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1、 K13+290鋼波紋管首件施工方案第一章 工程概況一、工程簡介xx31線xx至xx（xx界）段路線起點位于xx鎮xx，終點接擬建的晉蒙黃河大橋引線工程終點，路線全長44.67km。本項目主線采用高速公路技術標準建設，設計車速80 km/小時，路基寬24.5m，橋涵汽車荷載等級采用公路級。本合同段線路主線工程起點樁號為K8+500，終點樁號為K18+300，線路全長9.8km；工程內容包括：路基、橋涵、排水及防護、路線交叉等工程的施工。我合同段根據施工現狀選定K13+290波紋管涵作為本合同段的鋼波紋管涵首件施工。二、地理位置、地質地貌、水文氣候1、地理位置xx至xx（xx界）段高速公路2、地2、形、地貌本段路線區位于呂梁山北緣，山西、陜西黃土高原北部山前斜坡地帶，地表因受流水長期侵蝕切割，溝壑縱橫交錯，起伏不平，公路沿線所經地區主要為丘陵溝壑區，區域性地表分水嶺“東勝梁”的東側，屬于構造隆起剝蝕地貌區，地表廣泛出露三疊系下統砂巖、泥巖等，地表生長著耐旱植被，植被稀疏，生態系統脆弱，水土流失嚴重，大部分不宜墾田。除此之外，沿線地面物質疏松，海拔高度為920-1200m，相對高差一般為30m-70m，最大達到340m。3、水文、地質條件本項目段內水系屬于黃河水系，沿線所經過地區主要為丘陵溝壑區，河流主要以季節性河流為主，區內較大河流為十里長川河，豐水期地表有徑流，枯水期斷流；路線經過地區3、地下水資源匱乏，水質優良，一般為無色、無味、透明、無沉淀；根據水力特征可分為潛水和承壓水，根據線路沿線的巖土體工程地質特征，結合地形地理條件、地質構造，可分為四個區，分別為沖擊層工程地質區、侵蝕低山黃土工程地質區、侵蝕微丘軟質砂巖工程地質區、侵蝕“U”形河谷工程地質區。4、氣象本區域氣候特征屬于典型的溫帶大陸性氣候，總的特點是：冬季氣候干燥寒冷、盛夏雨熱同季、涼爽而短促、春秋兩季風大沙多，全市氣溫由南向北逐漸變冷，年平均氣溫6.56，最高氣溫40.2，最低-35.7，一月份氣溫最低，平均氣溫為-10-13，七月氣溫最高，平均氣溫為21-25，光能資源非常豐富，日照充分，全年日照時數2900-34、200小時；該地區屬于典型的溫帶大陸性氣候，年平均降雨量為280-400毫米，多集中在7-9月份；該地區最大積雪厚度為21厘米，最大冰凍深度為1.50m，解凍在3月下旬。三、施工準備1、路基開工前，根據兩階段施工圖紙、現場地質、地貌及水系勘察資料進行技術交底，學習掌握施工技術規范、合同文件以及監理實施辦法，并做好現場技術力量、勞動力、物資及機械設備等準備工作。（1）在路基施工中，本項目部擬投入的主要工作人員：姓名職務職稱工作崗位備注項目經理高級工程師總體協調、管理項目副經理工程師組織施工、安全生產項目總工高級工程師總體技術指導及管理質檢負責人高級工程師施工質量控制安全負責人工程師負責所有施工安5、全管理工作專職安全員助理工程師負責施工現場安全檢查現場負責人路基工程師配合安排、組織現場施工兼職安全員測量技術主管工程師施工現場測量放樣控制試驗室負責人工程師負責路基施工中所有試驗工作 （2）本項目部擬投入的主要設備、設施：設備、設施名稱數量單位型號工作用途備注裝載機1臺ZS-50基底整平振動壓路機1臺20T基底碾壓挖掘機1臺小松360基底整平強夯機1臺W1001基底和填筑過程強夯吊車1臺25t波紋管安裝混凝土罐車2臺10m混凝土運輸2、設計圖紙及文件已審核，提出的問題已得到相關部門的回復，并對技術員及班組進行了詳細的技術交底和安全交底，交底主要內容為：崗位分工、職責范圍、施工方法、技術標準、6、質量要點、安全操作規程等。3、根據現場實際情況，合理布置施工場地，暢通施工便道，已落實好取棄土場地，并查明附近民房及環境情況，避免施工時影響附近的居民和環境。4、組建以項目經理、項目總工為核心的技術管理體系，設立安全、質量、施工技術、材料、機械、資料等管理部門，已建立安全、質量管理體系，并按照施工實際情況制定完善的管理措施，保證施工質量和安全生產的技術措施落實到人。施工組織機構圖項目經理：賀培峰項目總工程師：楊恒升項目副經理：賀志龍 質檢部：陳冬元工程部： 楊宏安全部：楊邵文財務部：黨志娟機械物資部物部：杜培文試驗室：樊永嬌計劃合同部：連學文防 護 施 工 隊橋 涵 施 工 隊路 基 施 工 7、隊第二章 施工方案一、目的為了明確鋼波紋管涵施工作業的工藝流程，操作要點和相應的工藝標準，指導，規范后續鋼波紋管涵作業施工，申請K13+290鋼波紋管作為首件工程施工，檢驗本波紋管涵的施工方案，包括基坑開挖基礎施工，基礎墊層填筑、管身安裝、防漏防腐，涵管回填等，并確定以下具體目標：1、對波紋管涵施工方案的驗證2、 鋼波紋管涵的質量控制措施二、編制依據（1）、根據現行頒布的公路橋涵施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準等。（2）、根據K13+290鋼波紋管涵施工設計圖紙與技術標準 （3）、大龍高速公路招標文件三、施工準備工作（1）對圖紙進行了認真會審，全面了解各部位的尺寸與高程；測量人員對控制點8、逐個會審，樁位以恢復定線。（2）、生產與生活臨建設施生活用房和工具房采用自建彩鋼板房，以作為辦公及住房。（3）、場地平整及臨時道路1、為保證正常施工，所有工作場地及住房用地均已平整。2、臨時道路采用修建臨時便道。（4）供水、供電為保證施工連續性，生產用水為自然山水、根據現場用電需要配備75KW發電機一臺。四、施工技術方案施工準備（1）采用監理工程師批準的導線點設站，用全站儀依據設計圖紙進行測量放樣，定出基坑開挖線及臺身實際位置，測量原地面標高，并與實際樁中心進行復核。（2）砂、石料、水泥等原材料經實驗室檢驗合格。（3）砂漿、混凝土配比已報監理工程師并已批復。2、基坑施工（1）排水基坑開挖前，必9、須做好臨時排水措施，以免水流沖刷路基和基礎。如施工中有過水要求，先開挖導流槽。（2）基坑開挖基礎的平面尺寸及地面標高經自檢合格后，報監理工程師檢查復核，檢查合格后方可開挖?；娱_挖以機械開挖為主，人工配合，配自卸汽車運輸。開挖時基坑底部每邊加寬150cm，以方便基礎模板施工及加固?；娱_挖時臺背兩側按照1:0.5放坡開挖?；娱_挖至距設計標高1520cm時，用小型械具和人工進行處理，并進行基礎夯實和整平。確保不擾動基底地質土層。開挖時，為保證斷面尺寸的準確性，特別不能超挖?；娱_挖棄物運輸到指定的棄土場。（3）基坑檢驗及處理基坑開挖到設計標高后，用觸探儀對基底承載力進行檢測，要求地基承載力不小10、于0.25MP，檢測數據經監理工程師簽認后，再進行后續工序；如地基承載力不能滿足要求，則報告監理工程師并申請相應的經其批準同意的方案對地基進行處理，直到符合要求。3、基礎墊層填筑基礎墊層材料采用砂礫填筑。鋼波紋管涵的基礎采用級配良好的粗砂作為墊層，厚度為80cm，最大粒徑為12mm，并夯實緊密，壓實度不應小于96%，基礎材料采用砂礫填筑，基礎厚度80cm。基礎必須有足夠的強度、穩定性和均勻性。4、管身安裝（1）施工前準備：備齊安裝工具、安裝所需配件，起吊設備、套筒扳手、定扭電動扳手、定扭扳手，備足腳手、跳板、電源等設備。檢驗波紋管各管節的長度、直徑是否與該涵符合，設涵管安裝指揮一名，負責指揮起11、吊及施工人員現場操作。（2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎平整度、標高及基礎預拱度的設置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。管身安裝應緊貼砂礫墊層上，使管涵能受力均勻，基礎頂面坡度與設計坡度一致，而且在管身沿橫向設預拱度為管節長度0.3%-1%，以確保管道中部不出現凹陷或逆坡。（3）連接安裝鋼波紋管：根據實際情況，排放管涵。安裝時從一側排放第一根管節，使其管中心和基礎縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間距在35cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其向涵洞縱向平移，當兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入12、螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。（4）鑲密封墊：由于現場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間，有時管節頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有25mm的縫隙即可。（5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135.6Nm，最大不得超過203.4Nm。用機動扳手時，擰扳時間應持續2s5s。此后以此方式依次連接。為保證達到螺栓扭矩的要求值，在回填前隨機抽取結構上縱縫2%的螺栓，用定扭扳手，定預緊力扭矩13、340N.m70N.m進行抽檢試驗。如果有一任意試驗值超過了給定的扭矩范圍，則應抽檢縱向和環向接縫所有螺栓的5%。如果上述試驗90%以上滿足要求，則認定安裝是合格的，否則應重新復核，以確定扭矩值是否滿足要求。（6）外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。（7）管壁內外涂瀝青：涵管出廠時，涵管及配備附件已經過鍍鋅處理，鍍鋅量不小于1200g/，在沒有鹽堿水或有害工業廢水浸泡以及涵管內不經常流水的情況下，其鍍膜即可防止銹蝕，否則，一般情況下，可在管節內外管壁噴涂乳化瀝青或熱瀝青兩遍，從外觀看管壁內外均勻的涂14、成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應不小于1mm。可是必須要等到瀝青晾干后方可回填。（8）用千斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線上。鋼波紋管涵安裝實測項目表如下表所示。鋼波紋管涵安裝實測項目項次項目檢查規定值或允許偏差檢查方法1管涵基礎壓實度（%）達到設計波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mm）20經緯儀或拉線：每6m測一處，但不少于二處3管涵內底高程（mm）10水準儀：每6m測一處，但不少于二處4安裝管涵內徑（mm）1%尺量：但不少于二處5、涵管兩側及頂部回填 （1）鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要。（2）涵管兩側的部位回填采用級配良好的天然砂礫。在管身15、最大直徑兩側50cm外使用25T壓路機碾壓，50cm范圍內使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對管涵的撞擊。（3）填筑時應分層填筑，分層壓實，每層壓實后的厚度為20cm，壓實度要求達到96%方可進行下層填筑，填筑前在管節兩側上用紅色油漆按每20cm高度標注，填筑時按標注線控制。涵洞兩側填土應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監督檢查，在完成規定的碾壓遍數后，進行隨意抽點檢查，檢查頻率為每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應合格。填土壓實度標準為：從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96，壓實度檢測可采用灌砂法，若檢查不合格，應再碾壓數遍，直到合格為止。只有檢查合16、格后，才能回填下一層。（4）管頂填土厚度小于50cm時，不得使用大于6T的壓路機械碾壓，也不允許施工機械通行。（5）管涵倆側及頂部20米范圍內不允許使用強夯機械。（6）靠近管體周圍0.5米范圍內，不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時應分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為20cm，壓實度要求達到規范要求后方可進行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側對稱同步進行，兩側的回填土高差不得大于20cm。（7）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結構的中心進行回填；對沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填（8）涵管頂部及兩側20米范圍內不允許使用機械進行強夯。（9）從回填開始到涵頂填土結束，最終截面尺寸與17、組裝時的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應立即終止施工，查明原因，采取相應措施將變形量控制在標準要求范圍內。6、 洞口鋪砌及防護洞口采用端墻型式或與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞口鋪砌及護坡防護為C20片石混凝土。洞口及洞口外鋪砌縱坡應同涵底縱坡；洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用，使水流順暢地進出涵洞，以涵洞不受過大水流變速沖刷為宜。（1）施工準備：洞口兩端均為直翼墻，采用C20片石混凝土澆筑，測量人員放出直翼墻準確位置，彈出墻身位置線，在墻身位置處對基礎進行充分鑿毛，并清理干凈。（2）模板安裝：模板采用鋼模，使用前對模板進行檢驗，檢驗其平整度和尺寸是否相符。相鄰模板間貼18、雙面膠擠緊，防止澆筑過程中漏漿。（3）澆筑混凝土：利用溜槽將砼放置入支撐牢固的模板中。澆筑過程中人工放置片石?；炷恋恼駬v采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10厘米的距離。（4）拆模：混凝土強度達到2.5MPa，在不順壞其表面及棱角情況下拆除側模。7、端墻裂縫防止措施根據以往經驗，在拼裝波紋管施工現場發現，在管體頂部還沒完全終止時，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑0.5-2%，當然此變形數值和管側填土的密實度有很大關系。但填土終止后波紋管不再變形，建成19、后行車動載對其影響很微小，（管壁的變形為0.06-0.15cm）。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施：（1）基礎做好后，上下游的八字墻、一字墻基礎和砂礫基礎上頂面標高一致即可，開始拼裝波紋管，在管體安裝就位完畢后，可采取不施工端墻，而將波紋管的填土填至路頂面標高十五日后再施工端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。（2）波紋管安裝就位完畢后，能夠將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設計標高再夯實。五、施工注意事項（1）必須注意混凝土的澆筑方法,每段的兩側混凝土均要分層對稱澆筑,防止不對稱澆筑混凝土造成偏壓,把邊墻模板擠偏向一側。（2）每個拉20、桿端頭必須有3個以上的蝴蝶卡重疊使用,要保證蝴蝶卡和拉桿的數量,避免拉力超過蝴蝶卡和拉桿承受范圍而被拉斷。防止螺帽咬合不住拉桿而造成外模脹模跑?，F象。一般情況下,一根拉桿用2次后就應更換。（3）施工過程中避免施工人員踩彎拉桿,必須保證拉桿的直順,這樣澆筑完邊墻混凝土后,拆模時拉桿可從墻身混凝土中順利抽出,不會造成拆模和滑移拼裝困難。（4）用墨線彈線時，一次性將墨線濃濃地彈在基礎上。一條邊支模不要多次放線,避免多次放線造成誤差。（5）模板與基礎底部縫隙，先用1cm厚泡沫板塞縫，再用水泥砂漿抹帶，避免接縫漏漿及底部“爛根”現象。（6）施工前對粗骨料進行水洗，晾干后拌和一遍，對中砂進行過篩，并同時增21、加拌和機內干料和濕料的攪拌時間，濕料的攪拌時間180s。嚴格控制水灰比和混凝土坍落度，從施工開始到結束保持一致。在材料和澆筑方法允許的條件下，應采用盡可能低的坍落度和水灰比，以減少泌水的可能性。（7）嚴格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。振搗方法要求正確，不得漏振和過振?？刹捎枚握駬v法，以減少表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時振搗，第二次待混凝土靜置一段時間再振搗，而頂層一般在0.5h后進行第二次振搗。嚴格控制振搗時間和振搗棒插入下一層混凝土的深度，保證深度在510cm，振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為止。（8）要求砼澆注現場由試驗員、施工員或技術員全過程旁站22、值班，試驗人員每車檢測砼坍落度。施工員督促班組人員有專人2人負責觀察模板的情況，隨時緊固欄桿。第三章 安全生產措施一、安全保證體系項目設立安全管理機構，由主管生產的項目經理任組長；工地設專職安全員，歸安質部領導，負責全段的安全管理工作；各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。為了達到安全目標，我公司在項目部設安全領導小組，主要負責項目實施期間的安全事宜.二、安全保證措施1.施工操作人員進入現場時必須佩帶安全帽。2.對各種施工機具定期進行檢查和維修保養，以保證使用安全。3.所有臨時結構的施工設計，認真考慮安全技術問題，并在施工前由設計者對操作人員進行詳細交底。4.對工地上23、設置的消防器材定期維護和檢查，嚴禁挪作她用。油庫、木料加工棚及有明火的地段，作為防火的重點，嚴加管理。5.汛期認真做好防汛工作，及時與當地水利、氣象部門取得聯系，采取必要的防范措施。 6 觸電事故預防措施 （1）堅持電氣專業人員持證上崗，非電氣專業人員不準進行任何電氣部件的更換或維修。 （2）建立臨時用電檢查制度，按臨時用電管理規定對現場的各種線路和設施進行檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。 （4）臨時配電線路必須按規范架設，架空線必須從采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，不得沿地面明敷。 （5）施工現場臨時用電的架設和使用必須符合施工現場臨時用電安全技術規范的規定。 （24、6）施工機具、車輛及人員，應與線路保持安全距離。達不到規定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。 (7）電動工具的使用應符合國家標準的有關規定。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管有專人負責。 （8）施工現場的照明一般采用220V電源照明，結構施工時，應在頂板施工中預埋管，臨時照明和動力電源應穿管布線，必須按規定裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。 7 觸電事故應急處理 （1）截斷電源，關上插座上的開關或拔除插頭。如果夠不著插座開關，就關上總開關。切勿試圖關上那件電器用具的開關，因為可能正是該開關漏電。 （2）若無法關上開關，可站在絕緣25、物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。 （3）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。 （4）若傷者曾經昏迷、身體遭燒傷，或感到不適，必須打電話叫救護車，或立即送傷者到醫院急救。 8、 坍塌事故應急處理 坍塌事故發生時，安排專人及時切斷有關閘門，并對現場進行聲像資料的收集。發生后立即組織搶險人員再半小時內到達現場。根據具體情況，采取人工和機械相26、結合的方法，對坍塌現場進行處理。搶救中如遇到坍塌巨物，人工搬運有困難時，可調集大型的吊車進行調運。在接近邊坡處時，必須停止機械作業，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員。現場搶救中，還要安排專人對邊坡、架料進行監護和清理，防止事故擴大。 9 、電焊傷害事故應急處理 （1）未受過專門訓練的人員不準進行焊接工作。焊接鍋爐承壓部件、管道及承壓容器等設備的焊工，必須按照鍋爐監察規程（焊工考試部分）的要求，經過基本考試和補充考試合格，并持有合格證，方可允許工作。 （2）焊工應穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不準扎在褲子里?？诖氂姓谏w，腳下穿絕緣橡膠鞋，以免焊接時被燒傷。 （3）焊工應帶絕緣手套，不得濕手作業27、操作，以免焊接時觸電。 （4）禁止使用有缺陷的焊接工具和設備。 （6）不準在帶有壓力（液體壓力或氣體壓力）的設備上或帶電的設備上進行焊接。 （7）現場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護，以防止被加工件壓迫發生觸電。 （8）電焊施工前，項目要統一辦理動火證。 10小型機械設備事故應急措施 （1）發生各種機械傷害時，應先切斷電源，再根據傷害部位和傷害性質進行處理。 （2）根據現場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫院，一邊對輕傷人員進行現場救護。 （3）對重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害。第四章 文明施工保證措施 文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時28、又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結我處在公路施工中取得的經驗，精心組織、合理安排?，F場文明施工1、建立健全文明施工領導小組，由項目經理任組長，具體領導指導、施工隊具體落實的管理網絡，全面開展創立文明工地活動，施工現場做到“兩通三無五必須”，即：施工現場道路暢通；施工工地出入口暢通；施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑洼；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文29、明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。2、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。3、對進場施工的勞務隊簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。4、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話，接受社會監督。5、采用有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放、并確保施工現場無積水現象。6、現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。7、施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內30、按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。8、施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。9、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得越限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。10、車輛經過村鎮時減速慢行。11、認真進行現場調查，并與有關單位取得聯系，及時處理或保護地下管線，以免破壞地下設施。12、繼承和發揚我們的優良傳統，開展多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關系。、生活區文明1、對生活區場地進行平整，合理布局。2、駐地大門用型鋼制作，門側標明單位名稱，橫幅掛上標語。3、駐地院內醒目處設立工程概況31、牌，注明工程名稱、范圍、業主名稱、施工單位、監理單位。4、辦公室、宿舍、庫房、工作間排列有序，掛牌標示。室內外物品擺施整齊。5、駐地內的道路進行硬化處理，并經常灑水養護，保證暢通。6、駐地內設暗溝排水。7、駐地房前屋后種植花草。8、駐地院內的垃圾設專人清理，每天不少于兩次。9、廁所定期進行消毒處理，便池加蓋。10、駐地內用電設備安全有效，線路按標準架設，滅火器材配備足量。第五章 環境保護措施環境保護嚴格按技術規范要求辦理，符合國家環境保護部門制定的法令規定。采取有效措施預防和消除施工造成的環境污染。做好揚塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和環境的污染工作，采取有效措施預防和消除施工造成的環境32、污染。、水土及生態環境的保護措施1、對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。2、臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕。3、對路基工程的棄土場，將土整平造田，不向河流和設計范圍外的場地棄土。4、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。5、及早施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。6、工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。7、33、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)要經過焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。、控制降塵1、提供1臺水車，定時在便道等產生揚塵的地方灑水，保持便道濕潤，使產生的降塵、空氣污染減至最低程度。、控制水環境1、生活污水按設計分別采用二級生化設施或化糞池處理。2、施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，造成河流和水源污染。3、來自生活區、辦公區和施工區的污水，必須嚴格凈化處理，并經檢驗符合環保標準后，方可排入水中。4、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活水源。對于鉆孔施工中排放出的泥漿、清洗拌合設備及工具的水泥漿、油垢等在排34、放前，本投標人將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環境和影響附近居民生活。5、沖洗骨料的水或施工廢水，經過過濾、沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。6、施工灌溉水渠要保證排灌溉的暢通。、控制噪音污染1、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。2、機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。3、在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。4、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。5、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。6、振動壓路機工作時，在離村莊較近時，不能大震。且工作時間要避開。7、在離工地200米內有村莊環境敏感區時，電鋸、壓路機等在夜間（22：00-6：00）停止施工作業。、固體廢棄物1、施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。2、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。