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1、高速公路xx段A1合同段起止里程K0+000K3+900(全長3.9Km) ZK1+760ZK1+800段隧道明挖暗做施工方案目錄1、編制依據(jù)22、編制原則23、工程概況24、明挖暗做施工方案34.1總體施工方案34.2邊、仰坡施工方案3邊坡施工方案3仰坡施工方案44.3明挖部分施工方案44.4暗做部分施工方案55、質(zhì)量保證體系75.1質(zhì)量保證體系的運(yùn)作7質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)7主要部門的職責(zé)71、編制依據(jù) （1）福建省xx（xx界）高速公路xx段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第三冊隧道設(shè)計(jì)圖）。（2）福建省xx（xx界）高速公路xx段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第七冊第二分冊地質(zhì)勘察資料）。（3）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JT2、JF60-2009）。（4）公路隧道施工技術(shù)細(xì)則（JTJF60-2009）。（5）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（GB50086-2001）。（6）福建省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南。（7）補(bǔ)充鉆孔地勘資料。（8）現(xiàn)場施工踏勘信息。2、編制原則（1）遵循招標(biāo)文件條款的原則。積極響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款及要求。（2）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，使施工技術(shù)先進(jìn)，施工方案可行，重信譽(yù)守合同，堅(jiān)持“科學(xué)組織、合理投入、優(yōu)質(zhì)安全、快速高效、不留后患”的指導(dǎo)思想。（3）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（4）貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥摺⒆袷胤煞ㄒ?guī)、尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。（5）重視生態(tài)環(huán)境保3、護(hù)，在施工期間及竣工通車后嚴(yán)禁水土流失，不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。3、工程概況xx隧道設(shè)計(jì)為一座上、下行分離的雙向六車道高速公路隧道，隧道進(jìn)口位于xx縣xx鎮(zhèn)，有鄉(xiāng)村公路可直接連接隧道進(jìn)口；隧道出口位于xx縣xx鎮(zhèn)，有鄉(xiāng)村公路直接連接出口，交通較為便利。為路線穿越地段內(nèi)低山丘陵區(qū)而建設(shè)。隧道總體走向呈北東向弧形。隧道左線起訖樁號ZK1+756ZK5+457，長3701m，右線起訖樁號YK1+745YK5+402,長3657m,屬分離式特長隧道，隧道進(jìn)、出口段間距小于25m，需考慮左右洞相互影響。隧道進(jìn)出口都采用端墻式洞門。本隧道分別進(jìn)、出口方分別由A1、A2合同段施工，合同段分段樁號為左線ZK3+9034、.234、右線YK+900。ZK1+760ZK1+800段地表為泥夾石，隧道內(nèi)地質(zhì)為第四系殘積砂質(zhì)粘土及全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，地下水以松散土層空隙水及及淺部基巖風(fēng)化裂隙水為主，富水性差，以滲水為主。4、明挖暗做施工方案4.1總體施工方案先對左線隧道ZK1+760ZK1+800段兩側(cè)進(jìn)行放坡開挖，邊坡坡度為1：0.75，第一級邊坡高度為8m，剩余為第二級邊坡，平臺寬度為2m，ZK1+800仰坡坡度為1：1.25，邊、仰坡坡面均采用錨噴支護(hù)。為防止右線隧道側(cè)向位移，對小凈距區(qū)域采用兩排108mm8mm的無縫鋼管注漿加固凈距部分。然后進(jìn)行明挖暗做部分的施工。4.2邊、仰坡施工方案為確保隧道施工過程中邊、仰5、坡穩(wěn)定性，防止雨水沖刷坡面，必須對坡面進(jìn)行防護(hù)，同時在仰坡外側(cè)5米處施作截水溝用于截排地表水。邊坡施工方案.1坡面施工邊坡施工應(yīng)開挖一級，施工防護(hù)一級，防止因暴露時間過長或下雨造成邊坡垮塌。邊坡坡度為1：0.75，第一級邊坡高度為8m，剩余為第二級邊坡，平臺寬度為2m。邊坡坡面采用錨噴支護(hù)，錨桿采用424mm的注漿小導(dǎo)管，單根長6m，呈梅花型布置，鋪設(shè)6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），噴射C25混凝土厚15cm。.2坡面排水施工在邊坡平臺位置設(shè)置平臺截水溝，無平臺部分必須在邊坡外側(cè)設(shè)置截水溝，截水溝形式與平臺截水溝一致；截水溝采用M7.5的漿砌排水溝，排水溝結(jié)構(gòu)尺寸為60cm60cm，壁6、厚及溝底為30cm。.3小凈距區(qū)施工小凈距區(qū)域采用兩排108mm8mm的無縫鋼管注漿加固凈距部分，縱向間距及橫向間距均為60cm60cm，呈梅花型布置。加固長度施工至隧底下1.5m位置，進(jìn)行深層注漿加固，目的是限制左洞開挖時凈距部分向左洞方向水平位移，對邊坡起到穩(wěn)定、抗滑作用。仰坡施工方案先從ZK1+800處開始，對仰坡按照1：1.25坡率進(jìn)行刷坡。刷坡完成后，對仰坡坡面采用錨噴支護(hù)，錨桿采用424mm的注漿小導(dǎo)管，單根長6m，呈梅花型布置，鋪設(shè)6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），噴射C25混凝土厚15cm。并在仰坡外5m范圍外施左60cm60cm截水溝，漿砌厚度為30cm。4.3明挖部分7、施工方案ZK1+800處仰坡防護(hù)完畢后，進(jìn)行隧道明挖部分施工，明挖部分的施工順序先從小里程向大里程方向拉槽施工，施做臨時排水溝，臨時排水溝結(jié)構(gòu)尺寸為100cm100cm，溝底抹10cm厚M7.5砂漿，溝壁厚度為15cm，砂漿高度為20cm。明挖部分施工從大里程向小里程方向施工，明挖部分拱架內(nèi)緣拱頂至拱腳高度3.23m，為加強(qiáng)初期支護(hù)剛度，減小初期支護(hù)變形，采用I22b型工字鋼作為骨架，拱架間距為50cm，在拱腳上40cm處縱向施作I22b縱向連接工字鋼，初期支護(hù)噴射混凝土厚度26cm，在噴射混凝土前，在拱架內(nèi)緣支設(shè)鋼模板；縱向連接筋采用25鋼筋，拱架外緣及內(nèi)緣各布置一排連接筋，連接筋間距為0.8、5m，鋪設(shè)雙層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），搭接不應(yīng)小于一個網(wǎng)格；在左、右側(cè)拱腳分別施工三對鎖腳錨管，尾端用22的鋼筋成對連接。明挖支護(hù)完成一段，對左右兩側(cè)坡腳松動區(qū)采用噴C25噴射混凝土進(jìn)行封閉，防止地表水下滲弱化拱腳。每支護(hù)完成5m，在拱腳上15cm處施作臨時仰拱，每榀初期支護(hù)拱架均采用I22b的工字鋼作為骨架，縱向用25的鋼筋連接，間距為0.5m，鋪設(shè)單層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），噴射混凝土厚度為26cm。4.4暗做部分施工方案暗做部分采用六步施工(施工工序分別為2、3、4、5、6、7)，即先施工左側(cè)三步，再施工右側(cè)（靠右線位置）三步，2、3、4工序超前或延后359、m；左、右側(cè)施工應(yīng)拉開不小于5m的距離，嚴(yán)禁兩邊對開，右側(cè)施工待左側(cè)仰拱及仰拱填充完成后再進(jìn)行開挖第一步施工左側(cè)工序2，采用I22b型工字鋼作為骨架，縱向連接筋采用25鋼筋，拱架外緣及內(nèi)緣各布置一排連接筋，連接筋間距為0.5m，鋪設(shè)雙層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），搭接不應(yīng)小于一個網(wǎng)格；拱腳分別施工兩對鎖腳小導(dǎo)管，尾端用22的鋼筋成對連接。每4榀拱架施作一循環(huán)超前注漿小導(dǎo)管，小導(dǎo)管環(huán)向間距為30cm，采用424mm的注漿小導(dǎo)管，單根長4m；每榀拱架施作徑向注漿小導(dǎo)管，環(huán)向間距為100cm，縱向間距為50cm，呈梅花型布置。第二步施工左側(cè)工序3，采用I22b型工字鋼作為骨架，縱向連接筋10、采用25鋼筋，拱架外緣及內(nèi)緣各布置一排連接筋，連接筋間距為0.5m，鋪設(shè)雙層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），搭接不應(yīng)小于一個網(wǎng)格；拱腳分別施工兩對鎖腳小導(dǎo)管，尾端用22的鋼筋成對連接。每榀拱架施作徑向注漿小導(dǎo)管，環(huán)向間距為100cm，縱向間距為50cm，呈梅花型布置。第三步施工左側(cè)工序4，采用I22b型工字鋼作為骨架，縱向連接筋采用25鋼筋，拱架外緣及內(nèi)緣各布置一排連接筋，連接筋間距為1.0m，鋪設(shè)單層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），搭接不應(yīng)小于一個網(wǎng)格；仰拱初期支護(hù)完成后，施作仰拱、仰拱填充以及斜撐，斜撐傾斜度按1：0.5的坡度，詳見具體部位見施工工序圖。第四步施工右側(cè)工序511、，采用I22b型工字鋼作為骨架，縱向連接筋采用25鋼筋，拱架外緣及內(nèi)緣各布置一排連接筋，連接筋間距為0.5m，鋪設(shè)雙層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），搭接不應(yīng)小于一個網(wǎng)格；拱腳分別施工兩對鎖腳小導(dǎo)管，尾端用22的鋼筋成對連接。每4榀拱架施作一循環(huán)超前注漿小導(dǎo)管，小導(dǎo)管環(huán)向間距為30cm，采用424mm的注漿小導(dǎo)管，單根長4m；每榀拱架施作徑向注漿小導(dǎo)管，環(huán)向間距為100cm，縱向間距為50cm，呈梅花型布置。第五步施工右側(cè)工序6，采用I22b型工字鋼作為骨架，縱向連接筋采用25鋼筋，拱架外緣及內(nèi)緣各布置一排連接筋，連接筋間距為0.5m，鋪設(shè)雙層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），搭12、接不應(yīng)小于一個網(wǎng)格；拱腳分別施工兩對鎖腳小導(dǎo)管，尾端用22的鋼筋成對連接。每榀拱架施作徑向注漿小導(dǎo)管，環(huán)向間距為100cm，縱向間距為50cm，呈梅花型布置。第六步施工右側(cè)工序7，采用I22b型工字鋼作為骨架，縱向連接筋采用25鋼筋，拱架外緣及內(nèi)緣各布置一排連接筋，連接筋間距為1.0m，鋪設(shè)單層6.5鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格尺寸2020cm），搭接不應(yīng)小于一個網(wǎng)格；仰拱初期支護(hù)完成后，施作仰拱、仰拱回填。5、質(zhì)量保證體系嚴(yán)格按照ISO9001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識教育，提高全體員工質(zhì)量意識，建立全面質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格過程控制，切實(shí)貫徹“三檢”制度。5.1質(zhì)量保證體系的運(yùn)作13、5.1.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)隧道明挖暗做施工成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，如下圖所示。5.1.2主要部門的職責(zé)5.1.2.1工程部（1）提前作好各分項(xiàng)工程的質(zhì)檢計(jì)劃，準(zhǔn)備各種施工原始記錄表格。（2）對各分項(xiàng)工程施工工序的質(zhì)檢工作做好詳細(xì)的分工，深入到施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）作好上下工序交接時檢查，落實(shí)工序“三檢”制度，同一分項(xiàng)工程項(xiàng)目，上一工序完畢，轉(zhuǎn)入下一道工序施工時，報(bào)告負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的監(jiān)理工程師，由質(zhì)檢部部長主持，由施工隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)量監(jiān)督員以及班組組長、質(zhì)檢員組成的質(zhì)量檢查組，進(jìn)行工序間的質(zhì)量檢查，該項(xiàng)目由監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，才能進(jìn)行下一道工序。5.2.2.2試驗(yàn)室（1）作好每批施工原14、材料的驗(yàn)收、抽檢、化驗(yàn)等工作。（2）澆筑混凝土?xí)r，按質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)地取樣做各種混凝土的試驗(yàn)工作。（3）收集整理各種試驗(yàn)報(bào)告單、驗(yàn)收證明等，提交質(zhì)檢部，為工程竣工驗(yàn)收、質(zhì)量評定提供依據(jù)。5.2.2.3質(zhì)檢工程師、工班班組質(zhì)檢員（1）督促施工第一線人員按質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工操作，作好詳細(xì)的施工原始記錄。（2）作好班組交接時檢查：同一工種、同一工序、分班作業(yè)的工班、班長和班組質(zhì)檢員必須對本班的工程質(zhì)量隨時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。兩班交接時，由兩班班長帶領(lǐng)工人進(jìn)行質(zhì)量和安全檢查。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，認(rèn)真聽取各單位的意見，詳細(xì)領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖及對工程的質(zhì)量要求，誠懇地接受監(jiān)督15、檢查、指導(dǎo)，以提高工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系組織框質(zhì)檢工程師：姚群質(zhì)檢員工程部呂其森經(jīng)合部王春鋒設(shè)物部李建輝辦公室柳育武質(zhì)量責(zé)任人：翟富強(qiáng)質(zhì)檢員基礎(chǔ)作業(yè)隊(duì)班組質(zhì)檢員鋼筋作業(yè)隊(duì)班組質(zhì)檢員模板作業(yè)隊(duì)班組質(zhì)檢員混凝土作業(yè)隊(duì)班組質(zhì)檢員5.2質(zhì)量保證措施5.2.1強(qiáng)化質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)工作首先，領(lǐng)導(dǎo)者在整個質(zhì)量管理過程中，對各層次的質(zhì)量責(zé)任起著指揮、組織、分配和協(xié)調(diào)作用。其次，領(lǐng)導(dǎo)者在質(zhì)量管理工作中起著保證作用。再次，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者的榜樣作用。在質(zhì)量管理中上行下效，榜樣的作用是無窮的。因此在質(zhì)量管理工作中要強(qiáng)化質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作。5.2.2建立完善的質(zhì)量保證體系，明確崗位質(zhì)量責(zé)任建立完善的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量策劃16、，明確質(zhì)量目標(biāo)（本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是優(yōu)良，評分90 分以上），把質(zhì)量目標(biāo)分解到每個分項(xiàng)工程中去，以確保整個項(xiàng)目達(dá)到質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo)。明確各個崗位的質(zhì)量職責(zé)，讓所有參與施工的員工都有清晰的質(zhì)量責(zé)任，控制好各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，嚴(yán)格施工工序過程控制。施工中做好各種原始資料的收集整理工作，建立施工資料檔案，保證完工后能及時交付竣工資料。5.2.3強(qiáng)化技術(shù)管理，加強(qiáng)質(zhì)量控制5.2.3.1規(guī)范技術(shù)管理程序施工前由總工程師向各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，每分項(xiàng)工程在施工前，由各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人向有關(guān)班（組）作書面技術(shù)交底。生產(chǎn)工班（組）嚴(yán)格按技術(shù)交底書和工藝要求進(jìn)行施工。5.2.3.2嚴(yán)格控17、制工程原材料的質(zhì)量（1）鋼筋需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按規(guī)范抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，焊接采用對焊接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗(yàn)收，對箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無松扣，鋼筋表面不應(yīng)有水泥土、銹皮。（2）水泥對免檢廠供應(yīng)的水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石材料變更時應(yīng)通過試驗(yàn)確定。（3）砂石料等落實(shí)砂、石、路基用土來源后，由質(zhì)檢和試驗(yàn)室等相關(guān)人員到料場考察，并取樣外送有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目按業(yè)主、規(guī)范要求辦理，試驗(yàn)結(jié)果合格后方可進(jìn)場，每批材料進(jìn)場后，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢，并組織外送試驗(yàn)，合格后方可使用。（4）各種砼配合比控制所18、采用的配合比由項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合地方材料自行設(shè)計(jì)，再由總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，才付諸實(shí)施。在配合比設(shè)計(jì)實(shí)施過程中，由指定專人進(jìn)行監(jiān)督。（5）集中拌和混凝土，保證質(zhì)量穩(wěn)定本開工段結(jié)構(gòu)物工程相對分散，但沿線地方道路網(wǎng)暢順，為了提高砼拌和質(zhì)量，杜絕現(xiàn)場分散拌和，由一分部和二分部拌和站集中拌和，并計(jì)劃在紅線內(nèi)填筑一條高標(biāo)準(zhǔn)的片石基礎(chǔ)施工便道，方便、保證砼運(yùn)輸。（5）嚴(yán)格施工報(bào)驗(yàn)程序，明確每道工序質(zhì)量.施工班組自檢，項(xiàng)目部復(fù)檢合格后，才能報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（6）嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)文件審查復(fù)核制度，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，對所有施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)高、位置、數(shù)量及結(jié)構(gòu)逐一進(jìn)行核對19、，把問題解決在施工之前。（7）隱蔽工程必須先由施工班組和項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查后，再由監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。6、安全保證措施與文明施工6.1安全保證措施6.1.1安全目標(biāo)杜絕責(zé)任死亡及以上事故；重傷率控制在0.3以下；各單位負(fù)傷率控制在10以下；杜絕重大交通、火災(zāi)事故；塵肺等職業(yè)病檢出率5以下，急性中毒發(fā)生率4以下。6.1.2安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)委員會，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，設(shè)安全總監(jiān)一名主抓安全工作，成立安全環(huán)保部，配置專職安全員，涵洞、通道施工作業(yè)隊(duì)配備專職安全員，班組配備兼職安全員。安全管理組織機(jī)構(gòu)如圖1所示，安全保證體系見圖2。6.1.3健全落20、實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制遵守國家安全法規(guī)，堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，“安全責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)總原則。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目的安全第一責(zé)任人，安全責(zé)任重大。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，包括各職能部門負(fù)責(zé)人和專職安全員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。任命經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格的專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。6.1.4加強(qiáng)宣傳教育，開展員工安全培訓(xùn)廣泛開展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育，定期召開安全生產(chǎn)工作會議，使廣大職工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。6.1.5加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全制度的執(zhí)行 嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全21、操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告示牌，嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。建立嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng)常對參施人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識。貫徹施工規(guī)范、安全操作規(guī)程，安全人員均持證上崗，建立安全臺帳。各專業(yè)施工人員都要參加專業(yè)安全教育，考試合格后才能上崗，特殊工種更要經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。安全第一責(zé)任人：張志和工程管理部長安全小組組長：邵海偉靳躍進(jìn)趙夕洪各 工 區(qū) 主 任專 職 安 全 員各 工 班 長物資設(shè)備部長計(jì)劃財(cái)務(wù)部長安全環(huán)保部長實(shí)驗(yàn)室主任辦公室主任圖1 安全管理組織機(jī)構(gòu)施工操作人員佩帶安全防護(hù)工具，現(xiàn)場操作人員戴安全帽。吊裝作業(yè)起重臂下嚴(yán)禁站人，并有專人指揮。技術(shù)交底單中有安全交底內(nèi)容，保證施工人員22、安全操作。施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設(shè)紅色標(biāo)志燈以警示。6.1.6臨時用電安全防護(hù)措施建立定期檢查線路、設(shè)施制度，并把檢查結(jié)果存檔備查，保證用電安全。嚴(yán)格執(zhí)行用電有關(guān)制度，確保用電設(shè)施的完整性。按有關(guān)用規(guī)定架設(shè)用電設(shè)施，由電工負(fù)責(zé)施工和保養(yǎng)。對各用電設(shè)施進(jìn)行標(biāo)示，嚴(yán)禁違章操作。6.2防止干擾、防止環(huán)境污染和文明施工1）在施工期間必須作好安全生產(chǎn)、文明施工，并保護(hù)好施工場地及周圍的環(huán)境。2）文明施工及環(huán)境保護(hù)積極配合業(yè)主做好文明施工管理工作，做到施工現(xiàn)場標(biāo)識醒目，布局合理，施工人員持證牌上崗。采取一切合理措施保護(hù)施工現(xiàn)場附近的環(huán)境，以避免因施工引起的污染（如空氣、噪音、水源等污染）和其它因素對公眾或公眾財(cái)產(chǎn)等造成傷害或妨礙。一旦發(fā)生污染、傷害、妨礙，將負(fù)責(zé)處理和賠償損失或罰款。所有運(yùn)送中砂、碎石、棄土的車輛裝載不超過頂蓋水平線，防止砂土散落在道路上。施工過程中盡可能不讓泥漿污染農(nóng)田、地方道路、臨時道路，并組織民工及時清理臨時便道的棄土，保證道路暢通。靠近居民區(qū)施工時，采用噪聲較小的施工機(jī)械，確因連續(xù)施工需要夜間施工，則相應(yīng)采取可能的降噪措施。