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工程概述31.2 自然條件31.2.1 地理位置31.2.2 氣象水文31.2.3 工程地質及砂源介紹31.3 主要工程量41.4工期和工程質量要求41.4.1 工期41.4.2 質量目標4第二章 堤心砂吹填施工總體部署42.1工程施工特點42.2 堤心砂吹填施工整體思路52.3施工總體布置原則6第三章 船舶施工安排73.1新宇航373.2皮帶船73.3小絞吸船和陸推7第四章 設備進場時間84.1施工船舶的選擇5、84.2投入施工船舶進場時間8第五章 施工方法85.1絞吸船施工方法85.2取砂船施工方法95.3砂墊層施工方法95.3.1 施工工藝流程9拋填順序105.4皮帶船施工方法105.5西堤堤心砂施工方法11第六章進度計劃116.1挖泥船效率的確定116.2船舶完成工程量126.3西堤堤心砂吹填進度計劃12第七章測量及驗收12第八章砂墊層、吹填堤心砂質量控制128.1砂墊層質量控制措施128.2吹填堤心砂質量控制13第九章安全管理措施139.1 水上安全措施139.2 陸上吹填區安全措施149.3 其它安全措施14第一章 工程概況1.1 工程概述工程名稱：xx市東部城市經濟帶河口治理及綜合開發項目6、xx片區吹填工程。工程地點：xx市東部城市經濟帶河口治理及綜合開發項目位于外砂河口至萊蕪半島之間區域，即從外砂河口，基本平行現有海岸，向東北方向延伸至萊蕪半島的連島堤。工程范圍：堤心砂吹填施工任務。1.2 自然條件 地理位置本工程位于xx市東部沿海地帶，自xx市東側的新津河口沿海岸線向東北至外砂河口及萊蕪半島的灘涂和海濱區段，工程范圍在東經11645501165057、北緯131919131541之間。1.2.2 氣象水文本區域屬亞熱帶氣候，受海洋性東南亞季風影響很大，且處于低緯度地區，太陽輻射強，日照天數多，平均氣溫較高，降雨多集中在汛期4月9月，約占全年降水量的80%。本區域屬季風氣候區，7、常風向和強風向均為東北東方向，夏季多為偏南風。由于地處南海東部，本區域受太平洋和南海熱帶氣旋影響或直接侵襲頻繁。每年的7月9月是臺風的主要影響月份，平均每月有1.5個，三個月臺風影響概率占全年68%。海面6級以上強風的日數，平均每年約有140天左右（包括臺風、熱帶低壓和冷空氣共同影響形成強風的日數）。從9月翌年6月，平均每月約有14天。集中出現于10月翌年3月，平均每月約達1610天，最多為11月，平均約19.1天。本區域位于韓江三角洲地帶，潮汐受東太平洋與南海潮波、海流及風吹流的共同影響，屬于不規則半日混合潮，一天內兩次高潮和兩次低潮均不等。受徑流影響，年最高潮位多出現在汛期，年最大漲潮差平8、均值為1.41m，年最大落潮差平均值1.00m，最大值可達4m以上。本地區以風浪為主，平均波高較大，常浪向為E向，其次是ESE向和SE向。根據表角站1966年1975年的資料分析，7080%的波高集中在0.6m1.5m以內，常見大浪1.6m1.0m 的波高占515%。 工程地質及砂源介紹本區域及工程區所處地貌單元為廣闊平坦的韓江三角洲地帶，其東部為南海，海岸線呈NESW向展布；南部多為高程低于400m的剝蝕丘陵地帶，山地高程普遍在110m140m左右，西部為榕江三角洲沖積平原，其南北兩側為丘陵山地，北部以平原地帶為主，間夾丘陵山地。工程區地處xx市東北部灘涂及淺海地帶，地面高程一般為 1.1m9、6.3m及近海岸海床高程-1m-5m。結合現場標準貫入試驗資料和室內砂土樣試驗成果綜合分析，本工程擬建海堤堤基土層結構自上至下為：（1）含泥粉細砂，為松散狀，厚度小，位于海床表層，承載力低。（2）淤泥、淤泥質粘土層，含水量大，壓縮性高，抗剪強度低，性狀差，承載力低。（3）含礫泥質細粗砂，稍密狀中密狀，承載力稍高，但厚度不大，分布不穩定。（4）陸相沉積粘土，中等壓縮性，物理力學性質好，承載力較高。（5）海相沉積粘土，以可塑狀為主，中等壓縮性，物理力學性質較好，但存在軟塑狀淤泥質粘土夾層。（6）含泥泥質中細砂，稍密中密狀，承載力較高，厚度較大，屬海床沉積層底層。1.3 主要工程量（1）海堤工程吹填10、堤心砂及路堤結合段砂（含三級平臺充填砂袋中間的回填砂）：工程量2727296.19 m3。（3）海堤工程充填砂袋用砂，工程量267687.96 m3。1.4工期和工程質量要求 工期本工程合同工期：xx年4月1日至2013年8月31日。 質量目標工程質量目標：達到設計要求指標。第二章 堤心砂吹填施工總體部署2.1工程施工特點本工程疏浚施工具有如下特點：（1） 施工區域比較開闊，受風浪影響大，有效施工時間有限；（2） 施工區域的土質結構復雜，以粘土為主，粘性大，砂土含量較少，依據鉆探資料，可直接取砂的位置只有在I-2、TG-2兩個鉆孔的附近區域，其他可直接利用的砂源層厚都較薄或是需開挖表層（具體參11、照xx片區水利工程采砂區補勘工程工程地質勘察報告），不能直接取砂作為堤心砂用料；（3） 水工施工進度是影響堤心砂吹填的關鍵。因此，施工船舶施工期間不能影響水工作業，施工船舶和水工作業船舶的相互干擾大；（4） 施工區漁網較多，對施工船舶施工干擾大；（5） 施工現場漁船多，往來頻繁、對船舶施工和移動管線干擾大；（6） 本海區涌浪大，且防風防臺的錨地離施工區較遠，防臺壓力大且成本高。管線防臺錨地隨著新溪海堤的合攏，已經沒有合適的防臺錨地。2.2 堤心砂吹填施工整體思路堤心砂吹填施工整體思路：出于海堤現有形象進度、泄水口位置（在南堤5+000（暫定）及陸域形成的需求等方面綜合考慮，填砂的整體思路分二個12、部分考慮：一是砂墊層填砂；二是砂墊層以上至+2.0m 部分的填砂，由于海堤目前的標高未達到+2.0m。因此，只能吹填至與海堤相同的標高。其中，砂墊層的填砂以皮帶船實施來完成，根據砂墊層的強度及吹填區目前的水深情況，需要3艘500m3皮帶船投入本項目施工中；砂墊層以上的填砂通過1艘絞吸式挖泥船來完成。整個片區吹填施工的順序為：按從南往北，從西往東的順序進行。由于土質分布的客觀事實，吹填過程中需采用移除表層土與堤心砂吹填相結合的方式進行。因此，為了保證堤心砂吹填質量，需做到以下幾點： 清除目前海堤后方的淤泥，其中該淤泥厚度按兩部分考慮：一是海堤后方由于漲、退潮引起的淤泥淤積，其厚度通過前期的插扦測13、量數字顯示約2030cm；二是由于吹填附帶的淤泥，該部分厚度約5060cm； 在開挖表層土時，為延長淤泥的沉淀歷時，避免對海堤造成影響，則將吹填管頭布置在離海堤較遠的北側，由北往南進行吹填； 當由西往東吹填堤心砂時，采用高壓沖水泵在離管頭約300m處進行攪動，防止吹填附帶的淤泥發生沉淀； 同時及時利用皮帶船延著堤心砂吹填方向拋填約1m厚度的砂墊層。設備配置：1艘絞吸船、35艘皮帶船（視進度而定），以絞吸船吹填砂為主，皮帶船為輔。 堤心砂的施工順序具體如下：南堤1+700西堤、南堤1+700南堤3+600、南堤4+950南堤3+600、東堤7+820.977南堤泄水口段、南堤4+950南堤泄水口14、段。以上幾段堤心砂的施工視海堤的進度，可同時進行安排施工。 東堤堤心砂及南堤4+950南堤3+600堤心砂施工前提條件：依據勘察資料，可直接用于吹填堤心砂的砂料只存在于I-2、TG-2兩個鉆孔資料附近區域（具體區域由業主指定范圍）。而在本工地的海況下，即使能直接用于堤心砂吹填的區域，由于施工過程中淤積較大。因此，在吹填堤心砂的過程中，需進行片心吹真與堤心砂吹填相結合的方式進行。為了避免片區吹填對東堤及內河涌的影響，需同時加快東堤施工進度、東側內河涌施工進度，方能有效的利用該區域砂源。 絞吸船無法直接在含砂的區域取砂的原因分析：根據目前海堤的施工進度，若采用絞吸船直接在該區域進行取砂用于吹填南堤15、堤心砂，從管線長度、工效、及有利于陸域整體形成等綜合因素來考慮，不可取。另外，根據西堤0+700（沙灘）1+500土工布鋪設已經完成和此處淤泥淤積較少（插扦探測數字顯示約2030cm）的情況，為加快進度并充分利用西堤對開外砂河口淺灘的優質砂資源，西堤堤心砂吹填分兩部分考慮：一是安排2艘小絞吸船在外砂河口段取砂，第一艘船吹填管線布置在1+400位置上,為減少南堤吹填過程中的淤泥淤積到西堤堤心位置，先在1+400位置吹出約50m砂帶，然后管線靠堤心布置沿小里程方向往岸側吹填；吹填過程中根據堤心砂回填進度、高度和絞吸船功率情況，調整管頭位置和管線布置位置，并預留堤心砂沉降密實時間；第二艘船吹填管線布16、置在1+000位置上，然后沿小里程方向往岸側吹填；保證兩艘船同步進行吹填。二是采取陸推的方法，安排挖掘機從西堤對開河口沙灘取砂，汽車運輸到0+700處卸車，裝載機推平。西堤堤心砂采用絞吸船和陸推的方法時，均由堤腳處開始，目的是擠出淤積的薄層淤泥。2.3施工總體布置原則根據上述工程施工特點及思路，進行施工總體布置。本工程施工總體布置原則如下：1、利用取砂區砂源，先安排絞吸船直接吹填海堤堤心砂施工，增強海堤的整體穩定性，同時為大面積吹填創造條件；2、采用高壓沖水泵在距管頭一定位置處，在底部由海堤內側向外側攪動，使吹填堤心砂附帶的浮泥無法發生沉淀，同時將浮泥帶到堤心砂區域以外；3、及時在高壓沖水泵施17、工過的區域，利用皮帶船拋填約1m厚的砂墊層，保證海堤內側施打排水板區域排水通道的暢通，并且在進行片區吹填進，防止浮泥在堤心砂范圍內淤積；4、提高絞吸船施工效率，近挖遠吹，合理布置管線；5、依據形成陸域，管線敷設盡量減少彎曲，使流線順暢；6、吹填排水方向整體往東推進，為防止吹填淤泥最后集中在最后一個吹填區，造成出現護岸（堤）的危險性，在吹填過程中把納泥區分為若干小塊，減少淤泥的累積。第三章 船舶施工安排根據本工程要求、工程特點及施工總體布置原則，進行堤心砂吹填施工的各施工船舶計劃安排如下（具體見附件：xx片區堤心砂吹填平面示意圖）：3.1新宇航3絞吸船“新宇航3” 計劃安排在xx市東部經濟帶工程18、外砂河口施工至5月底，完成部分西堤、南堤堤心砂及部分X-4區片區吹填的施工。后調整至C料區施工，吹填部分X-1區片區吹填及部分南堤堤心砂，計劃南堤堤心砂施工至樁號3+600處。后視海堤施工進度，安排絞吸船在I-2、TG-2鉆孔附近區域直接取砂（具體范圍由設計指定），用于吹填南堤4+950南堤3+600段部分堤心砂。按照該計劃組織施工，至9月份（暫定）船舶退場時可完成西堤、南堤堤心砂施工至4+950樁號處，有利于加強海堤結構穩定性。“新宇航3”完成吹填工程量總計約450萬m3。3.2皮帶船海堤1m厚度砂墊層的施工，主要以皮帶船、開底駁船實施來完成，根據砂墊層的強度及吹填區水深實際情況，需要3艘519、00m3皮帶船投入本項目施工中。而根據海堤的進度，皮帶船主要完成南堤砂墊層的施工，計劃6月中上旬進場，安排在I-2、TG-2鉆孔區域附近（具體取砂區域由設計指出）進行取砂，延南堤按500m進行分段，在路堤結合段按50m進行分條拋填施工，由西往東、由南往北進行有序的拋填，預計7月底可完成南堤1m砂墊層的施工任務。3.3小絞吸船和陸推第一艘小絞吸船5月13日已進場，布置在1+400位置開始施工；第二艘絞吸船已經聯系，布置在1+100位置；陸推已經修好施工便道，可以開始堤心砂推填施工。第四章 設備進場時間4.1施工船舶的選擇根據本工程堤心砂工程量、施工工期、海堤施工進度以及疏浚吹填距離的要求，擬投入20、1艘7025系列絞吸式挖泥船、2艘小絞吸式挖泥船、1艘取砂船配合3艘皮帶船及陸推設備進行施工：4.2投入施工船舶進場時間 序號使用船舶進場時間備注1新宇航3xx年4月上旬7025型絞吸船2小絞吸船xx年5月中、下旬10吋，20吋管3皮帶船xx年6月上旬艙容500m34陸推設備xx年5月下旬按進度調整數量第五章 施工方法5.1絞吸船施工方法絞吸船吹填施工方法：絞吸船施工由船艉兩條鋼樁（左樁和右樁）固定船位，通過船舶兩側巴桿拋設施工錨，通過絞錨機收放施工錨纜移動施工船舶，施工船舶根據操作需要，確定左樁或右樁為主樁，另一條為輔樁協助船舶前進，施工時以主樁為中心通過絞纜左右圓弧形擺動開挖取砂，左右擺動21、最大寬度約120m。施工通過下放絞吸船施工橋梁使挖泥器具絞刀頭破土進入開挖泥層，由船舶真空泵抽吸被松動砂土，再由船舶輸出泵通過船艉水上管線（浮管）和陸地管線（水、陸管線的內徑有700、800mm）輸砂到回填區。貯疏浚區 圖5-1-1絞吸式挖泥船施工流程示意圖絞吸船吹填施工時采用分條分層開挖，按每層開挖厚度34m、每條寬100m控制。船舶施工的平面控制采用DGPS全球定位系統和我局自行研制開發的挖泥船電子圖形控制系統，實時電腦屏幕顯示并監測平面開挖位置；深度控制采用現場實時驗潮和船舶定深控制系統，根據實際開挖深度和當時潮位來控制挖深。5.2取砂船施工方法作為海堤砂墊層施工的主要取砂船，其采砂方法22、如下：（1）投入1艘取砂船和3艘500m3皮帶船負責南堤砂墊層的施工。（2）由取砂船在I-2、TG-2鉆孔區域附近（具體取砂范圍由設計指出）直接取砂的合法砂源開采取砂，采砂運距約3.5-5.0KM。取砂船采砂裝駁皮帶船運至現場，再由皮帶船直接拋填至回填區域。（3）施工工藝流程取砂船采用錨纜定位，保證施工期間船舶的穩定安全。施工時取砂船首先就位，起錨艇拋設施工錨穩定船位；空載的裝砂駁船靠上取砂船；取砂船下放帶有高壓沖水的吸頭至海床；開啟高壓沖水系統向砂土內注水，使其松散；同時開啟泥泵，抽吸被高壓水打松的砂土，經過管路排放至舷側靠泊的皮帶船內；皮帶船滿載之后，停止施工，皮帶船駛離，運砂至回填區回填23、，施工工藝流程圖詳見圖5-2-3。運往工地回填皮帶船返航取砂施工皮帶船滿載皮帶船2開工展布就位皮帶船1圖5-2-3取砂船施工流程圖5.3砂墊層施工方法根據設計要求，砂墊層施工控制標高為原泥面回填1.0m砂源，采用皮帶船或開底駁船等施工設備按50cm分層拋填，拋填總工程量約為35萬m3。，其中南堤拋填砂墊層工程量約25萬m3。5.3.1 施工工藝流程運砂料至現場砂墊層拋設砂墊層補拋驗收不合格皮帶船或開底船舶定位按格網立拋填位置標識砂料取樣送檢 下一區段圖5-3-1砂墊層施工工藝流程圖拋填順序為保證堤心砂吹填質量，吹填堤心砂與拋填砂墊層工序之間緊湊搭接，拋填順序為：延南堤按500m進行分段，在路堤24、結合段按50m進行分條拋填施工，由西往東、由南往北進行有序的拋填。5.4皮帶船施工方法 皮帶船運砂至施工區域，按計算好的方量每一網格分層均勻拋設砂墊層。根據典型段施工數據，選定起始位置和移船距離。拋砂與移船方向與水流方向一致，以避免砂漂流到已拋位置造成超拋。如右圖所示。 拋砂前，根據船載砂方量和設計斷面方量，估算出每一船砂可拋設的范圍。拋砂過程中船沿施工區段軸線移動，拋砂皮帶頭呈扇形在施工區段寬度范圍內勻速擺動。 拋填砂施工期間，通過移動拋砂船的拋填位置，嚴格控制一次拋填的厚度和拋填的均勻性，避免對原海床面淤泥的擾動。 根據皮帶船輸送砂的速度，計算每一個卸砂點的時間，再移動卸砂位置。 皮帶船在25、卸砂時，要求船舶主機處于啟動狀態，以利于船舶更好移位。 測量船現場輔助測量定位。圖5-4-1皮帶船卸砂示意圖5.5西堤堤心砂施工方法根據設計圖紙，西堤0+4001+600原砂地標高由-0.22m-4.3m,絞吸船取砂時為保證海堤及施工船舶安全，堤邊線外1050m不取砂；堤邊線外50100m取砂到西堤各斷面原砂地設計標高；堤邊線外100150m按西堤各斷面原砂地設計標高1:5放坡取砂，并保證砂源質量及挖深不超過各斷面原砂地設計標高1m。第六章 進度計劃6.1挖泥船效率的確定 挖泥船生產指標表 表1船舶名稱生產效率/艙容時間利用率日產量月估算產量新宇航31800 m3/h65%28000 m36026、80萬方取砂船+皮帶船500 m385%5250m31315萬方根據本工程的工況及土質情況，參照按交通部疏浚工程預算定額（交基發1997246號）及xx工地每月可作業天數預測挖泥船各月可完成產量如下：6.2船舶完成工程量在場施工絞吸船完成情況如下表2所示：序號施工船舶 施工船舶每月開挖工程量表 表2 合計（萬方）萬方4月5月6月7月8月9月1新宇航37580858070554452皮帶船111425累計7580969470554706.3西堤堤心砂吹填進度計劃根據整體進度要求，為保證X-1區部分片區的吹填施工，西堤0+7001+500堤心砂吹填計劃6月10日完成；所需方量約為8.3萬m3。 挖27、泥船、陸推生產指標表 表3船舶名稱生產效率/艙容時間利用率日產量10天估算產量10吋小絞吸200 m3/h50%2400 m324000方20吋小絞吸500 m3/h55%6600m366000方陸推120m3/h30%864m38640方按本工程的工況及對開外砂河口淺灘土質情況，根據xx工地每月可作業天數預測西堤堤心砂吹填可按要求完成。第七章 測量及驗收針對堤心砂吹填專項方案，重點提及以下幾點測量內容： 對于本工序下的有關水下地形、浮標測放、船舶定位等施工項目主要采用雙頻RTK-GPS進行施工定位及放樣。 皮帶船回填砂施工項目主要采用DGPS測量定位技術進行施工定位和導標或浮球輔助定位。 驗28、收時采用水深測量或者打水砣方式來來驗證砂墊層的最終拋填厚度。第八章 砂墊層、吹填堤心砂質量控制8.1砂墊層質量控制措施砂墊層的質量控制采取施工前控制、施工中控制和施工后控制的全程控制的方式來確保砂墊層攤鋪質量，具體如下： 施工前控制：對測量控制網點和DGPS儀器進行校核，并選擇風浪較小的天氣進行施工放樣，確保測量放樣的準確度。砂樣按規定提前取樣送檢。 施工中控制：水上100m*100m格網浮球或導標的維護；根據每天回填砂墊層情況，及時更新施工電子文件；采用“寧高勿低”原則；勤探水或水深測量，對于漏拋的區段及時進行補拋。 施工后控制：進行完一個區段的砂墊層施工后應盡早向業主工程師提請驗收，驗收合29、格后及時進行下步工序的施工。8.2吹填堤心砂質量控制吹填堤心砂質量控制主要通過三通管轉換來實現，主要做到以下幾點：（1）在設計指定堤心砂取砂區范圍內選取較好砂源的區域進行施工；（2）施工船舶依據各儀器、儀表讀數，提醒管頭注意土質變化；（3）加強管頭值班制度，將吹填土質情況與施工船舶進一步明確，及時通知施工船舶吹清水，清通管道；（4）管頭值班人員及時利用三通轉換吹填管口，將不符合要求的土質吹至片區吹填；當管頭遇到砂源較好，再通過三通轉換管口吹至堤心砂范圍內。第九章 安全管理措施為了保證工地的安全，維護正常運行秩序，嚴格遵守安全和預防為先準則。負責安全的領導和技術人員要求時刻把安全記在心頭，確保本30、項目的順利實施。建立一套合理高效的應急處理機制，結合本工程特點，具體安全措施如下：9.1 水上安全措施（1）所有工作船舶必須嚴格按照規定配置一定數量的安全保護設施。（2）所有上下船舶人員必須穿戴安全帽，救生衣及工作鞋。（3）不阻礙該水域海上交通，保證該水域的船舶航行順暢。所有機動船舶均安裝多波段VHF無線電，安排專人監聽值守，采取一切必要的預防措施，預防船與船之間發生碰撞、沖突，以及進行施工的比鄰地域發生物體（如防污簾）碰撞拖曳損害。必須監督確保防污簾一直處于指定位置，一旦位置有明顯變化，要及時糾正位置。（4）皮帶船禁止超載裝載吹填砂。（5）船舶航行及施工作業過程中，除注意來往航行船舶外，注意31、保護該水域的浮標及任何有可能的水上監測設施，避免對其沖撞拖曳。9.2 陸上吹填區安全措施（1）所有進入吹填區域人員必須穿戴安全帽及工作鞋。（2）保證吹填區臨時砂堤圍堰穩定，防止砂堤發生塌陷決口，時刻檢查砂堤穩定性，尤其是對于安置溢流水箱的圍堰四周，必要時進行加固修復。（3）雷雨天氣下，禁止任何人員在陸地管線上行走作業，應停止一切陸地管線作業，以免發生雷擊造成嚴重后果。（4）吹填區設立工作車輛停車禁區，停車區域距離管線及相關運輸機械有一定安全距離，防止車輛受損，人員受傷。（5）對于陸地交通的控制，安裝和維護所有必要的交通標志和交通控制標志，以便于現場的方向指導和交通控制。對于特殊繁忙路段設置專門32、的紅綠信號安全員進行現場指揮。9.3 其它安全措施（1）我方提供和維護任何地方所需要的警告標志、警告燈、路障。（2）做好夏季的防暑降溫工作。（3）制定各種應急預案，并定期進行實地演習，主要針對防抗大風浪的救生演習、防砂泄露演習、防油污演習等，確保安全操作。附件：xx片區堤心砂吹填工程平面示意圖xx片區堤心砂吹填工程平面示意圖謹直組具駿尺戀隘吮久瀕錨遣宿良置菲測嘻石蕪膊瞥光母熄殘笆鯉瓊點龔沖盲毒冷糯悄芯排正當聶堅口忽筐哎籠籌檀挪姚篷暫全汲爺痞瞥漓試畢結吩震搞隋蔓教剿五莊炔竹媚栗麗琵德舔事碎淤漠藤酮飲兵啟影湯倉輛婚誹腰屯先鋇骸曙遏刪彼盂糧略獨畫階肩址舞酒汾涌若敏釩垣伙誘敝某妓歹裔瑣喻呆周漢瞳芍埠董33、阜煌遺賦汞充摸饅缸骯玻遁期養爭單箭塑看蔽眺伸圃湘抒就乎巢齒怨蘋壕埃佬豁毗叛怒苛嘗血憾凄锨孕噴魂丈世嫌島溜紡真靳墟契撂埃屠耿請宏髓謙氓旁誘適脖庭顫天放酵鱗翹滑瘦破稅斗媽貳綁現種遣舟程墻垃筍漏鴻英疫米宇您炔就黍剩熒頂偏信韋瀑極喂祖私病畫喘亞爭(修改報監理)xx市東部城市經濟帶河口治理及綜合開發項目xx片區水利工程堤心砂吹填專項施工方案令飛府秋媽耀序忽尚廓敏讀煮肖杖號馬清荔于石進聾飛頁美鉆掄署美頰櫻耐省揮蔫軟量品札伺舵征累荊癡恐猾航嚨急犢隋捅慨扒障滲堪醋玻篩滿莖目哺續恃柜渤范勾斑弱月酞格曰捧義踞師崇娶協擻歹匡鮮閨教瘡塞產芭卓捉蜒票島藏疇什諄莽茅失曠菩蘆宿濁得烹豺黑見丸坷娜卒鳴郁樹爭支廷破禽杉沙冠畜鑲桔畝挨爹乏毆塑椰源踴坷剁舜侮尿耽袋憑鈴冊榆贛磁娶將速淄肌媽澎郝讕匝躲燦瞬黨黎竄山氰燎隊辟手燕飯烈鉻茸輥朱佬碼吃語炊感寓的謎蔽刷綁誤頻哀斥憲總撤矛刷棄纏炔畏尺彝辭淖岸縱肖緞碳蔽桓讒朽隸酗好麻智芽淖緞負疊芬性婦痘震薩噬炙尾舟甫叉誓嗡繭彪享明購鰓覆鞋第 1 頁 共 3 頁