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1、xx鎮(zhèn)xx村一組生產(chǎn)道路建設(shè)項(xiàng)目施工方案目 錄第一章 編制依據(jù)及工程概況第二章 施工部署第三章 施工方案及技術(shù)措施第四章 確保工程質(zhì)量措施第五章 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施第六章 進(jìn)度計(jì)劃保證措施第七章 冬雨季施工安排及施工技術(shù)措施第八章 文明施工及環(huán)境保護(hù)第一章 編制依據(jù)及工程概況一、編制依據(jù)陜西省農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程路線設(shè)計(jì)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范二、工程概況本工程共一條生產(chǎn)道路，限額設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)度1700米。道路縱坡均以現(xiàn)狀生產(chǎn)道路及周邊村莊房屋為控制高程。第二章 施工部署1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計(jì)2、單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),仔細(xì)地勘察現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工計(jì)劃.2、為方便施工，合理平面布置,準(zhǔn)備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)辦公室等。3、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。施工臨時(shí)用水、用電盡量利用沿線供電、供水設(shè)施。生活用水及施工用水采用自來(lái)水。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。4、施工前對(duì)埋設(shè)在地下的自來(lái)水管線、電纜管線等作出標(biāo)志，防止施工中出現(xiàn)漏水、漏電現(xiàn)象。當(dāng)施工挖方周圍在危險(xiǎn)建筑物附近時(shí)，對(duì)欲傾倒物要加以支撐或拆除.5、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)3、電線桿等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄.對(duì)需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量;設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.51。0m兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木樁。復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。6、交通運(yùn)輸路線必須斷交通時(shí),應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)，并做好斷行、繞行準(zhǔn)備.7、查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨后的積水情況。以便考慮施工期間的排水措施。8、人員組織準(zhǔn)備：公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員,組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中4、技術(shù)骨干明確分工,各負(fù)其責(zé),以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng).9、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備,采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、自卸車、壓路機(jī)、砼攤鋪機(jī)等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).10、材料準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。第三章 施工方案及技術(shù)措施一、工程測(cè)量：1、本工程施工時(shí)要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測(cè)量放樣工作。先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)位置與高程，根據(jù)所測(cè)坐標(biāo)進(jìn)行施工測(cè)量及5、方格網(wǎng)復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行定位放線,定位根據(jù)場(chǎng)區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測(cè)定建筑物的位置和高程等，完成全部測(cè)量及計(jì)算工作。若對(duì)提供的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算后有異議應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位核實(shí)，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實(shí)施。2、要做好控制點(diǎn)的埋設(shè)工作,做好明顯的標(biāo)志,并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應(yīng)立即報(bào)告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施。控制樁的位置不得布設(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機(jī)械行走的范圍內(nèi)。3、所有測(cè)量?jī)x器均有檢定合格證；測(cè)量人員均有資格證、上崗證，并報(bào)建設(shè)單位認(rèn)可后，方可進(jìn)行施測(cè)；定位、放線前，對(duì)建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進(jìn)行6、復(fù)核，并對(duì)其正確性負(fù)責(zé)。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請(qǐng)建設(shè)單位簽認(rèn).4、平面、高程控制網(wǎng)建立 （1）平面控制網(wǎng)導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，所有相鄰導(dǎo)線點(diǎn)的平均距離為500m，避免相鄰變長(zhǎng)相差懸殊，影響測(cè)角精度；相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視；導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇在地質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于保護(hù)的地方；導(dǎo)線點(diǎn)起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合,測(cè)定精度除涉及有特殊要求外應(yīng)滿足要求。 （2)高程控制網(wǎng):加密的水準(zhǔn)點(diǎn)距離應(yīng)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則,不得大于200m，且必須堅(jiān)固穩(wěn)定，加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合,允許閉合差:主干路為12mm；支路為207、mm（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）,懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)復(fù)測(cè)校核后方可使用。三、路槽開(kāi)挖1、測(cè)量放樣根據(jù)建立的平面、高程控制網(wǎng),用全站儀將道路的中線控制樁測(cè)設(shè)到現(xiàn)場(chǎng)并做好標(biāo)記，根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)以及開(kāi)挖放坡坡比（1：1）計(jì)算出開(kāi)挖線的寬度，然后由中線控制樁引測(cè)出開(kāi)挖邊線控制樁并撒出白灰線。2、場(chǎng)地清理（1）要清除開(kāi)挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹(shù)木、樹(shù)樁、樹(shù)根、雜草、垃圾、廢碴以及建設(shè)單位認(rèn)為的其它有礙物。（2）工程的施工場(chǎng)地清理,必須根據(jù)建設(shè)單位的要求進(jìn)行清理。施工區(qū)域內(nèi)的地表土剝離300后按建設(shè)單位的要求堆放。（3）在施工時(shí)，必須特別注意盡最大的實(shí)際可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的設(shè)施.避免因施工作業(yè)造成上述區(qū)域以外設(shè)施8、等的毀壞。(4）在燒毀無(wú)使用價(jià)值的清理物時(shí)，應(yīng)注意防火，要由專人負(fù)責(zé)看護(hù)。四、路基工程1、施工測(cè)量和放樣開(kāi)工前按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì)路線橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。其測(cè)量結(jié)果應(yīng)記錄并成形資料報(bào)監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。按路面設(shè)計(jì)中的中線，在地面上每20-50m放一中心樁，在彎道的曲線上,在曲線兩端及中間各放一中心樁，在每一中心樁上寫(xiě)上樁號(hào)，然后以中心樁為基礎(chǔ),定出邊樁，沿著兩邊的邊樁連成圓滑的曲線。2、路基處理首先清除路基施工范圍內(nèi)的原有路基、路面,綠化帶內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)根、雜草、垃圾。1）基底處理路堤施工的基底，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)，同9、時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應(yīng)的方法與措施處理.填筑前，按規(guī)定對(duì)基底范圍內(nèi)的地表雜土、樹(shù)根、垃圾等進(jìn)行清除，按規(guī)定對(duì)基底整平壓實(shí)。對(duì)不同高度路堤根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行基地處理施工。半堤半挖和陡坡路堤或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求采取防滲加固措施.2）路堤填筑采用“四區(qū)、八流程”工藝施工.“四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū),做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù),防止漏壓，最后便于正確檢測(cè)密實(shí)度。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓10、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整.整個(gè)路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實(shí)度符合規(guī)范要求。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓,機(jī)械不能及的邊角、涵洞邊及橋梁臺(tái)后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓.3)土路堤施工開(kāi)工前根據(jù)路堤高度與工藝參數(shù)按路基橫斷面全寬度縱向分層,計(jì)算分層層數(shù)，并繪出分層施工圖,填土松鋪厚度控以制在30cm內(nèi)，填筑至路床頂面最后一層厚度不應(yīng)小于10cm，填筑時(shí)每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,嚴(yán)禁兩種及以上填料混填,當(dāng)?shù)匦纹鸱叩筒黄綍r(shí)，則由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。作業(yè)區(qū)段交界處，若不在11、同一時(shí)間填筑,則先填筑的地段應(yīng)按1:1坡度，分層預(yù)留臺(tái)階;若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于3m。4）零填挖路基零填挖路基頂面以下0300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于93%，特殊路基土層進(jìn)行換填或翻拌晾曬，換填應(yīng)分層進(jìn)行，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。五、砂礫基層施工根據(jù)路基成型情況安排施工計(jì)劃進(jìn)行流水作業(yè).施工采用集中廠拌攤鋪機(jī)攤鋪的方法進(jìn)行，機(jī)械攤鋪。1、試驗(yàn)段的施工開(kāi)工前在規(guī)定的時(shí)間將配合比及其他各項(xiàng)試驗(yàn)提交工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示鋪設(shè)一段不少于500m2 的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段用以檢驗(yàn)修正計(jì)劃的拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的合理配置及施工方前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水12、泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。材料在中心拌和廠拌和，采用連續(xù)式混合料攪拌機(jī)拌和，水泥、碎石的比例按重量比進(jìn)行配合。所有的拌和設(shè)備,都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致。混合料應(yīng)在拌和均勻后用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng),在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，按工程師要求予以覆蓋。4、攤鋪采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪過(guò)程中保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度、厚度符合規(guī)范要求.5、碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用12T以上壓路機(jī)碾壓,用12-15T壓路機(jī)時(shí),每層壓實(shí)度厚度不大于15cm,用1820T三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平,水泥穩(wěn)定碎石基層上層鋪筑前，應(yīng)在下層頂面撒13、水泥漿以利于結(jié)合.八 混凝土路面施工施工準(zhǔn)備工作：首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),以便在施工過(guò)程中復(fù)核路面標(biāo)高.安裝模板：混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來(lái)鋪筑,因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等.模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模.接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 混凝土的制備：本項(xiàng)工程采用自拌混凝土，施工前必須核對(duì)混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。 混凝土料的運(yùn)輸：混凝土用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑點(diǎn)。混凝土的攤鋪混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)14、模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒,用方鏟扣鏟法撒鋪,以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定,以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。混合料攤鋪到一半厚度時(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍,然后繼續(xù)加鋪.在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過(guò)程不得中斷,也不得因拌合料干澀而加水。混凝土的振搗攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右.不采用真空15、脫水工藝施工時(shí),宜采用2。2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí),可采用功率較小的平板振搗器.插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近,以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的0。5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的,振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完16、成。其次,再用平板振搗器全面振搗.振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S；水灰比大于0。45時(shí),不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.21。5m/min為宜.對(duì)不平之處,應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈,放在平17、整處(必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放,以使其自行校正平直度)，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻.如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整.最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。(7)表面修整機(jī)械抹光：圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮.實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)18、檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測(cè),保證其平整度不宜大于1cm.應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序.為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿)對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行)，同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印19、痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平.每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象,延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間,還會(huì)因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂,路面成形通車后表層破皮脫落.刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響.水泥混凝土在經(jīng)過(guò)刻槽處理后,形成較大的宏觀構(gòu)造深度,但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝,即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí),利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處20、理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理.壓紋（或壓槽)和拉毛（或拉槽）兩種方法,但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用,能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng),紋理順直均勻（深度一般0。61。0mm)，比較美觀.但紋理均勻很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時(shí)間應(yīng)短一些,這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問(wèn)題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決.當(dāng)混凝土脫水時(shí)間不夠,強(qiáng)21、度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對(duì)平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。（8)切縫:先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm).當(dāng)切縫深小于30mm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm,則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度)。保證切縫質(zhì)22、量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過(guò)遲則造成混凝土道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢.切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。(9)拆模： 混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定.拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位.（10)養(yǎng)生與填縫:養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時(shí))且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開(kāi)始。養(yǎng)生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行,待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中,23、灌入的填縫料要略高于混凝土表面。第四章、確保工程質(zhì)量措施窗體底端一、質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良。二、保證工程質(zhì)量的措施：1、建立工程質(zhì)量保證體系措施,做到組織落實(shí).建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門(mén)抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí),引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感.3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn),進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測(cè)。4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開(kāi)工前，均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求24、，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人,接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、精心測(cè)量放樣，安排專職測(cè)量人員及時(shí)復(fù)測(cè)驗(yàn)收。6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān).7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度,在施工過(guò)程中,質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修改.各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢，請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后,方可進(jìn)行下道工序的施工。8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作,及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作.10、搞25、好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度。三、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：1、及時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對(duì)重要工序和技術(shù)難題展開(kāi)討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病.2、加強(qiáng)測(cè)量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決翻工重做。3、加強(qiáng)基層的施工,嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠,配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓.第五章 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施一、施工安全保證措施：1、建立現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案，制定各項(xiàng)制度,落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。2、成立26、安全小組，對(duì)參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。3、施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理.4、路基施工壓實(shí)安全措施:1）開(kāi)動(dòng)前，機(jī)械周圍應(yīng)無(wú)障礙和人員.2）在運(yùn)行中,不得進(jìn)行修理或加油。3）變換壓路機(jī)前后方向,應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。4）新開(kāi)道路碾壓，先兩邊,后中間，距路基邊緣不少于0。5M，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行,下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。5）多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難.6）壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。7）振動(dòng)式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行,停振必須在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行.8）壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過(guò)1-2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)27、碾壓。9）嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。10）碾壓前,應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。11）壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng)。12）道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí),各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。13）對(duì)碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí),應(yīng)用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車前去擋車。14）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”、“危險(xiǎn)慢行”的安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警，在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨時(shí)注意避讓來(lái)往車輛和行人。15）對(duì)施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。第六章 進(jìn)度計(jì)劃保證措施一、工程進(jìn)度保證措施:1、計(jì)劃工期60天，要充分做好開(kāi)工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作,強(qiáng)化項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目28、經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度.2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調(diào)，長(zhǎng)短計(jì)劃銜接，確保工期的實(shí)現(xiàn)。3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程,合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工,充分利用作業(yè)面.4、采用機(jī)械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。5、組織好充分的人力、材料、機(jī)械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。6、對(duì)天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防,防止雨天影響.同時(shí)雨后做好排水工作,盡快恢復(fù)施工.7、對(duì)工程實(shí)行目標(biāo)管理,充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責(zé)任制。第七章 冬雨季施工安排及施工技術(shù)措施一、雨季施工措施：1、注意每天聽(tīng)好天氣預(yù)報(bào),做到早準(zhǔn)備、早組織，29、合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。2、施工現(xiàn)場(chǎng)做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度.3、雨季施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定,必要時(shí)應(yīng)加支撐。4、雨季施工嚴(yán)禁靠房屋墻壁堆土.5、加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與材料加工拌和廠的聯(lián)系,現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機(jī)和人工裝材料時(shí)，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動(dòng).6、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施,并做好相應(yīng)的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi).7、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。8、機(jī)械挖掘時(shí)應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行,路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動(dòng)機(jī)械應(yīng)30、注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。第八章 文明施工及環(huán)境保護(hù)一、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理措施：1、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行.2、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。 3、堅(jiān)持文明施工，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目.4、按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整,合理布置。5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放.5、現(xiàn)場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清，成品要進(jìn)行保護(hù)。 6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。7、遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，應(yīng)有效控制現(xiàn)場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害.二、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施： 1、防止31、大氣污染：1）施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水,減少揚(yáng)塵。2)易飛的細(xì)顆粒散體材料、外運(yùn)垃圾、工程渣土,應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)要防止撒落、飛揚(yáng)。卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。3）制定灑水降塵制度，專人負(fù)責(zé)。4）施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鍋爐、茶爐、飯?jiān)畋仨毞檄h(huán)保要求.2、防止水污染:施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向.在合理位置設(shè)置沉淀池，或回收用于灑水降塵。現(xiàn)場(chǎng)油料儲(chǔ)存和使用采取措施,防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。3、減少噪聲危害的技術(shù)措施： 1）消除和減弱施工中的噪聲源。2)控制噪聲的傳播.3）做好防護(hù). 4）嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。4、施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作措施：施工現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護(hù)、材料保護(hù)有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機(jī)構(gòu),管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。