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1、升降電梯施工方案建設單位：*份有限公*公司編制單位：*綠洲項目部編 制 人：編制日期：一、編制說明：1、為了確保本工程在施工過程中使用的升降電梯在安裝、使用、維護階段的安全，杜絕一切事故隱患，確保工程順利進行而編制本方案。2、本方案適用歐錦園工程高層住宅樓施工升降電梯安裝、操作和使用全過程。自安裝之日起至工程竣工完畢與本工程有關的人員必須遵照本方案執行。3、相關支持性文件：、施工升降機安全規則（GB1005588）；、施工升降機操作手冊（使用說明書）；、其他相關的標準、規范、規定等。二、安全目標：1、本施工升降機在施工過程中重大傷亡事故為“”，杜絕輕傷及其他一切安全事故；2、安裝合格率100。2、三、現場環境及工程概況：1、2、前期準備工作已經就緒，排水、電路基本完成，具備施工條件。本電梯安裝位置為高層住宅樓的（1-A）-（1-B）軸的（1-12）-（1-14）軸之間，周圍無障礙物。四、施工方案：（一）基礎：升降機的基礎滿足基礎圖中各項要求，同時還必須符合有關安全法規，基礎的制作如圖所示：1、技術要求：、配雙層加強鋼筋格，鋼筋直徑為10，網格間距250mm；、基礎預埋件必須牢固地固定在基礎加強鋼筋上；、基礎平面度為1：1000，地腳螺栓中心距最大允許偏差5mm；、基礎下地面承載能力不小于0.15Mpa，為回填土時必須夯實，保證強度；、基礎平面必須保證排水良好；、制作基礎時必須同時埋好接3、地裝置。2、基礎承載值P：P（吊籠重護欄重標準節總重對重體重額定荷載重）2.1本現場使用的是SCD200200K型升降機，架設高度為70米，其吊籠重為21600kg，標準節重（70米為46節，每節重190kg）：46190kg；對重體重：21300kg，額定荷載重：22000kg。基礎承載值：P（21600）1480（46190）21300220002.1 （32001480874026004000）2.1 200202.1 42042kg420KN按承受420KN或大于420KN壓力制作基礎，根據本工程設計要求制作的地基承載力為170Mpa；使用4000600400的鋼筋砼基礎遠大于升降電梯4、所承受的力。3、基礎設置本升降電梯的基礎設置低于室內地面600mm，且在基礎的礴面角和西北角兩個點設置低于基礎1500mm深，寬度為800mm的積水坑，以方便排水，不易浸蝕基礎。坑內設置潛水泵，將積水排至排水溝內。（二）、安裝前的準備1、為確保安裝地點滿足安全檢查機構所規定的要求，我們已獲得安裝許可。2、成立施工安裝電梯領導小組，設組長一名，現場總指揮一名，成員七名。小組成員除外，另配輔助工人二名。安裝領導小組：組 長：現場總指揮：李中山成 員：曹松洋成 員：白平孝成 員：郭小光成 員：程克標成 員：肖中生成 員：劉永俊成 員：陳子文安裝前對安裝人員進行技術方案的學習，做好安裝安全交底和安裝技5、術交底，所有人員持證上崗。3、安裝前配備專用電源箱一個，直接從總配電室引入電源到分配電箱。電源線（電纜）的規格為325（mm2）110（mm2）。在電梯下設置單獨的閘刀箱，供電熔斷器的電流為升降機定額電流的2倍，升降機工作電源電壓值上下波動不超過5。4、配備合適的起重設備和安裝工具。起重設備使用本工程施工用的QTZ63型塔式起重機和8噸汽車吊一臺。常用安裝工具（如扳手、撬棍、經緯儀、水平儀、對講機等）均已備齊。5、施工現場的道路已硬化，滿足運輸的需要和場地的要求。6、確定附墻方案，附墻的安裝必須根據安裝說明書進行。7、準備好停層附件（如支架、安全欄桿等）。8、檢查好零部件是否變形、損壞并相應更6、換或修復。若安全器已快到更換期，齒輪、齒條、滾輪、對垂體導輪等部件即將到極限尺寸，最好提前更換。（三）、安裝安全要求及措施1、將安裝場地清理干凈，并作出標示，禁止非工作人員入內。2、安裝地點為結構的中間，東西北三面均在主體施工階段，在此段施工的建筑物上，利用防護嚴密外架外圍圍護的安全網作防護，在外架上掛警示牌。3、安裝過程中，由專人負責統一指揮。4、使用吊桿時，不允許超載。吊桿只能用來安裝或拆卸升降機零部件，不得別作安用。5、籠頂吊桿上不懸物，或底盤吊桿未用插銷鎖定時，不允許開動升降機。升降機運動部件與建筑物和施工設備（如腳手架）之間的距離不得小于0.25米。升降機運行時乘員身體的任何部位不能7、超出安全欄桿。每次啟動吊籠前，應檢查運行通道是否暢通。如有人在籠頂、導軌架或附墻上工作，不允許開動升降機。吊籠運行時，嚴禁有人進入護欄。6、吊籠上所有零部件，必須平穩放置，不得超出安全護欄。7、安裝作業人員應按高空作業的安全要求，戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿過于寬松的衣服，以免卷入運動部件，發生安全事故。8、籠頂操作開動升降機時，必須將操作按鈕盒拿到籠頂，不允許在籠內操作，操作面板上的加節開關旋至“加節“位置，啟動前應按鈴示警。9、籠頂作業時，必須將籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至“總停“位置，以防誤操作，不允許吊籠超載運行。10、吊籠啟動前，應全面檢查，清除所有不安全隱患，并按鈕示警。8、11、雷雨天或風速超過13米/秒的惡劣天氣，不能進行安裝作業。12、必須按要求擰緊所有聯接螺栓。（四）、護欄安裝待基礎砼達到許用強度后，才能進行護欄安裝。1、清除基礎表面，清除預留孔中積水、雜物。2、將底盤與橫梁連接，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節，將地腳螺栓放入預留孔，使其鉤住基礎鋼筋與底盤適當緊固。3、調整底盤與附著墻面相對位置，使導軌架中心位置與附墻預埋件中心對正，且保證底盤兩對應端點與附著墻距離相等。4、用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1.5mm，并用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。也可以用水平尺檢查導軌架頂部四根立柱管端面的水平度，誤差不得超過1mm。5、調整符合9、要求后，進行二次灌漿，將地腳螺栓固定，必須選用高標號水泥，同時將底盤與基礎之間的縫隙抹平。并在底盤中部易積水處留一段50mm長的排水口。6、待二次灌漿過到許可強度后，用250N.M力矩擰緊地腳螺栓，并再次進行調整；符合要求用450N.M的力矩進一步堅固。7、將吊籠緩沖裝置與底盤連接，按說明書的要求安裝各扇護網。（五）、吊欄安裝1、檢查吊籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部清除干凈。2、檢查安全器齒輪是否轉動靈活。3、將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入軌道架。用楔形塊撬動制動器松閘拉手，松開電機制動器。4、用8噸吊車吊起吊籠，從已安裝好的導軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就10、位，停放在合適高度的墊木上。然后安裝吊籠安全欄桿。（六）、對重體安裝1、檢查對重體的導軌輪是否轉動靈活，螺栓是否擰緊。2、垂直吊起對重體，讓導輪保護架和導輪對正導軌架上的對重軌道后，緩緩下落到緩沖彈簧。（七）、吊桿安裝步驟1、將立柱安裝在吊桿底座上用螺栓緊固；2、安裝吊桿抱臂，將立柱與導軌架相連；3、安裝長短聯接角鋼，微調護欄門；4、垂直吊起吊桿，將其下端的銷柱插入立柱頂的吊桿座孔內；5、插上插銷，使吊欄不能轉動。這里值得注意的是：底盤吊桿不用時，一定要用插銷固定，籠頂吊桿不用時取不待用時再裝。（八）將導軌架加高至10.5米 將標準節兩端清理干凈，在對接接頭，齒條銷子和銷孔上涂適量的黃油后，四11、節聯為一體，用M24230的高強度聯接螺栓擰緊，用塔機吊裝到已連為一體的標準節吊裝到已裝好的導軌架上，用標準節聯接螺栓緊固。此時開始設置第一道附墻并用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過4mm。（九）、調整安裝后的吊籠1、通過調整吊籠上滾輪偏心軸，以滿足下列要求：、齒輪與齒條的齒側間隙為0.20.5mm，嚙合長度沿齒高不得小于40，沿齒長不得小于50。、背輪與齒條背面間隙為0.5mm。、各滾輪與導軌架立柱管的間隙不大于0.5mm，齒輪、齒條的齒線平行。2、檢查所有的門，保證開啟靈活。松開楔形塊，使電機制動器復位。3、將一根撬棒插入聯軸節孔內向上撬動，撬動時，同時松開電機剎車，每向上撬12、一次后，應松手合閘一次，反復撬動，使吊籠上升一米左右。此時對原調整情況進行檢查后再調整，至合乎要求后拆去墊木，用手拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，停靠在緩沖簧上。（十）、電氣控制系列的安裝電氣控制系列的安裝與采用的電纜導向裝置有關，本方案只敘述不帶電纜滑車且使用型附墻系統時升降機電氣控制系統的安裝。1、把已盤好電纜的電纜筒放至護欄后側部位，使電纜筒護圈中心對正吊籠電纜臂臂頭。2、將電纜筒底部引出的電纜端頭穿過后護欄接到下電箱。3、將電纜筒上部端頭穿過吊籠電纜臂臂頭引向驅動板極限限位器開關并接線，同時用電纜臂將電纜固定。4、從準備好的升降機專用電源臬引出供電電纜，接至下電箱。5、接通下電箱內的主電源13、開關，接通電鎖，急停按鈕，合上上電箱內單極開關，通過開啟護欄門、吊籠雙開門、吊籠翻板板門、扳動上下限位、極限限位等，檢查交流接觸器是否吸合以此來制定各限位開關是否工作正常。6、驗證各限位開關正常后，扳動操作面板上升降手柄，點動升降機，使其頂尖指在“上升”位置，檢查吊籠的移動方向是否與指向一致。如一致，則說明接入的相序正確；反之，相序接反，應重新調整，即將極限開關上的兩根電纜芯線交換位置。或從相序保護器指示燈工作情況判斷接入的相序是否正確。注意：連接電纜和交換電纜芯線位置時必須切斷主電源。7、升起吊籠，按下急停按鈕，根據驅動板限位開關實際位置，安裝調整好下限位碰塊和極限限位碰塊，并用連接螺栓緊固14、。具體調整要求如下：保證吊籠額定荷載下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有一定距離。在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應首先動作。8、測量升降機構、電動機和電器設備金屬外殼的接地電阻，應不大于4歐，電氣及電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。9、安裝上限位、上極限限位碰塊。（十一）、電動升降試車電氣控制系統接通，并檢查無誤后開始電動升降試車。1、接通電源，由專職駕駛員謹慎地操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行程高度不得超過3米。2、檢查運行是否平穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常。停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾15、輪與導軌架立柱管的接觸情況重新檢查、調整，直到符合要求。3、空籠試車完成后，再進行安裝負載試驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機所用工作制工作一小時，減速器溫升不超過60K。注意：此時上限位、極限限位碰塊未安裝操作時必須謹慎。可在導軌架適當部位做上醒目標記，以免吊籠冒頂。在進行檢查調整時，必須切斷主電源，以防誤操作。（十二）、導軌架的加節安裝在完成電動升降試車過程后，還需按“安全器使用要求”進行額定安裝載荷的附落試驗，方可進行導軌架的加帶安裝。自帶頂升架節裝置帶夭輪裝置用自頂升加節裝置加節用塔機加節用籠頂吊桿加節用塔機加節帶對重系統時導軌架加節導軌架的加節安裝具體分類如下：在完成“電動升降試車16、”后，還未帶對重系統，我們將用塔機加節。本方案只敘述此類情況下的安裝。1、加節前，將操作面板上的加節開關扳至“加節”位置籠頂操作，運行前按鈴示警，驗證籠頂操作按鈕盒上各開關功能的準確性。2、加節時以低速運行。3、通過接觸防冒頂限位，驗證其功能的可靠性。在最上一節標準的上框、中框間安裝防冒頂碰塊拆除上限位、上極限限位器。當吊籠升至靠近導軌架頂部時改為點動上升，距導軌架頂端350mm時停止。只有在吊籠運行后才能進行安裝作業，此時籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至“總停”位置，以防誤操作。4、加節的同時，按照“附墻的安裝”要求進行附墻安裝，每加高10米用經緯儀分別在平行和垂直于吊籠長度的方賂上檢查導軌架17、的垂直度，要求垂直度允差1。如發現垂直度超標，及時加以調整，可用千斤頂手動葫蘆、絲杠、鋼絲繩、鐵絲等，借助于建筑物對導軌駕進行推拉，調整到位。5、標準節用對準螺栓連接上緊，且螺栓安裝方向由下朝上，擰緊。6、連接標準節時，必須保證各立柱管對接處的錯位階差不小于0.8mm。7、每次加節到使用高度后，應及時安裝并調整好上限位、極限限位、防冒頂限位器的位置。在任何情況下，防冒頂限位器均應在最上一節標準節上安裝好，否則不準開動升降機。（十三）、附墻系統安裝由于本工程為高層建筑，其建筑結構標高為66米，升降機安裝時高度最少為70米。為此根據“升降機的設計”和“使用說明書”的要求，70米高的升降機，拉設附墻18、13道，其中底部第一道4.5米，第二道為3米，向上每6米（2層）拉設一道詳見圖示：安裝方法如下：1、將管撐卡插入后護欄的76圓管內，安裝76立管，使帶豁口一端向下，擰緊螺栓。2、安裝48立管，用48接頭扣件連接。3、距離基礎面4.5米處，進行第一次附墻，用4個U型螺栓將聯柱支架固定在標準節上下框架角鋼上，另一端以扣件方式與76立管連接。4、在聯柱支架上方或下方300mm以內，76立管與附著墻面之間，安裝附墻聯接角鋼、附墻桿邊桿。5、在48、46立管之間安裝排桿，排桿盡量靠近附墻桿與主管聯接部位，且與停層平齊，排桿扣件與附墻桿扣件在立管上的間距不得大于300mm。6、繼續往上架設76、48立管。19、7、距聯柱支架3米（兩節標準節）處安裝過渡架，用兩只U型螺栓將其與標準節上下框架角鋼相連，用扣件與76立管連接。在過渡架附近安裝一只排桿。8、隨著導軌架的加高，按下列程序繼續安裝附墻系統：加高立管 安裝過渡架 安裝排桿 加高立管 安裝連柱支架 安裝附墻桿 連桿 排桿 第二次附墻安裝完畢。如此循環，一次次加高。9、檢查并校正導軌架的垂直度。需要說明的是：首次附墻在離地面4.5米，以后每隔9米左右附墻一次。聯柱支架安裝時應使相鄰聯柱支架上的斜撐反向，且與之相聯的連桿斜向也與聯柱支架上的斜撐方向相反。附墻桿、排桿、聯柱支架或過渡架扣件，在76立管上，所用螺栓均要擰緊。（如圖）（十四）、對重系統安裝當20、導軌架安裝到使用高度后，在正常使用前必須安裝對垂系統，以達到設計的額定載重量。本對重安裝，在完成電動升降試車后，利用塔吊進行此項工作，其中對重體已經就位，對重軌道已隨導軌架安裝好，下面便開始天輪裝置、鋼絲繩、對重輪、鋼絲繩架等零部件的安裝。1、檢查對重軌道，對接頭錯位不得大于0.5mm，否則應按要求校正到位。2、將鋼絲繩架（已盤好的鋼絲繩）、對重繩輪，吊至籠頂，并安裝好。3、籠頂操作，開啟升降機，當吊籠接導軌架頂部時，點動上升，距導軌頂端350mm處停止。將天輪裝置吊至導軌架頂部安裝就位，用聯接螺栓緊固。4、將鋼絲繩架上放出的鋼絲繩，在對重繩輪上繞三圈后引至天輪，然后下返至對重體。注意鋼絲繩的21、上引端一定要靠近導軌架，下返過程中應穿過過渡架或聯柱支架與對重軌道間形成方形空間。5、下返鋼絲繩端頭繞過鋼絲繩索具后，用四只鋼絲繩夾夾緊。四只繩朝向一致且間距不小于140mm，鋼絲繩外露自由端長度不小于270mm。繩頭用細鋼絲繩捆扎，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再度緊固。通過鋼絲繩索具用銷軸將鋼絲繩與對重體聯為一體，插上開口銷。6、籠頂操作，開動吊籠，其頂部離天輪裝置或頂升套架下端0.5米處停止，使對重體落到緩沖簧上，以此為基準將鋼絲繩收緊并固定好，此時對重繩輪應直立起來，彈簧受壓。7、調整好松繩保護限位使其靈敏可靠。8、按照此時上限位和極限限位開關的實際位置，安裝、調整上限位、極限限位器。22、各限位器用勾形螺栓緊固在軌道上，保證吊籠觸發上限位后，留有上部安全距離不小于1.8m上極限限位與上限位之間的距離為0.15m。9、對靠自頂升加節時，安裝好防冒頂限位器。試運行正常后安裝完畢。（十五）、電纜保護架安裝：在導軌加節、附墻系統安裝的同時，應進行電纜保護架的安裝。1、在電纜筒上方2m處安裝第一個電纜保護架，向上4.5m安裝第二個，以后每隔6m安裝一個，要求電纜保護的護圈中心與電纜筒中心對正，并保證電纜臂順利通過。2、將電纜保護架固定于48立管上。3、安裝完畢后，在籠頂操作試運行，保護電纜臂在電纜護架內運行暢通，電纜很自如地落入電纜筒內。五、安裝要求（一）、安全要求1、升降機操作人員必須23、經過專業培訓并領有駕駛執照，熟悉和掌握施工工藝全部內容，能理解和應所制訂的規定條例和安裝操作規程，有豐富操作經驗及較強的應變能力。2、在“保養和維修”規定內容完成之前，不得操作升降機。3、當風速在4級風以上及惡劣氣候下，不得開動升降機。4、當導軌架和電纜上結冰時，不得開動升降機。5、嚴禁超載運行，嚴禁貨物超出吊籠。6、吊籠及對重體運行通道應無障礙物。7、所有限位開關必須正常工作、動作靈敏，各限位器位置正確。8、當護欄、導軌架、附墻架、籠頂有人工作時，絕對禁止開動升降機。9、運行前拆除籠頂吊桿，不允許吊桿帶載運行，底盤吊桿應用插銷鎖定。10、除了駕駛員外，駕駛室內不允許載運其他人員或貨物。11、24、籠內操作時，籠頂不準站有任何人。12、發現故障或危及安全情況時，應立即報告現場安全負責人，在故障排除之前，不得開動升降機。（二）、安全器使用要求1、安全器出廠時均已調整好并用鉛封住，不得隨意損壞鉛封。2、墜落試驗時，安全器不正常，應查明原因，重新調整。3、安全器有異常現象（如零件損壞），立即停止使用并更換。安全器動作后，必須按規定進行調整使其復位，否則不允許開動升降機。（三）、升降機拆卸前的安全措施1、凡參加拆卸的工作人員，認真閱讀并熟練掌握升降機拆卸和安裝安全要求中有關內容。2、拆卸人員分工明確，統一指揮、步調一致。3、確保地面有足夠大的拆卸場地，并加以標示。4、準備好起重設備。5、拆卸前進25、行安全檢查，確保整機處于良好狀態。6、對籠頂操作按鈕盒進行檢查，并進行不少于5次運行試驗，確保各按鈕功能準確，反應靈敏，安全可靠。7、拆卸人員必須系安全帶，穿防滑鞋，戴安全帽和手套。8、拆卸期間，絕對不允許與拆卸工作無關的人員使用升降機。9、不允許在風速超過13米/秒和下雨下雪等惡劣氣候進行拆卸工作。不準任何人站在懸吊物下。10、拆卸期間吊籠升降必須使用籠頂操作按鈕盒，將加節開關扳至“加節”位置，切勿在籠操作。11、吊籠運行時，乘員的頭部、手及裝運物絕對不允許超出吊籠安全欄桿。12、吊籠荷載不允許超過額定安裝載荷量。13、在籠頂進行拆卸作業時，必須將籠頂操作按鈕盒電源開關扳至“總停”位置。1426、不允許非專業人員進行電氣拆卸工作，在電氣拆卸時必須切斷主電源。主電源未完全切斷時，任何人不得在護欄內、吊籠、對垂體通道、導軌架立柱管、附墻架等位置停留。六、升降機的拆卸升降機的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式參照前面的“安裝過程”。本設計方案只闡述一些要點。1、在升降機周圍圍出足夠大的場地，掛上“注意空中落物”等標牌。2、籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行并將加節開關扳至“加節”位置。3、升起吊籠，使對重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩，將鋼絲繩收回到鋼絲繩架上盤好，并連同對重繩輪等從籠頂拆除，留出更多空間，便于操作。4、利用塔吊拆卸時，可一次拆除四節標準節。同時拆除相應的附墻裝置，便于操作。5、當導軌架拆至10米以下時，可用吊車拆除加節裝置、護欄、吊桿、導軌架等。6、手動下降吊籠，落在緩沖簧上。切斷主電源，拆除電源線。7、松開電機制動器，將吊籠、對重體離吊導軌架。8、拆除最后三節標準節和底盤。