午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、河道圍堰施工方案一、工程概況機場南線（xx高速公路xx環路）公路工程西起xx高速公路，東至xx環路。由西向東分別與xx高速公路、xx環路等主要道路相交，路線全長17.97km。全線共分為九個標段，本標段為第五標段，起止樁號為K7+300K8+539，全長1239m.本標段工程中涉及跨溫榆河的橋梁包括：1、機場南線南主線橋，B21軸至B25軸，橋梁形式為預應力砼箱梁；2、機場南線北主線橋，N22軸至N26軸，橋梁形式為預應力砼箱梁;3、互通式立交Z1橋，Z16軸至Z1-10軸,橋梁形式為簡支T梁;4、互通式立交Z4橋，Z427軸至Z431軸，橋梁形式為簡支T梁。由于必須避開汛期進行圍堰施工,因此2、跨河工程為制約本工程工期的關鍵。根據本工程的實際，我項目部將做好河道內施工的各項準備工作。待今年汛期結束，立即組織圍堰及導流河道施工，并確保20xx年5月25日之前，全部完成河道內工程。二、河道施工導流順序1、主線橋施工本工程中主線橋B21B25和N22-N26預應力砼箱梁跨越溫榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25軸橋梁下部結構位于現況河道內。（1）、一期圍堰計劃開工后，從20xx年10月10日開始進行一期圍堰，圍堰范圍由河道東側向河中心圍至過B23、N24軸10米處，圍堰后開始進行B23-B25和N24N26軸下部結構施工.見主線橋一期圍堰示意圖一期圍堰的同時，在現況河道的西3、側河灘上B20-B21和N21N22軸之間新建一條臨時導流河道,施工時嚴格按照河道管理單位的要求進行，以保證二期圍堰后河水能夠按要求順暢流通。見導流河道橫斷面示意圖(2）、二期圍堰待河道西側臨時導流河道施工完畢后,于11月10日開始進行二期圍堰施工。此次圍堰從東向西推進將現況河道部分全部封堵住，圍堰后進行B21B25和N22N26預應力砼箱梁施工。施工過程中通過合理的計劃安排，確保于20xx年5月25日前清除圍堰，恢復河道.見主線橋二期圍堰示意圖2、匝道橋施工本工程中Z16至Z110、Z4-27至Z431簡支T梁在機場高速兩側分別跨越溫榆河，其中Z17、Z18、Z19和Z428、Z429、Z44、-30軸下部結構位于現況河道內，此兩條匝道橋計劃按兩次圍堰同步進行施工。第一次圍堰時間為20xx年10月10日至20xx年11月6日，圍堰范圍由河道東側向河道中心圍至過Z1-8、Z429軸10米處,在此期間完成Z1-8至Z1-10、 Z427至Z429軸下部結構及T梁吊裝施工。見匝道橋一期圍堰示意圖第二次圍堰時間為20xx年11月7日至20xx年12月26日,圍堰范圍由河道西側向河道中心圍至過Z18、Z429軸10米處，在此期間完成Z1-6至Z1-8、 Z429至Z4-31軸下部結構及T梁吊裝施工.見匝道橋二期圍堰示意圖跨河道橋梁施工完畢后挖開圍堰，恢復河道.三、圍堰施工方案1、主線橋施工本工5、程中主線橋B21-B25和N22N26預應力砼箱梁跨越溫榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25軸橋梁下部結構位于現況河道內。根據我方對現況溫榆河調查情況,經研究決定，河道內圍堰采用中間填土，外側加土袋的圍堰方法。計劃開工后，先將河床底上的石塊、雜草等雜物清除干凈，再在河道內采用粘性土或砂夾粘土進行填筑，填土外側堆碼兩層土袋，土袋間放置兩層彩條布。主線橋圍堰總長185米，高46.7米，高于現況水面23米，邊坡為1：0。5。由于本工程主線橋為南、北并行兩座橋，結構形式為現澆箱梁,橋寬共40米左右，因此施工期間進行南、北橋統一圍堰，在考慮保證施工過程中箱梁排架搭設及各種車輛通行等占地因6、素的情況下,圍堰寬度設為70米。圍堰土方量為32000方。圍堰時，當填土超過現況水面后，每填筑起20cm碾壓一次,逐層壓實至距圍堰頂部1.5米處，壓實度保證達到95。由于此聯為現澆箱梁形式，剩余0.5米高度回填級配砂石,保證箱梁施工時地基滿足施工要求。堆碼的土袋的上下層和內外層互相交錯，碼放密實平整.在土袋與填土之間設置第一層彩條布防水層，在兩層土袋之間設置第二層彩條布防水層,彩條布下部用木楔固定在河床上，并用土袋壓實，禁止河水從底部滲入.見圍堰斷面大眼井井位示意圖2、匝道橋施工本工程中Z16至Z110、Z427至Z431簡支T梁在機場高速兩側分別跨越溫榆河，其中Z17、Z1-8、Z19和Z47、28、Z429、Z4-30軸下部結構位于現況河道內，此兩條匝道橋計劃按兩次圍堰同步進行施工。與主線橋相同，匝道橋圍堰也采用中間填土，外側加土袋的圍堰方法.此兩處圍堰分別長110米，高4米，高于現況水面23米，邊坡為1：0。5.本工程匝道橋結構形式為簡支T梁,橋寬12米，由于兩個匝道位于在機場高速公路南、北兩側,因此施工期間兩個匝道橋同期進行圍堰，在考慮保證施工過程中運梁車輛及吊梁車輛通行、站位等占地因素的情況下，圍堰寬度設為30米。每條匝道圍堰土方量為15000方，共30000方。圍堰時,當填土超過現況水面后,每填筑起20cm碾壓一次，逐層壓實至圍堰頂部1.5米處,壓實度保證達到95。由于此聯8、為簡支T梁形式,剩余0。5米高度回填級配砂石，保證T梁吊裝時地基滿足承載要求。堆碼的土袋的上下層和內外層互相交錯，碼放密實平整.在土袋與填土之間設置第一層彩條布防水層，在兩層土袋之間設置第二層彩條布防水層,彩條布下部用木楔固定在河床上，并用土袋壓實，禁止河水從底部滲入.其斷面形式參照主線橋圍堰。主線橋及匝道橋跨河施工所需圍堰土方共計約6.2萬方，土方取自河道兩側河灘處，施工結束后對河道、河灘進行恢復。3、主線橋箱梁排架基礎施工及施工降水施工（1)、圍堰施工細節及挖填土方圍堰施工：圍堰上頂寬3米，高出現有水面2米.雙面邊坡1:0.5，圍堰基礎必須座在沙層上，淤泥最深處標高13。83米。此時圍堰最9、高從底到頂6.67米.清淤：在箱梁投影面積外清淤采用直接挖取與拋石擠淤法，在箱梁投影面積下所有淤泥清除施工方法分為：a混水泵配合高壓水槍抽吸,b挖掘機直接挖,c明溝抽排水。圍堰內平衡土方：在明溝抽水的條件下平衡圍堰內土方。統一挖或填至標高16.2米，與承臺頂高相同。在此項工程中共清淤14652立方，共填方4320立方。（2）排水設施施工設置大眼井:沿圍堰內底角1米處每10米設一個60cm大眼井，共設井36口，井深自圍堰頂起25米。明溝設置:在大眼井中和圍堰之間設置一道明排水溝.寬60cm,深60cm。每個大眼井中設置一個2吋潛水泵為確?；鶚妒┕r的水頭，大眼井在鉆孔工作開始后要連續抽水,直到承10、臺施工完成。在施工現場必須設置雙路電源a、變電線路。b、200KVA電機組.潛水泵具有足夠的備用數量已保證及時替換。大眼井降水能力驗算：本工程中圍堰部分基坑開挖需進行降水,采用大眼井形式.基坑底寬50米、長180米、深以7米計,水位為-2米。根據地質勘查資料,該處底面下為細砂層，滲透系數K=1。3m/d。降水深度（至承臺底）：s=72+0。5=5。5m含水層厚度：H=10-2=8m將基坑假象為一個半徑為x的圓進行計算:x=（ A/)0。5=(18050/3.14)0。5=53m降水系統的總涌水量：Q=1.366K(2Hs）s/(lgR-lgx)=1.3661。3（28-5。5)*5。5/（lg11、90lg53)=446m3/d=0.005m3/s每米井的單位進水量：q=2rlK/15=23。14*0。3510。000015/15=0。00057 m3/s井管長度:L=Q/q=0.005/0.00057=8。7m9m假定降水井間隔10米，井數為36個時h0=2.52-466(ln53/360.35）/（3。141。3*36）=1。37m該數值符合n h0=1.37*36=49L=9條件，因此降水井滿足要求。（3)、基樁、承臺、基墩柱施工：基樁：土方回填和開挖后首先實施降水,必須保證鉆孔內水頭高于地下水3米以上.承臺：灌樁完成后下挖3米鑿樁頭,檢測.打墊層進行承臺施工,待承臺施工完畢后可以12、局部或全部停止大眼井降水。墩柱施工。（略）施工現場道路由于堤頂標高24米，工作面標高15.2米，高差7.8米。在圍堰內側設置一條施工道路長90米。坡度8.7。道路結構為50cm級配砂石。（4）、排架基礎施工在墩柱拆模并做好保護后開始進行排架基礎施工，首先處理承臺四周基坑,其次分層填方碾壓，每層20cm，壓實度按公路路基工程標準一直回填到河道水面以上50cm，最后再回填一層50cm厚級配砂石,回填材料共高出河道現有水位1米。比圍堰頂低1米。在此項工程中共填方25509立方.回填級配砂石3600立方。在填方過程中如果工作面有水,則繼續采用大眼井降水并把大眼井井壁向上接長。箱梁底模施工完畢后進行箱梁13、預壓，在箱梁底模上放置沙袋或其他配重材料配載,并對基礎沉降量進行觀測，總結出沉降數據。(5）、排架基礎驗算:因目前箱梁圖紙未到暫以2。6米高箱梁箱體最重處配桿模式進行單桿地基承載力驗算,取排架6060方陣,桿下鋪設枕木(1622250cm)。其計算模式簡化為:22cm60cm計算地基承載力：按排架處于最不利位置計算，選擇在箱梁肋板處，梁高2.6米，采用0.60。6m的矩陣布設,支架下方墊襯0.160。22m的黑枕木.砼容重采用26KN/m3。 采用公式： NRd N/AdKfak標注：Rd -底座承載力設計值，一般取40KN；Ad 立桿基礎的計算底面積，按枕木底面積計算；fak -地基承載力特14、征值，按填筑材料為砂礫，壓實度達到97，查表得200Kpa；K 調整系數，取0。97； 計算： N=0.6m0.6m2。6m26KN/m3=24。32KNRd=40KN 合格 Ad =0。22m0。6m=0。132m2N/Ad=24。34KN/0.132 m2=184.09KpaKfak=0.97200Kpa=194 KpaN/AdKfak 合格四、圍堰穩定性計算在本工程圍堰過程中，邊坡的內、外出現水位差,在擋水土堤內形成滲流場，浸潤線在下游坡面逸出，這時,在浸潤線以下，下游坡內的土體除了受到重力作用外，還受到由于水的滲流而產生的滲透力作用，因而使下游邊坡的穩定性降低.滲流力可用繪流網的方法求15、得.先求滑弧范圍內每一流網網格的平均水力梯度ii1作用在網格上的滲透(流)力：=10*1*13=130 式中：水的重度；Ai-網格的面積。求出每一個網格上的滲透力Ji后，便可求得滑弧范圍內滲透力的合力TJ。將此力作為滑弧范圍內的外力（滑動力）進行計算，在滑動力矩中增加一項： =13018=2340式中:lJTJ距圓心的距離。如果水流方向與水平面呈夾角,則沿水流方向的滲透力j=。在坡面上取土體V中的土骨架為隔離體,其有效的重量為。分析這塊土骨架的穩定性，作用在土骨架上的滲透力為。因此，沿坡面的全部滑動力，包括重力和滲透力為=2210*sin30+101*cos0=120坡面的正壓力為 =221016、*0.87-1010=191。4則土體沿坡面滑動的穩定安全系數：=2.21.5土壩穩定系數符合要求式中：i滲透坡降；-土的浮重度；-水的重度;-土的內摩擦角。水流在逸出段順著坡面流動，即.五、圍堰施工標準圍堰高度高出施工期間現有水面2米.圍堰內平面尺寸滿足施工的需要.圍堰逐層壓實，滿足施工過程中承載力要求。圍堰防水嚴密,減少滲漏。在筑圍堰之前,將堰底下河床底上淤泥雜物清理干凈.因筑圍堰引起流速增大使堰外坡面受沖刷時，在外坡面用草袋或土工織物等加以防護。堆碼的土袋的上下層和內外層相互錯縫，盡量堆碼密實平整。2。1測量放線由測量人員根據設計圖紙放出基礎開挖邊線控制樁,根據地質情況確定適宜的開槽放坡17、坡度，本工程土質為中密的碎石類土(充填物為砂土），采用1：0.75放坡。用石灰灑出開挖線,并做好水準點引樁。利用人工配合挖掘機械開挖,人工修整至設計高程，不能擾動渠底及坡面原土層,不許超挖.開挖過程中要嚴格觀察邊坡穩定性，土穩定時執行此規定.發現土質有變化、有地下水或土體不穩定等情況及時采取護坡樁護坡或增大放坡坡度的措施。開挖清理完畢后，約請監理工程師驗收。2.2排水明渠卵石砌筑2。2。1排水明渠采用卵石分層砌筑，每分層高度1015cm，層與層間的砌縫大致找平,各工作層間相互錯開,不得貫通。砌筑過程中要注意選用較大、較整齊的卵石，卵石使用時灑水濕潤,若表面有泥土、先沖洗干凈,砂漿要飽滿.石縫以18、砂漿充填，寬度要一致,不得有通縫,裂縫等現象。當分段同時砌筑時，各段水平砌縫一致。2。2。2沉降縫的設置根據施工段長度以20m50m分段砌筑并15m20m設臵沉降縫，沉降縫用聚氯乙烯泡沫板填充.2.2.3勾縫及養生勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度M7.5,砌體勾縫嵌入砌縫20mm深,在砂漿凝固前將外露縫勾好，若不能及時勾縫,則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，灑水養護。養護期間避免外力碰撞、振動或承重。2。3底面混凝土施工底面混凝土采用C15商品混凝土，厚150mm?；炷潦┕で皩⒒浊謇砀蓛?，平整，采用泵車澆注渠底，人工抹面找平。3.質量控制要點3。119、砂、水泥,樣品報送監理、實驗室，檢驗合格后方可進場，材料進場后要經監理現場檢驗合格方可使用。3.2砌筑砂漿要按配合比采用攪拌機拌和，按要求做好試塊，送實驗室檢測。4.雨期施工措施4.1雨期基槽施工措施4.1.1雨期開挖溝槽時應盡量縮短開槽長度、采取突擊施工、速戰速決.4.1.2開槽邊坡坡度適當減緩，土槽邊坡應鏟平拍實，避免雨水沖刷,嚴防滑坡和邊坡塌方。4.1。3挖槽時充分考慮由于挖槽和堆土時對原有天然排水設施的破壞。（無其它排水出路，應架設安全可靠的渡槽、渡管或臨時排水管溝。)4.1.4雨后做好現場基槽檢查。加強溝槽邊坡側移等方面的監測，并做好記錄,發現異常情況，及時采取處理措施。4.1.5雨20、期施工中,要經常檢查和及時維修加固基槽內的臨時爬梯。4。1。6剛砌筑完成的構筑物,遇到下雨天氣，必須及時用苫布苫蓋。4。2混凝土施工雨期施工措施雨季應避免遇雨露天澆注混凝土，并預備相應的苫布，遇雨時隨時遮蓋。在混凝土達到終凝之前，覆蓋塑料膜、不允許雨水直接淋澆在已抹平的混凝土結構上。4。3砌筑施工雨期施工措施4.3.1砌筑施工前，要檢測砌塊的含水率，砂漿應隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿,應重新加灰攪拌后才能使用。4。3.2剛砌成的砌體若經雨水沖刷，砂漿中膠結料流失，應拆除重砌.4。3。3每日收工時應妥善覆蓋砌體表面。5。文明施工和安全、環保措施5.1施工現場采用定型金屬圍擋進行封閉,頂部設臵夜21、間警示串燈，圍擋上設臵標志、標語，路口處設臵透視綠網，方便車輛及行人出行。5。2在距槽邊1m以外設臵牢固的1。2m高防護欄桿，刷醒目的紅白漆，懸掛安全警示標志，夜間設臵紅色標志燈。5.3在距槽邊至少1m以外沿周邊設臵至少5050cm擋水坎，以防外來水灌入，引起涮坡和塌坡。施工中注意對溝槽邊坡的安全檢查，發現問題及時處理.5。4溝槽兩側1m范圍內嚴禁堆土。5.5槽壁有裂縫及坍塌危險處必須及時處理，由安全員負責指揮。5.6入場、崗前對施工人員進行安全教育和技術交底，施工人員進入現場一律穿戴好安全防護用品,普通人員為安全帽，電工、打夯、振搗等人員還要穿戴好絕緣鞋、絕緣手套。上下溝槽要走安全爬梯,禁止從自然邊坡上下。5.7嚴禁非電工人員拉接電線、操作電路,非專業司機操作施工機械設備。5。8挖土機、裝載機、吊車、電工等特殊工種操作人員持證上崗，遵守操作規程，正確操作，嚴格執行安全技術交底,聽從統一指揮.挖土機作業前要對機手進行地下管線等障礙物詳細交底,并在開挖中由清楚地下物的專人指揮；吊車作業時要有起重信號工指揮。5。9加強施工機械，尤其是大噪音機械設備的管理，使用情況良好的機械設備，盡量降低噪音源。夜間一般不安排施工，尤其是有較大噪音的施工，特殊情況需要夜間施工時，辦理夜間施工證，并爭取附近居民理解和支持。5.10對工程廢棄物采取集中堆放、處臵，嚴禁亂放、亂排。