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1、目 錄一、工程簡介2二、編制依據2三、安全生產目標2四、安全組織機構3五、安全保證體系框圖3六、危險源識別3七、主要預防措施3八、主要工種及擬使用主要機械設備3九、操作規程41.挖掘機安全操作規程42.裝載機安全操作規程53.空氣壓縮機安全操作規程54。自卸汽車安全操作規程75.氣腿式鑿巖機安全操作規程86。爆破施工安全操作規程9十、安全管理要求101。爆破作業102。開挖與支護113。裝碴與運輸114。通風、防塵、防水115.斷層地段施工126.防汛、防臺風127.雨季施工138。工程施工應急預案14隧道安全專項施工方案一、工程簡介工程概況國高速公路網xx聯絡線（xx）陜西境xx公路，我公司2、承建的A-CD21標段里程為K9+161K13+013.1段，全長3.852km。標段內共有隧道2座:xx隧道和xx隧道,左右幅隧道全長6。112km.其中xx隧道左線ZK9+161ZK11+005,隧道長1844m；明洞13m，V級圍巖223m（含明洞），級圍巖585m，級圍巖1036m。右線YK9+161YK11+007,隧道長1846m;明洞11m，V級圍巖209m（含明洞),級圍巖478m,級圍巖1159m.xx隧道左線ZK11+789。5ZK12+973.21，隧道全長1183。71m，明洞22。71m，V級圍巖203.71m（含明洞），級圍巖293m，級圍巖687m。xx隧道右線Y3、K11+775YK13+013.1，隧道長1238。1m，明洞23.1m，V級圍巖259.1m（含明洞)，級圍巖249m，級圍巖730m。隧道工程地質情況本標段內隧道屬于秦嶺地槽系的南秦嶺陸內造山帶區內褶皺及斷裂發育巖石以片理發育為特征，對隧道有一定影響.工程地質：巖性以片巖、千枚巖、板巖為主，局部有硅質板巖和灰巖等硬質巖.二、編制依據監督管理單位下發的安全文件，項目部內部的安全管理規定，相應的施工進度計劃等.1.中華人民共和國安全生產法2.建筑工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令第393號）。3。公路工程施工安全技術規程（中華人民共和國鐵道部）。4.國家、相關部委，和陜西省其它有關安4、全生產管理的法律、法規、標準等強制性文件。5。生產安全事故報告和調查處理條例 國務院令第493號。6。施工組織設計14個管理辦法中鐵三工（2005)43號文。7。中鐵三局二公司與陜西省高速公路建設集團公司簽訂的（施工合同）、投招標文件和安全生產責任書等.三、安全生產目標1.建立健全安全生產監督檢查管理體系，嚴格落實安全生產責任制。2。消滅設備、火災、火工品管理和爆炸等事故。3.杜絕重大死亡及以上事故，人身負傷人數控制在每年5以下，人身重傷及以上人數控制在每年0。3以下。4。消滅運輸及交通責任安全事故。5.消滅跨越公路及市政道路施工責任行車險性及以上事故。6.創建安全生產標準工地，實現安全生產管5、理達標.四、安全組織機構為實現安全目標，成立以項目經理為第一責任者的安全生產組織領導機構，下設安全管理部。安全管理部設專職安全員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產組織機構和安全生產保證體系，對施工生產實施全過程安全監控。安全檢查工程師和工程隊兼職安全員認真學習安全工作的法律和規定，熟悉掌握高空作業、安全用電、機械操作規程、爆破作業、起重作業等項目的安全要求。各級安全檢查人員需經地區勞動部門考試批準，取得政府勞動部門頒發的證件并持證上崗。根據不同施工對象，對重點工程施工工序，制定安全措施、檢查內容，增加安全檢查人員。建立安全檢查和安全會議制度，制定安全工作獎罰制度,實行安全一票否決制.主要6、安全負責人：劉承宏安全部長：谷星華現場專職安全員：李 冰 曹長印 吳玉斌 渠延斌五、安全保證體系框圖見附圖1六、危險源識別見附表1七、主要預防措施見附表1八、主要工種及擬使用主要機械設備隧道工區配備機械如下： 履帶式挖掘機、鋼筋加工設備、側卸式裝載機、空氣壓縮機、襯砌臺車、風鉆、自卸汽車、錨桿注漿機、砼噴射機械、管棚鉆機等。主要工種包括：鋼筋工、木工、混凝土工、架子工、電焊工、電工、鉆爆工、機械工、鉗工、普工等.九、操作規程1.挖掘機安全操作規程機器作業時停置位置必須平坦穩固，并將履帶制動,履帶停置方向應與挖掘工作面延伸的方向一致,行駛油馬達應在后部，以便挖掘機容易退避。在高壓線附近工作時要保7、持安全距離。挖掘機在工作位置停穩后，應先試挖一二斗，確認正常后才能開始作業,挖掘時嚴禁從機器下部挖。并應與溝槽保持一定的距離，防止機器滑入溝槽。工作中禁止突然換向行駛，突然改變回轉方向，突然制動，突然轉彎.在斜坡操作時，如發動機熄火,應立即制動機器。把鏟斗放在地上，然后再起動發動機。回轉時,注意臂桿高度及回轉半徑,在作業范圍內,絕對不允許有人或物品。在向運土車輛裝載時,禁止挖土斗在運土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護板，挖掘機卸土時汽車駕駛室內不準游人.在向運土車輛裝載時，應盡量降低挖土斗,減小卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車廂。挖土與回轉操作過程應正確分開，在回轉未中止時，不得落斗鏟8、土，向挖土面回轉時應防止挖土斗碰撞挖土面。挖土斗鏟滿后，在斗柄未收回、斗齒未離開地面時不得開始回轉.禁止用斗子平整土地和用斗子來做打樁、夯拍、吊裝及挖裝以外的任何工作。液壓挖掘機運轉時，不要接近高壓油管，以免高壓油射出傷人。挖掘機行駛時，道路縱坡和橫坡不得超過本機允許最大坡度.下坡行駛時，只準用低速檔.在坡道上禁止變速和空檔滑行。轉移工地時，應用平板拖車運送。如需自動轉移時，主動輪應在后面，鏟斗離地面一米左右。臂桿、鏟斗等回轉機構應處于制動位置并加保險固定，每行駛五百到一千米對行走機構進行檢查和潤滑。停放機器時，應選擇安全場地停放。雨季時不要停放在匯水區域或易坍塌的斜坡上。停放時將鏟斗收回平放9、在地面上，所有操作桿置于中位。不得在斜坡上停放時，應面向或背向斜坡并在履帶或輪胎下放置三角墊塊,面向下坡停放時，應將鏟斗刀片輕切土里。停機時關閉發動機并鎖閉車門.2。裝載機安全操作規程裝載機行駛時收回鏟斗,鏟斗離地面約4050cm .裝載機行駛時避免突然換向行駛，鏟斗大負載開起時,不準急轉彎和急剎車。在斜坡上若發動機熄火，應把鏟斗放在地上,并制動,將各操作桿置于中位，再啟動發動機。滿載后應注意斗桿不應升太高。向運土車輛裝載時，應盡量降低顫抖，減小卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車廂。對邊坡、壕溝、凹坑卸料時要注意不要使斗過于伸出，以免傾覆。裝載機轉向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養。10、裝載機大臂升起后，在進行潤滑和調整等工作前，必須裝好安全鎖或采取其他措施支住大臂，以防止大臂落下傷人。裝載機應停放在安全場地,將鏟斗平放在地面，所有操縱桿置于中位并制動鎖定。3。空氣壓縮機安全操作規程開車前應作好如下準備工作: 保持油池中潤滑油在標尺范圍內,并檢查注油器內的油量不應低于刻度線值。油尺及注油器所用潤滑油的牌號應符合產品說明書的規定。檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠. 檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。 檢查排氣管路是否暢通。 接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。 長期停用后首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住11、或響聲異常等現象。新裝機械必須按說明書規定進行試車。 機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常后，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉. 正常運轉后,應經常注意各種儀表讀數，并隨時予以調整，主要數據范圍如下： 潤滑油壓力應在0。10。3MPa，任何情況下不得低于0。1MPa. 級排氣壓力為0。180.2MPa，不得低于0。16MPa ；級排氣壓力為0。8MPa，不得超過0。84MPa。高壓空氣壓縮機排氣不得超過說明書規定值. 風冷空氣壓縮機排氣溫度低于180；水冷應低于160。 機體內油溫不得超過60。 冷卻水流量應均勻，不得有間歇性流動或冒氣泡現象.冷卻水溫度應低于40。 工作中還應檢查下列12、情況： 電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內。 各機件運行聲音是否正常。 吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。 各種安全防護設備是否可靠。 每工作二小時,需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。 空氣壓縮機在運轉中發現下列情況時，應立即停車，查明原因，并予以排除。 潤滑油終斷或冷卻水終斷. 水溫突然升高或下降。 排氣壓力突然升高,安全閥失靈. 負荷突然超出正常值。 機械響聲異常. 電動機或電器設備等出現異常。 正常停車時應先卸去負荷然后關閉發動機。 停車后關閉冷卻水進水閥門.冬季低溫時須放盡氣缸套、各級冷卻器、油水分離器以及貯風筒內的存水，以13、免發生凍裂事故。 如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由于啟動控制器無動作而造成事故. 以電動機為動力的空氣壓縮機，其電動機部分的操作須遵照電動機的有關規定執行。 以內燃機為動力的空氣壓縮機,其動力部分的操作須遵照內燃機的有關規定執行。 空氣壓縮機停車10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時,除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥并吹干凈外,還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵浸入。 移動式空氣壓縮機在每次拖行前,應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。 空14、氣壓縮機所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求. 空氣壓縮機的空氣濾清器須經常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。空氣壓縮機若用于噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，并應采取相應的防塵措施.4。自卸汽車安全操作規程自卸汽車應保持頂升液壓系統完好，工作平穩，操縱靈活，不得有卡阻現象。裝卸料時要聽從指揮。嚴禁車廂內載人.配合機械裝卸料時，汽車就位后拉緊手制動器,在鏟斗必須越過駕駛室時,駕駛室內不得坐人.卸料時，注意車廂上方應無電線、障礙物及汽車周圍人員來往。卸料時，必須將車停穩.禁止邊卸料邊行駛。向坑洼地卸料時，應和坑邊保持適15、當的安全距離.卸料后，將汽車稍離開卸車位置，使車廂及時復位后鎖閉傾斜操作桿,方可駛離.當車廂內附著粘土時,應及時清除，以防積厚舉升時引起翻車。禁止以急剎車來振抖余料。需要舉升車廂進行維修、清洗、潤滑等作業時，應使用支撐木撐牢車廂。禁止僅靠液壓鎖定進行作業。禁止無證駕駛和酒后開車。嚴格遵守道路交通管理條例，聽從交警指揮.5.氣腿式鑿巖機安全操作規程1使用前，應檢查風、水管，不得有漏水、漏氣現象，并應采用壓縮空氣吹出風管內的水分和雜物。2使用前,應向注油器注入潤滑油，不得無油作業.3將釬尾插入鑿巖機機頭，用手順時針應能夠轉動釬子，如有卡塞現象，應排除后開鉆。4開鉆前，應檢查作業面，周圍石質應無松動16、,場地應清理干凈,不得遺留瞎炮。5在深坑、溝槽、井巷、隧道、洞室施工時，應根據地質和施工要求，設置邊坡、頂撐或固壁支護等安全措施，并應隨時檢查及嚴防冒頂塌方。6嚴禁在廢炮眼上鉆孔和騎馬式操作，鉆孔時，鉆桿與鉆孔中心線應保持一致。7風、水管不得纏繞、打結，并不得受各種車輛輾壓。不應用彎折風管的方法停止供氣。8開鉆時，應先開風、后開水；停鉆后，應先關水、后關風；并應保持水壓低于風壓。9開孔時,應慢速運轉,不得用手、腳去擋釬頭.應待孔深達1015mm后再逐漸轉入全速運轉。退釬時，應慢速徐徐拔出，若巖粉較多，應強力吹孔.10運轉中，當通卡釬或轉速減慢時，應立即減少軸向推力;當釬桿仍不轉時,應立即停機排17、除故障。11垂直向下作業時，體重不得全部壓在鑿巖機上，應防止釬桿斷裂傷人.鑿巖機向上方作業時，應保持作業方向并防止釬桿突然折斷。并不得長時間全速空轉。12當鉆孔深度達2m以上時,應先采用短釬桿鉆孔，待鉆到1。01.3m深度后，再換用長釬桿鉆孔。13在通風條件差的作業面，必須采用濕式作業。在缺乏水源或不適合濕式作業的地方作業時，應采取防塵措施。14在裝完炸藥的炮眼5m以內,嚴禁鉆孔.15夜間或洞室內作業時，應有足夠的照明.洞室施工應有良好的通風措施。16作業后，應關閉水管閥門，卸掉水管，進行空運轉，吹凈機內殘存水滴，再關閉風管閥門。5.爆破施工安全操作規程牢記并認真貫徹執行“安全第一，預防為主”18、方針，防患于未然。從事爆破作業的人員必須經過專業培訓和考試合格并取得證書后方準上崗。爆破材料的領取應由現場施工員按一次需用量填寫領藥憑證,由押送員與保管員兩人到庫領取。爆破材料必須直接運往工地.存放在指定地點由保管員看管,并由現場施工員監督爆破員裝炮.爆破結束后剩余爆破材料應及時由保管員、押送員共同返回庫中。嚴禁隨地存放或截留私存。爆破材料的裝卸均應輕拿輕放，不得受到磨擦、震動、撞擊、拋擲或轉倒.堆放時要擺放平穩，不準散存，改裝或倒放。爆破材料應使用專車運輸，炸藥與起爆材料不得放在同一車輛、車廂裝運.用汽車運輸時裝載不準超過允許重量的2/3,行駛速度不應超過20km/h。車頂部需遮蓋，人力運輸19、不得超過25kg。必須兩人領取雷管、炸藥，兩人距離要20米以上。鉆孔前應將邊坡上的松動土石清除干凈，并將鉆機各部桿件詳加檢查確認完好.鉆眼人員必須思想集中不得東張西望。談天說笑.爆破用品在使用前應根據規定要求進行質量檢驗，裝填炸藥應按照設計規定的炸藥品種、數量、位置進行，裝藥要分次裝入。用竹棍輕輕壓實，不得用鐵棒或用力壓入炮孔內,當孔深較大時，藥包要用繩子吊下,或木制炮棍護送，不允許直接往孔內丟藥包。雷管必須經過檢查試爆，電雷管須檢查電阻，生銅銹的雷管嚴禁使用。雷管應設置在裝藥全長的1/31/2位置上(從炮孔口算起）雷管應置于裝藥中心,聚能穴應指向孔底。藥包量必須經過計算，淺孔小炮必須采用松動20、爆破,不得采用拋擲爆破。裝藥工作必須由施工員指定有爆破操作合格證的爆破員執行。非裝炮人員在裝炮開始前，必須撤離裝炮地點，裝炮完畢后必須檢查,并記錄裝炮個數、地點,以便起爆后核對有無瞎炮并進行處理。遇有暴雨或閃電打雷時，應禁止裝藥、安設電雷管和聯結電線等操作。爆破孔間的堵塞應保證要求的堵塞長度,充填密實不漏氣.填充直孔可用干細砂土、砂子、粘土或水泥等,最好用1:23粘土,粗砂的泥砂混合物，含水量在20，分層輕輕壓實,不得用力擠壓。水平炮孔和宜用2：1土砂混合物，作成直徑比炮孔小58mm和長100150mm的圓柱形炮棒（或泥蛋）填塞長度應大于最小抵抗線長度的1015.在堵塞時應該注意勿搗壞導火索和21、雷管的線腳。起爆工作應在現場施工員統一指揮下進行.從事爆破作業的人員，嚴禁穿磨擦產生靜電的化纖衣服。起爆前應劃出警戒范圍,立好標志，現場人員應撤到安全檢查區域，并有專人警戒，施工機具應妥善安置，警戒人員必須手持紅旗和喊話筒（或口笛）以便顯示標志和傳達信號.警界范圍一般小炮應距放炮地點300米以外,用藥量較多的爆破，警戒距離應經過計算決定.電雷管起爆時，炮響后必須立刻取下爆破機的手柄，然后摘除電線,待煙塵消散后方可進入爆破區檢查，爆破機手柄應始終由爆破組長一人攜帶、使用、保管。爆破線路必須與帶電的照明線或動力線分開。出現瞎炮時,應由原裝藥人當場處理。十、安全管理要求1.爆破作業隧道爆破作業是安全22、工作的重中之重。強化組織的嚴密性、操作的準確性、紀律的嚴肅性。認真按照國家現行的爆破安全規程、公路工程施工安全技術規程要求，編制爆破作業安全操作細則。切實作好爆破作業安全技術交底，嚴格檢查控制作業工序，杜絕各種違章操作現象發生，確保爆破作業安全。爆破作業前，按批量對爆破材料的性能進行檢測試驗，性能不符合技術要求的堅決拒用。爆破器材加工房嚴格按安全要求設立，專人看守。統一指揮爆破作業，本工程是雙線隧道，安全距離將通過計算和測試確定.危險區邊界設置齊全明顯標志、警戒信號，并設好故障照明。爆破后堅持15min后進入開挖檢查面,仔細檢查瞎炮、殘余炸藥或雷管、松動的圍巖、支撐的損壞和變形，及時妥當處置。23、2.開挖與支護根據選定的施工方法及地質情況制定相應的安全操作細則。鉆眼前，檢查工作環境的安全狀態,待開挖面清除浮石及瞎炮處理后進行作業.杜絕在殘眼中鉆眼。機械操作人員做到：熟悉機械的性能和操作方法，并具有對機械發生事故時采取緊急措施的能力；按機械設備的規定使用，不超出規定的使用范圍或超負荷運轉;車輛駕駛室不超乘、存放或運送易燃、易爆物品;不擅自離開工作崗位，疲勞不作業,機械帶故障不作業。根據圍巖情況采取不同的有效支護。對支護的工作狀態進行定期和不定期的檢查.在不良地質地段，設專人每班檢查，發現支護變形或損壞時，立即修整加固。在軟弱圍巖地段，構件支撐的立柱底面加設墊板或墊梁.在貫通前，各作業面加24、強聯系，統一指揮，確保安全.3。裝碴與運輸嚴格遵守運輸車輛限制速度的規定，狹窄場地設置緩行標志.接近車輛限界的施工設備與機械均在其外緣設置低壓紅色閃光燈，顯示限界.車輛行駛時,禁止超車；隧道會車時，兩車間的安全距離大于50cm。汽車運送爆破器材時，炸藥與雷管分別裝在兩輛車內專車運送，兩車間距大于50m，并派專人護送；運行中顯示紅燈；汽車排氣口加防火罩。4.通風、防塵、防水施工供風時，風動機械與軟管連接牢靠;拆卸連接風管在停機關機后進行；風管網絡中分段設控制閘閥；檢修風管時，先關閉控制該部分管路的閘閥；供風系統有專人檢查養護。采取綜合防塵防毒措施，定期檢查粉塵及有害氣體濃度;出碴前用水淋濕碴堆；25、降低噴射混凝土粉塵濃度。保證開挖面的風流量，空氣中氧氣不低于20，二氧化碳不超過0。5；控制空氣的有毒有害物質濃度符合國家規定標準。施工中根據設計地質資料，采用TSP203地質預報系統、超前鉆孔探測等多種手段進行地質預報，并預測開挖工作面前方一定范圍情況，防止突水發生。根據涌水量的大小，提前封堵和疏排，同時做好應急準備，一旦發生涌水,迅速排出；以防大量地下水涌入洞內，造成危害.對巖溶、暗河地段采用引排水、堵填方法處理。施工中嚴格遵循分部開挖，及時封閉，襯砌緊跟，加強量測，確保安全的原則。5。斷層地段施工根據公路工程施工安全技術規程，結合多年隧道施工經驗，制定不良地質地段施工安全保證措施。施工中26、根據設計地質資料，采用TSP203地質預報系統、超前鉆孔探測等多種手段進行地質預報,并預測開挖工作面前方一定范圍內斷層、破碎帶情況,防止突水、坍塌發生.洞內突水對隧道施工的危害很大，施工中采取相應的防水、排水措施。根據涌水量的大小，提前封堵和疏排，同時做好應急準備，一旦發生涌水，迅速排出；以防大量地下水涌入洞內，造成危害。斷層、破碎帶段加強超前支護，施工中嚴格遵循分部開挖、及時封閉、襯砌緊跟、加強量測、確保安全的原則，與設計不符段及時報設計單位。6。防汛防汛措施貫徹執行中華人民共和國水法，按照“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險的方針，遵循下級服從上級、局部利益服從全局利益和團結協作的原則27、，結合本工程的實際情況，部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，制定防汛、防洪的水災應急實施預案，確保施工期間安全渡汛.成立防洪、搶險領導小組，工程隊成立防洪搶險小分隊，負責本管段的防洪搶險工作。洪汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患；發現易受水害的隱患,限期解決。在汛期施工用的機具、材料、設備等，放置在不易被水淹沒的高處.因施工需要或地形限制必須設在河灘和低凹地時，采取措施防止被水淹和洪水沖走。與當地氣象部門加強聯系,了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數,一旦遇有災害性天氣和水情，及時作出部署。本著有備無患的原則，針對本工程防汛重點28、,準備充足的防汛物資、器具，專庫存放，非防洪不準動用。7.雨季施工雨期之前，經理部組織對施工場地、料場、道路、駐地及設備的防洪、防雨、排澇等設施進行全面檢查，并及時消除隱患。制定防洪搶險計劃，落實人、財、物，及時到位，統一指揮，統一行動。雨期間調度加強與氣象臺的溝通，將了解的天氣預報、趨勢及時傳遞到現場，爭取預防時間。檢查山體不良地段的穩定狀態，發現問題，在雨期前加固處理完畢或制定好雨期監測方案。洞口邊、仰坡發現松動危石立即清除。雨中派專人在現場巡視，及時疏散水流，防止或減少水害的發生.汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行重點檢查,了解水情和排水情況,查看有無水害隱患。對破壞路基原有植29、被、護坡、擋墻和排水系統等影響路基穩定和侵占河道、阻礙排洪的工程,會同有關部門進行現場聯合檢查，共同確定處理的項目,及時消除易受水害的隱患。經常檢查洞口邊、仰坡的穩定狀態，發現情況，立即處理.雨期每旬對防雷擊、電擊的設備進行檢查、檢測.配齊電器的漏電保護器，杜絕漏電傷人。8。工程施工應急預案8。1制訂應急救援預案項目經理組織有關人員制定本標段的安全事故應急救援預案，主要包括人員傷害事故救援應急救援預案、爆炸和疏散應急救援預案、隧道事故救援應急救援預案、滅火和疏散應急救援預案等應急救援預案報上級、建設單位及監理,審批后執行.8.2項目部應急工作領導組職責項目經理部設立項目部應急工作領導組。組長：30、項目經理，成員：副經理、書記、項目總工程師、材料、安質、施工技術、醫療衛生等人員。值班室:項目綜合辦公室。具體聯系方式見附表2.項目部應急工作領導組的職責:事故發生后，迅速啟動應急預案,組織、指揮有關部門和人員進行搶救和善后工作；負責向上級和建設單位有關部門匯報事故情況；負責事故應急處理具體方案的制定；實施應急處理所用的材料、設備、機具要準備充足;負責組織對傷員的搶救。8。3應急救援預案的程序8.3。1預案啟動的條件應急工作領導組（值班室設在安全管理部）接到施工現場發生事故的報警并核實后，立即報告單位第一管理者，由單位第一管理者決定并正式發布啟動預案的命令.在同一時間內向上級和建設單位應急工作31、領導組報告。必要時，在同一時間內向相關方和所在地有關部門報警(醫院、消防）。8。3。2預案啟動方式單位第一管理者，以下列方式分部預案啟動命令：口頭、電話、廣播或書面簽署。8。3。3預案啟動前的工作要求經理部成立應急工作領導組統一指揮事故的應急處理工作，各工程隊成立相應機構,在經理部領導下處理應急工作。事故發生后預案的實施在事故發生的第一時間內，施工現場的負責人根據現狀，有權采取措施立即處理.必要時采取下列程序進行疏散：切斷電源;人員疏散；設備撤離。同時向項目部領導進行事故報告。項目部領導接到事故報告后，迅速奔赴事故現場，同時向上級管理機構報告事故情況并啟動項目部事故應急實施預案，迅速采取有效措32、施組織搶救,防止事故擴大。必要時，根據上級管理機構指示,按國家有關規定，向業主及地方主管部門報告。事故發生后，項目部在24小時內書面報告。依據有關規定協助公司事故調查組進行事故調查處理，同時積極為早日恢復現場生產創造條件。預案終結當下列條件具備后,本預案終結：事故現場處理完畢，事故善后工作已結束;查清事故原因，落實施工安全措施；事故責任人受到處理及全體員工均已受到教育；施工現場已具復工條件;公司及監理已下達復工令。8.4應急救援預案的準備按照預案的要求，做好人力、物資、機械設備、技術方案的全面準備。將工地的備用設備、物資與應急搶險相結合，分類存放并保養好，發生事故立即啟用。由經理主持定期進行檢查，發現問題及時解決.8.5應急救援預案的配合項目經理部所屬各單位、各部門，在發生事故需要調集人員、調撥物資設備時，要服從命令顧大局，無條件的予以援助。