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1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案一、工程數(shù)量：xx線xx至xx店段公路大修工程,K161+050-K169+266, 全長(zhǎng)8. 216公里，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387. 00 m2o二、施工工期：三、工程質(zhì)量：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到交通部JTG/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)合格，確保優(yōu)良工程。四、安全目標(biāo)：貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無人員傷亡、無 人身上等級(jí)工傷事故，無施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故，無或在、 爆炸事故，無交通肇事責(zé)任事故。五、施工技術(shù)人員及勞動(dòng)力安排：1、選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試 驗(yàn)檢測(cè)人員8人，項(xiàng)目分為兩個(gè)施工小組，施2、工一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù) 人員5人，施工二隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員5人，1名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行 全程質(zhì)量監(jiān)控。2、選擇具有水泥混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力60人保障水泥穩(wěn)定碎石基層的正常施工。固體體積率，%,不小于85注：CBR為最佳含水量下三層擊實(shí)98次、4天飽水的CBR。計(jì)算體積指標(biāo)時(shí)采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大 干密度除以混合料3、質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、平整度的控制，需特別 注意混合料離析的控制和處理。(1) 、壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場(chǎng)和料源；混合料的 拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮, 在最佳含3、水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組 合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓，以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方 式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制 壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。(2) 、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī) 定的范圍內(nèi)；攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過程中 運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時(shí)速度盡量減慢，以 免推移過大。在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)糾正，對(duì)于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料， 然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。(3) 、混合料離析的控制因配4、合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施 工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo) 準(zhǔn)產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象； 拌和站出料時(shí)應(yīng)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)前后 移動(dòng)，以減少混合料離析；卸料時(shí)料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時(shí)先停 下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機(jī)的混合 料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長(zhǎng)一致；螺旋布料器在全部工作時(shí) 間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，避免高速、停頓和啟動(dòng)；對(duì)攤鋪后出現(xiàn)的窩、 條、帶等離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。(二)質(zhì)量檢驗(yàn)水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率比規(guī)5、范 增加一倍，1. 基本要求原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。(1) 混合料拌和應(yīng)均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(2) 實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求；2. 檢查項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允 許值檢查方法和頻率權(quán)值1A壓實(shí) 度 (% )代表值98灌砂法：每2000m26個(gè)點(diǎn)3極值942平整度(mm)83m直尺，每200m測(cè)2處X10尺23縱斷高程(mm)+5, -10水準(zhǔn)儀，每20m測(cè)1斷面14寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要 求尺量，每20m測(cè)1處15A厚度 (mm)代表值-8每ZOOOin%個(gè)點(diǎn)3極值-156橫坡()+ 0. 3水準(zhǔn)6、儀，每20m測(cè)1斷面1八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理1、機(jī)械及人員組合和理性檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)施工 現(xiàn)場(chǎng)情況和出現(xiàn)的問題，及時(shí)分析原因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過試驗(yàn) 段的施工過程來進(jìn)行論證和檢驗(yàn)，以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合。2、機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)(1) 、拌和場(chǎng)設(shè)專人對(duì)拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、產(chǎn)量，每車料出場(chǎng)時(shí)間，料 車返回時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)對(duì)料車到場(chǎng)時(shí)間，攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，攤鋪速度，料車 離開時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，確定拌和站產(chǎn)量于攤鋪機(jī)行走速 度的匹配關(guān)系，同時(shí)需考慮到料車行走路線和運(yùn)距的影響，在正常施 工中應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛。3、確定混合料配7、合比的控制與驗(yàn)證。、在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量的檢測(cè)，出現(xiàn) 偏差及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內(nèi)。(2) 、取樣進(jìn)行篩份試驗(yàn)，用以檢測(cè)混合料的級(jí)配組成。4、松鋪系數(shù)測(cè)定、在下承層設(shè)置測(cè)量點(diǎn)位，用水平儀（兩臺(tái)）測(cè)出各點(diǎn)原地面高 程；、在攤鋪后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的松鋪高程，計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度；、在碾壓結(jié)束后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓實(shí)高程，計(jì)算出各點(diǎn)的壓實(shí)厚度;、計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪系數(shù)二松鋪厚度/壓實(shí)厚度，舍去偏差較大和 兩臺(tái)儀器出入較大的點(diǎn)位后取平均值既為松鋪系數(shù)。5、壓實(shí)度測(cè)定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓方式按兩段進(jìn)行，每段按80米左右考慮。壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)8、表初壓復(fù)壓終壓方案YZ22前靜后振1遍XS202J 振壓3遍XS222J振壓3遍XP301靜壓12遍壓實(shí)度測(cè)定采用灌砂法，在試驗(yàn)段施工前應(yīng)對(duì)灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn) 行標(biāo)定，在壓路機(jī)振壓4遍、5遍后分別對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)， 當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行光面至無明顯輪跡，并對(duì)最終 結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)人員要做好壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)的詳細(xì)記 錄，為合理的碾壓遍數(shù)分析提供數(shù)據(jù)。壓實(shí)度測(cè)定點(diǎn)位的選擇要具有 代表性，如選擇在結(jié)構(gòu)層邊角部或結(jié)構(gòu)層表面有明顯低洼和離析處要 作詳細(xì)說明。6、試驗(yàn)段鋪筑完成后，匯總所有的資料數(shù)據(jù)，組織相關(guān)人員進(jìn)行分 析論證，寫出總結(jié)報(bào)告。九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施9、我單位選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)高強(qiáng)的、參建工 程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實(shí)能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本項(xiàng)目的第一管理 者，全權(quán)代表我單位對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、 監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運(yùn)行，保證各質(zhì)量管理機(jī) 構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之 間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。抽調(diào)本單位業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的參加過多年從事道路，組建一 支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的專業(yè)施工隊(duì)伍，從事本工程的建 設(shè)。2、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建 筑工程實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)10、的供應(yīng)是提高和保證質(zhì) 量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、半成品等材料，一定要建立健全 進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng) 后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師 認(rèn)可后方可進(jìn)料。C、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不 合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工 序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程 以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有11、相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能， 必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢； 所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下 道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序 實(shí)行操作者掛牌制，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。D、整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化， 貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方 法，確保施工質(zhì)量。E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中， 正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后， 必12、須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。 、試驗(yàn)、測(cè)量質(zhì)量保證措施試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠 混合料的級(jí)配組成，測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù);質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋以上三個(gè)技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量 跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。 十、安全保證體系及措施1、安全組織機(jī)構(gòu)（1）、成立以項(xiàng)目安全經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目安全科長(zhǎng)為副組13、長(zhǎng)的安全 領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目安全經(jīng)理和安全科具體負(fù)責(zé)安全監(jiān)察和管理工作。 各施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查員，各工班設(shè)兼職安全檢查員。、安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進(jìn)行針對(duì)性檢查, 召開一次安全生產(chǎn)分析會(huì)。、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全例行檢查和施工前安全教育學(xué)習(xí)， 按安全方案和安全操作規(guī)程實(shí)施。（4）、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí) 提出暫停施工，進(jìn)行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全，按照“五項(xiàng)（綜合治理、管 生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立 安全保證體系。3、現(xiàn)場(chǎng)安全措施、機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操14、作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行 安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè) 時(shí)，設(shè)專人指揮。(1) 、防止交通事故在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設(shè)置必要的交通標(biāo)志牌，平交路 口設(shè)專職安全員，做好車輛及人員交通疏導(dǎo)工作，確保交通道路暢通 無阻。4、安全生產(chǎn)管理制度、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，分工明確, 嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為 安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕重特大事故，力爭(zhēng)安全零事故、建立安全獎(jiǎng)懲制度根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作做出成績(jī)的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于 違章施工的隊(duì)伍15、和個(gè)人給予處罰。、堅(jiān)持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查隱患、查 苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，解 決問題。、堅(jiān)持教育培訓(xùn)制度加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使施工人員認(rèn)識(shí)到安全生 產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為 主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí) 行操作規(guī)程。、事故申報(bào)制度若發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即向上級(jí)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng) 部門和檢察機(jī)關(guān)報(bào)告，盡快通知業(yè)主代表，并采取一切有效措施進(jìn)行 搶救。5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)組織、作業(yè)方法、施 工機(jī)械以16、及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。(1) 、施工安全技術(shù)方案必須在開工前編制，并經(jīng)過審批。開工前 由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工和安全科向全體施工人員進(jìn)行安 全生產(chǎn)技術(shù)交底，其內(nèi)容要做到面廣，重點(diǎn)突出。(2) 、在施工中嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的安全技術(shù)方案。(3) 、安全技術(shù)方案中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置等投入的實(shí)施列 入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到施工隊(duì)，實(shí)行驗(yàn)收制度。(4) 、項(xiàng)目管理人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況， 及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施行為，監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。 十一、文明施工措施為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合 本工程實(shí)際情17、況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械管 理，現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理，爭(zhēng)創(chuàng)天津市市級(jí)文明工地。1、組織領(lǐng)導(dǎo)(1) 、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的 文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。(2) 、各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé) 各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文 明施工管理細(xì)則。2、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)， 并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。3、現(xiàn)場(chǎng)材料管理拌合場(chǎng)對(duì)有飛揚(yáng)污染的材料，應(yīng)及時(shí)灑水。4、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理、現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定定點(diǎn)18、存放，遵守 機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔；機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào) 明顯，安全裝置可靠。(2)、確保裝運(yùn)材料、土石方、等的車輛，在行駛途中不污染道路 和環(huán)境。對(duì)清表等垃圾土應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn)，中途不得撒落而污染環(huán)境。5、現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生管理六(1):施工工藝流程水穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層工藝流程框圖原材料檢驗(yàn)測(cè)量放線1施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石料拌和水泥穩(wěn)定碎石含水量檢測(cè)合格混合料運(yùn)輸攤鋪1碾壓和邊部整形壓實(shí)度檢測(cè)I合格不合格不合格交通管制(2)施工方法(1)、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火工作。、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。下承層的檢查和準(zhǔn)備一施工測(cè)量放樣（邊線、中線19、高程）A嚴(yán) 格材料試驗(yàn)一混合料的拌和一含水量檢測(cè)一混合料的運(yùn)輸和攤鋪一 混合料的碾壓和邊部整形一壓實(shí)度檢測(cè)一接縫處理一交通管制1、下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀 噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒有積水為度。2、測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線試驗(yàn)段施工區(qū)域測(cè)量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè) 下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按 1.32預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫 坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長(zhǎng)200米，每次兩側(cè)4根交替 使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力20、不小于600KN, 以保證攤鋪成型面的平整度。3、材料檢驗(yàn)水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件 要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。碎石壓碎值不大于30%,單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31. 5mm0應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。 水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。 水泥：采用普通硅酸鹽水泥，32. 5MPa低強(qiáng)度水泥。4、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。 拌和a拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的 皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量，試拌制的混合料級(jí)配組成、 含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。b混合料拌和時(shí)，隨時(shí)21、觀察并檢測(cè)含水量，控制最佳含水量。若 遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2%,使混 合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。c拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗(yàn)室要按規(guī) 定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 運(yùn)輸a每天上班前應(yīng)對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽 車中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。b料車必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過程中水份的散失和對(duì)混合料 的污染，在上一臺(tái)車卸料至2/3時(shí)才能揭開蓋布。c卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī), 由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推 動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)22、調(diào)。d車輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保 證混合料裝車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料， 裝車時(shí)運(yùn)輸車前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。e執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專人詳 細(xì)記錄車號(hào)、車數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料， 并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配置。 攤鋪a水穩(wěn)基層施工采用2臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)、1臺(tái)膠輪 壓路機(jī)。攤鋪時(shí)2臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。攤鋪系數(shù)暫按1. 32 考慮，即松鋪厚度為23. 8cm。b水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機(jī)并聯(lián)時(shí)，前面 一臺(tái)攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳23、感器，沿鋼絲頂面移動(dòng)，中間用導(dǎo) 梁控制攤鋪高程，后一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲, 內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板頻率須保持一致，并盡 量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實(shí)度。c在料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)45臺(tái)后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.5 3. Om/min，保證拌和攤鋪及壓實(shí)機(jī)械施工連續(xù)（拌和、運(yùn)輸、攤鋪能 力計(jì)算后附）。在攤鋪過程中應(yīng)量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏 料時(shí)只收攏2/3,使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料 的離析。d攤鋪機(jī)后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立 即處理。遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含 水量大小，及時(shí)反饋拌和24、站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚 度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。 碾壓a混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（3080m）立即進(jìn)行碾壓。b攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊1/2輪 寬。c碾壓過程中，有專人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓 方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓35遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè), 并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過各曲線 比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表面無裂紋為可行的 壓實(shí)組合形式。d碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、 挖除、換填新料后重新碾壓。e路肩墻、25、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動(dòng)夯 進(jìn)行夯實(shí)。碾壓過程的注意事項(xiàng)：碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊58m,為避免漏壓、少 壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量土0. 5%o若施工時(shí)風(fēng)大、氣 溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。碾壓時(shí)不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍 靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上， 在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開，呈階梯狀，每碾壓段終 點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度。混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以3080米為一個(gè)碾壓段。碾壓 過程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸26、發(fā)過 快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾 壓段的長(zhǎng)度。壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭 換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪 進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已 壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭” 和急剎車，保證其表面不受破壞。壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓 實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要 求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā) 現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)27、按“輕啟動(dòng)（5-10m后） -開振-振動(dòng)碾壓-停振- （5-10m后）停機(jī)一重起的順序進(jìn)行, 不要拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)打開振動(dòng)。 接頭處理橫縫處理施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工 前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保 持垂直，且無松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可 進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處 的平整度。縱縫處理：在施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)在工作結(jié)束時(shí)應(yīng)保持里程一致， 盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。交通管制：水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置放置標(biāo)示 牌。七、施工28、質(zhì)量控制和檢驗(yàn)(一)、施工過程中的質(zhì)量控制1、一般要求(1) 配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情 況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。(2) 攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易 離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集 料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。(3) 在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機(jī)料斗。2、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的 項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)29、1縱斷面高程 (mm)每10延米1個(gè)斷面， 每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)+5, -102S均值每 15002000m26 個(gè)點(diǎn)-8單個(gè)值-103寬度（mm）每20延米1處+0以上4橫坡度（%）每20延米1處0. 35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處， 每處連續(xù)10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)配拌和時(shí)每500m31次符合表3要求攤鋪時(shí)每2000m2l次， 發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí) 試驗(yàn)；2集料壓碎 值據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試 驗(yàn)30%3含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試 驗(yàn)拌和時(shí)，高于最佳含水量0. 5%1.0%攤鋪時(shí)，略高于最佳含水量0. 5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時(shí)觀測(cè)無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象5壓實(shí)度每一作業(yè)面或不超過2000m2檢查6次以上398%混合料采用重型擊實(shí)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定最佳含水量，最佳含水 量下的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料重型擊實(shí)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求CBR, %,不小于100