆筑C15素砼基層厚20厘米。為埋設傳力桿，在兩側邊縫板厚中央鉆洞，深度10厘米，直徑為4厘米，洞的水平間距為30厘米。將洞內粉碎物清除，并加以潤濕。填實1:2水泥砂漿后，每個洞插入一根直徑20，長度為20厘米螺紋鋼筋。砼路面板修補塊長度0.51米，按L=0.5米舊砼板裂縫被強圖或L=1米舊砼板裂縫補強圖，板厚25厘米。補修塊長度在0.51米之間，配筋可內插砼路面板塊修補塊長度。路面修補塊長度在1L 1.5米之間，按1L 1.5米舊砼板板裂縫補強圖，板厚25厘米，配筋可內插。路面修補塊長度大于1.5米小于7、3米，可用素砼修補，板厚26厘米。路面修補塊長度大于3米，可用素砼修補，板厚25厘米。砼局部修補塊采用C35碎石砼澆筑振搗密實，并及時養護。砼強度，必須達到設計強度的80%以上，才能開放交通。IV 角隅部分開裂的局部修補角隅處有裂縫或斷角，按破裂面大小，確定切割范圍。邊縫離板角不小于1.3米。二邊縫交角處必須用圓弧連結，半徑大于30厘米。用切割機械切開邊縫，鑿除破損部，打成規則的垂直圖，有鋼筋時，應注意不能切斷鋼筋。檢查原有的拉桿傳力桿及滑動傳力桿，如有缺陷或未設置，應修復或另設新桿。和原有路面板的接縫面，如是縮縫，涂刷二度瀝青，如是脹縫，應設置接縫板。待砼硬化后，用熱熔改性瀝青油灌縫。與切割8、開舊砼板連接，應設置傳力桿，參照補強設計圖中方法設傳力桿。角隅局部修補需配直徑8雙層鋼筋網，鋼筋網間距10厘米雙層鋼筋網離板頂板底5厘米。設在架立鉤筋直徑6，間距30厘米。角隅局部修補塊采用C35號碎石砼澆筑振搗密實。并及時養護。砼強度必須達到設計強度的80%以上，才能開放交通。V 舊水泥砼板沉陷，路面板下脫空及唧泥的補強處理。對于沉陷并出現破碎斷裂的板塊，采用換板方案，具體措施同型病害。對于板底脫空及唧泥病害，采用水泥灌漿法須升下陷路面板并加固基礎。 補強處理原則：根據規范要求：處理后的接縫兩側水泥砼板的相對豎向位移小于0.06毫米，單點彎沉值小于0.2毫米。板塊單點彎沉控制指標（單位0.09、1mm）為：單點實測彎沉值Lr20，不予處理；單點實測彎沉值206的需鉆孔壓漿處理；單點實測彎沉值Lr45，整板挖除，處理基層，新澆混凝土板塊。灌漿后兩相鄰板間彎沉差控制在0.06mm以內，單點彎沉值必須小于0.02mm。要求逐塊板檢測：合格后才能進行下一工序。 彎沉檢測：測量工具，后軸重10噸載重車，5.4米貝克曼梁，百分表。測點布置，對于剛性路面，根據公路路基現場測試規程要求必須對原有板塊進行逐板編號、登記，然后檢測彎沉。采用單點實測彎沉控制舊水泥砼板塊的豎向位移，對板塊進行地毯式測量調查。逐板把關進行修補控制。1、施工準備人員配備a.測量b.立模c.人工攤鋪混凝土d.插入式振搗混凝土e.10、平板式振搗混凝土f.振動梁往返兩次g.旋轉提漿機提漿、抹平h.找平混凝土面i.6m長鋁合金檢測平整度及混凝土面抹光j.養護、切縫2、機械設備配備a.自卸汽車4臺b.小型破碎機1臺c.插入式振動器2臺d.平板振動器2.2kW1臺e.振動梁1臺f.提漿機1臺g.6m長鋁合金1條h.切縫機1臺3、材料配備配合比選擇配合比由自檢實驗室出路面砼配合比，經過監理實驗室驗證后指導施工。二、工藝流程、質量標準、控制要點（一）、工藝流程舊混凝土路面鑿除出渣清邊清基架立模板處理基槽的積水攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養生路板切縫（二）.舊混凝土路面拆除：舊混凝土路面破碎大面積采用破碎機破碎，挖掘機、裝載機、11、人工等配合，小面積的采用空壓機帶動風鎬，電鉆的設備進行鑿除，在鑿除破損路面時，應該注意以下幾點： 在鑿除前必須經過測量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加； 在鑿除時，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面； 鑿除的深度必須符合設計要求； 在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛。（三）.路面砼澆筑1、技術準備1）進行技術復核，基層標高尺寸經檢查符合設計要求，并辦理驗收手續。2）埋設的各種管線已安裝完畢，并固定牢靠，經有關方面檢查驗收。3）施工前應有施工方案，有詳細的技術交底，并交至施工操作人員。4）各種進場原材料進行進場驗收，材料規格、品種、材質等符合設計要求，同時現場抽樣進行復試。5）12、混凝土配合比應由具備相應資質的檢測機構出具，攪拌計量設備應經過校核，準備好混凝土試模。6）混凝土由商品混凝土公司集中拌和。2、材料準備1）水泥采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5級。水泥應有出廠質量證明文件，并按要求抽樣送檢測機構復試，合格后方準使用。2）入庫的水泥應按品種、標號、出廠日期分別堆放，并樹立標志。做到先到先用，并防止混摻使用。3）砂應采用中、粗砂，不得含有草根等有機雜物，含泥量不大于3%。砂應送檢測機構復試，合格后方準使用。4）石子采用碎石，粗骨料的級配要適宜，其最大粒徑不應大于墊層厚度的2/3，含泥量不應大于2%，石子應按要求送檢測機構復試13、，合格后方準使用。5）水宜采用飲用水；當采用其他水源時，應進行取樣檢測，水質應符合國家現行標準混凝土拌合用水標準（JGJ63）的規定。6）外加劑：混凝土中摻用外加劑的質量應符合現行國家標準混凝土外加劑（GB8076）的規定，并應通過試驗確定其摻量。3、主要機具1）主要機械有混凝土攪拌機、翻斗車、振動器、攤鋪機等。2）主要工具有手推車、篩子、鐵鍬、刮杠、木抹子等。4、砼面層施工工藝流程確定板塊分格順序測 設攤鋪混凝土隱蔽檢查驗收模板安裝碎石基層驗收振搗(平板振搗器)現場取樣作試塊砼攪拌、運輸砼配合比設計原材料檢驗材料、機具準備抹光機找平抹光草 袋 養 護5、砼面層施工要點（1）施工準備拌和站設立14、：手推車、插入、平板振搗器、攤鋪整平機、抹光機、抗壓試塊模其他小型工具：模板采用標準尺寸槽鋼制作，單塊長度L=2.5-4m兩端用鋼板封口，設梢釘孔，背面聯結三角支撐材料：水泥采用符合國家標準的42.5級水泥；砂采用平均粒徑大于0.35mm的中粗砂，嚴格控制含泥量；碎石最大粒徑大于50mm，石料中針狀、片狀顆粒含量不大于15%，軟弱顆粒含量不大于5%；水采用天然水符合飲用水標準；鋼材采用符合國家標準的材料。作業條件：保證現場運輸、機構調轉作業方便，各種測樁齊備、牢固，不影響其他工序或段落施工。現場電力、照明充足、安全。（2）施工程序、確定砼施工配合比：施工前應根據設計計算確定的理論配合比及材料供15、應情況做好砼材料試驗工作，將理論配合比換算為施工配合比，作為砼配料的依據。、測量放線：根據設計圖紙放出中心線及路邊線，并將路線的起訖點及曲線折點中心樁栓在路旁固定物上；每降120-200m在路線兩旁測設臨時水準點，并應經常復核。6、砼拌和：（1）為了做到砼配合比的準確，拌制砼的材料必須按重量比計量配制，不準使用體積比，按重量比配料的允許誤差為：水泥 允許偏差1%水 1%粗細骨料 1%（2）配料機要嚴格按配料單進行配料，不得任意改變。在雨后拌制砼，亦應由工地試驗室加測砂、石含水量，重新填發配料單；（3）開拌前應檢查校正水箱、水表和磅稱，以便準確控制水泥，水和砂石數量；（4）炎熱天氣應考慮太陽曝曬16、蒸發以及運輸途中風干所損失的水量。一般情況下，每盤料增加的用水量為：400L攪拌機1-2kg 1200L攪拌機3-4kg；（5）考慮到攪拌機筒內在攪拌中總要粘附一定數量的砂漿，故每作業班第一盤當另增加12-15kg水泥及相應的水和砂；（6）砼攪拌應均勻，外觀顏色一致，坍落度適合。攪拌時間應從全部材料進入攪拌筒時起算，到開始出料為止，連續攪拌時間不得小于：強制式攪拌機1.5min。7、砼運輸：（1）砼運輸采用砼運輸罐車運輸；（2）運輸砼必須與施工進度相適應，以確保砼攪拌到成型的時間不超過砼初凝時間；（3）保持運輸道路良好，以避免汽車劇列顛動，致使砼離析現象發生；（4）自卸車進入攤鋪地段及卸料不得17、碰撞模板；（5）為了防止產生砼離析現象，砼卸料高度不得大于1.5m。8、立模（1）模板按放線位置立起，相鄰模板用梢釘連結并用鋼筋樁栓固三角支撐，間距一般為0.8m-1m，彎邊處適當加密；（2）模板接頭處用膠布貼縫，縱向模板與路基間的空隙用木塊墊平，支立牢固，保證振搗時模板不下沉，使砼板厚度均勻一致。9、鋼筋：（1）鋼筋的質量、制作、安裝應符合國家標準及設計要求；（2）成卷的鋼筋或彎曲的鋼筋使用前均應調直，并取樣測試鋼筋強度；（3）鋼筋裁切前，可先將同直徑不同長度的各種編號鋼筋按順序填制配料表，再按表列各種鋼筋的長度及數量配料，使鋼筋的斷頭廢料應減少；下料后必須掛牌注冊所用部位、型號、級別，并分18、別堆放。10、攤鋪砼及振搗、整平、抹光：（1）攤鋪砼時，應考慮砼振搗后的沉落，一般應高出模板2-2.4cm；（2）當路面板分兩層鋪筑時，上層砼的攤鋪應在下層砼初凝前完成；（3）攤鋪加筋砼時，應與鋼筋安放工作密切配合，攤鋪程序按鋼筋安放規定操作；（4）一塊砼板必須一次連續澆筑完畢；（5）如在鋪筑砼過程中遇雨時，應及時架好防護罩，操作人員可在罩內繼續操作；（6）在現場按標準制作方法制作砼試塊，并與砼路面同等條件下養護做28d抗折、抗壓強度試驗。11、路面面層砼施工注意事項：準備、過程控制、養護、面層切縫砼面面層施工前準備工作 砼工程施工前一個月應將水泥、砂、石料的樣品送到安慶市測試中心進行試驗，并19、做好試配工作，并對砼工程施工進行技術交底，同時物資部門應簽訂好水泥、鋼材和砂、石料的采購合同，滿足質量要求和工程需要。砼施工過程控制砼工程使用的水泥進場必須有出廠合格證或質量保證書，進場水泥必須復試，沒有復試的水泥應掛牌標識，復試不合格的水泥立即退貨。砂、石料必須進行篩分試驗，級配良好，含泥不大于3%，有害物質含量不大于規范規定值。在大面積砼道路面層澆筑之前先在二次道上，做一段12米的試澆段，以掌握砼的各種特性，掌握抹面、磨光和壓紋及砼切縫的時間，為大面積砼路面施工掌握更可靠的參數。大面積澆注開始之前，對基層進行清理，并潤濕基層，砼的振搗用插入式振搗器進行振搗，面層用平板振動器振動壓密，最后用20、雙管振動梁振搗，振搗后用砼抹光機進行抹面，終凝前用磨光機磨光，然后根據試驗段取得的時間參數用壓紋機壓紋。砼灌筑應連續進行，不宜間斷，當因故必須間斷時，氣溫30時不應超過1.5h，包括運輸的時間不超過3h。如果預期中斷時間超過上述時間，應在前層接縫面埋入20300長為500mm的鋼筋，并使其露250mm。施工縫的處理，需待前層砼獲得不少于1.2mpa的抗壓強度后進行，施工縫處的砼加強振搗，使新舊砼緊密結合。砼澆筑前還應做好防雨工作，為防止雨水將砼打成麻面，施工前應備好防雨蓬布及防雨蓬布的支撐物，以便下雨時及時覆蓋。砼的養護工作：砼路面面層的養護擬定用塑料薄膜進行養護砼面層切縫切縫時間的選擇，切縫21、時間宜早不宜遲，在高溫天氣施工切縫在做面后57小時內完成。砼切縫前應進行彈線，切縫要求同道路中心線垂直，相鄰板塊切縫順直，不得錯縫。可先挑34塊板切縫，然后補齊：縫深40mm，縫寬4mm。縫間距5m，在窨井部位橫向縮縫，適宜調整相鄰板塊長度，使橫向縮縫正好跨在窨井部位鋸縫。切縫時應特別注意天氣的變化和氣溫的變化，當氣溫急劇下降時或由晴轉陰或雨時，應增加切縫機具和人員，加班切縫，防止氣溫突降造成拉裂。（四）、質量標準與控制要點a.切縫按照設計指定位置和范圍劃線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，有布置鋼筋時不得切碰鋼筋，切縫線平直偏差不得大于2毫米。b.鑿除砼鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎22、在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯結帶剪切受力強度降低，松散砼應清除干凈。c.清底、掃漿用不含有害雜質和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面，附著粉狀物的砼斷面應用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應在清潔水基本干燥后掃漿。砼澆筑前，應在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時，必須鏟除水泥凈漿重新操作。d.布置鋼筋和冷拉鋼絲網鋼筋表面應去銹潔凈和調直，鋼筋接頭應采用焊接連接，焊縫飽滿，如需采用綁孔連接時應征得監理同意，制作鋼筋網應設置架立鋼筋和加強鋼筋，保證在運送、安裝和澆筑砼等時23、不致變形、移位，鋼筋的試驗、連接、調平、彎制和埋設等應符合有關技術標準和施工規范要求。維修路面板長寬比較小，即所謂小梁結構，理應布設鋼筋網或冷拉鋼絲網。e.澆筑砼澆筑砼使用的水泥、外加劑均需監理核實產品質量證明文件或檢驗后使用。澆筑砼前若需使用砼粘結劑應參照使用說明書要求施工。澆筑砼支模應準確牢固，不變形、不漏漿，模板表面清潔干凈，脫模劑涂刷均勻。拌制砼所用的各種材料的質量應經過檢驗，符合有關試驗規程和施工規范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，連續級配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用無有害雜質和無酸性和砂率，采用機械攪拌時，攪拌需均勻，攪伴時間適中，澆筑砼塌落度控制24、在1-2厘米為宜。傾倒拌和料時嚴禁斗車碰打切縫線。砼的震搗必須使用表面和插入兩種振動器振實。鋪裝層厚度不足10厘米時，可只用表面振動器振實。插入振動器移動間距不得超過25厘米。分層澆筑砼時，插入振動器應伸入到下層砼一定的深度，在下層砼保持一定的塑性前澆筑完上層砼，以免產生工作縫，同時振動完畢后應緩慢回提振動棒讓周圍砼能夠充分填補其孔洞。表面振動器移動間距以覆蓋巳振實部分10厘米為宜。邊角和模板部位必須保證振動密實，不得漏振或脫空，但振動器應距側模5至10厘米，以免振動時造成側模變形或移位。邊角等位置是振實的重點部位，凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡，均應視為不合格。砼澆筑完成后應用振動梁和磨光25、機振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米測量一次。砼澆筑完成后應用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米測量一次，平整偏差均不得超過2毫米，未達要求時再抹再測。澆筑砼應盡可能連續進行，人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應安排輪班作業。但因停電、機械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時間超過已澆筑砼初凝或重塑時間時，應設置工作縫（施工縫），設置工作縫（施工縫）的具體技術要求按照監理指示和有關施工規范進行。路面拉毛應控制好拉毛壓力，防止拉毛時粘沾砼，不平直或深淺不一。通過總結經驗教訓及多個施26、工現場的觀摩學習，施工中加強施工工藝的管理來保證混凝土路面的抗折強度和抗滲性達標；變更刻紋為壓紋；總結出混凝土面精抹的最佳時間。（五）.施工技術要點及經驗1測量放線模板頂面交樁標高與設計標高一致，立模前，測量放樁以8m12m為宜，不可大于15m。因將來掛線立模時，若兩樁間隔過長，由于線自重下垂引起的誤差對頂面設計標高有較大影響。2模板固定模板采用槽鋼，模板高度與混凝土面層板厚度相同或小1cm。模板外側用8鋼筋焊接成半圓型接頭配件，用沖擊鉆在基層鉆孔，插入鋼筋，用螺栓把鋼筋與模板外側接頭配件連接，以松、緊螺栓來拆除或固定模板。另外，清理模板上殘余混凝土時嚴禁重擊，以免模板變形。3攤鋪、振搗及振實27、a.人工攤鋪混凝土要高出模板2cm4cm，大致平整，并注意模板附近的攤鋪，以防發生蜂窩。b.先用插入式振搗棒均勻地振搗，振搗時豎直插入混凝土，間距不超過0.15m，振動30s慢慢拔出。施工中應注意模板附近和鋼筋處，振搗充分的同時避免碰撞模板和鋼筋。c.然后使用振動器，重疊10cm20cm緩慢行走，以不再出氣泡并保證有足夠的水泥漿提出混凝土面。d.振動梁緩慢而均勻往返兩次，使表面泛漿，保證混凝土面平整。e.人工及時用表面的原漿補平下面的空隙，保證把高出模板1mm3mm的混凝土壓下去，漿提出來，完畢后混凝土面平整，毛刺均勻。4.抹平4.1粗抹a.旋轉提漿抹平機緩慢行走，每一行要重復上一行1/3行走，以便改善表層漿體不均勻分布現象，減少不均勻收縮。b.將模板頂面清理干凈，用6m長鋁合金刮尺刮平混凝土面，同時左右大幅度搓推，保證下面無空隙，如發現有空隙及時補原漿。再用6m長鋁合金刮尺縱向檢測平整度，縱向重復上一行至少2m，橫向間距不超過0.3m，把6m長鋁合金依次輕放在混凝土表面并輕輕取走，對混凝土面印痕較深及不顯處用木抹子抹平、抹光。直至混凝土面輕放6m長鋁合金時基本無印痕處。4.2精抹精抹是平整度的控制工序，關鍵是確定混凝土面精抹的最佳時間。精抹時用鐵抹子，以人站上混凝土面無腳印、鐵抹子又能抹光潔時為最佳抹光時間，主要抹去木抹子的粗糙度、混凝土收縮下沉的不均勻度，完畢后無抹子痕跡。