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1、xx開放大學單層工業廠房結構安裝施工方案姓 名： 學 號： 專 業： 指導教師： 時 間： 目錄一.編制依據3二、工程概況3三、施工準備4四、結構安裝前的準備工作7五、結構吊裝方法7六、結構構件吊裝工藝及機械的選擇81、柱82、梁123、屋架吊裝144、屋面板17七、起重機開行路線及構件的平面布置18八、焊接和焊接驗收18九、文明施工20十、質量保證措施20十一、安全保證措施211、吊裝工程的安全技術要點212、安全技術的一般規定213、防止高空墜落224、防止起重機傾翻235、防吊裝結構失穩246、防止觸電24一.編制依據1.裝配式單層廠房結構吊裝設計書。2.xx凱達設計院設計指導書及設計施2、工圖概況。3.在施工中嚴格按照國家規定的標準技術、機械設備裝備及管理制度。4.國家和行業現行施工規范及驗收規范、技術規程、標準以及省市關于建筑施工管理的有關規定。二、工程概況本工程為機具廠房工程。總投資2132萬元，該工程設計單位為xx凱達建筑設計所。施工單位為xx市澤旭建筑工程有限公司、監理單位為xx市西卡建設監理公司，開工日期為2017年5月10日。工期為200天。設計為單跨單層框架鋼結構，廠房長41m，柱距6m，共有9個節間，鋼屋架。廠房的平、剖圖如圖所示。本項目廠房做法：屋面采用0.5mm厚W750型彩色壓型鋼板及收邊包角，單脊雙坡排水。墻體采用灰砂磚砌筑圍護、鋼筋混凝土梁、柱。主要吊3、裝工程量為16.6m鋼屋架，鋼屋架重61.4KN，共8個，標高5.5m。三、施工準備1.場地檢查 場地檢查包括比如起重機開行道路是否平整堅實，運輸方便；構件堆放場地是否平整堅實，起重機回轉范圍內無障礙物，電源是否接通等等。2.基礎準備裝配式鋼筋混凝土柱基礎一般設計成杯形基礎，且在施工現場就地澆注。在澆注杯形基礎時，應保持定位軸線及杯口尺寸準確。在吊裝前要在基礎杯口面上彈出建筑物的縱、橫定位線和柱的吊裝準線，作為柱對位、校正的依據。如吊裝時發生有不便于下道工序的較大誤差，應進行糾正。基礎杯底標高，在吊裝前應根據柱子制作的實際長度（從牛腿面或柱頂至柱腳尺寸），進行一次調整。調整方法是測出杯底原有標4、高（小柱測中間一點，大柱測四個角點），再量出柱的實際長度，結合柱腳底面制的誤差情況，計算出標底標高調整值，并在杯口內標出，然后用1：2水泥砂漿或細石混凝土（調整值大于20mm）將杯底墊平至標志處。3.機具和人員準備吊裝施工期間，勞動力及有關機具滿足施工要求。有常用的起重機供選擇。1.機具準備 機具準備包括起重機的選擇和用具準備。起重機的選擇已在前面相應處講述2. 人員準備施工人員，技術人員，放線員，質量人員，監理人員，車輛、施工機械人員，管理人員，測量人員，安全人員，焊接人員，其他人員。4.作好“三通一平”有時現場需要引入熱通、氣通、話通。總之，應按施工組織設計要求，事先完成。確定施工用水：現5、場機械用水量極小，故不考慮，僅考慮工程用水和施工現場生活用水，按現場面積在25ha以內的消防用水量1015L/S考慮，取Q= 10L/S ， 選用100焊接鋼管按平面圖埋地鋪設環形管網， 建筑物設地下消火栓四處。通訊：為了作好全方位的指揮、協調、 調度和控制等工作，施工現場辦公室擬裝電話機一部，BP機若干，用于對外通訊聯系。工地內部通訊用5只對講機， 吊車司機和吊裝指揮各一只，兩名施工員各一只，工地辦公室一只。基本平整場地，并采取自然放坡，便于雨水有組織排放。修整場地內循環道路，方便各種材料運進現場和作業人員進場。5.測量放線：任務是把圖紙上所設計好的建筑物、構筑物及管線等測設到地面上或實物上6、，并用各種標志表現出來，以作為施工的依據，同時應做好工作準備；對測量儀器進行檢驗和校正；了解設計意圖；熟悉并校核施工圖紙；校核紅線樁與水準點；制定測量放線方案。6.組織施工隊伍：建立施工管理機構，制定施工管理措施和目標責任制，與勞務作業層簽訂勞務承包合同，完善勞動安全、保護和保險事宜。對全體施工人員進行質量、進度、技術、安全治安交底。7.搭設臨時設施：現場生活和生產用的臨時設施，在布置安排時，要遵照當地有關規劃布置。如房屋的間距、標準是否符合衛生和放火要求，污水和垃圾的排放是否符合環境的要求等；為了施工方便和安全，對于指定的施工用地的周界，應用圍欄圍擋起來，圍擋的形式和材料及高度應符合市容管理7、的有關規定和要求，在主要入口處設明標牌，標明工程名稱、施工單位、工地負責人等；各種生產、生活用的臨時設施，包括各種倉庫、混凝土攪拌站、預制構件場、機修站、各種生產作業棚、辦公用房、宿舍、食堂、文化生活設施等，均按批準的施工組織設計規定的數量、標準、面積、位置等要求組織修建。大、中型工程可分批分期修建。此外，在考慮施工現場臨時設施的搭設時，應盡量利用原有建筑物，盡可能減少臨時設施的數量，以便節約用地，節省投資。8.編制材料計劃根據工程施工順序的先后，提前3 天向公司材料科提供材料采購計劃，在完成試驗、檢驗工作后陸續組織進場，以確保施工的順利進行。1、建筑材料的準備主要是根據工料分析，按照施工進度8、計劃的使用要求以及材料儲備定額和消耗定額，分別按材料名稱、規格、使用時間進行匯總，編出建筑材料需要量計劃，建筑材料的準備包括：三材（鋼材、木材、水泥）、地方材料、裝飾材料的準備。準備工作應根據材料的需要量計劃，組織貨源，確定加工，供應地點，和供應方式，簽訂物資供應合同。同時注重材料的儲備，應遵循按工程進度分期分批進行，做好現場保管工作、現場堆放合理，并做好技術試驗和檢驗工作，一律不得使用不合格建筑材料和構件。四、結構安裝前的準備工作（1）在廠房施工現場，構件吊裝前要運到吊裝地點就位，支墊位置要正確，裝卸時吊點位置要符合設計要求。（2）堆放構件的場地應平整堅實。（3）構件就位時，應根據設計的受力9、情況擱置在墊木或支架上，并應保持穩定。五、結構吊裝方法鋼屋架在工廠制作好后，由汽車運到現場吊裝。屋蓋系統包括屋架、檁條和屋面板。各構件吊裝過程為：綁扎吊升對位臨時固定校正最后固定四、起重機的選擇和工作參數的計算結構吊裝采用汽車式起重機QY16型，吊裝主要構件的工作參數為：屋架采用兩點綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=（61.4+3.0）KN=64.4KN要求起重高度見圖H=h1+h2+h3+h4=（5.5+0.3+2.7+3.0）m=11.5m因起重機能不受限制地開到吊裝位置附近，所以不需驗算起重半徑R。鋼屋架就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點10、位置受力均勻并以鋼屋架不變形為最佳狀態，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼屋架應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。鋼屋架的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓作最后固定。在吊裝鋼架前還須對柱進行復核，采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼屋架屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。 六、結構構件吊裝11、工藝及機械的選擇起重機的選擇主要是根據廠房跨度、構件重量、吊裝高度、現場條件及現有設備等確定，本工程結構采用履帶式起重機，吊裝主要構件工作參數為：1、柱A、吊裝工藝柱的安裝過程包括綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正和最后固定等工序。 （1）綁扎：一般13t以下的中小型柱綁扎一點，細長柱或重型柱應兩點綁扎；常用的索具有吊索、卡環、柱銷、橫吊梁等。 一點綁扎法：綁扎位置一般在牛腿下；工字形截面和雙肢柱，綁扎點應選在實心處，否則，應在綁扎位置用方木墊平。常用的綁扎法有： A、斜吊綁扎法：這種方法是將柱置于平臥狀態下，不需翻身即可直接綁扎起吊。柱起吊后呈傾斜狀態，吊索在柱的寬面上，起重鉤可低于柱頂。當柱12、身長、平放時柱的抗彎剛度能滿足要求，或起重桿長度不足時可采用此法進行綁扎。B、直吊綁扎法：經驗算當柱平放起吊的抗彎強度不足時，需將柱翻身，然后起吊。這種綁扎方法是用吊索綁穿柱身，從柱子寬面兩側分別扎住卡環，再與橫吊梁相連。它的優點是，柱翻身后剛度大，抗彎能力強，起吊后柱與基礎杯底垂直，容易對位。由于吊鉤需在柱頂之上，所以需要較大的起吊高度。如圖2.2所示。兩點綁扎法：當柱較長、一點綁扎抗彎剛度不足時，可采用兩點綁扎起吊。在確定綁扎位置時，應使兩根吊索的合力作用線高于柱子的重心處，即下吊點到柱重心的距離大于上吊點到柱重心的距離。這樣，柱在起吊過程中，柱身可以自行轉為直立狀態。另外，下吊點還應滿足13、解除吊索的方便要求，所以下吊點位置必須大于柱底部插入杯口的深度。 （2）起吊：柱的起吊方法應根據柱的重量、長度、起重機的性能和現場情況而定。旋轉法：采用旋轉法吊裝柱時，柱的綁扎點、柱腳中心與柱基礎中心三者宜位于起重機的同一工作幅度的圓弧上。起吊時，起重臂邊升鉤邊回轉，柱頂隨起重鉤的運動，也邊升起邊回轉，而柱腳的位置 在柱的旋轉過程中是不移動的。當柱由水平轉為直立后，起重機將柱吊離地面，旋轉至基礎上方，將柱插入杯口。用旋轉法吊裝時，柱在吊裝過程中所受震動較小，生產率較高，但對起重機的機動性能要求較高。采用自行式起重機吊裝時，宜采用此法。柱的綁扎點、柱腳、柱基中心三者在同一工作幅度圓弧上，稱三點共14、弧。當場地受限制時，也可采取兩點共弧，即綁扎點與杯基中心，或柱腳中心與杯基中心共弧。滑行法：采用滑行法吊裝時，柱的綁扎點宜靠近基礎。起吊時，起重臂不動，僅起重鉤上升，柱頂也隨之上升，而柱腳則沿地面滑向基礎，直至柱身轉為直立狀態，起重鉤將柱提離地面，對準基礎中心，將柱腳插入杯口。用滑行法吊裝時，柱在滑行過程中受到振動，對構件不利，但滑行法對起重機械的機動性要求較低，只需要起重鉤上升一個動作。因此，當采用獨立拔桿、人字拔桿吊裝柱時，常采用此法。另外對一些長而重的柱，為便于構件布置及吊升，也常采用此法。雙機臺吊：當柱重量較大，一臺起重機吊不動時，可采用雙機（或多機）臺吊。這是用小機械吊大柱的一個有效15、的方法。（3） 對位與臨時固定：柱腳插入杯口后，并不立即降至杯底，而是停在離杯底3050mm處進行對位，對位的方法，使用八只木楔或剛楔從柱的四邊放入杯口，并用撬棍撬動柱腳，使柱的安裝中心線對準杯基口上的安裝中心線，并使柱基本保持垂直。對位后將八只楔塊略打緊，放松吊鉤，讓柱靠自重沉至杯底，再檢查一下安裝中心線對準的情況，若已符合要求，即將楔塊打緊，將柱臨時固定。當柱較高，杯口深度與柱長之比小于1/20時，或柱有較大的牛腿時，除采用八只楔塊臨時固定外，必要時應增設纜風繩拉錨或用斜撐來加強臨時固定。（4）校正：柱的校正包括三方面的內容：即平面位置、標高及垂直度。柱的標高校正在杯基杯底抄平時已經完成，16、而柱平面位置的校正則在柱對位時也已完成。因此，在柱臨時固定后，僅需對柱進行垂直度的校正。 （5）最后固定：柱校正后，應立即進行最后固定。最后固定的方法，是在柱腳與杯口的空隙中灌注細石混凝土。所用混凝土的強度等級可比原構件的混凝土強度等級提高一級。混凝土的灌注分兩次進行。第一次：灌注混凝土至楔塊下端。第二次：當第一次灌注的混凝土達到設計強度等級的25%時，即可拔除楔塊，將杯口灌滿混凝土。第一次灌注后，柱可能出現新的偏差，其原因可能是搗混凝土時碰動了楔塊，或木楔因受潮變形膨脹程度不同引起的，故在第二次灌注前，必須對柱的垂直度進行復查。B、柱的吊裝參數：最長最重的柱子Z2，重6.4t，長13.10m17、要求起重量 Q=Q1+Q2=6.4+0.2=6.6t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m現初選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長23m，當Q=6.6t時相應的起重半徑R=14.5m，起重高度H=19m10.5m，滿足吊裝柱子的要求。由此選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長23m，其中半徑不大于12m處吊柱子。2、梁A、梁的吊裝工藝吊車梁的類型有T型、魚腹型和組合型，長度一般為612m，重量約35t。當杯口內二次澆筑的混凝土強度達要求強度的75%時，即可進行吊車梁的安裝，其安裝內容包括綁扎、起吊、就位、校正和最后固定。與其他構件比較，梁的吊裝較簡18、單。 （1）綁扎、起吊和就位：綁扎點可設在離兩端約1/5梁跨處，綁扎兩點對稱位置，兩根起重索應等長，這樣吊車梁起吊后能基本保持水平。對位時不宜用撬杠在縱軸方向撬動吊車梁，因柱在此方向剛度較差。一般吊車梁不需采取臨時固定措施。但當梁高寬比大于4時，除用鐵塊墊平外，可用鐵絲臨時綁在柱上，以防傾倒。（2） 校正和最后固定：吊車梁的校正工作可在屋蓋結構吊裝前進行，但最好在屋蓋吊裝后進行，并應考慮屋架、支撐等構件安裝時可能引起的柱的變位，而使吊車梁移動。 吊車梁的吊裝是否準確，應從其平面位置、垂直度和標高進行檢查。吊車梁的標高主要取決牛腿面的標高，這在杯底抄平時已進行調整，如仍有誤差，可在安裝軌道時進行19、調整。吊車梁的垂直度一般可用靠尺、線錘進行測量，如偏差超過規定值，可在支座處加鐵片墊平。 吊車梁平面位置的校正，包括軸線和跨距兩項，實際上就是對吊車梁吊裝中心線的校正。 吊車梁吊裝中心線的校正，首先應根據車間的定位軸線，定出吊車梁吊裝中心線在地面上的位置，并檢查兩列吊車梁的跨距是否與設計相符。其次，用經緯儀自車間兩端將地面上的吊車梁吊裝中心線投影到兩端的柱上，據此檢查、校正兩端吊車梁的吊裝偏差。然后再在已校正的兩端吊車梁上架設經緯儀或拉通線，逐根校正中間各根吊車梁的吊裝中心線的偏差。 吊車梁吊裝中心線的校正，也可在廠房結構吊裝完畢后，將每一根柱子的吊裝中心線投影到吊車梁頂面處的柱身上，按設計規20、定的吊車梁吊裝中心線的距離來逐根校正。糾正吊車梁吊裝中心線偏差的辦法，可用撬杠來撥動吊車梁。吊車梁校正后，應立即用電焊將其最后固定。B、梁的吊裝參數 采用兩點綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=5.02+0.3=5.32t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=7.8+0.3+2.6+3=13.7m現初選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長為23m，查表得當起重量Q=5.32t時，起重半徑R=16.3m，其中高度H=19m13.7m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長為23m在起重半徑16.3m范圍內。3、屋架吊裝A、屋架吊裝工藝1、單層工21、業廠房的鋼筋混凝土結構屋架，一般是在現場平臥疊澆。屋架跨度大，厚度較薄，平面外剛度差，因此吊裝過程與其他構件不太一樣。屋架吊裝過程包括綁扎，、扶直（翻身）、就位，吊升、對位、臨時固定、校正和最后固定等。（1）綁扎：屋架的綁扎點應選在上弦節點處或其附近，對稱于屋架中心，各吊索拉力的合減少屋架的起吊高度及所受橫向壓力，可采用橫吊梁。屋架的綁扎方法如圖，另外為防止屋架在空力作用點高于屋架重心，綁扎時吊索與水平夾角不宜小于45，以免屋架承受過大的橫向壓力。必要時，為中任意轉動，屋架兩端應加拉繩。吊點數目、位置與屋架的跨度和形式有關。一般當屋架跨度小于18m時，采用兩點綁扎；跨度大于18m時，采用四點綁22、扎；跨度大于30m時，應考慮采用橫吊梁以減少軸向壓力；對剛度較差的組合屋架，因下弦不能承受壓力，也宜采用橫吊梁四點綁扎。（2）扶直與就位：屋架一般是在現場平臥疊澆預制，吊裝前先要翻身扶直，然后才能吊放至指定地點就位。按起重機與屋架的相對位置不同，扶直屋架有兩種方法。正向扶直：扶直時起重機位于屋架下弦一邊，將釣鉤對準上弦中點，鉤好吊索，收緊吊鉤，再略抬起吊臂，使上下榀屋架分開，接著升鉤、起臂、市屋架以下弦為軸慢慢轉為直立狀態。反向扶直：起重機位于屋架上弦一邊，吊鉤對準上弦中點，隨著升鉤、降臂，使屋架繞下弦轉動而直立。一般工地大多采用正向扶直屋架，因升臂操作比降臂方便、安全。屋架扶直后即進行排放。23、排放的位置與起重機的性能和安裝方法有關，應盡量少占場地，便于安裝，且應考慮屋架的安裝順序、兩頭朝向等問題。一般靠柱邊斜放，或以35榀為一組平行于柱邊排放，排放范圍在布置預制構件平面圖時應加以確定。如排放位置與屋架預制位置在起重機開行路線同一側時，稱為同側排放；而排放位置與屋架預制位置分別在起重機兩邊時，稱為異側排放。（3） 吊升、對位、臨時固定：屋架吊起后應基本保持水平。屋架在空中旋轉，是由吊裝工人在地面上以拉繩控制的。第一榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，應用四根纜風繩從兩邊將屋架拉牢，加以臨時固定，若有抗風柱，可與抗風柱連接固定。第二榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，可用兩根工具式支撐與第一榀24、屋架聯系。待屋架校正，最后固定，并安裝了屋架間的連接支撐，構成一個穩定的空間體系，才能將支撐取下。如果屋架較重，一臺起重機吊不動，可采用雙機臺吊。（4）校正、最后固定：屋架校正包括檢查和校正垂直偏差。規范規定：屋架上弦對通過兩端支座中心的垂直面偏差不得大于h/250（h為屋架高度），檢查時采用線錘或經緯儀，用工具式支撐校正。B、屋架吊裝參數 采用兩點綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=4.46+0.3=4.76t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+2.6+3=17.24m現初選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長為23m，查表得當起重量Q=4.76t時，起重半徑R=25、14.5m，其中高度H=19m17.24m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1-100型履帶式起重機，起重機臂長為23m在起重半徑14.5m范圍內。4、屋面板A、屋面板的吊裝工藝屋面板一般預埋有吊環，用帶鉤的吊索鉤住吊環進行吊裝。屋面板的安裝順序，應自檐口兩邊左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板對位后，立即用電焊固定。 B、屋面板吊裝參數 要求起重量Q=Q1+Q2=1.35+0.2=1.55t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=14.34+0.3+0.24+2.5=17.38m吊裝高跨跨中屋面板時，采用W1-100型履帶式起重機，最小起重臂長度時的起重臂仰角=526、5.7所需最小起重臂長度Lmin=h/sina+（f+g）/cosa=22.35m選用W1-100履帶式起重機，起重臂長23m，仰角56，吊裝屋面板時的起重半徑R=F+Lcosa=14.16m查W1-100履帶式起重機的性能曲線，當L=23m，R=14.5m時，Q=2.2t1.55t，H=17.5m17.38m，滿足吊裝高跨度跨中屋面板的要求。七、起重機開行路線及構件的平面布置起重機的起重半徑為7.4m，吊裝屋架及屋蓋結構中其他構件時，起重機均跨中開行。屋架因直接從工廠運到工地，卸載時直接按平面布置圖放置，便于吊裝。所以屋架的平面布置沒有預制階段平面布置，直接進入吊裝階段平面布置屋架采用斜向排27、放。第一步，確定起重機的開行路線和停機點。起重機跨中開行，在開行路線上定出吊裝每榀屋架的停機點。第二步，確定屋架的排放位置。定出P-P線、Q-Q線，并定出H-H線，把屋架排放在P-P線與Q-Q線之間，中間在H-H線上。如圖八、焊接和焊接驗收1.對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應進行焊接工藝評定，并應根據評定報告確定焊接工藝。2.焊接工藝評定應按國家現行的建筑鋼結構焊接規程3.焊工應經過考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應注明施焊條件、有效期限焊工停焊時間超過6個月，應重新考核。4.焊接時，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。5.焊絲、28、焊釘在使用前應清除油污、鐵銹。6.施焊前，焊工應復查焊件接頭質量和焊區的處理情況。當不符合要求時，應經修整合格后方可施焊。7.角焊縫轉角處宜連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10.0mm；角焊縫端部不設置引弧和引出板的連續焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10.0mm，弧坑應填滿。8.多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。9.焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應平過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。10.焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理。11.焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次。當超過兩次時，應按返修工藝進行。1229、.焊接完畢，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質量。檢查合格后應在工藝規定的焊縫及部位打上焊工鋼印。13.碳素結構鋼應在焊縫冷卻到環境溫度、低合金結構鋼應在完成焊接24h以后，才可進行焊縫探傷檢驗。14.焊縫外形尺寸應符合現行國家標準鋼結構焊縫外形尺寸的規定。15.焊接接頭內部缺陷分級應符合現行國家標準鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級的規定，焊縫質量等級及缺陷分級應符合表的規定。九、文明施工1、施工開始前，根據現場情況，與甲方協商，根據當地有具體情況協商解決食宿問題，并制定切實可行的文明施工條例。創建標準化施工工地。2、施工用電及供電線路是施工的重要組成部分，應根據施工30、設施布置情況，保證一次定位，根據需要采取隔離保護措施。3、施工現場應掛牌展示下列內容:(1)各職務崗位責任;(2)安全生產規章;(3)防火安全責任.4作為文明施工的日常內容，施工班組每日收工前必須清理本班組施工區域，以保證施工現場清潔。十、質量保證措施1、開工前做好技術、質量交底，讓施工人員心中有數，樹立質量第一的觀念。2、根據施工技術要求，做好施工記錄，貫徹誰施工誰負責的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之間互檢合格后方可進行下道工序施工。對重要工序專職質檢員檢查認可后方可繼續施工。做到層層把關，相互監督。3、定期檢測測量基線和水準點標高。施工基線的方向角誤差不大于12”。施工31、基線的長度誤差不大于1/1000。基線設置時，轉角用經緯儀施測，距離采用鋼尺測距，并由質檢校可讀核。坐標點采用牢靠保證措施，嚴禁碰撞和擾動。4、嚴格按國家相關規范執行。十一、安全保證措施1、吊裝工程的安全技術要點伴隨著工業化建筑和大跨建筑的發展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構件形式、吊裝所使用的機具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復雜化。因此，吊裝工程的安全技術十分重要。現將不同吊裝工程的安全技術要點介紹如下，供同仁參考。2、安全技術的一般規定（1）吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。（2）參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全32、技術教育和安全技術交底。（3）吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術性能進行細致檢查或試驗，發現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發現轉動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。3、防止高空墜落（1）吊裝人員應戴安全帽；高空作業人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。（2）吊裝工作區應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。（3）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。（4）高空作業33、施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現挑頭板。（6）高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。（7）構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。（8）起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。（9）構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開34、吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。（10）風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業應有充分照明。4、防止起重機傾翻（1）起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。（2）起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。（3）起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。（4）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生35、。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。（5）起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。（6）當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。（7）雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80)。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移36、動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。（8）吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。（9）在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。（10）起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。5、防吊裝結構失穩（1）構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行，未經計37、算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。（2）構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉(撐)固。（3）構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。6、防止觸電（1）吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。（2）構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。（3）使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有避雷防觸電設備，各種用電機械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應大于4，并定期進行地極電阻搖測試驗。