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1、xx碼頭改擴建工程鋼平臺及樁基分項工程施工組織設計1、編制依據(1)xx碼頭改擴建工程鋼平臺及樁基分項工程招標文件；（2）xx碼頭改擴建工程鋼平臺及樁基分項工程設計圖；（3）鋼結構設計規范GB500172014；(4)鋼結構工程施工及驗收規范GB502052001；（5)建筑鋼結構焊接技術規程GB50661-2011;2、工程概況根據招標文件本次xx碼頭改擴建工程鋼平臺及樁基分項工程主要包括樁機施工鋼平臺搭設及灌注樁施工.其中1。2m直徑灌注樁為2514方,1m樁徑灌注樁為302方。 3、河底清淤根據招標文件，水上灌注樁施工部位為水中護坡位置，護坡采用塊石砌筑。在施工鋼平臺前，首先進行河底清淤2、護坡塊石及障礙物清除.護坡障礙物及河底淤泥采用長臂挖機進行挖除。用渣土車運至指定棄土區。4、鉆孔平臺施工方案及方法（1)鉆孔平臺設計情況 1）鉆孔平臺標高應超過樁頂設計標高1m。設計結構為：采用鋼管樁基礎,鋼管樁分為振動下沉樁及栽樁兩種形式，振動錘擊達到70t力不下沉為分界點（鋼管樁承載力不得小于700KN），鋼管樁頂安裝2I45a工字鋼縱梁和橫梁,上鋪I25a工字鋼形成分配梁，5mm厚防滑鋼板.用直徑300mm,壁厚5mm螺旋鋼管將鋼管樁進行橫向及縱向聯接，18a槽鋼作為剪刀撐。 2）當鋼管樁需要接長時，把兩鋼管對焊，保證軸線在同一位置，并在對接處四周每隔60焊接連接板，以增強焊接處的可靠3、性。 3）焊接質量應滿足有關規范要求，角焊縫焊腳尺寸不小于最小被焊件厚度80%。焊后須做外觀檢查，應飽滿、無夾渣、孔眼、漏焊、假焊等缺陷。焊條應采用E42型。藥皮類型和牌號應符合不同焊位(豎焊、仰焊、平焊）的相應要求。（2）鉆孔平臺施工工藝流程鉆孔平臺每邊留下6米的平臺作為運輸、機械停放平臺。1-14鋼管樁采用植樁施工測量定位偏 位下一工序施工履帶吊就位鋼管樁運輸拔除鋼管樁鋼管起吊振動下沉達到設計標高(承載力達到設計要求），樁頂處理橫梁安裝縱梁安裝鋪設平臺面板鉆孔平臺施工流程圖（3)鉆孔平臺施工方法鋼管樁打設采用50t履帶吊結合DZ90振動錘從岸上依次向內打設,鋼管樁打設完成后開始鋪設上部結構4、,采用50t履帶吊在橋上進行平臺上部橋面搭設.1）振動沉樁施工步驟A樁位測定：根據樁位平面圖及測量基準點,測放樁位，開始下沉鋼管樁.B振動沉樁機、機崖、樁帽應連結牢固；沉樁機和樁中心軸應保持在同一直線上.C在鋼管樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確,利用用18a槽鋼制作的導向架控制樁位偏差.D沉樁前，應盡可能在每根樁的一側用油漆劃上段落標記,以便于沉樁時確定樁的入土深度。E沉樁順序，一般由一端向另一端連續進行。當樁埋深有深淺時,宜先沉深后沉淺。F開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩定性后，再采用振動下沉。G在沉樁開始時，應嚴格控制樁位位置及鋼管樁的豎直度,在沉樁過程中不得采用頂、拉樁頭或樁身辦5、法來糾偏，以防樁身開裂并增加樁身附加力矩。H搭設過程應認真做好沉樁記錄.I沉樁注意事項沉樁過程中，應注意防止樁的偏移。遇到下列情況應即暫停，待分析原因，采取適當措施后方可繼續沉樁作業。貫入度發生急劇變化。樁身突然傾斜、位移或錘擊時有嚴重回彈.樁頭彎曲或樁身開裂。樁架發生傾斜或晃動。施工過程中樁有上浮。振動樁錘的振幅有異常現象。2）橫梁施工平臺橫梁采用2I45工字鋼。先利用水準儀在已打好的鋼管樁上測量出橫梁的位置并劃線。將每根鋼管樁伸出部分割除并墊上兩塊2cm厚的鋼墊板，履帶吊將已加工好的雙拼I45工字鋼吊至鋼管樁上,焊接固定。最后焊接加勁板。3）橫撐及剪刀撐施工鋼管樁橫撐采用300mm,壁厚56、mm的螺旋鋼管，18a槽鋼作為剪刀撐.橫撐下料前,應在鋼管樁側面中心處用塑料紙畫出橫撐的位置，按照塑料紙形狀將已切割好的橫撐端口做成企口狀,保證橫撐接縫嚴密;剪刀撐端頭則依據三角函數原理進行下料，保證剪刀撐端頭面與鋼管樁豎向平行.鋼管樁連接均要求滿焊。4）鉆孔平臺上部施工施工工藝流程安裝縱橫梁鋪設分配梁鋪設面板焊接防護護欄。安裝縱橫梁在橫梁上鋪設或接長已在岸上拼接完成的縱梁，完成定位后焊接限位槽鋼及角鋼。鋪設分配梁在完成的縱橫梁上按設計間距0。3m鋪設I25a工字鋼分配梁并焊接在縱橫梁兩側的限位槽鋼上。采用U型卡將其固定在縱橫梁上。鋪設面板在鋪設完成的分配梁上鋪設5mm厚的防滑鋼板，做好面板與7、分配梁之間的連接,確保其連接牢固,保證機械工作安全。焊接護欄橋面板完成后及時焊接護欄，形成安全保護。5)護筒埋設A鋼護筒制作鋼護筒均采用12mm鋼板制作,直徑大于鉆孔樁直徑30cm.鋼護筒長度根據現場情況而定，底部宜深入河底不透水層，頂部與鋼平臺齊平,護筒成形采用定位器，設制臺座接長，確保卷筒圓、接縫嚴。焊接采用坡口雙面焊，所有焊接必須連續，以保證不漏水.統一在加工廠內加工.經檢查合格后方可通過板車拉運至平臺埋設。B鋼護筒安裝鋼護筒埋設施工前，對河床進行檢查清理及整平，防止鋼護筒及樁位內有雜物影響施工質量。護筒埋設采用50噸履帶吊90振動錘振動下沉，在鋼護筒打設前，平臺上設置好鋼護筒的導向裝置8、，導向裝置利用18槽鋼焊接成“井”字型框架，同時，在面板下部的鋼管樁的橫撐300管上焊接“井”字型框架，確保鋼護筒可以精確的打入設計位置,打入的護筒中心應與樁中心線重合，鋼護筒打設允許偏差：平面誤差50mm，傾斜度1.鋼護筒的放樣定位采用全站儀精確定位.搭設完畢后確保鋼護筒承載力不小于700KN,且鋼護筒入不透水層不得小于30cm。C鋼護筒檢查鋼護筒埋設完后，通過吊錘隨時對鋼護筒的垂直度進行檢查，測量班通過在護筒上的標點及時對鋼護筒的偏位進行監控。6）鉆孔平臺的運行、維護和檢修鉆孔平臺架設完畢后由質檢員進行一次全面檢查、發現質量或安全問題及時組織人員進行補強或其他可靠的糾正措施。成立鉆孔平臺維9、護小組，確保施工正常進行。每天派專人對鉆孔平臺的上、下部結構進行檢查，清理橋面，發現問題及時修補應立即采取糾正措施并報告工地現場負責人。合理設置測量監測點，由測量工作人員負責進行鉆孔平臺標高測量。防止河床底變化造成橋面變形發生事故。建立健全維護鉆孔平臺的相關制度,安排專人負責并做好維護記錄。鉆孔平臺具體的維護項目包括以下幾點：（1)檢查縱橫梁連接處的銷子、定位銷的松動脫落情況；（2）檢查螺栓是否松動，對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝復原；(3）對平臺面槽鋼發生翹曲或損壞的部位，及時修復或更換；（4）不定時對平臺焊縫質量進行檢查，發現焊縫脫落或漏焊處進行加強補焊.5、水中樁基施工方案根據招標文件、10、設計圖紙及我方現場查看情況，我方如中標擬采用兩臺正循環鉆機進行本次灌注樁施工。鉆機型號采用SJP18或SJP-20設備。該設備重量為20噸左右，根據以上水中鋼平臺完全能滿足兩臺設備同時施工。該設備鉆桿粗重，底盤相對較穩。該鉆機在鉆孔、安放鋼筋籠及澆筑過程中晃動小，不易碰撞鋼護筒，且有利于灌注樁的垂直度控制。(1）施工工藝流程測放控制點組裝機械鋼護筒復核清孔、撈渣下鋼筋籠安設導管貯料斗等混凝土灌注拔導管鉆機移位到下一樁鉆進開鉆前準備確定樁位鉆機就位設備檢驗設備進場修筑供排漿系統泥漿循環系統鋼筋進場制作吊運鋼筋籠混凝土進場混凝土檢測鋪設電纜、水管測量孔（深、位、斜）測量沉渣配管必要時二次清孔鉆孔灌11、注樁施工流程圖 （2）灌注樁主要施工方法1)測放軸線根據提供的基準點，進行初步放樣定位，再進行軸線和放樣定位。2）樁機就位組裝樁機拼裝在鋼平臺上進行，采用履帶吊配合，待樁機拼裝結束，實施樁位對中，用錘線測量樁機（鉆桿）的垂直度,垂直度控制在0。5%之內,墊實墊牢樁架。在樁架上設置用于觀測鉆桿垂直度的裝置，對鉆桿垂直度實施實時監控，發現超偏差，調隨時整,保證樁機運行平穩。并保證鉆機與鋼護筒的距離，不能在鉆孔過程中碰撞鋼護筒.3）造漿鉆進根據樁位所處的地質情況，采用原孔造漿的方法,并適當加入粘土即可鉆進。鉆進過程中經常測定泥漿濃度，過濃影響鉆進速度，過稀不利于護壁、排渣.根據施工經驗,在粘土層中鉆12、進時，泥漿濃度控制在1。08-1。15之間.泥漿的循環，采用正循環施工法，采用陸上控制泥漿池的方法進行抽排循環，壓、排漿均采用15kW泥漿泵。鉆孔速度每小時不大于2.5m，這樣既能保護孔壁均勻完好，又有利于保持循環液鉆渣含量基本穩定，排渣順暢，均勻。混合液的濃度得到控制.具體操作要點如下： 安裝鉆機時轉盤中心同鉆架上吊滑輪及鉆頭中心、樁中心同在一條垂直線上,鉆機中心位置偏差不大于2cm。 初鉆時以低檔慢速鉆進，使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁；鉆至護筒刃腳下24米，可按土質情況用正常速度鉆進.架設鉆具時，將鉆頭放入距孔底鉆渣50-80mm時開動泥漿泵，待沖洗液循環2-3分鐘以后，再開動鉆機。慢慢13、將鉆頭放到孔底。 正常鉆進時，合理調整和掌握鉆進速度不得隨意提動孔內鉆具。操作時集中精力掌握升降鋼絲繩松緊度減小鉆具的晃動. 在粘土層中鉆進時，采用尖底鉆頭,中等鉆速、大泵量、稀泥漿的辦法. 鉆進過程中防止扳手、管鉗、墊叉等金屬工具掉入孔內損壞鉆頭。4)清孔 鉆孔到達設計要求深度后，進行循環換漿法即讓鉆頭繼續在原位旋轉，注入較稀的泥漿。視清出的泥漿比重及含砂量確定。一般在3090分鐘之間。清孔后的泥漿比重及含砂率應為1.051。1之間。清孔結束后，稍停機5-10分鐘，用測繩進行沉渣厚度的測定，沉渣厚度應0。3（為樁徑).必要時可進行二次清孔。5）鉆孔檢查鉆孔過程中，用孔規對鉆孔直徑進行檢查,孔14、規外徑不小于樁的設計直徑，孔規的長度為直徑46倍。鉆孔符合以下允許偏差:平面位置任何方向不大于50mm；鉆孔直徑不小于樁的設計直徑；傾斜率：不大于1；深度：不小于設計要求；清孔后泥漿指標：比重1.051。1；粘度17-20（s）之間;含砂率4%；6）鋼筋籠安制鋼筋籠無明顯變形。安放鋼筋籠:吊裝就位時，按制作要求，先下后上逐一吊裝焊接,吊裝時防止變形，焊接長度滿足設計要求，鋼筋籠吊放過程中注意不要碰孔壁，以防坍孔并帶入雜物。注意安放高程就位后立即固定。7)安放導管和灌注混凝土：安放導管：本工程準備采用內徑300mm,壁厚5mm的鋼導管進行灌注混凝土。導管連接為螺紋連接，連接處保持密封可靠.灌注前15、進行水密承壓和接頭抗拉試驗。在灌注混凝土前，導管居中擦入，導管底至孔底距離約300mm500mm，灌注時在漏斗底設置可靠的隔水設施（塞球）。當漏斗中存備有足夠數量的混凝土后緩慢下放塞球。首批混凝土數量滿足初步埋置深度（1。0m）和填充導管底部間隙的需要.灌注時保持導管底口埋在混凝土中26m.混凝土用輸送泵送至儲料斗后進入導管。混凝土配合比設計混凝土按設計要求配料,混凝土坍落度控制在1822cm,含砂率控制在4045%，單位水泥用量大于360kg/m3。水灰比不大于0.6。灌注施工澆注灌注樁混凝土前,應進行第二次清孔，并檢測一次泥漿性能，檢測內容包括密度、含砂率和粘度等；灌注混凝土之前對第一斗混16、凝土量進行嚴格計算，以保證灌入混凝土后導管埋入深度在1。0米以上。首批混凝土量在漏斗中滿足時，備料斗中再準備一部分，將閥門及塞球松開.混凝土迅速落入孔底，封住導管下口與孔內泥漿水隔開，進行連續灌注。定時測量混凝土面的上升情況,記下灌入的混凝土量,控制導管埋深，及時拆除導管并用清水沖洗干凈，集中整齊堆放.在以后的灌注過程中，要進行連續施工，導管埋入混凝土深度要大于2米，但不大于6米。首批混凝土的灌注量計算公式為： V = （d2 h1 +D2HC）/4 式中： V - 初存量或漏斗和儲斗斗容量之和(m3） h1 孔內混凝土面高度達到Hc時，導管內混凝土柱與導管外水壓平衡所需高度（m） h1 = 17、Hwrw/rc Hc - 鉆孔初始灌注需要的混凝土面至孔底的高度，即導管初次埋深加間距至少為1米，間距為0。25-0.4米 Hw- 孔內水位至初次灌注需要的混凝土面距離(m） D - 鉆孔實際直徑(m）,可取（1.11.3)的設計樁徑 d 導管內徑（m） rw - 孔內水或泥漿重度（KN/m3) rc 石料拌和物重度（KN/m3）,限24KN/m3 6、質量保證措施為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門領導參加的質量管理，組織領導工程創優管理工作.建立質檢機構,項目經理部的安全質量部設專職質檢工程師，每個施工隊設專職質檢員，在施工18、過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢、“抽查”三個檢測等級分別實施檢測任務. 建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守現場施工程序，堅決執行施工規范. 做好施工前的技術準備工作，逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝、操作要點和質量標準等。 抓好技術資料管理，施工過程要做好詳細記錄，認真填寫工程日志、施工檢查證、施工記錄等。嚴格制度,狠抓落實，強化監督檢查。 做到質量管理規范化、制度化。堅持做到定期質量檢查，對每次檢查的工程質量情況及時總結通報，獎優懲劣,使工程質量通過定期檢查得到有效控制.各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質19、量監督工作，及時解決施工中存在的質量問題. 雨季施工時嚴格按照其相應措施進行施工。 認真閱讀設計文件，防止漏用、錯用施工圖。 工程測量按規范實施,控制網點妥善保護、定期復測檢查，確保測量精度. 7、安全保證措施 （1）安全保證體系 建立健全安全組織機構和安全保證體系，成立安全生產領導小組。項目經理為安全生產第一責任人；項目安全員、副經理、總工為副組長；項目安全質量部為安全保證職能部門，設專職安全工程師；施工隊設專職安全員,班組設兼職安全員跟班作業,形成自上而下的安全保證體系。安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守有關安全生產和勞動保護方面的法律法規和20、技術標準，建立健全安全生產保證制度，定期檢查安全生產情況，召開安全會議,發現問題及時解決，把事故苗頭消滅在萌芽狀態.（2)安全管理制度安全管理制度包括：安全事故申報制度，安全生產責任制度，安全教育培訓制度，特殊工種持證上崗作業制度，安全檢查制度，安全評比制度，機械設備安全管理制度，跨越既有道路作業安全制度，施工現場保安管理制度，用電安全制度，防洪、防火、防風的安全專項規定，各種安全標志的設置及維護制度，高空作業安全管理制度。項目經理部安全管理領導小組組長：項目經理副組長：總工程師副組長：項目副經理副組長：安全員 工程部 安質部 質檢部 試驗部 辦公室安全工程師各施工隊隊長、隊專職安全員班組兼職21、安全員 圖9-2 安全組織機構框圖(3)安全保證措施水上施工，切實做好安全保障措施，是現場施工中的重點，由于現場作業，環境多變，有時受環境，場地因素的限制，各施工作業隊在施工中要切實做好安全防護工作。提高人員的安全意識，切忌松懈，疏忽大意。切實貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，把安全放在首位。平臺施工中各施工作業隊要切實做好以下幾點：（1）進入施工現場人員,必須佩戴安全防護用品，在平臺搭設過程中，必須穿救生衣.（2）吊車就位后,由于受場地的限制，吊車支腿不能全部打滿。所以,必須將吊車支腿固定在平臺上,以使吊車在荷載時能夠安全運行.（3）在進行平臺搭設過程中，設專人負責指揮，嚴格按照操作規程22、進行操作，以免多人指揮，發生混亂.（4）各受力部位的焊接必須牢固可靠，經現場技術人員檢查簽認后，才能進行下一步施工，確保施工質量和安全。(5)在施工現場內，所有人員、船只互相提醒，遇有險情，要及時報告,處理險情要冷靜。（6)搞好現場的安全防護設施,對完成的安全防護設施要愛護，不要任意損壞。現場安全防護設施由作業隊搭設，專職安全員檢查，指導。（7）嚴格上、下班交接制度，做好現場施工記錄。（8)由作業隊長兼職安全員，負責檢查監督本作業隊人員勞保用品的佩戴情況，并做好記錄備查，負責檢查施工現場的安全防護措施，人員狀況,發現隱患，督促本作業隊人員及時排除,并做好記錄。（9）組織夜間施工,現場的燈光布置23、一定要清晰明亮，要能達到一定的能見度,方可施工.在施工過程中，要互相配合，相互照應。（10）接樁：鋼管樁的連接采用外拼板及接頭對接焊連接，所采用的焊接材料型號應與焊件材質相匹配。焊縫長度和焊縫厚度應滿足要求，焊接強度不小于主材強度。應嚴格控制焊接質量。鋼管樁對接必須順直，順直度允許偏差0。5%。（11）開始沉樁時宜用自重下沉,待樁身有足夠穩定性后，再采用振動下沉。（12）樁帽或夾樁器必須夾緊樁頭,以免滑動降低沉樁效率、損壞機具.(13）夾樁器及樁頭應有足夠夾持面積，以免損壞樁頭。（14）樁架頂滑輪、振動錘和樁軸線必須在同一垂直線上。(15）樁架應保持垂直、平正，導向架應保持順直。(16)沉樁過24、程中應控制振動錘連續作業時間,以免因時間過長而造成振動錘損壞.（17）每根樁的沉樁作業，須一次完成,不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復,繼續下沉困難。（18）沉樁完成后可用氧割切除多余樁頭。（4）水中施工安全措施進入施工現場必須佩戴好安全防護用品，另還應配備好救生圈及救生衣。 嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位，上班前不準喝酒，進入施工現場必須穿戴整齊，戴好安全帽，不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。 水上施工船舶必須錨固可靠,無論在順水、逆水或有風浪的情況下，都應該有足夠的控制能力。 水上作業必須具備必要的安全設施,所有施工人員進入水上施工前，應接受水上安全教育。水上作業人員必須遵守安全操作規程，嚴格執行施工組織設計和安全技術措施。 船舶的拼裝、航行、施運、招錨、定位和其它有關標志均須符合航運要求和水上交通管理部門的有關規定。水上作業平臺不應有油污、細砂等易滑物，平臺周圍應設置牢固的護欄。 水上作業應盡量避免單人操作，作業中應注意自我保護和相互監護. 必要時應配備交通指揮監督船（交通船）,防止其它船只進入施工區域。 在水上施工過程中,必須與氣象、海事部門保持聯系，掌握水位水流變化情況，制訂切實可行的應急措施，確保安全作業。 大（雷）雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣，嚴禁作業，暴風雨后，必須進行一次全面檢查，發現問題，及時處理。遇有臺風警報時，必須采取有效的避風措施。