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1、新建xx熱電聯產項目鐵路專用線工程（DK0+790框架小橋）施工 組織設計目 錄1、編制依據12、工程概況13、主要工程量24、人員安排及主要機械設備34.1人員安排明細表34.2主要機械、設備35、施工方案55.1施工準備55.2施工方案5明挖基礎5框架墻板施工7附屬工程156、質量措施166.1基礎施工166.2框架鋼筋制作：176.3模板制作安裝：176.4混凝土澆筑：176.5混凝土養護：177、安全措施177.1、安全目標177.2、具體措施188、文明施工209、環境保護措施211、 編制依據（1）xx熱電聯產項目鐵路專用線橋涵工程施工設計圖紙及與本工程相關的圖紙、資料等；（2）鐵2、道部現行的橋涵等施工規范及質量驗收標準;（3）國家及鐵道部現行的各類工程驗收標準；（4）ISO90012000質量管理體系標準及相關程序文件。（5）現場探勘情況。2、 工程概況DK0+790框架小橋為交通涵，全部采用框架結構，是鐵路專用線橋涵工程之一，為xx電廠的燃煤運輸提供必不可少的運輸通道，是電廠正常運作的基礎交通設施之一。3、 主要工程量DK0+790框架小橋數量表（1-9）工程項目項目說明單位數量涵長新建橫延米11.12基坑挖土3m以內，無水無檔板m1008回填m146抽水弱水流m600棄土外運m862主體工程C30混凝土出入口翼墻基礎，泄床m190.5C30混凝土出入口涵身基礎m123、0.1C40鋼筋混凝土框涵身m260鋼筋HPB300kg2043.1鋼筋HRB400kg39365.9HPB300鋼筋欄桿kg202C20鋼筋混凝土欄桿m1.6C20鋼筋混凝土帽石m4.6HPB300鋼筋帽石kg106C35混凝土電纜槽m6.1HRB400鋼筋電纜槽kg374C30混凝土翼墻墻身m122.1砂墊層泄床m5.2C30混凝土帽石m4.7防水保護層聚氨酯防水涂料m2266.9M10水泥砂漿頂角三角墊層m3.5C40細石纖維混凝土厚4cmm4.6防水卷材m2126.8沉降縫沉降縫個3填塞M10水泥砂漿塞縫m26.1防水卷材50cm寬m213.5聚氨酯密封膏內側嵌縫，深2cmm20.644、聚苯乙烯泡沫塑料板填縫55.3附屬工程土方順溝，順路m422碎石墊層出入口邊坡溝床錐體m8.5M10水泥砂漿砌片石出入口邊坡，錐體m21.2M10水泥砂漿砌片石檢查臺階m4.4C30混凝土洞內防磨層m254、 人員安排及主要機械設備4.1 人員安排明細表序號人員安排單位數量備注1現場管理人12測量放線人33安全員人14質檢員人15施工作業隊人604.2 主要機械、設備序號人員安排單位數量備注1挖掘機臺1PC300-63鋼筋彎曲機臺1GW40-14鋼筋切斷機臺1GQ405鋼筋電焊機臺1AG-5006鋼筋調直機臺1GT4/148水準儀臺1DS289發電機臺125KW10變壓器臺1100KW5、 施5、工方案5.1 施工準備 根據設計交樁及圖紙，對控制樁進行復測，確定無誤后，對橋位進行定位測量，經報監理工程師檢驗合格后方可開始施工。 施工正常用電采用從附近高壓線接變壓器引電，同時采用發電機作為備用電源；施工用水采取施工現場附近打井取水；在征地界限內做好臨時便道。5.2 施工方案5.2.1 明挖基礎施工工藝框圖場地清理布置基底鋼筋安裝模板商品混凝土運送基坑回填拆模、養護鋼筋制作檢查試件強度基地檢查制作模板檢查模板制作試件澆注混凝土明挖擴大基礎施工工藝流程圖施工工藝、方法基坑開挖前，應先同有關站人員協議簽訂后方可施工。另外，還應調查了解工作坑范圍內及施工現場內地上、地下是否有防礙施工的電纜及其他6、設施。對暴露后的電纜及設施應做好防護工作。現場還可采取橫、縱方向挑溝探物方法，確認無物后方可動土施工。1）工作坑開挖前，首先進行中心線復核測量，根據業主單位提供的導向點坐標測量出本工程的中心線位置，并與相鄰標段進行復核，經監理單位確認無誤后，根據該中心線樁確定工作坑位置，并將相應的樁的位置保護好。2） 機械挖土時，挖土負責人一定要嚴格控制。靠近鐵路路基側邊坡必須人工配合刷坡，確保路基邊坡土體的穩定、密實。其他三面邊坡的開挖也應保證平面完整，豎向不宜凹凸3）嚴格按技術交底進行施工，挖至坑底標高以上0.1 米時，停止機械開挖，采用人工開挖清底。在自檢資料齊備確認無誤后，提前48 小時通知監理、建設7、設計等單位進行隱蔽工程檢查。4）工作坑開挖到接近設計標高時，應與設計的地質資料對照，經監理工程師簽證后應抓緊下一道工序施工，盡量縮短工作坑基底的暴露時間。5）工作坑底應密實平整，并有足夠的承載力。本工程位于粘質砂土、砂質粘土以及細砂層處，地基承載力為160-180kPa，滿足承載力的要求。6） 工作坑周圍設置防護欄，并在防護欄上懸掛安全警示牌，四周設置照明以及夜間警示燈。 基礎混凝土施工 基礎模型采用木模，人工安裝，混凝土采用商品混凝土，利用混凝土攪拌運輸車運至到位，采用汽車泵送混凝土入模，插入式搗固器振搗密實。混凝土澆筑好后，采用灑水養護。由于經六路立交橋與現有韓田鐵路太近，無法留施工便道8、。故基礎只能分段施工，根據現場實際情況需留足夠車道通車安全的前提下確定施工縫。施工縫處鋼筋嚴格按規范要求搭接，混凝土留垂直縫，待一半達到設計強度通車后再施工下一半基礎，在接縫前應對混凝土進行清理清除雜物經監理工程師確認后進行下一道施工。 基坑回填 框架基礎應在無水狀態下施工，框架混凝土及外防水層施工完后，待混凝土強度達到設計強度的90%以上后，方可回填覆土。回填覆土時，分層壓實，每層不超過30cm，壓實度要求達到95%以上。主體框架施工本工程為一孔框架橋，主體施工首先綁扎底板以及伸入底板的墻體豎向鋼筋，綁扎完成安裝周圍模板并測量鋼筋頂面標高，控制底板頂高程以及底板保護層厚度。底板混凝土澆筑完成9、，養護一定時間等混凝土達到一定強度，可以承受排架以及桿件模板的力后，進行墻體分布鋼筋、墻體模板、洞內排架施工。完畢安裝頂板模板，綁扎頂板鋼筋安裝橋體端頭以及兩側外墻模板，完成后檢查橋孔凈寬以及長度，符合要求后澆筑墻身、頂板混凝土，混凝土澆筑之前要進行標高以及橋體中心線測量與橋對比。符合要求后進行砼澆筑。模型制作、安裝模板和支撐的施工必須滿足下列要求：板縫密貼、平整、不漏漿；支立順序一次成型，高度與設計文件要求一致；木模表面要求鑲平整光滑度高的木膠板。1）為保證橋體的外觀質量，采用15mm木膠板配東北松50100方木做龍骨，間距：300mm以內。模板接縫要嚴密，尺寸準確，保證有足夠的強度、剛度和10、穩定性。模板加固采用鋼管配螺旋防水拉桿，拉桿直徑不小與14mm，呈梅花型布置，間距在500mm以內。水平模板支撐采用鋼管組合腳手架，基層配宛扣件，加3m立桿頂托，模板配100100方木找平. 2）模板安裝要嚴密，板縫間加設密封條。模板卡子和連接螺栓按要求上夠。3）洞內排架采用碗扣式腳手架，按設計標準支牢，保證足夠的強度和穩定性。排架間距順橋體中線方向采用0.9m 間距，垂直于橋體中心線方向采用0.6m 間距，豎向采用600mm 一道橫桿，以增加桿件的穩定性和整體性。排架斜撐全橋采用45剪刀撐，并要求不少于8 道。平均每4m 長度設置一道剪刀撐，垂直于橋體中心線方向每孔每3-4m 設置一排剪刀支11、撐。經檢算腳手架桿件的承載力符合要求，實際施工中增加剪刀支撐，更增加了腳手架的強度以及其整體性。4）橋體前后挑檐下部腳手架要連為一體，增加洞內排架的整體性。5）墻體模板安裝，在澆筑底板混凝土時，提前在距離橋內墻600mm 處設置一排鋼筋樁，橋體模板安裝時用做模板支頂用。6）防止墻體模板漲模，采取措施如下： 技術人員放線要準確無誤，模板拼裝要平整，符合質量驗收評定的標準； 各種聯結件要牢固可靠； 各加固支撐聯結件與模板之間接觸緊密； 混凝土澆筑前技術人員會同施工人員仔細檢查模板尺寸和位置是不是準確，支撐是不是牢固，發現問題及時處理； 加固體系采用內頂外箍的立體加固方法，將模板外側龍骨在橫向和縱向12、連接成整體并支撐在其外側的滿堂紅支架上。7)根據碗扣式腳手架使用說明書，當縱向、橫向間距小于0.9m，水平連接桿為1.2m 時，單根柱承受的安全荷載為3 噸。8)本工程采用0.6*0.9 間隔布置碗扣式腳手架，腳手架采用的桿件每根可以承受2.5-3 噸的承載力，本檢算按照偏于安全的2.5 噸考慮，桿件在橋體預制期間承受的力有：鋼筋砼(26OOKg/m3)、模板及下部支撐(1.5kPa)、人及運輸機具(5kPa)、振搗混凝土產生的荷載(2kPa)，傾倒混凝土時產生的荷載(2.0kPa)每根桿件承受力的范圍；0.9*0.6=0.54m2，鋼筋混凝土的重量2600*0.9*0.6*1.2=1684.13、8kg=1.685 噸，其它荷載合計：(1.5+5+2+2)*0.54/9.8=0.579 噸則：每根桿件承受的合力為1.685+0.579=2.264 噸2.5 噸經計算檢算知該種腳手架安裝配置是符合要求的;9)考慮到剛度、穩定性，在每孔橋體兩壁模板施工時同時設置剪刀撐加固；加固和支撐要在受力大的地方，支撐的基礎要堅實牢固，必要時設置掃地橫桿，用來控制模板的平整度、垂直度； 10)澆筑混凝土前應檢查模板內是否有雜物、鋼筋上是否存在油污、木模板是否用水潤濕、模板之間是否存在縫隙和孔洞等，應及時清除模板內雜物或鋼筋上油污。當模板有孔洞、縫隙時應予堵塞，不得漏漿。灌注時派專人觀察澆筑情況發現模板有14、超過允許偏差變形值時，及時予以糾正恢復。固定在模板上的預埋件和預留孔洞安裝牢固、位置準確，做好防止變形、移位等加強連接措施。鋼筋制作一、鋼筋工程1) 購進鋼材要有出廠合格證、質量證明書等，并按規定對原材進行抽樣試驗。2) 如果有一個試件試驗失敗或不符合鐵路相應標準的要求時，以標準高的規范為準另取兩倍的試件數量進行復檢試驗，如果復檢中有一個試驗仍不符合要求，則該批量的鋼筋必須退貨。3）試驗合格后方可下料。鋼筋原材試驗數量總數中至少30%要進行監理見證試驗，其余70%數量自檢（本工程所有需要進行試驗的項目均采取該頻率進行試驗）。鋼筋按施工圖紙提供材料計劃購買入工地后，抽檢試驗合格后進行使用，鋼筋在15、加工彎制前應調直，要求局部無折曲，并應清除干凈表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹，加工后的鋼筋，在表面上不應有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋在加工場地集中下料加工，對加工后的鋼筋進行檢查，檢查合格后運至現場綁扎成型。綁扎鋼筋前對半成品鋼筋進行整理，按規格進行標識，以免用錯鋼筋。4）鋼筋在加工彎制前應調直，要求局部無折曲，并應清除干凈表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹，加工后的鋼筋，在表面上不應有削弱鋼筋截面的傷痕。5）鋼筋下料長度根據設計文件配筋圖中某根鋼筋的累計外型尺寸，減去鋼筋因彎起后引起的量度差值，再加上鋼筋端部的彎鉤長度，最后得出鋼筋的下料長度。6）全部的鋼筋加工要有清單，技術應會同有經驗的鋼筋工共同核16、實，鋼筋下料交底，盡力做到合理用料。7）對焊前先對變壓器、對焊機進行檢查試焊。為保證對焊質量電焊工要嚴格按要求操作，對焊后的鋼筋要平擺平放，不能放在地下，并要求用木板墊平。8）本工程主體結構鋼筋接頭，均采用閃光對焊方式。為確保所有鋼筋焊接的質量，我單位對所有焊工在開始工作前進行考核和試焊，合格后上崗。9）試焊合格的對焊工方可正式對焊鋼筋，對焊點應符合設計圖紙的規定。10）鋼筋彎制時采用的平臺，用2cm 厚鋼板加工制成。由于本工程所用鋼筋型號較多，對不同編號不同種類得鋼筋需要做出樣板鋼筋。經主管鋼筋加工的技術人員、質量檢查人員檢查合格后方可大批量下料。11）對焊試件合格后才能大批施焊。彎曲點要嚴17、格按設計尺寸彎制，大樣檢查不符合設計的堅決返工,焊接完畢的鋼筋應達到的驗收標準：接頭密閉完好，并有適當而均勻的鈍粗變形；鋼筋接頭外表面應沒有橫向裂紋； 與電極接觸的鋼筋表面無明顯燒傷；接頭如果出現彎折，其角度不得大于4 度；接頭如發生偏心，其軸線偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。鋼筋綁扎：a. 綁扎鋼筋要嚴格按設計圖紙尺寸施工，根據要求畫出鋼筋的斜向及垂直間距，然后進行綁扎。b.主體鋼筋綁扎時可根據橋橫長、墻高按一定的間距設置鋼筋梯子（梯子直徑不應小于20mm，且應滿足能夠承受上部重量所需），便于支撐綁扎鋼筋。c.為保證混凝土保護層厚度，在鋼筋與滑板及模板之間布設墊塊，底d .鋼筋骨架應18、綁扎結實，并有足夠的剛度，在澆筑混凝土過程中不應發生任何松動，并應符合下列規定：（1）鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72mm 的鐵絲，按逐點改變方向（8字形分布）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結牢固。（2） 箍筋彎角應與主筋圍緊。（3）鋼筋骨架經綁扎安裝就位后，應妥加保護，不得在其上行走和遞送材料。（4） 鋼筋接頭應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，不得超過鋼筋（指受力鋼筋）截面總面積的50%，相鄰兩接頭相距不得小于35d 或50cm。鋼筋綁扎完畢自檢資料齊全后，報監理單位進行隱蔽工程驗收，經簽證后方允許下道工序施工。混凝土灌注1)灌注混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預19、埋件進行全面認真檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板所有縫隙均填塞嚴密。2)涵身混凝土澆筑可分兩階段或三個階段施工。先澆筑底板（包括下梗肋），當底板混凝土強度達到設計強度的50后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。3)混凝土澆筑時的自由傾落高度不應超過2m。4)澆筑混凝土采用插入式振動器搗實，澆筑時應水平分層進行，澆筑層厚度（系指搗實后的厚度）不宜超過振動器作用部分長度的1.25 倍，并應符合下列規定： 插入式振動器的移動距離，不宜超過振動器作用半徑的1.5 倍，插入下層混凝土的深度宜為510cm。 振動器工作時，不得將其依靠在鋼筋上，也不得碰撞鋼筋及埋設部件。 振動器在每一位置上的20、振動延續時間，應保證混凝土獲得足夠的密實度（以混凝土不在下沉不出現氣泡、表面開始泛漿為度），但也應防止振動過量。 在鋼筋很密無法使用振動器時，可采用人工搗固密實。5)混凝土的澆筑宜連續進行，如必須間斷，間斷時間不宜超過120分鐘。6)施工縫的留置原則：盡可能留置在受剪力較小的部位，留置部位應便于施工。7)施工縫處理：應先鑿除施工縫面上的水泥砂漿浮膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。澆筑前在施工縫表面上先鋪一層厚度約15mm，并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，再接灌新層混凝土。施工接縫處的新層混凝土應加強振搗，使新舊層混凝土緊密結合。8)邊墻21、澆筑混凝土時，澆筑速度不宜過快。9)在混凝土澆筑過程中，當混凝土表面出現析水時，需采取措施予以清除，可采取酌量減少混凝土的用水量等辦法進行處理。已析出的浮水（清水）應在不擾動已澆筑混凝土的條件下及時排除，但不得將水引向模板邊緣或從模板縫隙中放出。10)混凝土澆筑完后，外露的混凝土表面要摸平壓光。本工程混凝土澆筑處于5-6月份，澆筑完成初凝后要及時進行養護，可采用灑水養護的方法進行。安排專人負責灑水養護工作。11)澆筑混凝土時泵車的放置位置：由于受施工現場條件的制約，泵車擬定放置在頂進工作坑北側，工作半徑42-47m 左右，泵車外緣距離工作坑上口線的距離不少于1m。12)混凝土澆筑時嚴格控制坍落22、度，本工程要求混凝土攪拌站嚴格控制水灰比、混凝土的和易性、水泥的品種以及粉煤灰的種類，要求攪拌站將坍落度嚴格控制，到現場澆筑混凝土時坍落度90mm-110mm 范圍內，超出此范圍的混凝土堅決不能進行灌注，并在其數量單上簽字說明退貨。13)混凝土施工時，技術人員要注意留置足夠數量的混凝土同條件試件，以備及時掌握混凝土同條件強度之用。14)脫模 框架非承重部分側模板在混凝土強度達到2.5Mpa以上，方可拆模，保證混凝土表面及棱角不至因拆模受損。托盤及頂帽模板在混凝土強度達到設計強度的70%后拆除。模板拆除后對其表面灰漿、油污清除干凈，并經檢查維修和整理，分類妥善存放。附屬工程5. 2.3.1翼墻、23、端墻翼墻、端墻砼一次整體澆筑。立模時應保證支撐牢靠，砼采用導管入倉，施工過程中，控制好混凝土澆筑速率，防止砼澆筑過程中出現跑模現象。5. 2.3.2帽石采用C30鋼筋混凝土澆筑施工，抄平打點，用木模立板座，在涵外側搭設作業平臺，人工入模，插入式振動棒振搗。5. 2.3.3沉降縫沉降縫要貫穿整個斷面，基礎、邊墻在一個豎面上，沉降縫填塞時注意寬度均勻一致縫內應清掃干凈，保持干燥不得有雜物和積水。沉降縫表面質量應達到縫寬均勻、豎直。并用M10水泥砂漿進行填塞密實。沉降縫填縫采用聚苯乙烯泡沫塑料板，使用聚氨酯密封膏內側嵌縫要達到2cm。防水層及包縫應選在睛天敷設，并確保與圬工粘結良好，對于平整度差的圬24、工可以先用高標號砂漿找平后再施工。缺口回填缺口填土按1.5倍涵徑范圍，采用滲水土兩側對稱分層進行夯填，每層完成后進行密實度試驗，合格后進行下層回填；頂面路橋過渡段按設計要求施工。出入口鋪砌施工出入口的鋪砌安排在缺口填土之后進行。鋪砌在按照設計施工的同時，力爭與地形自然順接。挖填后鋪砌，基底及側面夯填密實。端墻以上的坡面鋪砌，坡面夯拍密實，兼顧坡面結構翼墻頂，使坡面平順。橋頭路基及錐體邊坡施工錐體和臺后路基填土，應準確放樣，在坡頂預留沉落量，并每側加寬0.3m，待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體坡面鋪砌宜在填方基本穩定后施工。坡面頂掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊砌邊補土。坡面鋪砌應自下而上分段25、進行。碎石墊層應按規定分層做好，必須邊做墊層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。漿砌體砂漿勾縫應飽滿、密實，表面平整，線條挺拔圓潤，外表美觀。6、 質量措施6.1基礎施工質量是確保整個工程質量的關鍵，基坑開挖后應進行驗槽，檢查承載力是否滿足設計要求，地質情況是否與勘探資料相符，如不符應及時通知設計院修改設計。同時做好基坑邊坡支護及基坑排水工作。6.2框架鋼筋制作應該注意成品的保護、防止受雨水侵蝕，同時要做好除銹工作。6.3模板制作安裝模板接縫采用專用雙面膠帶粘接，防止砼漏漿。模板加固使用螺旋拉桿，戴模板拆除后采用泡沫膠封閉洞口，用水泥沙漿面層摸平。6.4混凝土澆筑根據商品混凝土特點，需熟練操作人員26、進行混凝土布置，振搗，配合木工班組，分層次布混凝土，振搗。嚴禁集中荷載布混凝土，框架柱時，木工看模人員要隨振動棒走，防止出現因振搗出現爆模，隨時檢查加固模板。6.5混凝土養護混凝土澆注后為了防止混凝土在初凝期間容易產生的質量通病，采用薄膜覆蓋，防止因溫度應力產生的裂紋，養護期內派人澆水，根據氣溫變化保證混凝土養護質量。7、 安全措施7.1、安全目標在施工過程中始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全生產責任制，強化安全保證體系和措施，制定明確的安全目標，實行目標管理，結合既有線鐵路施工特點，切實做好安全施工的保障工作。我們的安全目標具體要做到“四杜絕”、“一確保”：“四杜絕27、”：即杜絕責任行車特別重大、大事故，杜絕責任客車險性事故，杜絕責任職工傷亡事故，杜絕重大火災爆炸事故。“一確保”： 確保工程自始至終的施工安全。7.2、具體措施加強領導、健全組織。項目經理部成立以項目經理為組長、施工隊隊長為副組長的安全管理小組，班組設安全員。安全小組制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的檢查監督作用，研究解決施工中出現的問題，及時發現和排除安全隱患。安全教育經常化。開工前對全體施工人員進行系統的安全教育，增強全員安全生產的自覺性。切實加強對施工人員的安全思想教育，牢固樹立安全意識。形成一種人人、時時、處處注意安全的局面，把安全生產真正落實到實處。嚴格28、安全監督、檢查制度。完善安全檢查制度，安全生產領導小組要定期組織檢查；各級安全檢查人員要經常檢查，發現問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態。按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格組織工序銜接，嚴格執行操作規程，嚴禁違章指揮和違章作業。鋼筋工程，許多主筋需多人抬運，要統一口令起落一致，防止傾倒，制作鋼筋時各種機械要設專人負責，在對焊和電焊鋼筋時，要遠離易燃易爆物品。混凝土工程，推車上料一定要等斗放穩，不要邊起斗邊上料，以免傷人或損壞機械，出料時，推車人員要精神集中。模板、排架工程，不帶安全帽，不準進場施工，凡2 米以上作業，均按高空作業，要配戴安全帶。安裝模板，要呼應作答，上抓牢下松手，卡扣不29、可拋接，防止失落傷人，模板拆除時，不準雙層作業，應自上而下進行。施工腳手板，要防止探頭。加強對施工設備、機具的管理。使用前必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養，確保狀態良好，所有施工人員必須經考試合格持證上崗。木料加工場地及木材堆放場地應絕對禁止煙火，施工現場應設有配套防火器材。施工現場的材料堆放要整齊和穩固。拆除后的模板和廢料應及時清理，碼放整齊，并且將釘子打掉或打彎，防止釘子扎腳。在易發生危險的區域，應掛設安全警告牌，提醒施工人員注意安全。加強安全防護，設置安全標志。工作坑四周要設置安全防護欄，進入施工現場必須戴安全帽，高空作業系安全帶。施工期間，設專人晝夜防護。電器設備安裝，拆除必須由30、合格電工擔任，現場電纜要盡量架空或埋入地下，過鐵道的或與其他導電體相連的要絕緣良好。所設置的電器要經檢驗，試運轉，保證絕緣，同時應做好接地裝置。電器一旦出現故障，要先切斷電源，再找電工修理。為確保施工生產的安全及行車安全，以項目經理為主體，組成安全生產領導小組：組 長：施工隊長副組長：技術負責人、安全員組 員：施工隊各班組人員。要使安全生產貫穿于整個工程。項目經理要組織安全領導小組每半月進行一次全面安全檢查；安全小組副組長要時常督促作業隊及班組的安全工作，要善于找出問題、抓住問題、分析問題、解決問題，特別要檢查細小環節的安全問題，查出事故隱患，消滅事故苗子，保證安全施工。8、 文明施工工程項目31、的實施就是為利民，為一方群眾造福。在施工過程中，更要為當地居民著想，不損害居民的利益。按照建設工程的相關條例嚴格實施，對違反者處以重罰，以確保施工中少擾民、不擾民。為確保施工順利進行，施工進駐后，成立現場治安管理小組，并與當地公安部門配合，統一管理本工程治安保衛事宜，杜絕不良的治安事件發生。開工前，對職工進行文明施工知識培訓，制定文明施工細則，使參與的職工遵紀守法，舉止文明。施工中的場容場貌、料具管理、環境控制、綜合治理等方面均有專人負責，采用“標準明確、責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落實到實處。臨時設施設置充分考慮附近其他承包人及居民的利益，嚴格按批準的臨時設施設計，對生產生活設施、32、道路、管線、電力線路、臨時停車場等進行布置和動態管理，加強施工機械、材料、設備的管理和使用，做到場地整齊有序，文明施工。施工現場嚴格掛牌施工，管理人員配卡上崗，各施工車輛在施工前后做到停放有序，每天完工前進行場地清理，做到文明施工。維護和調節好與當地群眾的關系，不擾民；9、 環境保護措施遵守國家和地方政府的環境保護法，采取有效措施保護工地周圍的植被和環境；嚴格按規范施工，施工期間對施工道路必須經常撒水，防止塵土飛揚，同時做好施工污水處理工作；施工中發現古文化遺址、文物等立即停止施工，保護好現場，及時與業主和有關部門取得聯系，并大力配合經妥善處理后再進行施工；與有關部門配合做好光纜及地下隱蔽物的33、保護和處理工作；加強環境衛生管理，創造清潔、優美的工作生活環境，搞好兩個文明建設，促進施工生產；駐地及施工現場衛生設施齊全、臨時住房搭設整齊，道路暢通，排水溝、廁所規劃布局合理，并有專人負責管理、清掃；施工期間不得隨意站用道路施工，建筑垃圾要及時清運，運輸車輛不得帶泥行走，以免污染道路；作好水土保持，盡量減少用地，防止所使用或占用土地的土壤受到沖刷，本工程的棄土必須與當地政府聯系，規劃棄土場，不得隨意棄土，以免影響環境、堵塞排水系統；施工中不得將有害物質和未經處理過的污水直接排出；嚴格遵守有關部門環境保護政策，為確保環境得到保護，隨時接受監理工程師及環保人員的檢查，并認真按要求執行；切實貫徹環34、保法規，嚴格遵守國家有關環境保護的法律、法規和規章，并按合同條款有關規定，做好施工區的環境保護工作，防止由于工程施工造成施工區域附近地區環境污染和破壞。重視環保工作，認真制訂施工區和生活區的環境保護措施，并認真貫徹執行。加強施工生產中的環境保護工作，針對本工程的環境、氣候特點，采取針對性的措施，以最大限度地減少施工對環境的破壞。加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。強化環境管理，健全企業的環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并積極與有關環保部門協調工作，共同抓好環保工作。廚房必須做到：清潔衛生、餐具定期消毒、達到伙房標準。炊事人員必須體檢合格。嚴禁采購變質食物。職工宿舍及辦公室要健全衛生值日制度，及時清掃房間，換洗被褥及日常用品。生活區健全衛生負責制度，定期清掃，保持環境衛生。生活垃圾定點存放，不準亂扔亂放并及時清除。工程完工后，必須及時清理施工場地，所用周轉料及時返庫，做到工完料盡場地清。