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1、一、工程概況2二、編制根據(jù)3三、施工籌劃3四、施工準(zhǔn)備7五、PC構(gòu)件吊裝施工13六、PC構(gòu)件施工質(zhì)量控制35七、汽車吊基本承載力驗(yàn)算、鋼絲繩驗(yàn)算38八、施工安全與環(huán)保41一、工程概況1.1 工程概況工程名稱：xx1#地塊項(xiàng)目構(gòu)造類型：框剪構(gòu)造、PC構(gòu)造。工程涉及：1#36#樓36棟別墅為地上3層，建筑高度為9.85m，層高3.6m、3.1m、3米。37#38#樓、40#45#共8棟洋房為地上7層，建筑高度為21.95m，層高3m。39#樓、52#54#共4棟洋樓為地上6層，建筑高度為18.95m，層高3m。56#樓商業(yè)用房為地上2層，建筑高度為7.95m，層高4.5m、3.3m。57#59#共2、3棟為附屬用房為地上1層，建筑高度4.6m。1.2 PC構(gòu)件概況本工程38#、39#、41#、43#樓2F7F層；45#、47#、49#、51#樓2F6F層為預(yù)制構(gòu)件，分別為預(yù)制陽(yáng)臺(tái)、預(yù)制填充墻、預(yù)制樓梯、預(yù)制疊合板、飄窗板。1.2.1 PC構(gòu)件特點(diǎn)1、產(chǎn)業(yè)化流水預(yù)制構(gòu)件工業(yè)化限度高；2、成型模具和生產(chǎn)設(shè)備一次性投入后可重復(fù)使用,耗材少,節(jié)約資源與費(fèi)用；3、現(xiàn)場(chǎng)裝配、連接可避免或減輕施工對(duì)周邊環(huán)境影響；4、工業(yè)化節(jié)能降耗成效明顯，節(jié)電、節(jié)水、節(jié)能、建筑廢棄物得到抑制，揚(yáng)塵、噪聲污染得到有效控制；5、工程施工周期短；6、勞動(dòng)力資源投入相對(duì)減少；7、機(jī)械化限度有明顯提高，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度得到自效緩3、和；編號(hào)闡明：注：本工程所有預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度均為C30。二、編制根據(jù) (1)、裝配式混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)程JGJ 1-(2)、預(yù)制鋼筋混凝土板式樓梯（11G101-1）(3)、裝配式混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)程JGJ1-(4)、預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制原則DB11/T 1312-；(5)、裝配整體式混凝土構(gòu)造施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （DGJ08-2117- ） (6)、裝配式混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)程JGJ1-(7)、預(yù)制混凝土剪力墻外墻板 （15G365-1）(8)、裝配式混凝土構(gòu)造連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造（G310-12）（9）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程 JGJ130- （10）建筑施工輪扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 4、JGJ166- （11）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ162- (12)、北侖大九峰山1#地塊項(xiàng)目有關(guān)圖紙。三、施工籌劃3.1 工期籌劃38#、39#、41#、43#樓2F7F層，按總施工籌劃8天/層，籌劃于5月25日 開(kāi)始2F層PC構(gòu)件吊裝施工， 8月10日竣工，工期為 75 天。45#、47#、49#、51#樓2F6F層，按總施工籌劃8天/層，籌劃于4月30日 開(kāi)始2F層PC構(gòu)件吊裝施工， 7月15日 竣工，工期為 75 天。3.2 材料籌劃PC構(gòu)件施工前需定制專用暫時(shí)支撐，暫時(shí)支撐連接樓板和預(yù)制構(gòu)件，需事先在樓板和預(yù)制構(gòu)件中按圖紙預(yù)埋螺栓套筒，施工前由專業(yè)技術(shù)人員記錄所需暫時(shí)支撐數(shù)量，5、并聯(lián)系有關(guān)廠家定制足夠暫時(shí)支撐。暫時(shí)支撐、48*3.0鋼管7800m扣件3個(gè)40*90木方8000mU托5000個(gè)3.3 勞動(dòng)力籌劃1.項(xiàng)目管理組織架構(gòu)2.作業(yè)人員籌劃工 種數(shù) 量專業(yè)安裝工人15人普通工人5人3.4施工機(jī)械設(shè)備籌劃1.吊裝機(jī)械選型本工程設(shè)計(jì)45#、47#、49#、51#樓棟6F層位置陽(yáng)臺(tái)，預(yù)制構(gòu)件最大重量為5.05t，構(gòu)造高為18m，現(xiàn)場(chǎng)選用75t汽車吊吊裝，完全滿足現(xiàn)場(chǎng)施工（附汽車吊參數(shù)表）。2.施工機(jī)械設(shè)備籌劃施工機(jī)械規(guī) 格數(shù) 量汽車吊75t1平板車15m1水準(zhǔn)儀1靠尺2鋼尺1對(duì)講機(jī)2四、施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備1、工程開(kāi)工前，現(xiàn)場(chǎng)按照設(shè)計(jì)院提供 PC 構(gòu)件深化設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)6、合工程實(shí)際，做好下列施工準(zhǔn)備： （1）PC構(gòu)件深化圖確認(rèn)前將本項(xiàng)目與PC構(gòu)件有關(guān)聯(lián)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行前期深化，木模與PC構(gòu)件連接深化、施工電梯PC附著點(diǎn)位前期深化； （2）加強(qiáng)建筑圖、構(gòu)造圖和構(gòu)件圖及水電安裝圖紙結(jié)合，比較各圖紙相符性，保證工廠制作和設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工吻合，深化后圖紙應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)院確認(rèn)； （3）運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)堆放進(jìn)行施工模仿，保證構(gòu)件場(chǎng)內(nèi)堆放合理有序；（4）貫徹施工前期工作，涉及預(yù)制構(gòu)件保護(hù)起吊、運(yùn)送、儲(chǔ)存、暫時(shí)支撐、接縫防水解決等。2、交底和溝通（1）按照三級(jí)技術(shù)交底程序規(guī)定，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，特別是對(duì)不同技術(shù)工種針對(duì)性交底，要切實(shí)加強(qiáng)和貫徹；（2）依照構(gòu)件受力特性進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交7、底培訓(xùn)，保證構(gòu)件吊裝狀態(tài)符合構(gòu)件設(shè)計(jì)狀態(tài)受力狀況，防止構(gòu)件吊裝過(guò)程中發(fā)生損壞；（3）切實(shí)加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及構(gòu)件分包單位聯(lián)系；（4）施工前，堅(jiān)持樣板引路制度，組織參觀實(shí)體樣板，讓施工人員理解預(yù)制裝配式剪力墻構(gòu)造特點(diǎn)和規(guī)定，正式施工時(shí)能有個(gè)參照和實(shí)樣概念；（5）依照構(gòu)件連接方式，進(jìn)行連接鋼筋定位、灌漿套筒連接，安裝工藝培訓(xùn)，規(guī)范操作順序，增強(qiáng)施工人員質(zhì)量意識(shí)及操作技能水平。4.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、 運(yùn)送路線PC構(gòu)件運(yùn)送選用15m平板車，每次運(yùn)送裝載總重量50T,由項(xiàng)目規(guī)劃好路線行至場(chǎng)內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)75t汽車吊配合吊裝。（加固方案詳見(jiàn)：汽車吊裝地下室加固方案）（1）依照施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝籌劃，提前一天將次日所8、需型號(hào)和規(guī)格預(yù)制構(gòu)件發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)送前應(yīng)按清單仔細(xì)核對(duì)墻板型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量及與否配套。（2）裝車時(shí)先在車廂底板上鋪兩根100mmx100mm通長(zhǎng)木方，木方上墊15mm以上硬橡膠墊或其他柔性墊，依照外墻板尺寸用槽鋼制作人字形支撐架，人字形架支撐角度控制在7075。然后將外墻板帶外墻一面朝外斜放在木方上。墻板在人字形架兩側(cè)對(duì)稱放置，每摞可疊放2-4塊，板與板之間需在L/5 處加墊100mmx100mmx100mm 木方和橡膠墊，以防墻板在運(yùn)送途中因震動(dòng)而受損。2、 現(xiàn)場(chǎng)堆放 （1）預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)平面布置堆放構(gòu)件，按籌劃碼放在暫時(shí)堆場(chǎng)上。暫時(shí)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)在汽車吊吊重作業(yè)半徑內(nèi)。預(yù)制9、墻體堆放在堆放架上，預(yù)制墻板堆放架底部墊2根100X100mm 通長(zhǎng)木方，中間隔板墊木要均勻?qū)ΨQ排放8塊小方木，做到上下對(duì)齊，墊平墊實(shí)。（2）預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后必要按照單元堆放，堆放時(shí)核對(duì)本單元預(yù)制構(gòu)件數(shù)量、型號(hào)，保證單元預(yù)制構(gòu)件就近堆放。（3）預(yù)制構(gòu)件堆放時(shí)，保證較重構(gòu)件放在接近以便吊裝一側(cè)。（4）預(yù)制構(gòu)件禁止多塊堆碼，預(yù)制樓梯堆碼不容許超過(guò)4塊，其她構(gòu)件不容許堆碼。（5）豎向構(gòu)件堆放形式豎向構(gòu)件采用立放，堆放在專門堆放架上，均堆放在整體堆放架上。整體堆放架(6)水平構(gòu)件堆放形式水平構(gòu)件采用水平疊放，不同型號(hào)尺寸構(gòu)件不能疊放在一起，PC陽(yáng)臺(tái)板疊放2層，構(gòu)件應(yīng)在地面并列放置2根墊木或墊塊，每層之間10、用墊木隔開(kāi)，且堆載禁止超過(guò)6塊。疊合板水平疊放（示意圖）(7)樓梯堆放形式樓梯水平疊放，疊放層數(shù)不超過(guò)4層，構(gòu)件應(yīng)在地面并列放置2根墊木或墊塊，每層之間用墊木隔開(kāi)。樓梯水平疊放（加固方案詳見(jiàn)：汽車吊裝地下室加固方案）3、PC埋件預(yù)埋和預(yù)留插筋留置（1）上一層混凝土澆筑前，應(yīng)按照PC圖紙中將各層PC構(gòu)件所需暫時(shí)支撐和暫時(shí)、永久固定埋件進(jìn)行預(yù)埋，并在PC施工前檢查埋件數(shù)量、規(guī)格、位置與否對(duì)的。（2）預(yù)制豎向構(gòu)件（外墻、飄窗、隔墻）均采用相似暫時(shí)支撐，暫時(shí)支撐埋件為M24螺栓套筒（L=75），暫時(shí)支撐連接事先在預(yù)制構(gòu)件中預(yù)埋螺栓套筒，施工前需定制專用暫時(shí)支撐，在樓板相應(yīng)位置提前預(yù)埋“幾”字型拉鉤。支11、撐豎向預(yù)埋節(jié)點(diǎn)支撐水平預(yù)埋節(jié)點(diǎn)（3） 預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆構(gòu)造連接方式現(xiàn)澆與預(yù)制水平拼縫大樣預(yù)制外墻板與一字墻連接詳圖預(yù)制構(gòu)件與丁字墻連接詳圖（4） 預(yù)制構(gòu)件與施工電梯連接方式提前在PC構(gòu)件預(yù)埋40mmPVC套管在爬架機(jī)位相應(yīng)位置。（5） 預(yù)制構(gòu)件與機(jī)電管線預(yù)埋、預(yù)留方式五、PC構(gòu)件吊裝施工5.1施工順序1、施工吊裝由遠(yuǎn)及近，現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)具備鋼筋安裝及綁扎條件時(shí)，即刻進(jìn)行鋼筋綁扎及安裝。38#、39#、41#、43#樓PC構(gòu)件安裝順序自西向東安裝。一方面吊裝水平構(gòu)件，再吊裝豎向構(gòu)件。水平構(gòu)件：第一塊吊裝2F層水平板2PCB5水平構(gòu)件以此類推。豎向構(gòu)件：第一塊吊裝2F層?xùn)|立面4-1/BE軸編號(hào)2PCQT112、外墻預(yù)制構(gòu)件，豎向構(gòu)件以此類推；最后吊裝樓梯構(gòu)件。PC構(gòu)件吊裝順序注：38#、39#、41#、43#樓最重構(gòu)件為編號(hào)34PCTC02L每層2塊，每塊質(zhì)量5.05t，所在位置位于14、3537/A軸，75t汽車吊在1/4、1/37軸處吊裝重量為5.05t。5.2施工工藝1、吊裝施工注意點(diǎn)：（1）吊點(diǎn)垂直受力。禁止在橫梁和構(gòu)件間采用三角方式吊裝。（2）在PC板校正過(guò)程中，板內(nèi)斜撐桿以一根調(diào)節(jié)垂直度為準(zhǔn)，待校正完畢后再緊固另一根，不可兩根均在緊固狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)節(jié)。（3）每塊PC構(gòu)件吊裝穩(wěn)固后均需測(cè)量水平與垂直度偏差在容許范疇內(nèi)，遇需調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)松開(kāi)有關(guān)緊固件，禁止蠻力矯正。（4）若PC板連接鋼筋因妨礙施工13、被暫時(shí)彎曲時(shí)，在該道工序結(jié)束后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原功能，以保證構(gòu)造安全。（5）按“樓板埋件分布圖”規(guī)定，在預(yù)制構(gòu)件首層現(xiàn)澆地坪上精確預(yù)埋PC板安裝用、下端固定用金屬連接件。（6）構(gòu)件吊裝前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件和已完畢構(gòu)件交接面進(jìn)行粗糙解決或標(biāo)高核算。剪力墻、柱下粗鑿面凹凸不應(yīng)不大于6mm。交接面浮漿和雜物應(yīng)清理干凈后才干進(jìn)行此位置構(gòu)件安裝。2、預(yù)制剪力墻吊裝施工工藝流程3、起吊前準(zhǔn)備預(yù)制構(gòu)件采用汽車吊進(jìn)行吊裝。構(gòu)件吊裝之前，應(yīng)針對(duì)吊裝作業(yè)、就位與暫時(shí)支撐等進(jìn)行充分準(zhǔn)備，保證吊裝施工順利進(jìn)行。 （1）起吊準(zhǔn)備依照構(gòu)件吊裝籌劃及構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)資料定位所需吊裝構(gòu)件，檢查構(gòu)件預(yù)制時(shí)間及質(zhì)量合格文獻(xiàn)，確認(rèn)構(gòu)件無(wú)誤及構(gòu)件強(qiáng)度滿足14、規(guī)范規(guī)定吊裝規(guī)定。無(wú)誤后，安裝吊具。并在構(gòu)件上安裝纜風(fēng)繩，以便構(gòu)件就位時(shí)牽引與姿態(tài)調(diào)節(jié)。a.提前在構(gòu)件上放好控制線。b.確認(rèn)汽車吊起吊重量與吊裝距離滿足吊裝需求；核算現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、天氣、道路狀況等滿足吊裝施工規(guī)定。c.成立專業(yè)小組，進(jìn)行安全教誨與技術(shù)交底；保證各個(gè)作業(yè)面達(dá)到安全作業(yè)條件；保證汽車吊、鋼絲繩、卡環(huán)、鎖扣、外架、安全用電、防風(fēng)辦法等達(dá)到安全作業(yè)條件；檢查復(fù)核吊裝設(shè)備及吊具處在安全操作狀態(tài)。d.檢查構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋吊環(huán)或其她類型吊裝預(yù)埋件與否完好無(wú)損，規(guī)格、型號(hào)、位置與否對(duì)的無(wú)誤。起吊前應(yīng)先試吊，將構(gòu)件吊離地面約50cm，靜置一段時(shí)間保證安全后再行吊裝。e.對(duì)較重構(gòu)件、開(kāi)口構(gòu)件、開(kāi)洞構(gòu)件、異形15、構(gòu)件及其她設(shè)計(jì)規(guī)定構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行吊裝過(guò)程受力分析，涉及翻身過(guò)程、起吊過(guò)程、暫時(shí)支撐狀態(tài)等各種工況，對(duì)其中受力不利狀態(tài)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)，避免吊裝過(guò)程中構(gòu)件破壞或者浮現(xiàn)其她安全事故。f.裝配式構(gòu)造施工前，應(yīng)選取有代表性單元進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件試安裝，并依照試安裝成果及時(shí)調(diào)節(jié)完善施工方案和施工工藝。(2) 就位與暫時(shí)支撐準(zhǔn)備a.核對(duì)已完畢核對(duì)預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度及預(yù)制構(gòu)件和配件型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等符合設(shè)計(jì)規(guī)定。b.檢查墻板構(gòu)件套筒、預(yù)留孔規(guī)格、位置、數(shù)量和深度；檢查被連接鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置和長(zhǎng)度；當(dāng)套筒、預(yù)留孔內(nèi)有雜物時(shí)，應(yīng)清理干凈；當(dāng)連接鋼筋傾斜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校直；連接鋼筋偏離套筒或孔洞中心線不適當(dāng)超過(guò)5mm。c.測(cè)16、量放線，設(shè)立構(gòu)件安裝定位標(biāo)記；校核現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留鋼筋平面間距、長(zhǎng)度等；并須確認(rèn)現(xiàn)澆構(gòu)件強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。測(cè)量放線涉及在預(yù)制墻板室內(nèi)側(cè)畫(huà)出100cm標(biāo)高線及兩條縱向定位線；在樓板上畫(huà)出相應(yīng)于預(yù)制墻板縱向定位線和橫向定位線。d.檢查暫時(shí)支撐埋件套筒，如有雜物應(yīng)及時(shí)清理干凈；檢查樓板面暫時(shí)支撐埋件與否已安裝到位；確認(rèn)樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定；預(yù)先在墻板上安裝暫時(shí)支撐連接件。e.檢查暫時(shí)支撐規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量滿足施工規(guī)定，調(diào)節(jié)部件靈活可調(diào)且緊固后牢固可靠，檢查可調(diào)斜撐調(diào)節(jié)量程與否滿足施工規(guī)定；檢查連接件規(guī)格、數(shù)量等滿足施工規(guī)定。f.應(yīng)備好可調(diào)節(jié)接縫厚度和底部標(biāo)高墊塊。底部標(biāo)高墊塊宜采用鋼質(zhì)墊片或硬橡膠墊片，17、厚度采用1mm、2mm、5mm、10mm組合。4、 預(yù)制墻板吊裝(涉及飄窗板)（1） 墻板構(gòu)件吊裝應(yīng)依照吊點(diǎn)設(shè)立位置在鐵扁擔(dān)上采用適當(dāng)起吊點(diǎn)。用吊裝連接件將鋼絲繩與墻板預(yù)埋吊點(diǎn)連接，起吊至距地面約50cm處時(shí)靜停，檢查構(gòu)件狀態(tài)且確認(rèn)吊繩、吊具安裝連接無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊，起吊規(guī)定緩慢勻速，保證預(yù)制墻板邊沿不被破壞。墻板模數(shù)化吊裝梁吊裝示意圖 吊裝示意圖鋼扁擔(dān)示意圖（2） 構(gòu)件距離安裝面約100mm時(shí)，應(yīng)慢速調(diào)節(jié)，安裝人員應(yīng)使用搭鉤將溜繩拉回，用纜風(fēng)繩將墻板構(gòu)件拉住使構(gòu)件緩速降落至安裝位置；構(gòu)件距離樓地面約300mm時(shí)，應(yīng)由安裝人員輔助輕推構(gòu)件依照定位線進(jìn)行初步定位；樓地面預(yù)留插筋與構(gòu)件灌漿套筒應(yīng)18、逐根對(duì)準(zhǔn)，待插筋所有精確插入套筒后緩慢降下構(gòu)件。墻板吊裝示意圖5、安裝暫時(shí)支撐預(yù)制墻板構(gòu)件安裝時(shí)暫時(shí)支撐體系重要涉及可調(diào)節(jié)式支撐桿、端部連接件、連接螺栓、預(yù)埋螺栓等幾某些。墻板構(gòu)件暫時(shí)支撐不適當(dāng)少于2道，每道支撐由上部長(zhǎng)斜支撐桿與下部短斜支撐桿構(gòu)成。上部斜支撐支撐點(diǎn)距離板底不適當(dāng)不大于板高2/3，且不應(yīng)不大于板高1/2，詳細(xì)依照設(shè)計(jì)給定支撐點(diǎn)擬定。預(yù)制墻板斜支撐示意圖墻體斜支撐安裝分為連接件安裝、支撐桿安裝、支撐緊固。連接件安裝在構(gòu)件吊裝之邁進(jìn)行。墻板上連接件選用馬蹄型連接件，其由一塊鋼板及一種鐵環(huán)焊接而成(馬蹄型連接件)，通過(guò)M20螺栓和一塊鋼制墊片與預(yù)制墻板連接，樓板上連接件選用T型連接件19、，其由16、10圓鋼焊接而成，板內(nèi)由10鋼筋綁扎固定（T型連接件）。馬蹄型連接件T型連接件6、墻體安裝精度調(diào)節(jié)墻體標(biāo)高調(diào)節(jié)應(yīng)在吊裝過(guò)程中墻體就位時(shí)完畢，重要通過(guò)將墻體吊起后調(diào)節(jié)墊片厚度進(jìn)行。墻體水平位置與垂直度通過(guò)斜支撐調(diào)節(jié)。普通斜支撐可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度為100mm。調(diào)節(jié)時(shí)，以預(yù)先彈出控制線為準(zhǔn)，先進(jìn)行水平位置調(diào)節(jié)，再進(jìn)行垂直度調(diào)節(jié)。見(jiàn)圖預(yù)制墻板安裝精準(zhǔn)調(diào)節(jié)用斜支撐。墻板安裝精準(zhǔn)調(diào)節(jié)辦法如下：（1）在墻板平面內(nèi)，通過(guò)樓板面彈線進(jìn)行平面內(nèi)水平位置校正調(diào)節(jié)。若平面內(nèi)水平位置有偏差，可在樓板上錨入鋼筋，使用小型千斤頂在墻板側(cè)面進(jìn)行微調(diào)。（2）在垂直于墻板平面方向，可運(yùn)用墻板下部短斜支撐桿進(jìn)行微調(diào)控制墻板水平20、位置，當(dāng)墻板邊沿與預(yù)先彈線重疊停止微調(diào)。（3）墻板水平位置調(diào)節(jié)完畢后，運(yùn)用墻板上部長(zhǎng)斜支撐桿長(zhǎng)度調(diào)節(jié)進(jìn)行墻板垂直度控制。預(yù)制墻板安裝精準(zhǔn)調(diào)節(jié)用斜支撐8、轉(zhuǎn)換層連接鋼筋定位裝配式建筑在設(shè)計(jì)時(shí)存在下部構(gòu)造現(xiàn)澆、上部構(gòu)造預(yù)制狀況。在現(xiàn)澆與預(yù)制轉(zhuǎn)換樓層，即裝配施工首層，下部現(xiàn)澆構(gòu)造預(yù)留鋼筋定位是對(duì)裝配式建筑施工質(zhì)量至關(guān)重要問(wèn)題，本工程從1層開(kāi)始吊裝。首層連接鋼筋定位施工流程為：首層連接鋼筋定位施工流程詳細(xì)操作技術(shù)辦法為：（1）轉(zhuǎn)換層連接鋼筋加工應(yīng)按照高精度規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。為保證首層預(yù)制構(gòu)件就位可以順利進(jìn)行，轉(zhuǎn)換層連接鋼筋應(yīng)做到定位精確、加工精良、無(wú)彎折、無(wú)毛刺、長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）綁扎鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)21、注意與首層預(yù)制構(gòu)件連接鋼筋位置。依照?qǐng)D紙對(duì)連接鋼筋進(jìn)行初步定位并劃線擬定；在鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意修正連接鋼筋垂直度。（3）鋼筋綁扎結(jié)束后，對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行驗(yàn)收。一方面按照現(xiàn)澆構(gòu)造鋼筋骨架驗(yàn)收內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)檢查與驗(yàn)收，另一方面檢查連接鋼筋級(jí)別、直徑、位置與甩出長(zhǎng)度。（4）按現(xiàn)澆構(gòu)造規(guī)定進(jìn)行墻板模板支設(shè)，并進(jìn)行轉(zhuǎn)換層樓板模板支設(shè)及綁緊綁扎作業(yè)。（5）用鋼筋定位器復(fù)核連接鋼筋位置、間距及鋼筋整體與否有偏移或扭轉(zhuǎn)。如有不滿足設(shè)計(jì)規(guī)定偏位或扭轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修正。鋼筋定位器采用與預(yù)制墻體等長(zhǎng)、等寬鋼板制成，按照首層預(yù)制墻體底面套筒位置與直徑在鋼板上開(kāi)孔，其加工精度應(yīng)達(dá)到預(yù)制墻板底面模板精度。在套筒開(kāi)孔位置之外，應(yīng)22、另行開(kāi)直徑較大孔洞，一方面可供振搗棒插入進(jìn)行混凝土振搗，另一方面也可減輕定位器重量，以便操作。鋼板厚度及開(kāi)孔數(shù)量、大小應(yīng)保證定位器不發(fā)生變形，避免導(dǎo)致定位器失效，普通狀況下可取為厚度6mm、孔洞直徑100mm。（6）鋼筋定位器套筒位置開(kāi)孔處可安裝內(nèi)徑與套筒內(nèi)徑相似鋼套管，用以檢測(cè)連接鋼筋與否有傾斜，并可模仿首層構(gòu)件就位時(shí)套筒與連接鋼筋位置關(guān)系。鋼套管長(zhǎng)度建議取為連接鋼筋插入套筒長(zhǎng)度，可以便檢測(cè)連接鋼筋甩筋長(zhǎng)度與否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。鋼筋定位器平面圖鋼筋定位器效果圖鋼筋定位器現(xiàn)場(chǎng)效果圖 （7）連接鋼筋位置檢查合格后應(yīng)由項(xiàng)目總工程師、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人等驗(yàn)收簽字，而后方可進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土作業(yè)。8、 豎23、向構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)預(yù)制豎向構(gòu)件與現(xiàn)澆構(gòu)造注漿孔預(yù)制豎向構(gòu)件預(yù)留插筋豎向構(gòu)造防水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)9、陽(yáng)臺(tái)板安裝本工程各樓棟PC陽(yáng)臺(tái)板僅分布在南側(cè)，因預(yù)留出筋與現(xiàn)澆板同步澆筑，陽(yáng)臺(tái)板吊裝后需暫時(shí)采用擱架進(jìn)行支撐、調(diào)平。（1）施工工藝（2） 施工準(zhǔn)備支撐體系搭設(shè) a.陽(yáng)臺(tái)板支撐體系采用扣件式支撐體系，詳支撐圖，安裝陽(yáng)臺(tái)板前用U托將支撐龍骨調(diào)至標(biāo)高位置處。陽(yáng)臺(tái)構(gòu)件支撐圖 b.陽(yáng)臺(tái)板與現(xiàn)澆板交界處貼海綿條，保證陽(yáng)臺(tái)板與現(xiàn)澆板交界處觀感質(zhì)量。（3） 陽(yáng)臺(tái)板吊裝a. 陽(yáng)臺(tái)板吊裝過(guò)程中，在作業(yè)層上空300mm處略作停頓，依照陽(yáng)臺(tái)板位置調(diào)節(jié)陽(yáng)臺(tái)板方向進(jìn)行定位。吊裝過(guò)程中注意避免陽(yáng)臺(tái)板上預(yù)留鋼筋與墻體豎向鋼筋碰撞，陽(yáng)臺(tái)板停穩(wěn)24、慢放，以免吊裝放置時(shí)沖擊力過(guò)大導(dǎo)致板面損壞；b. 陽(yáng)臺(tái)板就位校正時(shí)，采用鍥形小木塊嵌入調(diào)節(jié)，不得直接使用撬棍調(diào)節(jié)，以免浮現(xiàn)板邊損壞。c.現(xiàn)澆板板面按深化設(shè)計(jì)圖規(guī)定布設(shè)機(jī)電管線，保證與PC陽(yáng)臺(tái)板預(yù)留管線接口位置一一相應(yīng)。d.陽(yáng)臺(tái)板吊裝完畢后，板下邊沿不應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)澆板底面浮現(xiàn)高低不平狀況，也不應(yīng)浮現(xiàn)空隙，局部無(wú)法調(diào)節(jié)避免支座處浮現(xiàn)空隙做封堵解決；支撐可調(diào)U型撐托作恰當(dāng)調(diào)節(jié)，使板底面保持平整，無(wú)縫隙。安裝示意圖（4） 全灌漿套筒安裝豎向構(gòu)建安裝完畢，支撐架體調(diào)試完畢，開(kāi)始吊裝水平陽(yáng)臺(tái)構(gòu)建。a. 吊裝時(shí)需注意套筒拼接安裝點(diǎn)位，檢測(cè)套筒位置與否有異物堵塞，做到及時(shí)清理；b. 陽(yáng)臺(tái)構(gòu)建吊裝調(diào)試完畢，及時(shí)報(bào)驗(yàn)25、監(jiān)理，驗(yàn)收合格方可灌漿施工；c. 在注漿孔四周粘貼海綿體，防止漏漿；10、 疊合板安裝(一) 工藝流程檢查支座及板縫硬架支模上平面標(biāo)高樓板支撐體系安裝現(xiàn)澆框架梁支模疊合式預(yù)制樓板吊裝梁、附加鋼筋及樓板下層鋼筋安裝檢查驗(yàn)收預(yù)留洞口支模樓板上層鋼筋安裝水電管線敷設(shè)、連接預(yù)制樓板底部拼縫解決檢查驗(yàn)收樓板澆筑混凝土疊合樓板施工工藝流程(二) 安裝要點(diǎn)1. 檢查疊合板編號(hào)、預(yù)留孔洞、接線盒位置及數(shù)量，疊合板擱置方向；預(yù)留孔洞及預(yù)埋件容許偏差及檢查辦法： 表1項(xiàng)目容許偏差檢查辦法預(yù)留孔中心線位置5尺量檢查孔尺寸5預(yù)留洞中心線位置10洞口尺寸、深度10預(yù)埋件預(yù)埋件錨板與砼面平面高差0，-5線盒、電盒、吊環(huán)在26、構(gòu)件平面中心線偏差20預(yù)埋件錨板中心線位置5線盒、電盒、吊環(huán)與構(gòu)件表面砼高差0，-10疊合板平面圖2. 檢查支座及板縫硬架支模上平面標(biāo)高用測(cè)量?jī)x器從兩個(gè)不同觀測(cè)點(diǎn)上測(cè)量墻、梁及硬架支模水平楞頂面標(biāo)高。復(fù)核墻板軸線，并校正，對(duì)偏差部位進(jìn)行切割、剔鑿或修補(bǔ)，以滿足構(gòu)件安裝規(guī)定。3. 疊合板支撐體系安裝疊合板支撐采用滿堂承插式鋼管腳手架，承插鋼管483.0+可調(diào)頂撐，橫肋采用方鋼；依照規(guī)范規(guī)定，本工程立桿橫縱間距1200mm，掃地桿距樓地面200，并拉通，水平桿步距1500；立桿距構(gòu)造邊500mm；在同一房間內(nèi)橫肋拉通布置。 當(dāng)疊合層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)，可拆除兩端支撐；待疊合層混凝土澆筑27、完畢，砼達(dá)到100%，方可拆除下一層所有支撐。質(zhì)量規(guī)定：1. 預(yù)制疊合板幾何尺寸，安裝位置偏差應(yīng)符合預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土裝配整體式框架技術(shù)規(guī)程關(guān)于規(guī)定。2. 預(yù)制疊合板外觀尺寸，構(gòu)造性能及后澆層混凝土施工質(zhì)量應(yīng)符合混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-）關(guān)于規(guī)定。3. 預(yù)制疊合板安裝時(shí)應(yīng)符合關(guān)于規(guī)范規(guī)定。4. 預(yù)制疊合板在運(yùn)送、堆放、安裝過(guò)程中應(yīng)采用有效成品保護(hù)辦法。預(yù)制板成品尺寸容許偏差項(xiàng)目容許偏差檢查辦法長(zhǎng)度板5鋼尺檢查寬度板0，-5鋼尺量一端及中部，取其中較大值高（厚）度板+2，-3側(cè)向彎曲板L/1000且15拉線、鋼尺量最大側(cè)向彎曲處對(duì)角線差板7鋼尺量?jī)蓚€(gè)對(duì)角線表面平整度板32m28、靠尺和塞尺檢查翹曲板L/1500調(diào)平尺在兩端量測(cè)相鄰兩板表面高低差111、 樓梯安裝本工程預(yù)制樓梯與現(xiàn)澆樓梯梁之間通過(guò)預(yù)留筋+灌漿進(jìn)行連接。樓梯安裝上端連接節(jié)點(diǎn)樓梯安裝下端連接節(jié)點(diǎn)（1）施工工藝預(yù)制樓梯施工流程圖（2） 樓梯吊裝預(yù)制樓梯板采用水平吊裝，用螺栓將通用吊耳與樓梯板預(yù)埋吊裝內(nèi)螺母連接，起吊前檢查卸扣卡環(huán)，確認(rèn)牢固后方可繼續(xù)緩慢起吊。預(yù)制樓梯板吊裝示意圖（3）施工要點(diǎn)a.待樓梯板吊裝至作業(yè)面上500mm處略作停頓，依照樓梯板方向調(diào)節(jié)，就位時(shí)規(guī)定緩慢操作，不應(yīng)迅速猛放，以免導(dǎo)致樓梯板震折損壞。b.樓梯板基本就位后，依照控制線，運(yùn)用撬棍微調(diào)，校正。c.樓梯段校正完畢后，將梯段預(yù)埋件與構(gòu)造預(yù)29、埋件焊接固定。d.樓梯板焊接固定后，在預(yù)制樓梯板與休息平臺(tái)連接部位采用砂漿料進(jìn)行灌漿，灌漿規(guī)定從樓梯板一側(cè)向此外一側(cè)灌注，待灌漿料從另一側(cè)溢出后表達(dá)灌滿。11、灌漿施工 （1）灌漿施工操作規(guī)定a、 灌漿料必要有產(chǎn)品檢查合格報(bào)告及出廠合格證，使用闡明書(shū),灌漿料強(qiáng)度級(jí)別為85MPa；b、 施工時(shí)一方面要依照灌漿料使用闡明，安排專人定量取料、定量加水進(jìn)行攪拌，攪拌好混合料必要在30min以內(nèi)注入套筒；c、 當(dāng)灌漿倉(cāng)不不大于1.5m時(shí)，對(duì)灌漿倉(cāng)進(jìn)行分倉(cāng)，分倉(cāng)使用坐漿料或者高強(qiáng)砂漿。本工程最大預(yù)制構(gòu)件邊長(zhǎng)為5.2m，分倉(cāng)如下：d、 有螺紋盲孔插筋處在上層PC板吊裝前，套入20x30橡橡膠墊；e、 灌漿前30、應(yīng)檢查螺紋盲孔內(nèi)與否阻塞或者有雜物；f、 灌漿時(shí)由下孔灌入，上孔冒漿即為灌滿，及時(shí)用皮塞塞緊。（2）項(xiàng)目采用半灌漿套筒，構(gòu)件生產(chǎn)邁進(jìn)行鋼筋套筒灌漿連接接頭抗拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，每種規(guī)格連接接頭試件數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)。半灌漿連接普通是上端鋼筋采用直螺紋、下端鋼筋通過(guò)灌漿料與灌漿套筒進(jìn)行連接。普通用于預(yù)制剪力墻、框架柱主筋連接，所用套筒為GT/CT系列灌漿直螺紋連接套筒，簡(jiǎn)稱灌漿套筒。 半灌漿連接示意圖 GT/CT型套筒灌漿機(jī)器（3）灌漿工藝灌漿流程（4）灌漿施工注意事項(xiàng)1、泵送鋼筋接頭灌漿料可在540下使用。灌漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在530范疇內(nèi)。灌漿時(shí)及灌漿后48小時(shí)內(nèi)施工部位及環(huán)境溫度不應(yīng)低于5。如環(huán)境溫度低31、于5時(shí)，需要加熱養(yǎng)護(hù)，低溫施工時(shí)應(yīng)單獨(dú)制定低溫施工方案。2、攪拌完砂漿隨停放時(shí)間延長(zhǎng)，其流動(dòng)性減少。如果拌合好后沒(méi)有及時(shí)使用，停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，需要再次攪拌恢復(fù)其流動(dòng)性后才干使用。正常狀況自加水算起應(yīng)盡量在30分鐘內(nèi)灌完。3、一種構(gòu)件連接接頭一次需要灌漿料用量較多（超過(guò)一袋20Kg時(shí)），應(yīng)計(jì)算灌漿泵工作效率，考慮分次攪拌、灌漿，否則會(huì)因攪拌、灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，漿體流動(dòng)度下降導(dǎo)致灌漿失敗。 4、禁止在接頭灌漿料中加入任何外加劑或外摻劑。 5、現(xiàn)場(chǎng)同期試塊檢查。為指引拆模及控制擾動(dòng)，可在灌漿時(shí)用三聯(lián)強(qiáng)度模做同期試塊。制作好試塊要在接頭（構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)）實(shí)際環(huán)境溫度下放置并必要密封保存（與接頭內(nèi)灌漿料類似條件）。32、六、PC構(gòu)件施工質(zhì)量控制6.1 PC構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前驗(yàn)收 1、構(gòu)件廠驗(yàn)收包括五個(gè)方面：模具、制作材料（水泥、鋼筋、砂、石、外加劑等）；成品后，預(yù)制構(gòu)件驗(yàn)收涉及外觀質(zhì)量、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、幾何尺寸,規(guī)定逐塊檢查（構(gòu)件廠驗(yàn)收由構(gòu)件廠自行組織）。 2、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收為進(jìn)場(chǎng)后構(gòu)件觀感質(zhì)量和幾何尺寸、成品構(gòu)件產(chǎn)品合格證和關(guān)于資料。構(gòu)件圖紙編號(hào)與實(shí)際構(gòu)件一致性檢查。對(duì)預(yù)制構(gòu)件在明顯部位標(biāo)明生產(chǎn)日期、構(gòu)件型號(hào)、生產(chǎn)單位和構(gòu)件生產(chǎn)單位驗(yàn)收標(biāo)志進(jìn)行檢查。對(duì)構(gòu)件上預(yù)埋件、插筋、預(yù)留洞規(guī)格、位置和數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙?jiān)瓌t進(jìn)行檢查。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收表分類序號(hào) 項(xiàng) 目容許偏差（mm）檢查辦法土建1預(yù)制構(gòu)件合格證及驗(yàn)收記錄33、資料齊全查驗(yàn)資料2窗口各層連接緊密目測(cè)及尺量3長(zhǎng)度樓板5尺量墻板44寬度、高（厚）度樓板4尺量一端及中部，取其中偏差絕對(duì)值較大處墻板45表面平整度32m靠尺和塞尺量測(cè)6側(cè)向彎曲樓板L/750，且20拉線、直尺量測(cè)最大側(cè)向彎曲處墻板L/1000，且207翹曲樓板L/750調(diào)平尺在兩端量測(cè)墻板L/10008對(duì)角線樓板10尺量?jī)蓚€(gè)對(duì)角線墻板59預(yù)留孔中心線位置5尺量孔尺寸50預(yù)留洞中心線位置10洞口尺寸、深度10尺量111預(yù)埋件預(yù)埋板中心線位置5尺量預(yù)埋板與混凝土面平面高差0，-5預(yù)埋螺栓2預(yù)埋螺栓外露長(zhǎng)度10，-5預(yù)埋套筒、螺母中心線位置2預(yù)埋套筒、螺母與混凝土平面高差5112預(yù)留插筋中心線位置534、尺量外露長(zhǎng)度10，-5113鍵槽中心線位置5尺量長(zhǎng)度、寬度5深度10114水洗面深度6mm尺量115表面標(biāo)示安裝116線盒標(biāo)高、坐原則確，整潔無(wú)異物尺量117線管暢通，無(wú)直角彎頭目測(cè)6.2 PC構(gòu)件安裝質(zhì)量控制 1、預(yù)制構(gòu)件安裝完畢后，其外觀質(zhì)量不應(yīng)有普通缺陷。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢查辦法：觀測(cè)；檢查解決記錄。 2、預(yù)制構(gòu)件安裝容許偏差、連接部位現(xiàn)澆混凝土表面平整度應(yīng)符合下表規(guī)定。3、檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查辦法：測(cè)量項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查辦法構(gòu)件軸線位置豎向構(gòu)件（柱、墻板）5經(jīng)緯儀及尺量水平構(gòu)件（梁、樓板）8標(biāo)高梁、板底面或頂面5水準(zhǔn)儀測(cè)量柱、墻板頂面3構(gòu)件垂直度構(gòu)件高度6m5 經(jīng)緯儀35、或吊線6mL/500 且10構(gòu)件傾斜度梁5經(jīng)緯儀或吊線相鄰構(gòu)件平整度梁、樓板底面外露32m靠尺和塞尺檢查不外露5柱、墻板表面外露5不外露8構(gòu)件擱置長(zhǎng)度樓板5尺量梁10外墻板板縫板縫寬度5拉線及尺量普通縫直線度5接縫高差3預(yù)制構(gòu)件安裝容許偏差七、 汽車吊基本承載力驗(yàn)算、鋼絲繩驗(yàn)算7.1 汽車吊基本承載力驗(yàn)算重要作業(yè)機(jī)械，可按最大 75T 汽車吊考慮。一 、依照地質(zhì)勘查報(bào)告，地面承載力按260KN/計(jì)算1、行駛狀態(tài)： 75 噸汽車吊自重為 46t，按最大后軸整機(jī)重量 28T，最大輪壓 28/2=14T2、汽車吊工作狀態(tài)已知：75 噸汽車吊自重為 46t，汽車吊支腿展開(kāi)尺寸為 5.756.9m，預(yù)制36、構(gòu)件最大重量為 5.05t，汽車吊重心距塔身中心距離為20m。依照現(xiàn)場(chǎng)已知條件繪制 75t 汽車吊工作受力簡(jiǎn)圖如下： 計(jì)算汽車吊作業(yè)最不利狀況下單根支腿荷載依照受力分析計(jì)算簡(jiǎn)圖求出汽車吊支腿最大力 F2 支座反力：M（A）05.05（203.885）F26.9463.8850F244 噸由于 F2 代表汽車吊 2 根支腿受力，因此單根支腿最大受力為 22 噸。在施工時(shí)，支腿下墊1*1鋼板，即得出，單腿荷載為：22t9.8kn=215.6kn260因此得出滿足施工規(guī)定。7.2鋼絲繩驗(yàn)算吊繩計(jì)算書(shū) 計(jì)算根據(jù)： 1、建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ276- 2、建筑施工計(jì)算手冊(cè)江正榮編著 3、建筑37、材料規(guī)范大全 白棕繩(麻繩)容許拉力計(jì)算: 白棕繩容許應(yīng)力，可按下式計(jì)算: Fz = Fz/K 其中：Fz白棕繩(麻繩，下同)容許拉力； Fz 白棕繩破斷拉力,取 Fz=16.30kN； K 白棕繩安全系數(shù),取 K=8.00。 經(jīng)計(jì)算得 Fz=16.30/8.00=2.04kN。 鋼絲繩容許拉力計(jì)算: 鋼絲繩容許拉力可按下式計(jì)算: Fg = aFg/K 其中：Fg鋼絲繩容許拉力； Fg 鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和,取 Fg=180.00kN； 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，=0.85； K 鋼絲繩使用安全系數(shù)，取 K=5.50； 經(jīng)計(jì)算得 Fg=180.000.85/5.50=27.82kN。 鋼38、絲繩復(fù)合應(yīng)力計(jì)算: 鋼絲繩在承受拉伸和彎曲時(shí)復(fù)合應(yīng)力按下式計(jì)算: = F/A+d0E0/D 其中： 鋼絲繩承受拉伸和彎曲復(fù)合應(yīng)力； F鋼絲繩承受綜共計(jì)算荷載,取 F=15.50kN； A鋼絲繩鋼絲截面面積總和,取 A=245.00mm2； d0單根鋼絲直徑(mm)，取 d0=1.00mm； D滑輪或卷筒槽底直徑,取 D=343.00mm； E0鋼絲繩彈性模量，取 E0=0.00N/mm2。 經(jīng)計(jì)算得 =15500.00/245.00+1.000.00/343.00=121.57N/mm2。 鋼絲繩沖擊荷載計(jì)算: 鋼絲繩沖擊荷載可按下式計(jì)算: Fs = Q(1+(1+2EAh/QL)1/2) 其39、中：Fs沖擊荷載； Q靜荷載，取 Q=55.00kN； E鋼絲繩彈性模量，取 E=0.00N/mm2； A鋼絲繩截面面積，取 A=111.53mm2； h鋼絲繩落下高度,取 h=21500.00mm； L鋼絲繩懸掛長(zhǎng)度，取 L=5000.00mm。 經(jīng)計(jì)算得 Fs =55000.00(1+(1+20.00111.5321500.00/55000.00/5000.00)1/2)=1083639.30N1084kN八、施工安全與環(huán)保8.1 施工安全（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和公司安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹各級(jí)各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）施工前對(duì)預(yù)制構(gòu)件吊裝作業(yè)及有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，成立安全40、責(zé)任機(jī)構(gòu)，明確預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)、卸車、存儲(chǔ)、吊裝、就位各環(huán)節(jié)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，并制定防止危險(xiǎn)狀況解決辦法。（3）預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)卸車時(shí)，應(yīng)對(duì)車輪采用固定辦法，并按照裝卸順序進(jìn)行卸車，保證車輛平衡，避免由于卸車順序不合理導(dǎo)致車輛傾覆。（4）預(yù)制構(gòu)件卸車后，應(yīng)按照順序進(jìn)行存儲(chǔ)，存儲(chǔ)架應(yīng)設(shè)立暫時(shí)固定辦法，避免存儲(chǔ)架失穩(wěn)導(dǎo)致構(gòu)件傾覆。（5）應(yīng)每天對(duì)預(yù)制構(gòu)件吊裝作業(yè)用工具、吊具、鎖具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)停止使用。（6）安裝作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)安裝作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍護(hù)并樹(shù)立明顯標(biāo)記，拉警戒線，并派專人看守，禁止與安裝作業(yè)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（7）預(yù)制構(gòu)件起吊后，應(yīng)先將預(yù)制構(gòu)件提高300mm左右后，停穩(wěn)構(gòu)件，檢查鋼絲繩、吊具41、和預(yù)制構(gòu)件狀態(tài)，確認(rèn)吊具安全且構(gòu)件平穩(wěn)后，后方可緩慢提高構(gòu)件。（8）吊裝區(qū)域內(nèi)，非操作人員禁止進(jìn)入。吊運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時(shí)，構(gòu)件下方禁止站人。（9）高空應(yīng)通過(guò)攬風(fēng)繩變化預(yù)制構(gòu)件方向，禁止高空直接用手扶預(yù)制構(gòu)件。（10）遇到雨、雪、霧天氣，或者風(fēng)力不不大于6級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。8.2 環(huán)保（1）預(yù)制構(gòu)件標(biāo)記系統(tǒng)應(yīng)采用綠色水性環(huán)保涂料或塑料貼模等可清除材料。（2）預(yù)制構(gòu)件運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)采用減少揚(yáng)塵辦法。（3）預(yù)制構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)分類存儲(chǔ)整潔，在醒目位置設(shè)立標(biāo)記牌，不得占用暫時(shí)道路，做好成品保護(hù)和安全防護(hù)。（4）在預(yù)制構(gòu)件安裝施工期間，應(yīng)嚴(yán)格控制噪聲和遵守現(xiàn)行國(guó)標(biāo)建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放原則GB12523規(guī)定。（5）預(yù)制構(gòu)件安裝過(guò)程中廢棄物等應(yīng)進(jìn)行分類回收。