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1、一、編制依據(jù)1.1 xx國(guó)道工程第十四標(biāo)段標(biāo)段施工招投標(biāo)文件、工程技術(shù)規(guī)范書1.2 xx國(guó)道工程第十四標(biāo)段標(biāo)段施工圖紙1.3公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-20031.4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 1.5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004 1.6公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTGE42-20051.7公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95 二、工程概況本工程修筑范圍為K39+397.635-K41+133.495；路線全長(zhǎng)1735.86m，橋梁面積為57118.4m2。按左幅橋、右幅橋兩座橋設(shè)計(jì),橋面寬各16.5m。橋梁凈寬33m，其布置為0.5m(墻式護(hù)欄2、)+15m(車行道)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+1.0m(中央分隔帶)+ 1.0m(波形梁護(hù)欄)+ 15m(車行道)+ 0.5m(墻式護(hù)欄)。本工程左幅橋、右幅橋中央分隔帶采用加強(qiáng)型波形護(hù)欄，橋梁外側(cè)采用鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。本工程混凝土墻式護(hù)欄長(zhǎng)度3471.72m，波形梁式護(hù)欄長(zhǎng)度1730m。三、主要工程量 主要工程量表（見下頁(yè)）分項(xiàng)工程名稱材料用量混凝土墻式護(hù)欄鋼筋混凝土160.184tC30 1353.97M3波形梁護(hù)欄鋼筋混凝土128.335tC30 1314.8 M3四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)本標(biāo)段工程量、施工特點(diǎn)及業(yè)主工期要求，按總工期作為總進(jìn)度控制目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上制定了7個(gè)月的階段性節(jié)3、點(diǎn)工期目標(biāo)，從而確保工程如期完工。總體施工順序：防撞墻施工以潮白河特大橋的終點(diǎn)（K41+130.995）向起點(diǎn)（K39+400.135）方向進(jìn)行。1、2009年3月1日進(jìn)行防撞墻的試驗(yàn)段施工。2、2009年10月1日完成所有防撞墻的施工任務(wù)。五、施工工藝及施工方法1、工藝流程測(cè)量放線鋼筋加工及綁扎模板加工及安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生。2、施工方法2.1測(cè)量放線2.1.1由測(cè)量人員根據(jù)橋梁控制點(diǎn)放出護(hù)欄的內(nèi)外輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在梁板上。2.1.2每隔10m在護(hù)欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測(cè)放出護(hù)欄頂面高程線并用紅漆標(biāo)住在鋼筋上。作為鋼筋綁扎時(shí)的高程控制線。2.2鋼筋加工及綁扎2.2.1鋼筋4、應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工后運(yùn)到橋上進(jìn)行綁扎。2.2.2鋼筋的種類、型號(hào)及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.2.3對(duì)梁板上的預(yù)留筋進(jìn)行整理，然后按照設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量防線位置進(jìn)行鋼筋綁扎。綁扎時(shí)先綁扎立筋，立筋的位置調(diào)好后再綁扎橫向鋼筋。2.3模板加工及安裝2.3.1防撞護(hù)欄模板采用廠家訂做定型鋼模板。根據(jù)施工進(jìn)度安排，本工程防撞護(hù)欄共制作160m鋼模板，現(xiàn)已加工完畢。2.3.2為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)護(hù)欄尺寸和模板情況計(jì)算確定。混凝土護(hù)欄模5、板圖波形護(hù)欄模板圖2.3.3在靠近護(hù)欄的濕接頭位置，施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時(shí)的支撐。2.3.4模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒(méi)有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。2.3.5根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿摸帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對(duì)的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海面雙面膠條密封，在護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋做支點(diǎn)，采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。2.3.6模板頂面每隔1m應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。2.3.7護(hù)欄上的真縫、假縫應(yīng)在支6、模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)位置設(shè)好。假縫位置可以在模板上對(duì)稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利于拆除。2.3.8護(hù)欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。2.3.9模板驗(yàn)收合格后，測(cè)量人員在模板頂部的槽鋼上放出護(hù)欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。2.4澆筑混凝土2.4.1混凝土采用罐車運(yùn)輸，吊車配合吊斗將混凝土吊至橋面，再使用橋面龍門吊進(jìn)行入模，混凝土到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先檢測(cè)塌落度，符合要求后方可施工。2.4.2混凝土應(yīng)分層澆筑，不得在一個(gè)地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每層澆筑厚度不得超過(guò)300。澆筑到護(hù)欄的倒角位置應(yīng)暫時(shí)停止下灰，待該范圍振搗完成后再繼續(xù)澆筑。分層澆筑間隔7、時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間。2.4.3振搗棒應(yīng)插入下層50100,振搗棒與側(cè)模應(yīng)保持50100的距離，嚴(yán)禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)方可提出振搗棒。2.4.4振搗完成后對(duì)護(hù)欄頂面混凝土進(jìn)行抹面施工。2.5、拆模養(yǎng)生2.5.1混凝土澆注完成后根據(jù)混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因模板而受損壞時(shí)方可拆模，對(duì)護(hù)欄表面和真縫進(jìn)行清理后覆蓋灑水養(yǎng)生。2.5.2灑水養(yǎng)生應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于14d。2.5.3護(hù)欄拆模后，模板下抹的砂漿應(yīng)及時(shí)剔除，清理干凈。2.6、暑期、雨期施工2.6.1暑期施工混凝土澆筑溫度應(yīng)控制在32以下，宜選在8、一天溫度較底的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。2.6.2施工材料的碼放應(yīng)采取防雨、防潮措施，尤其是鋼模板。2.6.3露天的電器設(shè)備要有可靠的防觸電、漏電措施。6、施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證體系（見附圖）6.2質(zhì)量保證措施6.2.1模板工程（1）模板進(jìn)場(chǎng)后，安裝前組織項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量人員進(jìn)行試拼裝，對(duì)模板進(jìn)行剛度、強(qiáng)度、幾何尺寸等綜合檢查。（2）模板安裝前要求滿涂隔離劑，安裝后重點(diǎn)檢查模板的幾何尺寸、平整度、拼縫嚴(yán)密、整體牢固。（3）埋件安裝：由技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙統(tǒng)計(jì)并進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底、施工員安排施工、質(zhì)量員檢查驗(yàn)收，確保埋件安裝做到不漏、位置準(zhǔn)確、安裝牢固。6.2.2鋼筋工程（1）鋼筋翻樣工作由9、項(xiàng)目部員工進(jìn)行，對(duì)鋼筋焊接工作由技術(shù)好有上崗證的員工進(jìn)行。按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，做好專項(xiàng)技術(shù)交底，并進(jìn)行施焊過(guò)程的監(jiān)控記錄。（2）加工好的鋼筋按規(guī)格、部位進(jìn)行標(biāo)識(shí)、堆放。（3）鋼筋綁扎前應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行放線標(biāo)記。鋼筋綁扎要牢固，邊緣兩排交叉點(diǎn)全部綁扎，中間隔一綁一，綁絲頭一律朝向砼里側(cè)。鋼筋綁扎缺扣、松扣率小于10%。6.2.3混凝土工程（1）砼澆筑前，對(duì)所有參加砼施工的全體人員進(jìn)行書面質(zhì)量、技術(shù)交底工作。落實(shí)崗位責(zé)任制、分塊負(fù)責(zé)。并派項(xiàng)目部有經(jīng)驗(yàn)有責(zé)任心的工人實(shí)施振搗監(jiān)督。施工時(shí)定專人負(fù)責(zé)模板、鋼筋檢查工作。（2）澆筑砼前，項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量人員對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、進(jìn)行綜合檢查。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)10、理工程師驗(yàn)收。（3）砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，每層厚度不大于400mm。砼振搗要快插慢撥，以砼表面無(wú)汽泡、不再沉降為宜。（4）砼澆筑后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)監(jiān)督工作。（5）根據(jù)工程部位及要求，留置足夠量的同條件試件。（6）澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、支撐全面檢查，木楔如有松動(dòng)必須全部打緊。（7）澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)避免振搗棒觸及波紋管使其變形造成堵塞。（8）混凝土表面平整，施工縫平順。構(gòu)件外型輪廓清晰，線條直順，不得有翹曲現(xiàn)象。7、安全保證措施7.1施工用電安全措施7.1.1所有電閘箱必須有門有鎖，有防漏蓋板，有危險(xiǎn)標(biāo)志，所有用電設(shè)備的金屬外殼全部與保護(hù)零線相連接。7.111、.2建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，實(shí)行誰(shuí)主管生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則。根據(jù)工作實(shí)際，按不同崗位定期開展安全活動(dòng)和定期進(jìn)行安全教育。施工管理人員和班組長(zhǎng)在每天作業(yè)前堅(jiān)持對(duì)工人進(jìn)行崗前作業(yè)安全技術(shù)交底。 7.1.3嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”，特種作業(yè)人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，作業(yè)人員不違章操作，工人不違反勞動(dòng)紀(jì)律。7.1.4認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)程，所有電閘箱必須有門有瑣，有防漏蓋板、有危險(xiǎn)標(biāo)志、有接零保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三相五線制”和“一機(jī)一閘一保護(hù)”。7.1.5施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三級(jí)控制”分級(jí)配電系統(tǒng)，即：總配電箱（柜）分配電箱開關(guān)箱，總配電箱可不裝置漏電保護(hù)器，分配電箱和開關(guān)箱必12、須設(shè)漏電保護(hù)器，即二級(jí)保護(hù)。7.1.6施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備必須有專人負(fù)責(zé)保管，嚴(yán)格領(lǐng)用手續(xù)，使用中實(shí)行一機(jī)一閘保護(hù)，嚴(yán)禁一閘多用。7.1.7電氣設(shè)備的電源線中間不得有接頭，其金屬外殼必須做良好的保護(hù)接零，對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的電氣設(shè)備其保護(hù)接零不得少于二處。7.2鋼筋工程安全措施7.2.1鋼筋制作場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，防止作業(yè)時(shí)將人拌到或鋼筋頭扎傷人。7.2.2特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁替代工作，電操工必須配戴絕緣鞋和絕緣手套。7.2.3嚴(yán)禁帶病或酒后作業(yè)。7.2.4鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)、切斷機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)的線路必須絕緣良好，嚴(yán)禁電纜與金屬物和鋼筋綁或掛在一起。7.2.5各種電器設(shè)備必須有防雨措施，防止機(jī)械進(jìn)水漏13、電。機(jī)操人員必須作到人離機(jī)停。7.2.6制作好的鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)遵循交通規(guī)則，避免與過(guò)往車輛發(fā)生碰撞。7.2.7鋼筋臨時(shí)擺放時(shí)，應(yīng)避開車道及人行道，避免發(fā)生事故。7.2.8鋼筋綁扎要牢固，要將扎絲端頭彎曲插入鋼筋骨架內(nèi)，防止掛傷人。架立筋在沒(méi)有焊接牢固前，嚴(yán)禁以上層網(wǎng)片為承力點(diǎn)進(jìn)行別的工序的施工。7.3模板工程7.3.1模板支立前要先將場(chǎng)地清理干凈，防止作業(yè)時(shí)將人絆倒或釘子扎腳。7.3.2搬運(yùn)模板的人員，前后動(dòng)作要協(xié)調(diào)。多人作業(yè)要聽從統(tǒng)一指揮。7.3.3支立模板時(shí)，要先將立起的模板固定好，防止傾倒傷人。7.3.4拆模板要先里后外，并將拆下的螺母、鐵墊等小部件防入工具袋內(nèi)，不準(zhǔn)亂拋亂擲。7.314、.5模板起吊后，不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間在空中停留，如因其他原因暫時(shí)安裝不上，應(yīng)將模板暫放在平穩(wěn)牢固的地方。7.4龍門吊操作安全保證措施龍門吊應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。禁止超負(fù)荷使用。禁止傾斜吊運(yùn)物品。龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過(guò)，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。禁止人隨物品一起升降。不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。7.4.8龍門吊軌道端頭必須設(shè)置限位裝置，防止龍門吊脫離軌道。7.5臨邊防護(hù)措施7.5.1防撞護(hù)欄施工時(shí)做好臨邊防護(hù)工作，工人作業(yè)時(shí)系好安全帶。