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1、xx大廈（37#地塊）A、B座工程材料垂直運輸專項施工方案 目 錄第1章 編制依據21.1 圖紙及文件21.2 主要國家及行業標準2第2章 工程概況2第3章 單元體除外所有其它材料的垂直運輸3第4章 單元體垂直運輸34.1 A座單元體的垂直運輸34.1.1 材料進場堆放及地面運輸44.1.2 施工準備44.1.3 機械技術參數54.1.4 現場單元體的尺寸和重量64.1.5 單元體吊運設備的安裝64.1.6 荷載力學計算84.1.7 卷揚機調試運行154.1.8 單元體吊運164.1.9 井道臨邊防護措施164.2 B座單元體的垂直運輸174.2.1 材料進場堆放及地面運輸184.2.2 施工2、準備184.2.3 機械技術參數184.2.4 現場單元體的尺寸和重量194.2.5 標準化工裝（炮車）技術要求204.2.6 樓頂吊裝炮車制作方案圖214.2.7 卷揚機調試運行234.2.8 卷揚機吊裝運輸23第5章 吊裝過程中的注意事項25第1章 編制依據1.1 圖紙及文件1）建設單位招標圖，招標文件2）幕墻分包單位投標圖紙，投標文件3）幕墻分包單位施工合同4）幕墻分包單位設計深化施工圖5）總包施工組織設計文件1.2 主要國家及行業標準1）建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20012）建筑施工安全檢查標準JGJ59-20113）玻璃幕墻工程技術規范JGJ102-20034）金屬幕墻工程3、技術規范JGJ133-20015）建筑施工高空作業安全技術規程（JGJ80-91）第2章 工程概況我司承建的xx37#地塊幕墻工程由A、B兩座相連構成，其中A座幕墻高度為153.5米，B座幕墻高度為90.8米。 幕墻形式主要由單元體幕墻和裝飾挑檐系統組成，挑檐系統均為現場加工組裝，材料運輸方面現場施工電梯均可解決，故在本方案中不做過多累述。本項目總共有單元體板塊近7500塊，且具有超寬，超高，超重的特點，故成功的解決單元體的垂直運輸將是保證本項目幕墻工期的首要前置條件。根據材料用量多且工期緊張，考慮電梯運力不足，為防后續施工過程中運力不足影響幕墻施工，結合現場實際情況及總包的總工期安排材料運輸4、計劃，我司決定選用以下兩種運輸方式同步進行的方法以保證項目整體工期。第3章 單元體除外所有其它材料的垂直運輸所有的鋁板、鋼龍骨、挑檐鋁槽及其它零星材料運輸，均考慮利用“A”字架或平板推車由室內外施工電梯運輸至需安裝樓層。 A字架 平板推車第4章 單元體垂直運輸A、B座幕墻單元板塊運輸方案為：主選卷揚機運輸、備選塔吊直接運輸至樓層有退臺位置。其中A座采用室內煙道進行垂直運輸、B座采用室外預留位置(B-21軸至B-22軸交B-K軸）及室內風井（B-33軸至B-34軸交B-K軸)進行垂直運輸。4.1 A座單元體的垂直運輸經與總包協調，再結合施工現場實際情況，計劃在A座A-9軸至A-10軸交A-D軸至5、A-E軸的煙道及B座B-33軸至B-34軸交B-K軸的風井設置垂直運輸吊運通道，利用卷揚機對單元體進行垂直運輸。 材料進場堆放及地面運輸1）根據總包總平面布置，幕墻材料進場由工地2號門進場，然后利用3.5T叉車下車至總包劃分的幕墻材料堆場，臨時堆場位于A座東面，堆場及地面運輸通道如下圖：2）幕墻材料下車與地面轉運幕墻材料下車與地面轉運均使用3.5T電動叉車進行。 施工準備1）吊運人員準備：卷揚機操作工共4名、叉車操作工1名、電器維修工2名、搬運工16名安裝工人30名、 信號工4名現場管理、技術人員共4名。2）吊運機械準備：3T卷揚機1臺、3.5T叉車一臺。3)其它準備：板塊運輸車20輛、對講機6、8部。 機械技術參數3.5T電動叉車技術參數E35HE40HLE45HLE50HL承載能力kg3500400048005000載荷中心mm600600600600帶電池自重kg6875728577407895失載高度mm5500555055005500護頂架高度mm2360236023602360車體長度（不含貨叉）mm2712286728672867車體寬度mm1440&12781440&12781440&12781440&1278直角最小堆垛通道寬度mm3954410941094109轉彎半徑mm2216236123612361行駛速度.滿/空載km/h20/2020/2020/2020/7、203T卷揚機技術參數：項目參數項目參數鋼絲繩額定拉力KN30電動機型號YZR180L-4總傳動比i36.71功率Kw15鋼絲繩規格直徑mm6*37-17.5轉速r/min960額定速度m/min25液壓推桿制動器YWZ-200/25卷筒直徑長度mm270*620電磁鐵制動器轉速r/min26.42外型尺寸mm1340*1310*620容量繩m150整機質量kg減速器齒輪參數第一級模數3第二級模數4第三級模數6齒數比52/27齒數比61/16齒數比70/1 現場單元體的尺寸和重量現場單元體的最大尺寸為2100*2570mm，最大理論重量為550KG，每次吊運一個版塊。3T的卷揚機和3.5T的電8、動叉車滿足運輸需要和荷載要求。 單元體吊運設備的安裝.1 單元體吊運卷揚機的安裝卷揚機安裝在井道上部的A座30層和B座20層，用8顆14mm的化學螺栓將卷揚機固定在樓板上。.2 定滑輪的安裝在井道上部架設16#工字鋼為吊點，在工字鋼底部焊接規格為3噸的定滑輪。另一定滑輪（2T）焊接在鋼板上用4顆14mm的化學螺栓固定在樓板上。如下圖： 定滑輪安裝節點圖定向滑輪焊接節點定滑輪安裝示意圖.3 纜風繩的安裝在地下一層煙道設置2個地錨，在煙道豎向設置2根13mm的鋼絲繩作為纜風繩，鋼絲繩上端與35層底部設置的固定點連接（設置兩塊防滑移鋼板），下端用花籃螺旋與地下一層地錨連接繃緊，保證2根鋼絲繩豎向平行9、。 荷載力學計算.1 荷載說明1）單元板塊的最大理論重量為550KG，考慮定滑輪，吊鉤，鋼絲繩等的重量，取其吊掛重量為600KG，即6000N。2）由于鋼絲繩只可傳遞拉力，故其每段的拉力F均為吊掛重量，即F=600KG=6000N，考慮動載系數=1.05，則F=60001.05=6300 N。3）則固定鋼梁所受力為：水平力：Fz=FSin15=1631 N豎直力：Fy=F+FFCos15=12385 N本工程所采用的鋼絲繩直徑為13mm，結構為6*37+FC，其技術參數見下表：此鋼絲繩單根起吊（重量t）：1.388噸0.6噸（600KG），符合吊運要求。.2 截面特性本吊運方案中采用鋼架為1610、#工字鋼。.3 鋼梁校核根據上圖模型及荷載，采用結構計算軟件STAAD Pro.v8i/CHINA進行建模計算，結果如下圖所示：模型及加載應力圖變形圖由上圖可知，在荷載設計值作用下，16#鋼梁最大應力為：max=155.055 N/mm2215 N/mm2在荷載設計值作用下，16#鋼梁最大應力為：fmax=4.156 mm2560/250=10.24 mm故16#鋼梁的強度及剛度均滿足設計要求。.4 頂部定滑輪受力分析頂部定滑輪受力分解圖其中，F為鋼絲繩所受拉力，F=6300 NN、V、F合分別為頂部定滑輪所受的拉力、剪力、合力則由以上分解圖可知，頂部定滑輪所受力為：拉力：N=F+FCos1511、=12385 N剪力：V=FSin15=1631 N彎矩：M=0 N.mm此處焊縫采用直角焊縫，焊腳高度為6mm（焊腳高度在計算時乘以0.7），其截面積為A0=1428mm2，抵抗矩為Wmin=37704mm3。焊縫截面特性如下：焊縫強度的校核：s合= = = =7.2(N/mm2)f=160 N/mm2式中, bf 1.22為承受靜力荷載和間接承受動力載的結構中，正面角焊縫的強度設計值增大系數；故此焊縫滿足要求。.5 地面定滑輪所受反力計算定滑輪所受力分解圖其中，F為鋼絲繩所受拉力，F=6300 NFz、Fy、F合分別為地面定滑輪所受的水平力、豎直力、合力則由以上分解圖可知，地面定滑輪所受力12、為：水平力：Fz=F-FSin15=4669 N豎直力：Fy=FCos15=6085 N地面定滑輪通過4個M12的化學錨栓固定于地面，故每個化學錨栓所受力為：水平力：V=Fz/4=1167 N豎直力：N=Fy/4=1521 NM12化學錨栓的抗拉承載力為：NRd=25300 N1521 NM12化學錨栓的抗剪承載力為：VRd=15200 N1167 N故M12化學錨栓強度滿足設計要求。.6 鋼絲繩及其連接計算鋼絲繩吊掛方式如下：其中，F=2F1=6300 N，即F1=3150 N1）上部耳板焊縫校核拉力：N= FSin30=3150 N剪力：V=FCos30=5456 N彎矩：M=0 N.mm13、此處焊縫采用直角焊縫，焊腳高度為4mm（焊腳高度在計算時乘以0.7），其截面積為A0=560mm2，抵抗矩為Wmin=9333mm3。焊縫截面特性如下：焊縫強度的校核：s合= = = =10.8(N/mm2)f=160 N/mm2式中, bf 1.22為承受靜力荷載和間接承受動力載的結構中，正面角焊縫的強度設計值增大系數；故此焊縫滿足要求。2）下部耳板焊縫校核拉力：N= F1=3150 N剪力：V=0 N彎矩：M=0 N.mm此處焊縫采用直角焊縫，焊腳高度為4mm（焊腳高度在計算時乘以0.7），其截面積為A0=560mm2，抵抗矩為Wmin=9333mm3。焊縫截面特性如下：焊縫強度的校核：s14、合= = = =4.6(N/mm2)f=160 N/mm2式中， bf 1.22為承受靜力荷載和間接承受動力載的結構中，正面角焊縫的強度設計值增大系數。故此焊縫滿足要求。結論：滿足需要。 卷揚機調試運行1）按照不同的用途正常調整電磁制動器，兩制動瓦與制動輪的間隙在0.30.8mm之間，且兩側的距離基本一致；2）空載運行，開機后正反方向各運行10至15分鐘，機械運轉應正常無異常雜音，振動，沖擊，操作靈活，制動可靠；3）輕載、額定負載和超載試驗，經空載運行合格后方可進行輕載（低與額定負載的50%）、額定負載、超載（超載定負載10%）各作一次，試驗時應將物體提升離地面1米左右時立即制動，停留3公鐘，15、再進行提升制動提升制動三次，然后進行下降制動下降制動三次，制動時物體下滑量不大于200mm，并且緊固件無松動，無變形，全部達到要求后可正常作業。 單元體吊運1）起吊前首層搬運組人員撤離吊運區域，在警戒線外其中兩人用平衡控制繩索控制單元體垂直運輸過程中的平衡?？刂破胶馊藛T要密切關注單元體的運行狀態，確保單元體平穩上升，以免發生碰撞而損壞單元體表面； 2）當單元體運行至指定樓層標高位置時，由該樓層內信號工對卷揚機操作工進行指揮；然后由樓層內負責卸裝單元體人員用鐵鉤將平衡繩索鉤住，把單元體拉至樓層內，同時樓層內信號工與卷揚機操作工進行指令對話，通知卷揚機緩慢下降；3）當單元體下部降至接近于樓層結構面16、時，將手用小車置于單元體之下，隨著卷揚機的緩慢下降，小車同時向樓層內移動；4）當單元體的另一端全部進入樓層時將四輪小車放至于單元體該端的正下方，將四輪小車由掛鉤掛在預先固定在柱子上的安全繩索上，防止小車滑落，并將掛鉤與安全繩索卡緊，再隨著卷揚機的緩慢下降，單元體漸漸的完全放入兩個小車內；樓層內信號工對卷揚機操作工叫停；5）樓層內搬運組組長確認單元體隨小車放置平穩后，拆除鋼絲索和固定支件及平衡繩，放置于樓層外，樓層內信號工與卷揚機操作人員進行指令對話，“鋼絲索和固定支件拆除完成，可以下降”；6）樓層內操作人員取下小車安全掛繩，將單元體運至指定位置，從小車上卸下后存放；7）當卷揚機鋼絲索和支件及平17、衡繩一起下落至首層地面時，首層信號工與卷揚機操作人員進行指令對話，停止下降；首層搬運人員進入吊運區域開始進行下一次吊運程序。 井道臨邊防護措施.1 一層井道及吊運樓層臨邊防護1）一層及吊運樓層井道臨邊防護，在井道中間位置設置寬度為3000mm的可開啟式雙開防護門扇2扇，門扇尺寸為1800*1500mm，材質為30*30*1mm方通門框基層，面層用拉鉚釘將藍色彩鋼板固定制作而成，門扇中間設置插銷鎖扣，以便吊運作業休息期間或作業完成后上鎖封閉。2）雙開防護門兩邊的立柱采用40*40*3mm的通高方通，立柱上下端焊接鋼板件，分別直接與煙道梁和地面用膨脹螺栓連接固定，下部設置一道40*40*3mm方通18、地檻，以防平板推車滑移至井道。3）雙開防護門兩側采用材質為30*30*1mm方通基層，面層用拉鉚釘將藍色彩鋼板固定制作成安全防護，上端用40*40*3mm的通長方通分別與立柱焊接、混凝土墻面用膨脹螺栓固定形成支撐，可供作業人員掛設安全帶。.2 地下一層井道防護地下一層的井道防護采用材質為40*40*3mm方通基層，面層用拉鉚釘將藍色彩鋼板固定制作成全封閉安全防護。4.2 室外單元體的垂直運輸經與總包協調，再結合施工現場實際情況，計劃在B座B-21軸至B-22軸交B-K軸進行運輸，利用炮車對單元體進行垂直運輸，每次吊運一個版塊。 材料進場堆放及地面運輸1）根據總包總平面布置，幕墻材料進場由工地219、號門進場，然后利用3.5T叉車下車至總包劃分的幕墻材料堆場，臨時堆場位于B座內湖面，堆場及地面運輸通道。2）幕墻材料下車與地面轉運幕墻材料下車與地面轉運均使用3.5T電動叉車進行。 施工準備1）吊運人員準備：卷揚機操作工共4名、叉車操作工1名、電器維修工2名、搬運工16名安裝工人30名、 信號工4名現場管理、技術人員共4名。2）吊運機械準備：3T卷揚機1臺、3.5T叉車一臺。3）其它準備：板塊運輸車20輛、對講機8部。 機械技術參數3.5T電動叉車技術參數E35HE40HLE45HLE50HL承載能力kg3500400048005000載荷中心mm600600600600帶電池自重kg687520、728577407895失載高度mm5500555055005500護頂架高度mm2360236023602360車體長度（不含貨叉）mm2712286728672867車體寬度mm1440&12781440&12781440&12781440&1278直角最小堆垛通道寬度mm3954410941094109轉彎半徑mm2216236123612361行駛速度.滿/空載km/h20/2020/2020/2020/20 3T卷揚機技術參數：項目參數項目參數鋼絲繩額定拉力KN30電動機型號YZR180L-4總傳動比i36.71功率Kw15鋼絲繩規格直徑mm6*37-17.5轉速r/min960額定21、速度m/min25液壓推桿制動器YWZ-200/25卷筒直徑長度mm270*620電磁鐵制動器轉速r/min26.42外型尺寸mm1340*1310*620容量繩m150整機質量kg減速器齒輪參數第一級模數3第二級模數4第三級模數6齒數比52/27齒數比61/16齒數比70/1 現場單元體的尺寸和重量現場單元體的最大尺寸為2100*2570mm，最大理論重量為550KG，3T的卷揚機和3.5T的電動叉車滿足運輸需要和荷載要求。 標準化工裝（炮車）技術要求 樓頂吊裝炮車制作方案圖 卷揚機調試運行1）按照不同的用途正常調整電磁制動器，兩制動瓦與制動輪的間隙在0.30.8mm之間，且兩側的距離基本一22、致；2）空載運行，開機后正反方向各運行10至15分鐘，機械運轉應正常無異常雜音，振動，沖擊，操作靈活，制動可靠；3）輕載、額定負載和超載試驗，經空載運行合格后方可進行輕載（低與額定負載的50%）、額定負載、超載（超載定負載10%）各作一次，試驗時應將物體提升離地面1米左右時立即制動，停留3公鐘，再進行提升制動提升制動三次，然后進行下降制動下降制動三次，制動時物體下滑量不大于200mm，并且緊固件無松動，無變形，全部達到要求后可正常作業。 卷揚機吊裝運輸a)單元體到場后，利用電動叉車下車至臨時堆場，然后利用電動叉車將板塊轉運至首層吊裝口放置于首層吊裝口位置提前準備好的平板推車上，用專用吊裝布質綁23、帶綁在板塊上，綁帶上端頭預留吊裝口，檢查吊裝件是否安裝牢固，在單元體下方系好單元體平衡控制繩，經首層搬運組組長檢查確認牢固及吊裝區域無人員停留后，首層信號工用對講機與卷揚機操作工進行指令對話，啟動電源開始吊裝；待單元體脫離地面后，靜止片刻確認無誤后再進行提升；起吊前首層搬運組人員撤離吊裝區域，在警戒線外其中兩人用平衡控制繩索控制單元體垂直運輸過程中的平衡。控制平衡人員要密切關注單元體的運行狀態，確保單元體平穩上升，以免發生碰撞而損壞單元體表面。（如圖1所示）b) 當單元體運行至指定樓層標高位置時，由該樓層內信號工對卷揚機操作工進行指揮；然后由樓層內負責卸裝單元體人員用鐵鉤將平衡繩索鉤住，把單元24、體拉至樓層內，同時樓層內信號工與卷揚機操作工進行指令對話，通知卷揚機緩慢下降。c) 當單元體下部降至接近于樓層結構面時，將手用小車置于單元體之下，隨著卷揚機的緩慢下降，小車同時向樓層內移動。（如圖2所示）d) 當單元體的另一端全部進入樓層時將四輪小車放至于單元體該端的正下方，將四輪小車由掛鉤掛在預先固定在柱子上的安全繩索上，防止小車滑落，并將掛鉤與安全繩索卡緊，再隨著卷揚機的緩慢下降，單元體漸漸的完全放入兩個小車內；樓層內信號工對卷揚機操作工叫停。（如圖3所示）e) 樓層內搬運組組長確認單元體隨小車放置平穩后，拆除鋼絲索和固定支件及平衡繩，放置于樓層外，樓層內信號工與卷揚機操作人員進行指令對話25、，“鋼絲索和固定支件拆除完成，可以下降”。f) 樓層內操作人員取下小車安全掛繩，將單元體運至指定位置，從小車上卸下后存放；g) 當卷揚機鋼絲索和支件及平衡繩一起下落至首層地面時，首層信號工與卷揚機操作人員進行指令對話，停止下降；首層搬運人員進入吊裝區域開始進行下一次吊裝程序。圖2 單元體到達樓層時狀態第5章 吊裝過程中的注意事項1）、卷揚機必須接在有漏電保護裝置的電源上，其電源電壓頻率應符合電動機銘牌上的要求，機身必須可靠接地；2）、操作人員應熟悉卷揚機的工作原理，性能和操作方法等；3）、施工現場所有參施人員必須按要求戴安全帽，高空作業，臨邊作業時要系好安全帶；4）、所有機械操作人員必須持證上26、崗依據技術交底進行施工，不得違章操作；5）、鋼絲繩上的卡扣至少設3個，以保證吊裝安全；6）、每次吊裝前要檢查吊裝設備；7）、嚴禁腳踏制器下滑操作；8）、嚴禁超載作業；9）、經常檢查卷揚機有無異常聲音，電機是否過熱，制動是否靈，各運轉部痊是否缺潤滑油，應及時修理，維護，保養；10）、樓層用的小車必須用鋼索與樓層內可靠連接；防止小車高空墜落；11）、單元體被吊起后到卷揚機鋼絲索及支件下到地面的時間內，吊裝區域禁止人員停留；12）、吊裝區域用護欄圍起，設立警戒線，并在明顯處標識，禁止非作業人員進入吊裝區域，吊裝過程中，要有專人負責看管防止人員進入；13）、吊裝部位的樓層內，防護欄桿降至500mm高度，防止小車滑落的水平橫桿要固定牢固，由專職人員負責在吊裝作業完成后，予以恢復，由專業架子工進行恢復防護欄桿。14）、卷揚機派專人進行看護，作好警示標志，防止人為破壞。15）、專業人員必須定期對機具設備進行檢查和保養維修，防止發生意外故障。