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1、湖南省XX高速公路第一合同段臺背回填施工方案 編 制:熊全裕審 核:朱勝才批 準 人：羅錄云臺背回填施工技術方案一、 工程概況：XX至XX高速公路起于XX邊境地區XX縣XX，與XX省吉蓮高速公路對接，路線沿S320及茶水展線，經高壟、火田、腰陂、XX南，止于衡炎高速公路XX縣孟塘處。總體線路走向基本上是東西向，本項目全長45.242 Km。第一合同段起訖樁號K0+000K4+960，起于XX縣高壟鎮的九渡村，終于高壟鎮的古城村，全長4.96 Km。 主要工程包括路基土石方68萬方，大橋1558。4M/3座，涵洞4道，通道7道,圓管涵1道。蓋板型通道工程數量表序號中 心 樁 號 類 型涵 長(m2、）填筑形式專門的施工隊伍專門的材料監 理 工程師施工隊負責人碎石96區土1K0+040人行通道40。34常水位以上30-50cm為分界線，其下填級配碎石，其上填96區填料路 基 土 方 隊蘇樹國高隴 鎮湘 東碎 石場 所產 級配 碎石K1+640右劉軍偉2K0+460人行通道35.46蘇樹國K1+640右劉軍偉3K1+054機耕通道29。59蘇樹國K1+640右劉軍偉4K1+440人行通道29.44級配碎石高立碎石劉軍偉5K2+000人行通道29.2常水位以上30-50cm為分界線，其下填級配碎石，其上填96區填料高立K1+640右劉軍偉6K2+472機耕通道35。16蘇樹國K1+640右劉軍3、偉7K4+720機耕通道38.77高立K4+260左劉軍偉合計237。96蓋板型通道工程數量表序號中 心 樁 號 類 型涵 長（m）填筑形式專門的施工隊伍專門的材料監 理 工程師施工隊負責人碎石96區土1K0+12013328.18常水位以上30-50cm為分界線，其下填級配碎石，其上填96區填料路 基 土 方 隊蘇樹國高隴 鎮湘 東碎 石場 所產 級配 碎石K1+640右劉軍偉2K0+3001-3331.75蘇樹國K1+640右劉軍偉3K4+5601-3336。12高立K4+260左劉軍偉4K1+6401-33.531。66級配碎石高立碎石劉軍偉合計127。71二、施工前準備：1、臺背回填前4、，按照施工規范、招標文件及XX高速總監辦有關文件要求，嚴格執行“四專”施工：a、專門的施工隊伍：安排熟悉臺背、錐坡回填要求、有施工經驗的穩定的施工隊伍，明確一名經驗豐富的專業工程師（高立)專門負責現場施工,并配備相應的機手、質檢員、施工員和民工，勞務人員不得少于10人；b、專門的施工設備:配置專用的成套壓實機械和小型壓實機具（嚴禁采用人工打夯)，18T壓路機不得少于兩臺,配備4臺沖擊夯，功率為2.3KW，沖擊力1400Kg以上； c、專門的填筑材料:基礎頂面至常水位以上3050cm采用級配碎石，粒徑不得大于5cm，級配符合XX公司總監辦【2010】45號文件路基填挖交界和臺背回填規范施工要求的5、要求,經試驗室取樣送檢后確定，路基臺背回填采用XX縣高壟鎮湘東碎石廠生產的級配碎石；常水位3050cm以上直至結構物頂面以上50cm采用符合96區填筑要求的填料進行回填(土工實驗報告附后）。d、專門的記錄檔案：臺背回填施工采用專門的檢測表格，建立包括回填材料、壓實厚度、壓實質量、照片等在內的專門記錄檔案，要求記錄完整、檢測結果正確并及時整理存檔。2、臺背回填必須在地基穩定的條件下進行，必須將基坑內的浮土及廢棄物徹底清除干凈，并做好施工前排水，確保基坑內不留積水。3、在進行臺背回填之前,應挖好臺階,臺階寬度2m，每級臺階高為1m，臺階頂做成4的內傾斜坡,切方段臺背回填為灰巖及弱風化巖，回填寬度小6、于30cm的應以C15素混凝土回填，回填寬度介于30cm75cm的應以M5砂漿以上漿砌片石回填。4、用于臺背回填的材料已進行篩分、擊實等試驗，并經監理工程師簽字認可。三、施工方案及施工方法：1、回填工作必須在橋涵砌體的砂漿或混凝土強度達到設計強度的75，并在隱蔽工程驗收合格后才能進行。管涵應在兩側對稱、平衡地進行；拱涵和蓋板涵（通道)應在拱圈或蓋板澆筑完成以后并達到設計強度的75%時才能兩側對稱回填;輕型橋臺臺背回填，應在梁體安裝完成以后,在兩側平衡地進行；柱式或肋式橋臺臺背回填，應在柱側對稱平衡地進行，在蓋梁、臺帽澆筑之前一定要回填至臺帽底面，臺帽底模直接在回填層用砂漿硬化.橋涵背后回填應與7、錐坡填土同時進行，并按設計寬度一次填足。通涵頂面回填壓實厚度大于0.51.0m時，方可允許機械通行。2、臺背回填范圍:順路線方向長度，底部距離基礎內緣不小于2m，頂部距臺背不小于臺高加2m。臺背回填高度必須超過臺身頂面0。51.0m。3、填方路段臺背回填路基必須挖臺階，臺階寬度不得小于2m，每級臺階高為1m,臺階頂做成4%的內傾斜坡,在填筑前臺階要用18T以上壓路機壓實.4、基坑為灰巖及弱風化砂巖，按規范開挖臺階有困難的地方,回填寬度小于30cm的應以C15素混凝土回填，回填寬度介于30cm75cm的應以M5砂漿以上漿砌片石回填，強風化砂巖需按規范要求開挖臺階。5、離臺背50cm范圍內用小型機8、械振動夯實，夯實不留缺口，離臺背50cm范圍外用18噸以上壓路機碾壓，回填材料采用級配碎石的情況下,要求用羊足碾配合，確保填料粒徑和層厚符合要求.碾壓時須在通涵兩側對稱施工作業,確保構造物兩側受力均勻.6、臺背回填每層材料的壓實厚度不大于15cm。因每個臺背回填層次較多、寬度不一，為防止填土厚度超厚或漏檢,在回填之前,應在臺背背面用紅油漆標好每層填料的界限、標明層次，以便施工時易于控制填土厚度和質量檢測人員掌握被檢驗層次和各項技術指標，填土高度超過8m的橋梁臺背必須安裝沉降板，進行沉降觀測。7、臺背回填壓實度標準自下而上同路基頂面標準，壓實度不小于96。基礎頂面至常水位以上3050cm回填級配9、碎石，采用沉降觀測的形式控制壓實效果；常水位以上30-50cm至結構物頂面以上50cm采用符合96區填筑要求的填料（土或者礫石土）進行回填，采用測壓實度的方法控制壓實效果，每層壓實度評定采用點點合格進行評定，并應進行寬度、長度的測量，層層驗收。8、為了保證工程質量，派專人負責施工及跟蹤試驗，臺背回填每層必須有驗收資料和影像資料,且標識明確，與施工日志一并存檔。 9、回填材料：基礎頂面至常水位以上3050cm采用級配碎石,粒徑不得大于5cm，級配符合XX公司總監辦【2010】45號文件路基填挖交界和臺背回填規范施工要求的要求，經試驗室取樣送檢后確定，路基臺背回填采用XX縣高壟鎮湘東碎石廠生產的級10、配碎石；常水位3050cm以上直至結構物頂面采用符合96區填筑要求的填料（土或者礫石土)進行回填，填料的CBR值應8，不得采用強度低、水穩性差的材料特別是不得采用紅砂巖進行臺背回填。我合同段共有臺背回填17處(含橋臺臺背），回填總量在2萬m3左右，目前可用于臺背回填的取土位置主要有： K1+640右側線外125m，CBR值16.1,最大干密度1.95g/cm3，儲量20萬立方米（試驗報告附后)； K1+880右側線外80m，CBR值46.7，最大干密度1。94g/cm3，儲量5萬立方米； K4+260左側線內10m，CBR值23。8,最大干密度1。88g/cm3,儲量5000立方米； 還有幾處11、位置土質符合要求，儲量不大不一一列舉，總而言之臺背回填用土料源不存在問題.四、壓實與檢測級配碎石回填:基礎頂面至常水位以上30-50cm，級配碎石飽水抗壓強度值不小于15Mpa，碎石最大粒徑不超過5cm，級配滿足業主文件要求，否則應進行摻配，直至級配符合要求方可使用。1、填料攤鋪后，推土機先粗平,個別不平處應配合人工用石屑找平。對于推土機無法操作的位置，采用挖機將填料進行粗平，然后人工進行精平。填料平整后壓路機靜壓一遍，且從中線向兩邊做成24%的雙向橫坡,靠近墻身50cm范圍內采用人工整平，確保機械夯實后壓實度滿足設計規范要求。2、壓實工作分兩步進行，墻身50cm以外采用18T以上壓路機配合羊12、足碾進行壓實，壓實路線對于輪碾應橫向互相平行，行與行之間重疊4050cm，控制壓實行走速度4km/h以內。在施工過程中，施工技術人員在一旁記錄壓實遍數、觀測每振壓一遍后路基表面情況,直到壓實層頂面穩定,不再下沉，18t以上壓路機振壓無明顯標高差異,表面平整無輪跡為止，以此作為該層壓實度達到合格標準的合理碾壓遍數，取5層碾壓遍數的算術平均值作為填石路堤壓實度達到合格標準的合理碾壓遍數。墻身50cm范圍內采用2。3kw以上的夯機進行夯實,夯實機作業時,應一人扶夯,一人傳遞電纜線，且必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋.遞線人員應跟隨夯機后或兩側調順電纜線,電纜線不得扭結或纏繞且不得張拉過緊，應保持有34m的余13、量。作業時,應防止電纜線被夯擊。移動時，應將電纜線移至夯機后方,不得隔機搶扔電纜線，當轉向倒線困難時，應停機調整。3、每層填筑完畢后，利用現場配備的儀器設備自檢合格報監理工程師認可后，方可進行下一層的填筑，因為回填料采用碎石，為了保證邊坡穩定，兩側邊坡位置必須采用礫石土進行包邊.4、沉降觀測:每層測松鋪標高，壓一遍測一遍（一個來回算一遍）。碾壓6遍后測沉降差，差值3mm，繼續填第二層，檢測同上。最后一層，測定對應各測點的標高。碾壓到規定的振動壓實遍數后，測量對應各測點的最終標高。以松鋪標高與原標高之差為松鋪厚度。以壓實后標高與松鋪標高之差為壓實沉降量，沉降率為沉降量與松鋪厚度的百分比。5、壓實14、操作總結:墻身18T壓路機靜壓一遍,羊足碾震壓五遍，18T壓路機震壓一遍,最后18T壓路機靜壓一遍。夯機來回夯實六遍。符合96區填筑要求的填料(土或者礫石土)回填，常水位以上30-50cm至結構物頂面以上50cm.1、 填料攤鋪后，推土機與人工相配合進行平整,對于推土機無法操作的位置，采用挖機將填料進行粗平，然后人工進行精平。填料平整后壓路機靜壓一遍，且從中線向兩邊做成2-4的雙向橫坡。2、 壓實工作分夯機夯實與壓路機壓實兩個部分，墻身50cm以外采用18T以上壓路機配合羊足碾進行壓實，壓實方法與96區路基填筑方法一致。墻身50cm范圍內采用2.3kw以上的夯機進行夯實，夯實機作業操作過程與級15、配碎石回填一致.整層壓實完成后進行壓實度的檢測，檢測頻率應符合設計規范要求，試驗結果得到監理工程師確認后方可進行下一層填筑.五、質量保證體系和質量保證措施1、質量保證體系將全面采用ISO9002國際質量體系進行全面質量管理，細化落實工序環節管理,建立嚴格的質量管理制度,健全質量獎罰制度，嚴格控制施工質量，百分之百滿足業主的要求.采取有效的安全與環保措施，確保施工的順利進行。質量保證體系框圖單項工序完成班組技術人員自檢填報自檢表格不合格返工不合格質檢人員復檢填報質量通知單不合格監理工程師驗收簽證下一道工序1。1 配備強有力的質檢技術力量，以質檢部為龍頭，組織試驗室，測量隊，實施各工序的質量管理和16、數據檢測，形成第二級自檢體系。1。2 由施工隊工區負責人,技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員，成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。1.3 專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一定資質和現場施工經驗專業技術人員,經項目經理部批準后方能擔任。2、質量保證措施2.1 人員保證措施項目經理部安排有協調組織能力和專業技術水平的職員任部室負責人，并安排具有一定工作能力和工作實踐經驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情,有較強的事業心、工作責任心的專業工程師進行現場管理。2。2 機械設備及檢測儀器的保證措施各種機械設備必須保證機況良好，建立了能滿足本項目常規標準試驗和質量檢測工作需要的工地試驗室,能獨立17、展開各種類型常規試驗和質量檢測。六、安全保證體系和安全保證措施1、成立安全生產管理機構.成立以項目經理為首的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作，以工區隊長為安全生產第一負責人，主管本工程施工全過程的安全生產，工區設立專職安全員。2、制定安全生產崗位責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，作好本崗位的安全工作。3、嚴格執行逐級安全交底制度，施工前由項目部組織有關人員進行詳細的安全交底制度，工區對施工班組及具體操作人員進行安全交底。各級專職安全人員對安全措施的執行情況進行檢查、督促并作好記錄。4、所有參加施工的人員都必須進行安全教育.未經安全教育的管18、理人員及施工人員不準上崗。對專職安全員、安全監督員、班組長應進行重點教育和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能,提高安全意識。5、從事特種作業的爆破工、機械工、機動車輛駕駛員等特殊工種的安全培訓和考核，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗.對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期年檢年審，并要設專人管理。6、安全管理機構組織全體施工人員定期召開安全會議，總結并分析每期的安全生產情況，認真學習工程施工作業的各種安全知識，不斷提高責任心，樹立高度的安全意識感,確保安全生產，堅決杜絕安全事故的發生。7、在施工路段做好安全常識宣傳牌，19、專職安全員深入周邊村組，向村民大力宣傳安全常識.8、嚴格遵守國家、建設部、交通部頒布的各項勞動法規、安全法規、安全技術規則及項目部有關施工安全管理辦法和各項安全措施.制定本項目各工種、各工序安全操作細則。主要注意事項應在現場各崗位掛牌。9、本項目安全生產目標：杜絕施工引起的一切事故，杜絕重傷以上人身傷害事故。爭創安全生產先進。七、環境保護、水土保持措施1、施工現場內道路平整、順暢、排水良好。臨時設施均按標準硬化地面,四周設置排水溝，生活及生產污水需過濾沉淀處理后排入溝渠。2、清理場地的廢料和土石方工程的廢方應進行處理，不得影響排灌系統及農田水利設施.3、工程竣工后應及時清理溝渠和道路上的堆積物20、，及時清除臨時工程廢棄物，恢復原有地貌景觀.5、施工期間,使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢棄污染；工地的噪聲必須符合規范要求，并遵循當地部門對夜間施工的規定.加大對施工時間的控制，運輸汽車嚴禁大聲鳴笛。6、施工期間愛護環境.主要現場管理人員表姓 名職 務姓 名職 務羅錄云項目經理蘇樹國施工隊長朱勝才技術負責曹亦文質檢負責劉清華測量負責李道旗試驗負責高 立施工負責陳方慶安全負責主要機械設備表序號設備名稱功率單位數量新舊程度1推土機185KW臺1802挖掘機320KW臺280%3壓路機18T臺1804自卸車20方臺5905羊足碾臺1906打夯機2.3KW臺4100%7發電機15KW臺185%