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1、一、施工組織機構、施工總平面部署圖、施工整體進度計劃表二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安全目標三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、 工藝流程四、保證措施1. 質量系統與保證措施2. 工期保證措施3. 人員安排與保證措施4. 安全生產保證措施5. 環境保護、水土保持、施工后期的場所恢復措施6. 支付保證措施（有關民工薪水、勞務分包、資料采買、設施租借、工程分包等的按期支付保證措施）一、施工組織機構、施工總平面部署圖、施工整體進度計劃表1. 施工組織機構依照本合同段工程的規模、 工期要求及工程特點， 我單位將組建 “大姚縣 xx 年農村公路路面硬化工程項目經理部”，它是我單位2、推行本項目工程的現場組織指揮機構。經理部由項目經理和項目總工組成，職能部門設四科二室：分別為工程技術科、財務科、質量檢驗科、物質裝備科、行政辦公室和環保工作室。工程技術科下設測量隊，質量檢驗科下設中心試驗室。項目經理對本合同工程的推行負全面責任，職能部門在經理部辦公，是執行經理部各項指令的常設機構，經理手下轄路面三個工區、排水防范一個工區。路面工區主要肩負路面工程的施工；排水和防范工區主要肩負道路的排水和防范工程。各工區設置相應的專業技術人員，施工及經營管理人員，在工區長的領導及項目部科室的指導下工作。各施工區的任務原則上由項目部負責協調，當某一工程未能在規定工期內達成，而其他工區相應工程施工3、隊已達成施工任務時，將由項目部協調共同參加施工，以保證整個工程按期達成。本合同段的組織機構框圖詳細以以下列圖所示。大姚縣 xx 年農村公路路面硬化工程項目經理部項目經理技術負責人工程計劃科財務科質量檢驗科物質裝備科行政辦公室環保辦公室科長科長科長科長主任主任道路工程師會計師試驗、檢測機械工程師行管干部安全（含文測量工程師出納工程師機修員醫務員明、環保）橋梁工程師質量專業工資料員負責人路面工程師程師安全員合同工程師試驗員計量工程師質檢員技術員路面一工區路面二工區路面三工區排水和防護工區2. 施工總平面部署圖見附圖一3. 施工整體進度計劃表見附表二二、質量目標、工期目標（包括總工期、節點工期）、安4、全目標1. 質量目標本工程質量目標：按現行部頒評定標準及結合資格預審文件有關要求，交工查收的質量評定為合格， 竣工查收時質量評定為合格。2. 工期目標按文件要求，本合同段動工日期為 xx 年 7 月 15 日，竣工日期為xx 年 1 月底，合同總工期 6 個月。為保證在 6 個月內達成本合同段工程的施工任務，將施工分三個階段進行：第一階段 ( 施工準備 ) ：計劃工期 15 天，主要組織人員、機械設施、資料進場，達成施工便道、高位水池、給水管道、變配電設施、臨時生活設施、工程控制測量、技術資料的復核、征地拆遷等工作。第二階段 ( 工程施工 ) ：計劃工期 5 個月，主要達成水泥混凝土路面等工程5、。第三階段 ( 清理現場 ) ：計劃工期 15 天，主要達成人員、設施散場，場所恢復，竣薪水料的編制及工程交驗等工作。主要工程項目的工期控制以下：（1）路面工程路面工程從 xx 年 7 月 15 日動工，xx 年 12 月 15 日竣工。（4）防范及排水工程防范及排水工程從xx 年 12 月 16 日動工，2015 年 1 月 15 日竣工。3. 安全目標嚴格落實各項安全生產措施 , 保證無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災、水災事故，實現“零傷亡、零事故” 。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程1、測量放樣路中線用全站儀以坐標法進行復測。全面恢復公路中線并可靠固定路線的6、平曲線交點、 豎曲線轉點、緩和曲線與圓曲線的起訖點。2、水泥牢固碎石底基層、基層水泥牢固碎石底基層、基層均采用集中拌和，底基層采用一次性攤鋪，壓實度 97%；基層采用分兩層攤鋪碾壓，壓實度98%，碾壓、養生待強度達到設計標準后， 即澆灑透層油并及時鋪設瀝青下封層。原資料采用的水泥、級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、水、石灰等符合規范要求。3、 準備工作水泥牢固碎石混雜料攤鋪前，應將下承層標高進行測量，并對表面進行打掃，在其有效寬度內外兩側人工鋪設墊木，以防范水泥牢固碎石拌和料的浪費。4、 混雜料拌和水泥牢固混雜料的拌和采用廠拌法，廠拌的設施及部署地址在拌和以前提交監理工程師，獲得贊成7、后，檢查調試拌和設施保證資料配料計量正確，含水量要略大于最正確值1%，使混雜料運到現場攤鋪后含水量不小于最正確值，拌和要平均，達到色彩一致。為保證拌和平均，應做到：水泥劑量經過電子稱控制保證達到劑量要求；含水量控制依照設施調試確定，也可參照最正確含水量進行比較。5、 施工工藝：施工準備測量定線下承層打掃填料拌制填料運輸填料攤平填料碾壓檢測查收養護6、 主要施工方案：攤睜開始前，應按設計寬度和地址調整墊木，防范拌合料的浪費，墊木厚度等于（或略小于）結構層厚度，用水平儀控制墊木的高程和鋼絲繩高度，準備好后，將熨平板控制在松鋪高度，調整好攤鋪機，使之達到正常攤鋪狀態。混雜料平均地攤鋪在要求的寬度上，8、同時用水平儀等儀器進行厚度、橫坡度監控，攤鋪時混雜料的含水量宜高于最正確含水量0.5%1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。7、 混雜料碾壓當攤鋪機鋪筑 100120mm時開始進行碾壓，第一振動壓路機進行穩壓一遍，再用振動壓路機振動壓實，經檢測達到密實度后用膠輪壓路機收光一遍，每臺壓路機應呈階梯形連續進行。 每層壓實厚度不高出150mm。混雜料的碾壓遍數應按試驗路段確認的方法施工。嚴禁壓路機在已達成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車， 以保證基層表面不受破壞。8、接縫辦理施工接縫：前一段碾壓時用方木留齊接頭，充足壓實，后一段施工時，起出方木清理廢料后連續攤鋪。9、 養生碾壓達成后，馬上進行9、養生，養生方法采用覆蓋節水保濕養護膜養生，并依照天氣情況灑水，保持其表面在養生限時內向來濕潤，保濕養生時間很多于 7 天，且至上層結構層施工前，該層表面必定覆蓋、不得曝曬。養生期間封閉交通。不能夠封閉時，須經監理工程師贊成，并將車速限制在 30km/h 以下，嚴禁重車通行。4養護（1）灑過透層油的表面最少要養護5 天，方能進行下一層施工。（2）從養生期間到后一層鋪筑完以前，灑過透層油的表面采用路帚拖掃的方法養護。5水泥混凝土面層水泥面層施工，采用機械化連續施工。采用的主要設施： ACP3000 型間歇式瀝青混雜料拌合機 1 套，設施生產能力為 240t/h ；德國 ABG423 型攤鋪機及中國10、 LP900J 型攤鋪機 1 臺；雙鋼輪壓路機及膠輪壓路機 3 臺；斯太爾自卸汽車 15 臺。施工方法以下：（1）施工準備認真、科學、合理地部署水泥混凝土拌和場所，搭設好粗、細集料及礦粉庫房，安設好水泥混凝土拌和場及瀝青脫桶裝置，部署好工地試驗室和路面施工隊現場辦公室，裝置好變壓器、備用發電機和各種用電線路。選購經檢查抽樣試驗合格的資料進行備料。依照招標文件及公路瀝青路面施工技術規范 ，按目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比考據三個階段，同時對各種原資料進行符合性檢驗，做好瀝青配合比設計并將結果送監理工程師審批。水泥混雜料級配、水泥結合料用量及瀝青混雜料牢固度、流值、空隙率、牢固度、殘留11、牢固度等各項技術指標的書面詳細說明，滿足規范要求，在 28 天前向監理工程師提交。在水泥混雜料配合比贊成以前，不進行下道工序。（2）水泥混雜料溫度及質量控制水泥混雜料的溫度控制包括混雜料拌和廠溫度控制和攤鋪現場溫度控制兩部分。 混雜料拌和廠溫度控制拌和廠溫度控制包括水泥加熱溫度、礦料加熱溫度和水泥混雜料出廠溫度，誠然拌和機有自控系統和自動記錄，但是為了防范操作失誤和儀表失靈，中心試驗室仍派專職試驗人員負責檢測混雜料的出廠溫度。溫度檢測采用內外面溫度同時檢測的方法，即：a、采用手槍式紅外線溫度測試儀檢測混雜料從拌和機聚料斗出料口或自卸汽車表面混雜溫度；b、采用鎧裝樞軸溫度計，將樞軸從車輛一側的預12、留孔中插入混雜料，使之達到足夠的深度（最少 30cm），使混雜料與樞軸直接接觸，測出料溫。一致規定一般瀝青混雜料的礦料溫度控制在 165185，水泥溫度控制在 140150，混雜料出廠溫度控制在 150165。改性水泥混雜料的礦料溫度控制在 180200，混雜料出廠溫度控制在 175185。 攤鋪機現場溫度控制現場溫度控制包括混雜料列席溫度、攤鋪溫度、初壓溫度和終壓溫度，各種溫度由瀝青砼路面自檢人員和現場監理工程師結合測試。對運到現場的瀝青混雜料的溫度最少每小時檢測一次，同時注意溫度的平均性和色彩平均性。一般瀝青混雜料的初碾溫度控制在 135145，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于 90，輪胎壓路機13、不低于 95。改性瀝青混雜料的初碾溫度不低于 160，終壓溫度： 鋼輪壓路機不低于120。（3）水泥混雜料拌和平均性控制礦料的加熱時間依照各種規格的含水量不同樣和噴油量的大小來定，一般為 20s 左右，使礦料加熱溫度保持在165185左右，混雜料的拌和時間（從拌和室中加入瀝青開始拌和到混雜料卸入聚料斗的時間）一般為 30s 左右。混雜料的出廠溫度混雜料的平均性要求是所有礦料顆粒所有被瀝青裹覆，無花白粒料，顏色平均一致，無結團成塊和粗細集料離析現象。（4）水泥混雜料的取樣和測試水泥混雜料的取樣和測試是拌和廠進行質量控制最重要的兩項工作，取樣和測試所獲得的數據，能夠證明成品可否合格。在混雜料的拌制14、過程中，要嚴格依照取樣和測試程序，收集擁有代表作的樣品，進行現場試驗室試驗，保證試驗結果能夠真實反響混雜料的質量與特點。每臺拌和機每日進行 12 次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混雜料試驗規程（JTJ052-2000 ）標準方法對表 308-8 規定項目進行檢驗。測試頻率要嚴格依照規范規定，測試的主要內容是馬歇爾溫度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成等。（5）水泥混雜料的運輸按要求水泥混雜料運輸車的運載量應較拌和機的產量和保持攤鋪機攤鋪速度所需混雜料有豐裕，使攤鋪機工作不停。運料車采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車輛，車槽內不得沾有雜物，測量車輛四角應密封牢固。運料車拉料出廠15、時采用逐車用地磅稱重，有專職試驗人員檢測瀝青混雜料溫度后。裝料后，運輸車輛依照指定的路線運輸混雜料，中間不得停留。從拌和廠到攤鋪現場，為保證混雜料攤鋪溫度，防范污染，運料車裝完混雜料后，用蓬布覆蓋。已經離析或結成團塊或在運料車輛斜料時滯留于車上的混雜料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混雜料都應荒棄。（6）混雜料的松鋪系數在正式鋪筑面層前， 應進行試驗段鋪筑， 以求最正確松鋪系數 （厚度）、最正確機械組合、碾壓遍數等。先參照公路水泥混凝土路面施工技術規范對機械攤鋪水泥混雜料的要求，以及參照過去相似級配同各種類瀝青砼的施工經驗，初選松鋪系數，進行施工放樣。試驗段鋪筑過程中，要測量虛鋪厚度，試驗16、段竣工后，取芯樣測量鋪筑厚度，同時加上與測量虛鋪厚度相對應經壓實后的厚度，取其平均值，由此獲得實質的松鋪系數。（7）攤鋪過程中的質量控制攤鋪混雜料后，主要控制項目為：高程、溫度、厚度等。依照試驗路段定出的松鋪系數和層厚，計算鋪筑厚度，鋪前在熨平板下墊上等厚木塊三塊（中間和兩邊各一塊） ，轉動攤鋪機兩側調治桿，使燈處于中心地址，爾后打開傳感器開始攤鋪。在攤鋪過后 1015m 的范圍內，用水平儀不停檢測混雜料的松鋪高程，與設計松鋪高程進行比較后，依照情況緩慢調整厚度調治桿，依照橫坡度調整攤鋪機的拱度，使之在一條坡度線上。再在攤鋪機勻速攤鋪過程中，不停檢測修正，知道滿足要求為止。在攤鋪過程中，不停用17、鋼板尺檢測混雜料松鋪厚度。由于工作中斷使攤鋪資料的尾端已經冷卻也許第二天才恢復施工時，應做成一道垂直橫縫。在下次行程進行攤鋪前，應在前一次行程的尾端涂刷合適粘層水泥，或其他粘接資料并注意調整平板的高度，為碾壓留出充足的預留量。 相鄰兩幅及上基層的橫向接縫均應錯位1m以上。（8）碾壓措施和質量控制水泥混雜料的碾壓過程中控制好碾壓溫度和碾壓速度是重點所在。一般水泥混雜料初壓溫度宜控制在 135145，改性瀝青混雜料初壓溫度宜控制在 160180，碾壓一個作業面裝備雙鋼輪振動壓路機 2 臺（靜態不于于 11 噸）但不開啟振動， 25 噸以上的膠輪壓路機很多于 1 臺。橋面鋪裝層碾壓不宜采用振動壓路機18、，應該采用振蕩壓路機。初壓速度宜設定在 1.5 2.0Km/h，重疊 1/3 1/2 輪寬，碾壓兩遍。復壓溫度宜控制在 110左右，碾壓采用雙鋼輪振動壓路機及膠輪壓路機相結合的方式。過去經驗，若振動壓路機重疊輪太寬，會使局部過壓，碎石破碎。因此，振動壓路機碾壓時，重疊輪寬度在20cm30cm為宜。一般水泥混雜料終壓溫度：鋼輪壓路機不低于90，輪胎壓路機不低于 95。改性瀝青混雜料終壓溫度：鋼輪壓路機不低于 120。碾壓時重疊 1/3 1/2 輪寬，速度宜在 23Km/h內，如溫度過高，重疊太窄，速度過快，易出現裂紋和擁起現象。碾壓遍數應視壓路機在三個階段的作用來定。初壓主要目的是牢固混雜料，使19、之不產生推移，從過去經驗來看，初壓二遍完好能夠使混雜料牢固。終壓是為了除掉復壓時的不明顯輪跡，使表面平展，雙鋼輪壓路機在合適的溫度（ 90左右），按重疊 1/3 1/2 輪寬，壓實二遍，完好能夠將輪跡除掉。碾壓遍數重點在于復壓遍數的選擇，復壓選擇雙鋼輪和膠輪壓路機各碾壓二遍最為合適，既不造成浪費，又能保證壓實質量。6、水泥混凝土面板水泥混凝土路面用水泥、粗集料、細集料、水等資料符合技術規范及招標文件的要求。水泥混凝土的拌和方式采用逼迫式拌和機現場拌和，采用自卸運輸車運輸，滾軸攤鋪機施工。施工前，按混雜料的設計經過對混凝土的試拌，檢驗混凝土混雜料的配合比，報監理工程師審批。滾軸攤鋪機施工施工方法20、 支鋼模、校鋼模，對模板打油。 水泥混凝土拌和嚴控配合比。 混凝土運輸做到不漏漿、不離析、減少水發散，并進行坍落度測定。 混凝土攤鋪應平均卸料，布料與攤鋪速度相適應，攤鋪過程中按圖紙布設角隅鋼筋、傳力桿和補強鋼筋。混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗至混凝土不再下沉，其實不再冒氣泡為止，當混凝土表面不再泌水時， 用整平機進行整平作業。氣溫不低于 10時， 24h 后拆模，氣溫510時， 36h 后拆模，拆模時不得用力捶打或振動傳力桿，養護劑一般在 12h 后噴灑，保濕覆蓋，同時應做好安全措施。鋸縫時，采用軟鋸縫機以防范板產生縮短裂縫，宜在混凝土抗壓強度達到 810Mpa時切縫。四、保證措施（一）質量21、系統與保證措施1. 質量保證系統(1) 組織保證項目經理部成立質量領導小組，以質量檢驗科為龍頭負責施工質量督查、檢測、控制、管理，經理部設質檢工程師，工區設專職質檢員，班組配兼職質檢員。(2) 思想保證為提高全員質量意識，有計劃有針對性地加強施工人員的質量意識，組織全體人員按期學習有關技術規程、施工規范和質量評定標準，使全員成立 “質量第一、 用戶至上” 的看法。(3) 技術保證以實現創優目標為前提，提高施工技術。以施工技術部門為主，在總工程師的領導下，以程序化、標準化、規范化工作指導全段施工，施工技術管理措施到位；各個分項動工前作詳細技術交底；施工中作按期追蹤檢測、指導；竣工后收集、整理、匯22、總有關的資料上報簽證。(4) 目標保證擬定全段創優規劃和目標，上下貫徹落實，按期檢查、評比、落實創優收效。(5) 經濟保證在保證質量的前提下，擬定經濟責任制，自上而下貫穿獎罰措施，嚴格執行獎優罰劣的原則。(6) 質量監控保證嚴格依照專業化原則組織施工并進行質量監控。用“自檢、互檢、專檢 ”制度完滿質量督查檢查系統，加強工程質量管理，使參與施工的各級各種人員提高質量意識，人人盡責盡責，杜絕施工中的質量隱患，使該工程的施工真實達到質量優異。(7) 試驗室的組織、設施配置保證本合同段設置一試驗室，裝備足夠的試驗設施，對整個合同工程的試驗工作負責。各工區成立試驗小組，負責本工區的試驗工作，整理試驗資料23、報送到項目經理部試驗室，并對項目經理部試驗室負責。2. 質量保證措施嚴格依照專業化原則組織施工并進行質量監控。用“ 自檢、互檢、專檢 ”制度完滿質量督查檢查系統，并做到以下幾點：(1) 堅持施工前對班組進行圖紙會審，對技術質量要求和保證措施，施工工藝要領等注意事項進行交底，施工中追蹤監控。(2) 堅持對所有進場的原資料進行嚴格檢查試驗，不合格的堅決不用，并趕忙除掉出施工現場。(3) 堅持對各分項工程的質量檢測與質量控制，加強工序查收，保證各道工序的工程質量符合要求，及時防范質量事故發生。(4) 成立質量獎懲制度。 對于能保質保量達成施工任務的施工隊、施工班組或個人，恩賜重獎；對于達成施工任務差24、錯率高的施工隊、施工班組或個人，按規定進行行政和經濟處罰。對施工進度緩慢，工程質量低質的施工隊伍要及時采用堅決措施除掉出場。(5) 整個施工過程推行全員質量管理。(6) 嚴格遵從各級質檢、質監部門以及質量監理工程師的督查。(7) 施工過程中采用先進的試驗與檢測設施。(8) 成立科學、完滿的質量統計制度經過成立上述工程質量保證系統，加強工程質量管理，使參加施工的各級各種人員提高質量意識，人人盡責盡責，杜絕施工中的質量隱患，使該工程質量真實達到優異。( 二) 工期保證措施1. 計劃的控制 科學編制推行性施工組織設計，運用網絡技術，選擇最優施工方案。在施工過程中精心組織，全面協調、均衡安排，有序施工25、。 施工過程中，向來抓住工程中的重點、難點，保證投入充足的人員、設施、物力、財力。同時依照工程實質的進展情況，及時調整工作面和校正施工組織計劃。 合理協調，努力創辦優異的內外施工環境，把施工攪亂減少到最低限度。 在保證工程質量和施工安全的前提下， 盡可能睜開多工序同步作業，嚴格控制循環作業時間，合理安排作業層次，減少雨季對工程施工的影響。搞好各項工序的連結配合，的確兼備安排施工生產。2. 趕工措施 進行計劃動員，把計劃變為全體職工的行動，不失時機地召開各種會議，進行宣傳灌輸，并深入現場進行不中斷的宣傳煽惑。因趕工期造成人才緊缺在項目部內無法進行調整時，位范圍內進行調整補充。推行經濟承包責任制，26、把計劃指標執行情況與部門、單位和個人的經濟利益掛鉤起來。獎金額上不封頂，下不保底。在我單 搞好檢查工作，掌握各種信息，找出影響計劃達成的原因，及時研究對策，采用措施。 加強生產調換， 合理調用各工區閑置的機具設施或租用社會力量的設施。( 三) 人員安排與保證措施擬投入本工程項目的主要技術人員、人員數量和素質附合本項目的要求；當輔助勞動力緊缺時將在當地聘任或就近聘任；( 四) 安全生產保證措施1. 施工安全保證系統我單位深成心識到在公路建設過程中采用有力的組織措施和技術措施保證施工安全的重要性。施工安所有是保證工程質量和工期的重要前提條件，為此，項目經理部特地成立施工安全工作組，成立施工安全保證27、系統，裝備特地的安全人員，依照安全生產法和建筑法的有關規定，全面肩負安全責任。1.1機構及崗位設置項目經理為施工安全的第一責任人。項目經理部辦公室負責人兼任施工安全負責人，辦公室裝備安全專職人員。施工隊隊長、質檢員同時兼任施工安全員，做到層層督查，嚴把施工安全關。1.2成立安全施工獎罰制度成立安全施工獎罰制度，加強施工組織管理，令人人盡責，有高度的安全施工意識，保證明現安全施工。2. 施工安全要求2.1基本安全要求 各種機械設施的操作人員必定經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，擁有效證件上崗。 機械操作手上崗前， 要進行全面身體健康情況檢查， 有禁忌病癥的人員，嚴禁從事機械操作28、工作，嚴禁酒后作業。 機械操作人職工作前， 對付所有的機械設施進行安全檢查， 嚴禁帶病使用。 機械操作人員只要走開機械設施， 必定按規定將機械平穩停放于安全地址， 并將駕駛室鎖好， 或把電器設施的控制箱拉閘上鎖。 嚴禁行家走機械的前后休息 ( 包括乘涼、 午休 ) ，行走前應檢查周圍情況，確認無阻擋時鳴笛操作。2.2機械施工安全嚴格依照各種機械的操作規程進行作業，嚴禁違規作業，保證施工安全。2.3拌和場站的設施安全防范設施安裝、調試必定嚴格依照施工平面圖和設施使用說明書進行，經查收合格，方準投入使用。每個操作間應懸掛安全操作規程，操作人員必定嚴格按程序操作。 巡邏和輔助人職工作時，必定衣著合格29、的勞保用品，人體和工具嚴禁進入傳動部位。道路出入口、易燃易爆物品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標志和消防器材。2.4臨時用電安全防范 臨時用電必定符合國家城鄉建設環境保護部門標準和當地供電局的有關部門安全運行規程及招標文件施工用電規范化管理規定。混凝土攪拌站和電動設施集中使用的場所，應由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審察，主管部門贊成后推行。 在路面設計高程范圍內和其他施工現場施工時，施工設施最高處與外電架空線路垂直距離不得小于相應的最小安全距離。 使用自備電源或外電線路共用同一供電系統時， 電氣設施應依照要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設施作保護接零，另一部分設施作保護30、接地。 搬動式發電機供電的用電設施， 其金屬外殼或底座， 應與發電機電源的接地裝置有可靠的連結。 低壓架空線必定采用絕緣銅線或鋁線， 架空線必定設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上；施工現場的架空線最大距離不小于 4m。 沿地面敷設電纜線時， 不采用老化脫皮的電纜線， 中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必定設漏電保護裝置。 構件預制場， 混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱開關要分開設置，采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必定安裝牢固，工具齊全圓滿，注意防塵。 堅持一機一閘和下班斷電加鎖的原則。 手持電動工具和單相回路的照明開關箱內必定裝設漏電保護器，做31、好照明燈具的金屬殼接零工作。11 施工現場臨時用電要按期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每個月檢查一次；搬動式電動設施、濕潤環境和水下電氣設施每日檢查一次。對檢查不合格的線路設施要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。( 五) 環境保護、水土保持、施工后期的場所恢復措施1. 環境保護、水土保持及文物保護組織機構環境保護是我國的一項基本國策，認真執行我國有關環境保護、水土保持、資源和文物保護的法律法規是我們每個公民應盡的義務和責任。為此，項目中標后，在施工現場成立環境保護、水土保持和文物保護領導組，施工隊成立環保小組。由環保工程師詳細負責環境保護、水土保持和文物32、保護工作。 環境保護、水土保持和文物保護組織機構見圖1。2. 施工過程中的環境目標2.1 在施工現場對生產用水和生活用水排放的控制。保證所有水體不含因施工和生活原因所以致的以下物質：凡能積淀而形成令人厭惡的積淀物；飄揚物，浮渣、油類等；產生令人厭惡的色、臭味或渾濁度的；對人類、動物或植物有損害的；易滋生令人厭惡的水生物的。2.2 加強對施工機械的管理， 改進施工工藝，減少施工過程中的噪聲。噪聲控制指標執行國標 GB1252390建筑施工場界噪聲限值 。在夜間21 時到第二天清早 7 時內不使用各種噪聲超標的施工機械，由于特別原因在上述時間外需從事超標準施工，早先向當地環境保護部門辦理贊成手續，33、并向周圍居民通知。2.3 施工過程中應加強對有關管線的保護措施，無重要管線事故。2.4 在施工地域、 生活地域落實做好危險品現場控制、防臺防汛現場控制、消防應急現場控制，保證現場事故為零。3. 環境保護、水土保持方案及措施3.1環境保護、水土保持方案我單位中標后，在施工現場成立環境保護、水土保持和文物保護領導小組，項目經理為組長、裝備必然數量的環保設施和技術人員。組織職工認真學習環境保護、水土保持等方面的知識，加強職工的環境保護意識、資源意識。按 ISO14000環境管理系統的標準擬定的確可行的措施，與建設單位及當地政府有關部門親近合作，控制施工污染，減少污水、粉塵、噪音等污染，嚴格控制水土流34、失，創辦優異的生態環境；共同搞好環保和水土保持和文物保護工作。3.2 環境保護的技術措施 動工前編制推行性施工組織設計時，就工程施工可能對當地環境造成的影響，按 ISO14000環境管理系統的標準擬定相應的防范措施，以減少施工污染，保護生態環境，為當地居民創辦一個干凈、衛生的生活環境。 進場后積極與建設單位及當地環保部門聯系，依照有關要求簽訂環保協議；主動接受當地環保、衛生部門的檢查和督查。嚴格按設計文件、協講和要求進行施工；施工中采用有效的防范措施，保護施工現場環境，防范由于施工不當引起環境污染和破壞。每日施工達成此后， 做好施工環境的干凈工作， 將施工垃圾和生活垃圾運至地面指定的垃圾堆放場35、所進行掩埋或焚燒辦理。嚴格遵守國家有關環境保護的法律。在合同規定的施工活動界限之外的植物、樹木，所有保持原狀。砍伐樹木和其他經濟植物時，早先征得所有者和建設單位的批閱贊成，嚴禁超范圍砍伐。施工噪音及污水、 廢水、廢氣等的辦理符合環境管理系統 ISO14000 的標準。落實的確可行的施工臨時排水和防汛措施，嚴禁向通道上排放，嚴禁泥漿水、水泥漿水未經積淀直接排入下水道。不使有害物質 ( 如燃料、油料、化學品、酸等，以及高出贊成量的有害氣體和塵埃、棄渣等 ) 污染土地。對有害物質（如燃料、油料、廢舊資料、建筑生活垃圾等）經過焚燒等措施辦理后運至監理工程師指定的地址進行掩埋，以防泄露。創辦美好環境， 36、在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施， 每日打掃辦理。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布蓋嚴，且裝料不超限；車輛輪胎及表面用水沖洗干凈，不污染市里道路。采用各種有效的保護措施，將工程棄渣料按規定分選， 運至選定的存渣場堆放。施工中采用有效措施，防范渣土灑落，泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚，減少施工對環境和綠化的污染，嚴格控制噪聲，完滿各種靈巧車輛的消音系統；機械運輸車輛經過居民場所時減慢行車，不鳴喇叭；噪聲控制指標執行國標 GB12523 90建筑施工場界噪聲限值 。在工程達成后，嚴格按監理工程師要求拆掉所有必定拆掉的施工臨時設施和施工時的生活設施。拆掉后的現場完好清理。凡建設單位決定不37、予拆掉的設施，由雙方協商解決。3.3水環境保護措施施工廢水、生活廢水不直接排入農田、耕地、引用水源和灌溉渠道。按要求進行廢水積淀辦理。施工中結合地形條件設置調治積淀池。施工場所的生產廢水經濾網過濾后經過污水管輸入池中積淀， 并作好除油辦理。4. 施工后期的場所恢復措施（ 1）施工后期，我部將陣營和施工現場的生活垃圾，清至環保部門指定場所，進行集中填埋。（ 2）施工時臨時占地時，將原有的地表層耕作的熟土推至一旁堆放，待施工達成后，再將這些熟土推至恢復原表層，以利今后耕作。（ 3）報廢資料所有運出現場，并進行填埋等辦理。對于施工中荒棄的瑣碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現場衛生38、，以保護自然環境不受破壞。（ 4）對于臨時修建的房屋、 庫房等， 在工程結束前一個月拆掉，并及時撒播草籽，恢復綠化。( 六) 支付保障措施（有關民工薪水、勞務分包、資料采買、設施租借、工程分包等的按期支付保證措施）1. 民工薪水、資料款支付保證措施項目部在施工期間，為保證農農民工薪水、資料款準時支付，項目部將結合實質嚴格落實我單位擬定的民工薪水管理與支付方法的各項規定，加強勞動合同管理，規范公路建設用工行為，及時、足額發放農民工薪水、資料款，讓農民工能夠放心工作。A、農民工薪水、資料款支付。項目部及時做好勞務隊伍的計量支付工作，依照達成的工程量核實勞務隊伍上報的用工情況以及項目部資料使用情況，防范出現錯計現象。 項目部必定依照農民工薪水、資料結算情況，及時支付農民工薪水、資料款，不得拖欠和克扣。支付方式可采用以下三種：（一）結算工程款時，先將農民工薪水款發給勞務隊伍負責人或包工頭，項目部派專人督查勞務隊伍負責人或包工頭將農民工薪水發放到農民工手上，并將有關原始資料復印存檔， 爾后結算節余工程款。（二）項目部以勞務隊伍、資料供應商為單位編制農民工薪水、資料款支付表，如實記錄支付時間、支付對象、支付數額等情況，由工程計劃科核實，項目部主官審批后，財務科組織發放。（三）對隊伍直接聘任的技工和勞務人員，項目部應及時辦理薪水卡，按月核發。