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高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案(17頁(yè))
高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案(17頁(yè)).doc
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施工方案
上傳人:故事 編號(hào):690441 2023-07-04 17頁(yè) 92.08KB

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1、高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案第二章 工程概況2第三章 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范疇4第五章 路基試驗(yàn)段的施工預(yù)備8第七章 試驗(yàn)成果17第八章 施工進(jìn)度安排18第九章 質(zhì)量保證措施19第十章 安全保證措施19第十一章 環(huán)保措施20第一章 編制依據(jù)1.1、鐵道部頒布新建時(shí)速200km 客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定; 1.2、xx設(shè)計(jì)院改建鐵路xx線電氣化工程提速部分路基設(shè)計(jì)對(duì)施工的技術(shù)要求(初稿); 1.3、鐵道部頒布鐵路路基施工規(guī)范(TB10202-2002); 1.4、鐵道部頒布鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10001-99); 1.5、鐵道部頒布鐵路工程土工試驗(yàn)方法(TBJ102-96); 1.6、xx鐵路2、改造提速工程施工圖設(shè)計(jì);1.7、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。第二章 工程概況2.1 本標(biāo)段起迄里程K141+000K174+000,全長(zhǎng)33km,管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站,改造后保留3 個(gè)車站,封閉1 個(gè)車站。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段,均為新建線路,改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大,符合線路提速要求。提速改造要緊項(xiàng)目為:路基加寬、繞行地段新建路基、新建橋涵及改造、軌道新鋪、換岔、線路撥移及部分站場(chǎng)房屋、信號(hào)、通信、電力等相關(guān)配套工程。在線路開通且路基穩(wěn)固后,安排在本標(biāo)段工程竣工前更換無(wú)縫線路。本標(biāo)段路基土石方155 萬(wàn)m3 ,其中填方69 萬(wàn)m33、 , 挖方96 萬(wàn)m3。要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí):I 級(jí)正線數(shù)目:雙線限制坡度:7.2 最小曲線半徑: 新建地段3500m。困難地段2800m,個(gè)不地段2200m。牽引種類:電力到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850m 2.2、試驗(yàn)段的設(shè)置依照本標(biāo)段目前施工圖到位情形以及征地拆遷、取土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)交通、水電情形等綜合分析比較,將試驗(yàn)段定在K163+230K163+430,全長(zhǎng)200m,該地段原地貌為葡萄園、草莓地等經(jīng)濟(jì)作物區(qū),填筑范疇內(nèi)設(shè)計(jì)無(wú)涵渠、通道等構(gòu)筑物,具有填筑施工時(shí)連續(xù)、完整的優(yōu)勢(shì)。地質(zhì)情形:本標(biāo)段差不多位于金衢盆地,地質(zhì)土層自上而下依次為:種植土、污泥質(zhì)黏土,層厚0.10.5m; 黏土,黃褐色夾灰色,硬塑4、,層厚1.23.0m 粉砂,黃褐色,中密,飽和,夾薄層黏土;層厚1.53.5m 黏土,青灰色,軟硬塑地下水埋深0.52m 該段路基的地質(zhì)及地表情形能代表本地區(qū)路基填方施工的特點(diǎn)。該段路基設(shè)計(jì)差不多情形為:路基頂寬12.1m,平曲線半徑3500m,縱坡為6.0, 平均填高3.5m。設(shè)計(jì)要緊工程數(shù)量為路堤本體填筑995m3,基床底層填筑5268 m3 ,換填滲水性材料3750 m3,挖除松軟土3750 m3 ,總填方量為10013 m3。第三章 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范疇3.1 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的確定本地區(qū)經(jīng)濟(jì)合理的填料,選定滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳5、操縱含水量等工藝參數(shù),選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。驗(yàn)證鐵道部頒布新建時(shí)速200km 客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定, 為今后的鐵路建設(shè)積存施工體會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)。3.2 試驗(yàn)范疇基床底層(基床下部1.9m 范疇內(nèi))填筑的施工工藝( 含檢測(cè)手段); 基床以下部分路堤本體填筑施工工藝(含檢測(cè)手段); 路基基底沉降觀測(cè)和路基面沉降觀測(cè)。第四章 施工人員、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器、設(shè)備投入情形4.1 參加施工人員進(jìn)場(chǎng)情形治理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測(cè)人員已全部到位,人員名單及相關(guān)資料見表1: 要緊施工人員表表1 序號(hào)姓名文化程度職稱職務(wù)參加工作時(shí)刻1劉勃本科高級(jí)工程師指揮長(zhǎng)1991.72賈本正本科高級(jí)工程師副指6、揮長(zhǎng)1993.73張衛(wèi)東本科高級(jí)工程師總工程師1991.74應(yīng)克忠本科工程師工程部部長(zhǎng)(主管工程師)1997.75高雨本科工程師質(zhì)檢工程師1998.76寧國(guó)民中專助理工程師試驗(yàn)室主任1988.77高琦本科助理工程師測(cè)量主管2001.78范君賢大專技術(shù)員測(cè)量員2002.89古榮城高中測(cè)量工1997.610宋盛林高中測(cè)量工1987.1011黃發(fā)連本科助理工程師技術(shù)主管2000.712吳星大專技術(shù)員技術(shù)員2002.813楊俊鵬初中工班長(zhǎng)1985.7生產(chǎn)工人參加試驗(yàn)段施工的生產(chǎn)工人有工班長(zhǎng)楊俊鵬和14 名機(jī)械、汽車司機(jī), 5 均差不多到位。4.2 投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段路基填筑要緊采納挖掘機(jī)開7、挖土方,自卸車裝運(yùn)土方,推土機(jī)初步平坦,振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓,平地機(jī)修整填筑表面。所需機(jī)械設(shè)備見表2。投入試驗(yàn)段施工機(jī)械表表2 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)PC-200臺(tái)1良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ18D臺(tái)2良好3推土機(jī)TY235,173KW臺(tái)1良好4自卸車CXZ18JHL,12t輛2良好5平地機(jī)PY180A,138KW臺(tái)1良好6灑水車CA10B,8000L輛1良好4.3 測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備的配備(見表3) 測(cè)量檢測(cè)儀器設(shè)備表表3 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀瑞士Leica TC702套1合格2水準(zhǔn)儀南京1002 廠DS3E臺(tái)1合格3水準(zhǔn)尺3m 木尺把1合格4水準(zhǔn)8、尺5m 鋁合金尺把1合格5K30 平板載荷儀YB-150,300mm套1合格6核子密度濕度儀日產(chǎn)MC-3臺(tái)1合格7重型動(dòng)力觸探儀N63.5套1合格灌砂筒150mm個(gè)1合格案秤AGT-10套1合格第五章 路基試驗(yàn)段的施工預(yù)備5.1 測(cè)量工作依照設(shè)計(jì)院的釘樁資料進(jìn)行施工復(fù)測(cè),復(fù)原線路中間樁位,加密水準(zhǔn)點(diǎn),測(cè)量路基橫斷面,放出征地紅線樁。5.2 開挖排水溝沿著地界線挖出排水溝,排出原地面積水,溝深80cm,并每隔100m 在路基兩側(cè)對(duì)稱的開挖集水井,用水泵抽出積水。5.3 基底處理依照地質(zhì)資料和基底輕型動(dòng)力原位測(cè)試結(jié)果(按照設(shè)計(jì)文件松軟土地基承載力0 150kPa), 本段試驗(yàn)段路基在填筑前需進(jìn)行基9、底處理。依照設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形,需要挖除原地面以下50cm 厚的種植土及污泥質(zhì)黏土,然后換填合適填料。5.4 填料選擇和室內(nèi)試驗(yàn)通過詳細(xì)調(diào)查, 本標(biāo)段內(nèi)的利用方要緊為砂黏土,屬B 組填料,滿足新建時(shí)速200km 客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、鐵路路基施工規(guī)范及其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。(基床底層填料選擇A、B 組填料或改良土;路堤本體填筑選擇A、B 組填料及C 組填料中的塊石、碎石、礫石等填料)依照土石方調(diào)配方案,試驗(yàn)段土源定于K162+820K163+040 段路基挖方。對(duì)填方土進(jìn)行取樣后,分不進(jìn)行顆粒篩分、土壤液、塑限、自由膨脹率、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)以鑒定土壤類不并確定指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)指標(biāo)。10、依照取樣檢測(cè)講明,該土源為B 組填料。(詳見編號(hào)為T2004-02-001、T2004-02-002 的土工試驗(yàn)報(bào)告) 5.5 棄土場(chǎng)選擇因基底處理需挖除大量非適用路基填料的種植土及污泥質(zhì)土,故需選取合適的地點(diǎn)作為棄土場(chǎng)地。本著環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、合理的原則,經(jīng)多次實(shí)地勘察,在本試驗(yàn)段方圓10km 范疇內(nèi)未發(fā)覺適用的棄土場(chǎng),只有在K149+848 處的新中溪大橋上游岸邊有一個(gè)多年廢棄的水塘適用,能夠聯(lián)系征用,儲(chǔ)量約5000m3,運(yùn)距13.5km。5.6 填前碾壓基底處理完成后,進(jìn)行路基基床以下部分填筑。基底經(jīng)晾曬待含水量適宜時(shí)進(jìn)行填前碾壓,達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。本段填高均大于1.5 米, 填前碾壓要求達(dá)到11、重型擊實(shí)試驗(yàn)的82%。5.7 斷面復(fù)測(cè)填前碾壓完成并體會(huì)收達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度后,對(duì)原地面進(jìn)行斷面測(cè)量,以確定填方工程數(shù)量并作為以后計(jì)量支付的依據(jù)。斷面經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字認(rèn)可后即可測(cè)設(shè)路基坡腳線及中線。第六章 填筑施工方法本次試驗(yàn)段施工內(nèi)容包括基底換填、路堤本體填筑和基床底層填筑。其工藝流程如圖1。6.1 填料來(lái)源和挖運(yùn)方法本段土源來(lái)自于K162+820K163+040 線路通過處的山坡挖方,對(duì)該挖方段進(jìn)行表土清理、樹根挖除、清理非適用材料的工作,(該取土場(chǎng)差不多中心試驗(yàn)室取樣試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果講明土質(zhì)滿足填方要求,土源土樣各種試驗(yàn)記錄、報(bào)告齊全)。依照土石方調(diào)配圖方案,試驗(yàn)段土石方開挖由K162+912、60 往K163+040 方向倒退開挖。施工便道利用K162+020K164+800 處的既有機(jī)耕道,并用碎石土修整既有路面。現(xiàn)場(chǎng)施工用電采納自備75kW 發(fā)電機(jī)一臺(tái),施工用水由線路右側(cè)河道內(nèi)接入。基底原位測(cè)試挖除非適用土基底承載力測(cè)試埋設(shè)沉降觀測(cè)樁分層填筑碾壓檢測(cè)沉降觀測(cè)6.2 工藝概述6.2.1 基底換填挖掘機(jī)挖土,自卸汽車運(yùn)送至棄土場(chǎng),推土機(jī)整平。棄土場(chǎng)綠化。6.2.2 路基填筑挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸,按放樣寬度及松鋪厚度操縱卸土量,檢查含水量,含水量適宜時(shí)推土機(jī)攤鋪整平,松鋪厚度及平坦度符合要求后用壓路機(jī)按規(guī)定碾壓。按以往施工體會(huì),一樣碾壓三遍后開始檢查壓實(shí)度,之后每增加碾壓一遍即檢13、查一次壓實(shí)度,直至達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。6.3 卸土操縱填筑前第一放出線路中樁和填筑邊線,每10m 釘出邊線木樁,為保證路基邊緣的壓實(shí)度,邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出30cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度運(yùn)算每10 延長(zhǎng)米范疇內(nèi)的卸土車數(shù),以達(dá)到操縱松鋪厚度的目地。6.4 埋設(shè)沉降樁開挖基底經(jīng)碾壓檢測(cè)合格后,按20m 間距在線路上埋設(shè)沉降觀測(cè)樁,埋設(shè)位置分不為K163+240、K163+260、K163+280、K163+300、K163+320、K163+340、K163+360、K163+380 中心處。沉降觀測(cè)樁由沉降底板、測(cè)桿、套管、套管接頭、套管蓋板、測(cè)桿頭組成。沉降板由鋼筋混凝土制成,14、尺寸為500mm500mm30mm,用C15 混凝土預(yù)制。測(cè)桿采納40mm 鋼管制成,一端為外絲,另一端為內(nèi)絲,每根長(zhǎng)為50cm,套管采納塑料管。工作原理:埋在地表的沉降底板隨地基沉降而下沉,通過連接在上面的測(cè)桿的傳遞測(cè)量其高程,測(cè)桿高程減去桿長(zhǎng)即為沉降板高程,每次沉降差確實(shí)是地表沉降值。6.5 攤鋪整平本試驗(yàn)段中基底換填滲水土、路堤本體及基床底層填料均采納同一種填料。第一檢查填料的含水量,當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%時(shí)趕忙予以攤鋪整平,本次試驗(yàn)段按松鋪厚度30cm、40cm、50cm 分不進(jìn)行試驗(yàn)。填料的攤鋪采納推土機(jī),保證每一填層的平坦度及層厚的平均,攤平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢15、查松鋪厚度。原則上每一層填筑時(shí)均須形成2% 4%的人字形橫坡,有困難時(shí)可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯(cuò)開不小于3m 的距離。在沉降觀測(cè)樁周圍1m 范疇內(nèi)的路基采納人工填筑整平。6.6 碾壓攤鋪整平后,松鋪厚度、平坦度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗(yàn)段采納18T(激振力為36T)振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái),兩臺(tái)壓路機(jī)以中線為界,各壓半輻路基寬度,分不記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序,縱向進(jìn)退式碾壓,行與行輪跡重疊0.20.3cm,橫向同層接頭處重疊0.40.5m,相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m, 以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓的平均性。碾壓方法為:靜壓一16、遍,弱振碾壓一遍,強(qiáng)振碾壓26 遍(同步檢測(cè)結(jié)果定),弱振碾壓一遍,最后再靜壓一遍排除輪跡。即:靜壓弱振強(qiáng)振弱振靜壓。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速(宜為2-3km/h),最大速度不超過4km/h 。6.7 壓實(shí)檢測(cè)在每一填層碾壓三遍后即用K30 平板載荷儀、核子密度濕度儀檢測(cè)地基系數(shù)K30、孔隙率n。在使用核子密度濕度儀進(jìn)行檢測(cè)的同時(shí),采納灌砂法(或灌水法)進(jìn)行平行對(duì)比試驗(yàn),以核準(zhǔn)核子密度濕度儀的測(cè)試數(shù)據(jù),檢測(cè)頻率為每層每遍(自碾壓三遍后開始)18 個(gè)點(diǎn),直至達(dá)到90%的壓實(shí)度。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情形,以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑17、施工的總結(jié)報(bào)告。第七章 試驗(yàn)成果1、對(duì)不同填層厚度,不同碾壓編數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,繪出碾壓遍數(shù)與K30 值和孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖,確定出不同填層厚度的海城碾壓遍數(shù)。2、對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較, 確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、依照沉降觀測(cè)結(jié)果運(yùn)算整理觀測(cè)數(shù)據(jù),繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖,以評(píng)估工后沉降是否能滿足設(shè)計(jì)要求。4、將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié),寫出試驗(yàn)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。第八章 施工進(jìn)度安排詳見表1 施工進(jìn)度表表1序號(hào)工作或作業(yè)內(nèi)容3月份4月份上旬中旬下旬上旬下旬1地基原位測(cè)試3天2基底處理8天3埋設(shè)沉降樁1天4填18、筑壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)21天5地基原位測(cè)試3天第九章 質(zhì)量保證措施2、加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),健全崗位責(zé)任制,由技術(shù)熟練、體會(huì)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。3、依照不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求,選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備,健全各項(xiàng)機(jī)械治理制度,確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。4、位移技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)操作質(zhì)量進(jìn)行巡視檢查,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以施工全過程跟蹤檢查。第十章 安全保證措施2、確保機(jī)械設(shè)備安全使用,機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程,機(jī)械操作人員機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的專門工種上崗證書,嚴(yán)禁無(wú)證上崗,嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。第十一章 環(huán)保措施1、在干燥季節(jié),土石方運(yùn)輸及填筑施工時(shí),要配備灑水對(duì)施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過程中,要跨過地點(diǎn)瀝表(混凝土)路面時(shí)的,對(duì)運(yùn)輸車輛必須限速行車;對(duì)車輛碾壓的污跡及由車內(nèi)散落路面的土石,要派人及時(shí)清除。2、取土場(chǎng)開挖完畢,宜復(fù)原為家田,不能復(fù)原的則應(yīng)整平,并設(shè)有向外的排水坡,在其上種草皮、樹木等加以綠化,以防造成土流失。3、棄土場(chǎng)選位時(shí)必須慎重,要綜合考慮對(duì)農(nóng)田、水利、河道、交通的阻礙。棄土場(chǎng)的封閉要做適當(dāng)處理,比如整平綠化等。
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