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1、風機基礎大體積混凝土施工方案1.概況本工程為獨立基礎，直徑18. 6m,高2. 2米，（斜坡高1.2米）短柱直徑7. 6m。高為 0. 8mo2.技術準備2. 1、分項工程設計混凝土強度等級為C35。2. 2、基礎混凝土施工前必須做好混凝土的試配工作，確定配合比及各 外加劑的摻量。2. 3、編制專題施工方案，并對操作人員進行技術交底。2. 4、測溫工作準備，本分項工程混凝土一次澆搗工程量較大，為防止 混凝土水化熱影響混凝土施工質量，必須對混凝土水化期間進行測溫，以指 導混凝土的養護。2. 5、做好交接檢、專檢及技術復核工作，對模板工程、鋼筋工程必須 認真做好交接檢、專檢、技術復核檢查工作。對墻2、柱插筋、預埋件等做好技 術復核工作。確保符合設計及施工規范要求。3.材料設備準備3. 1、經混凝土攪拌站進行試配，本工程筏板基礎混凝土原材料擬采用:水泥：P042. 5礦渣硅酸鹽水泥。粉煤灰：采用二級粉煤灰。細度用0.045mni方孔篩過篩篩余量不大于 45%；標準稠度用水量不大于58%；燒失量不大于12%；二氧化硅含量不小于 40%；二氧化硫含量不大于2%。混凝土用石：石子含泥量不大于1%。混凝土用砂采用中砂：砂子含泥量不大于3虬混凝土用外加劑采用北京新中洲生產的HNB-1泵送劑。以上各混凝土用原材料根據配合比及本分項工程混凝土量由混凝土攪 拌站一次準備齊全。3. 2、攪拌站要求：采用日本產3、攪拌樓，每拌產量為lm3,供應量確保 每小時不小于80立方米。4. 3、混凝土輸送泵要求：本次基礎碎澆注考慮配備1臺HBT37混凝土 輸送泵，HBT37型混凝土輸送泵輸送能力為每小時601n3/h,混凝土輸送過 程中考慮到混凝土輸送的各種因素分別按39 m3考慮。為防止混凝土輸送泵 輸送過程中出現意外情況，混凝土攪拌站自有兩臺泵車亦作為本分項工程施 工備用輸送泵。5. 4、混凝土運輸車輛：由混凝土澆拌站配備6臺混凝土運輸車，其中 5臺用于混凝土澆筑運輸，另外1臺作為備用運輸車。6. 5、振動棒：本分項工程施工采用直徑為50毫米汽油混凝土振動棒, 本分項工程施工配備4臺振搗器，每臺振搗器不少于兩4、根振動棒，每個基礎 配置二臺振動器同時振搗。安排機修工二十四小時值班。7. 6、混凝土養護及保溫材料：混凝土澆筑前按計劃準備好用于混凝土 養護及保溫用的塑料薄膜和草墊，按覆蓋面積，塑料薄膜需準備300m2,草 墊須準備100 m2o3. 7、混凝土測溫：混凝土測溫儀器及有關用品由材料部門負責落實。需在混凝土澆筑前埋設的熱電偶及測溫線應按規定埋設好。圖紙設計設置3個測溫儀。4.施工現場要求4. 1、底板鋼筋綁扎完成，預埋件及避雷接地焊接完成。底板鋼筋綁扎 工序應經：班組自檢-工程質量檢查員專檢-監理及建設單位隱蔽驗收檢 查完成。各專業工序復核檢查完成。4. 2、柱插筋的位置確定必須在底板鋼筋上層5、筋上根據測量控制網放出 柱邊線，并在鋼筋上用紅油漆標注。柱子定位框固定好，特別強調柱定位箍、 檢查柱插筋垂直度檢查。4. 3、柱插筋上根據標高控制點標出底板澆筑標高，在上層鋼筋網上加 設標高控制點，標高控制點用短鋼筋頭點焊于底板上層馬凳支架鋼筋上。標 高控制點的間距不得大于2米。為防止混凝土澆筑施工中標高控制點移動， 由工程專業施工技術人員在澆筑過程中用水準儀跟蹤復核混凝土澆筑標高。4. 4、柱插筋放線、綁扎及標高控制由工程專業施工技術員和工程質檢 員進行復核，經復核驗收確認無誤后方可開盤澆拌混凝土。4. 5、混凝土輸送泵按方案確定的位置安設，4. 6、為便于混凝土輸送過程運輸車輛場內暢通，提6、前一天清理現場， 將場內占道材料移至場外，材料部門提前計劃好施工所需材料，在混凝土澆 筑期間不得安排其他大宗材料進出場。確保混凝土運輸場內通暢。4. 7、清除基礎內雜物。基礎混凝土澆筑前將基礎內雜物清理干凈，由 于基礎高度較大，綁扎鋼筋時可留出一個進出口，人工用空壓機吹出基礎內 灰塵或，清出基礎內小型雜物，鋼筋綁扎上層底板筋前需將雜物預先清除一 遍。4. 9、灑水濕潤模板和基層。為使基層與混凝土、鋼筋與混凝土結合良好，遇天氣干燥時應先將澆筑部位的基層和周邊模板灑水濕潤，但不得有積 水。8. 10、平安檢查。混凝土澆筑前由專職平安員和工地值班電工對整個 工程的照明系統、供電系統進行一次檢查，確保7、施工期間供電、照明正常。 對每一振搗器、混凝土輸送泵配置的專用開關箱進行檢查。5.外協工作要求5. 1、本分項工程必須連續24小時作業，應做好外協工作，以保證施 工順利進行。5. 2、車輛進出需做好交通、城管協調工作。本分項工程施工車輛進出 頻繁，由混凝土攪拌站負責做好交通及城管部門的協調。9. 3、夜間施工對周邊居民有一定的影響，由工程綜合辦公室負責做好 周邊居民的工作，取得周邊居民的諒解。6.混凝土攪拌6. 1、混凝土配合比設計中充分考慮大體積、高厚度混凝土的特點，既 要保證混凝土的強度，又要降低混凝土內部水泥水化產生的水化熱。采用高 摻粉煤灰和延長混凝土凝結時間的方法以降低混凝土內最高溫8、升。根據摻加 膨脹劑可以補償混凝土收縮的原理，摻加適量UEA膨脹劑以減小大體積混凝 土收縮影響。考慮推遲和分散水化熱，混凝土的初凝時間控制在15-20小 時，保證混凝土接合面不留冷縫。同時較長初凝時間對應付一些突發事件（如 設備故障、拆卸泵管等造成的臨時停工也是有利的。所用材料均采用低堿活 性材料，以確保混凝土不發生堿集料反響。混凝土開盤澆筑前由攪拌站提供試配混凝土抗壓強度試驗報告和抗滲試驗報告以及混凝土堿含量計算報告。7. 2、根據金寨縣地區的溫度情況，本分項工程施工時室外氣溫為20 度左右，便于控制混凝土入模溫度。8. 3、混凝土開盤攪拌由工程質檢人員、試驗人員會同攪拌站相關人員 核對混凝9、土原材料試驗報告，混凝土試配試驗報告及混凝土配合比，進行開 盤鑒定，核實后填寫開盤鑒定記錄，并留取開盤試件。9. 4、混凝土攪拌坍落度的控制。本分項工程采用泵送混凝土，泵送時 混凝土坍落度宜控制在140180mm,攪拌站負責混凝土出廠坍落度檢驗及控 制；現場試驗員對混凝土進行現場抽查檢驗，測定入泵混凝土的坍落度。10. 5、混凝土入模時間控制。混凝土必須保證從混凝土攪拌站出料至入 模最長時間不得超過2小時，由攪拌站與現場保持密切聯系，控制供料時間。 7.混凝土運輸1、混凝土運輸車型號及臺數確實定：選用HBT37型泵車，HBT60型額定最大輸送碎量為60m3/h ,那么泵車臺 數按以下公式計算：10、Nb = Qh/(Qmax *)式中Nb碎泵車臺數；Qh每小時碎計劃澆筑量(m7h)；Qmax泵車額定最大輸送量(m3/h),取Qmax=60m3/h；n 泵車工作效率系數，取n=0.63；Qh= B * H * h/t * i式中B碎的澆搗寬度(m),取B=15.lm；H 大體積碎板的厚度(m),取H=1.0m；h每次分層的厚度(m),取h = 0. 3 m；t澆搗一層所用時間，取t=0. 5小時；i 混凝土自由流趟坡度系數，取0.15；Qh =15. 1* 1.0 * 0.3 / (0.5 * 0. 15)=60 (m3/h)Nb =60*0. 63=37. 8 (m3/h)HBT37型混11、凝土輸送泵輸送能力為60*0. 63=37. 8 (m3/h)混凝土攪拌站每小時混凝土供應能力為80 m3/h,加上其它施工單位亦 需考慮混凝土的供應，需考慮增加備有攪拌站與原有攪拌站一同供應基礎的 混凝土，在混凝土輸送泵選擇上，采用一臺HBT37型混凝土輸送泵，攪拌站 自有兩臺泵車作為本分項工程施工備用設備。7. 2、攪拌運輸車的臺數可按下式確定：Ng =(Nb / 60V) * ( 60L / S + T )式中此一一碎攪拌運輸車臺數；V 攪拌運輸車容量(m3)，取V=6. 0 in?L 攪拌運輸車往返一次的行程距離(km),取40KMS攪拌運輸車的平均車速(km/h),取s=40 km/12、hT 1個運行周期總停歇時間(min),包括裝料、卸料、停歇、沖洗等，按20niin考慮Ng2=( 60*0.63/(60 *6.0)* (60 * 40) / 40 +20二6 (臺)混凝土攪拌站安排混凝土運輸車為8臺，實際使用6臺，另外2臺作為備用運輸設備。8 .混凝土澆搗1、澆搗順序基礎分一次澆筑完成，澆筑方向從北向南。混凝土澆搗順序為由從北向南，從短邊方向開始，沿長邊方向澆筑。8. 2、澆搗工藝底板混凝土采用連續澆搗的原那么，確保混凝土密實無冷縫。澆搗采用平 面分條、斜面分層、薄層澆搗、自然流淌、循序推進、一次到頂的連續澆搗 方式。基礎混凝土厚度為1.米，混凝土澆搗斜面分層坡度一般為113、 ： 6-1： 8, 為防止混凝土因坍落度大，流動性大，自由流淌距離過長，混凝土澆搗斜面 厚度控制以覆蓋每層混凝土的時間不大于2小時為原那么，本分項工程按 300-400mni控制。保證混凝土的分層之間不出現冷縫。9. 3、混凝土的振搗工藝根據上述混凝土的澆搗原那么及要求，混凝土澆搗時要準確控制分層厚 度，均勻布料，覆蓋完全。澆搗過程中應加強混凝土的振搗以提高混凝土的 密實性及與鋼筋的握裹力，減少混凝土的收縮。振搗時使用插入式振搗器， 振搗限度以混凝土漿上浮，石子下沉，不出現氣泡為原那么。振搗時振搗間距 為400nlm左右梅花狀振搗，采用自后向前的振搗順序，振搗器垂直于混凝土 面插入下層混凝土14、中50-100mm,使上、下混凝土完全融合。混凝土輸送泵 用二臺振動器同時振搗，另配備兩臺備用，振動器的布置見附圖。混凝土振搗應特別注意混凝土輸送泵交接處的振搗，結合部位防止漏 振。要求每一混凝土輸送泵振搗控制范圍振至結合處以外500nlm以上，現場 值班施工技術人員和質檢人員應加強該部位檢查，以防漏振，確保整個筏板 振搗密實。10. 4、混凝土的泌水處理由于商品混凝土的大流動性，經振搗后必將分泌出大量的水順混凝土坡 面下流到坑底。沿底板墊層后澆帶部位設置集水井，通過混凝土的推進排至 筏板澆筑范圍外后澆帶內，從集水井抽出坑外。為使碎的泌水能完全、順利地排出。混凝土澆搗時，采用先中間，后兩 邊的15、施工方式，使砂的前端形成一弧形梯度，以便中間區域的泌水能盡快、 順利地排出。同時采用由后向前澆搗的施工方法，有利于砂的泌水能盡快、 順利的排出。11. 5、混凝土外表的處理混凝土澆搗后初步按設計標高用木括尺刮平，在混凝土初凝前用鐵滾筒 縱、橫碾壓數遍，再用木蟹搓磨壓實，混凝土經收水后，再第二次用木蟹搓 磨以閉合混凝土外表收水裂縫，然后覆蓋保溫、保濕材料進行大體積混凝土 的養護。標高控制采用加焊短鋼筋頭的方法，按間距不大于2米布置，每一控制 點均用水平儀控制，進行外表處理時，找出控制點，用水平儀再次復核，經 復核無誤后按控制點用刮尺趕平、槎平、壓實，再用鐵抹子抹平壓光，用硬 質尼龍絲做成的拉毛掃把拉毛。