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1、目錄一 、工程概況1二、編制依據2(一) 施工進度計劃3(二) 施工部署3（三） 材料、設備、勞力的安排4四、預應力鋼筋混凝土連續箱梁施工方案7（一)箱梁支撐架搭設（支架受力計算附后)7（二)模板安裝9（三）鋼筋綁扎（底、腹板鋼筋）9（四）預應力管道及錨板安裝10（五）腹板、縱梁內模安裝10（六）、底腹板砼澆筑11（七）、面板模板安裝及鋼筋綁扎11（八）、面板砼澆筑及養生12（九)、箱梁張拉及管道壓漿12（十）、封端13（十一）、注意事項14xx互通主線橋現澆預應力砼箱梁施工方案一 、工程概況 xx互通主線橋上跨A匝道，位于R=2299m圓曲線及其緩和曲線上，其中右幅通過橋面寬度過變化與E匝道2、相接.左右幅均為斜交孔跨：左幅孔跨布置為1823227m,32m跨斜交角度48度,邊跨端轉為斜交30度;右幅孔跨布置為2823217m，32m跨斜交角度46度,邊跨端轉為斜交30度；單幅橋面標準寬度20.55m,右幅橋變寬，中央分隔帶0。9m,左右幅橋分修,兩側無人行道設置.上部構造為現澆預應力砼連續箱梁,左右腹各為一聯,采用直腹板單箱多室連續梁，左腹單箱4室，右幅單箱5室，高度170cm。縱坡1.5，橫坡2%. 主要工程數量 （設計） 表1-1序號材料名稱單位數量進場時間1C50砼m3357362鋼絞線T106673鋼筋（R235）T52484鋼筋（HRB335）T1287265支座個3863、波紋管(88)m237437波紋管（106)m474898波紋管（9023）m5289錨具（M1515）套4410錨具（M1512）套8811錨具（B155）套4412錨具（B155P）套44二、編制依據 1、招、投標文件、設計文件、施工圖； 2、工程項目管理手冊； 3、公路工程施工技術規范； 4、公路工程質量檢驗評定標準； 5、工程所在地的施工環境; 6、我公司的施工技術水平、施工能力、施工經驗。三、生產資源配置及工期(一） 施工進度計劃 計劃施工工期為45天，從12月20日開始到2007年2月5日結束。施工進度計劃見附表 橫道進度計劃圖 進圖2-1施工項目（12月2月)工作時間20-2524、6301-561011-15162021-25263015左幅支架及外側模板10右幅支架及外側模板10左幅預壓5右幅預壓5左幅鋼筋及波紋管10右幅鋼筋及波紋管10左幅腹板模板2右幅腹板模板2左幅底腹板砼現澆1右幅底腹板砼現澆1左幅面層模板2右幅面層模板2左幅面板砼現澆1右幅面板砼現澆1左右幅張拉2（二) 施工部署 施工便道：施工便道沿主線橋進行縱向設置，道寬7m,以保證施工機械車輛正常通行，施工便道的修筑，采用1040碎石及石粉填筑壓路機碾壓成型，保證雨天車輛通行。盡可能利用現有道路，并對其進行修整,以滿足施工機械場內轉移及外購材料進場，也利于車輛的通行，減少地方干擾。 施工便道在根玉路左側設5、置出入口，出入口設置在根玉路和塘明路連接處，該處無隔離帶可穿行車輛。施工用水、用電 1、現場施工用水 施工用水采用機鉆井供水，施工場內鋪設一條直徑150mm供水干線，工地生活用水采用直徑50mm做為主管線，生產用水采用100mm直徑管道供水，接口安裝在辦公室及宿舍用地的東側以便接入生活區及施工現場。 2、施工用電施工用電采用市電,配以發電機輔助，施工現場采用兩路供電，一路供生活區用以生活用電，一路供施工用電.施工現場沿便道設置線桿架設線路,重點部位配置電箱以供施工設備使用。發電機房設置在材料庫房附近.（相距材料庫房20米）(三) 材料、設備、勞力的安排1、材料 （見表11）2、機械 設備 （見6、表31)機械設備及周轉材料配置表表3-1序號機械設備及材料名稱規格數量到場時間1對焊機150kva1臺已到場2交流電焊機400Ab10臺已到場3木模18cm*122cm*244cm2600 m215日前4吊車25t2臺10日前5對拉螺桿12mm1600套25日前6方木10cm*10cm400cm6312根20日前7門式架91cm1920個25日前8碗扣LG3003000*48118815日前9碗扣LG2402400*48775215日前10碗扣LG180180048656415日前11碗扣HG90900484949715日前12碗扣HG60600*482931015日前13插入式振搗棒70mm7、10套30日前14上托DT5003840個15日前15上托DT-78010080個15日前16下托DZ-78010080個15日前17門式支架92cm384個15日前18砼汽車泵37m2臺臨時租用3、人員分工和責任表 表32序 號姓 名此項工程職務責 任1楊勤茂施工負責人質量管理、現場技術、進度、現場安全、文明、環保2劉俊智測量工程師質量管理、測量放樣3戴榮福測量工程師質量管理、測量放樣6成黔靈施工員施工現場質量管理7謝明中施工員施工現場質量管理8王國臣試驗工程師質量控制、各種材料試驗9唐亞年試驗工程師質量控制、各種材料試驗10劉國梁質檢工程師施工現場質量檢測控制11林錫貴機械設備負責人機械設8、備調配及維修、保養12鄭欽松電工班長電氣設備安裝及維修和保養13鄭鎮喜安全工程師施工現場安全、文明施工、環保14龔德軍資料員工程內業資料15技 工40人負責支架、模板安裝和拆除16技 工30人負責鋼筋加工和安裝17技 工25人負責砼澆筑、外觀修飾18技 工5人負責供電、供水和設備維修19普工10人負責養生、場地排水、便道修整（四)施工組織機構及施工準備 圖3-1 項目經理： 韓展后勤組 總 工： 劉勛成 副 經 理： 鄭躍松辦公室：張琳坤合約部：楊春霞質檢部：劉國梁工程部：洪志明機料部：郭國標橋梁一隊項目部組織機構圖四、預應力鋼筋混凝土連續箱梁施工方案（一）箱梁支撐架搭設（支架受力計算附后）箱9、梁支撐架是個整體結構，必須具有足夠的強度、剛度及穩定性。因此應作好以下工作。1、地基處理:因地基為一般性砂質黏土,且距梁底較高待承臺墩柱施工完成，局部可回填一部分高度。回填土應分層回填,分層壓實。若為原狀土地基，亦應整平壓實其壓實度均應在90以上,方可進行地基穩定層施工.承載力應不小于200Kpa。地基處理寬度應超出梁邊緣1.3m以上。才能搭設支架。由于本工程地處A匝道挖方段，挖方邊坡處，經地面平整后形成臺階形。在橫向地基臺階邊緣處,采取外堆土包，然后砌50cm片石短墻，用M7。5#水泥砂漿砌筑，1：2水泥砂漿抹面,短墻底面基礎為厚100cm、高度180cm。填土地基必須碾壓密實、均勻。碾壓后10、切除松邊，后砌臺階短墻。2、排水措施:在地基處理后在距箱梁外1.5m以外挖縱向排水邊溝,溝面抹1：2水泥砂漿，以保證雨水及時排干。避免地基水浸泡而至地耐力下降，危及支架的安全。3、鋼管支架搭設鋼管支架由鋼管、扣件和碗扣，底坐和調節桿組成，鋼管采用外徑為48mm，壁厚3.5mm的鋼管;扣件為直角扣件、回轉扣件、三種，扣件材質為瑪鋼扣件.本工程支架采用碗扣式聯接。支架搭設前,首先在固化的穩定層上進行支架立桿位置放樣然后在支架立桿下鋪墊厚度不小于50mm,寬度不小于15cm的長板(亦可鋪設槽鋼），若底板不平，可填石粉渣找平，務必使墊板與地面密粘。立桿底放于墊板中心（不要過份偏向一邊）.立桿間距：橫實11、梁下立桿按0.6m0。6m間距縱橫布置；縱實梁下立桿按0。6m0.9m間距縱橫布置;箱梁其它部位立桿按0.9m0.9m間距縱橫向布置。水平桿縱橫向設置,其橫桿步距不大于120cm，立桿接頭處盡量錯開。且在接頭處上下各增加一排水平橫撐。如遇臺階邊緣處間距可適當調整，但最大間距不能超過150cm,剪刀撐沿橋梁縱向連續布置，橫向間距300cm.立桿的下部應設固定底座或墊150mm150mm8mm鋼墊板。防止鋼管直接接觸木板而在受力后產生變形而下沉.4、防止箱梁澆注混凝土時支架的關鍵在于穩定。因此，一要使用規范的鋼管及扣件,二要抓好支架的質量。鋼管要直且沒有嚴重銹蝕，端頭面平齊，規格一致,扣件靈活，絲12、扣完好，無破損或明顯缺陷.搭架時扣件要扣牢，搭完后應用小鐵錘檢查扣件是否扣緊.這是支架穩定的關鍵。嚴格按規定的尺寸搭設，不得隨意加大立桿間距和步距,立桿一定要豎直可調.頂托的露出部分以小于30cm為宜。水平桿要直正水平且相互扣接好。剪力撐應對接,上至頂，下到地面，與地面成4560夾角。整個支架成為一個整體后，要進行一次全面檢查，經檢查合格后，在支架上托上順橋向鋪10m10m方木。再在方木上橫橋向鋪設10m10m方木做底板楞木，間距30cm。其上鋪設122244cm光面黑七夾板做箱梁模板。（支架搭設寬度以橋邊緣線向外各擴1m)。5、支架預壓：箱梁底板安裝完畢后,用砂袋對支架進行預壓壓重為箱梁自重13、的100，壓重期為七天（不少于5天），每天用儀器觀測支架的下沉并作好記錄.由于砂包預壓工作量較大,采取按區域分段進行。下沉基本停止后卸載.視情況按設計調整坡度，并把腹板坐標放樣到底板上,以便進行上部施工。(二)模板安裝在支架搭設完成后，鋪設箱梁底板，一般情況下，底翼板屬外模，應用質地較好，表面光滑的膠合板,在跨中預留1。5cm預拱度,作為預壓下沉的預留量。預壓前后用經緯儀檢測下沉量,卸載后予以修正。底板直接鋪設在支架頂方木上，安裝邊腹模時用三角形斜拉桿將邊腹板固定在底模上,上面用翼板模將腹板模連接并固定成一整體,加上斜桿頂撐、頂牢。下一步就安裝支座，復核內模尺寸。特別注意的是，兩邊的外側模應設14、斜撐,斜撐應支在方木上，減少水平支撐對支架的推力,避免跑模變形。（三）鋼筋綁扎（底、腹板鋼筋）底、腹板及橫隔梁的鋼筋在底板上放樣后，將先加工好的鋼筋進行綁扎，先扎底板層鋼筋,再扎橫隔梁及腹板鋼筋，最后扎底板頂層鋼筋。底板頂層鋼筋必須有足夠的支撐筋.避免澆注混凝土時下沉。橫隔梁骨架必須按設計進行放大樣焊成，再進行拼裝，并將梁底鋼板固定在骨架上，避免澆注時支座落空或位移。鋼筋綁扎后，應檢查預埋件（排水孔、排氣孔、伸縮縫預埋筋等）是否遺漏，保護層是否符合要求.（四）預應力管道及錨板安裝預應力管道按設計編號逐一安裝，同時用半圓形防崩鋼筋焊固在設計坐標位置上。防崩鋼筋每50cm一道。波紋管接頭用外套連接15、，并用膠紙嚴密封裹，防止漏漿。預應力管道安裝完畢,就按鋼束編號和設計長度穿束（下料時，應比設計的長度另外加長20cm左右)。每束在最高處安裝一排漿管，排漿管用20mm塑料管制作。兩端安裝錨墊板及彈簧筋，并按設計將其固定。務必保持張拉面與孔道垂直。穿束完后，應統一檢查一次波紋管有無損壞,如有問題立即處理。（五）腹板、縱梁內模安裝當底板鋼筋綁扎完并合格后,且預應力筋安裝合格后，安裝內腹板,內腹板用30mmPVC管（內灌砂漿）作底支撐.管長為度板厚度。腹模按圖先預制好，一定保證尺寸滿足規范要求。安裝時用拉桿確保腹板不脫模，腹板間互相用頂桿支撐,以增強整體穩定性。然后調整高度，垂度以及順直，加以固定.16、(六）、底腹板砼澆筑澆注前先清理底板，檢出雜物,用高壓水沖洗底板；檢查機械到位、電源等情況，以及人力安排等。砼澆注采用泵送,坍落度160180mm。先澆底板時應分層澆筑、分層搗實，且縱向應分段進行。由低處向高處推進。橫向四條腹板應先澆腹板1、4，再澆2、3，（或反之亦可)。澆筑順序保證對稱進行,以免偏載.澆筑時控制砼進倉及初凝時間，布料間隔時間為1小時，保證不產生施工冷縫。在預應力管道與鋼管間距小的地方,宜采用小口徑振動捧。振動棒應深入到下層砼內510cm，時間以30S左右為宜,但不能直插底板。砼澆筑蓋到波紋管時,馬上用高壓水沖洗管道，直至流出清水為止,以避免因波紋管堵塞而影響張拉及壓漿。每澆17、完一須后,應對施工縫模板處進行沖洗清理，以免影響下道工序。澆筑后加強養生.（七）、面板模板安裝及鋼筋綁扎面板采用91。5*183cm紅面膠合板作底模。骨架用方木及門式架形成整體作立桿，外加水平桿和拉桿聯成一體。上面鋪高面板，并按設計要求及尺寸調整，處理板縫,每跨每室預留兩個60*80進人孔（相互錯開留）,以便以后進人拆模。鋪完后綁扎面板鋼筋，預埋護欄筋、排水管、伸縮縫鋼筋。(八）、面板砼澆筑及養生先澆腹板根部，再澆面板中部，后澆翼板,按對稱方法澆筑并推進。先用振動棒振實后用平板振動器拖平振動器拖平、拉毛，在初凝時灑水養護，且不小于7天,砼強度達到60時方可拆除內模，并將拆模進人孔鋼筋焊接,用同18、等級砼封口.特別注意在澆面板時，因板薄，暴露面積大,所以一要注意天氣，二要注意及時,先澆筑的在澆筑后就應及時進行養護，或者以紡織袋灑水覆蓋之，以免裂紋,養護以砼表面濕潤為宜。(九）、箱梁張拉及管道壓漿1要求箱梁砼強度達到設計強度的85%及齡期10天后方可進行張拉。張拉按設計編號進行。本橋是雙向張拉,張拉采用雙控。張拉必須做好記錄.張拉順序如下：0 - 10%k - 20k - 100k(持荷2分鐘)；如果實際伸長量與理論伸長量相符（6為允許誤差），錨固錨具。并根據公路橋涵施工技術規范給定的計算公式,計算出鋼絞線的理論伸長值，張拉時實際伸長值與理論伸長值相比較誤差應保證在6%以內,如發現伸長量異19、常立即停止張拉，查明原因報告監理，采取處理措施后再進行操作。箱梁縱向鋼絞線張拉完成后，再進行頂板短束張拉。2 箱梁張拉注意事項（ 1)張拉前檢查千斤頂、錨板、錨墊板是否吻合；（2）油泵與千斤頂是否校驗，其連接是否完整無損，接口螺絲是否擰緊，并用砂布扎好，防止傷人。( 3）服從技術人員指導，注意安全。千斤頂后方不得站人,操作人員應在千斤頂兩側操作，嚴格遵守操作規程。（4）張拉千斤頂、錨板、錨墊板中心應在一條直線上。(5)張拉應緩慢加壓，集中精力工作。（6）張拉完畢,應檢查端頭極其它部位是否有裂紋并作出記錄。3、孔道壓漿應在張拉后的24小時內完成.壓漿前用高壓水沖洗管道。壓漿順序應由下向上逐束進行20、，以免堵管。水泥漿的水灰比應控制在0。350。45間，并適量加入減水劑。水泥漿泌水率不得大于3%，其稠度應控制在1418s間。拌好的水泥漿通過篩網過濾到壓漿機內，壓漿機的壓力控制在0.50.7Mpa（長束最大到1。0Mpa）壓漿由低端向高端壓入，直至末端流出與壓入端稠度一致的濃度時，即可關閉流出端閥門,并保持0。5Mpa壓力穩定25分鐘，同時關閉壓入端閥門。無論采用一次或多次壓入，都必須保證管道壓密實.壓漿過程中應不斷攪拌水泥漿，不使沉淀。壓漿人員應穿戴防護套(服），避免水泥噴漿傷人。(十)、封端 壓漿完畢，就綁扎梁頭封端鋼筋,立封端模板并澆筑端砼。（十一）、注意事項1、最后應強調在澆筑兩端橋21、臺臺帽時,背墻應留在箱梁張拉后再澆筑。2、主線橋15和12股一束的長束（108m梁）穿束是比較困難的，需組織好施工。3、鋼筋工與張拉班應密切配合，不能各自為陣，影響工作進度及質量。4、重視地基處理,確保地基的穩定。5、支架的預壓要到位，重量要足。6、計算預留拱度時各項因素應全面考慮，認真復核,確保箱梁成型后外形美觀;7、施工中加強防范，防止任何機械等撞擊支架。8、專人負責指揮吊車或泵車的操作,以確保施工中的安全。9、專人負責各種預埋件的設置及檢查，所有操作人員應明確自己的職責。10、加強對標高的控制，特別是頂板部分，還要注意拉毛工作.11、拆除支架及觀測：支架的拆除在澆筑砼強度達到設計或規范要求梁體預應力張拉壓漿工作完成后方可進行。拆除支架應按施工規范、設計文件或標書確認的程序進行，支架由邊向中對稱拆除支架。12、注意做好現澆梁梁體砼的養生工作及變截面處砼澆注，鋼筋安裝工作，防止梁體在變截面處因溫度應力影響而產生裂紋。