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1、xxxx客專xx段 BLTJ-11標(biāo)二工區(qū)(DK936+789.82IDK943300)xx隧道斜井轉(zhuǎn)正洞施工方案目 錄一、編制依據(jù)及編制原則31.1編制依據(jù)3二、工程概況42.1工程概述42.2、主要工程數(shù)量4三、工程工期4四、施工工藝、技術(shù)44.1、施工總體方案44.2、開(kāi)挖54.3、初期支護(hù)74.4監(jiān)控量測(cè)84.4、拱頂及擴(kuò)大斷面回填114.5、二次襯砌施工11五、 施工安全保證措施125.1、安全生產(chǎn)責(zé)任制125.2、安全教育培訓(xùn)125.3、特殊工種持證上崗作業(yè)135.4、安全檢查制度135.5、開(kāi)挖及支護(hù)安全措施135.6、裝碴與運(yùn)輸安全技術(shù)措施145.7、水電供應(yīng)145.8、施工現(xiàn)2、場(chǎng)安全用電措施145.9、施工機(jī)械安全保證措施15六、人、機(jī)、材配置計(jì)劃156.1機(jī)械配置計(jì)劃156.2人員配置計(jì)劃176.3主要材料供應(yīng)計(jì)劃17xx隧道斜井轉(zhuǎn)正洞施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)(1)國(guó)家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)、條例和規(guī)定。(2)新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線BLTJ-11標(biāo)設(shè)計(jì)圖、施工圖及有關(guān)設(shè)計(jì)文件。(3)現(xiàn)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。(5)甘青公司相應(yīng)管理辦法及文件。(6)本公司積累的施工技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備能力及相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)。(7)一體化管理體系的文件要求。二、工程概況2.1工3、程概述xx隧道，全長(zhǎng)3902.9m，我工區(qū)施工長(zhǎng)度2910米（施工里程為：IDK940+390IDK943+300，與三工區(qū)對(duì)向施工）。隧道圍巖為、級(jí)，隧道暗埋段主要穿越泥巖地層和黏性黃土層，自穩(wěn)性較差。技術(shù)難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高，地質(zhì)條件相對(duì)較差，開(kāi)挖后若不及時(shí)支護(hù)，易發(fā)生坍塌現(xiàn)象。隧道結(jié)構(gòu)形式變化較多，由于工期緊，采用斜井加快進(jìn)度的方法。斜井設(shè)于IDK942+685線路前進(jìn)方向右側(cè)，與隧道的平面夾角為99，斜井水平長(zhǎng)度480m。斜井采用無(wú)軌運(yùn)輸。斜井凈空采用單車道斷面，斜井縱坡下坡9.3%，正洞交叉地段為IV級(jí)圍巖，斜井與正洞聯(lián)接處設(shè)30m模筑鋼筋混凝土襯砌段進(jìn)行加強(qiáng)。其中斜井與正洞交接段以及4、錯(cuò)車道段采用2%緩坡。斜井的支護(hù)型式采用噴錨支護(hù)及二次襯砌相結(jié)合的整體式襯砌，斜井井口通道外場(chǎng)坪設(shè)向洞外3%的坡，防止洞外地表水進(jìn)入斜井。斜井凈空尺寸6.5*6.25m（寬*高）。2.2、主要工程數(shù)量二工區(qū)xx隧道斜井主要工程數(shù)量見(jiàn)表2.2-1。表2.2-1 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注xx隧道斜井（1）斜井（1座長(zhǎng)480米）m480洞身開(kāi)挖m323211噴射混凝土m31989I14型鋼鋼架Kg25376I16型鋼鋼架Kg144953襯砌混凝土m34096三、工程工期xx隧道斜井轉(zhuǎn)正洞段XK0+30-XK0+00計(jì)劃在20XX年8月12日開(kāi)始斜井轉(zhuǎn)正洞30米開(kāi)挖支護(hù)施工，20XX年15、0月10日斜井轉(zhuǎn)正洞工程施工結(jié)束，進(jìn)入正洞施工。四、施工工藝、技術(shù)4.1、施工總體方案斜井進(jìn)入正洞施工地段擬采用“小包法”施工。即采用垂直正洞線路中線的導(dǎo)坑切換法，自斜井距正洞30m開(kāi)始，斜井開(kāi)始調(diào)整轉(zhuǎn)向最終和正洞90度相交；掘進(jìn)至正洞IVd斷面凈寬12.2m寬度和高度12.2m，以斜井開(kāi)挖最高處高出正洞開(kāi)挖輪廓線0.91.1m，外包正洞初期支護(hù)鋼架，然后至正洞拱頂由上而下分臺(tái)階施工到底部，最后快速封閉成環(huán)的施工方法。 圖1 正洞IVd斷面圖4.2、開(kāi)挖 斜井開(kāi)挖至距正洞開(kāi)挖輪廓線10m時(shí)，平面按照斜井標(biāo)準(zhǔn)斷面逐漸擴(kuò)大至凈寬10.56m的喇叭口形狀，立面逐漸攀升至凈高9.8m的凈高，底板23.6、5%的坡度上挑開(kāi)挖施工，并加強(qiáng)支護(hù)，如圖2、3所示，以0.63-1.08m的間距，調(diào)整安裝I16鋼架（鋼架間距詳見(jiàn)圖6），拱部打設(shè)3m長(zhǎng)環(huán)向系統(tǒng)錨桿1m*0.5m(環(huán)向*縱向)，噴射C25砼23cm，加強(qiáng)支護(hù)至正洞相交處。 圖2、立面示意圖圖3、平面示意圖臺(tái)階法開(kāi)挖導(dǎo)洞進(jìn)入正洞，導(dǎo)洞開(kāi)挖高度大于正洞開(kāi)挖輪廓線，開(kāi)挖長(zhǎng)度大于正洞開(kāi)挖輪廓線，導(dǎo)洞開(kāi)挖支護(hù)從正洞右側(cè)開(kāi)始到正洞線左端頭終止，在側(cè)壁上測(cè)量放線標(biāo)識(shí)出正洞開(kāi)挖輪廓線，并施做C25臨時(shí)鋼支撐混凝土條形基礎(chǔ)。圖5、立面示意圖圖6、變截面鋼架間距明細(xì)表K斜1（左）0.988mK斜1（右）1.008mK斜2（左）1.193mK斜2（右）1.056m7、K斜3（左）0.858mK斜3（右）0.563mK斜4（左）0.873mK斜4（右）0.582mK斜5（左）0.873mK斜5（右）0.581mK斜6（左）0.892mK斜6（右）0.589mK斜7（左）0.872mK斜7（右）0.589mK斜8（左）0.872mK斜8（右）0.573mK斜9（左）0.845mK斜9（右）0.463K正洞10-22（左）1.008mK正洞10-22（右）1.008m4.3、初期支護(hù) 沿斜井與正洞垂直方向施工臨時(shí)支撐，采用兩臺(tái)階法，每循環(huán)架設(shè)橫向垂直小拱（小拱與正洞線路方向平行），小拱拱頂高度比對(duì)應(yīng)點(diǎn)正洞大拱高度高1m，小拱采用I25a型鋼拱架支護(hù)和錨網(wǎng)噴混凝土8、配合，形成支護(hù)體系。 安裝正洞大拱架（正洞大拱架與正洞線路方向垂直），進(jìn)行支護(hù)體系轉(zhuǎn)換，即按照設(shè)計(jì)輪廓線加預(yù)留沉降量施工大拱架，與門字型鋼鋼架連成整體，并在小拱腳處增加對(duì)口支撐，與正洞施工的超前小導(dǎo)管形成整體，割除斜井小拱腿、鑿除噴射混凝土?xí)r，用風(fēng)鎬修鑿，分段、分單元、左右間隔安裝正洞拱架。向正洞兩個(gè)方向施工上臺(tái)階（按三臺(tái)階法施工）大里程方向施工5m，小里程方向施工25m均采用預(yù)留核心土法開(kāi)挖，之后落中臺(tái)，交叉段正洞兩側(cè)各20m按級(jí)支護(hù)，斜井與正洞交叉口段初支完成后，在10m加強(qiáng)段從斜井與主洞交界處往平行正洞方向用I25a工字鋼加工門字型鋼架進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，安裝三榀門字型鋼架，焊接成為整體，每榀9、鋼架連接處安裝4根22鎖腳錨桿，長(zhǎng)度4m。鋼架底腳用預(yù)制混凝土塊墊實(shí)，確保鋼架坐落在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。門字型鋼架安裝完畢，掛網(wǎng)噴射C20混凝土，確保門字型鋼架直腿與第一次支護(hù)形成整體。4.4監(jiān)控量測(cè)4.4.1量測(cè)項(xiàng)目根據(jù)本線隧道的特點(diǎn)，必測(cè)項(xiàng)目包括：洞內(nèi)、外觀察；二次襯砌前凈空變化；拱頂下沉；地表下沉；二次襯砌后凈空變化。4.4.2量測(cè)方法和要求拱頂下沉、收斂量測(cè)起始讀數(shù)宜在36h內(nèi)完成，其他量測(cè)應(yīng)在每次開(kāi)挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，且在下一循環(huán)開(kāi)挖前必須完成。測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并注意保護(hù)，嚴(yán)禁損壞。基底處理完畢經(jīng)檢測(cè)符合各項(xiàng)指標(biāo)后，在仰拱回填頂面橫斷面上設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)，縱向每5m設(shè)一排，采用精10、密水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)。隧道淺埋地段地表下沉的量測(cè)宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測(cè)在同一橫斷面內(nèi)。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值；每次測(cè)試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開(kāi)挖里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后23周后結(jié)束。具體方法和要求見(jiàn)表1。4.4.3 測(cè)點(diǎn)布置洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y(cè)斷面布置見(jiàn)圖1，洞內(nèi)周邊收斂量測(cè)布置見(jiàn)圖2，拱部下沉、底部上拱、填充面下沉量測(cè)布置見(jiàn)圖3。表1 量測(cè)項(xiàng)目及要求表測(cè)試時(shí)間3個(gè)月以上每次機(jī)械或人工開(kāi)挖后及初期支護(hù)后11、。13次/月1次/天13個(gè)月12次/周15天1個(gè)月1次/2天115天12次/天觀測(cè)點(diǎn)布置全長(zhǎng)度開(kāi)挖及初期支護(hù)進(jìn)行中。隧道周邊共設(shè)三條監(jiān)測(cè)基線，沿縱向每1030米設(shè)一組，如圖所示，測(cè)點(diǎn)布置位置盡可能與地面觀測(cè)點(diǎn)相一致。縱向沿隧道中線每1020米左右設(shè)一個(gè)混凝土樁，橫向按圖所示布點(diǎn)安設(shè)混凝土樁。橫斷面位置依據(jù)襯砌類型并結(jié)合實(shí)際地形選擇在橫向地形變化較小和不受仰坡開(kāi)挖影響的部位。并在洞頂山體變形范圍以外設(shè)兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，供洞頂測(cè)點(diǎn)抄平使用。方法、要求及工具巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察和描述、地質(zhì)羅盤。采用隧道周邊位移計(jì)（或全站儀非接觸觀測(cè)法）量測(cè)。開(kāi)挖后按圖安設(shè)收斂桿件并進(jìn)行編號(hào)，收斂桿件埋入土體深度12、不小于40cm。采用精密水準(zhǔn)儀，混凝土樁及水準(zhǔn)基點(diǎn)要求按“鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則”辦理，樁底應(yīng)埋設(shè)于凍結(jié)線以下3050cm。沉陷抄平應(yīng)按以下幾個(gè)階段進(jìn)行：進(jìn)洞前應(yīng)將所有縱、橫斷面方向樁全部抄平一次。開(kāi)挖至量測(cè)斷面20m、 10m 、5m時(shí)、開(kāi)挖至量測(cè)斷面時(shí)、開(kāi)挖超過(guò)量測(cè)斷面5m、10m、20m時(shí)、至襯砌前每天測(cè)量一次。當(dāng)出現(xiàn)沉陷值突然變大時(shí)，應(yīng)酌情增加量測(cè)次數(shù)，進(jìn)行監(jiān)視。襯砌后，應(yīng)根據(jù)沉陷情況繼續(xù)量測(cè)一段時(shí)間。項(xiàng)目名稱地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察洞內(nèi)周邊水平收斂位移量測(cè)洞口及淺埋段洞頂?shù)乇沓料萘繙y(cè)應(yīng)測(cè)項(xiàng)目4.4.4 監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋在取取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形13、情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。4.4、拱頂及擴(kuò)大斷面回填 開(kāi)挖過(guò)程中超挖的作業(yè)空間均采用C25噴射混凝土填充密實(shí)，每隔0.5m放設(shè)鋼筋網(wǎng)片一層，網(wǎng)格間距20cm*20cm。4.5、二次襯砌施工初期支護(hù)施工完成后根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析，盡早施工二次襯砌，二次襯砌施工作業(yè)前，要求圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定，量測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于0.2mm/d和拱頂下沉小于0.15mm/d，方可施作二次混凝土襯砌。二次襯砌在三岔口地段均應(yīng)盡早14、施做。洞身襯砌嚴(yán)格按照仰拱超前，邊墻、拱部一次澆筑成型的原則組織施工。邊墻、拱部采用走行式全斷面液壓鋼模臺(tái)車整體襯砌，泵送法澆筑施工。襯砌施工工藝流程見(jiàn)圖7。圖7 初砌施工工藝流程圖五、 施工安全保證措施5.1、安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)罰辦法在內(nèi)的保證措施。5.2、安全教育培訓(xùn)工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。有計(jì)劃的對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。5.3、特殊工種持證上崗作業(yè)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的15、架子工、起重工、砼工、電工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB53011-85）進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)應(yīng)齊全。5.4、安全檢查制度建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。架子隊(duì)每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下要加強(qiáng)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必須采16、取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身安全的險(xiǎn)情，立刻停止使用處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度結(jié)合起來(lái)。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級(jí)管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲。5.5、開(kāi)挖及支護(hù)安全措施（1）開(kāi)挖過(guò)程中，設(shè)專職地質(zhì)工程師，做好地質(zhì)描述、監(jiān)控量測(cè)，提出對(duì)策和措施，每個(gè)開(kāi)挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開(kāi)挖過(guò)程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，24h輪流值班，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。（2）噴錨支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。在梯、架上作業(yè)時(shí)，安置應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。清除開(kāi)挖面上的松動(dòng)巖體、開(kāi)裂的噴錨混凝土?xí)r，人員不17、得處于被清除物的正下方。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆破時(shí)，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。5.6、裝碴與運(yùn)輸安全技術(shù)措施汽車司機(jī)和裝碴機(jī)司機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗。各種運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝，摘掛作業(yè)專人負(fù)責(zé)，裝載料具不得超出裝載限界，超長(zhǎng)料具捆扎牢固。在吊斗提升過(guò)程中井下人員應(yīng)進(jìn)行避讓，洞內(nèi)每隔50米左右設(shè)置一處防撞沙袋墻，防止運(yùn)輸車輛溜車失控，洞口曾加調(diào)度人員一位，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)進(jìn)出洞口的車輛數(shù)量。（1）裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：裝碴機(jī)械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)。裝碴機(jī)械上如果18、有電纜及高壓膠管，應(yīng)有專人收放。裝碴時(shí)若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)立即處理。機(jī)械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時(shí)留心裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止擠碰。5.7、水電供應(yīng)1、施工用水應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)機(jī)械及管路的要求控制過(guò)高水壓。機(jī)械抽水應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，水池與機(jī)房之間應(yīng)有信號(hào)聯(lián)系。供水管路鋪設(shè)宜避開(kāi)交通繁忙地區(qū)，管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉控制該段管路供水的閘閥。2、施工用電應(yīng)滿足用電有關(guān)要求外，電力線路還應(yīng)符合下列有關(guān)規(guī)定：施工中應(yīng)由兩路獨(dú)立的電源供電。當(dāng)一路電源停電時(shí)，另一路電源能保證全部負(fù)荷的供電。井下配電變電器不得采用中性點(diǎn)直接接地方式。3、洞內(nèi)通風(fēng)施工通風(fēng)方式采用壓入19、式通風(fēng)，通風(fēng)方式為新鮮風(fēng)從洞外通過(guò)風(fēng)管輸入工作面，污風(fēng)從工作面排至洞外。通風(fēng)方案詳見(jiàn)圖5.7.3-1。 圖5.7.3-1 隧道通風(fēng)方案示意圖風(fēng)機(jī)和風(fēng)管選擇根據(jù)有效風(fēng)量，通風(fēng)管最大長(zhǎng)度和風(fēng)阻系數(shù)、百米漏風(fēng)率（1%），經(jīng)計(jì)算選擇風(fēng)機(jī)、風(fēng)管。風(fēng)機(jī)選用110KW軸流式風(fēng)機(jī)1臺(tái)，風(fēng)管選1500拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管，負(fù)壓段采用硬風(fēng)管。通風(fēng)管理隧道通風(fēng)，是影響施工進(jìn)度、保持良好工作環(huán)境的重要因素，由具有專業(yè)通風(fēng)知識(shí)的專業(yè)技術(shù)人員管理，其工作內(nèi)容包括：空氣中的有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)，通風(fēng)設(shè)備的安裝、維修，漏風(fēng)檢測(cè)及根據(jù)施工進(jìn)度的變化進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)整等。5.8、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施現(xiàn)場(chǎng)配備800KVA變壓器一臺(tái)，移動(dòng)式電器設(shè)備20、使用橡皮絕緣電纜。配電箱、開(kāi)關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)21、應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。5.9、施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)22、械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-20XX）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。六、人、機(jī)、材配置計(jì)劃6.1機(jī)械配置計(jì)劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)，從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，根據(jù)工程量和工期要求，為確保優(yōu)質(zhì)、高效按期完成任務(wù)，擬投入數(shù)量足夠、類型適用、狀況良好的機(jī)械設(shè)備。采用以機(jī)械化為主的施工方案。擬投入隧道施工機(jī)械、挖掘機(jī)等設(shè)備。具體型號(hào)及數(shù)量見(jiàn)表6.1-1。斜井轉(zhuǎn)正洞方案實(shí)施階段主要機(jī)械計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)Pc220-8臺(tái)12側(cè)式裝載機(jī)ZLc50C臺(tái)123、3自卸車20t臺(tái)34全自動(dòng)混凝土攪拌站75型攪拌機(jī)臺(tái)15混凝土輸送車8m3臺(tái)26混凝土輸送泵HBT60A臺(tái)17空氣壓縮機(jī)20m3/min臺(tái)28通風(fēng)機(jī)1102臺(tái)19柴油發(fā)電機(jī)260Kw臺(tái)2 10砼噴射機(jī)臺(tái)211注漿設(shè)備75L/min臺(tái)1 12鋼筋加工機(jī)械套113風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)TY28臺(tái)2014水泵臺(tái)515合計(jì)臺(tái)396.2施工測(cè)量?jī)x器配置計(jì)劃6.2.1施工測(cè)量本項(xiàng)目設(shè)專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)所有重要控制測(cè)量及施工放樣測(cè)量，強(qiáng)調(diào)測(cè)量復(fù)核制度，不僅項(xiàng)目?jī)?nèi)部要進(jìn)行復(fù)核，同時(shí)所有重要部位還應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測(cè)，放樣時(shí)采用萊卡TC1200+全站儀，以提高測(cè)量精度。斜井轉(zhuǎn)正洞施工前30米，根據(jù)審批的測(cè)量方案進(jìn)行導(dǎo)線進(jìn)洞復(fù)24、測(cè)工作，并報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，按照批準(zhǔn)的成果進(jìn)行施工。所需測(cè)量?jī)x器見(jiàn)表6.2.1-1。表6.2.1-1 測(cè)量?jī)x器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1水 準(zhǔn) 儀DSZ2臺(tái)12全 站 儀萊卡TC1200+臺(tái)13鋼 尺50m把24塔 尺5m把26.2人員配置計(jì)劃斜井轉(zhuǎn)正洞方案實(shí)施階段主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表序號(hào)單位工作內(nèi)容及人員分布人數(shù)1開(kāi)挖班102出渣班汽車司機(jī)3人、裝渣司機(jī)2人53支護(hù)班噴砼、錨桿、鋼架等20人204鋼筋班拱架、鋼筋網(wǎng)片加工5人55攪拌站混凝土拌合4人、46機(jī)修班運(yùn)輸車輛、機(jī)械維修保養(yǎng)3人38電工班施工用電、發(fā)電機(jī)使用維護(hù)2人29綜合班看守、洞內(nèi)清理水溝、抽水、通風(fēng)管掛設(shè)、文25、明施工410合計(jì)536.3主要材料供應(yīng)計(jì)劃（1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度制定詳盡的每月用料計(jì)劃,對(duì)水泥、粗細(xì)骨料等需求量大的材料提前備料。（2）在攪拌站安裝散裝水泥罐，散裝水泥直接由生產(chǎn)廠運(yùn)送到工地。（3）物資供應(yīng)站設(shè)置材料儲(chǔ)備場(chǎng)地和存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)房設(shè)計(jì)滿足招標(biāo)文件要求，水泥儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量不少于一個(gè)月、其它材料不少于三個(gè)月，以保證在施工高峰期及特殊情況下的物資供應(yīng)。（4）材料的運(yùn)輸采用單位和社會(huì)車輛共同組織運(yùn)輸，與社會(huì)運(yùn)輸單位簽訂長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實(shí)施優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資按時(shí)、保量運(yùn)送至施工工地。6.3.1供應(yīng)組織保證措施（1）制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案：成立包括物資供應(yīng)站、施工26、單位、供應(yīng)單位和運(yùn)輸單位主要負(fù)責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時(shí)啟動(dòng)保障應(yīng)急預(yù)案。（2）加強(qiáng)與供應(yīng)廠家的溝通：保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，及時(shí)掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計(jì)劃，加強(qiáng)與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。（3）擴(kuò)大料源：一方面要求供應(yīng)廠家擴(kuò)大生產(chǎn)能力，另一方面落實(shí)備選廠商，在供應(yīng)廠家供應(yīng)不足時(shí)，及時(shí)從備選廠家組織料源。（4）加大催運(yùn)力度：根據(jù)用料計(jì)劃，及時(shí)組織專人進(jìn)行催運(yùn)，根據(jù)廠商生產(chǎn)和運(yùn)輸情況，必要時(shí)安排專職材料人員駐廠進(jìn)行催運(yùn)。制定科學(xué)的運(yùn)輸組織方案，選擇多種運(yùn)輸方式。（5）擴(kuò)大庫(kù)存：根據(jù)施工計(jì)劃、物資市場(chǎng)及供應(yīng)情況，適當(dāng)提前進(jìn)料，在供應(yīng)站和施工現(xiàn)場(chǎng)增加庫(kù)存，做好供應(yīng)銜接。（6）加強(qiáng)質(zhì)量控制：認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格物資流入，做好各種質(zhì)量記錄。