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1、目 錄1、工程概況11。1接收井圍護結構11.2吊出井地質條件12、盾構機到達12。1盾構到達操作流程12.2水平探孔22.3盾構到達掘進參數22.4徑向孔、盾尾管片注漿32。5盾構機定位及接收洞門位置復核測量32。6洞門鑿除32。7洞門圈的安裝42.8安裝盾構接收托架42。9盾構機出洞42.10準備措施52。11盾構到達施工注意事項63、盾構機的拆卸及吊運63.1 盾構機拆卸流程63。2 盾構機拆卸步驟73.3 拆卸技術要點83。4 拆卸安全保護措施84、到達測量監測85、突發險情應急措施85.1施工應急措施85。2突發事件應急準備95。3應急物資、機械設備儲備10盾構接收及解體專項施工方案2、1、工程概況xx市軌道交通二號線由兩條圓形盾構隧道及相關附屬工程組成，施工里程范圍為：右線DK16+803.630DK18+130.000、左線DK16+804.100DK18+129。457.盾構機在西安路盾構始發井始發，向盾構接收井方向掘進,到達盾構接收井后平推吊出返回西安路始發井準備二次始發.1.1接收井圍護結構吊出井圍護結構為整體框架結構，初支C25為噴混凝土,二襯為C30鋼筋混凝土，洞門采用防水洞門圈橡膠簾布止水。1.2吊出井地質條件盾構接收井橫通道埋深約36。5m，隧道拱頂及洞身所處地層主要為3中風化輝綠巖、7中風化鈣質板巖、2強風化輝綠巖；覆土層主要為3卵石、1素填土。圖1.1吊3、出井地質剖面2、盾構機到達2。1盾構到達操作流程 盾構機到達操作流程如下圖2。1。圖2.1 盾構到達操作流程2.2水平探孔盾構機到達前要先通過水平探孔查明端頭土體的穩定性和滲水情況，防止盾構機到達端頭時土體(洞門）塌方。2.3盾構到達掘進參數盾構在到達掘進過程中,要密切關注盾構掘進參數的變化，特別是注漿量、出渣量、推力、扭矩等參數，當發現參數異常要先分析原因,做出判斷，不能盲目掘進。盾構機進接近洞門5米位置時應減小推力，推力保持在600800t內，減小土倉壓力，降低掘進速度,宜控制在58mm/min以內，及時飽滿的回填注漿。在盾構機碰壁過程更需密切監視掘進參數的變化，一有異常，立即停機。盾構機4、在出洞前10米范圍內掘進時要求每環注漿量在6。4m3以上，并要求每一環都要進行二次注漿。2。4徑向孔、盾尾管片注漿盾構機碰壁后,通過徑向孔及盾尾注漿來防止機頭尾部水流進入前倉。（1）徑向孔注漿當盾構機刀盤碰壁以后,在破洞門前先進行一次徑向孔注漿，將筒體周圍空隙填充密實。采用聚氨酯注漿,注漿設備采用一臺單液泵，注漿前先將所有徑向孔向外打通,再進行聚氨酯注入。注漿完畢后方可開始洞門鑿除施工。（2）盾尾管片注漿當盾構機刀盤碰壁以后,對盾尾10環再進行一次注漿，采用雙液補充注漿,注漿初凝時間為30 s,盡量多注漿，將管片與后部間隙封堵密實，防止地下水返到機頭，注漿壓力控制在0。8Mpa以下。若有需要，5、刀盤碰壁時在盾尾環管片進行丙烯類化學注漿止水。2。5盾構機定位及接收洞門位置復核測量在盾構推進至盾構到達范圍時，對盾構機的位置進行準確的測量，明確成洞隧道中心軸線與隧道設計中心軸線的關系，同時對接收洞門位置進行復核測量,確定盾構機的貫通姿態及掘進糾偏計劃。在考慮盾構機的貫通姿態時注意兩點：一是盾構機貫通時的中心軸線與隧道設計軸線的偏差,二是接收洞門位置的偏差。綜合這些因素在隧道設計中心軸線的基礎上進行適當調整。糾偏要逐步完成，每一環糾偏量不能過大.2。6洞門鑿除為防止洞門完全破除后土體失穩危及車站及隧道安全，洞門在盾構機頂到圍護結構，監理節點驗收通過后破除。為縮短洞門圍護破除時間,采用炮機破除6、圍護,先破除一半結構，安裝止水簾布，然后破除另一半結構。洞門鑿除前應尋找盾構機中心點，鑿除由外側往內側、自上往下鑿除，并切割鋼筋，同時注意以下方面:(1）破除前要仔細檢查斷面大小,并且要全部清除所有雜物，防止盾構機出洞時被洞門圈殘留的混凝土渣刮傷;(2）為防止洞門鑿除后產生滲水、坍塌等情況，必須備齊足夠的補強、堵漏等材料，必要時采用抽水泵進行抽水;（3)在洞門鑿除的過程中，必須加強變形監測工作.2.7洞門圈的安裝為防止盾構機進洞時推出的碴土損壞簾布橡膠板，洞門防水裝置在洞門第一次破除,碴土被完全清理干凈后安裝。安裝方法同于始發洞門。2。8安裝盾構接收托架（1）為了確保盾構機順利出洞，盾構機出洞7、的姿態應平順，在盾構機破除洞門砼后即可實測盾構機的中心高程，以確定托架應墊的高度。（2）根據接收井的底板高程、洞門環板實測中心高程調整接收托架高度，接收基座的中心軸線應與隧道設計軸線一致，使盾構機按洞門實際中心出洞.（3）當盾構機出洞后拼裝管片時,要在托架上焊上擋板，并將接收基座以盾構進洞方向+5的坡度進行安裝，確保裝管片時有足夠的支座反力。(4）要特別注意對接收基座的加固，尤其是縱向的加固，保證盾構機能順利到達接收基座上。2。9盾構機出洞（1)盾構進入到達段10米開始，盾構操控手應注意控制好盾構掘進姿態，使盾構機盡量平緩掘進，嚴禁進行大幅度的糾偏動作，以保證盾構機能夠平緩出洞,推進速度控制在8、5mm左右;(2）盾構機出洞推進安裝最后兩環管片時要將管片的注漿孔也全部打穿，方便后續注漿將洞門間隙密實；（3）盾構機掘進至盾尾平環板時，先不要急于脫開，要先對最后兩環管片進行補充注漿；（4)機電工程師要檢查接收井水泵是否正常，并要有備用水泵，以便應急。（5）盾構進入到達段后,加強地表沉降監測，及時反饋信息以指導盾構機掘進.（6）當管片最后一環管片拼裝完成后,通過管片的二次注漿孔，注入雙液漿進行封堵。注漿的過程中要密切關注洞門的情況，一旦發現有漏漿的現象立即停止注漿并進行處理。(7）當盾構前體盾殼被推出洞門時通過壓板卡環上的鋼絲繩調整折葉壓板使其盡量壓緊簾布橡膠板，以防止洞門泥土及漿液漏出。在9、管片拖出盾尾時再次拉緊鋼絲繩，使壓板能壓緊橡膠簾布，讓簾布一直發揮密封作用。其示意圖如圖2.1、2.2圖所示。圖2.1 盾構機到站示意圖圖2.2 密封橡膠簾布示意圖（8）由于盾構到站時推力較小，致洞門附近的管片環與環之間連接不夠緊密，因此作好后20環管片的螺栓緊固和復擰緊工作。并用槽鋼沿隧道縱向拉緊后20環管片，使后20環管片連成整體，防止管片松弛而影響密封防水效果。2。10準備措施（1)對洞門中心坐標進行測量確認；(2）安裝洞門環板及密封裝置；（3）洞門封堵材料等各項工作的準備；（4）端頭地面加固注漿孔注漿完后將孔清洗干凈，留為盾構機出洞時應急時使用，注意封堵管口，防止竄漿.2.11盾構到達10、施工注意事項、 盾構到達前檢查端頭土體質量,確保土體含水量及穩定性滿足到達要求，確認接收井橫通道澆注混凝乳強度達到100。 、到達前，在洞口內側準備好砂袋、水泵、水管、方木、風炮等應急物資和工具。 、準備洞內、洞外的通訊聯絡工具和洞內的照明設備。、 增加地表沉降監測的頻次,并及時反饋監測結果指導施工. 、橡膠簾布內側涂抹油脂,避免刀盤刮破簾布而影響密封效果。 、在盾構機刀盤距洞門掌子面0。5m時應盡量出空土倉中的碴土，減小對洞門及端墻的擠壓以保證鑿除洞門混凝土施工的安全、 在盾構貫通后安裝的幾環管片,一定要保證注漿飽滿密實，并且一定要及時拉緊，防止引起管片下沉、錯臺和漏水.3、盾構機的拆卸及吊11、運3.1 盾構機拆卸流程吊機組裝就位主機移動拆解與吊離后配套拖車拆解與吊離大件運輸拆卸場地的準備大件運輸車輛就位主機與后配套的分離圖3.1 盾構拆卸流程圖3.2 盾構機拆卸步驟（1)前期準備與下井相同，1臺250t履帶吊機和1臺100t汽車吊機配合起重,拆卸之前需要對整機各部、各系統包括機、電、液、風、水、氣等管路、電路與組件進行詳細的標識。盾構出洞口到吊出井段鋪設38KG軌道4條，并在盾構接收托架下方連接滾輪，滾輪直接坐落于軌道上方，利用軌道水平推移至吊出井拆解后吊出。圖3。2 盾構過橫通道示意圖(2）解拆卸步驟：隧道貫通后，清除刀盤前面石渣；斷開盾構機的風管、水管、電供應系統；管線與小型組12、件拆除；盾構主體向拆出刀盤吊出；拆出盾構前段吊出;拆出盾構后段吊出。3。3 拆卸技術要點盾構拆卸時組織有經驗的經過技術培訓的人員組成拆卸班組。履帶吊機工作區應鋪設鋼板，防止地層不均勻沉陷。大件吊裝時應對井口端頭進行嚴密的觀測,掌握其變形與受力狀態。所有管線接頭等，必須做好相應的密封和保護，特別是液壓系統管路、傳感器接口等部分.盾構機主機吊耳的布置必須使吊裝時的受力平衡，吊耳的焊接必須有專業技術工人操作，同時必須有專業技術人員進行監督檢查.3。4 拆卸安全保護措施盾構機的運輸、吊卸由具有資歷的專業大件吊裝運輸公司負責。項目部指定副經理負責組織、協調盾構機拆卸工作，并組建專業班組。每班作業前按起重13、作業安全操作規程及盾構機制造商的拆卸技術要求進行交底,完全按有關規定執行.4、到達測量監測在盾構到達掘進期間，盾構姿態和管片姿態必須保證每環一測，并及時將人工測量的結果反饋給項目技術負責人和項目經理，并及時報送監理。地面監測要3小時一次，監測數據要及時傳達。嚴格控制注漿及吊裝時地面的沉降和監測圍護結構的穩定性。地表要埋設觀測點， 要嚴格觀測地表變化情況，防止地表變形影響路面及基礎管線、建筑物等。5、突發險情應急措施5.1施工應急措施在破洞門及盾構機出洞過程中若出現較大涌水涌砂的險情，我部會立即采取以下應急保護措施：（1）采用外部緊急堵漏，回填松軟纖維物（如布條、海棉體之類），同時加支撐固定，最14、后添加快速水泥堵水。若在出止水簾幕時漏漿，還需追加壓板的角度限位板，壓板螺栓重新緊固；（2）加大盾尾注漿壓力及注漿量，防止盾尾后部地下水涌前方;（3）采用徑向孔注聚氨酯將筒體外空隙填實,阻止水源進入機頭;（4）如上述措施均失效，緊急情況下可通過澆注砼對洞門涌水處進行反壓。5.2突發事件應急準備（1）成立搶險領導小組，明確責任分工;(2)組建搶險組,進行搶險應急知識教育培訓項目部組建搶險組（具體見下圖),組長為林錦洪。發現危險時，首先由搶險班組進行搶險工作,需用較多人員時可由各崗位進行匯集，對搶險班組和項目部所有人員進行針對性的應急知識培訓。（3)進行應急演練,提高應急救援能力：圖5.1 搶險小15、組架構圖組員：王旭組員：宋云組員：趙小東組員：黃壽松組員：劉果組員：劉樂球副組長：季維果、林錦洪、鄒勇組長：孫偉相關人員應急聯絡電話序號姓名聯系電話1孫偉189063210192季維果138409121913鄒 勇138042865624黃壽松135918052085王旭159426679316趙小東134784228918劉 果138896827818劉樂球138986287129宋昀158426962565.3應急物資、機械設備儲備表5.1 應急物資、機械設備儲備見下表序號材料、設備名稱單位數量序號材料、設備名稱單位數量1污水泵臺38快速水泥袋502注漿泵臺29棉胎套203電焊機臺110木16、方條404割 槍套111鋼筋若干5水 泥t2012沙袋只1006水玻璃t113編制袋只5007聚氨酯桶3014砂m320以上應急材料及設備均在盾構機到達之前運達吊出井洞門位置放置準備.我部將在現場準備三臺大功率的污水泵(如上表），如果在破洞門后出現大量涌水、涌砂的情況時，將全部投入使用，保證接收井不被淹.5。4突發險情上報的組織程序施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、項目經理、xx地鐵應急辦公室、地鐵應急領導小組、市應急辦、安監、公安、消防、xx市建筑事故應急指揮部等政府主管部門。由技術部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小17、組組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上一級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由項目部自行直接進行處理。如果事故較大或項目部處理不了則由項目部向地鐵公司應急辦公室進行請示，請求啟動地鐵公司的救援預案，若地鐵公司的救援預案仍不能進行處理,則上報市應急辦及有關部門。（1）應急事故處理流程圖見圖6。2。（2)緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場,及時搶救傷員和財產，并由現場的項目部最高級別負責人指揮,在3分鐘內電話通知值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或18、警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、119、110等求救電話，并派專人到路口接警。緊急事故發生搶險領導小組搶險方案確定進行搶險物資、設備到位搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報項目經理上報監理、業主、設計院現場處置、送醫院搶救人員傷亡6。2 應急事故發生處理流程圖（3）當班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶險、警戒、疏散和保護現場等。由小組組長在30分鐘內打電話向上一級有關部門報告.（4)遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦、主動積極地投身19、到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副助長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。（5)與相關單位建立快速聯系通道，以便及時處理問題，主要有：供水管理所、供電局、交警、燃氣公司等建立聯系.相關單位聯系電話見表6.1所示。表6。1 相關部門聯系人及電話單位名稱聯系人及電話市自來水公司崔軍13322297700排水搶險15524671602市燃氣集團王寶勝15542589397供電局95598市公安局張朝輝13130033158市安監局李華穎13904118819市通信管理局洪景海18904119003市衛生局孫克13504257151煤氣公司84642588市環保局李士松13009449951刑警110火警119急救中心120