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1、xx工業園區xx、xx、xx支路工程道路施工方案一、工程概況1、 xx北側支路工程：xx工業園區xx北側支路工程是xx工業園區xx東路以北出口加工區內一條南北向的支路，與xx路相交，南起xx路，終點設一回車場。0+215.43，全長208.73米。道路沿線地塊已形成，沿線道路范圍表層為新近回填土。2、 xx東路北側支路工程：xx東路北側支路是xx工業園區xx東路北側一條南北向支路，南起xx東路，終點設一回車場。0+415.37，全長415.37米。道路沿線原為河塘，現均已填沒，根據工程設計變更采用粉噴樁加固處理。3、 xx東側支路工程：xx東側支路是xx工業園區xx東路北側一條南北向支路，起點2、設一回車場南至xx東路。起止樁號為0+0000+321.75，全長321.75米。道路沿線原為河塘，現均已填沒。二、設計標準與概要1、設計技術標準xx北側支路按城市支路級道路標準設計，設計時速為30km/h；xx東路北側支路按城市支路級道路標準設計，設計時速為30km/h；xx東側支路按城市支路級道路標準設計，設計時速為30km/h。2、橫斷面設計 xx北側支路：道路路幅總寬為10米，1米人行道+8米車行道+1米人行道，車行道橫坡為2.0%，人行道橫坡為1.5%，路拱采用直線形式，車行道邊采用平側石筑邊，平側石采用30#砼預制。xx東路北側支路：道路路幅總寬為12米，2米人行道+8米車行道+23、米人行道，車行道橫坡為2.0%，人行道橫坡為1.5%，路拱采用直線形式，車行道邊采用平側石筑邊，平側石采用30#砼預制。xx東側支路：道路路幅總寬為16米，3米人行道+10米車行道+3米人行道，車行道橫坡為2.0%，人行道橫坡為1.5%，路拱采用直線形式，車行道邊采用平側石筑邊，平側石采用30#砼預制。3、縱斷面設計xx北側支路：道路設計標高為路中心標高，高程系統為85年國家高程基準，本道路中心設計標高根本在2.82米以上，滿足防洪要求，高程受已建xx路車行道邊標高控制。道路最小縱坡為0.3%，滿足縱向排水要求。xx東路北側支路：道路設計標高為路中心標高，高程系統為85年國家高程基準，本道路中4、心設計標高根本在2.82米以上，滿足防洪要求，高程受已建xx東路車行道邊標高控制。道路最小縱坡為0.3%，滿足縱向排水要求。xx東側支路：道路設計標高為路中心標高，高程系統為85年國家高程基準，本道路中心設計標高根本在2.82米以上，滿足防洪要求，高程受已建xx東路車行道邊標高控制。道路最小縱坡為0.3%，滿足縱向排水要求。4、 路基設計K0+070段落為暗塘分布區，表層人工回填土下有一層00.9米厚的淤泥層，應翻挖表層土后將其挖除，換填4%石灰土后再分層填筑以上路基并碾壓密實，路槽下處理同一般段落。填方路段車行道路槽下080厘米深度范圍內壓實度達93%，大于80厘米為90%；挖方路段車行道路5、槽下30厘米內為93%，3060厘米內為90%，人行道土基壓實度不低于87%，原地面不低于85%。土基壓實度標準采用重型擊實標準；土基回彈模量車行道取E0=30MPA，土基頂面彎沉控制為3.10毫米；人行道取E0=23Mpa，土基頂面彎沉控制為4.00毫米，以上均為BZZ-100測試標準。xx東路北側支路：沿線均有下臥淤泥層，根據工程設計變更采用粉噴樁加固處理。車行道路槽下60厘米用6%灰土處理；填方路段車行道路槽下080厘米深度范圍內壓實度達93%，大于80厘米為90%；挖方路段車行道路槽下30厘米內為93%，3060厘米內為90%，人行道土基壓實度不低于87%，原地面不低于85%。土基壓實6、度標準采用重型擊實標準；土基回彈模量車行道取E0=30MPA，土基頂面彎沉控制為3.10毫米；人行道取E0=23Mpa，土基頂面彎沉控制為4.00毫米，以上均為BZZ-100測試標準。xx東側支路：沿線均有下臥淤泥層。施工時應先挖除頂面雜填土，再超挖至淤泥層底，挖除淤泥換填4%灰土至路槽下60厘米。車行道路槽下60厘米用6%灰土處理；填方路段車行道路槽下080厘米深度范圍內壓實度達93%，大于80厘米為90%；挖方路段車行道路槽下30厘米內為93%，3060厘米內為90%，人行道土基壓實度不低于87%，原地面不低于85%。土基壓實度標準采用重型擊實標準；土基回彈模量車行道取E0=30MPA，土7、基頂面彎沉控制為3.10毫米；人行道取E0=23Mpa，土基頂面彎沉控制為4.00毫米，以上均為BZZ-100測試標準。5、路面結構層xx北側支路：機動車道及非機動車道結構層總厚度為55.5厘米：3厘米細粒式瀝青砼AC13型+7厘米粗粒式瀝青砼AC25型厘米下封層+45厘米二灰碎石xx東路北側支路：機動車道及非機動車道結構層總厚度為50.5厘米：3厘米細粒式瀝青砼AC13型+7厘米粗粒式瀝青砼AC25型厘米下封層+40厘米二灰碎石xx東側支路：機動車道及非機動車道結構層總厚度為50.5厘米：3厘米細粒式瀝青砼AC13型+7厘米粗粒式瀝青砼AC25型厘米下封層+40厘米二灰碎石人行道路面結構： 8、xx北側支路厚21厘米：20206厘米預制磚+3厘米干拌水泥砂漿+12厘米二灰碎石 xx東路北側支路厚21厘米：20206厘米預制磚+3厘米干拌水泥砂漿+12厘米二灰碎石 xx東側支路厚21厘米：20206厘米預制磚+3厘米干拌水泥砂漿+12厘米二灰碎石三、技術標準及標準中華人民共和國建設部?城市道路設計標準?CJJ37-90中華人民共和國交通部?公路瀝青路面設計標準?JTJ014-97中華人民共和國國家標準?瀝青路面施工及驗收標準?GB50092-96中華人民共和國交通部?公路路基設計標準?JTJ013-95中華人民共和國交通部?公路排水設計標準?JTJ018-96中華人民共和國交通部?公路9、路面基層施工技術標準?JTJ034-2000中華人民共和國交通部?公路路基施工技術標準?JTJ033-95四、主要施工方法及施工措施3、道路工程1、道路工程施工程序：去除耕植土土基填挖施工粉噴樁灰土處理二灰碎石基層雨水邊井平側石鋪設瀝青下封層瀝青混凝土攤鋪人行道鋪設。2、道路工程施工方法1測量放樣：在開工前采用經緯儀、水準儀等儀器做好現場恢復和固定路線，其內容包括道路中心線及高程的復測，水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等。對所有的復核測量要進行記錄，并整理所有資料，然后將測量記錄本及成果資料送交監理工程師審查簽字認可。開工前還需采用橫斷面放樣的方法在施工現場放出路基邊緣、坡口、坡腳等具體10、位置。橫斷面放樣的距離，視地形復雜程度和機械施工方法而定，在本標段一般可根據橫斷面圖50m放一個斷面。2粉噴樁施工步驟：施工前通過加固土室內試驗施工前測量放樣挖除外表耕植土整平原地面施工粉噴樁翻挖外表30cm松散土及粉噴樁養護期不小于28天回填6%灰土施工前，會同試驗監理工程師到現場挖土取樣，送環保學院檢測中心做加固土室內配合比試驗采用25#水泥作固化劑，施工時相同，并且先期提供R7天、R28天無側限抗壓強度試驗報告，報請試驗監理工程師批準后組織施工根據施工圖紙測量放樣，挖除原地面耕植土，整平原地面，沿道路縱向形成連續工作面，準備粉噴樁施工。粉噴樁施工前，繪制粉噴樁施工平面深度位置圖，施工現場11、用石灰放出粉噴樁樁位圖，并且測量原地面標高，提供鉆孔深度和噴灰深度、停灰深度。根據?粉體噴攪法加固軟弱土層技術標準?TB1011396執行，施工現場嚴格執行，做到每個樁記錄。 檢查機械設備，保持設備完好，粉缸裝好水泥。a) pa。b) 翻開氣閥，同時鉆機開始下鉆，下鉆到設計深度電腦控制；c開始提鉆，同時向向孔中噴射粉料，控制流量以到達設計每米用量電腦控制；d)提鉆到設計標高時停止噴料，然后開始下鉆復攪，復攪到設計深度再提鉆到原地面，關閉氣閥；做好原始記錄。粉噴樁施工結束后，翻挖外表30cm松散填土及粉噴樁，粉噴樁施工完畢后養護期必須大于28天，回填6%灰土后碾壓密實。3素土路基填筑：10cm；12、b、將適用的填筑材料用推土機粗平，平地機終平，分層水平攤鋪，采用機械壓實，最后削坡成設計寬度，以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填土的壓實厚度為20cm。c、在潮濕地段，路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱、橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位。在洼地地區，先進行挖溝排水疏干，挖出淤泥及腐植根基后，再進行路堤填筑。d、用透水性不良的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最正確含水量的+2%范圍內，攤鋪做成2%-4%的橫坡，以利路基排水。e、以不同性質土填筑路堤時，應按不同性質分層填筑，不得混雜亂填。f、填筑碾壓，碾壓時從曲線內側向外側順序，并前后兩次輪跡重迭15-20cm，使13、該層整個深度內壓實度處于均勻，如發現有軟彈等不良現象，立即處理。路基鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用機夯予以夯實，到達標準的要求。g、雨季填筑路堤時，做到隨挖、隨運、隨整平和壓實。每層填土外表筑成2%-4%的施工橫坡以利排水，并保持排水溝渠暢通。雨前和收工前將鋪筑的松土碾壓密實。4、灰土路基填筑：a、材料：選用III級以上塊灰充分消解，悶灰7-10天，用塑料布覆蓋防止雨淋和揚塵。土源選用塑性指數在15-20的粘性土，并充分粉碎，土塊粒徑不得大于15mm。b、施工要求：灰土施工環境溫度應在52%時碾壓；d.嚴格控制層厚和高程頂層高，每層厚度不大于20cm，碾壓機具先輕后重、先邊后中。成型后保14、濕養生，不使灰土層表層枯燥，也不應過分潮濕，也不得用作施工通道。c、路拌施工：按素土施工厚度控制上土量。初平及翻拌方法：推土機粗平后，用重型鏵犁和旋耕機翻拌粉碎，使土塊的顆粒不得大于15mm，同時降低含水量。摻石灰：采用網格法，將消解后的石灰按計量均勻撒布于已攤平的土層上面。翻拌灰土：采用路拌機從路基一側向另一側拌合，并隨時檢查拌合深度并檢查是否有夾層存在。碾壓方法：采用振動壓路機、18-21t鐵三輪靜壓式壓路機進行碾壓，碾壓設備的組合及壓實變數應由實驗段確定，已求得最正確壓實效果。5、二灰碎石基層：、施工順序為：測量放樣下承層清理混合料拌和混合料運輸混合料攤鋪混合料碾壓養生；二灰碎石基層厚度15、為45厘米和40厘米，分三層施工，每層厚度為15cm、13.3 cm。、原材料的要求集料：集料的最大粒徑不大于37.5mm,集料壓碎值不大于30%。石灰：采用符合標準要求的III級生石灰，經7-10天充分消解后，消石灰過10mm 篩孔。粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、Fe2O3和Al2O3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%，粉煤灰的比面積大于2500m2/g。、混合料組成設計：A、材料的檢驗碎石灰壓碎值測定。石灰中有效鈣和氧化鎂含量。粉煤灰的化學萬分細度，燒失量測定。B、混合料的設計步驟備三組以上不同二灰含量的二灰碎石試件，測定不同二灰含量 試件的最大干密實度，確定二灰、碎石、水的具備16、百分比。按設計要求的壓實度98%和最正確含水量制作試件，在標準養護箱中，保濕養生6天，浸水1天后進行無側限強度試驗，其強度應不小于0.8MPa。根據設計加摻水泥。C、鋪筑試驗段：確定施工配合比確定混合料的松鋪系數確定標準施工方法確定每天的工作長度制定保證質量的具體措施D、施工方法上下基層鋪筑均采用基準鋼絲進行標高、縱坡、平整度及橫坡度控制。采用集中場拌，大噸位汽車運輸，ABG攤鋪機每車道一次攤鋪，壓路機壓實成型。承層按照要求進行全面檢查、清理。測量放樣，放出邊線及基準線標高。兩側培土，并在底層頂面灑水，使下承層濕潤。廠拌法集中拌和二灰碎石混合料，嚴格控制混合料的含水量。大噸位自卸車運至施工現場17、，運輸時用蓬布覆蓋，防止混合料水分的散失和污染環境。用ABG攤鋪機攤鋪，保持2臺以上的運料車等待卸料。碾壓成型。先用輕型壓路機穩壓，再用振動壓路機振壓，然后用三輪壓路機靜壓，最后用膠輪壓路機光面。橫縫處理。每天施工結束，橫縫做如下處理：攤鋪機駛離末端后，人工將混合料鏟齊，壓路機碾壓后用3m直尺檢驗，在符合要求處劃橫線將端頭鏟除。封閉交通，灑水養生，養生期必須到達7天以上。養生期內除水車外其它車輛不得通行。6、平側石鋪設：A、材料：平側石為有資質的預制廠生產，有出廠合格證，同時通過監理工程師驗收。B、施工：正確放樣后，在現場機械拌制平側石根底混凝土，用斗車運送到施工現場，人工澆筑振搗。平側石施工18、采用拉線控制，鋪設順直，縫寬一致，高程正確，相鄰兩塊側石高差不超過標準要求，鋪設后及時勾縫，平石勾平縫，側石勾凹縫，并做好養生工作。7、瀝青混凝土路面施工A、瀝青表處下封層為有利于瀝青面層與二灰碎石基層間較好組合，設置0.5cm厚的瀝青砂下封層。下封層采用噴油車進行層鋪法施工。施工前，對二灰碎石外表進行清掃干凈，去除污染物及灰塵。同時對主車道上的各種管井蓋座，側平石等外露局部涂灑白石灰水，防止污染。B、瀝青路面、瀝青混凝土委托專業瀝青混凝土預制加工廠拌制，自卸車裝運瀝青混凝土，上面覆蓋油布，保證瀝青混凝土溫度，不污染環境，確保到工地后的攤鋪溫度不超過165。瀝青混凝土攤鋪采用瀝青攤鋪機攤鋪。首19、先帶鋼絲繩控制攤鋪厚度和坡度，然后攤鋪機就位，墊上一定厚度的寬為2030cm的木板，放下熨平板加熱并安裝自動找平的傳感染器，選擇攤鋪速度。攤鋪過程中隨時檢查倒料是否漏料，傳感器，是否完好。瀝青質量要求應符合瀝青標準附錄C表C.0.1的規定，細集料、填料的規格及質量要求用分別符合瀝青標準附錄C表C.0.9、表C.0.11及表C.0.12。粗細集料各項指標均要求符合?瀝青路面施工及驗收標準?GB50092-96中有關規定及宜采用粘性好的堿性石料。快車道中，上面層，慢車道上面層瀝青采用進口瀝青新加坡殼牌AH-90型其余瀝青采用國產瀝青。瀝青混凝土面層施工工藝流程詳見圖。瀝青混凝土的碾壓 瀝青混凝土鋪20、攤后，立即采用6T-8T壓路機碾壓，碾壓速度開始不超過2Km/h,碾壓時每次輪跡重疊約30cm，從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始移向路中心，以此作為1遍，然后檢查路拱和縱向坡度，當不符合要求時，要調整平再壓，至集料無顯著推移位置，然后再用1012T壓路機進行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，要碾壓34遍，直到集料嵌擠穩定，無明顯輪跡為止。壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，壓完一遍。邊緣碾壓時先空出30cm，壓完一遍后，將壓路機大局部重量位于壓實過的混合料面上再壓。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，振動壓路機倒車時應領先停止振動，并再另一方向運動后再開始振動。壓路機不得再未碾壓成型21、的路段上轉向、掉頭或停車等候，振動壓路機再已成型的路面上行駛時關閉振動。橫接縫的施工： 在攤鋪機結束局部放置一塊與攤鋪層等厚的技術，碾壓成型厚將方木以外的瀝青混合料鏟除，下一作業面施工時，檢查平整度視情況采用切割機割出不平整的局部。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪進行橫向碾壓，疊壓帶的外側放置壓路機行使的墊木 ，第一遍在壓實的混合料上伸進15cm，然后每壓一遍向新鋪的混合料移動15-20cm，直至全部碾壓完成，再縱向碾壓。7、混凝土預制人行道磚鋪設根據道路的直線側設人行道的兩側邊線，每10米打一方格，并以對角線檢驗方格，在樁注明道板高程，鋪裝時應將道板輕輕平放在已經攤平的水泥砂漿墊層上，再以刮尺將少量22、砂漿進行平整，然后按縱橫方格進行定位安放，用橡膠錘輕敲道板中心四周，使道板安放穩定無空洞。彎道局部必須平順美觀，鋪裝工作應從路口這一側開始進行，至另一路口結束，不允許插入不規那么的接頭。在斜角及弧形局部缺乏整塊道板時用切割機打磨機處理道板使之成斜角。鋪裝完成后，應沿線檢查共平整度，發現有移動及個別缺陷到達飽滿。五、工程質量等級、工期1、 工程質量等級：合格2、 工程工期：2005年2月25日2005年6月25日六、 施工管理及勞動力組次工程經理：龐偉興 質量員：湯仁偉技術總工：趙偉智 材料員；徐 軍施 工 員：周福勇 平安員：秦 義勞動力組次：土方組：20人 路基組：30人 路面組：20人 附23、屬組：30人七、 要工程數量序號工程名稱單位工程數量1挖土M2208952粉噴樁M3土方回填含灰土M3291484二灰碎石M2109305平側石M59606瀝青砼M2191607人行道M3910八、 主要機具設備類 別(種類型號)數量生產廠家日立/小松挖掘機1/1中日合資 120、80推土機1/1洛陽第一拖拉機廠1常州林業工程機械廠3Y12/15三輪壓路機1徐州工程機械廠 3Y18/21三輪壓路機1徐州工程機械廠 YZ25C振動壓路機1徐州工程機械廠 PY165平地機1徐州工程機械廠機動1噸翻斗車5山東萊州工程機械廠EQ340自卸車15長春第一汽車制造廠拖拉機犁、靶3上海內燃機廠 路拌機/粉碎24、王2/1徐州工程機械廠二灰碎石拌合機1無錫錫通工程機械廠ABG攤鋪機 1德國進口 粉噴樁機2徐州工程機械廠4000L灑水車2南京晨光機械廠 75KW發電機1上海內燃機廠350L拌和機3揚州工程機械廠九、 工程質量保證措施1、施工驗收標準中華人民共和國建設部?城市道路設計標準?CJJ37-90中華人民共和國交通部?公路瀝青路面設計標準?JTJ014-97中華人民共和國國家標準?瀝青路面施工及驗收標準?GB50092-96中華人民共和國交通部?公路路基設計標準?JTJ013-95中華人民共和國交通部?公路排水設計標準?JTJ018-96中華人民共和國交通部?公路路面基層施工技術標準?JTJ034-25、2000中華人民共和國交通部?公路路基施工技術標準?JTJ033-952、保證措施建立施工現場質量保證體系，設置專職工程質檢員制定相應的保證措施系統。完善全面質量管理體系，建立以班組為根底、技術人員為核心的QC活動小組。做好自檢工作，只有在完成自檢工作的情況下方可提交監理驗收，同時也只有通過監理驗收的情況下才能進入下道工序施工。認真熟悉施工圖，編制各單項工程的施工工藝及平安措施。做好技術交底工作，明確施工步驟、工藝操作方法、技術標準和質量技術措施，下達基層操作者。建立崗位責任制，分工明確、責任清楚。做好工廠熱鬧感測量工作，做到測量工作復核、交接簽證制度。做好工程試驗工作、每批砂石材料均要按用途26、分別做各項試驗，如篩分、含泥量、壓碎值，石灰應符合級以上技術指標，粉煤灰燒矢量20%，外表值2500G/M2。、水泥、鋼材均需要有產品合格證、質保書，并且必須復試，不合格者決不使用。及時掌握天氣預報，以利于施工安排，梅雨季節對根底施工不利，必須預防為主，加強排水手段，使雨后能立即施工，不影響工程進度和質量。七、 工期保證措施、組織強有力的工程經理部，落實工程所需機械及人員。、制定詳細的施工方案及足夠的勞動力，合理安排流水步驟和節拍，組織流水作業。3、 安排有施工經驗的施工班組進場施工。4、 盡量施工機械進行施工，提高工效，保證進度。5、 抓好關鍵工序施工，制定工期速度目標和保證措施。6、 提前27、做好施工所用材料，對材料供給廠家要事先考察，經過比選選擇信譽好、可以確保材料質量和數量的供給廠家。并報監理同意后再進行采購、檢驗和存儲使用工作。十一、文明平安施工、做好現場環境保護。、施工現場必須條理清楚，材料分品種堆放整齊，機械設備停放有序，上下料有專人指揮，嚴禁亂堆亂放。、教育全體施工人員文明施工、文明干活，創立文明工地。、對全體施工人員進行平安技術交底和平安教育。、加強用電管理，工地全部采用電纜電箱加閘加鎖，臨時電箱應防水。、電器操作由專職人員進行，專人專職，持證上崗。7、 工地設一名專職平安員，對施工現場進行平安管理，平安員有權及時處理、停止不平安行為，并及時去除，以免造成嚴重事故。8、 每月一次平安檢查，每周一次平安總結，每天一次平安交底與平安教育。