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1、xx古縣xx煤業公司礦井兼并重組整合項目原煤倉工程滑模施工專項方案編制:審核:審批:xx西山金城建筑有限公司第七工程第一章 編制依據1、原煤倉工程施工圖紙及答疑；2、混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-20023、建筑施工計算手冊（中國建筑工業出版社 江正榮編）4、滑動模板工程技術規范 GB50113-20055、液壓滑升模板工程設計與施工規程 JGJ9-78 6、混凝土泵送施工技術規程 JGJ/T10-957、液壓滑動模板施工安全技術規程 JGJ65-898、無粘結預應力混凝土結構技術規程 JGJ92-20049、預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程 JGJ85-2002102、建筑結構荷載規范 GB50009-2001（2006版）11、建筑工程模板施工手冊（第二版）12、鋼結構設計規范 GB50017-200313、建筑施工手冊（第四版）第二章 工程概況一、工程概況本工程為xx古縣xx煤業有限公司礦井兼并重組整合項目原煤倉工程，結構形式為兩個直徑為15.0m的現澆鋼筋混凝土落地圓筒倉，丙類建筑。基礎為鋼筋混凝土灌注樁基礎。倉上建筑為混合結構，筒倉總高度32.4m,總共高度為42.2m,筒倉內徑為15m，共2個。地震設防烈度為8度，基本地震加速度為0.20g,建筑物安全等級為乙級，本工程32.4米以上部分鋼筋混凝土的環境類別為b類，其余為一類。二、工程特點1本工程3、筒倉直徑比較大，施工時采用剛性平臺液壓滑升模板施工。2滑模順序：本工程采取2個倉同時進行滑模，滑模組裝時間計劃為xx年4月8日至xx年4月13日，組裝順序為3、4軸筒倉1、2軸筒倉，滑模標高從-1.2m40.2m，總高為42.2m，滑模安裝時間計劃為xx年4月14日至xx年4月20日。3兩個煤倉均采用剛性滑模平臺，模板采用1200mm長大型鋼模板，陰陽角模均根據設計圖紙和錐度加工制作。模板與圍圈間采用8號鐵線連接。上圍圈距模板上口的距離為240mm，不超過250mm。模板下口與門字架底平齊。4鋼筋采用焊接，縱向搭接長度為40d，水平搭接長度50d，混凝土澆筑方式為集中攪拌，混凝土罐車運輸至施工4、區，輸送泵運輸至施工面。第三章 施工總體安排1、技術準備施工前技術人員應認真熟悉圖紙，掌握滑模施工方法，繪制各種預埋件，洞口位置尺寸的展開圖。2、機具準備（1）滑模機具準備A、組裝滑模機具，主要由滑模公司負責制作、組裝，現場參與共同驗收；B、滑模設備準備齊全，各種設備、機械應在滑模施工前進行全面檢查、試運行、保養、維護，確保滑模施工中處于正常工作狀態。滑模機具制作安裝調試小組組長：李效文按照設計圖紙進行制作安裝，并進行檢查和調試。工種數量備注電焊工5電氣焊接作業，配合安裝鉗工30下料放樣、螺栓緊固、構件拼裝起重工2信號指揮起重司機2駕駛起重機械吊運物料。3、材料準備序 號名 稱單位數 量備 注5、1鋼筋t6272模板M2520（鋼模，滑模用）1000（木模，鋪平臺用3木方M3384鋼管t60t4、施工部署（1）勞動力安排。根據施工需要，每倉、每班安排勞動力計劃見下表：序號分工人數崗位職責1木工9模板安裝及組裝（此階段由于工作量大，可讓其它班組配合木工班一起進行），預留預埋，配合測量觀測，接爬桿等2混凝土工12混凝土澆筑、振搗，清理模板，后臺加水泥等3鋼筋工20鋼筋加工，綁扎、柱鋼筋套絲筒4架子工10掛內外吊架，搭設鋼筋焊接架體，上人通道搭設，接料架搭設、接泵管（隨著滑模的上升）等5抹灰工6混凝土出模修整，鑿梁窩，鑿預留鋼筋等6信號指揮2指揮塔吊進行物料的提升吊運，前后臺各一人7電焊工36、預埋件焊接加固，爬桿加固等8油泵工1根據平臺指揮要求負責液壓操作的控制、維護9鉗工1負責機械設備的維護、維修10平臺指揮（管理人員）2負責人力、材料、技術、進度質量安全的綜合控制11塔吊司機2根據信號指揮要求操控塔吊進行物料吊運12測量1負責滑模過程標高軸線測量及偏差觀測13輸送泵司機1按需要及時泵送砼14后臺指揮（管理人員）115攪拌機操作216電工1 維護17砼罐車司機2運輸混凝土（2）機械設備需用計劃機械設備需用計劃見下表：序 號名 稱型 號數 量備 注1塔吊QTZ4012裝載機5013混凝土泵車BST6014彎曲機GW4025調直機HXSI6-1216切斷機GQ50B27電焊機BX1-7、63068滑模提升液壓系統19砼罐車12m2210柴油發電機5KW1突然停電用11經緯儀J2112全站儀RTS632113水準儀J3214手提砂輪磨光機615輸送泵HTB-60116振動器1217振動棒4m12第四章 施工方案一、施工工藝1、滑模機具組裝階段（1） 模板系統a、模板：模板主要采用1200mm長大型鋼模板，角模按設計圖紙和錐度要求加工。模板與圍圈間采用8#鐵絲連接。上圍圈距模板上口的距離為240，不超過250mm。模板下口與門字架底齊平。b、模板制作必須板面平整，無卷邊、翹曲、孔洞及毛刺等，陰陽角模的單面傾斜度應符合設計要求。c、模板錐度：內模0.5%,除自制模板外其它尺寸均未包8、括錐度。d、圍圈采用10槽鋼制作，上下圍圈的間距為650mm，壁柱處圍圈做成格構式，圍圈長度加工尺寸在兩端各短10mm。螺孔均為17。圍圈除按設計尺寸外，在特殊部位進行定位放樣；圍圈在轉角處應設計成剛性節點。e、提升架：筒壁布置64個提升架，其中普通門字架64榀，開檔800mm。按墻的中心線對稱安裝，并且均沿筒倉半徑方向安裝。開字架全部采用新開字架，如果門字架的尺寸有變動，桁架的尺寸要做相應的調整。在施工荷載作用下，提升架立柱下端的側向變形應不大于2mm。d、安裝提升架，應使所有提升架的標高滿足操作平臺水平度的要求，不大于10mm。（2） 操作平臺系統a、操作平臺內由68榀鋼桁架、外三角架平臺9、吊架組成，平臺鋪板設計采用50100mm木方間距500mm，上鋪25mm厚木板，鋪完比模板高25mm或齊平。鋼桁架安裝時應抄平，水平誤差不大于10mm。b、桁架：桁架一端安裝在提升架的側面，另一端安裝在中間的鼓圈上。c、連圈：在桁架上下設計兩道10a槽鋼的內連圈，桁架中間設兩道斜拉桿10a槽鋼；外三角架的內外側用鋼筋連圈。凡是沒設連圈的位置，根據現場需要可采用鋼管搭設。d、鼓圈：外直徑為8100mm，內直徑為7400mm，上下圈采用10槽鋼，立桿采用25鋼筋，上下圈內側用鋼筋連接。e、施工時應注意控制平臺上荷載的大小及其分布，盡量控制不利位置荷載過分集中，并根據平臺的受力情況及結構的偏扭方向10、作調整。（3） 液壓提升系統a、千斤頂采用GYD60滾珠式千斤頂，并在柱子旁邊設兩個千斤頂和支承桿加強。在安裝拉桿前，鼓圈四周布設64個千斤頂和支撐桿。b、支承桿采用埋入式支承桿，采用483.5鋼管，設墻壁中心處，；第一批插入千斤頂的支承桿其長度不得少于4種，兩相鄰接頭高差不應小于1 m，同一高度上支承桿接頭數不應大于總量的1/4。c、支撐桿采用焊接方法接長，接頭處采用鋼管內預先加焊的2根200mm長10圓鋼進行加固，將鋼管對接好后在兩側點焊牢固，用磨光機打磨光滑、平整，當接頭滑過千斤頂后，再將接頭部位幫條2根200mm長20圓鋼圍焊加固。d、液壓控制臺采用YKT100，供電方式采用三相五線制11、，電氣控制系統應保證電動機、換向閥等按滑模千斤頂爬升的要求正常工作，并應加設多個備用插座。并應有防停電措施，確保滑模正常進行。e、滑模千斤頂應逐個編號檢查，千斤頂空載啟動壓力不得高于0.3Mpa。千斤頂的試驗壓力為額定油壓的1.5倍，保證5min各密封處無滲漏，無壓降。f、液壓系統試驗合格后方可插入支撐桿，支撐桿軸線應與千斤頂軸線保持一致，其偏斜度允許偏差為2。（4） 油路系統油管采用高壓無縫橡膠管，主油管內徑16mm，連接千斤頂的油管內徑為8mm。每個倉采用一臺YKT-100操作臺，12個大三通分油器，23個一大七小通分油器和若干16mm及8mm油管。2、機具驗收模板系統組裝完成后，由項目部12、組織測量、技術、安檢等相關檢查人員按照滑模設計的平面尺寸，及滑模施工技術規范和規程對模板體系進行驗收：滑模構件制作的允許偏差見表1： 表1名 稱內 容允許偏差（）鋼模板高度寬度表面平整度側面平直度連接孔位置10.70110.5圍圈長度彎曲長度3m彎曲長度3 m連接孔位置5240.5提升架高度寬度圍圈支托位置連接孔位置3320.5支承桿彎曲483.5鋼管直徑橢圓度公差對接焊縫凸出母材小于（1/1000）L0.20.50.250.50.25注：L為支承桿加工長度。滑模裝置的允許偏差見表2： 表2內容允許偏差（mm）模板中心線與相應結構截面中心位置3圍圈位置的橫向偏差（水平、垂直）3提升架垂直偏差平13、面內3平面外2提升架安放千斤頂的橫梁水平偏差 平面內2平面外1考慮傾斜度后的模板尺寸上口-1下口+2千斤頂位置安裝的偏差（平面內、平面外）5圓模直徑、方模邊長的偏差23相鄰兩塊模板平面平整偏差1.5二、滑模施工方法滑升模板施工過程是滑模施工的主導工序，其他各工序作業均應安排在限定時間內完成，不宜以停滑或減緩滑升速度來遷就其他作業。1、 試運行滑模各系統安裝完畢，檢查合格后立即進行試運行（千斤頂內不插入爬桿），檢查全系統內有無滲油、漏油現象，千斤頂是否同步爬升。同時對部分機械檢查供電系統負荷情況。經試運行，全部正常后才能插入爬桿，爬桿使用483.5mm鋼管，鋼管下部與鋼筋焊接牢固。2、 初滑混凝14、土第一次入模至第一次滑升這個階段稱為初滑，初滑前先將標高-1.2M筒壁位置上的砼鑿毛，以利于砼粘接，初滑分六次進行（見下表）：澆筑砼高度mm每次滑升高度mm初滑剩余高度mm備注100/1100初滑階段200/900初滑階段30050650初滑階段30050400初滑階段300200300初滑結束300300300正常滑升階段300300300正常滑升階段初滑結束，出模后應仔細檢查砼出模情況，觀察砼的凝固情況，用手指壓倉壁能壓出指印、不坍塌，用木抹子能壓平為正常，即可轉入正常滑升階段。3、 正常模板滑升階段模板爬升速度應根據前期試制的砼試塊凝結情況具體掌握。砼出模強度應控制在0.250.4Mpa15、（基本控制在56個小時），即用手指壓倉壁能壓出指印、不坍塌，模板滑升時能聽到沙沙聲，說明出模混凝土情況基本正常。每次模板滑升結束后，技術人員應及時檢查出模砼情況（指壓核實檢查），每次澆筑高度必須保持一致300mm，并認真做好記錄。每班至少對砼澆筑高度測量一次，并修正澆筑高度，以保證每層出模的時間和層次的準確。平臺水平差在25mm以內為允許偏差，暫不調整，超過25mm應立即進行調平。每次滑升都要將限位高度提升300mm，調整時用水平儀在支撐桿上準確劃線，將平臺調平。在滑升過程中根據砼的出模情況調整限位器的爬升高度。4、停滑作業滑模中遇大風、大雨、機械故障等特殊情況不能正常滑升時，砼要澆筑到同一水16、平面上，且每小時滑升一個行程，直至模板與砼完全脫離為止。停滑后重滑，在澆筑砼之前必須做好模板的清理和涂刷脫模劑的工作。砼接茬按一般施工縫處理。5、終滑作業滑模施工高度離到頂最后300mm高時，分兩次滑升，每次滑升150mm，每次砼出模強度控制在0.250.4Mpa之間，即用手指壓倉壁能壓出指印而不坍塌，再澆筑最后150mm。直到滑升完畢。6、糾偏、糾扭措施A、糾偏措施平臺傾斜法：即每滑升300mm用J2經緯儀觀測，測量倉壁四個方向的垂直度，垂直度的允許偏差高度為1，超過則需要調整，并做好記錄，一份交給平臺指揮負責人，一份備案。方法：使千斤頂同時升23行程，然后將平臺低的千斤頂再長2個行程，再繼17、續滑升達不到時，再做一次交替進行直到千斤頂于同一標高，這樣可以使混凝土不被拉裂。B、糾扭措施方法：當發現有扭轉傾向時，將相鄰的開字架用導鏈連接，導鏈一端拉在開字架架腿，另一端拉在開字架架頂橫梁。按照扭轉方向反向用導鏈連接，當滑升時，利用開字架的滑動將導鏈拉緊，停止時不必拉導鏈。當有扭轉傾向時，即可卸去導鏈。但每次動作不宜過猛，幅度不可過大。三、加固措施1、支撐桿加固初始滑模階段，在筒壁上按照爬桿的位置布置偏25mm預埋25鋼筋，鋼筋露頭長度250mm左右，模板封口前，將墻壁立筋與爬桿鋼筋按照格構柱進行加固，保證爬桿的穩定。當爬桿穿洞口時，在爬桿的另一面提前等距離插2跟25的鋼筋，與爬桿形成等腰18、三角形，按照每500mm左右用短鋼筋將爬桿與插筋焊成三角形，按格構柱加固，直到爬桿完全埋入澆筑的混凝土中，如附近有多根空滑時，在豎向方向用鋼筋將按間隔1m焊接連成一起，當滑升到頂須空滑時，爬桿加固同前。2、中心鼓圈支承桿加固中心鼓圈上部鋼架均勻布置28個千斤頂，帶動鼓圈爬升。隨滑升高度在鼓圈下部12m12m范圍內搭設落地式中心滿堂腳手架，立桿縱橫間距800mm800mm，縱橫橫桿步距1500mm。端部與倉壁90方向用14鋼繩與筒壁拉結（注意筒壁砼強度情況），高度約為10m一道，共計三道。腳手架每5根鋼管應搭設剪刀撐。支撐桿的自由高度應控制在1800mm以內。四、滑模時砼澆筑1、用于滑模施工的砼19、，其性能應滿足設計所規定的強度，混凝土早期強度的增長速度，必須滿足模板滑升速度的要求。混凝土取樣委派專人根據規范要求隨即取樣。2、混凝土澆筑A、必須分層對稱均勻交圈澆筑，每次澆灌層的砼表面應在同一水平面上，并有計劃均勻交換澆筑方向（先順時針方向澆筑再逆時針方向澆筑）B、砼澆灌的間隔時間不應大于砼的凝結時間。C、氣溫較高時應先澆灌背陰一側砼，然后再澆灌太陽直射的一側。D、砼振搗不得直接觸及支撐桿、鋼筋、模板、預應力筋，振搗棒插入前一層砼內不超過50mm。每次提升后，值班管理人員必須對脫出模板下口的砼表面進行檢查。砼出模后應及時進行修整和養護，養護期間砼表面應保持濕潤，砼養護時間不少于7d。養護使20、用專用砼養護液，派專人進行涂刷。五、降模處理（此處降模處理措施由專業滑模公司出具）第五章 施工安全措施滑模施工的操作平臺支撐于靠低齡期混凝土穩固且剛度較小的支撐桿上，因而要確保滑模施工的安全。（一）、基本措施1、安全檢查員負責滑模施工現場的安全檢查工作，對違章作業有權制止。發現重大安全問題時，有權指令先行停工，并立即報告領導研究處理。2、參加滑模工程施工人員，應相對穩定，進場后必須進行培訓和安全教育，使其了解本工程滑模施工特點、熟悉安全規程有關條文和本崗位的安全技術操作規程，并通過考核合格后，方能上崗工作。3、滑模施工中經常與當地氣象臺、站取得聯系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，停止施工。停21、工前做好停滑措施，操作平臺上人員撤離前，對設備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護。全部人員撤離后， 立即切斷通向操作平臺的供電電源。4、滑模操作平臺上的施工人員定期體檢，經醫生診斷患有不適應高空作業疾病的，不上操作平臺工作。5、施工人員出入設有固定通道，固定通道上方應設有防護棚，在防護棚上掛安全警示牌。（二）、施工現場與操作平臺1、在施工的構筑物周圍710m范圍內，劃出危險警戒區。采取隔離防護措施。2、危險警戒線設置圍欄和明顯的警戒標志，出入口設專人看護。3、危險警戒區內建筑物出入口、地面通道及機械操作場所，搭設高度不低于2.5m的安全防護棚。4、進行立體交叉作業時，上、22、下工作面間，搭設隔離防護棚。5、各種牽拉鋼絲繩、管道、電纜及設備等，均采取防護措施。6、安全防護棚的棚頂采用不少于二層縱橫交錯的木板（木板厚度不小于50mm），必要時增加一層23mm厚的鋼板。7、操作平臺鋪設用厚度不小于50mm的木方，在桁架上先按照間距300mm左右從外向內滿布50100mm的木方，木方放置時小面朝下且綁扎牢固。然后沿徑向用25mm厚木板補齊并用釘固定。在外圍1m范圍內滿鋪1.5mm厚的鐵皮。吊腳手架的鋪板，嚴密平整、防滑、固定可靠，不可隨意挪動。底部與兩側要掛設安全網。操作平臺上的孔洞，設蓋板封嚴。8、內外吊腳手的邊緣，設鋼制防欄桿，其高度1200mm，橫擋間距400mm，23、底部設高度200mm的踢腳板。在防護欄桿內、外側、兜底滿掛安全網并與防護欄桿綁扎牢固。9、安全網與吊腳手架用鐵絲、尼龍繩等進行連接，連接點間距不大于50cm ；安全網片之間滿足等強連接，連接點間距與網結間距相同。10、滑模操作平臺上設有上人出入的平臺，上部設活動蓋板。在通道道口設防護欄桿；在其他側面用密目網封閉。防護欄桿高度1200mm。（三）通訊與信號根據施工的要求，滑模操作平臺上指揮人員用喊話器指揮施工。平臺指揮人員與地面指揮人員用對講機通訊聯絡，對講機必須調成統一頻道。滑模施工過程中， 通訊聯絡設備及信號，設專人管理和使用。垂直運輸起身或降物時由指揮人員發出。司機接受到動作信號后，在啟動24、前發出動作回鈴，以告知各處作好準備。聯絡不清，信號不明，司機不得擅自啟動垂直運輸機械。（四）防雷、防火1、滑模施工過程中的防雷裝置和措施，符合建筑防雷設計規范。2、滑模操作平臺上的防雷裝置設專用的引下線；雷雨時，所有露天高空作業人員下至地面，人體不得接觸防雷裝置。3、平臺上設置足夠和使用的滅火器以及其他消防設施；操作平臺上不存放易燃物品；使用過的油布、棉紗等操作員及時回收，按廢棄物處置辦法處置。4、在操作平臺上使用明火或進行電焊時，采用動火審批措施，并經專職安全人員確認后，再進行工作。第六章 施工操作措施1、開始滑模施工前，必須全面進行全面的技術、安全檢查，并符合以下要求：A、操作平臺系統、模25、板系統及其連拉接部位均符合設計要求；B、液壓系統經實驗合格；C、垂直運輸機械設備系統及其安全保護裝置試車合格；D、動力及照明用電線路的檢查與設備保護接地裝置檢驗合格；E、通訊聯絡與信號裝置試用合格；F、安全防護設施符合施工安全技術要求；G、防火、避雷等設施的配備齊全；H、完成職工上崗前的安全教育及有關人員的考核工作；I、健全各項管理制度。2、操作平臺上材料堆放的位置及數量符合平臺設計的要求，不用的材料、物件及時清理運至地面。3、模板的滑升在施工指揮人員的統一指揮下進行，液壓控制臺由持證人員操作。4、初滑時，對滑模裝置和混凝土凝結狀態進行檢查，發現問題及時解決。5、每作業班設專人負責檢查混凝土的26、出模強度。當出模混凝土發生流淌或局部坍落現象時，立即停滑加固處理，嚴禁隨意超速滑升。6、滑升過程中，操作平臺保持基本水平，每個千斤頂的相對高差不大于40mm。相臨兩個提升架上千斤頂的相對高差，不大于20mm。嚴格控制結構的偏移和扭轉。糾偏、糾扭操作，必須在當班施工指揮人員的統一指揮下，并徐緩進行。當發生扭轉，任意3m高度上相對扭轉值不應大于30mm。7、施工中按下列要求對支撐桿的接頭進行檢查：同一結構截面內，支撐桿的數量不大于總數量的25%，其位置均勻分布。滑升過程中當支撐桿接頭穿千斤頂時，平臺上所有作業人員應分段看護，值班管理人員巡視檢查，在危險部位必須用手把住，直至進入千斤頂。當支撐桿穿出27、千斤頂后及時逐個進行綁條焊接。當空滑施工時，采取加固措施。滑升過程中，隨時檢查支撐桿工作狀態，當出現彎曲、傾斜等失穩情況時，查明原因，根據情況采取截斷綁條焊接或直接綁焊的加固措施。第七章 滑模裝置拆除1、滑模裝置拆除前，必須組織拆除專業隊、組，指定專人負責統一指揮。2、凡參加拆除工作的作業人員，經過技術交底、培訓，考試合格后才上崗。中途不隨意更換作業人員。3、拆除中使用的垂直運輸設備和機具，經檢查合格后使用。滑模裝置拆除前，檢查各支承點埋設加固情況，以及作業人員上下走道是否安全可靠。拆除平臺的支撐點時作業人員必須系好安全繩，且每個作業人員的安全繩應獨立，懸掛點掛于建筑物上，懸掛牢固。當拆除工作28、利用在施工結構作主支承點時，對結構混凝土強度的要求，經結構驗算確定，且不低于15MPa。4、拆除作業必須在白天進行，拆除采用分段整體拆除，拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高空拋下。當遇到雷雨、霧或風力達到五級或五級以上的天氣時，不進行滑模裝置的拆除作業。第八章 施工中注意事項1、施工中嚴格按照滑模技術規范和規程施工，所有螺栓和焊接接頭必須保證連接可靠。2、編制施工程序和施工進度計劃（包含針對季節性氣象條件的安排）。制定試滑、初滑、滑升制度、滑升速度和停滑措施。制定滑模施工中結構物和施工操作平臺穩定及糾偏、糾扭等技術措施。3、當發生撐桿局部失穩，被千斤頂帶起或彎曲等情況時，應立即進行加29、固處理。當支撐桿穿過較高洞口或滑模空滑時，應對支撐桿進行加固。4、在正常滑升過程中，各千斤頂的相對高差不得大于40mm，相鄰兩個提升架上的千斤頂高差不得大于20mm。5、施工現場應根據工程施工特點，編制詳細的滑模措施和特殊部位的處理方法，并準備相應的材料及機具。6、事先做好混凝土配合比設計工作和現場運輸，布料設備的數量必須滿足滑升速度的需求。混凝土早期強度增長速度，必須滿足滑升速度的需求。泵送混凝土塌落度為100160mm為宜，泵送處相鄰兩側開子架采用雙千斤頂。7、預留空洞等兩側的混凝土應堆成均勻澆筑，每一次澆筑的混凝土面應在一個水平面上，并有計劃、均勻的變換澆筑方向，每次澆筑高度為300mm30、。8、混凝土養護方法可選用養護液均勻噴涂于混凝土表面或人工用夾布軟膠管不間斷淋水養護，保證混凝土強度的穩定增長。9、鋼筋綁扎應保證鋼筋位置的準確，每一層澆灌層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面以上至少應有一道綁扎好的橫向定位鋼筋。10、建筑物周邊應設立危險警戒區。警戒線至建筑物邊緣距離不小于高度的1/10（7m）。不能滿足要求時，應采取安全防護措施。臨時建筑和材料堆放場地在警戒區范圍之內時，必須采取防護措施。通過警戒區的人行通道或運輸通道時，均應搭設安全防護棚。11、施工初步滑升后應進行加載實驗，符合要求后方可進行下一步滑升，而且施工過程中應注意不得任意增加施工荷載，并且不應將荷載集中在某一處，特別是中心鼓圈部分不應堆放物品。12、施工中嚴格控制爬桿的垂直度。限位的安裝高度，及操作平臺上荷載均勻布置。13、澆筑砼時注意嚴禁振搗鋼筋外皮，鋼筋密集部位加強振搗，保證砼的密實性。14、施工中注意各工種、工序之間的有序銜接和配合，合理組織施工。第九章 文明施工1、施工人員要講文明用語。2、施工人員在每班施工結束后，要把所有施工用具和機具清洗干凈，以保證下次使用。3、施工人員在施工結束后，把所有機具用電的電纜、電線、配電箱、照明燈具等歸入庫房整齊擺放，以便下次使用。4、施工時，穿著整齊，不許穿拖鞋。5、交接班時應先上后下，沒帶工具的給攜帶工具、物料的工人讓路，做到文明禮貌。