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1.528km城市支路溝槽開挖及回填施工方案(18頁)
1.528km城市支路溝槽開挖及回填施工方案(18頁).docx
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施工方案
上傳人:q** 編號:687397 2023-07-04 18頁 29.22KB

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1、溝槽開挖及回填施工方案XXXX建設集團有限公司xx年9月8日一、 工程概況本工程xx路是xx社區(qū)內的一條南北向的城市支路,本次工程范圍南起強業(yè)路(K0+417.241),北至緯一路(K2+254.230),扣除將軍路交叉口(K0+656.442K0+704.497)、士龍路交叉口(K0+859.471K0+909.478)、緯四路交叉口(K1+088.354K1+128.354)、勛業(yè)路交叉口(K1+305.457K1+388.865)、業(yè)煌路交叉口(K1+983.021K2+069.786),道路實施長度1528.753m土方開挖:1.溝槽開挖前的準備工作:(1).根據設計圖紙的設計要求進行2、測量放線,定出中心樁、槽邊線。(2).先查明開挖段的地下管線及其它地下構筑物情況,會同有關部門作出妥善處理,確保施工安全(3).溝槽開挖前應做好溝槽外四周的排水工作,保證場外地表水不流入溝槽。(4).按工程監(jiān)測要求,開挖前先布置各種類型的觀測點,并測定初始資料。(5).準備好所有的機械設備及場內外運輸道路,以利土方開挖工作連續(xù)快速完成。2.溝槽開挖方法:排水工程采用明挖施工,管溝計算開挖深度在1.54米之間。開挖自南往北逐漸降低,中間有南橫河橋、北橫河橋處開挖深度隨著橋頭臺升而增加。根據本工程地質勘察報告,由于地下水位較高。管道埋置較深,在開挖污水管溝槽沒有放坡開挖的條件時,對開挖深度1.5-3、2.5米之間的管道埋深采用打普通鋼板樁支護直槽開挖的方法進行施工;2.5米以上的則根據開挖地質需要進行鋼板樁加設橫撐等支護結構形式.3. 開挖1、本工程溝槽開挖施工,擬采用挖掘機進行開挖,自卸汽車運土至土場卸土,清除路面施工完畢后,進行開挖。基坑開挖時按槽底最小寬度開挖,并保持溝槽兩側土體穩(wěn)定,以確保“管土共同作用”;同時嚴格控制槽底高程,不超挖或擾動基面,開挖至槽底高以上大約0.2-0.3m時,即停挖,待下一工序開工時再用人工清理至設計標高。如果局部超挖或發(fā)生擾動,不回填泥土,回填最大粒徑10-15mm的天然級配砂石料或最大粒徑小于50mm的礫石砂,并整平夯實。槽底如有堅硬物體立即清除,用砂4、石回填。2、基坑開挖過程中如遇坑底出現地下水及積水情況,立即將水抽出坑外,采用基坑內明溝排水,明溝和集水井隨著基坑的挖深而逐步加深。3、因交通條件,施工環(huán)境或施工操作的需要,基坑兩側不能堆土時,在適當的地點另選堆土位置,并做到隨挖隨運。對挖出的爛泥、淤泥立即用車運走,以免阻占施工場地,影響現場文明施工。4、基坑開挖后排水管施工連續(xù)進行盡快完成,以減少現場交通的阻礙,施工中防止地面水流入溝坑內造成塌方或基土的破壞。挖出的土方不在坑邊堆放,遠離基坑邊線4m5、溝槽排水措施:(1).在溝槽外設置排水溝和集水井,截止溝槽外地表水流入溝槽,集水井內的污水經沉淀后排放。(2).開挖時基底設置臨時排水溝,排5、水溝的截面尺寸為20cm30cm,沿著臨時排水溝每隔30m設置60cm60cm80cm的集水井(潛水多的素放可以加密設置),采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外(3).在溝槽開挖過程中出現的滲漏水應及時進行處理,處理的方法為:A.滲漏水較少時,直接封堵;B.滲漏水較大時,在溝槽外側施工采用灌漿止水四、鋼板樁施工方案 本工程圍護樁準備采用30b 槽鋼,長6.0米,槽鋼數量按2個施工井位根考慮,每1個施工井位基槽兩邊各設140根,各施工段槽鋼正反扣水平連接長度(井位)米,前一施工段施工完畢拔除后,轉入下一施工段,依次反復周轉使用。1、鋼板樁支護施工方法(1)單樁逐根打入法施打鋼板樁先由測量人員定出鋼板6、樁支護的軸線,可每隔一定距離設置導向樁,導向樁直接使用 鋼板樁,然后掛繩線作為導線,打樁時利用導線控制鋼板樁的軸線。準備樁帽及送樁:打樁機吊起鋼板樁,人工扶正就位。單樁逐根連續(xù)施打,注意樁頂高程不宜相差太大。(2)拔樁與樁孔填砂原則上土方回填前就可拔樁,樁經修理后重新利用。鋼板樁拔樁前,先將支護范圍內的支撐,從下到上陸續(xù)拆除。先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1min2min,使鋼板樁周圍的土松動,產生“液化” ,減少土對樁的摩阻力,然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情況,發(fā)現上拔困難 或拔不上來時,應停止拔樁,先振動1min2min后再往下錘0.5m1.0m再往上振拔,如此反復可將樁拔出來7、。 鋼板樁拔除后應及時回填樁孔;回填樁孔時應采取措施填實。(3)鋼板樁的施工中遇到的問題及處理由于現場地質結構復雜,鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題,常采用如下幾點辦法解決 :打樁過程中有時遇上大的舊混凝土石或其它不明障礙物,導致鋼板樁打入深度不夠,采用轉角樁或弧形樁繞過障礙物。 鋼板樁雜填土地段擠進過程中受到石塊等側向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜,采取以下措施進行糾偏:在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l.0m2.0m,再往下錘進,如此上下 往復振拔數次,可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移,讓鋼板樁的位置得到糾正,減少鋼板樁的傾斜度。 鋼板樁沿軸線傾斜度較大時,采用異形樁來糾正,異形樁一般為上寬下窄8、和寬度大于或小于標準寬度的板樁,異形樁可根據據實際傾斜度進行焊接加工;傾斜度較小時也可以用卷揚機或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊。在基礎較軟處,有時發(fā)生施工時將鄰樁帶入現象,采用的措施是把相鄰的數根樁焊接在一起,并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑劑減少阻力。2、鋼板樁插打的主要施工技術要求采用單根打入法插打鋼板樁,樁頂標高10cm,軸線偏差10cm,垂直度偏差1%。 對距離已有建筑物或者道路近的位置,單根鋼板樁打樁持續(xù)時間應小于20min,打樁的順序首先從距建筑物最近點附近開始。五、回填1、墊層以上至管頂范圍內采用粗砂分層回填密實,管頂以上至路面范圍內采用原土分層回填密實。2、溝槽回填從管9、底基礎部位開始到管頂以上0.5m范圍內,用人工回填,嚴禁用機械機回填碾壓。3、管頂0.5m以上部位的回填,用機械從管道軸線兩側同時回填,夯實或碾壓。4、回填前排出溝槽積水。以免出現彈簧土,不回填淤泥、有機質土及凍土。去掉回填土中的石塊、磚及其他雜硬帶有棱角的大塊物體。5、對稱分層回填,每層回填高度不大于0.2m,確保管道及檢查井不產生位移。6、管道位于車行道下,溝槽回填先用中粗砂將管底腋角部位填充密實后,再用中粗砂或石屑分層回填至管頂以上0.5m,再往上回填級配礫石。7、鋼筋混凝土管道的主體施工經驗收合格,凡已具備回土條件均應及時回土。8、當管道上下交叉的凈距0.2m時,應按上海市排水管道通用10、圖中的包管措施進行加固處理;當管道外頂距道路結構層底或擋土墻結構基礎底0.5m,或上下交叉管道凈距0.2時,管道須用0.2m厚的C30鋼筋混凝土包管加固(詳見“管道基礎圖”SO1W04)。六、雨季施工措施1、雨季施工期間,保證施工區(qū)域內不積水,同時要保證施工周邊地區(qū)的排水通暢。2、做好天氣預報工作,提前做好防雨準備,合理地安排和指導施工,重要部位避開雨天施工。組織防汛搶險突擊隊,購置防汛器材,日夜有專人值班。3、雨水管道從下游施工,先深后淺,快速分段突擊。4、雨期空氣濕度大,水泥材料等應搭防雨棚,禁止在露天堆放。5、加強電器設備的管理,定期檢測、定期維修以防觸電事故。七、高、低溫天氣施工措施(11、一) 夏季氣溫較高,施工應以安全生產為主題,以“防暑降溫”為重點,只有抓好安全生產,才能確保工程質量。1、保障措施(1)對高溫作業(yè)人員進場作業(yè)前和入暑前的健康檢查,凡檢查不合格者,均不得在高溫條件下作業(yè)。(2)炎熱時期應組織醫(yī)務人員深入工地進行巡回和防治觀察。(3)積極與當地氣象部門聯系,避免在高溫天氣下進行大工作量施工。(4)對高溫作業(yè)者,提供足夠的符合衛(wèi)生要求的飲料、含鹽飲料。2、組織措施(1)制定合理的勞動休息制度,根據具體情況,在氣溫較高的條件下,采用高溫作息時間,早晚工作,中午休息。(2)改善職工生活條件,確保防暑降溫物品及設備落實到實處。(3)根據工地實際情況,調整勞動力組織,減少12、一次連續(xù)作業(yè)時間。3、技術措施(1)確保現場水、電供應暢通,加強對各種機械設備的圍護、檢修,保證其能正常操作。(2)需要養(yǎng)護的工程在高溫天氣施工時,應適當增加其養(yǎng)護頻率,以確保工程質量。(二) 冬季施工措施1、上海市區(qū)冬季最低溫度一般為零下0-3左右,冬季來臨之前,做好儲備好冬季施工用物資,經常注意天氣預報,砼澆筑前注意與氣象臺聯系。2、做好防滑凍工作,大風大霧時應停止工作,并對運輸機械及設備等設施進行全面檢查,發(fā)現問題及時處理。八、防臺風措施1、 建立值班制度,設專人收聽天氣預報,并做好記錄,如遇臺風及時報告,以便采取有效措施。2、 成立防臺風暴風及防洪領導小組和搶險救災隊,由技術監(jiān)控部負責13、管理,加強培訓,以保證發(fā)生緊急情況是投入使用,防臺風暴雨搶險救災隊集結等命,統(tǒng)一指揮,隨時準備排除危險隱患。3、 科學、合理安排臺風期間的施工,在臺風來臨前,對現場辦公室、食堂、倉庫等臨時設施重點檢查拉結、排水、有無漏水、變形等情況,并采取相關措施處理,問題嚴重的必須停止使用。風雨過后,應隨時檢查,發(fā)現問題,重點搶修。對電源線路等必須仔細檢查,發(fā)現問題及時處理。九、安全保證體系及管理措施(一)安全保證體系建立健全安全保證體系是實現安全生產的組織保證,項目經理掛帥,項目部設安保部,各施工隊設專職安全監(jiān)督員,制定完善的安全管理制度,經常深入現場進行檢查,發(fā)現問題及時處理,杜絕傷亡事故,確保工程順利14、進行。(二)安全管理措施1、建立以項目經理為首的安全保障體系,全面負責安全工作。落實各類人員的安全生產責任制,推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。加強對全體工作人員的安全生產及勞動保護教育,使參加施工的每一個人從思想上都對安全工作得以充分重視。同時開展安全競賽活動,爭創(chuàng)安全施工小隊、安全標兵,責任到人,獎罰分明。2、施工前首先對施工范圍內的各類地上地下設施按圖逐項進行檢查,直到全部落實處理。施工中執(zhí)行包括工地主要領導在內的輪流值班制度,檢查監(jiān)督施工現場及作業(yè)班組安全制度的貫徹執(zhí)行情況,并做好安全檢查記錄。3、機械設備的維修、養(yǎng)護、使用符合規(guī)定并留有保養(yǎng)記錄,15、經有關部門的安全檢查合格后,方可投入使用。各類機械設置安裝合理,儀表齊全有效。外租機械簽定安全使用協議書。4、專業(yè)工種經培訓考核合格后持證上崗。使用、操作各種機械(機具)時,嚴格按照機械的安全操作規(guī)程。5、要按照交管部門的要求維護好交通道路,防止車輛阻塞,確保車輛暢通。要依靠當地交警的協助,加強對過往車輛、行人的交通指揮。在主要路口地段設置醒目標志,防止出現行車事故。6、各工種聯合作業(yè)時有專人負責指揮,相互配合。所有進入施工現場的作業(yè)人員按規(guī)定佩帶個人勞保防護用品。7、項目部設立專職電工,加強臨時用電安全防護管理。本工程用電全部采取臨時架空線敷設,執(zhí)行三相五線制,執(zhí)行兩級漏電保護的規(guī)定。合理布16、置臨時用電系統(tǒng),配電箱符合部頒標準。各種電器及閘箱保持完好,雨后及時搖測,發(fā)現隱患及時處理。8、溝槽邊設護欄,危險處夜間設置照明及紅色標志燈。溝槽邊1.5m內不堆土、堆料、停置機具。施工人員戴安全帽,上下溝槽走安全梯道。(可以用寬50cm以上的防滑鋼板做上下梯子).操作工人在溝槽內施工應特別注意基坑兩側機械設備掉落或者傾覆.9、消防工作立足于預防。現場建立義務消防組織,配備兼職人員和必要的消防器材。現場晝夜安排保衛(wèi)、消防人員值班并做值班記錄。臨時建筑要符合消防規(guī)定。10、各施工隊伍在施工期間與施工負責人、安保人員經常互通信息,使安全信息及時反饋到上級管理部門,發(fā)現問題及時處理,消除安全隱患。十17、文明施工措施(一)文明標準化施工管理保證措施文明標準化施工管理是全面體現一個企業(yè)的現代化管理水平,體現一個企業(yè)的總體精神面貌,也是杜絕安全事故發(fā)生的治本途徑。根據本工程具體情況,準備采取以下措施:1、根據現場標準化施工有關規(guī)定,合理布置現場各種臨設,材料的儲存、堆放點,實現現場標準化動態(tài)管理,確保整個現場在有序的條件下組織施工。2、與當地有關部門單位取得聯系,共同聯手抓好施工場所附近的工地的文明施工工作。3、施工區(qū)域重點關鍵部位,需做好安全生產、消防防盜安全等方面警標、宣傳等工作.4、對于重要、貴重材料設備,搭設相應適用存儲保護的場所或必要的臨時設施。5、強調全員管理概念,對進入現場的所有施18、工人員進行必要的教育及宣傳,強化文明施工意識,做到誰施工,誰負責。6、施工現場茶桶必須上鎖,茶水和消毒水有專人定時更換,并保證供水。7、對于現場文明施工及標化管理方面,現場項目部有自律的檢查考評制度外,公司標化領導小組定期對現場進行檢查考核,以督促項目部在文明施工方面有更高層次的提高。8、加強對渣土運輸車輛的車沖檢查,做到持證運營;保證不偷倒、不亂倒渣土和建筑垃圾。(二)文明施工專項措施1、本工程在大區(qū)環(huán)境內施工,我公司將確保不影響其它施工單位作業(yè)與生活。安全、文明、保衛(wèi)工作將是我們日常工作的一個重點.2、施工過程中,合理編制施工進度安排,采取合理的施工方案,性能良好的施工機械,減少和避免噪聲19、污水、粉塵對環(huán)境的影響,設立投拆電話,及時改進施工方法。3、工地采用全封閉施工,三班24小時值班。4、施工管理人員、工人進場嚴格按上海市有關規(guī)定到派出所、勞動局辦理有關證件。5、施工人員要求衣冠整潔,嚴禁赤膊、穿拖鞋。6、在施工時間及程序上進行控制,盡量避免夜間施工,施工程序上將施工噪聲較大的工序安排在8:00點17:OO點間,7、派專職人員每天打掃和灑水工地道路及工地周邊市政道路,確保離開工地的車輛上不能將泥土、碎片等類似物體帶到公共道路上。8、挖土施工時,對進出施工場地的車輛機械,采用高壓水龍頭沖洗車輪,防止污染場外道路。9、建立環(huán)保工作自我監(jiān)控體系,一方面采取有效措施控制人為噪音、粉塵20、的污染和采取技術措施控制污水、煙塵、噪音污染,同時協調外部關系,同有關環(huán)保部門加強聯系,解決環(huán)保問題。十一、應急措施(一)目標:建立生產安全事故應急求援體系,在施工過程中發(fā)生生產安全事故后,組織及時有效的應急求援行動,抵御事故風險或控制災害蔓延,盡可能降低事故后果,包括人員傷亡、財產損失和環(huán)境破壞等。(二)基本任務:1、如果發(fā)生事故則立即組織營救受害人員,組織撤離或采取其他措施,保護危害區(qū)域內的其他人員。2、迅速控制事態(tài),并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測,測定事故的危害區(qū)域,危害性質及危害程度。3、清除危害后果,做好現場恢復。4、查清事故原因,評估危害程度。5、利用各種工具如電話、報警器等2421、小時有效報警裝置,要保證所有的預警、報警、警報、報告、指揮等活動的信息交流快速、暢通、準確。6、物資裝備要充足,及時供應到位。如防洪用物資、防火用水、砂,搶險用吊車、挖機、運輸車輛、勞動防護用品等。7、對有關人員的培訓教育,建立相應的責任制、值班制度、培訓教育制度。8、財務應保障應急管理運行和應急反應中各項活動的開支。三、 挖填溝槽土方 (一)挖溝槽土方 1、施工前準備為了便于施工及有利于溝槽的穩(wěn)定,土方開挖前先做好定位放線工作,及時配合溝槽支護班組做好清表工作。按照要求,沿溝槽支護邊放好開挖邊線,在槽邊設置排水溝和集水井,做好地表水的排除工作。2、溝槽開挖順序當鋼板樁成功打入時,可以開始溝槽22、的開挖工作。土方開挖由專人指揮,嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近溝槽底板標高時,邊抄平邊配合人工清槽,防止超挖,并按支護結構要求及時調整鋼板樁。接近鋼板樁帷幕墻30cm的土方由人工進行清理,并由挖機帶走。在設計要求有底板的溝槽開挖時,溝槽開挖施工至基礎底板標高時,應及時完成石子墊層、素砼基礎鋪設工作。在前一塊完成土方后開挖及墊層、基礎施工后,才能進行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。3、溝槽排水為保持開挖的溝槽內無積水直到施工完成,因此必須認真做好溝槽排水工作。首先在溝槽頂面兩側設排水溝以堵截地面上的雨水和明水流入溝槽內;另外在槽底兩側設置排水明溝,并在每個井段設23、置集水坑,并配備足夠數量的水泵進行抽水,確保溝槽內無積水。4、車輛行車及機械配備土方不得堆積在溝槽邊,可組織車輛將開挖出的土方進行臨時轉移。車輛所經過的場地利用原道路,車輛遠離溝槽圍護行走。計劃配置2臺挖掘機及12輛自卸車,實際按施工進度及天氣、交通等狀況增減機械。(二)回填溝槽土方 1、管槽回填前,要保證溝槽內無積水、雜物等。 2、管道回填 管道基礎、管側及管頂以上700mm內的溝槽回填土,必須采用人工分層回填并壓實;特別是在管頂以上400mm范圍內不得用重型夯實。 溝槽應分層對稱回填、夯實,夯實中,應夯夯相連,不得漏夯。人工夯實每層回填厚度不應大于20cm,機械夯實每層回填厚度不應大于3024、cm。在管頂以上0.5m范圍內不宜采用夯實。應采用人工夯打或輕型機械壓實,嚴禁壓實機具直接作用在管道上。 溝槽回填施工必須在管道兩側同步進行,嚴禁單側回填,兩側填土填筑高差,不應超過一個上層厚度,填土應分層夯實。 管腋不填土必須塞嚴,搗實,保持與管道緊密接觸。槽底到管頂以上0. 5m范圍內,不得含有有機物,大于50mm磚塊等硬塊。當采用重型壓實機或較重車輛在回填土上行駛時,管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土,其最小厚度應按壓實機械的規(guī)格和管道設計載力,通過計算確定。 3、 溝槽回填時,應符合下列規(guī)定: 磚,石,木塊等雜物應清除干凈。采用井點降低地下水位時,其動水位應保持在槽底以下不小于0. 25、5m.采用明溝排水,應保持水溝暢通,溝槽內不得有積水。 4、 管道兩側和管頂以上0. 5m范圍內的回填材料,應由溝槽兩側對稱運入槽內,不得直接扔在管道上,回填其他部位時,應均勻運入槽內,不得集中推入。 4、溝槽回填土或其他材料的壓實,應符合下列規(guī)定: 回填壓實應逐層進行,且不得損傷管道。管道兩側和管頂以上0 .5范圍內,應采用輕夯壓實,管道兩側壓實面的高差不應超過0.3m.同一溝槽中有雙排管道但基礎底面位于同一高程時,管道之間的回填壓實與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進行。同一溝槽中有雙排管道但基礎底面位于不同高程時,應先回填基礎較底的溝槽,當回填至較高基礎底面高程后,再按上條款規(guī)定回填。分段回26、填壓實時,相鄰段的接茬應呈階段梯形,且不得漏夯。采用木夯,石夯等壓實工具時,應夯夯相連,采用壓路機時,碾壓的重疊寬度不得小于0.2m采用壓路機、振動壓路機等壓實機械壓實時,其行駛速度不得超過2km/h位于路基范圍時,快速車路路槽下0. 8m范圍內,回填上壓實度為93%.當管道覆土較淺,管道的承載較底,壓實工具的荷載較大或原土回填達不到要求的壓實時,可與設計單位協商采用石灰石、砂、沙礫等具有結構強度或可以達到要求的其他材料回填。 5、檢杳井周圍的回填,應符合下列規(guī)定: 井室周圍的回填,應與管道溝槽的回填同時進行,當不能同時進行,應留臺階型接茬。井室周圍回填,壓實時應沿井室中心對稱進行,且不得漏夯27、。回填材料壓實后應與井壁緊貼。 6、溝槽回填注意事項 6.1、在管頂上500mm內,不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物。 6.2、回填時基槽內不得有積水,不得回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物質。根據土性質和壓實工具將回填土含水量控制在最優(yōu)含水量控制在最優(yōu)含水量附近,以達到管槽回填壓實度要求。 6.3、回填土壓實要求按輕型擊實標準:回填壓實指標嚴格按規(guī)定執(zhí)行。中粗砂干重度不小于16KN/m3。 6.4、采用鋼板樁作為基槽維護時,鋼板樁拔出時需采用跟蹤灌砂并振密。 6.5、球墨鑄鐵管滿槽回填素土至現狀地坪,并分層夯實,密實度要求不小于90%。每層回填土的需鋪厚度,應根據所采用的壓實機具的不同按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范中的規(guī)定選取。 6.6、溝槽應在管道兩側分層對稱回填,嚴禁單側回填,回填材料的每層虛鋪厚度為200mm。采用機械回填時,機械不得在管道上行駛。 6.7、給水管道水壓試驗前,除接口外,管道兩側回填高度不應小于0.5米,水壓試驗合格后,應及時回填溝槽的其余部分。
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